如何猜對央行降息？總理心思不用猜！
來源: http://wallstreetcn.com/node/211277
央行上周五降息令市場大感意外。關於是否會有進一步寬松措施則成為了市場下一個關註點。任何有關央行的風吹草動都讓投資者神經緊張。準確預測到中國央行本季度降息的巴克萊駐香港首席中國經濟學家常健對此有自己獨到的見解。
根據彭博的調查顯示，常健是唯一一位預測央行將會在9-11月采取降息行動的經濟學家。常健對此表示，盡管9月李克強總理有關定向寬松的講話看起來有一些“沖突”，但是她得出降息的結論純粹是根據經濟情況而做出的。
“我預測降息，並不是因為我有什麽內幕消息。在我2010年剛開始預測利率前景的時候，一個央行的人我都不認識。當時我也就根據通脹走高成功判斷出央行將執行相對緊縮的貨幣政策。”
對於市場對央行獨立性的質疑，常健表示她也有類似的思維。但是她相信央行最終做決定還是根據一些基本的經濟規律。
李克強總理在9月9日曾表態稱，“市場已經有了足夠的流動性，我們不能以來經濟刺激來提振經濟增長。”
“大多數分析師都能看清現有的經濟現狀：高企的借貸成本，效率低下的定向寬松措施和疲軟的經濟數據和通縮風險。只是政府方面的言論或者基調讓市場相信，年內央行不會降息。雖然揣測領導人的意圖很關鍵，但是經濟表現才是決定政策的最終因素。”
對於未來的貨幣政策，常健也有自己獨到的見解。根據彭博的調查顯示，常健預計明年上半年中國將再度降息兩次，時機則取決於上周五降息的效果到底如何。“全面降息可能也不是靈丹妙藥，但是至少可以作為一次嘗試。經濟結構性下行的壓力可能不會緩解。”常健如是說。
中國人民銀行決定，自2014年11月22日起下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率。金融機構一年期貸款基準利率下調0.4個百分點至5.6%；一年期存款基準利率下調0.25個百分點至2.75%，同時結合推進利率市場化改革，將金融機構存款利率浮動區間的上限由存款基準利率的1.1倍調整為1.2倍；其他各檔次貸款和存款基準利率相應調整，並對基準利率期限檔次作適當簡並。
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衛計委：生二孩 不用退獨生子女費
來源: http://www.infzm.com/content/106007
近日，河南鄭州一對“單獨”夫婦在申請兩孩生育證時被告知，依照《河南省人口與計劃生育條例》，必須先退回之前享受的獨生子女父母獎勵費才可發給生育證。在國家衛計委有關通知明確指出獨生子女費“已經享受的不再退還”的背景下，此事引發爭議。 （新華社發 大巢/圖）
按政策生育二孩時，此前發放的獨生子女獎勵費是否應當退回？
日前，鄭州陳女士在申請生育二孩時，被告知必須退還此前享受的獨生子女費。
據新華網報道，國家衛生計生委11月27日回應稱，年初印發《國家衛生計生委關於貫徹落實〈中共中央 國務院關於調整完善生育政策的意見〉的通知》（下稱，《通知》）明確提出“單獨夫婦申請再生育的，應當註銷其《獨生子女父母光榮證》，停止繼續享受獨生子女父母獎勵優惠待遇，此前已經享受的不再退還”。
國家衛計委表示，全國絕大多數省（市、區）按照《通知》要求，通過修訂有關規定或政策性文件，規定對符合政策申請再生育的夫婦不再要求退回獨生子女父母獎勵費。個別省份由於地方人口與計劃生育條例有關條款尚沒有修改，僅在工作層面從寬把握，致使極少數地方出現要求再生育退還獨生子女獎勵費的事件。對此，衛計委要求做好協調，維護群眾權益，把好事辦好。
河南：生二孩想退獨生子女費？
據《人民日報》報道，最近，鄭州市民陳女士遇到的一樁“新鮮事”引爆網絡。她向社區申請二孩準生證時，卻被告知：想生二孩，必須如數退還此前享受的獨生子女費。這令很多人十分不解。
這種情況並非個案，而是河南全省須統一執行的規定。媒體從鄭州市文化路街道辦、淮河路街道辦等處了解情況時，工作人員均告知，“生二孩要先退獨生子女費”是規定，從今年6月《河南省人口與計劃生育條例》修訂後一直都是這麽執行的。
在《河南省人口與計劃生育條例》第二十條中，有如下規定：“批準生育的簽訂計劃生育合同書，退回《獨生子女父母光榮證》和已領取的獨生子女父母獎勵費和其他獎勵，發給生育證。”
該規定明顯不符合前述國家衛計委《通知》。這條規定讓河南省成為全國唯一一個明確要求必須退回已領取獨生子女獎勵費的省份。
另據新華網報道，11月25日，河南計生部門政法處處長王立英表示，這一條款並非針對“單獨兩孩”家庭，也並非新規定，而是早在1990年條例首次出臺時就已設定，當時設計的目的是獎勵獨生子女家庭，限制一些投機取巧騙取獎勵費的人。此後河南省多次修改條例，但一直沒動這一條。今年5月河南省人大常委會修訂計生條例時，也並未就此作出修改。
針對“退費”事件，河南省計生部門已采取補救措施：一是下發通知，要求各地按7月2日下發的生育證管理辦法執行生育證發放，將發證和退費區別開來；二是積極與河南省人大常委會聯系，就相關規定的執行問題寫出請示報告，根據新的情況建議省人大常委會就相關條例進行解釋或作出相應規定。
“二孩先退獨生子女費”的規定，並非河南獨有。按照山東省衛計委的相關政策，符合二孩政策的夫妻，在辦理生育證時，此前已經享受的獨生子女費不再收回，但要求退還自2014年7月政策落地至發放生育證期間的獨生子女父母獎勵費。
哈薩克斯坦總統：油價跌到40？人民不用擔心！
來源: http://wallstreetcn.com/node/212340
哈薩克斯坦總統Nursultan Nazarbayev向當地電視媒體表示，即使油價跌至每桶40美元，他也有計劃應對。
哈薩克斯坦是前蘇聯中僅次於俄羅斯的第二大產油國，今年的原油產量預計為每日164萬桶。油價暴跌給該國經濟帶來不小沖擊。Nazarbayev說，
哈薩克斯坦的人民不需要擔心。如果油價跌到70美元、60美元、50美元和40美元一桶，我們都有應對計劃。我們有儲備來支持人民，防止生活條件惡化。
但他沒有就計劃給出具體細節。
哈薩克斯坦國家基金在11月底的規模為768億美元，該基金從石油收入中獲得資金。此外，哈薩克斯坦央行的黃金外匯儲備規模達到279億美元。
Nazarbayev同時敦促哈薩克斯坦人民不要擔心盧布的暴跌。今年，盧布已經下跌約45%。
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證監會：監管部門沒有聯合打壓股市 兩融賬戶低於50萬不用平倉
來源: http://wallstreetcn.com/node/213328
今日（1月19日），中國證監會新聞發言人鄧舸在接受記者采訪時表示，上周五對12家違規券商采取行政監管措施旨在保護投資者合法權益，促進融資業務規範發展，不存在監管部門聯合打壓股市的情況。此外資產低於50萬的融資融券賬戶不會被強行平倉。
以下是這次采訪的主要內容：
問：上周五，證監會通報券商融資類業務現場檢查情況，銀監會發布《商業銀行委托貸款管理辦法（征求意見稿）》，同時央行貨幣政策司官員撰文稱要防止過度“放水”。受這些因素影響，今日股市暴跌。請問，金融監管部門是否有意聯合打壓股市？
答：周一股市跌幅較大，引起各方高度關註。你所提到的幾方面的情況，被市場解讀為監管部門聯合打壓股市，這與事實不符。大家都知道，我會於2014年12月中下旬，對45家證券公司融資類業務進行了例行檢查，1月16日我會通報了檢查情況。從檢查結果看，目前證券公司融資類業務運行平穩，整體風險可控。對12家存在違規行為券商采取行政監管措施，旨在保護投資者合法權益，促進融資業務規範發展，市場不宜做過度解讀。
問：對證券公司開立融資融券信用賬戶時證券資產低於50萬的客戶是否要平倉？這類客戶是否繼續參與融資融券業務？
答：對證券公司開立融資融券信用賬戶時證券資產低於50萬的客戶，繼續按證監會原有政策和規定執行，不因為這一資產門檻而強行平倉。對這類客戶，證券公司要加強風險評估，切實做好風險提示和客戶服務。
今日早些時候，證監會主席肖鋼在出席“亞洲金融論壇2015”時表示，要培養“賣者有責、買者自負”的契約精神。
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書不用全讀完！成功者的高效讀書法
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讀書雖是種享受，但也可「以最小代價得到最大收穫」，讓讀書變得有效率，以下是我們彙總古今成功者的讀書心法。 一、跳著看，更有收穫。清末名臣曾國藩的讀書方法是：一本書未讀完，不讀另一本。這是錯誤的。「邊際產量遞減律」告訴我們：你在同一本書花的時間越多，在上面再多花一分鐘，吸收的東西會越少。 當你發覺讀一本書已感到彈性疲乏時，應立刻丟下這本書，去找另一本來讀，就如十六世紀法國文豪蒙田所說：「如果這本書看煩了，我會丟下這本，換另一本。」等你感到讀另一本書的收穫也開始下降時，再回頭去讀原來那本書。這些交互閱讀最好是不同領域的書，這樣適當切換，才能讓知識吸收始終維持高效率。 二、隨時「紙上對話」。為何蓋茲或佐伯格讀完書還要寫感想？因為透過自己的話寫出來，等於是把讀到的訊息在腦中重組，才能徹底消化。 和碩董事長童子賢也力行這種習慣，「像是在紙上跟每個作者對話。」其實，這也是和自己對話。讀書心得不是寫給別人看，即使寫錯也不用不好意思。如果你只有一分收穫卻寫十分，只讀了皮毛卻長篇大論，反而是騙你自己，浪費時間。 三、看懂你的書，是甜點還是主菜。每本書到你手上，第一件事情就是熟讀深思嗎？ 古人朱熹讀書時，力求熟讀，「觀書先須熟讀，繼以精思，然後可以有得爾。」但是諸葛亮卻是走觀其大略的路數，但這不代表是看書很粗略，而是在閱讀前，弄清楚這本書的重點，再決定是否深入下去。 觀其大略與深思熟讀，並非兩種違背的讀書法。當你判斷這本書值得讀之後，就可以進入深思熟讀。如聯強總裁杜書伍就認為，越看不懂的就要搞懂 ，「不是習慣性『略覽』，只是把它瀏覽式的『讀過』就交差了事。」 四、養成刷牙洗臉般的「例行公事」。讀書是長期累積才有效果， 像孫中山所說：「我一日不讀書，就不能生活。」馬拉松跑者間有一句名言：「只有累積，沒有奇蹟」，只有把跑步當成像刷牙、洗臉一樣的「例行公事」，靠平日累積才能完成馬拉松的挑戰。閱讀也是一樣，時間不用久，但必須是習慣。 五、樂在其中。梁啟超在「學問的趣味」裡說，讀書純粹就是為了「樂趣」而已。因為讀書是長期工程，只有樂在其中，才能長久維持。《紐約客》專欄作家葛拉威爾（Malcolm Gladwell）在其著作《異數》所說的「一萬小時定律」：要精通一項技能，起碼要花一萬個小時，這當中若沒有樂趣就很難持續。因此，讀書若讓你苦不堪言，那你就該丟下書本去做別的事。人生苦短，生命就該花在更美好的事物上。 |
【顏值】黑馬創業女性榜：她們不用征服男人，她們正在改變世界
來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0308/149303.html
致創業女神
這並不是一個很酷的故事，也不是一群很酷的人。一眼望去，她們和你遇見的漂亮女性一樣，有著不錯的家庭或是令你想入非非。深入了解，你會感受到她們的獨立、自信、美麗。
她們的談話里，鮮少出現那些偉大的商業明星。她們鮮少討論要做出一家偉大公司、多少億市值或是怎樣影響人類。她們只是想改變自己小小的生活，在能力範圍內去影響更多的人。她們看起來並不誌向遠大，亦或雄心勃勃。
甚至最初，她們都沒想過要去創業。和你一樣，她們只是覺得有些事做得還不好。買塊蛋糕，擔心添加劑太多；學個書法，老師教得也不對勁；帶個孩子，就想給他更好地講故事……於是她自己動手做蛋糕，她開設書法學校，她做了一個閱讀器……
然而一旦投入創業，她們卻展現出無比的韌性。相較男性，她們更能堅持。在創業過程中，她們遇見未知的自己，感受到更寬廣的世界。她們為人生的這種體驗而驚喜。她們愛上了這種不斷攀升，不斷探索。
但是，她們也遇到外部世界的困擾。傳統觀念中，女性從不被視為商業世界的主角，她們的成功都被定義為家庭的成功。她們在市場遭到了投資人的歧視，她們在家庭里也面對著艱難的平衡。
她們並未就此止步，一些人年紀輕輕，已踏上二次、三次創業之路。她們不想活在別人的陰影下，她們深信獨立賦予女人更多美麗。
她們是生活在我們身邊的一群小人物，她們正在改變自己，她們帶來更好的生活。讓我們向這些用於挑戰自己的女創業者們致敬。有一天，或許你也是她們中的一員。
——創業家-創業女黑馬星探組
本文為i黑馬原創，如需轉載，請聯系heimage0001。
本文為i黑馬版權所有，轉載請註明出處，侵權必究。
其實你真的不用擔心大眾工廠的機器人殺人事件
來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0703/150142.html
黑馬說：昨天，很多人被發生在德國大眾工廠的機器人殺人事件嚇到了，出現了許多”細思極恐“的推測，辯證人類到底要不要廣泛地把機器人應用到人們的生活。
但是那些焦慮的人們完全是被“機器人殺人”五個字標題黨了。在德國大眾工廠的機器人殺人事件中，兇手是傳統機器人，並非科幻電影里面那些有自主意識的智能機器人。而《金融時報》在刊出的專家觀點稱，這次機器人殺人事件更應該被歸類為一起普通的工業事故，而非機器人掌握了新技能真的可以殺人了。
如果真要較起真來，在傳統的工業制造領域發生的傷人事故甚至都低於在美國的一些酒吧里出現的情況。
所以真正應該擔心的，並不是已有的傳統機器人，而是和比爾·蓋茨、埃隆·馬斯克們憂慮的一樣——如果有一天人類造出了具有人工智能的機器人，你現在所從事的工作會不會被機器人代替？整個人類的社會經濟結構又會發生何種巨變？以及機器人能否超過人類的智力水平？
《創業家》日前與劉芳德博士就人工智能與機器人的話題有一次對談。劉博士預言：機器人大規模替代人工將在3-5年內發生，而且它們將越來越智能化。至於機器人未來能否像電影中那樣學習人類的感情？劉博士回答得也很坦率：現在還沒人知道。
文 | i黑馬
編輯丨王冀
機器人的人工替代率有望高達60%
《創業家》：很多人認為機器人只存在於科幻作品中。您如何看待機器人這種新生事物？
劉芳德：機器人不是新事物，歐美己經擁有40年應用工業機器人歷史，在日本也擁有30多年。這次投資熱潮的重心就是智能機器人。
《創業家》：究竟什麽是機器人，智能機器人跟傳統機器人的區別是什麽。
劉芳德：在技術上講，機器人是物理-信息處理系統。有三部分：傳感器（將物理世界轉化成信息）；控制器(信息處理系統)；執行器(負責跟物理世界交互)。
許多我們叫機器人的系統，其實都不是機器人，比如遠程手術機器人並沒有控制器。而許多我們不稱為機器人的系統，如放療設備，實際上是機器人。傳統的機器人技術關註的是執行器，通常是以機電系統開發為重心，代表性產品是工業焊接機器人。智能機器人的特點是具備環境感知能力，具有一定自主性，可以隨機應變地解決問題，重心是傳感器與控制器，代表性技術是無人駕駛。
《創業家》: 如何比較智能機器人與傳統工業機器人的經濟影響力？
劉芳德：智能機器人技術比傳統機器人對經濟影響力大得多。發展機器人替代人並不是新想法。在這過程中，機器人的發展對社會經濟的貢獻有限，工業機器人沒有隨機應變能力，只能做一些簡單重複的事，對人工的替代率只有5％。因為絕大多數的工作，即使簡單也需要一定適應性。智能機器人由於具備一定的自主解決問題的能力，對人工替代率會高達60%，對經濟貢獻是傳統工業機器人的十幾倍。
《創業家》：智能機器人對各個行業的影響力如何？
劉芳德：智能機器人正在引領新一代的工業革命。主要受其影響的行業是農業、物流、制造、能源、醫療以及國防。在這些行業中，智能機器人技術將產生革命性的效果。背景是人類社會發展到現階段，許多行業中的主要成本不是資源成本，而是時間成本。
以農業為例，智能機器人可把農作物產量提高20%。如果我雇一位農業技術專家，只培育一顆苗，選一個最合適的位置播種，根據天氣情況適量澆水，有蟲子就抓。按這種精細農業的種法，產量會是現有農業的幾倍，但是在經濟上這是不劃算的。如果有一部機器人做澆水、抓蟲等工作，精細農業就合理了。
在醫療行業方面。美國一位心血管醫生一年的薪水是50萬美元，一個心血管介入手術的時間是4到6小時，一周只能做3次。每次手術要7到10個人。這樣一次手術人工費用約為10萬人民幣。如果用機器人來做，只要5分鐘，手術費就可以降到幾千元人民幣。
在物流與能源方面，機器人系統的優勢是反應速度快。機器系統之間的交流效率是人與人交流的幾萬倍。比如在電網中，新能源如風電與太陽能都是依靠不可控的自然力，所以當風停止時就要開火電來彌補，這就是電網中的調度問題。目前電網中的電通常都只有設計容量的一半左右，而且發出的電如果沒有人用就浪費掉了。如果由人工來調度，至少要五分種，但是機器人來調度，反應速度是毫秒級的。
更恐怖的是調度機器人聯入各家的電表和用戶的日程表，可以預測電力消費並調整用戶用電時間，有潛力將電能價格降低一半。英國有一家叫Ocado的生鮮電商公司，一般的超市供貨周期是一周，Ocado的周期是40分種，主要的時間都花在人工打包和送貨。目前Ocado在開發能打包和自動送貨的機器人，布署後周期可能會降到20分種內。
在軍事上，美國海軍己經停止開發載人戰鬥機，因為無人機的性能己經遠遠超過最尖端的載人機。例如，獵殺拉登的任務非常依賴無人機進行軍事打擊。無人機成本低，性能好，傷亡更小，政治成本更低，己經改變了現代戰爭的模式。
《創業家》:機器人可以改變經濟格局嗎？
劉芳德：在未來，一臺機器人會重新定義一個行業。傳統經濟中的規模優勢在機器人技術面前蕩然無存。富士康有幾百萬員工，如果機器人可以完成同樣的工作，可以擴展幾倍的富士康規模。目前，5%的替代率不代表工業機器人只能做各項工作中的5%，只是因為工業機器人只是零星布署在幾個工序上，系統優勢還沒有顯示出來。當機器人人工替代率達到60%的時候，產品的成本降到原來的一半，利潤還上升了。
當機器不占主導地位時，機器換人的動力是不足的，當大多數生產由機器完成的時候，人就越來越成為生產的障礙了。假如原來的生產要1小時，10個工序每個6分種。當其中的9個被機器人化，一共只花了1分種，剩下的一個人工花了6分種，那麽資本會不惜一切代價把人工機器人化。
機器的協作效率遠高於人與人的協作效率。機器人一擔協作起來後，任何行業都會形成新的機器人閉環，各行各業都開始加速垂直整合，由產品向服務型轉化。比如谷歌的無人車，像這種無人車非常依賴數據服務，要有傳感器，有地圖數據，有通信網。在它的一個周期內，服務成本會超過車本身，所以無人車的商業模型一定是租車服務，而不是賣產品。如果人人租車，那就沒人買車了，這樣靠賣車為生的汽車制造商就滅亡了。
《創業家》: 你說機器服務化很像O2O，所以機器人也會沖擊互聯網嗎？
劉芳德：其實O2O就是用人來替代機器人。數據由人輸入，最終服務由人來完成，互聯網來完成控制。目前Uber在開發無人車技術，當技術成熟後，打車的對象就是無人車。送外賣的O2O開始是人做飯、人送飯，但以後會進化成機器人做飯、機器人送飯。
互聯網直接影響實體經濟的方式有限，靠人來輸入信息，又要靠人來產生影響。但是如果制造業與物流機器人化，用戶就不需要在電商平臺上找來找去，直接說想要什麽產品就可以了，自動定制、自動生產、自動送貨。社會生產中的主體是物聯網，而與人打交道的互聯網只是系統前端，社會對互聯網的需求其實更低。
物聯網看重傳感器部分，大數據與人工智能看重控制器部分，而機器人看重執行器部分。許多遠程醫療診斷系統，可以理解為分布式的機器人系統。統一起來的技術術語是：機器人及智能運營系統。所有這些技術最終會整合起來，重新定義一個又一個行業。
人工智能會超越人類嗎？
《創業家》:人工智能產品好像已有很多，但又有人說人工智能還未實現。究竟什麽是人工智能？
劉芳德：智能是一個生物學概念，雖然在人工智能的研究中，數學家與計算機科學家占據了主導地位，但是理解智能的意義必須要在生物學的角度來理解。霍金其實說的很清楚，智能就是適應性。在生物學上，達爾文講適者生存，智能就是生物調整行為，適應環境，生存下去的能力；而在人工智能上，就是能讓機器人或是計算機系統自適應解決問題的能力。從技術上講，計算機己經取得了許多成就，但還解決不了兩點：第一，從現實世界中發現規律；第二，根據具體情況，選擇合適的規律來解決問題。這兩個問題研究了許多年，但沒有突破，後來大家又開始研究神經學，人工智能最近的成就是靠生物神經學研究推動的。
《創業家》:您怎麽看待神經學？
劉芳德：神經學研究沒有發現人能解決各種問題，人與動物只是很好地解決了幾個重要問題。我們通常認為一半的植物是沒有什麽智能的，這是因為植物只呆在一個地方，所以用不著發展出特別複雜的行為，也就不用智能。動物通常被認為是有智能的，原因在於動物能跑來跑去，環境變化很大。就此而言，生物發展出智能並不是為了進行複雜的思考，而是控制運動，能讓自己生存下去，所以導航技術是智能的本質功能。實際上，對生命來說，更高的智能如情感、語言並不如我們想的那麽核心。目前，機器人與人工智能的研究核心是導航與運動控制技術，其中包括三個問題：視覺識別、環境的感知，以及空間定位和運動控制。
《創業家》:為什麽人工智能與機器人直到最近才熱起來？
劉芳德：以前的計算機研究主要在於按規則演算，許多系統都類似下象棋，都是基於規則的演算系統，但是對於機器人來說，核心能力不在於按規則演算。機器人研究中有一句格言叫“大象不用會象棋”。機器人為了同物理世界交互，需要有從感知中提取出物理世界模型的核心能力，要從感知數據中發現模式、結構、規律。這一點在計算機研究的歷史上一直不是核心，只是最近幾年才有突破。智能機器人主要是建立在機器視覺與語言識別這一類模式識別技術上的，與己有的信息技術處理的問題不同。
《創業家》:人工智能機器人會超越人類嗎？
劉芳德：這個問題不好說。目前，機器按規則運算的能力遠超出人，人從感知經驗中提煉出模式的能力要強於機器。事實上，學習能力要遠比運算能力重要。人類社會取得今天的成就，更多的原因是我們掌握了越來越多關於世界變化與演進的規律。即使目前機器的深度學習取得了跟人類似的精度，人的學習效率也要比機器的深度學習強。如有一天機器的學習效率與人差不多時，機器就會勝過人了。
按照目前的技術發展水平，加以大量數據訓練之後，機器可以在許多簡單工作中表現出與人差不多的適應能力。機器人應該可以勝任絕大多數藍領工作，或者是人類歷史上曾用動物完成的工作。大規模的機器替代人會在未來3－5年內發生。至於機器人會不會發現世界和人性中的規律，進而成為政治家、科學家與藝術家？沒人知道，因為機器人現在還不會與人溝通。
中國機器人研發現狀如何？
《創業家》: 你對中國機器人產業有什麽看法？
劉芳德：中國大力發展機器人產業是正確的，但在具體執行中，還仍然有一些問題需要解決。這一輪機器人產業變革的重心是智能化技術，而中國關註的是工業機器人，投資主要都投向了機電系統制造的領域。發展機器人產業不等於只發展工業機器人，更應發展的是智能機器人與人工智能技術。
工業機器人存在著技術應用的瓶頸，同時中國的制造業特點對機器人技術也提出了很多挑戰。中國的制造業主要集中在低利潤部分，在這個部分推廣機器人的困難很多。而歐美保留了飛機制造等高利潤的制造業，使其有實力開發性能更好的機器人，也更容易在機器人領域獲得成功。
科技創新最大的敵人是成本，任何新技術都應先推向高利潤市場。舉個例子，同樣的智能技術，智能眼外科手術機器人一臺500萬元，每次手術十幾秒，利潤高達1萬元；給富士康開發的智能組裝機器人，一臺只能賣20萬元，組裝一部手機要1分種，利潤只有一兩百塊錢。所以，智能機器人的發展應是先做人做不了的事，再做人做不好的事，最後才是做人能做得很好的事。
中國發展機器人產業的主要動機是人工成本上升，目前的工業機器人只能維持企業現有的成本，但不會大規模降低己有成本。將機器人產業從低利潤領域向高利潤領域發展，是違背科學發展規律的。更為合理的做法需要將國防、航空、能源、醫療這些高利潤領域開放，允許企業開發軍用與能源機器人，技術成熟後再向低利潤民用領域擴展。
李克強總理說過，個人敵不過團隊，團隊敵不過系統，系統敵不過趨勢。智能機器人對時代沖擊的不僅僅是生產力和經濟，它也對社會制度提出許多挑戰。機器人或許會執行部分政府職能，比如機器人警察、機器人執法、自動架駛的交通事故認定、定制產品的質量檢查等。許多人覺得這些是很遙遠的事，但事實上，目前全球各國都在發展機器人產業，技術上的差距可能只有5-10年，但是在制度上以及社會文化對技術的接受程度上，可能相差百年。社會制度的變革要比技術進步困難得多，技術的優勢最終會被社會制度落後抵消掉。機器人產業勝出的很可能不是目前的技術領導者，而是社會制度準備得更好的國家。
《創業家》: 最後，請總結一下智能機器人。
劉芳德：許多行業丟掉機器人也就丟掉了產業。智能機器人是一場百年來最重要的技術革命，也是任何國家與民族都輸不起的戰爭。
人物介紹：
劉芳德：畢業於哈工大，曾幫助哈工大機器人研究所設計機器人組裝流水線，助力其申報國家重點實驗室，之後在ABB研發中心做過工業機器人軟件開發；現在在英國帝國理工大學做手術機器人的研究，是英國皇家醫學會高級會員、英國電氣工程師協會成員，正在參與編寫《歐盟2020機器人市場分析與戰略報告》，以及參與制定英國國家柔性制造產業戰略規劃。
版權聲明：本文作者i黑馬，編輯王冀，文章為原創，i黑馬版權所有，如需轉載請聯系zzyyanan授權。未經授權，轉載必究。
在快車、順風車之後，滴滴終於把醞釀已久的代駕業務推到臺前，7月28日，滴滴代駕宣布正式上線。
3個多月前，滴滴快的要做代駕的消息最終是由一則人事任命通知確定的。當時滴滴快的宣布，原快的打車副總裁付強將出任新集團代駕事業部總經理，全面負責即將上線的代駕業務。
這也是滴滴快的合並之後第一次對外正式公布的重要人事任命。
從商業模式上來看，當前的代駕應用基本上是通過GPS確定乘客和司機的位置，以地圖的形式展現附近代駕司機信息。乘客可根據司機駕齡、代駕次數、距離遠近等條件選擇合適的司機下單，與之對應，司機可在另一端接單。代駕平臺會從代駕費用中抽取20%左右作為信息服務費用。
而滴滴代駕采取了“起步價+公里費”的計費方式，不同時段的起步價均包含了10公里以內和超出10公里後，收取固定的里程費。以北京為例，早上6點至晚上22點的起步價為36元，里程費為20元。
這一市場的前景似乎相當誘人。
有統計數據顯示，以韓國為例，5000萬人口的韓國目前註冊的代駕司機超過30萬人，每年所創造的產值超過1500億元人民幣。相比而言，中國汽車擁有量已超1.3億，但代駕司機僅在10萬左右，市場還遠未飽和。
只不過，代駕，特別是酒後代駕業務並不是新興的市場。此前已發展多年的傳統代駕模式往往一個代駕老板招上幾個司機，跟幾個酒店談好關系，跟酒店服務員說，有人叫酒後代駕就打這個電話，這個電話也許是司機電話，也許是老板自己的電話。
2014年10月，由於58同城投資e代駕，代駕市場的格局已經有所改變。
按照e代駕方面公布的信息，58同城去年以2000萬美元的價格獲得e代駕7.8%的普通股。交易結束後，58同城在e代駕不擁有董事席位，但可以指派一名觀察員。
而這背後，早在去年4月份，58同城就推出過自有產品58代駕通。其“38元的起步價、不收取司機傭金”等差異化戰略當時被業界解讀為將矛頭對準e代駕。但e代駕與58代駕業務合並之後，58同城承諾不再從事代駕業務。
在滴滴方面宣布布局代駕一個月後，e代駕在2015年5月5日正式對外宣布完成D輪融資，本輪融資額度為1億美元。而這一筆融資被業內解讀成為了應對滴滴代駕的競爭。
對於剛上線的代駕業務，滴滴快的代駕事業部總經理付強對《第一財經日報》透露，滴滴要做一個全場景的代駕，推出基於代駕司機人力服務場景外延的業務，例如代駕洗車、代接送人等服務。
按照滴滴方面透露的信息，自今年6月中旬開始接受司機信息註冊，截至目前，全國已有100萬司機在滴滴代駕的平臺上註冊了信息。凡是通過滴滴代駕接單的司機，在正式接單之前都需經過嚴格的面試、路考、培訓與筆試，並學習軟件使用流程與服務規範。
為了幫助司機解決返程的問題，滴滴代駕開發了“結伴返程”功能。司機在結束訂單後，開啟該功能就可以快速找到周圍的同伴，相約返程、分攤車費。此外，滴滴快的方面表示滴滴代駕將在代駕需求旺盛的城市率先嘗試“夜行巴士”服務，為滴滴代駕司機免費提供出行便利。
在滴滴快的公司董事長兼CEO程維看來，滴滴在準備代駕的過程中，最大的優勢是滴滴平臺上的司機。
而滴滴快的合並後在移動出行領域的戰略布局已經逐漸清晰。目前，原有的出租車、專車、快車業務，再加上順風車和本次推出的代駕服務，滴滴快的已經展現出打造一個一站式移動出行平臺的野心。
編輯：邊長勇
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打新攻略：散戶再也不用先賣股票了！
來源: http://www.yicai.com/news/2015/11/4708414.html
打新攻略：散戶再也不用先賣股票了！
一財網 江右 2015-11-06 19:44:00
簡而言之，就是在賬戶資金不是很多，又不想像之前一樣賣掉股票去打新的情況下，也可以“任性”參與打新了。
時隔4個月之後，IPO重回A股市場。該來的總歸要來的，但真來了，似乎也沒有想象中的那麽需要擔憂。
因為此次重啟之後，IPO發行方式將發生較大程度地改變。據鄧舸介紹，新股發行承銷存在諸多問題，證監會修訂做出針對性安排。其中最為主要的一點是：針對巨額資金打新問題，修改網上按市值申購全額預繳資金的規定。
官方的話是：新股申購不再需預繳款。“針對巨額打新資金對貨幣市場的影響，取消現行的新股申購預先繳款制度，將申購時預先繳款改為確定配設數量後再進行繳款，同時強調新股申購應為投資者自主決策、自擔風險、自負盈虧的行為，證券公司不得接受投資者全權委托進行新股申購。”
簡而言之，就是在賬戶資金不是很多，又不想像之前一樣賣掉股票去打新的情況下，也可以“任性”參與打新了。
舉例而言，投資者A賬戶內有25萬市值，根據其20個交易持倉情況，具備10000股的滬市新股額度和5000股的深市新股額度，此時如果需要打新，就不需要再賣掉股票去申購新股了，而是直接按照新股額度去申購，待中簽後再選擇繳款(繳款方式可賣出股票或銀證轉賬轉入)，如果沒有中簽，那麽也不影響持股，“就像從未去申購過一樣”。
顯然，這對一般個人投資者(散戶)而言是利好消息，滬上一位賬戶金額在50萬以下的投資者即稱：“我流動資金不多，以往每次打新都要賣掉股票，很多時候不但沒中簽，賣掉的股票反而漲了，新政以後，就再也不用擔心這個了。”
而對於機構或專門設立打新基金的機構而言，似乎沒什麽影響。“這對我們影響不大，因為之前也不是賣掉股票去申購新股，而是保持一定倉位和一定比例的現金。”上海一家設立打新基金的投資機構人士稱，“想想反而有些不利，因為新政一實施，打新的人肯定增多了，尤其是散戶。”
對於此項IPO新政，一位資深投資者評論稱，這是一項進步的制度，證監會取消新股申購預繳款制度，中簽後再交款。可以減少打新對市場的沖擊，有股票才能打新，不需要預留太多資金打新，有利於積極入市。與此同時，沒有可用資金的也將積極打新，中簽會更難。
不過，不交錢就參與打新也不能太“任性”。證監會相關負責人在11月6日的答記者問中表示，完善後的新股發行制度將建立申購約束機制，投資者在12個月內累計出現三次申購未繳款，6個月內不能再申購新股。投資者應該審慎參與新股申購，新股申購應當是自主表達意向，禁止代為申購。
也就是說，12個月內三次中簽了不繳款，那麽就會得到6個月內不能再申購新股的懲罰。
編輯：許雲峰
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