長榮進入後張榮發時代，遺囑指定張國煒為集團共主，不料，大房發動逆襲，豪門權門開演。外界期盼的兄弟共治，難實現。 一張遺囑，成了長榮集團張家兄弟爭奪戰導火線；尤其當遺囑無法凌駕公司法，張榮發的遺願恐無法實現。 二月，陰雨的台北市格外冷清，位於民生東路的長榮集團總部，去年底因更換大樓外觀顏色，而拉起重重帷幕，就像此時張家豪門內的風暴。 二月十八日，張榮發生前的接班布局，隨著遺囑曝光。「小王子」張國煒隨即在內部公告升任長榮集團總裁；不到二十四小時，大房馬上反制，挾股權優勢召開會議，廢掉長榮管理總部，同時也移除總裁這個職位。 張榮發的遺囑有兩個重點，一個是所有名下的不動產、股票、存款全部給了張國煒；另外，指定張國煒接任集團總裁，但元配、也就是大房張林金枝所生的三個兒子、一個女兒，父親在生前沒有指定要留任何一毛錢給他們。而二房之子張國煒，一人獨享了張榮發留下的財產。 長子不接班，二房全拿，包括大房兄弟和外界，都一陣譁然。而這一路的錯愕，都與二房李玉美正武進入張家有很巧妙的時間點契合。 時間拉回到二○一四年。張家友人指出，張榮發晚年都是二房服侍在側，他回憶，曾在長榮博物館與張榮發會面，二房穿梭在賓客之間，二招呼打點，交際手腕很強，不時回到張榮發身邊送點心、奉茶，兩人有說有笑，張榮發不時被二房的話逗得呵呵笑，看出兩人情深的一面。儘管在外人眼中，二房得到張榮發的依賴和愛，但張榮發晚年健康情況不好，加上大房子女握有海、空運相對多數的股權，二房和獨子張國偉的股權，連大房總持股一半都不到，張家友人分析，這點讓二房始終有很深的不安全感，種下日後要求和張榮發辦理結婚登記、立下遺囑的遠因。 撰文者林淑慧 張家友人指出，張榮發在二○一四年六月十五日，大房張林金枝去世週年的忌日當天，向大房子女宣布要將二房扶正，並在同年七月一日完成結婚登記。婚後不到半年，張榮發在同年十二月十六日，在四位老臣的見證下訂立遺囑，可見對二房的維護。 大房忌日才剛滿一年，張榮發就執意要續絃，大房子女無法接受母親的地位被取代，張家親友透露，大房子女甚至懇求父親不要這麽做，但張榮發仍執意要續絃，讓原本少有往來的兩方關係更是墮入冰點。 李玉美有了名分，長榮集集團龐大的接班及財產分配問題，她自然也希望幫自己兒子多爭取一些籌碼，但是遺囑一面倒的把有財產都給了張國煒，真的是幫他，還是反而促成了大房兄弟不惜團結起來和張國煒較勁？ 二月十六日，律師召集繼承人、四名見證人，要求簽下保密協定後，在公證人的見證下開封遺囑。 張家友人表示，看到遺囑內容，可以想見大房三子內心的難過和失望，但兄弟間已有遺產和公司經營權分開處理的共識，遺產要拿回法定的特留分，公司經營權則是看股權實力，因此遵守保密協定行事。 他推測，張國煒後續要求集團公告，是依據張榮發遺囑，由他接任長榮集團總裁兼長榮航董事長，應是認為「遺囑可影響公司法」，但他想錯了，讓這場豪門風波才由遺產爭奪戰演變成經營權之爭。 癥結一：遺囑任命爭議公司治理，董事會說了算 交通大學財金所教授葉銀華，在媒體投書表示，家族控股之上市集團，在接班的安排上相對複雜，特別是在繼承人眾多的情況下，以長榮海運、長榮航空的股權結構現況，「實難將整個集團傳給一位繼承人。」 熟悉長榮人士指出，張榮發若要傳位給特定人，家族控股的股權結構設計必須相配合，最保險的做法是確保其握有大部分的股權，但張榮發生前已將大部分股權移轉大房子女。 在「以股權論實力」的前提下，推測張榮發是為弱勢的二房留後路，才將所有的遺產留給張國煒，讓張國煒升任總裁具有決策執行權，但因大房的持股較多，故用此法讓公司所有權與經營權能分開，對集團經營產生制衡效應。 攤開年報，張榮發個人在海、空的持股比率，分別為二.九二％、六％，截至二月二十日的股價，張榮發這些個人持股的遺產市值為四十五億零八百一十三萬餘元。 由於大房已聲請法院假扣押，即使扣除特留分，張國煒仍能繼承三億八千一百萬餘元的遺產，若加計動產及不動產遺產，對一個四十六歲的企業第二代來說，已相當富足了。 張榮發生前已有財產分配規畫，陸續將海空運持股轉移到兒女名下。無論海運、航空，最大掌控權都是落在大房子女的手上。 然而，在父親的一紙遺囑曝光後，讓原本屈居劣勢的張國煒燃起了雄圖霸志，十七日以總裁之姿，進駐長榮集團總部，並要求管理總部宣布，但因老臣們以遺囑有保密協定為由並未配合，張國煒才轉往長榮航空內部公告，對外宣布正式接任總裁大位。 律師廖芳萱指出，遺囑無法指定誰來當公司總裁，再者，公司法中並無所謂「總裁」稱謂，上市公司的經營權取決於誰能掌握具控制力的股權，進而掌控董事會，而長榮集團的上市櫃公司，都必須符合公司法及公司治理原則，尤其是公司經營人的職務，必須是由股東及董事會決定。 癥結二：持股實力懸殊徒有頭銜，難撼動經營權 以股東大會來說，是由董事長出席，意味著董事長才有執行公司走向的權力和義務，律師表示，公司法並無「總裁」或「管理總部」的定義，因此定位不明，由於各公司組織安排或權力劃分未必相同，總裁或許沒有實權。 即使遺囑生效，張國煒繼承所有張榮發個人名下的持股，在海運及空運的持股比率，頂多分別提升到一○.二四％、一四.三七％，與大房總持股仍有顯著差距。 癥結三：西瓜效應浮現大房先布局，獲老臣相挺 在公司法運作是以董事會為主的前提下，輔佐大臣自然不敢輕舉妄動。何況這四位副總裁薪水是由各公司的董事會支付，在股權懸殊的情況下，即使老總裁有交代，依照「西瓜偎大邊」的定律，也不敢貿然靠向張國煒這邊。 原本張榮發的遺囑交代四位副總裁要輔佐張國煒，難道會不了解在他離開後，形勢比人強的道理？何況，張榮發在生前把長榮航空董事長交由張國煒接任，就曾希望有兩位副總裁跟著去輔佐張國煒，當時就沒有人願意去，更何況人已離去，如何能保住四子一路平順？ 張國煒或許以為手上握有的遺囑，是可凌駕公司法規定的「保命符」，事實上遺囑無法凌駕公司法規定，總裁也沒有實權，一位老臣認為很有可能是張國煒誤判情勢，十八日一早便到長榮集團總部的總裁辦公室上班，調度老臣執行任務，老臣們面面相覷，因故不想配合，引發張國煒不快。 據轉述，在公布張榮發遺囑的現場，大房的三個兒子，面對父親遺產被二房「整碗捧去」，張國華、張國明、張國政均未多加置喙，手拿遺囑影印本，隨即離開現場，主要是考慮家族紛爭恐影響長榮集團的經營，希望將遺產和公司經營權分開處理，才隱忍下來。 親近大房人士表示，張榮發生前曾多次宣布要將遺產全數捐出做公益，大房子女面對這份晚出的遺囑，當然無法認同；但承襲母親二貝道的宗教情懷，大房子女對外始終低調，不讓家族紛爭浮上檯面。 據了解，大房對集團經營早有定見，原本規畫四月初解散管理總部，但在張國煒的一連串動作下，大房僅以簡短書面聲明回應，在內部員工認為「大房太過軟弱」的壓力下，透過股權優勢開會，宣布提前解散管理總部，並強調未來不再有總裁職務，各公司高層直接派駐各子集團公司。 「長榮集團總裁永遠只有一個，就是張榮發，」內部傳出的消息顯示，大房無法認同張國煒的接班，就算挾父親遺囑以令老臣，大房仍可挾股權優勢裁撤集團總部，張國煒瞬間成了「被架空的總裁」。 一名長榮老臣分析，「誰能主導上市企業，都是從股權結構來論實力，」在股權比率相差懸殊下，張國煒縱使獨得張榮發持股，在長榮經營權一役，仍舊無法翻盤。 「在現有股權比率相差懸殊的情況下，二房也很難翻轉局勢，頂多結合外資突圍，拉近雙方差距，」知情人士分析。 熟悉長榮人士表示，外界期待看到的「兄弟共治」局面，唯一的機會就是張國煒「願意給大房磕頭」，或以出讓海運股權給大房，來交換續掌長榮航董座，但張國煒出手太快，反而斷絕了最後一絲的機會。 據了解，一位家族成員曾說，「長榮總裁再怎樣也要尊重長兄(張國華)，輪不到張國煒來當，」加上大房尋求長榮老臣支持，已有初步成果，三月召開的長榮航董事會將是關鍵一役。 知情人士認為，在心結難解之下，海空版圖分家的選項恐將觸礁，在長榮集團透過公司交叉持股的控股形態下，長期被外界視為長榮集團空運接班人的張國煒，能否順利續任長榮航空董事長，變數仍多。 攤開遺囑，張榮發的最後心願，是「願眾子女及孫輩們，皆能和睦相處，互相照顧」，而選擇訂下遺囑傳位給張國煒，讓他坐上長榮集團的總裁大位，但諷刺的是，這個決定卻讓張國煒距離長榮集團的實權更加遙遠。 在生意場上看盡風華的張榮發，不會不懂人走茶涼的人生百態，又哪能期待一紙遺囑公布後，一切仍是風平浪靜？ 律師解析，張榮發遺囑有沒有效力？ 長榮集團創辦人張榮發遺囑公布後，哪些爭議將是雙方拉鋸焦點？ 首先，遺囑是否有效？宇軒國際法律事務所主持律師廖芳萱表示，繼承人首先得確認遺囑效力，是否為法律認可的自書、代筆、公證、口授或密封遺囑。 張榮發遺囑若為自書，必須「從第一個字寫到最後一個字」，並且由本人簽名；若為代筆遺囑，則必須有三位以上見證人在場，並且簽名、蓋下騎縫章。 廖芳萱指出，從現階段曝光的遺囑看來，推測張榮發因保密需求，未經民間或法院公證人的公證程序.很容易讓家族繼承人之間，對遺囑效力產生爭執。 遺囑指定全部財產給張國煒，其他兄弟只能乾瞪眼？圓方法律事務所合夥律師闕光威表示，依照民法繼承編施行法，遺產繼承權有「特留分」規定，直系親屬依規定，仍有權獲得應繼承財產的二分之一。二房因有配偶剩餘財產請求權，可分得張榮發婚後增加財產的一半。 扣除配偶請求權後的財產，再由配偶、子女平分，各獲得六分之一。若有分配爭議，繼承人依法有「特留分」保障，各獲得原來應得六分之一財產中的二分之一；換言之，依法可以各獲得十二分之一的遺產。 (整理·林淑慧) | ||
長榮集團大房、二房之爭白熱化，大房以股權優勢一路進逼，在大房祭出所謂「通牒」之後，法界人士認為，二房獨子張國煒將有三個選擇……。 長榮集團創辦人張榮發辭世剛過一個月，一向低調的張家人，不僅未如遺囑上所言的「願眾子女及孫輩們，皆能和睦相處，互相照顧」，大房與二房之間，反而爆發遺產與經營權的雙邊戰爭。 自二月十八日二房獨子張國煒逕自曝光遺囑，並宣布升任長榮集團總裁兼任長榮航空董事長後，大房便不斷祭出攻勢，先是裁撤長榮集團管理總部，讓總裁之位自然消失；繼而對張國煒下通牒，稱只要張國煒願意將遺產全捐出做公益，並維持大房治海、二房治空的「海空分治」局面，就支持他續任長榮航空董事長。 其中，所謂「通牒」之說，消息來源為資深媒體人蔡玉真，本刊向蔡求證，據其表示，將遺產扣掉稅負後捐作公益與維持海空分治等作法，是張榮發大房三子張國政所透露，並在張國政同意之下，由蔡代為向外界轉述。 成績亮眼卻不敵股權之爭 張榮發的龐大遺產，估逾五百億元，法界人士分析，張國煒未來有三條路可以走，一是如大房所願全數捐出，換取哥哥們對張國煒續任長榮航空董事長職位的支持。第二是直接執行遺囑，但因我國《民法》為保障繼承人，特別規範了特留分（依關係不同有最低繼承比率，父母、配偶皆為應繼分的二分之一），即使張榮發遺囑為「存款及股票全由張國煒單獨繼承」，大房子女也可以申請特留分；可預期的是，張國煒若走此路，必會衍生更多爭議，大房可能還會採取法律行動。 第三條路則是採取被動防禦，大房若堅持捐出遺產，二房可以向法院申請取得屬於自己的部分；但是拿了數十億元的遺產，長榮航空董座卻可能動搖。 張國煒在航空領域的成績有目共睹，他在二○一三年成功讓長榮航空加入星空聯盟，與世界各盟航接軌。隨著航網擴大，長榮航空營收年年成長，也因高度自律的管理，保持零失事紀錄，在「全球最安全航空公司」評比蟬聯第三；但種種佳績，仍不敵「股權」在經營權之爭時的重要性。 家族企業管理一頁啟示錄 目前大房一派合計在長榮海運持有二一．三六％股權，遠壓過張國煒的四．二四％；而在長榮航空，大房持股再加上掌握的長榮海運、長榮國際，也能以三二．二二％，力鎮張國煒的一一．四五％。 一位有治理公司經驗的管理學者指出，長榮張家兄弟爭奪經營權，其實還隱含了「家族治理」的議題，如果張榮發對接班人確有安排，就應該在在世時，讓接班人握有相對應之股權，接班時方能服眾，畢竟在資本市場中，現代化公司都需要服膺公司治理原則。 專注研究家族企業問題的台灣董事學會發起人蔡鴻青也強調，「既然是上市公司，是公器，管理權跟控股權本來就該拆開檢視。」蔡鴻青認為，家族企業的合或分，其實沒有絕對的優勝劣敗，「但無論如何，最好都是家族成員自己協商的結果，才不會因為『惡的處理』，而讓『善的期許』變調。」隨著長榮集團管理總部解散，此時的長榮已然處在海空分治格局中；以長榮海運、航空在二月十八日事件爆發前至二十三日的市值微幅攀升來看，市場現階段仍以「權力結構調整」的中性態度視之，後續的經營權折衝結果，一方面要看張國煒的選擇，同時，也要倚賴張家人的智慧了。 撰文 / 鄧 寧 | ||||
遺囑能交代的事項很多，但只有財產及身分安排具有法律效力； 一份有效遺囑，只有及早面對，深思熟慮，才能將人生最後休止符，畫上圓滿句點。 長榮集團創辦人張榮發遺囑曝光，意外掀開大房、二房爭產風波。大企業家所擁有的法律資源豐富，都難以避免遺囑內容與客觀條件出現矛盾，對財產具一定規模、或相對複雜的人來說，想要確保生前立下的遺囑確實發揮效果，最要緊作法，還是在思慮清晰時，先熟悉遺囑方式與相關法律規定，及早安排。 準備立遺囑前，不妨先了解一下遺囑的功能；從「交代後事」的角度來說，主要功能不外乎三部分，即財產分配、身分安排（如未成年子女監護權），以及精神訓勉。 但若從法律效力的角度來看，「遺囑處理的是財產上的權利及義務，或透過遺囑方式，為未成年子女指定監護人；另外，若有非婚生子女，也可透過遺囑方式認領。」建業法律事務所合夥律師吳志豪表示。 五種法定形式 公證遺囑真偽爭議最少 吳志豪指出，「很多遺囑內容，都與『遺願』有關；像希望後輩可和睦相處、孝順長輩、兄友弟恭等，既不屬財產安排，也不是指定監護人或認領，類似這樣的『精神訓勉』，在法律上就沒有任何拘束力。」只要年滿十六歲、具行為能力，就有資格立遺囑；而依據《民法》規定，遺囑方式共有五種，必須符合其中一種要件與形式，所立的遺囑才具有法律效力。 這五種法定遺囑形式，包括自書、公證、密封、代筆及口授遺囑。從實務上來看，由於遺囑經公證人認證後，就成為效力如同結婚證書或戶籍謄本一般的公文書，具有證據效果，因此在各種遺囑形式中，以公證遺囑的真偽爭議最少。 「要確保遺囑不會被挑戰，找公證人是最好的辦法，但根據客戶經驗，大部分不喜歡找公證人的原因，是擔心遺囑消息走漏、不確定公證人是否可信；特別是法院公證人，洩漏消息風險更高。 在此情況下，建議最好找民間信得過的公證人。」安永圓方國際法律事務所合夥律師闕光威說。 除了確定遺囑方式之外，包括遺囑執行人、保管人及開封儀式，最好都要事前規畫清楚。「立下遺囑後，如果沒有交代遺囑執行人、開封執行程序，就等於沒有人知道遺囑這件事，之後被燒掉或撕毀，也可能發生。」闕光威再三提醒，遺囑執行人雖不是法定要件，但遺囑人往生後，誰要在第一時間發動、公開遺囑？以何種形式公開？誰負責保管遺囑或把遺囑拿出來？都必須仔細交代清楚。 「曾有一個案例，是遺囑人往生後，遺囑執行人召集親屬會議，表明自己曾被告知是遺囑執行人，但手上卻沒有遺囑，問大家知不知道遺囑在哪裡？後來，透過老先生的看護，才發現遺囑原來被鎖在保險箱裡；幸好看護人還在台灣，否則遺囑可能就這樣憑空消失。」闕光威舉例說明。 一般來說，遺囑執行人不會只有一個，當執行、分配過程中出現爭執時，應採多數決方式，因此以三或五人規畫較適當。「但要注意，遺囑執行人可以辭任，安排上最好有順位可遞補。當然，遺囑執行人也可以是保管人；但風險是當執行人被買通，或所託非人、遺囑遭到撕毀時，就完全沒有證據了。」他強調，遺囑執行人一定要是自己最信賴的人。 至此，可以確保遺囑能夠被完整有效地公諸於後人，且較不會發生遺囑真偽的判斷爭議；但若遺囑內容不盡完整，卻還是可能引發遺族彼此之間的爭執。實務上，常見的糾紛往往出現在「長輩生前沒說過的人與錢」。 財產若有爭議 先協商再依特留分分配 舉例來說，要是出現其他意外繼承人主張參與遺產分配，或有家族不清楚的境外資產；此外，遺囑人在去世前若長期意識不清，導致財產先行遭人挪用，也恐會引發繼承人之間爭執。 為了避免這些狀況發生，遺囑的內容就必須完整交代所有「生前不想說清楚」的人與錢，那麼，即使去世之前財產遭到挪用，這些財產也可依法討回，列為待分配的遺產當中。 另外，若有「特別想照顧的人」，遺囑內容也可清楚交代。富邦證券財富管理部協理陳秋蘭舉例，像遺囑人若沒有事先約定好房子所有權，一旦由其他人取得，配偶或小孩很可能就得被迫搬家。「遺囑可先寫好房子留給配偶，避免日後被其他繼承人平分。」這樣的安排，很有可能會與法律保障繼承人基本享有的「特留分」相互衝突；但在實務上，若屆時發生爭議，法院往往會依據遺囑內容，而要求遺族先行協商，以「完成遺願」為前提彼此溝通妥協，萬不得已，才會進行房屋拍賣，再依特留分計算分配。 當然，遺囑人若能在遺囑內容中就妥善考慮特留分問題，交代的每一筆財產分配都能符合特留分對繼承人的基本保障，那麼，上述爭議更能避免。但值得注意的是，財產中若包含不動產或股票等價值會隨市場波動的資產類型，那麼，該等財產的市值計算，會以被繼承人死亡日為基準。 越清楚越好，這是立遺囑的不二法則，除了上述問題之外，「像遺產稅或喪葬費用該由誰繳？最好也都要事先交代詳細，以免日後出現糾紛。」陳秋蘭說，「實務上，就曾出現妹妹墊款、辦完喪事後，自行提領遺產支付，卻被姊姊提告的案例；畢竟像誦經，也不太可能在完成儀式後，立刻開單據，像這種情況也很麻煩。」陳秋蘭提醒，遺囑可寫的東西很多，越詳盡清楚，能避免的身後問題就越多；隨著每個人狀況不同，因應方式也不一樣。 只有及早規畫，深思熟慮，才能將人生最後休止符，畫上圓滿句點。 撰文 / 歐陽善玲 | ||||
在大房發動奇襲，撤換張國煒的長榮航空董事長職位，並由老將林寶水重登大位後，「長榮集團經營權之爭」看似暫告落幕。 但張國煒的委任律師、理律法律事務所合夥人宋耀明表示，將向集團創辦人張榮發的四位遺囑執行人提告，三月十五日更已發函給遺囑執行人之一、巴拿馬長榮國際總經理柯麗卿，要求提供巴拿馬長榮國際公司近五年財務報表，目的是清查張榮發的海外遺產。 據長榮集團內部透露，目前雙方在遺產分配部分，已經有「交給律師進行專業處理」的共識，但遺產如何分配是「家族的事」，和公司經營無關，將不再多做回應；意即「長榮兄弟之爭」 ，未來戰線將鎖定在遺產分配，並且進入律師攻防的新階段。 宋耀明也坦言，他的職責確實是以遺產分配為主，「我們（指張國煒）股權不如人，還有什麼經營權之戰好打？又不是市場派跟公司派。」有趣的是，張國煒在股權比拚上，陷入「以一打多」的劣勢，而在接下來的律師戰中，代表張國煒的宋耀明，也是處在「以一打多」的局面。 知情人士透露，大房繼承人們的律師是「各請各的」，張榮發長子張國華與次子張國明，委任宏道法律事務所律師顏鳳君；三子張國政，委任中華國際聯合法律事務所律師李文中，以及誠理國際法律事務所律師吳祝春兩位；女婿鄭深池委任律師，則為永昌律師事務所所長陳永昌。 其中，張國政所委任的律師李文中，已與宋耀明在王永慶遺產的爭產官司碰過頭，當時李文中的當事人為王永慶長子王文洋，宋耀明則代表三娘李寶珠。兩位知名律師再度於豪門遺產之爭狹路相逢，也是話題。 據了解，執業超過二十五年的李文中，目前還擔任光寶科技等多家知名企業的法律顧問。 相較於宋耀明，其經手辯護的案件更加多元，除了王文洋之外，演藝圈的知名主持人吳宗憲、利菁也曾找他處理官司，而李文中被外界討論最多的個案，則是在一四年接受殺警案凶嫌曾威豪委任。 在王永慶遺產之爭當中，李文中所代表的王文洋被趕出台塑集團，迄今還在打海外遺產官司；這一回，宋耀明拋出遺囑執行人失職之訴，並且積極清查張榮發的海外遺產，李文中與其他繼承者們的律師如何接招，還得繼續看下去。 撰文 / 鄧寧 | ||||
過去五年平均獲利才10億，年支出大增恐難對股東及社會交代，罷工連鎖效應，兩工會嗆跟進，內外交迫考驗華航高層。 選在蔡英文總統出訪巴拿馬的這一天，上千名華航空服員展開街頭罷工。其後，華航新董座何煖軒對桃園市空服員職業工會七項訴求照單全收，空服員高喊勝利，罷工落幕。 但是，華航的新挑戰，才正要開始。 這是華航成立五十七年來，空服員成功發動的第一個罷工活動，華航公告三天損失五億元。華航同意空服員七大訴求，引起地勤人員不平，由華航企業工會出面力爭比照辦理，二十七日協商破局，揚言也要罷工；同體系的華信航空工會也喊話跟進，連鎖效應發酵，勞資爭議嗅不出和平解決的氛圍，讓華航的營運前景飛入愁雲。 華航雖為國籍航空龍頭，多項經營指標卻不如競爭對手長榮航，後者去年客運載客率高達八三%，拿下國籍航空第一名，今年六月中旬也獲全球知名航空顧問公司Skytrax評比為五星級航空，為全球第八家獲獎的航空公司，在服務面獲得評比最高榮譽。 攤開國內航空雙雄的財報，營收也呈現兩樣情。今年前五月，長榮累計營收近五百七十四億元，年增四．二一%，而華航營收為五百七十二億元，小輸長榮。與去年同期相比，華航交出衰退六．三九%的成績單。 航空產業分析師表示，除了空服員罷工，華航還面臨大量機師排休的夾擊，被迫取消今年第三季逾百班次的台日航班，等於「拱手將黃金航線讓給對手」，將衝擊第三季營運。 再看罷工結束後的第一個股市交易日，華航二十七日收盤價每股九．九元，失守票面價，長榮航每股為十四．九元，高出華航股價五成。 公股股權占45% 罷工代價，政府也跟著埋單從營收表現、客運航班班次的一增一減之間，航空雙雄的競爭力高下立判，而罷工帶來的不確定性，更讓乘客和投資人有所顧慮。 資誠聯合會計師事務所營運長吳偉臺認為，華航的公股股權約占四五%，因罷工付出的沉重代價，不只員工和股東要承擔，政府也要埋單。華航企業工會理事長葛作亮則透露，華航五月估計虧損兩億元。 勞資雙方談判破裂的癥結點，出在空服員的外站津貼，何煖軒甫上任即照單全收，也被外界質疑是只求息事寧人的「發糖政策」。 華航二十七日發布重大訊息指出，就罷工事件協商結果，空服員外站津貼由每小時三美元調升至五美元，以及國定假日出勤給付雙倍工資等，初步估計每年將增加支出五億五千萬元。 成大交管系副教授戴佐敏表示，不平等待遇將製造公司內部對立，接下來機師、地勤也將要求比照辦理，經營階層恐難以收拾局面。 華航前總經理張有恒曾表示，空服員外站津貼提高至五美元，每年將增加九億多元支出，若機師、地勤也要求比照增加旅費津貼，估計要花費十五億元，合計每年要額外支出二十四億元，對公司財務是極大負擔。 無論華航或是舊經營者所預估的增加成本，都會吃掉華航的獲利能力，而過去五年來，年平均獲利也不到十億元，提高的人事成本，將損及華航獲利，也難對股東和社會交代。 外部競爭擴大 若無共識，勞資恐兩敗俱傷「旅行社每天都在流血，」旅行公會全聯會發言人李奇嶽說，罷工三日，全台三百多家業者損失慘重，至少有四百團滯留海外或無法出團，損失上看一億元，旅行公會全聯會已向華航協商求償。 航空業為完全競爭的市場，除面對阿聯酋航空來台插旗，搭乘廉航風氣興起的外來競爭，加上兩岸及歐洲線客運需求減少，華航勞資關係若時有衝突，航班如期的不確定性籠罩，將導致部分客戶轉搭其他航空公司。 「罷工就像七傷拳，傷人一千，自損八百，」東吳大學企管系副教授賈凱傑說；戴佐敏也指出，罷工削弱華航的競爭力，勞資雙方若無法達成共識，儘速挽回客戶信心，將是兩敗俱傷。 何煖軒雖甫上任就救火成功，但短期內華航獲利與股價，恐怕不容樂觀，新管理階層也將持續面臨股東、員工、客戶、市場的多重挑戰。 【延伸閱讀】突襲式罷工完勝，全靠社群媒體 文 林淑慧 空服員分散全球各國，上下班時間不一樣，集結罷工不容易，他們如何做到？ 桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋說，這是她協助勞資糾紛以來最難整合的團隊。 此外，相較於華航資方用簡訊、發新聞稿溝通，工會以社群臉書為平台，除了在臉書建立「桃園市空服員職業工會」粉絲專頁，統一發言窗口，以清楚的論述凝聚分散在全球的空服員的向心力，是成功的第一步。 政大勞工所教授成之約表示，過去的工會運動，成員多在同一場域，靠見面、電話催請動員，但社群媒體的興起，讓工會在動員的時間、空間更有效率，也成為這次突襲式罷工的最大利器。 其次，工會也善用社群媒體「自媒體」的發聲元素。臉書「停飛四劍客的勞改日記」、「燦爛時光會客室」、「拒搭華航行動連署」等頁面，不僅是空服員資訊交流平台，也成為各界直接聲援罷工的管道，催生史上頭一遭的罷工。 「天下武功，唯快不破。」成之約說，工會通過罷工決議、舉行投票，取得罷工合法性後，卻先放出七月罷工的煙霧彈，再利用會員返台投票後的空檔，以迅雷不及掩耳的方式發動罷工，「時機點掌握得很好，在策略上也很成功。」 撰文者林淑慧 | ||||