上校涉澎湖空難被起訴
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GS(14)@2016-04-15 16:29:58前年復興航空澎湖723空難（圖），導致49人送命，台灣澎湖地方法院檢察署昨日偵結，以涉嫌業務過失致死罪，起訴台灣空軍馬公基地的一名高級值勤官荊元武上校，和馬公機場姓李的控制塔人員。失事班機正、副機師也存在業務過失，但已罹難，檢方依法不起訴。檢察官指當時航機原本降落的跑道，同時有四架航機等待使用，復興航空的正副機師商討降落另一條跑道，並請求雷達引導，但當時值勤的荊元武不熟悉使用跑道降落的最低能見度標準，加上天氣極不穩定，應盡快給予許可，但姓李的控制塔人員和荊元武協調長達12分鐘，仍然未批准復興客機使用相關跑道。調查發現，李多次轉達正等待降落的民航班機的請求，盼軍方同意使用有較佳降落輔助設備ILS系統的02跑道降落，荊本應有權同意，卻一再以官僚態度刁難說：「天氣是合規定，怎麼會沒有辦法降落呢？」，荊最後還是沒有放行，因而被追究刑事責任。2014年7月23日傍晚，台灣復興航空公司一架班機降落時重飛失敗，在澎湖馬公機場外墜毀失事。台灣《蘋果日報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160415/19571819
A320歷年涉11宗致命空難
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GS(14)@2016-05-21 18:29:34■出事的埃及航空空中巴士A320客機。 美聯社
埃及航空公司出事的空中巴士A320客機，在全球航空界是極為普及的中短程客機機款，並擁有極佳安全紀錄，但由於太普及，歷年亦涉及過11宗致命空難。
A320是跟波音737競爭的機款，採用雙引擎機艙單通道設計，可載150名乘客飛一至五小時航程，1988年投入服務，現時全球約有4,000架營運。據「航空安全網絡」網站紀錄，A320歷來共涉68宗事故。去年有分析指A320客機每起飛100萬次，才錄得0.14次致命事故。但A320難免涉及一些飛行事故，11宗致命空難中，包括去年德國之翼航空公司副機長故意撞山自殺造成150死，今年3月埃及航空公司的劫機事件亦涉A320。而涉機件故障的空難，則有亞航客機前年在爪哇海墜毀造成162死，調查指出於方向舵控制系統故障加上機師反應不當。2009年全美航空A320客機起飛時撞鳥群導致兩引擎同時熄火，最後緊急降落哈德遜河，全機151人奇蹟生還。美聯社/英國《獨立報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160520/19620014
巴甲球隊遇空難哥國墜機76死
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GS(14)@2016-12-01 00:01:21■客機在麥德林附近山區墜毀。
哥倫比亞前晚發生空難，一架載有72名乘客和9名機組人員、包括巴西甲組足球會查比高恩斯球員和記者的客機在山區墜毀，釀成76人死亡，5名生還包括3名球員。巴西政府宣佈全國哀悼三日。
查比高恩斯球隊原定今日在哥倫比亞麥德林市，跟該國球隊國民體育會踢南美球會盃決賽首回合。球隊由巴西聖保羅乘商業客機出發，中途抵達玻利維亞的聖克魯斯機場，然後再轉乘委內瑞拉拉彌亞航空公司（LaMia）的包機前往麥德林，豈料在距離麥德林30公里的4,696米高空在雷達上消失。哥倫比亞立即派人搜索，在麥德林附近山區發現客機殘骸。
■肇事的BAE146型客機由拉彌亞航空營運。
■球員盧斯查爾大難不死，被送院救治。
疑電子故障 5人生還
麥德林市長古鐵雷斯形容「是一宗嚴重傷亡的慘劇」。現場天氣惡劣，持續出現雷暴，因為滂沱大雨，被迫暫停搜救工作。巴西總統特梅爾指政府會盡力「紓緩罹難球員和記者家人的痛楚」。肇事飛機有17年機齡，是英國航太系統公司BAE146型短途客機。玻利維亞民航當局指，客機前日由科恰班巴市飛往聖克魯斯機場，昨起飛前接受過檢查，無發現問題。至於今次空難成因，官方其中一個主要調查方向是飛機電子故障，麥德林的國際機場事發前，曾接到客機緊急通報指「電子儀器失靈」。5名生還者包括25歲後衞盧斯查爾（Alan Ruschel）、尼圖（Helio Hermito Zampier Neto）及後備門將弗勒曼（Jacson Follmann），另有一名記者及一名空中服務員。盧斯查爾獲救後可以說話，他堅持結婚戒指不可離手，並希望跟家人見面。今次空難令不少人聯想到1958年英格蘭球隊曼聯經歷的慕尼黑空難，球隊完成賽事後乘搭英國歐洲航空公司客機回國，但當時天氣惡劣，客機嘗試起飛失敗撞毀，機上23人死亡，包括8名曼聯球員。美聯社/路透社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161130/19849873
巴甲球隊空難 兩黑盒尋獲航機撞山沒爆炸 疑耗盡燃油
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GS(14)@2016-12-01 08:06:31■搜救人員前日將遺體逐一運走。 美聯社
巴西甲組球隊查比高恩斯的包機周一晚上在哥倫比亞墜毀，震動世界足球壇。當局將死亡人數由75人下調至71人，原因是乘客名單上有4人未登機，避過一劫。由於航機撞山後未有起火爆炸，令專家懷疑飛機是耗盡燃油，不排除是空難肇因。據報機上兩個黑盒已尋獲，狀況良好。
肇事的委內瑞拉拉彌亞航空公司（LaMia）的BAE146型客機，載着查比高恩斯22名球員及25名職員、21名巴西記者，以及9名機員等合共77人，由玻利維亞聖克魯斯往哥倫比亞麥德林。查比高恩斯原定到當地跟哥甲球隊國民體育會，進行南美球會盃決賽首回合賽事。誰知追夢之旅悲劇收場，航機飛至距目的地約30公里時從雷達消失，最後紀錄顯示飛行高度4,696米。搜索隊最後在麥德林附近山區，距機場約8公里的地方，找到飛機殘骸，另發現三名球員、兩名機員及一名記者奇蹟生還。
■查比高恩斯成員登機前拍攝「全家福」，誰料竟成為遺照。
■小球迷一臉悲傷，幸好有爸爸安慰。
■球迷在球隊主場干達球場的巨型會徽上放上玫瑰。 美聯社
機長受命盤旋輪候降落
6人奇蹟生還，很大原因是飛機撞山後未有起火爆炸，但這一點同時亦令專家感到「非常可疑」，懷疑飛機或「耗盡燃油」，並因此墜毀。至於飛機缺油的原因可能是漏油、內部結冰、油泵或油錶故障，還有就是人為失誤。哥倫比亞民航局負責人亦指，雖然初步調查顯示是電子儀器失靈，「燃油耗盡」的可能性仍未排除。有專家則指出，商務客機耗光燃料是「非常非常罕見」，因有多重檢查程序確保這情況不會出現。而且假如飛機出現燃油不足，理應中途在哥倫比亞首都波哥大加油。據飛行數據網站FlightRadar24紀錄，肇事航機墜毀前，曾在6,060米高空繞圈飛行一段時間。有當地傳媒報道，機長是被告知有其他航機急需降落，受命在上空盤旋輪候降落，當時正排第三或第四。但幾分鐘後機長通報說須急降，惟獲准時已太遲，航機在距離機場約8公里地方墜毀。有傳媒報稱，拉彌亞在網站聲稱BAE146型客機最大航程2,965公里；這跟聖克魯斯至麥德林的距離相若。有美國航空顧問就擔心「機師算得太盡」，因一般計算兩地距離會以直線量度，但現實中飛機極少直線飛行，原因包括要避開氣流。
民航局：起飛前通過檢查
由於初步消息指飛機出現電子故障，因此一度有指機師是故意繞圈傾盡燃料，希望撞山不會引發爆炸，好提高生還機率。但玻利維亞民航局發言人指肇事機起飛前通過檢查，未發現問題。哥國民航局表示，紀錄了維修紀錄、飛行數據和錄音等資料的兩個黑盒，俱已尋獲。法新社/美聯社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161201/19851152
空難後八方來援查軍望演紅魔奇蹟
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GS(14)@2016-12-01 08:06:55■查比球員在上周南球盃準決賽次回合並肩作戰，當時的正選陣容經慘劇後，只餘下希里奧尼圖（上排右二）生還。設計圖片
巴甲球隊查比高恩斯空難事件觸動人心。一方有難八方支援，球會承受巨大的傷痛，三家巴甲球會馬上伸出援手，願意提供球員借予查比高恩斯解困；亦動議特許該球會在未來幾季巴甲免降班，讓其休養生息，他日東山再起，望重演紅魔奇蹟。
官方在周二確定空難事件共有71人遇難，六人幸存，當中有三人屬查比高恩斯球員。查比高恩斯目前只餘下12名球員，當中部份於周二回到球會更衣室呆坐，完全未能接受所發生的事情。球會主席杜素在周二說：「我們不僅是一支球隊，也是一個大家庭。登機前球員們還在憧憬着奪冠（南美球會盃），現在夢想已經幻滅了。」阿根廷球王美斯在肇事18日之前，與阿根廷國家隊正是乘搭這一架飛機出戰世盃外圍賽，慘負於巴西之後飛返阿根廷首都。今屆巴甲冠軍彭美拉斯、加上法林明高與聖保羅，以及阿根廷球隊，在空難之後除了就事件致哀之外，亦向查比高恩斯提供協助，願意將旗下球員外借予該球會。另一傳統巴甲勁旅哥連泰斯，亦向巴西足協提出申訴，免查比高恩斯在未來三季降班，讓後者有更多時間進行重建。
■查比高恩斯球會職員（左）在更衣室為過世球員祈禱。路透社
■巴西漫畫家以作品致哀，願查比球員在天堂快樂。互聯網
多支球隊願借出球員
除此之外，哥連泰斯建議特許查軍在2017球季可以自由借用球員，以更快速度回復實力。發生空難之後，原定在周三上演的南美球會盃決賽首回合已無法進行，足智彩隨即將該場比賽投注取消。決賽對手哥倫比亞的國民體育會向南美足協提出申請，要求將今屆南球盃錦標直接授予查比高恩斯。1958年慕尼黑空難令八名曼聯球員死亡，當時利物浦與諾定咸森林，都有向曼聯伸出援手，表示願意借用旗下球員應急。
■奧脫福場外曾有紀念慕尼黑空難的掛畫。美聯社
曼聯歷劫後十年捧盃
曼聯最終只是由非聯賽球隊比索奧克蘭（Bishop Auckland）借用部份球員應付隨後的比賽，並於10年後由名帥畢樹比領軍下，首次成為歐洲冠軍，畢帥奪冠後在看台高舉歐冠獎盃八次，向空難死者致敬。今天查比高恩斯有難，在各方全力支持下，期望有朝一日可以東山再起。綜合巴西外電
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/sports/art/20161201/19851110
【動畫】球隊空難機師講大話？被指隱瞞起飛地點
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GS(14)@2016-12-06 03:56:06巴甲球隊查比高恩斯包機空難慘劇震驚全球，墜機地點哥倫比亞當局正調查事故原因。哥倫比亞調查人員指，文件顯示包機報稱的玻利維亞出發地點有誤，令空中管制人員信以為包機出事時仍有足夠燃油應付突發情況。哥倫比亞民航服務安全主管表示，當局收到由玻利維亞轉交的有關文件，顯示包機是由科維亞（Cobija）出發，而不是在聖克魯斯（Santa Cruz），最後飛機在哥倫比亞麥德林（Medellin）墜毀。報稱的飛行距離比真實飛行距離短了804公里，換言之包機虛報有飛行90分鐘的燃油儲備。哥國傳媒亦發現，機長基羅加（Miguel Quiroga）在起飛前制定的飛行計劃（flight plan）有問題，他預計從聖克魯斯到麥德林飛行需時4小時22分鐘，但他在包機續航力一欄亦填4小時22分鐘，完全沒有預留應付突發情形的空間。而這份飛行計劃雖然有玻利維亞官員蓋印，但並非蓋在正確的位置，令人懷疑飛行計劃是否獲得批准。另外，傳媒亦踢爆，出事的Avro RJ85型號飛機，自從8月起至少有4班飛機僅僅有足夠燃料飛行。出事包機所屬的拉米亞（LaMia）航空公司曾指，客機務必有足夠燃料飛行4小時30分鐘，至於在飛行途中是否要加油則由機師決定。巴西南部偏遠小鎮查比高（Chapecó）周六為遇難者舉行喪禮，該鎮逾半人口、10萬人冒雨送行，沿路都是傷心哭泣的民眾。50名球員和職員的靈柩由軍人扶靈進入球隊主場，讓民眾集體悼念。一周前，球隊才在這裏獲勝，贏得進軍南美球會盃決賽的機會，轉眼卻躺在棺木裏回來。英國《每日郵報》/中央社
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161205/19855741
俄空管涉蓄意釀成波蘭總統空難
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GS(14)@2017-04-04 08:55:512010年波蘭時任總統卡欽斯基（Lech Kaczynski）在俄羅斯墜機（圖）身亡，波蘭檢控部門昨天表示，將加控兩名俄羅斯空管人員蓄意釀成空難的罪名。
下周一空難七周年
下周一是空難七周年，當年卡欽斯基率領政府高層代表赴俄悼念「卡廷慘案」70周年，專機在俄國西部降落時失事，卡欽斯基伉儷等多名波蘭政要共96人死亡。卡欽斯基所屬「法律與公正黨」堅稱空難是俄國暗殺陰謀，俄方一直否認。波蘭副檢察長帕西內克昨天指，分析過客機機師與空管人員對話後，找到新證據足以對兩名俄羅斯空管人員、及另一名當時在控制搭內的人士加控新罪名。該兩名俄國空管人員分別被控「對危害航班安全負直接責任」，以及「非蓄意釀成空難」罪。檢方下周會將客機殘骸運往四個實驗室檢驗是否有爆炸物料，而早在去年11月已對卡欽斯基伉儷開棺驗屍。法新社
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170404/19979510
【周日狂徒】指示出錯釀空難俄漢殺空管員為妻兒報仇
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GS(14)@2017-05-07 15:26:24俄羅斯建築師卡洛耶夫（Vitaly Kaloyev）妻子及一對年幼兒女不幸遇上空難，他認定事發時的空中管制員尼爾森（Peter Nielsen）要為事件負責，終在空難後兩年，親自到瑞士將他手刃，尼爾森在自己妻兒懷中慘死，卡洛耶夫事後受訪說：「殺掉他，是沒有讓我好過一點。」他回國後更被奉為英雄。2002年7月1日，俄羅斯巴什克利安航空（Bashkirian Airlines）一班客機，在毗鄰瑞士的德國小鎮烏伯林根上空與DHL一班貨機在空中相撞，造成兩班機共71人死亡。當局調查發現，事件乃由瑞士空中管制公司「Skyguide」管理失當所致。巴什克利安航空載有69人的2937班機，與DHL快遞公司611班機進入德國領空，但所處空域仍由「Skyguide」負責，當時控制室僅有尼爾森一人當值，其他人正在違規休息，而他不單要同時在兩個控制台上工作，也不知防範撞機的警報系統因復修而關掉，結果直到空難發生前1分鐘，他才發現兩班機航道有問題。尼爾森聯絡客機，要求機師下降，此時機上空中防撞系統提醒機師要將飛機爬升，但機師選擇相信尼爾森的指示，貨機上的機師則相信系統提醒，將貨機下降，最終相撞，釀成嚴重空難。卡洛耶夫當年正在西班牙起屋，滿心歡喜到機場撞接愛妻及一對4及10歲的子女落機，未料卻收到噩耗，他成為首批抵達空難現場的家屬，最終發現愛妻伏屍粟米田、兒子伏屍路面，女兒則掛在樹上，也因此屍首才得以保持完好。卡洛耶夫家破人亡，從此情緒崩潰，長期穿黑衣。其實意外並非尼爾森一個人的錯，因為「Skyguide」向來縱容空管員違規休息，事發時不少系統因要修復而關掉，也沒特別警告尼爾森。但卡洛耶夫認定對方需要負責，要求與尼爾森見面但失敗，後來當局沒起訴尼爾森，結果令卡洛耶夫決定自行「執行公義」卡洛耶夫派私家偵探查出尼爾森的下落。2004年2月24日，卡洛耶夫遠赴瑞士並潛入尼爾森家中，並在他太太及三名子女面前刺殺他。2005年10月，卡洛耶夫被判囚8年。卡洛耶夫坦言，「殺掉他，是沒有讓我好過一點」，但並無後悔，他說：「在所有事發生後，我已與神站在對立面……入獄後我住進中度設防監獄，可與其他囚犯溝通。我首次去『放風』時，幾乎所有人都來向我表達敬意。生命較法律更複雜，我只為自己發聲，我用盡所有法律方法去尋求公義。我相信任何人在如此情況，都有權化身法律執行公義。」卡洛耶夫2007年獲釋，回到北奧塞提亞-阿蘭共和國後被奉為英雄，後來更出任建築部副部長。《蘋果》資料室
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170507/20013698
【罕見空難】越野車撞「飛機」 邊個被撞走？
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GS(14)@2017-06-16 01:59:49在賽事中低飛，很容易影響車手，不應該。
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http://bit.ly/2syOMc6意大利Sardegna的Monte Lerno賽道「名物」，有這個「Micky’s Jump」，很多賽車攝影愛好者都喜歡捕捉這一幕，這賽車飛得超高、堅離地的一幕。剛過去的周末，在World Rally Championship賽事中，除了看到賽車飛起外，更同場加演航拍機被飛撞的一刻。駕駛賽車的是Toyota Gazoo Racing WRT車手Esapekka Lappi，他駕駛的是Yaris WRC，在這個熱點他如常高速飛Jump，但當他飛到差不多最高點時，就撞到一部航拍機，看到有人想近距離正面拍攝這動感時刻，不過這樣也太危險了，雖然看來Lappi沒受影響，完全沒慢下來，最後以第四位完賽，但看來這次意外，又會令賽會收緊使用航拍機的管制......影片來源：YouTube@Marcin Komendarski文：Joestar2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
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來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170615/20056121
新娘坐直升機赴婚禮遇空難全機罹難
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GS(14)@2017-07-09 03:39:00巴西一位新娘乘直升機到教堂行禮，途中直升機失事墜毀，令她在出嫁之日與愛郎陰陽相隔。她所乘直升機失事一刻的片段近日曝光。羅斯梅爾（Rosemere do Nascimento Silva）去年12月出閣之日，乘搭直升機到禮堂行禮。她為了給32歲未婚夫達馬塞諾（Udirley Damasceno）驚喜，沒有將這安排通知對方。直升機上的攝影機紀錄羅斯梅爾滿懷興奮飛往教堂以至直升機墜毀的一刻。當時機上有四人，除了羅斯梅爾和機師，還有懷孕的女攝影師和羅斯梅爾一位兄弟。直升機疑因機師犯錯，在聖保羅墜毀，四人全部罹難。當時在教堂苦等的達馬塞諾，還不知到羅斯梅爾已無法到教堂跟他行禮。英國《每日郵報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170708/20082988
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