"小黃帽"發售企業被收上百萬贊助費 三部委聲明退出
來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-07-30/1026647.html
教育部近日發布聲明退出中國關心下一代工作委員會發起的全國中小學生交通安全教育活動，並稱有人以“全國中小學生交通安全教育活動辦公室”名義與社會公司簽署協議進行商業牟利，與其無關。29日，國家質檢總局、國家安監總局官網同日發表了類似“退出”聲明。
教育部近日發布聲明退出中國關心下一代工作委員會發起的全國中小學生交通安全教育活動，並稱有人以“全國中小學生交通安全教育活動辦公室”名義與社會公司簽署協議進行商業牟利，與其無關。29日，國家質檢總局、國家安監總局官網同日發表了類似“退出”聲明。至此，參與該項活動的三個中央部門全部退出，引發公眾的熱議。
北京青年報記者調查發現，近五年來，“全國中小學生交通安全教育活動辦公室”（以下簡稱“安全教育辦公室”）在全國範圍內組織推廣“小黃帽工程”和“校車工程”等活動，並借“小黃帽”向企業收取上百萬的“贊助費”和“保證金”，甚至與山東一家企業引發商業糾紛，對簿公堂。
另外北青報記者發現，在三部委對該活動退出的同時，北京部分區今年的小黃帽工程至今未啟動。
事件
安全教育辦公室曾在全國推廣“小黃帽”和“校車” 三部委發聲明全部退出
7月22日，教育部發布聲明退出中國關心下一代工作委員會（簡稱“中國關工委”）發起的全國中小學生交通安全教育活動，一周內，國家質檢總局、國家安監總局官網發表了類似“退出”聲明。
三部委均表示，上述活動違背了全國中小學生交通安全教育活動的公益性原則，未獲授權，所簽協議為無效合同。同時提醒廣大企業和個人謹防上當受騙，並聲明上述活動與該部委無關，自即日起退出中國關工委所涉的全國中小學生交通安全教育活動。
那麽，三部委所稱的“ 安全教育辦公室”是何來歷？據公開文件顯示，2011年8月，中國關心下一代工作委員會會簽教育部、國家安監總局、國家質檢總局，聯合印發《關於開展“全國中小學生交通安全教育活動”的通知》。隨後，全國中小學生交通安全教育活動領導小組成立，並設立“安全教育辦公室”，該辦公室的日常工作接受中國關工委的直接領導。
據“安全教育辦公室”官方網站信息，領導小組主任是中國關工委常務副主任兼秘書長楊誌海，執行主任是中國關工委常務副主任郭錫權，副主任則由幾個會簽單位各派出一名司局級官員擔任。活動辦公室主任名叫張明，負責全國中小學生交通安全教育活動的具體執行工作。
“安全教育辦公室”自2011年成立以來，幹了不少事。其中比較重要的是“小黃帽工程”和“校車工程”。打開“全國中小學生交通安全教育網”的“校車工程”一欄可見，2013年7月， “安全教育辦公室”還承辦了“國家校車展覽會”。網頁下面則有一眾汽車企業的鏈接。
核心
“安全教育辦公室”向小黃帽發售企業收上百萬“贊助費”
北青報記者留意到，三部委的“退出”聲明中均提到“收取相關費用，從事牟利活動，引發民事糾紛”一事。北青報記者隨後看到濟南市中院的一份判決書，案號是“（2013）濟商初字第241號”，該判決文書詳細說明了濟南泰山智文化有限公司與全國中小學生交通安全教育活動辦公室等單位的合同糾紛。
原告濟南泰山智公司訴稱，2012年，該公司與“ 安全教育辦公室”簽訂合同，約定該公司出資300萬元，由該辦公室授權該公司負責山東省區域內的中小學生交通安全教育活動，並將“小黃帽”（附帶保險）區域發售權交給泰山智公司，每套“小黃帽”（含保險）的定價為33元。因安全教育辦公室沒有銀行賬號，不具有法人資格，200萬元的費用以“贊助款”“保證金”的名義，分次匯入“北京某國渺公司”賬戶，另有100萬元匯給了安全教育辦公室督導員郭某某。
文書中還提到一簽訂協議書的細節，郭某某以及 “安全教育辦公室”主任張明還反複解釋：“贊助款是四部委要求，各省都有。各省的款各省用，贊助款先放在安全教育辦公室，你們如果不做了，贊助款和保證金一起退。”該辦公室還承諾泰山智公司舉辦的區域性重大活動，安全教育辦公室根據實際需要協調相關部、委、辦或省、市相關領導主持、出席、講話、授牌等。
北青報記者還註意到，此次案件，中國關工委、教育部、國家安監總局、國家質檢總局都被列為被告告上法庭。開庭審理時，中國關工委未答辯，教育部、國家安監總局、國家質檢總局都答辯稱自己只是會簽單位，共同發起過這一公益活動，並未授權中國關工委、“安全教育辦公室”借此從事商業活動。2014年5月，濟南中院判決“安全教育辦公室”向上述公司返還300萬活動經費，並賠償人工及租金損失近100萬元。
依照判決，中國關工委、教育部、國家安監總局、國家質檢總局要承擔共同還款責任。據了解，判決生效後，教育部等三部委不服，向最高人民法院提出再審申請，最終判決三部委無需再承擔相關賠償責任。
對話
交贊助費看重的是國家部委的身份
對話人：濟南泰山智文化有限公司總經理魏景飛
北青報：你公司當初為何會交“安全教育辦公室”贊助費，你們覺得正常嗎？是不是有權力尋租的嫌疑？
魏景飛：當時簽約也是看重國家部委的身份。因為是四部委的部門，是國家機關，說話是算數的，所以當時還是比較放心簽的協議。當時的工作主要是圍繞推廣“小黃帽”展開的，但我們很快發現不對勁，其實在濟南的推動落地根本就還沒展開，這事兒就停擺了。
北青報：怎麽發現其中不對勁的？能說一下貴公司交給“安全教育辦公室”300萬費用的細節嗎？
魏景飛：對於這300萬，我現在不做個人判斷。案件現在在執行，我也不願說更多細節，等我們團隊有個說法後再對外發布，感謝你們關註。
北青報：2014年，你們跟“安全教育辦公室”打官司，法院最終判決“安全教育辦公室”退還你們300萬以及賠償你們人力等損失費。現在執行情況如何？
魏景飛：判決書下來兩年了，我們沒有拿到一分錢。
北青報：最近一周，教育部等三部委相繼退出全國中小學生交通安全教育活動，並表示不承認簽署的協議有效。你對此知情麽？
魏景飛：我也是看新聞才知道的，對我們來說太吃驚了。這兩天我們在開會，商量接下來應該怎麽辦。
探訪
“安全教育辦公室”官方地址已人去樓空
昨天，北青報記者打開“全國中小學生交通安全教育活動辦公室”的官方網站，發現其首頁的主管單位一欄仍未撤掉“教育部”等部委的字樣。官網“通訊方式”一欄顯示，該辦公室的辦公地點位於北四環西路88號院36號樓三層，經北青報記者昨天實地探訪發現，“安全教育活動辦公室” 已人去樓空。
北青報記者在北四環西路88號院南門的警衛室了解到，在該院的外部入駐單位名單中，無法查詢到“全國中小學生安全教育活動辦公室”的名字及相關信息，官網上所提供的四個電話號碼中，其電話僅被接通一次，自稱是該辦公室工作人員表示，他們已經看到了部委退出的消息，領導們正在開會商議此事。因為該辦公室主要針對中小學生道路安全方面的教育，所以其實三部委聯系並不多。
北青報記者來到36號樓，該樓正門上方掛著“商業服務中心”六個銀色大字。據當地居民介紹，36號樓主要用於出租，一層、二層分別是超市、水果店和食堂，三層、四層、五層都用於出租給外部單位。北青報記者從側門進入36號樓三層，發現該樓層唯一入口有一扇關閉著的玻璃門，門口右側的墻上有一個亮著綠光的指紋打卡器，門上貼著“北京智尚捷付科技有限責任公司”的字樣，透過玻璃門可以發現該樓層已被該科技公司租下，而原本的“全國中小學生交通安全教育活動辦公室”已不知去向。詢問在四層辦公的工作人員後得知，該辦公室早已搬離此地。
北青報記者隨即詢問了幾位附近的居民和樓內其他單位的工作人員，他們對於該辦公室搬走的時間說法不一，有的說是幾個月前搬走，有的又說搬走已有一兩年時間，搬至何處也無人知曉。在該樓附近居住的王先生表示，幾年前該辦公室曾在36號樓辦公，但辦公時間並不長久，“原來有一個牌子，上面寫著‘全國中小學生交通安全教育活動辦公室’，就掛在這棟樓一層門口，那個單位搬走之後這個牌子也就不見了。”王先生說。
在該辦公室網站的法律顧問板塊里，排在首位的律師安洪山告訴北青報記者，他當年經朋友介紹做了該辦公室的法律顧問，“當時就問我能把你名字寫上嗎，我說寫吧沒事兒，”只在第一年參與了一些房屋租賃方面的法律咨詢工作，之後就沒有聯系了。他還稱該辦公室最早在西直門辦公，後來又挪到積水潭附近，在得知現在辦公地點為北四環後表示“又搬家了”。
延伸
辦公室執行主任目前已從關工委官網消失
據“安全教育辦公室”官方網站信息，其辦公室執行主任是中國關工委常務副主任郭錫權。昨天，北青報記者查詢中國關心下一代工作委員會官方網站，發現在領導名單一欄中，郭錫權已從常務副主任名單中消失。
目前，常務副主任一職中尚有9人，已經沒有郭的名字。據了解，郭錫權為1932年生人，如今已經84歲高齡。根據此前的媒體報道，郭錫權在擔任中國關工委常務副主任期間出席過不少活動，最近的時間主要集中在2012年和2013年。昨天，北青報記者聯系到關工委聯絡處一位相關負責人，希望進一步了解此事，對方表示，關於該事件的部分情況並不知情，因此無法答複，會向辦公室領導報告。截至昨晚，北青報記者尚未獲得相關回應。
本地落點
部分區“小黃帽”征訂今年至今未啟動
北青報記者由多所學校獲悉，每年市里都會一年級的新生免費征訂小黃帽，每套有三種帽子，分為夏季款、秋季款、冬季款，帽子上帶有特制的反光條。
“每年市教委會發通知，要求區教委對一年級新生進行數量統計，統計好數量之後由制作廠家制作，廠家制作好之後直接由廠家送到區教委，再由區教委分發到各個學校，”一位區教委知情人士透露，“今年這個工作到目前為止還沒有做，也不知道為什麽。”
統觀北京小學生目前對小黃帽的使用情況，除了小部分學校還要求學生每天戴小黃帽之外，大多數學校都已不統一要求使用，“小黃帽這個工程，感覺都經歷好幾代人了，從我上學的時候就有，現在我們還在發，但平時不要求他們統一戴。”海澱區某小學老師表示。
“學校每年反正會去領，但是基本不用。現在小學生基本都是家長來接，這東西有點過時了。”西城區某學校一位負責老師說。
除了小黃帽工程，該辦公室涉及另外一大校園工程項目——“校車工程”。與該辦公室取消合作後，是否會影響全市中小學校車正常使用？北青報記者經調查發現，此情況應該不會發生，因為全市校車的問題已經交由教育和其他主管部門共同負責和管理。
早在2014年5月，市教委等五部門就已經印發了《北京市校車安全管理暫行規定》，要求在隨後的3年時間里，必須保證全市所有接送小學生的校車是按照專用校車國家標準設計和制造的專用小學生校車。
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北京青年報
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張喜威
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騰訊每天凈賺1億多；聯通凈利暴跌八成；曝iPhone7於9月23日發售 | 黑馬早報
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騰訊每天凈賺1億多；聯通凈利暴跌八成；曝iPhone7於9月23日發售 | 黑馬早報
周四，早上好！
靜靜看到周鴻祎昨天給“黑馬創培生”的內訓講話，其中一句話很受用，他說“年輕人心中都有夢想，當年我也這樣。但前提是，你能否維持好自己的家庭。所以我一直主張，作為年輕人，你到一個公司，可能這個大公司跟你沒有太大的關系，而且你也改變不了什麽，因為你沒到那個層次。這時候你最該做的是充分利用好時間、資源，把需要做的事情做好，把一個產品做好，把一個技術做好，打一個很好的基礎。這些才是為你日後能夠指點江山所積累的資本。不要一上來就想指點大佬。”
好啦，又到了周四，一周已經過了大半，讓我們打起精神來！
下面就讓靜靜陪你們看看今天的早報吧~
1. 騰訊第二季度凈利潤113.19億元 同比增長42%
騰訊公布了2016年第二季度及中期業績。財報顯示，騰訊2016年第二季度總收入人民幣356.91億元，比去年同期增長52%，按非通用會計準則，第二季度凈利潤113.19億元，同比增長42%。上半年總收入為人民幣676.86億元，比去年同期增長48%。
此次財報透露這3個關鍵信息：
①. 一方面，這是微信用戶首次突破8億。另一方面，騰訊首次公開了微信企業號的註冊用戶為2千萬。而根據財經網的報道，目前阿里推出的企業社交軟件釘釘，註冊用戶為500萬。
②. 騰訊支付及雲服務增長迅速
③. 手遊繼續增長 端遊顯疲態
@張三李肆王5趙six：這只企鵝好賺錢
@翁江華：看華為、阿里、騰訊，大象越跑越快！
@天才-高思陽：大部分利潤應該來自遊戲
@牛歡笑：只有充錢才能變得更強
2. 網易二季度營收90億元 凈利潤27億同比增91%
網易今天公布了截止到2016年6月30日的第二季度未經審計財務業績。數據顯示，網易2016年第二季度凈收入89.53億元人民幣（13.47億美元），同比增長96.0%，環比增長13.1%；凈利潤為27.21億元人民幣（4.09億美元），同比增長91.0%，環比增長10.6%。網易季度凈收入和凈利潤連續創歷史新高。網易2016年第二季度在線遊戲服務凈收入為64.38億元人民幣（9.69億美元），同比增長76.0%，環比增長7.0%。
@m1587847：現在手遊太掙錢了
@鼓手梨花：關鍵是守望先鋒太給力了
3. 中國聯通上半年凈利14.3億元 同比下降79.6%
中國聯通昨日發布中期業績，其上半年營收人民幣1402.6億元，同比下降3.1%；服務收入人民幣1219.1億元，同比上升1.4%；公司權益持有者應占盈利為人民幣14.3億元，同比下降79.6%。
@就此無憂：寶寶心里苦
@青豆小廝：我可是每月貢獻兩百塊啊
4. iPhone7被曝將於9月23發售
之前有消息稱，iPhone 7將於9月7日正式發布，而現在其預訂和發售日期又被曝光。據國外網站9to5mac的消息，美國運營商AT&T的銷售計劃圖顯示，iPhone 7將於9月9日開始預訂，9月23日正式發售。同時還有消息稱，中國仍將是首發國家之一。
@L-one-ly-pa-tient-s：估計不會便宜
@Gasoline-Black：回iphone7發布在即之時，蘋果CEO庫克，僅隔三個月再次訪華...
5. 羅永浩否認出售堅果入職樂視的傳聞 老羅玩套路？
針對“羅永浩入職樂視，堅果出給阿里”的傳聞，錘子科技CEO羅永浩昨日上午通過微博予以否認。但羅永浩並沒有針對傳聞有進一步回應解釋。有網友評論稱：既可以理解為全部傳聞為假，也可以理解為不全為真。是不是在玩套路？
@追夢_hawk：躺床上做夢叫情懷，揮灑汗水搞研發叫現實。
@play小涵：辟謠啥的都是套路，還記得滴滴和Uber中國了麽？
@Ahern-邵YH：看來堅果出給阿里是真的。
6. 商務部再次回應滴滴Uber合並：應嚴格依法申報
商務部今日關於滴滴、Uber合並案，新聞發言人沈丹陽在回答記者提問時稱，經營者應嚴格按照有關規定計算營業額後依法申報。此前8月2日，商務部表示，尚未收到滴滴和優步中國相關交易的經營者集中申報，滴滴和優步中國合並必須申報。
@周峰峰_：滴滴以後就是中國最大的網絡 出租車公司！
@玩隨心：這一段優步獎勵越來越低，我都不出去了，掙得那點錢還不夠車輛磨損的
7. 國家網信辦：加強對網絡直播、彈幕等新產品的安全評估
8月17日，國家互聯網信息辦公室在京召開專題座談會，就網站履行網上信息管理主體責任提出了八項要求。其中明確加強對網絡直播、彈幕等新產品、新應用、新功能上線的安全評估。
@balabalama：啊，彈幕？
@雅客Yorker：但是社會本來就包容萬象
8. 汽車之家任命澳洲電訊高管為新董事
汽車之家昨日宣布，已任命保羅•泰勒為公司董事，而辛西婭•惠蘭已辭去董事之職，該變動已於2016年8月15日生效。泰勒是澳洲電訊集團負責國際業務的董事總經理，負責領導澳洲電訊的國際業務。
@FrankWangly：還是還我秦致吧，老一夥的汽車之家人都走光了，由他們創造的之家已沒有了
@牛油_菠蘿包：會不會水土不服
9. 方正集團被證監會立案調查 旗下四家子公司皆被調查
北大醫藥、方正證券、中國高科以及方正科技這四家方正集團下屬A股上市公司正接受證監會調查，方正集團稱，立案調查期間，其將全面配合證監會的調查工作，並就相關事項及時履行信息披露義務。但未公布具體的違法違規情況。
@xbatu：明顯沒有清華系的企業日子好過啊。
@stone和flower：那我買了方正證券怎麽辦啊
@小河馬vv：一顆賽艇
10. 宜家中國電商業務8月底上線
宜家中國在今天下午舉行的2017財年發布會上宣布，將在8月底推出電子商務業務，但這項業務目前只會在上海地區試運行。此前，宜家已經在十余個海外國家開展了電商業務。今年5月，宜家中國在接受記者采訪時表示，預計在今年下半年推出包括電商在內的多渠道銷售計劃。
@里斯布魯：多少年的淘寶宜家代購要被終結了。
@橘子罐頭___：等你好久了
11. 應對勞動力萎縮，中國工廠依靠機器人
隨著薪酬上漲、勞動力人口萎縮以及文化變遷推動更多中國企業轉向自動化，中國對歐洲制造的工業機器人需求迅速升溫。預計到2018年，中國制造業企業對工業機器人的年需求量將達到15萬個。
@無痕失落：有些扯，這是趨勢好不好。
@伯格里奧：如果機器人能代替，人家為什麽要放你這做？自己家不能做？
@buli不棄520：勞務讓機器人做了，我們連種地的地方都沒有了
12. 特斯拉地圖部門主管離職 自動駕駛項目將受影響
TechWeb消息，特斯拉地圖團隊主管Bill Chen已離職，他在該公司主要負責導航和地圖方面的業務，曾在蘋果地圖團隊工作過四年，在特斯拉也已經就職兩年，現在還不清楚離職的具體原因。有人認為，之前Model S因為自動駕駛模式發生了致命車禍，因此特斯拉受到了安全部門的關註。
@周木夕_0qs：有廉恥心的個人及公司值得尊重
@超級haining：人駕駛所需的基礎條件還不成熟。擺脫低迷經濟只能依靠科學完備的原創專利，所能夠支撐的新實體經濟，而不可能是去依靠高精尖的科技技術。
今日思想
我認為一個品牌成功傳播大概要做到三個融入：
① 從主動資訊模式上看關鍵在於如何融入社會熱點話題和熱點事件
② 如何融入社會重大娛樂
③ 從被動生活空間看關鍵在於融入消費者核心的生活軌跡。
——分眾傳媒創始人江南春在“創業實驗室”上的分享
[本文作者車暢常皓靖，i黑馬原創。如需轉載請聯系微信公眾號（ID:iheima）授權，未經授權，轉載必究。]
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銀監會：網貸機構不得吸收公眾存款 不得發售金融理財產品
24日下午，銀監會就《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》有關情況召開了新聞發布會。 會上，銀監會、工信部、公安部、國家互聯網信息辦公室聯合發布了《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》。
根據《暫行辦法》規定，網絡借貸信息中介機構不得從事自融，不得為出借人提供擔保或保本保息；不得將融資項目拆分，不得發售銀行理財、券商管理、基金、保險或信托產品等金融產品；不得從事股權眾籌或實物眾籌等業務；不得吸收公眾存款;不得設立資產池;網貸機構具體金額應當以小額為主；允許網貸機構引入第三方機構進行擔保或與保險公司開展業務合作；對網貸業務活動實行負面清單管理，不得開展類資產證券化等形式的債權轉讓等行為。
截至6月底中國累計問題平臺1778家，約占全國機構總數的43.1%。
鐵路9月10日大規模調圖 5號起發售新一輪國慶假期火車票
為迎接鄭徐高鐵9月正式開通，鐵路部門計劃於9月10號進行一輪大規模調圖。受此影響，此前很多地方的動車組列車都調整了預售時間。中國鐵路客戶服務中心在12306官網發布公告稱，為配合鄭徐高鐵開通，鐵路部門將自9月10日起對部分線路的列車運行圖進行調整。相關調整列車的車票，定於4日9時起開始發售9月30日之前的部分班列車票，9月5日開始發售國慶黃金周期間的車票。
據了解，鄭徐高鐵建成後，鄭州到徐州僅需1小時20分左右，較現有最快列車運行時間縮短1倍。而徐州與京滬高鐵相連，屆時，鄭州至上海、南京等地也將開通高鐵，目前，鄭州至上海的動車最快也得近8個小時，高鐵開通後，鄭州至上海將節約一半時間，只需4個小時左右。
受鄭徐高鐵建成影響，大面積的動車組列車都調整了預售時間，9月4號9點起各售票渠道將出售9月30號之前的部分班列車票。9月5號開始發售預售期60天內的車票，其中包含很多旅客非常關心的國慶黃金周期間的車票。對於可預見的即將到來的新增大客流，很多樞紐高鐵站也已經提前做好準備，擴大站房、增加站臺、新設售取票機。
另外，9月10日即將開始的鐵路運行圖調整後，上海至武漢、鄭州、西安或增加高鐵大站車，進一步縮短行程。具體看，滬西標桿車最快只需不到6小時，滬鄭標桿車最快只需約4小時。當然，鄭徐高鐵也不僅方便中原西北地區，使得中午離開上海，晚間就可以到達太原。從目前的列車運行情況來看，西安至青島運行時間最短需18個小時，運行圖調整後將縮短至9小時以內;西安至福州的運行時間將從最短的23小時18分減少到不到12小時;西安到南京、上海更是分別縮短到僅需5小時以內和6個多小時。
同時，調圖後武漢鐵路局管內新增6趟始發或經過的高鐵，使京廣高鐵鄭(州)武(漢)段、武(漢)長(沙)段以及滬蓉線客運專線高鐵動車運力更加優化。武漢鐵路局客運處副處長王同良介紹，調圖之前的襄陽火車站開行動車組，大部分是行駛在武漢到十堰城鎮之間，最遠則是到湖北境內的黃岡和黃石。本次調圖中增加襄陽～南京南D3084/D3083次動車組列車1對，經漢丹、寧蓉線運行。此外，革命老區紅安縣也首次開出始發高鐵，將開行紅安西-濟南西G1731-2次。
另外，鄭徐高鐵開通後，西安將開行至濟南、杭州、福州、青島、榮成高鐵，青島—重慶高鐵也將改道鄭徐。東北地區也有列車涉及調圖。記者從沈陽鐵路局了解到，其轄區內將新增開2對G字頭動車組列車，還有2對列車變更了經由線路。而鄭徐高鐵的開通也將緩解蚌埠南—徐州東區間的繁忙，讓旅客不再忍受合肥站換向的困擾，為旅客出行提供更多可能。
真愛無敵 紐約果粉已開始大排長龍等候iPhone 7發售
據英國《每日郵報》報道，蘋果最新旗艦智能手機iPhone 7將於本周五(9月16日)開始發售，但是在世界各地許多蘋果店外面，已經開始出現排隊長龍。在德國柏林選帝侯大道和美國紐約第五大道的蘋果旗艦店外，已經開始有人提前五天安營紮寨，排隊等候購買新機。
有些人甚至要求為保留隊伍中的位置而付費。想要拿到第13名的位置，你需要支付300美元，而排在第11位的專業代排族稱這是一份收入超過3000美元的工作。新西蘭的一家移動公司甚至會給前100名消費者提供機器人幫忙排隊的服務。
自從2007年以來，一直都有各年齡段的人等在蘋果店外購買新機的報道。此前，曾有很多人懷疑，iPhone銷量已經達到頂峰、對蘋果產品炒作日漸消退，人們是否還有激情排隊購機。但從這一次來看，顯然“果粉”的熱情並未受到太大影響。
郵儲銀行全球發售566億 將成今年全球最大IPO
9月27日，中國郵政儲蓄銀行(下稱“郵儲銀行”)宣布H股全球發售股份結果，以每股4.76港元全球發售121.07億股，所得款項凈額估計約為566.27億港元。郵儲銀行將於9月28日正式登陸H股，成為目前為止今年全球最大IPO。
“郵儲銀行擬將全球發售所得款項凈額(經扣除郵儲銀行就全球發售應付承銷傭金及預計開支後)用於補充郵儲銀行資本金，以協助業務持續增長。”郵儲銀行稱。
郵儲銀行透露，在全球發行的121.07億股中，95%的H股股份(即115.01億股H股)為國際配售，5%的H股股份(即6.05億股H股)香港公開發售。
香港公開發售總認購股數為15.75億股，等於可供認購總數6.05億股的約2.60 倍。國際配售部分，超額認購了18.16億股。
此前郵儲銀行就敲定了6家基石投資者，根據簽訂的基石投資協議，CSIC Investment One Limited認購34.23億股、上港集團(香港)有限公司認購33.49億股、Victory Global Group Limited認購16.3億股、國家電網海外投資有限公司認購4.84億股、中國誠通控股集團有限公司認購2.44億股、長城環亞國際投資有限公司已認購1.63億股，共計92.94億股，相當於此次全球發售股份數量的約76.77%(假設超額配股權未獲行使)，以及全球發售完成後郵儲銀行已發行股本總額的約11.51%。
根據協議，各基石投資者同意將不會且將促使其附屬公司不會在上市日期後六個月期間的任何時間出售已認購的任何發售股份。
郵儲銀行統計數據顯示，截至2016年3月31日，其資產總額、存款總額和貸款總額分別達到人民幣7.71萬億元、6.73萬億元和2.67萬億元。
談及郵儲銀行與中國其他商業銀行的差異性，郵儲銀行表示，首先是依托郵政集團代理網點，其建立了“自營+代理”的運營模式。截至2016年3月末，郵儲銀行共有40057個營業網點，包括8301個自營網點及31756個代理網點，覆蓋中國所有城市和98.9%的縣域地區。
其次是在戰略定位上服務社區、中小企業和“三農”。再次，郵儲銀行則表示，其獨特的資產結構，資產質量以及審慎的風險偏好能夠增強對經濟周期波動的能力。
今年3月末，郵儲銀行個人客戶數量達到5.05億戶。截至2015年末，郵儲銀行個人存款占存款總額比例為85.4%，個人貸款占比總額比例為49.4%，個人銀行業務對該行稅前利潤的貢獻度為46%，高於其他大型商業銀行45.6%、30.2%和30.1%的平均水平。
資產質量方面，截至2016年3月末，郵儲銀行不良貸款率為0.81%，撥備覆蓋率為286.71%。郵儲銀行表示，“本行大部分資產集中於低風險類別資產，產能過剩行業、地方政府融資平臺、房地產行業等高風險領域的敞口很低。”
資金南下速度驚人：八月香港基金境內發售達41.42億
外匯局數據顯示，截至8月末，內地基金香港發行銷售資金累計匯入金額為10458.67萬元。
截至八月末，內地基金香港發行銷售累計凈匯入金額為8175.63萬元，八月凈匯入為1541.12萬元，環比增長145%。
據統計，目前，共有44只內地基金已經獲準在香港銷售。 由於此類基金銷量平平、代銷周期較長、發行時點難把握等原因，目前基金公司對於“南下”的熱情大不如前，但大中型基金公司仍將此作為業務發展的一個“必備品”。
盡管8月內地基金香港發行銷售環比出現大幅增長，但相比於香港基金境內發售增長速度仍較為緩慢。也有業內人士表示，目前“南下”基金銷售不佳，更希望等市場更有吸引力時候繼續推出，估計要等到今年底或明年初。
截至8月末，香港基金境內發行銷售資金累計匯出84.8億元，累計凈匯出達78.3億元。規模為內地基金香港發售累計凈匯入金額的96倍。
其中，8月單月匯出金額高達41.42億元，規模接近1-7月累計總額。
喬布斯也不會喜歡？AirPods成蘋果5年來首次推遲發售的硬件
還記得今年蘋果新品發布會上那款吐槽和質疑聲不斷的無線耳機AirPods嗎？據Business Insider報道，蘋果宣布，將推遲無線耳機AirPods的發售時間。
AirPods也是蘋果在五年多的時間里首次推遲發售硬件產品。蘋果在2010年6月發布了白色版本的iPhone 4，但因為制造問題，該產品直至2011年4月才開始發售。在軟件方面，為修複存在的漏洞，蘋果在2012年把iTunes 11的發布時間推遲了1個月。
而蘋果官方公告顯示，AirPods要推遲發售，至於什麽原因還不清楚。蘋果發言人特魯迪·穆勒表示，他們並不支持在一款產品做好準備之前就開始銷售。因此在AirPod為用戶做好準備之前，蘋果還需要一點時間。
AirPods被認為是蘋果iPhone 7的主要配件之一。蘋果首席設計官喬尼·艾維(Jony Ive)曾在上月曾表示，AirPods將是蘋果新無線未來的開端。通過iCloud，AirPods能夠自動與蘋果其它設備連用。
有消息人士爆料稱，之所以推遲上市是因為，蘋果在AirPods的某些技術上還沒有完全搞定。 業內此前對AirPods的測評顯示，該設備需要精細的調整。
美國著名科技產品測評家Walt Mossberg認為，如果史蒂夫·喬布斯在世的話，他可能並不一定會喜歡這一解決方案。“喬布斯曾有一次和我談到有關無線耳機的話題，他當時曾這樣問過‘你還想要另一樣需要充電的設備嗎’？”他回憶道。
全球同步發售《最終幻想15》 東方明珠家庭遊戲戰略浮出水面
11月27日， 由上海東方明珠新媒體股份有限公司主辦的2016家庭遊戲開發者大會(FGF)在上海正式開幕。大會上，上海東方明珠新媒體股份有限公司宣布，《最終幻想15》國行版將於11月29日在PS4、Xbox One雙平臺全球同步發售，這也是中國首款全球同步發售的3A遊戲。東方明珠新媒體總裁張煒表示，這是中國首次實現3A遊戲大作的雙平臺全球同步發售，對整個遊戲行業都有著里程碑式的意義。而這種國際化、產業化的融合正是東方明珠“娛樂+大IP”戰略的體現，也是借此向業界釋放出一個明確的信號：東方明珠新媒體，將把助推中國家庭遊戲產業實現跨越式發展，作為公司未來“娛樂+”戰略的重要組成部分。
眾所周知，在互聯網高速發展的今天，以遊戲代表的二次元文化創意產業，正在成為全球流行文化的重要載體。一種以遊戲IP為主體的新興粉絲經濟模式開始盛行，同時也成為支撐娛樂產業快步發展的重要載體。文化部市場司副司長馬峰在大會致辭中表示，遊戲產業已經成為眾多國家競相發展的重要領域， 2016年國內銷售收入預計達到33.7億元，同比增長56.7%，遠超過遊戲行業的整體增長速度。家庭主機遊戲已經成為遊戲行業最活躍、最具增長潛力的市場。
中國遊戲行業呈現快速穩定的增長態勢，2016年中國遊戲市場份額已居全球第一。中央發布的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》，明確文化產業將在“十三五”時期成為國民經濟的支柱型產業。可以說，政策和市場為遊戲遊藝產業發展帶來空前機遇。上海廣播電視臺臺長、上海文化廣播影視集團有限公司總裁、上海東方明珠新媒體股份有限公司董事長王建軍表示：“在這個龐大的市場中，家庭遊戲市場發展潛力巨大。從全球來看，大屏的家庭遊戲市場正逐漸與PC遊戲市場、手遊市場形成三足鼎立之勢。從中國市場來看，相比PC以及手遊的飽和市場，家庭遊戲市場無疑是潛力最大的價值窪地。”
面對家庭遊戲的市場發展機遇，東方明珠結合自身的特有優勢，通過內容支撐、全渠道運營支持，布局虛擬現實技術，發展虛擬現實遊戲，搶先進入家庭遊戲市場，並嘗試通過一系列的市場策略，營造良好的遊戲生態環境。此次引入《最終幻想15》就是東方明珠加速發力家庭遊戲市場的重要舉措。
張煒透露：“今年年初我們確定引進《最終幻想15》時，與史克威爾艾尼克斯公司就《最終幻想15》系列產品一並簽署了合作協議。這是東方明珠在引進優質海外IP首次上實現跨平臺、全系列的全球同步。所以中國的玩家在過去的幾個月時間里，已經能夠看到簡體中文版的五集動畫片《brotherhood》、簡體中文版的主題曲《stand by me》視頻，11月29號可以同步體驗到主機遊戲，以及在今後還將看到更多的系列產品。”
以這次嘗試為開端，未來東方明珠新媒體還將深入與世界頂尖的遊戲公司合作，充分利用 “審批權力下放試點”的政策利好，繼續引進優質海外IP資源，發揮大IP資源優勢，與本土化業務相結合，讓更多中國玩家能夠同步遊玩到全球知名大作。同時，東方明珠還將以自有IP為依托，整合聯動，加速影視、動漫、遊戲、文化、旅遊、電商等業務的生態一體化互動布局，實現大IP、大影視、大作遊戲的良性互動，推進業務之間的共生共融，逐步構建東方明珠新媒體的內容生態圈。
兩年前，東方明珠先後攜手兩大主機平臺微軟Xbox one和索尼PS4，率先開始嘗試主機遊戲業務。數據顯示，去年，全中國主機遊戲收入實現了25.4%的增長，而全球增長率僅2.4%。
可見，中國主機遊戲市場增速遠超全球平均水平。張煒表示，未來，東方明珠將以雙平臺為依托，兩翼齊飛，通過培育主機市場、喚醒主機遊戲玩家，讓主機遊戲在中國流行起來，進而擴展家庭遊戲行業的體量。
隨著遊戲娛樂產業的深入發展和科技的不斷革新，家庭遊戲將在形式以及市場上再度創新。未來，東方明珠將以自身既有優勢為著力點，深入布局VR、MR，搶占遊戲未來的入口。張煒向記者透露，在VR領域，東方明珠將以優質內容為發力點，全面觸及VR影視、體驗空間及VR遊戲。依托自身的內容創作和制作能力，東方明珠強調以用戶體驗為核心，為用戶提供高品質的、覆蓋多種應用場景的虛擬現實體驗，實現VR業務+原有業務的整體價值最大化。在被稱之為黑科技的混合現實MR領域，東方明珠已經和微軟公司建立戰略合作夥伴關系，將在中國建立首個以混合現實為亮點的互聯網新媒體產業生態，也將以此為立足點全面主導並孵化混合現實產業。
深港通圍堵H股財技：供股及公開發售監管升級
伴隨深港通本周通車，滬、深、港的“兩地三市大市場”開始正式運轉;跨境監管也從理論探索和機制建設，推進至實戰階段，兩地監管層此前還聯手查辦首起跨境違法，並以此為契機加緊建立跨境執法協作機制。
強化上市公司合規運作，正成為香港市場監管的新趨勢。《第一財經日報》本周曾針對港股上市公司常見“財技”進行梳理和列舉。香港證監會和港交所12月9日聯手發布新聞稿，表示正密切關註供股及公開發售活動，尤其是其中具有高度攤薄效應的要約，僅近期就拒絕了兩宗個案中公司相關決定。
港監管層緊盯供股及公開發售
深港通在12月5日已正式通車。在掘金港股市場之前，A股投資者不僅亟待加強對港股市場規則、發行制度的了解，更要加強對上市公司常用財技的甄別。本報此前就針對港股的供股、合並分拆、削股等再融資和發行規則，進行過梳理和分析;案例現實有部分港股公司通過利用一連串的合並拆分和供股，脫離主業經營而圈錢套現，侵吞小股東權益。
香港市場監管層正全面加緊對此類市場操作的監管。12月9日，香港證監會和港交所雙雙發布新聞稿，表示目前正密切關註供股及公開發售中放棄認購的少數股東權益遭大幅攤薄的相關情況。
供股，指的是上市公司邀請現有股東按持股比例來認購新股。若股東不認購供股股份，可在市場上出售其未繳款的供股權。公開發售與供股相類似，但股東不可放棄和出售前者的認購權。
東方金融控股(香港)有限公司研究員張揚此前就曾表示，供股會導致發行股數大幅增加，對小股東來說每股可分配盈利、派息、凈資產值等都會被攤薄。此外，部分上市公司會以奇怪的比例進行供股，如10股供0.45股等，這會造成小股東手上有不足1手並難以交易的碎股。如果小股東希望將“碎股”出售，多半需要以較大折價轉讓;而此時上市公司大股東在市場收集碎股，曲線完成低價增持上市公司股權的交易，小股東收益蒙受損失。
根據港交所《上市規則》的現有規定，證券的發行及銷售是以公平及有序的形式進行，上市證券的所有持有人均受到公平及平等對侍，及上市發行人的董事須本著整體股東的利益行事。在此次聯合新聞中，港證監和港交所表示將一直緊密合作，以監察該等交易及檢視《上市規則》的相關規定。
港證監方面還表示，此前已就部分具高度攤薄效應的要約條款、以及發行人在一段較短時間內重複融資的個案進行查詢，發現某些個案和相關公司行為欠缺任何明顯的商業理據。港交所同時指出，交易所在審批有關公告草稿時將采取嚴格的方針，並針對可疑情況進行及時問詢。
花式財技難再炫技
同期披露的公告顯示，港交所近期就拒絕批準了兩宗個案中公司的相關再融資決定。其中，香港主板發行人甲公司的供股建議就未獲得港交所批準。
公告顯示，甲公司此次擬募資3億元港元的凈額，其中35%將用以收購物業並進行重建，剩余部分投資上市證券、貸款融資業務和作一般營運資金。值得註意的是該公司的操作手法：申請先進行20股舊股並1股的合股，再進行1股供20股的供股，每股供股的股份認購價為0.30港元。
在常見的港股財技中，通過合股來縮減現有股東手中的股份、再大量發行高折讓價供股，是慣用的連續集資圈錢套路。看起來，合股、供股後所持的理論市值並未有變化，但是命門在於股東需要不斷的認購隨後發行的新股，才能確保不被攤薄。有部分港股公司甚至長期循環往複，當某一股東無力繼續認購新發行的供股股份時，權益就被大肆侵吞。
以甲公司為例，港交所計算此次供股的認購價(已計算因合股而產生的股價調整)相較於收市價已折價90%，此次供股的攤薄效應約為85%。甲公司對此的解釋是，認購價較市價有較大折讓是為了鼓勵股東參與供股建議，且其他融資手段也並不合適，如配股會攤薄股東於公司的權益、債務融資涉及利息支出將增加公司資本負債率。
但港交所方面卻註意到，該公司公司在提出此次供股建議前數月才完成另一項供股，且前次供股的供股價也有大幅折讓、對不參與供股的股東有超過80%的權益攤薄效應。但同時，剔除控股股東外，上次供股實質認購不足額達52%，這意味著大部分公眾股東沒有參與該次供股，股權被大幅攤薄，股份價值則被轉移至包括控股股東在內的認購股東和包銷商身上。
與此同時，港交所還註意到，上次供股中的股東大會出席率頗低、僅有20%左右。而供股過程中還產生了大量碎股，出售這類碎股只能低價並要支付額外費用，這將進一步加劇股東的虧損。
“甲公司的供股建議會損害不參與建議的股東，違背《上市規則》相關規定，也不符合公平有序市場中投資大眾的利益。”港交所認定，甲公司短期內數次進行有嚴重攤薄效應的供股，未能證明高折讓價集資行動的合理性。雖然此後該公司修改了供股條款，調整為1股供3股且認購價調至0.25元、總募資凈額也減至2億元，但此修訂建議卻未能打消港交所的疑慮。港交所最終未批準甲公司此次供股。
與此同時，港交所還在近期拒絕了一起主板公司的合股建議。
公告顯示，主板公司乙公司在6個月前以較市價折讓的價格進行供股，隨後又推進了10股並1股的合股。在上述供股和合股完成後，該公司再次提出1股拆5股的建議，並宣布將每手買賣單位由2000股改為8000股;此時該股的成交市價介於1.7港元至2港元之間。此外，乙公司還表示，其股份成交價及買賣單位價格較其他同類上市公司偏高、而其流通股規模較低，在股份拆細完成後將股價減至0.32港元。
面對乙公司的股份分拆申請，港交所方面表示了質疑。交易所稱，該公司稱此次1股拆5股目的是增加交投量，但申請中同時還將買賣單位增大了4倍;經調整後的每手價格只略低於當前價格，這意味著公司此次行為的綜合效應並不能完全支持給出的理由。而該公司也無法就此次拆股的合理性、如何保障股東整體最佳利益等作出合理的解釋。
此外，港交所還指出，該公司股價雖然近期曾升至2港元以上，但過去6個月大部分時間都位於0.9港元至1港元的區間內;公司對於股份成交價持續偏高而建議拆股的說法，並未得到股價的支持。且在剛完成合股後就提出分拆，短期內兩次行動的動機不明;公司方面也並沒有考慮減低每手買賣單位來刺激交投的其他方案。基於此，港交所認定乙公司這次沒有提供足夠理由以支持其建議，並未批準。
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