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歐盟對俄經濟制裁將延至明年7月 此前曾兩次延長

20日據俄羅斯衛星網消息，歐盟理事會發布公報稱，歐盟19日正式將對俄經濟制裁延長至2017年7月31日。

此前，12月15日在布魯塞爾召開的歐盟領導人峰會上，歐盟各國領導人就延長對俄羅斯制裁達成協議。歐盟官員表示，歐盟領導人同意延長對俄羅斯的制裁。

12月15日，歐盟各成員國領導人齊聚比利時布魯塞爾，參加歐盟峰會。(圖：視覺中國)

俄羅斯外交部16日在其官方網站發表聲明說，歐盟決定將對俄經濟制裁延長至2017年7月31日，在當前國際局勢已發生急劇變化的情況下，這完全是不合時宜的。

俄羅斯與西方的關系由於烏克蘭形勢而惡化。2014年7月底，歐盟以俄羅斯“在烏克蘭東部制造不穩定”為由對俄實施經濟制裁。作為回應，俄羅斯限制從對俄實施制裁的國家進口食品。由於歐盟認為明斯克協議未能得到完全執行，曾兩次延長經濟制裁至2017年1月31日。

福來莎百貨在南京開設首家中國門店 此前數次推遲

12月23日消息，據《華爾街日報》報道，歐洲飛機制造商空中客車集團周四表示，已敲定對伊朗出售價值逾180億美元的飛機交易，在不到兩周前，競爭對手波音公司也與伊朗簽訂了一個類似的合約。

僅次於波音公司的全球第二大飛機制造商空中客車集團表示，將向伊朗旗艦航空公司Iran Air出售100架飛機。這筆交易包含46架單通道A320飛機和38架A330及16架A350遠程飛機。

空中客車集團表示，首批飛機將於明年年初向伊朗交付。

在12月11日，伊朗航空同美國波音公司在伊朗首都德黑蘭簽訂協議，波音向伊朗出售80架飛機，其中包括50架波音737，及15架波音777-300，15架波音777X，總價值超過160億美元，首批飛機將在2018年交付，所有飛機將在未來10年期內交付完畢。

據悉， 受長期制裁導致零部件短缺影響，伊朗民航業更新客機需求非常迫切。

美團參與的億聯銀行已獲批籌 此前已獲小貸銀行雙牌照

近日，銀監會網站的消息顯示，由美團點評參與的億聯銀行已獲批籌，將在完成開業審批程序之後，正式開展相關業務。此前不久，美團點評剛剛獲得小額貸款牌照，其小貸業務也於近日正式開業。

作為國內首家同期獲得小貸和銀行牌照的互聯網公司，美團點評開展相關的金融業務，更多是為了對商家端在金融領域的扶持與促進。據悉，美團小貸致力於解決小微企業，特別是餐飲類企業“貸款難”、“貸款貴”的問題。

業內人士認為，作為國內最大的服務業互聯網平臺，美團點評目前合作商家達450萬家，進入“下半場”以來，深耕整個行業，在服務商家上也需要不斷創新。進入“下半場”，金融將成為美團點評打造生態體系的重要一環，從美團點評過去一年打造的開放平臺來看，未來其金融平臺，也將繼續秉持開放共贏的態度，聯合更多合作夥伴，為商戶和用戶提供更多元豐富的金融服務。

“設立小貸公司和民營銀行，核心是配合我們整體的下半場戰略，為千萬線下小微商戶在原有的口碑經營、營銷推廣、外賣配送、IT 系統等服務之外，提供便捷、實惠的金融服務，幫助他們做好生意。”美團點評高級副總裁穆榮均如是說。

楊曉渡任國家預防腐敗局局長 此前已任監察部部長

1月11日據新華社消息，國務院日前任免國家工作人員：

任命李成鋼為商務部部長助理;任命楊曉渡為國家預防腐敗局局長;任命劉鯉生為國家檔案局副局長;任命程智軍為駐亞洲開發銀行中國執行董事。

免去懷進鵬的工業和信息化部副部長職務;免去劉昆的財政部副部長職務;免去楊繼波的國家檔案局副局長職務;免去王忠晶的駐亞洲開發銀行中國執行董事職務。

其中，楊曉渡已於2016年12月任監察部部長。

楊曉渡

楊曉渡簡歷：

楊曉渡，男，漢族，1953年10月生，上海人，1973年9月入黨，1970年5月參加工作，中央黨校研究生學歷。

1970.05-1973.09安徽省太和縣宋集公社高廟大隊知青

1973.09-1976.12上海中醫學院藥學系藥學專業學習

1976.12-1984.01西藏自治區那曲地區醫藥公司股長、副經理

1984.01-1986.09西藏自治區那曲地區醫院黨委書記

1986.09-1992.12西藏自治區那曲地區行署副專員

1992.12-1995.07西藏自治區昌都地委副書記、行署副專員

1995.07-1998.05西藏自治區財政廳廳長

1998.05-2001.05西藏自治區政府副主席

2001.05-2006.10上海市副市長(1998.09-2001.07中央黨校研究生院在職研究生班法學理論專業學習)

2006.10-2012.05上海市委常委、統戰部部長

2012.05-2012.06上海市委常委、市紀委書記，市委統戰部部長

2012.06-2013.10上海市委常委、市紀委書記

2013.10-2014.01中央第三巡視組組長

2014.01-2014.03中央紀委副書記

2014.03-2016.12中央紀委副書記、機關黨委書記、中國紀檢監察學院院長

2016.12-中央紀委副書記、機關黨委書記、中國紀檢監察學院院長，監察部部長

第十八屆中央紀委委員，2014年1月增選為中央紀委常委、副書記。第十一屆全國政協委員。

林鄭月娥將參選下屆香港特首，此前已有兩人宣布參選

香港特別行政區政務司司長林鄭月娥1月12日下午宣布，已提請辭去政務司司長職務並已呈交中央人民政府，如果中央批準，即參加2017年特區行政長官選舉。

根據《中華人民共和國香港特別行政區基本法》規定，香港特別行政區行政長官是香港特別行政區的首長，由年滿四十周歲，在香港通常居住連續滿二十年並在外國無居留權的香港特別行政區永久性居民中的中國公民擔任，在當地通過選舉或協商產生，由中央人民政府任命。

按照現行產生辦法，行政長官由1200名委員組成的選舉委員會選出，每名候選人須得到不少於150名選舉委員的提名。

2017年行政長官選舉將於3月26日舉行，提名期為2017年2月14日至3月1日。

此前，香港原高等法院上訴法庭法官胡國興和現任立法會議員、新民黨主席葉劉淑儀已先後宣布參選。

已宣布參選的人員資料：

林鄭月娥，現年59歲。

1980年8月加入香港政府政務職系;

2000年8月至2003年10月出任社會福利署署長;

2003年11月至2004年5月出任房屋及規劃地政局常任秘書長;

2004年9月至2007年7月出任香港駐倫敦經濟貿易辦事處處長、民政事務局常任秘書長。

2012年7月出任政務司司長。

胡國興，現年70歲。

1970年取得香港大律師資格，開始在香港執業;

1992年獲委任為香港高等法院原訟法庭法官，結束22年執業律師生涯;

1993年至2006年擔任選舉管理委員會主席;

2002年至2004年擔任高等法院上訴法庭法官、高等法院上訴法庭副庭長;

2001年11月退任;

2016年10月正式宣布參選第五任特區行政長官;

葉劉淑儀，現年66歲。

1997年7月出任入境事務處處長;

1998年7月出任保安局局長，成為香港歷史上首位出掌紀律部門的女性;

2003年7月辭去保安局局長職務，後赴美國留學;

2008年起連續三屆參選為立法會議員;

2012年10月至今擔任香港特區行政會議非官守議員;

2012年2月曾宣布參選第四任特區行政長官，後因提名票數未達規定票數最終棄選。

2016年12月正式宣布參選第五任特區行政長官。

姚明當選新一屆中國籃協主席 此前已任CBA公司副董事長

據新華社報道，在中國籃球協會第九屆全國代表大會上，姚明當選主席。

根據最新版《中國籃協章程》規定，中國籃協主席擁有絕對的決策權、領導權、人事任命權。 ​​​​

姚明表示，從今天開始上海男籃俱樂部的事務將交給董事會處理，下賽季前出售。

據中新網報道，去年11月21日，CBA公司召開第一次董事會，姚明以上海東方俱樂部投資人的身份，通過不記名投票的方式出任CBA公司副董事長。致力於CBA改革的姚明獲得了一張新的名片。當時有媒體報道稱，如果“CBA公司副董”+“籃協掌門”的身份疊加成真，姚明有望獲得切實改變中國籃球未來的歷史機遇。

1980年出生於上海的姚明是中國籃壇的一位傳奇巨星。1998年4月，姚明入選王非執教的國家隊，開始籃球生涯。在CBA取得巨大成功之後，2002年的NBA選秀他以狀元秀身份被休斯敦火箭選中，並在NBA賽場上同樣開拓出了自己的一片天空。

姚明職業生涯共8次、其中連續6個賽季入選NBA全明星陣容。2011年7月20日，姚明正式宣布退役。2016年4月4日，姚明正式入選2016年奈·史密斯籃球名人紀念堂，成為首位獲此殊榮的中國人。

新黃浦：領資投資擬繼續增持不低於5億元，此前已兩次舉牌

新黃浦3日晚間公告，上海領資股權投資基金合夥企業計劃未來 3 個月內，繼續增持股份的金額不低於人民幣5億元，不超過人民幣10億元。 截止2月28日，領資投資已持有股份的數量 56,116,449 股，占公司總股本的 10.00%。

本次股東增持計劃，不會導致公司控股股東及實際控制人發生變化。對於本次擬增持股份的目的，公告稱，領資投資對中國證券市場持樂觀態度，看好新黃浦長期表現。

領資投資於2017年1月10日至1月13日期間，增持新黃浦股份2805萬股，占公司總股本5%；於2017年1月16日至2017年2月28日期間，通過上海證券交易所集中競價交易系統增持新黃浦股份2805萬股，該新增持股份占公司總股本的5%。

同日，新黃浦回應上交所問詢，稱增持資金系來源於企業的自有資金，不涉及任何對上市公司股份質押。 目前， 領資投資總認繳出資額為人民幣 300,100 萬元，總實繳出資額為人民幣 200,100 萬元，各合夥人的出資到位情況具體請見下表：

樂視放棄收購美國第二大電視廠商 此前收購價為20億美元

周路平 2017-04-11 10:35

i黑馬訊 4月11日消息 今日淩晨，樂視全球集團有限公司與Vizio公司聯合聲明宣布，由於監管不利因素，收購美國電視廠商Vizio的合並協議將不再繼續推進。2016年7月26日，樂視曾宣布以20億美元全資收購Vizio。 收購取消後雙方達成新的協議，根據新協議約定，樂視視頻的應用程序與內容結合到Vizio的互聯網電視平臺上，同時建立協同夥伴關系，利用樂視的EUI平臺及該品牌獨有的內容與發行渠道，將Vizio的產品帶入中國市場。

樂視方面透露，自宣布收購美國第二大電視廠商Vizio以來，樂視一直以最大誠意推進該項交易，並進行了充分的準備工作。現在，雙方不得不遺憾地宣布該項收購取消。

至於取消收購的原因，此前有媒體報道稱，此項交易極有可能因監管趨嚴而流產。此前，萬達以10億美元收購美國“金球獎”制作公司Dick Clark Productions的交易告吹；今年3月，SOHO中國董事長潘石屹也在全年業績會上表示，放緩該公司旗下物業出售的步伐。

但另一方面，很有可能與樂視本身資金緊張有關。在去年宣布這項收購時，樂視生態還處在夢魘狂奔的階段，各業務線欣欣向榮，但隨著年底的資金鏈危機和輿論風波，樂視一度處境艱難，盡管獲得了融創一百多億元的註資，但整個樂視生態還沒有進入徹底緩過來的狀態。

本月初，樂視被曝出推遲發放美國雇員的工資。而此前有消息稱，由於未能完成既定目標，樂視也將在美國裁員三分之一以上。這些消息都在表明，樂視的資金鏈條依然緊繃。 據介紹，Vizio總部位於美國加州爾灣，深耕本地電視市場近15年，在品牌、供應鏈以及大數據等領域擁有核心優勢。

截至2016年第二季度，Vizio累計售出超出2200萬臺智能電視，每日生產1000億電視觀看大數據，用戶累計觀看時間超過50億小時。在去年7月宣布收購Vizio後，樂視創始人賈躍亭曾表示，收購Vizio的資金主要來自兩個方面，一是樂視的自有現金流；二會有一些生態夥伴以股權或者債權的形式參與進來。按照計劃，樂視與Vizio的交易應於去年第四季度完成。

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央行今日重啟逆回購 此前連續十三天暫停

周四(4月13日)，中國央行公開市場將進行700億元7天期逆回購操作，200億元14天期逆回購操作，200億元28天期逆回購操作。此前曾連續十三天暫停，今日有400億逆回購到期。另外，今日有2170億元MLF到期。此外，在發放抵押補充貸款839億元的基礎上，人民銀行以利率招標方式開展了1100億元逆回購操作。

分析人士指出，在短期流動性整體較為平穩的情況下，央行連續暫停公開市場操作並溫和凈回籠資金在市場預期之內。另一方面，考慮到企業一季度繳稅密集期將在中下旬來臨，逾2000億元MLF也將到期，下一階段的公開市場操作仍然需要跟蹤關註。短時間內資金供求仍無明顯利空因素，但市場對於央行貨幣政策穩健偏緊的預期仍持續，近期資金面整體形勢可能仍會呈現出“短松長緊”的運行格局。

申萬宏源表示，跨季後資金面好轉，月初資金利率下行明顯;雖然央行連續暫停公開市場操作，但季末MPA考核結束後資金需求下降，商業銀行資金供給有所增加，流動性整體較為平穩。4月資金面將迎來階段性改善，特別是中上旬。

海通證券姜超稱，季末因素消退，資金面以穩為主。4月公開市場有7000多億到期，財政存款將回收流動性5000億左右，此外，美聯儲縮表預期或加劇資金流出壓力，資金面狀況取決於央行資金投放力度。從本周開始企業繳稅因素開始凸顯，還有2170億MLF到期，若央行持續暫停公開市場操作，資金面或趨緊。

獨家丨民航局運輸司副司長人選內部公示 此前為反腐重鎮

第一財經記者獨家獲悉，民航局近日進行內部公示，擬任命於彪為民航局運輸司副司長。

據記者了解，於彪目前擔任東方航空辦公室主任，歷任民航局運輸司國內航空運輸處調研員、國防動員辦公室副主任，中聯航營銷總監、副總經理等職務。

從航空公司部門級領導提拔至民航局核心的運輸司副司長，引人關註。

目前運輸司司領導三人，分別是一位司長，一位副司長，一位國防動員辦公室主任。

前任司長劉增禹辭職到民營航空公司任職後，原副司長升任司長，而前任的前任司長史博利在調任首都機場集團總經理後被查。

此前，第一財經就獨家報道多個民航局官員被帶走調查，很多就集中在運輸司，包括民航局運輸司國內運輸處處長，民航局運輸司國際航空運輸處處長，以及首都機場股份公司總經理(此前為民航局運輸司司長)。

根據法院審理公開披露的信息，蘇紅利用職務便利，在國內及港澳臺航空運輸業務為他人提供幫助，收受他人給予的財物500余萬元。魏洪則為國內多座機場、多家航空公司，在辦理貨運包機、航線航權申請審批中提供便利，先後收受8家單位和個人好處費140余萬元。

運輸司為何是反腐重鎮

民航局運輸司主要職責涉及17大項，包括負責起草民航運輸、通用航空等法規、政策、標準;負責民航運輸市場及服務質量的監督管理;指導和監督航空運輸協會開展銷售代理管理、航空運輸業務行業自律等相關工作;負責機場地面服務機構的許可管理;審核並落實國際民航組織等國際、地區性組織有關國際航空運輸的決議、標準或建議措施等。

其中最重要的職能，就是對航空公司新開航線航班以及新設航空公司的審批。在高速增長的中國民航，掌握有限的航線時刻資源的部門，擁有著天然的權力。

要拿到好航線、好時刻，肯定要跟上面搞好關系。”一位在國有航空和民營航空都曾工作過的航企高層告訴第一財經記者，在這方面，每家航空公司的做法各不相同。比如他曾經在的航空公司，請吃請喝，贊助旅遊都有過，而有的航空公司則一度定期給審批部門送上“航線協調費”。

2010年開始的那一場民航反腐風暴，就曾將民航空域資源管理多年的“潛規則”揭開，一些可以幫助航空公司“協調”到好的航線和時刻的中間商，與航空公司和負責審批的民航局管理人員形成了利益輸送鏈條。

當年，民航局為此發布了《關於進一步做好航權航班和時刻管理工作的通知》，對航權航班和時刻管理進一步實行簡政放權，分級管理。

“目前，國內大多數航線申請已經由核準制改為登記制，但涉及京滬廣‘大三角’航線的除外，這也是國內最繁忙的機場，也是航空公司最夢寐以求的航線，”一位航空公司管理層告訴記者，現在，運輸司仍負責“大三角”航權審批，具體時刻申請則由各地管理局負責審批，而且缺乏有效監管和退出機制，“比如對於航空公司違規收回航權的規定，有的並沒有執行。”

對於新進航空公司來說，要想獲得熱門航線或者航班時刻，不是件容易的事。一個例子是，2011年就接收首架空客巨無霸A380飛機的南方航空，一直希望用A380飛機執飛北京始發的國際航線，但接收5架後都沒能如願，直到今年才得以用A380飛機從北京飛往阿姆斯特丹，而這一航線是原本南航就擁有的航權，只是做了機型替換。

另一個例子是，低成本航空春秋航空用時5年才獲得京滬航線的經營權，但獲得的時刻卻是淩晨零點後抵達北京，次日早6點返回上海，這一航線開通後不久因為經濟效益欠佳停航。

國外航線審批怎麽做

在航班時刻審批、監管和退出方面，國外的一些措施值得借鑒。

首都機場一位內部高層就曾對記者介紹，在美國，新增和收回時刻的分配更強調保護新進入航空公司的利益，這些時刻的50%將直接分配給新進入航空公司，除非新進入航空公司的需求低於50%。剩余50%的時刻將優先分配給在機場提供長期航空運輸服務的承運人。而如果航空公司拿到航班時刻後連續兩個月內的使用效率不足80%將被收回。

此外，美國還建立了一個統一的航班時刻二級交易市場。允許各家航空公司將自己的航班時刻存量，以有償的方式拿到航班時刻二級交易市場上出租、出售、轉讓、抵押和拍賣。

而在日本，航班時刻同樣實行審批報備制，負責審批的機構是運輸省航空局，但負責審批的崗位流動性非常大，幾乎每兩三個月，負責審批的人就會更換。此外，對什麽樣的航線和時刻給什麽樣的公司使用，制度也非常明確。這些都是為了減少人為控制、尋租的機會。

不過，也有航空公司人士指出，我國的航線航班時刻資源太緊張。目前，我國80%的天空還是軍管，而機場對吞吐量的預計也總是滯後。因此，最根本的是做好規劃，加快機場擴建，解決航線航班時刻供不應求的問題。