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千億傳媒大亨梅鐸（Rupert Murdoch），今年三十三歲的長子兼熱門繼承人拉克倫（Lachlan），上月底突然辭去家族旗艦公司新聞集團（News Corp.）的職位，揚言會與妻子返回澳洲生活；此舉為梅鐸旗下市值千四億的傳媒王國，揭開了一場爭產序幕。

克 拉倫突然離職，暴露了梅鐸現任華籍妻子鄧文迪（Wendi Deng）的野心；她有意把與梅鐸所生的兩名女兒，插入持有新聞集團的家族信託基金中，因而惹來梅鐸兩位前妻所生的四名子女不滿。與梅鐸結婚六年，鄧文迪 上位手法一流，但鮮有透露自己的身世。本刊追查至其成長地江蘇省徐州市，發現她原名叫鄧文革，父親及叔父皆為共產黨黨員；這位讀書時樣貌平凡，成績平庸的 女子，在廿年之間由一個月入三百元人民幣的大陸家庭，飛升為傳媒大亨的女人。今年只有三十七歲的她若要爭產，將對全球皆有業務的新聞集團帶來重大影響。

梅鐸控制的新聞集團，在上月底（二十九日）突然發出一則通告，表示梅鐸長子克拉倫，已辭去副營運總裁等行政職位，只保留董事一職。通告中克拉倫表示特別感謝父親在生意及生活上的教導，並將會離開美國返回澳洲，而梅鐸則表示對兒子離開感到傷感，但卻未見挽留。

克拉倫一直是梅鐸繼位的熱門人選，梅鐸家庭出現分歧，矛頭則直指梅鐸的現任妻子鄧文迪。

與梅鐸家人「單打獨鬥」的鄧文迪，與梅鐸結婚六年，這位來自大陸的女子鮮有透露自己的身世。記者到她的成長地徐州及廣州，把這個有機會繼承新聞集團的中國女子來個大起底。

父親為共產黨員

原 來出生於文革期間的鄧文迪，原名鄧文革，八五年改名鄧文迪。她出生於江蘇省徐州市，但祖籍廣州，並懂廣東話。父親鄧德輝是徐州工程機械廠廠長，母親劉雪芹 在徐州機械局工作，兩人皆是工程師，也是共產黨黨員。鄧文迪還有兩位姐姐鄧瑜及鄧準玲，都在徐州工作，連同在廣州當小汽車修造廠工作的叔叔鄧倫，八十年代 初一家人的總收入只有三百三十五元人民幣。

鄧文迪小時候就讀於徐州市少華街小學，其後在徐州市第一中學就讀，直至高中畢業。在老師和朋友的記憶中，鄧文迪是個排球女將。

鄧 文迪精於體育，是徐州少年排球隊的隊員，曾被評為省優秀排球員。現時的市體育學院副校長王重生，是鄧文迪當年的排球教練，他說鄧文迪的位置是副攻，是隊裡 的主力隊員，「當時每日放學後，都要到市體育學院訓練。那時訓練很刻苦，腿都摔破了，她（鄧文迪）也沒吭聲。」另一名體育老師蔣立模也憶述說：「她在隊裡 比較成熟、懂事，訓練前會幫老師準備器材，記得有次出去比賽，還主動把較好的床位讓給低年級同學。」

傳奇女子鄧文迪

68年*：江蘇省徐州市出生，祖籍廣東省廣州市。父親鄧德輝因工作派駐徐州，是徐州工程機械廠廠長，母親劉雪芹是徐州人，在徐州機械局工作，兩人皆為工程師。鄧文迪懂廣東話，有兩姊一弟，其姊鄧瑜曾任徐州通用機械廠技術員。另一姊鄧準玲是大學生。

74-79年：就讀徐州市少華街小學，是該市最好的小學之一，以乒乓球聞名學界。

79-85年：就讀江蘇省徐州市第一中學，屬市內最好的中學，直到高中畢業。鄧文迪初中已開始打排球，是校隊隊員，曾被評為省優秀排球運動員。

85年：將名字由文革改為文迪。根據學校記錄，她本考取了廣州的暨南大學，不過後來到廣州後，卻轉到廣州醫學院。其間，鄧文迪曾擔任學生會體育部部長，讀了約三個學期便離校。

88年：Jake Cherry夫婦為鄧申請到美國讀書。到達美國後與Jake Cherry夫婦及女兒於洛杉磯同住。

89-90年：Joyce Cherry發現丈夫與鄧文迪的親密照片，揭發二人曖昧關係，要求鄧文迪遷出。不久Jake Cherry與Joyce離婚。

90年2月：Jake Cherry與鄧文迪結婚，成為鄧之首任丈夫。但婚後約五個月，即被發現與另一男子David Wolf交往。其間鄧曾在洛杉磯一家由國家前體操王子李寧開辦的健力寶公司任營運總監。

92年：鄧符合了兩年居留的規定，取得美國綠咭資格，並與Jake Cherry正式離婚。

96年：於耶魯大學工商管理學院畢業，決定來香港工作。在飛機上認識當時衞視財務總監Bruce Churchill，並獲對方取錄進入衞視當初級行政人員。

97年：在無邀請下自行到山頂餐廳參加衞視香港的周年舞會，主動認識新聞集團主席梅鐸。

99年6月25日：梅鐸與第二任妻子Anna離婚後十七天，鄧就與梅鐸結婚。

01年11月19日：為七十高齡曾患前列腺癌的梅鐸，產下女兒Grace Helen Murdoch。

03年7月17日：為梅鐸再誕下一女Chloe Murdoch。

*按鄧文迪在徐州市第一中學的入學名冊顯示，她的出生年份為1968年12月，但據她的老師及同學告知，實際出生年份是1966年。

讀書成績平平

在高二下半學期時，鄧文迪的父母搬往廣州居住，只剩她一個人留在徐州繼續學業；當時和鄧文迪要好的排球隊隊友李紅，便搬到她的家居住。

「那時我們住體育學院，一星期才回家一次。她家有三房一廳，那時來說算是大房子。我見過她爸爸，個子不高，挺嚴肅的，經常在外出差。」由於父親是廠長，家庭環境較好，鄧文迪在花費上很慷慨，不時請隊友吃飯。

精 於運動的她，學業成績平平。根據當時記錄，老師評語普遍都只是「勤奮好學，樂於助人」一類，而當年鄧文迪的初中及高中同學，現時的《武漢晨報》副總編輯李 皖憶述說，鄧文迪在班裡是個很不起眼的人，若不是自己當了多年班長，要幫忙記錄同學成績，否則不會對她有印象。「鄧文迪成績很一般，談不上名次，可說是中 下水平那種，英文肯定不好，應該是沒有一科是考前十名的。鄧文迪個子雖高，但身形不是很女性化那種，所以男生也沒特別注意她。沒人覺得她漂亮啊。」李皖笑 說。

搭上美國佬出國

八五年高中畢業後，鄧文迪搬往廣州，與當時在廣州當人民機器廠廠長的父親會合，本來考到廣州暨南大學，後 改入讀廣州醫學院，主修臨床醫療學系。由於個性活躍，精於球類運動，所以班主任張珊莉老師對她甚有印象：「她很多才多藝呀，籃球、羽毛球、排球等都玩得 叻，成績就中上啦！」而她的同班同學，現時廣州醫學院第一附屬醫院教學科主任楊偉文，對她亦很有印象，「她個子高，很注目的，那時她是學生會的體育部部 長，打排球挺厲害。」楊偉文說，鄧文迪比較男仔頭，打起球來英姿勃勃。鄧文迪在廣州醫學院讀了三個學期便輟學了，因為當年她遇到一生人之中的重要跳板—— 美國人Jake Cherry。

當時鄧文迪認為自己英文水平不夠好，於是透過朋友介紹，認識了在廣州機械廠工作的美籍廠長Jake Cherry及其妻子Joyce Cherry，幫忙補習英文。其後Joyce返回美國照顧子女，留下丈夫在廣州。不久，年已五十的Jake向妻子說，想申請當時只有二十歲的鄧文迪到美國 讀書，其妻出於好心答應。而鄧文迪亦寫信回徐州，希望中小學教師幫她弄一個學業證明，方便出國。

忍耐兩年攞綠咭

八八年，鄧文 迪來到美國，與Jake夫婦於洛杉磯居住，並就讀California State University in Northridge的經濟系。在Jake夫婦教導下，鄧文迪的英文突飛猛進。在該系教書十二年的教授Halcoussis，至今仍然記得鄧文迪，「她是 一個有禮、勤力及聰明的學生，她做得很好，我一早相信她會很成功，但未想到她會這樣出名！」

不久，Joyce發現丈夫與鄧文迪有不尋常關 係，並發現他收藏多張與鄧文迪在廣州酒店拍攝、風情萬種的照片，於是跟他離婚。鄧文迪被趕了出來，唯有自力更生。鄧文迪高三的班主任謝啟棟憶述說，當年鄧 文迪的父親來徐州辦事時，曾談過鄧文迪在美國的生活。「當時她父親說，鄧文迪自己租了間房子，還分租房間給其他同學。課餘時間，還兼做化妝品推銷，及幫人 當司機負責接送等，不容易啊！」

九○年，五十多歲的Jake便和當時二十二歲的鄧文迪結婚。不過，這段婚姻很短暫，事關鄧文迪在結婚後五個月，又搭上了另一個美國人David Wolf。鄧文迪讓這段婚姻維持了兩年多，好讓自己有條件拿取美國綠卡就離婚。

機上遇貴人

當 時同樣二十來歲的David Wolf，熱愛中國文化，亦懂普通話，而鄧文迪與他的關係也來得較長久，一直到鄧文迪九二年進入耶魯大學修讀工商管理碩士，兩人仍然在一起，而且還一同在 洛杉磯近郊的李寧體操學院工作，協助中國教練與美國學生溝通，當時鄧文迪還向人介紹，David Wolf是她的「丈夫」。

一九九五年，David Wolf來到北京工作並定居，兩人關係無疾而終。現時David Wolf已結婚，並長居北京，在當地的博雅公關公司當 高級科技顧問。記者本週二到北京找他談內地資訊科技發展，他即時應約並顯得興致勃勃，而他亦承認認識鄧文迪。他表示自己在偶然機會下，透過朋友在洛杉磯認 識鄧文迪，並且一見難忘，「她是一個好強、好堅忍、及好有個性的人，我以及她身邊的人，都被這性格深深吸引。而她亦不易喊，要做的事絕不會放棄。」不過他 否認自己是鄧文迪男友，表示只是「好好的朋友」，而雙方已沒有聯絡。

鄧文迪在九六年耶魯大學畢業後，決定來香港工作，傳聞當時她在飛機上認識了梅鐸旗下衛星電視的財務總監Bruce Churchill，在自我推銷下，成功取得衛視實習生一職。

乘虛而入

據 衛視的員工透露，鄧文迪非常積極主動，有任何意見都會即時衝入上司房間表達，結果在短短一年間連升多級。至九七年，梅鐸要來港出席高層宴會，雖然鄧文迪未 被邀請，但她幾經追查，終於知道宴會地點，並在會內主動認識梅鐸及自我介紹。就在這數分鐘，梅鐸對鄧文迪留下深刻印象。九八年鄧文迪隨衛視北京及香港的高 層到倫敦跟梅鐸開會，當時梅鐸與第二任妻子感情已淡並分開居住，這位寂寞老人見到鄧文迪便邀請她陪吃晚飯，並在倫敦多留幾天，自此兩人發展了一段忘年戀。

九九年，梅鐸就與第二任妻子Anna離婚，外界一度猜測他會索取梅鐸一半身家，但後來雙方達成財務協議，只要讓兩人所生的子女擁有持新聞集團的家族信託基金權益，Anna便不與梅鐸分身家。離婚後十七天，鄧文迪便嫁給梅鐸，獲得妻子名分後，鄧文迪進一步鞏固自己的地位。

生兩女部署爭產

○○年梅鐸患有前列腺癌，須接受放射性治療，但○一年鄧文迪仍替他誕下長女Grace Helen，當時便有傳聞是以人工受孕，兩年後再誕下次女Chloe。鄧文迪嫁入豪門後，表面無任何職位，但背後主力協助梅鐸打入中國傳媒業。去年梅鐸宣布把公司基地由澳洲搬到紐約，二人更在紐約曼克頓，以三億四千多萬港元，購入一個有二十個房間的三層複式單位居住。

去 年尾梅鐸家庭成員的關係開始出現變化，梅鐸召開家庭會議，要求兩位前妻所生四名子女，與鄧文迪的兩名女兒，分享新聞集團的財富。現時梅鐸的三成新聞集團股 份，由AE Harris家族基金持有，並由梅鐸這四名子女持有超過九成權益。據知他們雖然同意此決定，但堅決不讓兩名分別只有四歲和兩歲的妹妹擁有投票權。事關在她 們成年前，股權可能會由鄧文迪託管，而最弊的是，若然鄧文迪愈生愈多，便可集中投票權反過來與梅鐸前妻所生的四名子女抗衡。

街外人虎視眈眈

爭產揭開序幕後，新聞集團第二大股東馬隆（John Malone）亦有舉動。他以Liberty Media Corporation名義持有新聞集團一成八股份，一直是梅鐸的心腹大患，梅鐸遂在公司條 例中加入一個金剛箍（poison pill，即收購者持有一定比例股份，被收購一方可額外發行股票，以保持控制權），以限制馬隆與街外人買起新聞集團，所以馬隆一直有意將股份售予梅鐸。不 過梅鐸家族爭產一事曝光後，馬隆在上週五突然改變口風，表示會長期持有新聞集團股份，並暗寸梅鐸：「諗吓點樣回饋股東，好過不斷建立王國！」

在此關鍵時刻，若然梅鐸家族內鬨，馬隆就可聯同基金乘虛而入，梅鐸的上市王國控制權便再添變數。現時七十四歲的梅鐸，是美國上市的新聞集團主席，旗下有製作《星球大戰》、《鐵達尼號》的二十世紀霍氏電影公司、《紐約時報》、英國《泰晤士報》等共一百七十五份報紙，香港的衛星電視、鳳凰衛視等，計及其他的電視台，有線電視節目頻道、出版社等業務，總市值逾千億元。

現時梅鐸和兩位前妻育有的兩子兩女，大女普魯登絲及次女伊莉莎伯並不在父親的公司工作；而最近長子拉克倫又辭去新聞集團職位，最後只剩次子詹姆士，主理新聞集團旗下的英國衛星電視BSkyB。以他單人匹馬之力，似乎難與手段高明的鄧文迪匹敵。

梅鐸傳奇

1931年：出生於澳洲墨爾本，於英國牛津大學畢業；父親曾是第一次世界大戰時澳洲政府顧問，後於墨爾本報社Herald and Weekly Times Ltd. 任行政人員。

1952年：父親離世，梅鐸返回澳洲繼承了父親留下的《Adelaide News》。幾年間，不斷擴張其傳媒王國，包括收購悉尼的《The Daily Mirror》。

1956年：與第一任妻子Patrica Booker結婚，育有一女Prudence Murdoch；後於1960年離婚。

1964年：創辦澳洲報章《The Australian》，成為澳洲第一份全國性報章。

1967年：娶了旗下公司記者Anna nee Torv為第二任妻子，育有一女二子，Elisabeth、Lachlan及James；後於1999年離婚。

1969年：開始於英國大展拳腳，先收購了《The Sun》、《News of the World》等並大搞小報，及進行報業減價戰以取得市場佔有率。及後於1981年向湯臣家族購入《泰晤士報》及《星期日泰晤士報》等大報，令他聲名大噪。

1972年：收購悉尼報章《Daily Telegraph》，使他進身成為澳洲三大報章經營者之一。

1985年：收購當時財困的20世紀霍氏電影公司，同年創立霍氏廣播公司。

1986年：進軍香港購入《南華日報》股權，87年將《南早》私有化，90年又再把它重新上市。

1989年：創辦天空衞視網絡《Sky》，於次年拼合英國衞星廣播公司成立BSkyB（British Sky Broadcasting）。

1990年：由於新聞集團因過度收購而陷入財困。梅鐸腰斬次要業務，如美國雜誌等，重組後才得以脫困。

1993年：斥資$50億向李澤楷買入衞星電視，並於同年將《南華早報》放售予嘉里集團的郭鶴年。93-94年間，梅鐸出資贊助鄧小平幼女鄧榕出鄧小平自傳，又將衞視原有的BBC新聞台刪掉，方便自己擴展中國業務版圖。

1998年：於衞星電視周年晚會上與不請自來的初級行政人員鄧文迪邂逅。另同年彭定康論管治香港經驗的《東方與西方》，原由梅鐸旗下的Harper Collins出版社出版，後因怕得罪中共而命令屬下的出版社中止合約。

1999年：與鄧文迪結婚。

2000年：患前列腺癌，一度須接受放射性治療。

2001年：鄧文迪誕下女兒Grace Helen Murdoch。

2003年：鄧文迪再誕下女兒Chloe Murdoch。

2005年7月31日：喻為最有機會承繼梅鐸位置的長子Lachlan突宣布辭退新聞集團職務，揭發爭產風雲。

當國人對國產疫苗產生信心危機，前衛生署長楊志良不惜以狀告名嘴反擊，而國產疫苗大廠國光生技董事長詹啟賢，則把國產疫苗賣給外國人使用，讓國際市場為國 產疫苗背書，試圖挽救國人對國產疫苗的信心。

詹啟賢上任後，面對國人對國光流感疫苗的質疑聲浪，大多保持沉默。即使立委要求詹啟賢赴院報告，他也不予理睬，導致他在政治圈的人緣急速下降。不過，那段 時間，他可沒閒著。

原來詹啟賢這段時間一直戮力地為國光疫苗開拓國際市場。日前，他宣布國光疫苗已經成功銷售給嬌生旗下的子公司Crucell，同時也準備向美國聯邦食品藥 物管理局（ＦＤＡ）申請流感藥證。其次，今年九月國光生技也將送件申請上市，可望成為國內第一家上市的疫苗類生技股。種種的努力，讓詹啟賢對國人、對股東 都有了交代。

詹啟賢在二○○八年七月接手國光生技，他開玩笑說，當時實在是﹁一時失去理智﹂，因為那時國光生技狀況並不好，負債高達十億元。令詹啟賢驕傲的是，目前全 球只有十八個國家擁有量產禽流感疫苗的技術，亞洲只有日本與台灣入列，而國光又是唯一的台灣公司，這點讓他感到很驕傲。

曾深陷阿扁槍擊案政治漩渦的詹啟賢，棄政從商後路更為寬廣，選擇國光生技再出發，絕不是喪失理智，而是明智之舉。

（林宏文）

踏入○七年，內地依然「我為股狂」。為此中央高官多番潑冷水，搬出股市泡沫論意圖降溫，但股民熱情仍有增無減，炒風依舊熾熱，還催谷出一位國產「股神」。

四 十四歲的林園，曾在深圳當醫生，如今卻是內地最紅的股民，更被中央電視台捧為「國產巴菲特」。據他夫子自道，在短短十六年間，由八千元人民幣炒股起家，如 今身家已超過八億。有網友質疑林園是中國最大的騙子，但他主持的投資推介會，門票高達一千五百元人民幣仍座無虛席，各地股民爭相向他奉上股票戶口密碼，要 他代為「揸鑊鏟」，林園的發達傳奇成為中國股市上光怪陸離的現象。林園簡歷

年齡：44歲

籍貫：廣東梅縣，出生於陝西漢中市

學歷：84年陝西漢中市衞生技術學校臨床醫學科畢業

89年深圳大學電子工程系畢業

家庭狀況：曾兩度離婚，父母均為退休醫生，有一弟一妹

1984年 深圳紅會醫院醫生。

1987年 因不慣通宵輪更工作，轉職深圳博物館。

1989年 與家人合資八千元人民幣，買入五股深圳發展銀行。

1990~92年 炒賣深發展及深錦興等股票，並入股琼民源及深華新等即將上市的公司，身家三級跳至一千萬元。

1994~2001年 集中炒賣深發展、四川長虹及同仁堂等股票，資產增值九倍，並將資金抽離A股往深圳以外地方投資。

2003年 重回A股，大手買入貴州茅台、五糧液、雲南白藥及招商銀行等股票。

2006年 高調在各大媒體亮相，被中央電視台形容為「中國巴菲特」。

在股市狂潮下，林園像香港的股壇名嘴「陸叔」陳永陸一樣，四出做騷。二月初，福建省福州大戲院內，將近九百個座位皆坐滿，福州招商證券在這兒包場搞理財分享會。前一天，分行總經理肖顯義親自開着黑色房車到福州車站迎接「股神」林園，先是觀光遊、海鮮宴，再蒲吧直落。

「我 就是股市的標準，我說要漲的股票都會漲……」、「大盤指數升跌我不理，但牛市肯定不會只有一年那麼短命，我戶口一直是滿倉（意指只持股票，不揸現金），未 來三年都不會賣 ……」國字臉、平頭裝的林園，在台上指手畫腳、口沫橫飛，身旁的肖顯義馬上附和：「林總在招商的戶口有五個億，但去年只貢獻了十六萬佣金，因為他只買不 賣……現在就請林總說說他的股票組合。」台下股民聽得雙眼發亮，馬上拿出紙筆猛抄，口中唸唸有詞：「茅台、五糧液、招商銀行……黃山旅遊、片仔……還有什 麼？」

A股牛市只買不賣

二十四歲的趙先生，剛出來工作，半年前向家人借了九萬元人民幣炒股票。「林園是我偶像，我跟着他的組 合買，幾個月就賺了六萬多。我已把戶口加碼，現在有二十萬。」去年初，A股經過連跌五年的熊市後瘋狂反彈，上海A股指數由一千三百點，一度暴升近三千點， 至今升幅仍達一點二倍，牛市之說甚囂塵上。

聽眾受落，戲院內掌聲起伏，林園也越說越起勁：「去年初到現在是牛熊交界期，熊市跌怕了，人的心態還比較保守；現在進入持續上漲階段，除了各行業的龍頭股外，還要去發掘一些發行量少及業績好的股份，例如江中製藥、瑞貝卡、片仔……好的就買，買了就抓着不放。」

聘專人監視廠房

接着又搬出他最自豪的戰績：「我○三年買的茅台，現在市值近二十億，單是分紅，已快回本！」茅台○二年在上海A股上市，林園的買入價約為二十四元人民幣，其後茅台透過拆細及股改等，股本增加近三倍。所以，以現時股價約九十八元人民幣計，林園手上股票升值超過十倍。

對於這隻重磅股，開始時林園每年總要去幾次茅台廠房視察。現在索性在當地請了人，不時找該廠生產部或銷售部的人吃飯，緊盯着該廠的一舉一動。這種做法，林園自視為看家本領，有如分析員或基金經理做的公司探訪。

他一年要跑二、三十間公司。「簡單的行業，如高速公路，一年去一次也夠了，複雜的或重倉股，如招商銀行，每個月都要去，不然人家很快把你忘了。」去年，林園買入位於河南的中國假髮大王瑞貝卡，就在當地租了間房子，以一千元人民幣月薪請人駐守。「我要他天天去廠房看，那公司每晚都加班到九點多，生意肯定好。」這次到福建，林園主要目的，其實是為了來看剛買入的一隻股票——片仔藥業。

憑高樓斷股

片 仔藥業位於福建省漳州市，獨家生產國家一級中藥保護品牌——片仔，該藥有四百多年歷史，藥方屬國家機密，主要有清熱解毒功效，成分有麝香、田七等，一年營 業額達四億多元人民幣，○三年六月在上海A股掛牌。這兩天，林園先後在二十八到三十元人民幣的價位，買了一百萬股片仔。「一半是我的，一半幫別人買的，沒 去過廠房，不放心。」林園入貨後才去睇廠，算是買個安心罷。於是，林園和他朋友余先生，約了一起由深圳開車到漳州考察。

終於，來到片仔藥廠。林園站在門口四處張望：「這肯定是賺錢的企業，鄉下地方，大多是矮樓，但這寫字樓卻有二十幾層高。」走進十八樓證券投資部，片仔證券投資部主任出迎：「哦，林園，大名鼎鼎……」

坐下來談起公司營銷不濟，到過去投資證券失利引致壞賬，林園都只是偶爾插嘴。這時，片仔副總經理陳總也來了，林園馬上坐直身子，追問今年的股票分紅，建議以送股代替分紅。「你們公司的流通股份只有五千萬股，股價又那麼高，股民不敢買。送股可以提高流通量，現在是牛市，把股票搞活，效果最好……」不過，任林園再怎麼死纏爛打，陳總都搖着頭一笑置之，最後索性借故走開。

雖然碰了灰，林園離開時仍堅稱片仔是間好公司，是另一間「茅台」。「買老字號肯定不會虧，不用宣傳，不需要營銷，藥價年年提，二月一號每顆藥價又加了兩美金。」拜會公司後，林園笑着承認是為了拉關係，以便掌握公司動向。「業務我管他幹啥，我是外行人，況且這企業就只是靠一種藥，傻子也能搞好。」

專吼龍頭股

林園持有的股票，大都是從○三年四月開始買入的，全屬於行業龍頭股。當中，林園對業務單一、具壟斷性的公司情有獨鍾，尤其是現金流大的消費品。除了老字號，還有高速公路，如福州高速及贛粵高速。「業務越簡單的就越容易掌握，而有壟斷性則代表有定價權力，盈利增長才有保證，如果是老字號最好，因為公司個名本身就是賺錢機器。」

而他近期的愛股就是旅遊業中的龍頭股黃山旅遊。黃山旅遊擁有安徽著名景點，已列入世界文化遺產的黃山風景區經營權，收入主要是門票及山上的索道，要觀看黃山美景，必須乘搭索道，公司九六及九七年先後在上海A股及B股上市。此後國家已頒令不許名川景點上市。「門票加索道收費，一個人要三百多元人民幣，你說它貴，我去年去了兩次，人頭湧湧……香港迪士尼，門票也要三百多，我去過覺得十元也不值。」

「股神」名利兼收

雖 然市場對林園的炒股暴富故事仍有懷疑，但身邊朋友早已視他為「股神」，走到哪裡，手機都響個不停，林園也樂於為朋友指點迷津。「江中製藥、片仔，我今天買 了些，你也買點……」「我說了，不要賣！你就是把握不住……你到劍橋證券開個戶口，把密碼給我，我從網上幫你操作，你以後就不要理了……」現在，林園分別 在北京、上海、深圳、西安及成都不同的證券行，開了十多、二十個戶口，但自己名下不多，大都用家人的身份持有，分散存放，免得招來操作市場的話柄。

朋友爭相拿着資金投懷送抱，林園間接操作的戶口達二百多個。市值約十億元，但雙方之間並無正式協議。

去年年底，他在深圳正式成立「林園投資顧問有限公司」，註冊資本一千萬元，並與深圳國際信託投資成立信託公司，理由是：「有錢為什麼不賺？」這天，他便在深圳，透過證券行安排飯局，邀請朋友認購他的信託組合，每份面額為一百萬人民幣，信託公司收費約為所賺利潤的百分之二十，較一般國際級基金管理費還要高。

林園爆光後，常高調穿梭於各大媒體，並出現在大型招股記者會，大談自己八千元到億萬身家的傳奇故事，為獲取信任，不惜公開投資組合、交易賬單，還天天在報紙專欄、新浪博客寫文章。林園解釋，高調一是出於同情，當時看到很多股民賠錢，不忍心；二是樹立賺錢標準。現在，信託公司成立後，林園公開表示要封口，專欄也不寫了。其實說穿了，一年多來的鋪排，就是要讓股民認識自己，從他們手上吸納資金炒股。「信託公司是第一步，三年後，我要把林園投資公司搞上市……」

罔顧風險借錢炒股

看好後市的林園，○三年開始堅持只買不賣，所以新的資金來源，除了手上股票的分紅外，還有就是靠借。「中國銀行仍不允許借錢炒股票，除了向朋友借，還可以向相熟證券行抵押股票來透支，現在息率已升到十五釐，但借得到我都要，呵呵……」

一 月底，剛有一筆三千六百萬的資金貸款到達西安的證券戶口，林園買入的片仔，有一部分用的就是這筆錢。「去年買上海機場也是借的錢，四千萬，年息十厘，十一 元價位買入，現在不夠一年市值已翻了一番（現股價二十六元三角），付了十厘利息，我還能賺九成有多。」林園的炒股融資方法，等於炒孖展，由於借貸成本高， 股票回報要抵得住利息風險，就安然無恙；但遇有市場逆轉，只要股票價格下跌超過一成五，即其借貸利息的開支，林園已經要損手，可以說風險極高。

林園手上部分股票

大談風流韻事

揹着「股神」名號，聲稱擁有過億身家的林園，絕不像金融界鉅子。身上穿了幾天的都是同一件黑色外套、淺藍色牛仔褲，手上拿的是價值二十大元的A貨Versace旅行袋，吃的是路邊五塊錢一碗的魚丸湯。他自言不愛名牌，不煙不酒，只愛美女。

從深圳到漳州六個小時的車程，林園與司機余先生，話語笑聲不斷，卻大多不關投資事。「昨晚本想叫你出來，那女孩，網上認識的，圓圓的臉，才十九歲……」、「對了，你在麗江認識那個畫家，還有沒有聯絡……搞了沒有？」、「我年輕時一天能搞六、七次……」。

曾 經離過兩次婚的林園，直認自己貪新厭舊。這位「鑽石王老五」，現在大多住在北京，「據我觀察，北京最多美女。」、「錢只是投資工具，女人才能逗你開 心。」、「每個女朋友總要花個幾十萬……我還教她們買股票，現在不少都是百萬富翁，那跟我睡一睡也值得。」縱橫美女圈子，林園不忘宣揚其養生之道。「每天 都要做一次愛……」「像我這個年紀，就找小姑娘做，這叫採陰補陽……」

今年國產集團的尾牙宴上，大家長 林孝信駕著空中巴士模型機進場的畫面，令人記憶猶新，事隔９個月，這個夢想成真，空中巴士決定參股復興航空一成股權，從此，這家走過一甲子，台灣最老牌的 航空公司，站上巨人的肩膀，正要展翅高飛！

製作人‧張弘昌 撰文‧燕珍宜、劉俞青 研究員‧林筱庭 攝影‧攝影組今年一月，國產集團的尾牙上，集團大家長總裁林孝信，已經悄悄預告一件國內航空界的大事，只是當時外界沒有「心領神會」。

當天，林孝信駕著一架法國空中巴士（Air bus）的模型機進場，引爆全場歡呼轟動，但當時，大家只把他視為尾牙宴上的一個噱頭。

沒想到，九個月之後，林孝信與長子、也是復興航空董事長林明昇，父子兩人連手，讓這場尾牙宴上的夢想成真。

根據《今周刊》自國際航空機構搜羅資訊得知，近日之內，台灣最老牌的航空公司──復興航空將宣布引進重量級的策略性投資者，也就是林孝信在尾牙宴上提前 「預告」、親身駕駛進場的空中巴士公司。

根據復興航空十月二十五日傍晚的新聞稿表示，復興航空公告完成私募增資案，以每股十七．五元的私募價格，八．九八億元的資金，順利引進由Paradigm Transportation Holiding, B.V.所設立的「寶典交通產業基金」（Paradigm Transportation Fund）的資金。未來，空中巴士將成為復興航空持股一○．六七％的大股東。

走過破產邊緣

林孝信父子接下燙手山芋 十一年再登巔峰目前復興航空已經向交通部民航局報備這項跨國投資案，如無意外，空中巴士將成為國內航空公司第一個國際性大股東，而空中巴士目前是全球兩大 飛機製造公司之一，與波音公司勢均力敵，有了「大咖」加持的復興航空，將有如公司飛機上「龍」的圖騰，從此「飛龍在天」。

然而，這一刻，無論是對復興航空而言，或對林孝信、林明昇父子來說，不但恍若隔世，而且絕對刻骨銘心，因為十一年前，當時的國產集團差一點就要撐不下去， 這個早期與台泥辜振甫、新光吳火獅等家族齊名的大家族，差一點就因為財務危機而命脈不保。

然而，整整十一年，十一年改變多少事？可以讓一個集團從瀕臨破產的邊緣拉回來，再登巔峰，這不是奇蹟，至少，在林孝信父子身上，真的做到了！

去年六月，林孝信正式將復興航空的棒子交給三十八歲的長子林明昇。林明昇接下大位不過一年多，但已經做了至少三件讓人眼睛一亮的大事。

從結果論，今年復興航空交出的成績單，讓各界眼睛一亮！前三季累計營收六十五．三億元，每股稅後純益○．七二元，遠優於航空雙雄華航的負○．一四元與長榮 的○．一一元。三年前還處於虧損狀態的復興航空，竟能在短時間內後來居上，實屬不易。

另外，經歷數年的瘦身與體質調整、財務健全等計畫，復興航空成功將負債比降至四八．六％，成為目前國內航空業者中，負債比最低的公司。

積極尋找策略夥伴

力邀空巴入股 爭取國際航線「飛出去」當大家還在為此漂亮數字驚豔不已時，復興航空另一張王牌，早已緊緊握在林明昇手上。

或許因為先天「瘦小」之故，林明昇一上台就積極思考著，如何站在「巨人」的肩膀上，飛得更高更遠。林明昇自上任以來，就祕密地穿梭於國際重要航運公司，尋 找策略投資夥伴。與空中巴士接觸已經超過一年，雙方在近半年間密集聯繫，最後才敲定這起合作案。

既然是策略性投資，對方又具有國際航空背景，國際航空業的市場上一度盛傳新加坡樟宜機場、國泰航空、空中巴士等均被列為可能名單，最後結果，「空中巴士」 確定入股復興航空。這是林明昇上任後搶下的第一記大功。

此外，今年六月底，復興航空首度突破長期被華航、長榮航兩雄所割據的新加坡國際航權，成為獲准定期飛新加坡的第三家航空業者。

事實上，擁有美國法律博士學位的林明昇為了爭取這條寶貴航線，投入的心力絕不亞於空中巴士的入股案。

因為長久以來，台灣一條國際航線僅限兩家國籍航空公司獨享航權的限制，終於在復興航空的極力爭取下被打破。交通部今年一月通過「國際航權分配及包機審查綱 要」第四條修正案，未來只要航約中言明不限家數飛航，包括首都航線，都可允許第三家業者加入營運，有利於增加航空公司的商機。「我們只是要爭取一個公平競 爭的平台和機會，其他的我們會自己努力。」林明昇說道。

等待許久的國際天空一開放，復興航空立刻「展翅高飛」，提供飛往新加坡航班的服務。新加坡航線對復興航空而言，除了具有象徵意義，林明昇也有務實的計算， 「整體而言，可以將飛機利用率從八．二小時提高到九小時。」緊接著，一連串「飛出去」的計畫都箭在弦上，包括復興航空目前已經有八條國際定期航線：澳門、 釜山、濟州、峴港、帛琉、新加坡、河內等，都已整裝就緒。

尚未爭取到航權的，復興航空也有變通之道，與旅行社合作開發區域性包機，同樣成功地「飛出去」。除了國際航線外，再加上二十二條兩岸直航航線，復興航空每 周約有一八二個兩岸、國際班次。

借重空巴技術支援

不但降低成本 也搶進中型機維修市場為了因應航線擴張的需求，林明昇也積極擴充機隊，準備汰舊換新。空中巴士飛機較適合區域飛行，現在訂購至少要排隊等六年。但林明昇卻 布局得早，去年十一月，啟動第一波新機計畫，購買了八架空中巴士。緊接著，今年五月則又啟動第二波，預計購買十二架空中巴士，其中有六架為最新可節省一 五％油耗的A321-NEO飛機。

復興航空因為向空中巴士購買飛機，有了密切的接觸。但是，向空中巴士購買飛機的航空公司何其多，除了林明昇，卻沒有人想到好好善用這張王牌。

近幾年，全球航空市場的區域飛行（短程飛行）量已經超越跨洲飛行（長程飛行），專門生產中型飛機的空中巴士，去年即因亞洲訂單量大增，創下三百億美元的營 收紀錄。空中巴士並對外表示，二十年內亞洲將躍居航空製造業最大的市場，全球約三分之一的訂單將來自亞洲。

既然亞洲將是最重要的客戶，空中巴士自然把腦筋動到這裡來。因此，除了入股，亞洲市場的售後維修服務將是空中巴士接下來的重要布局。航太公會總幹事李康莊 表示，兩年半後，將是亞洲商用飛機維修的起飛點。

空中巴士想在亞洲尋找維修市場的合作夥伴，這剛好與林明昇及其國際策略投資夥伴的合作目標不謀而合。而空中巴士所製造生產的中型飛機，又剛好是復興航空的 主力機隊，與華航、長榮以大型、雙走道飛機為主不同。

對也想成立自己維修部門的復興航空而言，如果能借重空中巴士的技術支援，簡直是天上掉下來的禮物，不但可以降低成本，另外，也可以進而搶攻中型機的維修市 場，一石二鳥的策略早在林明昇的規畫當中。

國產家族一度衰敗

投資失利拖垮財務 豪宅招待所也求售「有了Airbus的維修、管理技術，可以立刻將復興航空的維修能力提升到國際級的水準。」，林明昇坦承藉由這位策略夥伴，復興航空可以 一次解決維修技術與亞洲機師荒等兩大問題。

林明昇這張王牌更厲害的地方在於，有了這位國際策略夥伴的協助，復興航空將「如有神助」般地，在國際航權戰爭上輕易地過關斬將，順利取得國際航線。

這張超殺的王牌，緊緊握在林明昇手中，外界不禁好奇，「為什麼是復興航空？」「同樣的資金注入，投給華航或長榮的大海裡，恐怕激不起一點漣漪，但是對復興 航空而言，卻可以有倍數的效果。」林明昇的談判能力，相信也是他贏得王牌的重要原因。

然而，對比今日的風光，恐怕很難想像，國產集團曾歷經重大轉折，曾經復興航空甚至整個國產集團家族，差一點就淪為歷史名詞。

林孝信出身宜蘭員山鄉，他的父親林燈家族其實相當顯赫，早期與新光吳火獅家族、台泥辜振甫家族等都是台灣「本省掛」的大家族，只是林燈幾度企圖跨入金融 業，最後都失利，加上後續發展並不順遂，因此如今集團不若其他家族來得開枝散葉。

當時林燈與辜振甫家族、高雄陳田錨家族成為台泥公轉民營後的三大民營股東，林燈在台泥的持股僅次於辜振甫，幾年前，林燈家族的股權還差一點撼動辜振甫的領 導地位。

全盛時期，林燈憑藉橫跨政商的資源，一手創建了國產實業，經營水泥下游的預拌混凝土；此外，國內電信產業成立之初，他也持有分區執照的泛亞電信一五％股 權。

林燈有二房妻子，林嘉政是大房長子，林孝信是次子，大房幾乎囊括所有集團版圖，二房僅掌控上市的大華建設。

但一九九二年林燈過世，他把整個國產集團交給長子林嘉政經營，卻成了集團由盛轉衰的轉捩點。當時交遊廣闊、為人四海的林嘉政接掌之後，在朋友的慫恿邀請 下，一方面不斷擴大轉投資，另方面在林燈時代接下的復興航空財務黑洞越來越大，原本經營還算穩健的國產集團財務狀況因此急轉直下，而他自己也因為幫朋友背 書保證，最後在個人財務差一點出包之前，二○○○年十一月，林嘉政緊急辭去包括國產董事長在內的所有職務，離開集團。

辭職當然不能解決事情，當時不只集團業務欠佳，連帶拖垮整個林家家族的財務狀況，例如原本林家在陽明山上有一棟占地千坪的豪宅，是難得的好物件，林家一直 以來當作招待所之用；在家族財務狀況最不好時，連這棟豪宅都求售，但那時國內產業景氣也不好，因此賣了幾年之久，才在○三年以一億多元便宜賣掉。

林孝信創業救復興航空

找范志強當董座 先賣飛機省折舊費用從當時大家族的輝煌，到最後財務窘迫到必須出售豪宅，林燈家族由盛而衰的一頁滄桑，令許多市場人士都不勝唏噓。

但世事總難預料。誰都沒料到，幾乎差一點要走入歷史的林燈家族，在短短十一年之後，幾乎又重新站回巔峰，而上演這一齣「中興復國」大戲的主角是林嘉政的弟 弟、也是林燈的次子林孝信。

林嘉政辭職後，接手這個爛攤子的是林孝信，早期林孝信拿著些許國產集團的資源，以自身全心投入經營，創立了台灣最大的保全公司──中興保全。

二○○○年，林孝信領著手上獨立創業成功的中保公司回集團救火。當時國產集團內有兩家主要公司，一是國產實業，另一則是虧損連連的復興航空。雖然中保的營 運穩健成長，但每年也不過大約十億元的獲利，和國產實業的獲利狀況不相上下，即使這兩家賺錢的公司加起來，都遠遠不夠彌補復興航空的「洞」。

最慘的時候，復興航空帳上的負債比將近九成，一家股本只有五十億元不到的公司，累積虧損竟然高達七十八億元，幾乎是倒閉的邊緣，若不是手上還有幾條航線持 續在飛，現金流向（cashflow）還是正向，恐怕早就沒有今日掛牌上市的復興航空了。

林孝信接手之後，○二年找來現任期交所董事長范志強擔任復興航空董事長，務實的范志強一上任，檢視了當時的復興航空「慘況」，經過林孝信的充分授權，做了 兩件關鍵決策，終於將復興航空從破產的懸崖邊拉了回來。

范志強回憶說，他先檢視手上的「籌碼」，第一，當時復興航空的航線並不多，生意也不是太好，但卻一共「養」了二十三架飛機，「要知道，一架七四七的飛機停 在那裡，不做任何事，一年折舊費用就是四億元。」因此范志強上任的第一件要事，就是「賣飛機」。

賣飛機不比賣其他東西，到市場上吆喝行銷就能賣掉，一來復興航空的機型老舊，本來就不容易脫手，二來因為各種機型的維修方式不同，必須要有同類型機的航空 公司才會接手買進，因此，賣飛機的難度就更高了。

曾經，范志強把一架螺旋槳的舊型飛機賣到新疆去，「沒辦法，全世界的航空公司只剩新疆航空還在飛這種機型的飛機。」除了賣飛機，如果是租賃型的飛機，只要 運用率不算高，則盡可能租約到期之後就不再續租。

就這樣，幾年下來，復興航空名下的飛機機隊，從二十三架減到十六架，每年光是節省下來的折舊費用，就有數億元之多。

撿冷門澳門線來做

策略奏效翻身 等到兩岸直航轉機到來另外，第二件要務，就是重新檢視航線。當時兩岸還沒有直航，兩岸的轉機只有香港線與澳門線兩條，而復興航空手上的，當然是別家航空公 司不要的澳門線，於是乎，范志強開始苦思要如何燒熱冷灶，把澳門線給做起來。

經過幾番不為人知的努力，最後的結果是，復興航空找來上海航空與深圳航空聯盟，只要復興航空在澳門一落地，一架上海或深圳航空的飛機已經等在隔壁閘口 （gate）了。因此在比台北松山機場候機室還更小的澳門機場裡，乘客從台北飛澳門的復興航空飛機走下來，幾乎是要以小跑步的方式，快速走向幾公尺外的隔 壁閘口，因為飛機可能在短短半小時內就要起飛。

這個快速轉機、為乘客節省超過一個小時以上轉機時間的「政策」，加上機票又比從香港轉機便宜一成，吸引了非常多的商務人士搭乘，成功讓澳門線翻身，也成了 把復興航空從最危險的邊緣拉回的關鍵一役。

最好的時候，光是澳門線每年就可為復興航空帶進將近三十億元的營收，幾乎占據全年營收的一半。儘管毛利率不算高，「但至少澳門線穩住了復興航空，讓復興航 空有足夠的氣，等到兩岸直航的那一刻。」范志強說。

對復興航空來說，這是一場比誰氣長的戰役。

當年在兩岸遲遲等不到直航前，就像黎明前的黑暗，誰都不知道下一秒鐘，太陽是不是就要昇起，但包括遠航、復興航空在內，都是財務狀況不佳，甚至隨時可能掛 掉的國內航空公司，而澳門線這一役，讓復興航空就此蹲穩馬步，「我不知道什麼時候才要直航，但我要做到的是，我一定有足夠的氣等到那一刻。」如果說澳門線 是讓復興航空蹲穩馬步的關鍵戰役，那麼減輕機隊就是逐步拿下背上的沉重包袱，復興航空就這樣雙管齊下，在歷經整整十年的勵精圖治之後，靠著自己的力量，就 在兩岸定期航班啟動多年之後，財務狀況越來越好，如今負債比甚至是國內航空公司最低的復興航空，今年十一月一日就要掛牌上市了。

「自助而後天助」是亙古不變的真理，財務狀況大幅改善、順利掛牌上市，姿色一美，果然順利吸引重量級投資者進場，甚至彼此合作設立維修中心。

從家道中落到中興再起，這次引進國際策略夥伴，可說是國產集團重要的里程碑。復興航空十年生聚、十年教訓，汲取過往失敗的經驗，終於成功取得再高飛的新契 機。

空中巴士入股復興航空架構EADS(空中巴士母公司)寶典投資集團（Paradigm Venture Partners, L.L.C）

100％

Paradigm Transportation Holiding,B.V

97.5％

寶典交通產業基金（Paradigm Transportation Fund） 夏莫利（Maurice Savave）基金主席 2.5％

10.67％

復興航空

引進策略夥伴站上巨人肩膀

復興航空

國內第一家民營航空公司，1983年由國產實業集團接手。目前有8條國際航線、8條國內航線及22條兩岸直航航線。2011年11月1日將掛牌上市，成為 繼華航、長榮航後，台灣第3家上市的民航業者。

成立：1951年

董事長：林明昇

國產持股：48.33％

總資產：112.24億元2010年營收：83.54億元

空中巴士

歐洲第一家民航飛機製造公司，自成立以來，逐步發展成為波音公司（The Boeing Company）的主要競爭對手。波音在民用運輸機的市場不斷被空中巴士蠶食，現空中巴士幾乎與波音勢均力敵。

成立：1970年

總裁兼執行長：Thomas Enders

總部：法國土魯斯

母集團：宇航防務集團（EADS）集團市值：170.19億歐元全球員工數：57000人

國產集團旗下事業群

總市值 576.11 億元國產實業(上市2504) 董事長：林孝信（林燈大房次子）2011年上半年度EPS：0.32元2010年EPS：0.81元市值：約195.95億元轉投資持股：國雍營 造：100％

達亞沙石：100％

國興水泥：48％

中興保全(上市9917)

董事長：林孝信

2011年上半年度EPS：2.08元2010年EPS：3.92元

市值：約242.7億元

轉投資持股：立保保全：100％

國雲保全：100％

國興保全：83.77％

博訊保全：73.75％

復興航空（興櫃6702）董事長：林明昇（林孝信長子）2011年上半年度EPS：0.72元2010年EPS：1.91元市值：約104.88 億元轉投資持股：復興空廚：100％

高雄空廚：35.78％

龍騰國際：100％

惠普(興櫃8424)

董事長：張世宗

2011年上半年度EPS：1.34元2010年EPS：4.88元

市值：約5.78億元

大華建設(上市2530) 董事長：林文亮（林燈二房四子）2011年上半年度EPS：1.27元2010年EPS：2.26元

市值：約26.8億元

註：1.市值以10月24日收盤價計算2.復興航空於11月1日上市資料來源：公開資訊觀測站國產集團由盛轉衰再起的５階段階段 1多角經營 集團成形1954年11月，林燈（圖）創辦國產水泥加工廠；受惠於當時台灣重大建設與經濟起飛，於1969年改組為國產實業建設股份有限公司，1978年 國產上市，企業開始多角化經營，逐步發展成為國產實業集團階段 2 投資失利 財務吃緊1992年林燈過世，國產集團由長子林嘉政（圖右）經營，為人四海的林嘉政上台後不斷增加轉投資，績效都不彰，加上復興航空虧損不斷提高，集團財 務危機逐漸升高。

階段 3瀕臨倒閉 董座下台2000年11月，復興航空帳上的負債比將近9成，累積虧損高達78億元，瀕臨倒閉。林嘉政辭去復興航空董事長與國產常務董事等所有職務，林家甚 至出售位於陽明山的千坪豪宅（圖），以拯救財務危機。2001年12月4日，國產實業股價跌至歷史低點2.25元。

階段 4 換人掌舵 救火成功次子林孝信回集團救火，為了填補復航長年虧損，找來范志強（圖）擔任復航董事長，靠著將冷門的澳門線經營成功，與大幅縮減機隊規模，把復航從最危 險的邊緣拉回。

階段 5 集團規模 締造新猷兩岸直航3年後，2011年11月1日，復興航空正式掛牌上市交易。此外，惠普也在2010年11月登錄興櫃交易，如果連同二房林文亮執掌的老牌 建商華建計入，集團共有5家掛牌公司，是集團成立近60年來規模最大的時刻。