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馬斯克明年送兩名富豪去太空旅行 這業務有多賺錢

美國太空探索技術公司（SpaceX）最新宣布，SpaceX將在2018年將兩名私人乘客送往月球軌道。這將是45年以來，人類第一次重新返回深空。而這一次的“速度之快”、“路程之遠”，將會是史無前例。

SpaceX預計，該任務將會在2018年底進行，即在將美國宇航局（NASA）Dragon2宇宙飛船送到國際太空站之後。因為這個任務使用的也是“龍2”（Dragon2）飛船，該飛船據說可以在深空實現交流，將在今年晚些時候執行第一次不載人前往國際空間站的演示任務。發射的火箭將為“獵鷹9”（Falcon9），該火箭將在今年夏天首次試射。

美國“鋼鐵俠”、SpaceX CEO馬斯克（Elon Musk）周一表示，公司已經和私人乘客接觸過了。這是一次為付費顧客服務的項目，他們已經支付了高額的定金。但到目前為止，公司尚未被授權公布他們的名字。

除了支付高額定金，這兩位乘客還將接受健康檢查，從今年就開始進行相關的初步訓練。到時候，整個旅程將會圍著月球展開，預計總時間為1周左右。馬斯克估計，宇宙飛船將會繞著月球飛行30萬～40萬英里。“整個旅行會遊覽下月球的表面，然後稍微深入到太空”，再回到地球。

私人太空旅行的載人航天項目將會非常賺錢。馬斯克說，太空旅行市場每年至少會有一兩單生意，而這個生意將會給公司貢獻10%～20%的收入。

毫無疑問，史無前例的旅行必定存在風險。馬斯克表示，乘客對於這些危險並不“無知”，“SpaceX會做一切努力來降低風險，但這並不意味著風險是零。他們將會見證這些。”馬斯克還提出，到明年底，Falcon9和Dragon2也都將擁有豐富的太空經驗。

馬斯克還透露，如果NASA希望他們的宇航員能參與私人太空旅行的項目，他會同意的。“NASA一直都擁有絕對優先權。”馬斯克說，“所以如果NASA決定讓這個項目的第一次成為NASA的項目，他們當然可以優先。”

輝山乳業兩名執行董事辭職 董事會僅剩實控人及失聯高管

4月18日消息，輝山乳業發布晚間公告稱，蘇永海及郭學研已辭任公司執行董事，目前董事會僅余實控人楊凱及已失聯高管葛坤。於本公告日期，仍未能聯絡到葛坤，由於董事會不符合公司章程所規定的最低董事人數要求，故目前董事未能在一般情況下代表本公司行事。

公告稱，郭學研先生已辭任本公司執行董事， 該辭任後，郭 先生亦不再為本公司食品質量與安全咨詢委員會成員。盡管從董事會辭任 ，郭學研亦仍 於本集團任職副總裁，主要負責本集團的乳品原料業。蘇永海先生正從近期預約進行的心臟手術恢複，因健康理由辭任本公司執行董事。該辭任後亦已不再為本公司之首席財務官、薪酬委員會 、提名委員會及食品質量與安全咨詢委員會的成員。

公告還稱，於本公告日期，本公司余下董事為楊凱先生及葛坤女士( 仍未能聯絡 )，且董事會董事人數已減少至低於本公司章程細則所規定最少三名董事的要求。因此，除委任額外董事加入本公司及召開股東大會外，董事會不再能代表本公司行事，直至符合最低董事人數要求為 止。楊凱先生正在采取切實可行的行動，以物色適當人選以填補董事會空缺。

川航航班安全備降成都 兩名機組工作人員受傷

據中國民用航空西南地區管理局網站消息，川航航班今日因駕駛艙風擋破裂安全備降成都。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷。

5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機於07:46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷。川航已協助旅客安排後續出行，相關後續保障有序開展。

民航西南局、四川監管局已於第一時間趕赴現場開展調查處置。

新一輪央行人事調整：兩名副行長人選落定，證監會主席助理重返央行系統

在“三定”方案即將出臺的關鍵點，央行迎來了新一輪行領導人事調整。

7月31日，第一財經記者從多位接近央行內部人士處獲悉，央行將迎來兩位副行長：央行行長助理劉國強將升任副行長，四川省副省長朱鶴新將出任央行副行長。此外，第一財經記者從接近國家外匯管理局人士處獲悉，證監會主席助理宣昌能將出任外匯局副局長。

央行幹部新一輪“微調”後，將形成“一正+黨委書記+紀檢組長+五副”的新格局：央行行長、黨委副書記易綱搭檔央行黨委書記、副行長郭樹清，5名副行長分別為陳雨露、潘功勝、範一飛、劉國強與朱鶴新，此外徐加愛為中央紀委駐中國人民銀行紀檢組組長 。

作為排名前三位的央行副行長，陳雨露、潘功勝、範一飛在此輪人事變動中並未調整。去年12月22日，國務院免去張曉慧(女)的中國人民銀行行長助理職務。

中財辦“老人”劉國強晉升

2017年年初，在中央財經領導小組辦公室工作整整14年的劉國強到任央行行長助理一職。業內人士表示，劉國強到任行長助理僅一年半時間便升任副行長，足見對其工作的肯定。

第一財經記者了解到，“接地氣”是多位業內人士對他的一致評價。根據接近央行人士透露，劉國強出任副行長後將分管上海總部及金融法制與條法系統。

今年4月，人民銀行召開2018年金融法治工作電視電話會議。會議全面總結了2017年金融法治工作，研究部署了2018年金融法治工作。人民銀行黨委委員、行長助理劉國強出席會議並講話。

他在會議上指出，要拓寬眼界，消除空白。站在整個金融體系的高度，以更寬的視野深入研究金融法治建設的重要問題，消除監管規則和制度的空白。

劉國強的公開講話顯示，他對形勢的預判能力頗為準確。例如，去年年底，劉國強便指出，凡是搞金融都要持牌經營，接受監管。這在P2P雷爆不斷的今天看來頗有預見性。

他指出，“金融創新是大勢所趨，但也不能偏離實體經濟的需要，必須認識到金融業的外部性、公共性非其他行業可比，因此凡是搞金融都要持牌經營，都要納入監管，都要立足於服務實體經濟。”

此外，在當前金融杠桿率下降，金融去杠桿已經初顯成效的大背景下，劉國強認為，雖然解決資金脫實向虛問題等初顯成效，但還要繼續推行下去。他認為，一是要接著把杠桿率減下來，這是服務實體經濟的關鍵之策，金融杠桿率高不但會提高實體經濟的經營成本，也會造成資金的脫實向虛，因此要堅持穩健中性的貨幣政策，這是推動金融去杠桿的關鍵之策。

二是減少金融亂象，違法違規套利、亂做表外業務等是金融脫實向虛的途徑，要加強監管，嚴格控制。三是減少不利於經濟發展的金融業務，金融服務的對象必須符合供給側改革的需要，對“僵屍”企業、地方政府違規舉債、房地產的支持必須減下來。

央行官網顯示，現年55歲的劉國強，1984年畢業於廈門大學經濟系計劃統計專業。此後進入國家統計局，先後擔任農調隊住戶處科員、綜合統計司分析研究處副主任科員、主任科員、綜合處副處長。

2002年年底，劉國強借調中央財經領導小組辦公室宏觀經濟組工作，開啟了他長達14年的中財辦生涯，一路晉升至中央財經領導小組辦公室經濟一局局長。從劉國強經歷看，他具有豐富的宏觀經濟管理經驗。

金融老兵朱鶴新空降

對於此次空降央行的另一位副行長朱鶴新而言，此前並不為外界所熟知。

朱鶴新1968年3月生，現年50歲，是江蘇啟東人。他畢業於上海財經大學信息系經濟信息管理系統專業，高級經濟師，享受國務院特殊津貼。

值得一提的是，朱鶴新具有非常豐富的銀行與金融系統工作經驗，先後在交通銀行和中國銀行出任要職。

2013年1月，朱鶴新出任交通銀行副行長、黨委委員兼北京管理部總裁，北京市分行行長、黨委書記；2014年12月出任交通銀行副行長、黨委委員兼北京管理部總裁；2015年3月出任中國銀行副行長、黨委委員，同年7月出任中國銀行執行董事、副行長、黨委委員。

事實上，朱鶴新早在1993年起便進入交行工作，從基層幹起，先後履職交通銀行南通分行國外業務部存匯會計科會計、副科長、科長，交通銀行南通分行開發區支行副行長等多個基層職位。直到2015年離開交行，一共在交通銀行工作了22年之久。“務實、管理能力強。”一位與朱鶴新有過交集的業內人士對第一財經記者表示。

2016年6月，朱鶴新由中國銀行空降四川，擔任四川省人民政府副省長，成為金融系統出身的學者型官員。

到任四川後，朱鶴新對四川地區經濟發展尤其是金融發展十分關註，例如今年5月，他出席保險服務巨災風險管理專題討論。此外，6月，根據媒體報道，他還參加會見京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東，表現出對電商物流與互聯網金融的濃厚興趣。

業內人士指出，從地方官員轉戰央行金融系統，加之老銀行人實幹的經驗，朱鶴新將在央行系統發揮更大作用。

宣昌能重歸央行系統

第一財經獲悉，從央行調任證監會時隔兩年後，現任證監會主席助理、黨委委員的宣昌能即將出任外匯局副局長一職。

公開資料顯示，宣昌能1988年7月參加工作。2000年8月起先後任證監會規劃發展委員會委員、機構監管部副主任。2004年9月起，宣昌能歷任中國建設銀行重組改制辦公室資深顧問、董事會秘書。2006年9月任美國J.C佛勞爾斯投資公司董事總經理。

不過值得註意的是，2008年9月起，宣昌能便先後任中國人民銀行金融研究所所長（正局級）、金融穩定局局長。所以在業內人士來看，宣昌能此次出任外匯局副局長可謂重新回歸“央行、外匯局”系統。

早在2009年，時任中國人民銀行金融研究所所長的宣昌能對金融危機爆發的原因進行深入分析，他指出，第一，金融創新沒有得到及時的監管；第二，評級機構的問題。全球金融系統過度依賴三大評級機構，這已經成為發展瓶頸；第三，金融機構，尤其是具有系統性、重要性的金融機構，在公司治理上出現了嚴重的失誤和失敗。

2016年8月，宣昌能調任證監會主席助理、黨委委員。接近監管人士對第一財經記者表示，宣昌能在證監會分管發行部、私募部等。

“新官上任三把火”，2016年11月，宣昌能在一場論壇上公開指出，在取得進步的同時，也要清醒地認識到，我國資本市場的發展仍然不足，還不能滿足經濟和社會發展的需要。

他指出，證監會將依法從嚴全面監管，營造良好市場秩序。嚴厲打擊欺詐發行、虛假信息披露、內幕交易及市場操縱等違法違規行為。

業內人士指出，宣昌能是個實幹家，且具有極強的總結能力。2017年IPO發行已然處於常態化，“堰塞湖”壓力得到明顯緩解。宣昌能用“穩”與“進”總結了過去一年亮點。

宣昌能指出，“穩”，主要體現在滬深股市運行總體平穩，市場機制的內在穩定性增強。2016年3月初至當年底上證綜指累計上漲15%，二、三、四季度區間振幅均低於10%，漲跌幅超過2%的交易日僅7個，這些指標大幅低於2015年的水平。

宣昌能表示，“進”，主要體現在股票融資規模大幅增加，對實體經濟特別是供給側結構性改革的支持力度加大。2016年，IPO、再融資(現金部分)合計1.33萬億元，同比增長59%，IPO家數和融資額創近五年來新高，再融資規模創歷史新高。新三板掛牌公司接近翻番，突破1萬家，全年融資1405億元。上市公司並購重組較為活躍，涉及交易金額2.39萬億元，有力推動了產業轉型升級和國有企業改革。滬深交易所債券市場融資也大幅增長，非金融企業全年累計發行債券2.87萬億元，同比增長1.7倍。

宣昌能表示，“進”還體現在多方協同、多管齊下打擊資本市場的各類違規違法行為。回過頭來看，這一年既充滿挑戰，亮點也不少。

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責編：蘇蔓薏

廣汽兩名前高管加盟恒大法拉第未來

新造車勢力魚貫而出，除了比拼產品設計制造、融資等能力之外，人才隊伍搭建也是關鍵一環。新闖入造車領域的恒大集團，如蔚來、小鵬等諸多新造車勢力企業一樣，從傳統車企“撬走”高層。

8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州正式揭牌，該企業管理層也同時集體亮相，包括恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞，恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍，以及恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁仲榮和恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團COO高景深等。第一財經記者發現，袁仲榮、高景深皆是來自廣汽集團的前高管。其中，袁仲榮是經營管理經驗豐富的老汽車人，在1997年加入廣汽，曾擔任過廣汽豐田董事長、廣汽副總經理等職位，他是去年8月辭去廣汽集團董事、副董事長的職位，如今加入造車新勢力的隊伍。而原廣汽豐田副總經理高景深則是在2015年跳槽到樂視出任樂視超級汽車（中國）有限公司副總裁，現又加盟恒大法拉第未來智能汽車（中國）。

恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團由恒大法拉第未來控股（香港）有限公司在國家市場監督管理總局登記註冊，註冊資本金20億美元，法人代表為彭建軍。作為法拉第未來在中國的運營總部，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。

彭建軍談及恒大法拉第未來的十年戰略規劃。他表示，該公司計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。十年後，年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯網智能出行生態，全面滿足快速增長的不同市場需求。

500萬輛的新能源汽車產能對於一家造車新勢力而言是一大考驗，即使對於大眾、豐田等傳統車企巨頭來說也不容易實現。按大眾的規劃，2025年新能源車將占大眾新車銷量的25%。按豐田的規劃，2030年實現電動化汽車年銷量達到550萬輛以上，其中純電動車與氫燃料車達到100萬輛。

今年上半年，全球新能源汽車銷量為75.8萬輛，其中近一半來自中國市場。根據彭博新能源財經(BNEF)的最新長期預測，隨著新能源汽車對內燃機汽車在成本方面逐漸建立起領先優勢，到2025年全球新能源汽車的銷量將從2017年的110萬輛增至1100萬輛，而2030年將繼續攀升至3000萬輛。中國將引領這場變革，2025年在全球新能源汽車市場中的比例將接近50%。

不過，恒大對新能源汽車的未來發展更樂觀些。夏海鈞今日表示，目前世界上已有不少國家出臺了禁售燃油車的時間表，發展新能源汽車是大勢所趨。未來十年甚至更長的時期內，新能源汽車的產銷都將保持高速增長，10~20年後新能源汽車的年銷量可達幾千萬輛，甚至上億輛，前景非常廣闊。

正是看中全球汽車產業變革的發展契機，今年6月，恒大正式入主美國新能源汽車公司法拉第未來（下稱“FF”），恒大集團旗下恒大健康（00708.HK）以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，從而獲得45%的SmartKing公司股份。SmartKing是香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東在2017年11月以合資模式設立了一家新公司，SmartKing全資持有“FF美國”和“FF香港”，其中位於廣州南沙的睿馳研發生產基地是由FF香港全資持有。而睿馳智能汽車(廣州)有限公司已於今年7月24日正式更名為恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司。

入股FF，被視作恒大布局高科技產業的第一次實質性行動。此前，該集團曾宣布，公司計劃投資1000億進軍高科技產業，重點布局新能源、人工智能、機器人等領域。不過，此次投資也是有條件的。投資完成後，賈躍亭等原股東持有FF 33%的股份以及1:10的投票權，盡管恒大方面對於賈躍亭還是給予了相當優惠的條件，但同時要求FF在明年一季度量產首批電動車，否則FF的原股東將失去對FF的大部分投票權。

彭建軍今日稱，目前FF91首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地，正式開始FF91的整車組裝工作，包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進，全力確保在2019年第一季度FF91按時達到量產的目標。

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責編：寧佳彥

從“就怕你不約”到兩名女性共乘一車，不再性感的滴滴順風車還能走多遠？

微信、陌陌……幾乎每一個社交軟件做大之前都逃不開帶有荷爾蒙色彩的社交“原罪”。

這一點，做出行的滴滴最近也深有體會。

接連兩個年輕姑娘因為搭乘順風車遇害案件發生後，滴滴順風車車主註冊頁面已經變成了一個女車主和女乘客共乘一車的圖片。

這可不是滴滴順風車原本的風格。

要知道，之前滴滴可是敢在七夕直接海報上印上“我們約會吧，順風車就該這麽玩”，標榜史上最大規模的移動相親盛會，號稱零門檻、零距離、最時尚。

因為這次樂清順風車案件被免職的滴滴順風車事業部總經理黃潔莉此前在接受采訪時曾描述：“順風車是一個非常sexy的場景”。

而這背後是滴滴希望通過順風車拓展社交的野心。

2015年6月1日，滴滴正式上線“順風車”，按照當時的宣傳介紹，其最大的亮點就是增加了“社交元素”。建立順風車主和乘客之間的雙向評價體系。即拼車結束後乘客和車主可以通過貼“標簽”互評，而順風車平臺後期也會根據標簽進一步為用戶匹配相似的同路人，乘客和車主都將有機會結識更多誌趣相投的朋友。

對此，黃潔莉曾公開表示，滴滴順風車的核心是有做趣的出行、社交化的出行，所以乘客和車主雙邊都需要持續教育，因此投入需要長期堅持的，在我們這里有一個明確的定位，滴滴順風車至少要投入五億美元用於教育市場。

“過去你每天在路上兩個小時，對於你的人生來說是消耗，但現在通過順風車你可以認識比較靠譜的人，獲得好的社交體驗，它就變成了一種收益。這是從來沒有存在過的一個場景，就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間。”在順風車這類封閉、私人的場景下，這位曾經的順風車負責人這樣描述這項業務的社交導向。

為了讓車主和乘客的拼車更加順利，滴滴順風車加入了許多引導車主和乘客個性化表達的內容。順風車引導乘客依照實際情況勾選“需要走高速”、“大件行李”、“攜帶寵物”、“攜帶兒童”等選項以細化乘坐需求，幫助車主選擇合適的訂單。

同時引導乘客行為，如“不遲到”、“不喊師傅”、“主動坐副駕”等，鼓勵乘客文明乘車；引導乘客及車主填寫“行業”、“是否抽煙”、“喜歡的歌”等個性化內容以激活雙方的社交興趣。

而滴滴順風車後臺則會收集每一個用戶獲得的所有“印象標簽”，當用戶下一次接受訂單或發出訂單時，其所有的“印象標簽”都會集中展示出來，被其他用戶看到。

“這些‘印象標簽’不僅能讓車主和乘客互相了解，更有助於滴滴順風車進行精準匹配。”黃潔莉在上線之初接受媒體采訪時曾說，滴滴順風車未來或也會根據車主和乘客的標簽，為用戶匹配相似的同路人，用戶將有機會結識更多誌同道合的朋友。

而在每段行程結束後，如果車主與乘客互相感覺投緣，還可以通過滴滴順風車平臺繼續聯系，進行對話。

但是這些標簽在今年5月份的空姐順風車遇害案件之後變成了危險的源頭。

此前網上流傳的受害空姐的順風車頁面截圖顯示，出行73次，司機的評價標簽包括了：顏值爆表、天生麗質、非常有禮貌、氧氣美女等等。

而美女或者喜歡穿短裙這樣的評價，往往容易吸引著一些不懷好意的司機接單，被懷疑為犯罪分子提供了精準目標。

不過，利用順風車做社交的不僅僅是滴滴，嘀嗒出行的順風車頁面也有明顯的社交屬性。此前，用戶進入嘀嗒出行結伴頻道之後，會發現“周邊郊遊”、“同城活動”、“一起看世界”、“曬圖求脫單”、“結伴跑步健身”、“尋找上下班拼友”六個主題，用戶可以根據不同主題找到與自己誌趣相投的人，完成出行。

值得一提的是，滴滴曾經相信順風車能夠成為公司旗下業務體量最大的出行方式。

黃潔莉的底氣在於即使目前出行市場中存在專車、快車等多種出行方式，但拼車這種C2C的規模永遠比B2C大，是有強烈體驗感的平臺，它的規模會導致很多人進來。

滴滴順風車此前宣布，其已覆蓋國內近400座城市，匯集了2300萬車主分享自己的座位。

滴滴今日還在聲明中公布了順風車的一組數據，在順風車上線的三年多時間里，滴滴服務了十多億次出行。這意味著，這三年多來，滴滴的順風車平均一天約90萬單，體量驚人。

這樣大的一個盤子，在C2C模式之中，似乎任何一個平臺都無力管控所有細節，但把控不了細節，就埋下了風險的隱患。

而滴滴利用順風車做社交最大的安全隱患在於，順風車的產品設計是一款以出行為載體的陌生人線下社交工具。將兩個陌生人被放置在狹窄的半密閉空間里，在地位力量極端不對等的條件，一個沖動就能引發犯罪。

不過，空姐搭乘順風車遇害事件發生後，滴滴順風車已經迅速下線所有個性化標簽和評論功能，合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統默認的虛擬頭像。

至此，滴滴順風車的社交故事走到了終點，但順風車的安全隱患還在。

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責編：劉佳

廉署起訴兩名電視廣播有限公高層及一名公司董事涉嫌貪污及詐騙

1 : GS(14)@2010-09-18 10:00:34

http://www.icac.hk/tc/news_and_events/pr2/index_uid_1058.html

廉政公署今日(星期四)落案起訴三名人士，包括一名電視廣播有限公司(「無铫電視」)總經理，懷疑他們就有關電視台的業務涉嫌觸犯貪污及串謀詐騙罪行。
三名被告為陳志雲，五十一歲，「無铫電視」總經理；叢培崑，二十八歲，思潮廣告制作有限公司(「思潮廣告」)及思潮出版社有限公司(「思潮出版社」)董事；及陳永孫，六十三歲，「無铫電視」市場及營業部業務拓展主管。
被告將於下星期二(九月二十一日)上午九時三十分在東區裁判法院提堂。
陳志雲及叢培崑被控兩項串謀使代理人收受利益罪名，涉嫌違反《防止賄賂條例》第9(1)(a)條及《刑事罪行條例》第159A條。
陳志雲及叢培崑另各被控兩項交替罪名，分別是代理人收受利益及代理人提供利益，涉嫌違反《防止賄賂條例》第9(1)(a)條及第9(2)(a)條。
兩項貪污控罪指，陳志雲及叢培崑於去年七月至今年一月期間，一同串謀致使陳志雲收受由「思潮廣告」提供共約十二萬七千元，作為陳志雲在兩項與「無铫電視」業務有關的活動及表演中參與或表演的報酬。
另一項控罪指陳志雲及叢培崑於今年一月至二月期間，一同串謀詐騙「無铫電視」及其藝員。他們涉嫌訛稱有關藝員出席一項活動，是向陳志雲出版的一本書表示支持。但兩人涉嫌隱瞞或不透露上述活動是由「思潮出版社」在一間商業機構贊助下安排，「思潮出版社」承諾邀請上述其中的一些藝員出席。
餘下一項控罪指叢培崑及陳永孫涉嫌於去年九月至十二月期間，串謀詐騙「無铫電視」。控罪指一間商業機構根據一項商業合約須向「無铫電視」支付五百二十萬元，而兩人涉嫌不誠實地挪用其中五十五萬元，手法是涉嫌虛假製造「無铫電視」與「思潮廣告」之間有一項服務合約，而根據有關合約，「無铫電視」須向「思潮廣告」支付五十五萬元。

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匯多利兩名前董事因未有及時披露資料被取消董事資格

1 : GS(14)@2010-10-09 18:32:16

http://www.sfc.hk/sfcPressRelease/TC/sfcOpenDocServlet?docno=10PR122
證券及期貨事務監察委員會（證監會）今天獲高等法院頒令，取消匯多利國際控股有限公司（匯多利）前執行董事楊渠旺（男）及俞孔煌（男）出任公司董事的資格，指兩人未有及時向市場披露重要資料（註1）。

夏利士法官（Honourable Mr Justice Harris）頒令取消楊的董事資格，規定其未經法院許可，不得擔任公司董事或參與管理任何公司，為期五年，但楊獲准繼續擔任某私人公司的董事以經營業務。另外，俞被取消擔任公司董事的資格，為期兩年。以上兩項取消資格令由2010年10月29日起生效（註2）。

楊及俞承認：
[ul][li]沒有以應有的技能、謹慎勤勉的態度及能力管理該公司，不符合他人對具備相同知識及經驗並於匯多利擔任董事職務的人士所抱有的合理期望；及 [li]多次未有確保匯多利遵從《上市規則》的信息披露要求，也沒有向股東提供他們合理地期望可獲得的所有資料。[/li][/ul]
法院曾在2010年3月向匯多利另外兩名行為失當的前執行董事發出取消資格令。證監會亦正對該公司另外兩名前董事採取類似行動（註3）。

證監會法規執行部執行董事施衛民先生（Mr Mark Steward）表示："上市公司董事有責任確保適當地向市場發布與公司股份有關的信息。若董事隱瞞事實，沒有在適當時候披露不利消息，將會對公司、股東及整個市場造成重大損害。"

他說："證監會將繼續對未能確保及時向股東披露重要資料的公司董事採取行動。"

證監會指楊及俞理應向市場披露多宗與匯多利陷入財困有關的重要事件，包括：
[ul][li]多家銀行及債權人在香港和內地向匯多利及其附屬公司展開法律程序，追討逾期欠款； [li]匯多利在內地的工廠多次罷工，嚴重影響生產運作； [li]匯多利委聘了財務顧問，對重組債務及公司架構提出建議； [li]匯多利為解決財務問題成立了管理委員會； [li]匯多利應各借款銀行組成的銀團的要求委任會計師事務所，而該會計師事務所已就匯多利持續惡化的財務狀況作出報告；及 [li]匯多利被迫以偏高的懲罰性息率籌集資金。[/li][/ul]
完

備註：
[ol][li]匯多利於2002年12月在香港聯合交易所（聯交所）主板上市，主要從事家居電器用品設計、製造及銷售，產品包括電風扇、對流式電暖爐等，主要銷往歐洲市場。在證監會的命令下，匯多利的股份自2007年5月14日起暫停買賣。 [li]根據《證券及期貨條例》第214條，若法庭認為某上市公司的事務曾以涉及作出虧空、欺詐或其他失當行為的方式處理，而某人須為此負全部或部分責任的話，法庭可作出命令，取消該人擔任公司董事的資格，或飭令該人不得直接或間接參與任何法團的管理，最長為期15年。 [li]證監會在2009年向匯多利六名前董事展開法律訴訟程序（見證監會2009年9月16日的新聞稿）。法院於2010年3月17日向楊映芳（女）及黎永全（男）發出取消資格令，兩人在五年內不得擔任公司董事或參與管理任何公司（見證監會2010年3月17日的新聞稿）。證監會已就匯多利另外兩名前董事提交呈請書，聆訊日期定於2011年3月1日。[/li][/ol]

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廉署起訴兩名警員及十一名當舖僱員涉嫌貪污

1 : GS(14)@2010-11-19 21:33:15

http://www.icac.org.hk/tc/news_and_events/pr2/index_uid_1106.html

兩名高級警員及十一名當舖僱員，涉嫌在農曆新年時分別收受和提供「利是」作為節日禮物，被廉政公署起訴。各被告分案在九龍城裁判法院提堂。

在首宗案件，被告謝劍雄，四十七歲，及盧家偉，五十四歲，同為高級警員，各被控十項訂明人員接受利益罪名，涉嫌違反《防止賄賂條例》第3條。

裁判官郭啟安今日（星期三）批准兩人提堂時毋須答辯，並將案件押後至本月三十日答辯。

在另外四宗案件，被告潘國強，七十一歲；勞汝錦，六十六歲；馬勇強，六十九歲；區志江，四十九歲，分別為四間當舖的僱員，各被控兩項向訂明人員提供利益罪名，涉嫌違反《防止賄賂條例》第8(1)條。

另外七間當舖的七名僱員亦被廉署起訴。他們各被控兩項相類罪名，涉嫌違反《防止賄賂條例》第8(1)條，並於昨日（星期二）在同一法庭分七宗案件提堂。

被告為潘耀駒，七十七歲；羅國彬，四十歲；張泉英，五十三歲；凌允鐘，五十八歲；謝景窩，五十八歲；何程樂，三十三歲；及李家標，六十二歲。

裁判官將上述十一宗涉及當舖僱員的案件押後至明年一月十一日進行預審。

兩名高級警員於案發時隸屬九龍城區區情報組（當舖組），負責每日聯繫區內的當舖。

二人涉嫌於本年二月十八日，未經行政長官一般或特別許可，從該等當舖僱員收受「利是」。

該等當舖僱員則涉嫌在與警方進行事務往來時，於同日向該兩名高級警員提供「利是」，每次由二十元至五百元不等。

有關當舖僱員涉嫌提供而由兩名高級警員收受的「利是」，總計逾三千元。

兩名警員各獲准以現金五千元保釋，但被命令不得騷擾控方證人。其餘十一名當舖僱員各獲准以現金三千元保釋。

警方在廉署調查案件期間提供全面協助。

廉署發言人提醒市民，節日將至，私營或公營機構的僱員在提供及收受禮物和「利是」時要特別留心，避免獨犯《防止賄賂條例》。

上述案件的控方由廉署人員許翔宇代表出庭。

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澳門博彩系列(0880):Lanceford兩名持股人的聲明

1 : GS(14)@2011-01-29 18:03:40

http://webb-site.com/codocs/ActionWinnerRanillo110125.pdf
Statement circulated on 25-Jan-2011 by Brunswick Group on behalf of Action Winner Holdings Ltd and Ranillo Investments Ltd (shareholders of Lanceford Company Limited)
In response to press articles
In light of the article published in the South China Morning Post dated 25th January 2011 headlined “Stanley Ho seeks answers from family members”, the shareholders of Lanceford Company Limited (“Lanceford”) namely Action Winner Holdings Limited (“Action Winner”) and Ranillo Investments Limited (“Ranillo”) wish to inform the public that all of the material steps which led to the issuance of shares in Lanceford to Action Winner and Ranillo were approved or authorised in writing by Dr. Stanley HO.
Further, it has been reported in the media that Ms Daisy HO did not respond to a letter from Dr. HO dated 5th January 2011. This is untrue. Ms Daisy HO responded to the said letter on 7th January 2011 and Dr. HO acknowledged in writing receipt of her response.
It is regrettable that Oldham, Li & Nie rushed to publicise these matters without checking the underlying facts in connection with the relevant transactions and we reserve our rights against that firm.

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