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途牛更新IPO招股書,旅遊電商的世界正在翻轉

http://www.iheima.com/thread-4068-1-1.html
文:劉琪

4月29日凌晨,途牛旅遊網向美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO招股書增補文件,其中透露的一個重磅消息在於,攜程以1500萬美元入股途牛,紅杉、360等也成為基石投資者。

這是一個資本縱橫捭闔的大變局時代,類似情形在其他互聯網領域早已上演——互聯網巨頭發現靠純粹的模仿、單干,已很難避免被顛覆的風險,新一代的互聯網新銳黑馬更靈活,衝擊力更強,投資併購就成為必然之選。

於是,在翻轉的在線旅遊世界,旅遊電商的新銳領跑者們就成為格局轉變的關鍵支點。

值得追問的問題在於為什麼是途牛,國內旅遊電商行業的新趨勢會是什麼?


琪哥簡單做一下解讀:

一是旅遊電商正從以標準化的酒店機票等領域,向其他非標準化領域深度滲透。

旅遊非標環節涉及到簽證、導遊、景點門票、接送等諸多環節,這需要整合當地的商家資源,並會面臨互聯網化程度較低、服務商規模與能力不一等挑戰。

因此,那些聚焦於細分領域,並具有較強線下整合能力的旅遊電商新銳,會有足夠的護城河與議價空間。

途牛自2006年成立起,就聚焦於在線休閒旅遊度假的細分市場,其跟團游和自助遊產品具有極強的非標屬性。在跟團游市場,途牛以17.6%的市場份額佔據國內第一的位置。

同時,途牛的資源控制力較強,它擁有超過3000家的旅遊供應商,團隊游產品超過10萬個,自由行產品超過10萬個。

簡單來說,包括途牛在內的新銳旅遊公司,則通過深度整合線下非標資源,站在了旅遊互聯網化第二波潮流的勢能點上。

二是所謂的一站式服務或O2O閉環,在短期內並不現實,更值得關注的是旅遊行業供應鏈的重新整合,以及由此帶來的個性化與反向定製趨勢。

在此之前,琪哥從跟一位旅遊行業的創業者聊天,談到一個奇怪的現象:在美國,在線旅遊行業的產業鏈條相對清晰,分工合作的趨勢明顯,但國內則是各家紛紛跨界,進入別家的領地,試圖催生出無所不能的一站式巨頭。

由於旅遊行業涉及的鏈條極為複雜,很多環節的互聯網化程度較低,琪哥認為,所謂的一站式或O2O閉環還只是一個長遠藍圖而已。

倘若換一個角度,在線旅遊電商通過聚合C端的力量,可以在旅遊淡季或自助遊等領域,反向整合上游供應商,從而實現產品和服務的創新,反而有更多的機遇點。

比如,途牛會參與到眾信、凱撒等旅遊批發商的產品設計當中,僅以馬爾代夫為例,途牛開發出了幾乎是國內最全的旅遊產品,在去年一年當中,途牛帶去的客流佔據了國內總客流10.9%的份額。

此外,途牛還在嘗試鼓勵公司與家庭旅遊用戶與途牛的旅行專家一起協作,以一對一的服務方式,制定出個性化的定製行程單,該項業務在去年為途牛貢獻了9%的交易額。

綜合來看,很多人一直有一個認知誤區,認為旅遊行業的互聯網化很充分,充其量只是標準品領域而已。

而在非標品領域,整合上游旅遊資源,對接下游消費者,實現高價值的資源撮合,依然是一片藍海,這也是途牛獲得資本方青睞的重要原因。
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