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凯文·加内特的8月安踏之行

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2012奧馬哈之行後記——淺析伯克希爾的文化 weblucas

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作為一名業餘投資者,成為巴菲特的粉絲已有數年,通過讀他的年報已然獲得好多生意和投資問題的解答,但總想現場聽聽兩位老爺子的教誨。今年跟隨雪球前去奧馬哈朝聖,抱著不為尋求答案,只為感受現場氛圍的期待而去,不虛此行,滿載而歸,心情至今尚未平靜,同時本著用圖片記錄快樂,用文字表達思考的宗旨,在這裡留下一點認真生活和求索的痕跡,見笑於大方之家。

奧馬哈,一個美國中部的農場城市,在最近的熱播美劇《The Big Bang Theory》中,當女主角Penny說自己的家鄉是Nebraska的Omaha時,被人嘲笑為「鄉下人」,原來連美國人都不待見這個地方。但就是這個「鳥不拉屎」的地方卻像聚寶盆一樣,吸引著全世界最富有的一批人,在每年的4、5月,自發地彙集在一個簡陋的場館裡,聆聽2位老人的談話和教導,年復一年,樂此不疲。究竟是什麼力量吸引了那麼多人參加這個聚會?

 

是因為金錢嗎?是的,就連全球最有錢的人比爾蓋茨,在這個聚會上也只能作為配角。可是,參加聚會的很多人早已不用為了金錢而奮鬥了,又何必每年來聽一些「陳詞濫調」。難道是因為貪婪嗎?是的,聚會的兩位主角最擅長在他人恐懼時「貪婪」。可是,這兩位主角不僅被稱為全球金融界的Mr. Clean,還被稱為商業社會的道德楷模,你絕對感受不到哪怕一點點華爾街式的貪婪和浮華。

 

有部巴菲特記錄片說的好,「奧馬哈的聚會是場『資本主義的狂歡節』,是股東們向英雄巴菲特致敬的聚會,聚會的主題是關於愛和崇拜,與金錢無關」。資本主義,和金錢無關?That's where Amazing Happens。

 

資本主義的狂歡節怎麼可能和金錢無關?而如果和金錢無關,對巴菲特的愛和崇拜的源泉又是從哪裡來的呢?事實上,這個問題可以和另一個問題聯繫在一起解答,即為什麼只有很少的人能按照老爺子的投資方法實踐財富之路?竊以為,目前對這個問題的眾多解答中,最被忽視,但又是非常重要的一個精神層面的原因就是對「伯克希爾文化」的理解。

 

「文化」對企業的影響是隱性而巨大的,優秀的企業家和管理者其實都明白這個道理。美國的傑克韋爾奇把重塑通用的企業文化作為第一要務,中國的馬云一直在強調做有價值觀的企業,從而讓阿里活到99;Google堅持「不作惡」,萬科堅持「不行賄」。優秀的企業文化會起到既寬又深的護城河作用,因為技術和產品上的模仿容易,但企業文化上的模仿卻相當困難,而一個好的企業文化會引發良性循環,從而帶來很多意想不到的好結果。在這一點上,伯克希爾的文化具有獨一無二的魅力,這是很少有人能複製老爺子投資方法的重要原因之一,也是人們對老爺子愛和崇拜的源泉之一。

 

個人認為,伯克希爾文化有三大核心內容:1、清教徒式的企業家精神; 2、用理性經營生意;3、對信任力量的充分運用。

 

1、清教徒式的企業家精神

我所理解的清教徒式的企業家精神,主要指 「正直、能幹、勤儉、自律」等品質。無論中外,很多企業的發家史都存在「七宗罪」,在中國更是有「無商不奸」 的歷史偏見,令人驚奇的是,伯克希爾的每一分錢都可以算是陽光下的利潤,這源於老爺子對自己以及旗下CEO都嚴格以「正直、能幹、勤儉、自律」為要求,尤其是「正直」和「勤儉」的品質被老爺子反覆稱道,每年的股東大會都要提醒各位股東和旗下經理人,「寧願損失一大筆錢,也不能損失哪怕一點點名譽」。在勤儉方面,不用提他千年不變的微薄工資,更不用提他那著名的「廉價房」,就說他把公司買的二手小飛機可愛地命名為「不可饒恕」號,而且每年都會因此「奢侈行為」而「公開懺悔」,就會令很多人汗顏。

 

老爺子不僅對自己要求頗高,更是幸運地找到了一批擁有這些品質的企業和企業家,其中最具代表性的,當屬「七聖賢(The Sainted Seven)」。「七聖賢」,更為完整的說法是 「七加一聖賢」(The Sainted Seven Plus One),指伯克希爾收購的Buffalo News, Fechheimer, Kirby, Nebraska Furniture Mart, Scott Fetzer Manufacturing Group,See's Candies、World Book以及最後收購的Borsheim(即Plus One)八家公司。很多投資者對這8家公司很少談及,但這幾家公司卻是在伯克希爾歷史上佔據非常重要地位的公司,甚至可以說,如果不理解「七聖賢」,就不能算理解伯克希爾。

 

這8家公司被稱為「聖賢」,最重要的原因在於經營他們的企業家都是「正直、能幹、勤儉、自律」的典範,其中尤以Nebraska Furniture Mart的B夫人最為傑出,也最受巴菲特推崇。B夫人最著名的經營理念就是「Sell cheap and Tell the truth」,可謂是清教徒式企業家的最佳註解,這麼多年過去了,走進Nebraska Furniture中,這個經營理念依然清晰可見。

 

其實,以清教徒式的精神去創造企業財富,無論在哪段歷史、哪個國家,都是一件艱難的事情,在這條生財之路上,沒有一夜暴富,只有長時間地投入和自我犧牲,才能達到緩慢而堅實的財富積累。比如在B夫人的創業經歷中所看到的,「她克服了你所有想的到的困難,以及你所不能想像的困難」,並且 「需要30年的時間去建立名譽」。

 

當然,老爺子沒有明說的是,一旦你建立起名譽,雖然需要萬分小心地維護,但名譽本身就是巨大的財富和強有力的護城河。如果理解了這一點,就能更好地理解為何長期持有才是正確的投資之道,假如一位企業家花費了30年才建立起良好的名譽,他怎麼會僅僅因為短期業績甚至股價的波動而拋售企業和生意?作為優秀企業家的巴菲特,更能深入地象企業家一樣思考,從而使他的投資耐心與定力顯得與眾不同。

 

2、用「理性」經營生意

談到用理性經營生意,雖說伯克希爾自身以及旗下的GEICO保險公司都是典範,但其實用「七加一聖賢」 來討論這個話題是最有趣的。這八家公司大都沒有獨一無二和震撼人心的產品,沒有很明顯的護城河,所在的行業也都面臨較為激烈的競爭,也沒有什麼引人注目的發展前景,在奧馬哈參觀了部分公司後,很多人都會產生困惑,為什麼巴菲特會收購這些企業,至少在很多人看來,這些公司都和奧馬哈一樣平淡無奇,沉悶無比,而最有力證明這8家公司無趣的證據是,這8家公司沒有一家公司成為世界性品牌的企業,See's Candies?那也只是一家區域性的企業而已,甚至在巴菲特的擁護者中,這8家公司的知名度也遠遠不及可口可樂,但其實這8家公司對伯克希爾的重要性卻比可口可樂要大得多。

 

這8家公司很好地詮釋了從股東角度出發,究竟什麼樣的生意才是一流的生意和一流的投資。而決定了他們成為一流生意的重要原因在於他們的理性經營方式,我理解的理性經營,主要包括很重要的2點:

 

1、強調真正的內生增長,不鼓勵通過負債槓桿和資本的再投入來擴大企業規模;

2、高度重視企業內部經營效率提升,強調通過企業內部的成本和費用控制來保持盈利,不依賴企業獨特的產品和提價能力,即使有獨特產品和很強提價能力的企業,亦是如此;

 

以「七加一聖賢」中的Borsheim為例來進一步說明這個問題,或許是最有趣的。這家公司所經營的最具有歷史的珠寶產品,同時又是最不理性的奢侈品,假如最不理性的奢侈品行業也能用理性經營好,在其它行業中更是值得一試。在珠寶這個行業裡,大多數企業都在強調其品牌、獨一無二的品味,崇尚越貴越好,擁有較強的行業提價能力,畢竟「沒有人願意在買婚戒的時候被認為小氣」,可以說獨特性的競爭是這個行業中主流。

 

對於Borsheim,她的旗艦店位於奧馬哈一個不怎麼起眼的角落,不介紹的話很容易錯過,但根據老爺子的估算,就珠寶銷售量而言,除了Tiffany在紐約第五大道上的店以外,Borsheim旗艦店的銷售量超過全美國任何一家單個珠寶店的銷量。比較一下第五大道的Tiffany和波仙是非常有趣的:

 

一個處在人口大概有1000萬的世界大都市紐約,另一個位於人口也就60萬左右的中西部農場城市奧馬哈,一個按常理最不可能產生優秀奢侈品企業的地方;

一個位於繁華的第五大道,有7層樓的漂亮建築,另一個位於停車場的旁邊,上下也就一層樓的大通鋪;

一個擁有N多全球連鎖店,品牌影響力巨大,另一個好像只有一家店,至於品牌,對不起,很多人都是第一次聽說而已…

 

如此多的反差,但絲毫不能阻止Borsheim獲得出色的業績。他的增長完全依靠自身利潤的累積,不用舉債和股權融資來擴大經營規模,標準的一本萬利!更令人驚訝的是,公司的費用與銷售收入的比例是行業平均水平的1/3!這種成本控制的程度和運營效率令人驚嘆,NOW THAT『S WHAT I CALL GOOD BUSINESS!

 

更重要的是,對Borsheim的投資可能要好過對Tiffany的投資。因為人們是被非理性所支配的,理性經營企業的規模常常受到天然的限制,不容易產生世界性規模和品牌(這常常意味著大額舉債增長和巨大的資本再投入),但這絲毫不影響其成為一流的生意。更妙的是,對於價值投資者而言,理性經營的企業由於常常得不到應有的關注,其價值常常被低估,因此讓這些生意有更大的機會成為一流的投資。對於價值投資者而言,在沒有巴菲特之前,應該祈禱出現更多的七聖賢。

 

此外,未必是擁有獨特產品的生意才是好生意,試想,固定電話和鐵路這些如今看無比沉悶的產品剛剛問世時,都是最酷的「The New New Thing」 ,對人類歷史也都產生巨大的影響。可是到如今又有幾家企業能夠存活下來呢?平凡的產品同樣能成就不平凡的生意,而且可能因其產品的平凡,企業的生命力會更持久,對投資者而言,也更加容易預測。

 

3、對「信任」力量的充分運用

從現代商學院教科書的標準出發,伯克希爾的公司的管理機制不能用糟糕形容,簡直就是一個「反面典型」。隨便舉幾個例子,就能看到情況有多糟。

 

整個公司似乎沒有預算體系,他的CEO對於沒有預算還公開表示很得意;公司也沒有投資決策委員會,所有重大決策基本靠一個老頭「照鏡子」決定,公然藐視「集體智慧」;至於那些董事,基本對CEO「言聽計從」,不要說什麼監督他的投資行為了;

更要命的是,公司很多重大的對外投資都不聘請外部審計師和律師,對投資標的常常不要求審計報告,簽訂的收購合同都異常簡單,有時候甚至沒有合同;至於一般投資人和商業銀行為控制風險出發,高度重視的現場調查,這位老爺子甚至搞不清楚被收購子公司的具體位置,讓他去現場調查,簡直就是對牛彈琴;對於收購進來的子公司又基本不干預,任由原先的經理人一展拳腳,對於子公司的「監督」,基本就靠每季度的財務報表,更不會費神每年將所有子公司巡視一遍;

 

還有公司的績效機制,很少有股權、期權這類「先進」的獎勵方法,完全就是「三六九,發現鈔」,毫無技術含量可言。哎,真是罄竹難書!根本不能相信,這家全球最大規模的投資管理公司,不僅沒有什麼「先進」的公司治理和決策機制,就是一些公認的基本的市場盡職調查標準都完全被伯克希爾的CEO所藐視,伯克希爾的整個運營方式基本就是和教科書中的標準背道而馳。

 

但就是這麼個「反面典型」卻擁有全世界最出色的運營和投資紀錄,保持著全球最低水平的運營費用,避開了大型公司所共有的官僚主義,同時,無論對人和對事,都擁有全球最好及最有效的風險控制紀錄,也是全球最理性的投資公司。

 

讓伯克希爾如此與眾不同的一個較為明顯的原因是,公司的運營體制建立在 「信任」的基礎,而商業社會中大多數公司的治理結構是建立在「不信任」的基礎上。因為「不信任」,所以需要「委員會」進行共同商議,需要外部審計去審查,需要律師對合同條款「摳字眼式」的風險把控,可人們很少意識到,這些「不信任」的方式只是為愚蠢所支付的成本,這個成本常常高到無法估算。「委員會」的「集體智慧」經常體現的唯一用處是,誰都不用為結果承擔責任;假如對企業自身的做賬方式都不信任,又如何憑藉外部審計的結果去相信企業的運營。

 

公司的管理歸根到底是對人的管理,而這位全球最成功的資本家管理人的方式更是讓人乍舌,他最重要的管理手段是希望旗下企業家在做每一個決定時,都能通過著名的「記者測試」,既不會讓自己的良心感到過不去。在現今的商業社會中,聽全球最大的資本家講用良心來管理,怎麼聽都有點像童話故事和虛偽,但若看到這位資本家的所作所為,受震撼的往往是觀者本身的良心。

 

老爺子明白,對於正直能幹的人,最好的激勵手段是信任,而不是金錢。因此充分授權旗下企業家最大的自主權利,而這些企業家工作的重要動力在於「不讓老爺子失望」。

或許當「無形的手」驅動每個人都為個人利益奮鬥時,人們常常忘記 「道德情操」的巨大力量,可值得鼓舞的是,一旦將這個力量運用恰當,卻能創造出驚人的經濟效益。伯克希爾的驚人的管理效率受益與此,股東們對他的愛和崇拜也來源於此,和金錢無關。

 

芒格先生說的好,「伯克希爾的運營方式為全球企業創造了一個榜樣」,可這個榜樣的標準是如此之高,他的文化是如此難以複製,與此相比,價值投資都顯得簡單易學。不過,誰知道呢,畢竟未來猶如深夜中一條看不見的公路,而人類在前進的旅程上不斷創造歷史。。。


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千里之行始於足下 止凡

http://cpleung826.blogspot.hk/2013/08/blog-post_5.html
話說止凡有機會代表公司的籃球隊參與比賽, 於是近期每逢星期六都會跑步, 操練一下體能, 以免比賽時太力不從心。由於工作多年後, 實在沒有定期運動去保持體能 (只會不定時作運動), 所以初期跑步都感到比較吃力, 不過慢慢來, 反正不是跑步比賽, 讓身體慢慢適應吧。

相信大家在長跑時都有感到吃力而想停下來休息, 不知道大家會有什麼方法克服這個情況呢? 有些人會邊跑邊留心聽著音樂以分散注意力、有些人會保持望向遠方以忘記足下步履、有些人則單靠意志力繼續跑下去, 而我就會用數自己步數的方法, 發覺這個方法對自己相當有效。

數自己步數, 是走一步為1, 一步一步走, 心中就計算著「1, 2, 3, ....., 10」, 而眼睛只看著自己前方5米內的地方, 故意不看遠方。數了 10步又從前開始數下一個10步, 一直數 5個 10步就抬頭看一看遠方。這樣50步50步地走下去, 發覺跑起來沒那麼辛苦, 還能一直跑而沒有停下來。

正所謂「千里之行始於足下」, 3公里、10公里的路程就是一步一步地走出來的。有時看著目標太遙遠, 而相比之下, 目前的進展好像沒有進展, 心理上自然感到灰心、氣餒。這個道理對追求人生其他目標或投資理財計劃亦一樣, 很多時候, 最終目標太遠大, 走到半路已覺辛苦, 於是沒有了熱誠, 停止了追求。

所以追求人生目標也好, 投資理財目標也好, 不妨好好計劃一下短期目標及中期目標, 定立何為走了「一步」? 何為走了「50步」? 一步一步地走, 走了「50步」就可以「抬頭」看看最終目標, 確認一下方向, 檢視一下進度。

要完成大事, 總難以一步登天, 一步步地慢慢來, 但過程總像長跑一般, 難以維持而想停下來, 上面是個不錯的方法, 大家可以試試看。我也得花點時間思考一下人生目標之中, 何為「一步」及「50步」, 共勉之。
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千里之行 始於足下

2014-08-04  TCW  
 

 

老子》六十四章:

……合抱之木,生於毫末;九層之台,起於累土;千里之行,始於足下。

……民之從事,常於幾成而敗之,慎終如始,則無敗事。

……合抱的大木,是從細小的萌芽生長起來;九層的高台,是從泥土堆積起來;千里的距離,是從腳下一步步走出來的。

……一般人做事,常在快成功時才遭失敗,審慎面對事情的結束,要像開始一般慎重,就不會失敗。

老子的這一段話,是強調人要按部就班,一步一腳印走出來,要想完成偉大的工業,要耐得住孤寂,從最基層開始。

我初中時,學乒乓球,同學中有人乒乓球打得極好,我也想和他一樣,所以也嘗試努力學習了一段時間,可是我沒耐性從最基本的推擋、發球學起,卻急著下場對戰,也急著學殺球,其結果當然不會好,球技沒進步,一直停留在隨手玩一玩的階段。

高中時學圍棋,當時有幾個同學都和我一樣從初學開始。在上課時,用白紙畫出十九格的圍棋盤,然後用鉛筆在上面下棋,下完一手,再偷偷給對方,他下另一手,也偷偷傳回來,我只學會初步的規則,就急著和同學實際對抗。

剛開始,和同學互有輸贏,勢均力敵。可是慢慢的我開始輸多贏少,最後,我完全不是同學的對手。

我追究原因,我下圍棋純好玩,不學定石,不推演死活題,也不研究名家的棋譜,自然永遠停在原地,毫無進步。而我的同學不一樣,不但去參加圍棋社團,而且學定石、學官子,研究死活題。我倆此消彼長,成果完全不一樣。

從桌球到圍棋,我一事無成的原因無他,我不願從細微開始、不願學習無聊的基本動作,也不願一步一步的練習,因此,儘管學的時間很長,到現在我的圍棋水準,一直停留在入門的初學階段。

我們常常羨慕別人有輝煌的成就,而不免有志一同,心嚮往之,只是永遠無法企及。我們永遠只看到結果,而看不到背後艱苦的學習過程,也不知道要從頭開始,一步一步的學習、練習。

而就算知道要從頭開始,一步一步的學習,我們也這樣照著做,只是我們通常敵不過時間歲月的折磨,少則一週、一個月,長則一年、兩年,終究無法持之以恆而半途而廢,一切努力,化為烏有。

就算堅持到最後,也可能在最後關頭失手,我們唯有秉持開始時的認真態度,慎終如始,才能免於失敗。

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趙曉光:矽谷之行的思考和重點關註 徐闖

來源: http://xueqiu.com/5147622946/32214546

■我眼中的矽谷:我們節前與幾家智能手機創始人和互聯網企業創始人一起在矽谷從硬件到軟件系列調研,我們會見特斯拉創始人 ElonMusk,蘋果前 CEO,Twitter、Airbnb、Pinterest CEO,楊致遠先生,蘋果、谷歌和 Facebook 核心人士,同時我們拜訪多家知名風投,與華美半導體協會交流,收獲良多,引發思考良多,總結如下:

  1、從企業角度還是從消費者角度思考產品?

  2、硬件領域創新趨勢?

  3、中國互聯網和美國互聯網的區別?

  4、創意和技術的關系?

  5、跨學科的融合全面展開?

  6、大眾和小眾的關系?

  7、大企業和小企業的關系?

  8、B2C和 B2B 的互聯網化的區別?

  9、為什麽平臺是強大的?

  10、中國企業的崛起?

  11、國內白馬巨頭的新成長?

  ■最新推薦及重點關註組合

  智能系列:

  虛擬顯示:利達光電,歌爾聲學

  傳感器:歌爾聲學,碩貝德,大立科技

  智能控制:金龍機電

  光電系列:美亞光電,聚飛光電,大族激光,中航光電,光韻達

  軍工系列:中航光電,振華科技,大立科技

  蘋果系列:歌爾聲學、大族激光、立訊精密、欣旺達(目前正在停牌中,複牌繼續推薦)和金龍機電,關註超聲電子、伊頓電子、德賽電池、環旭電子等

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  ■風險提示:系統性風險

  我們節前與幾家智能手機創始人和互聯網企業創始人一起在矽谷從硬件到軟件系列調研,我們會見特斯拉創始人 Elon Musk,蘋果前 CEO,Twitter、Airbnb、Pinterest CEO,楊致遠先生,蘋果、谷歌和 Facebook 核心人士,同時我們拜訪多家知名風投,與華美半導體協會交流,收獲良多,引發思考良多,總結如下:

  1,從企業角度還是從消費者角度思考產品?

  我們過去的思維,太多是從自身產品,盈利模式和業務增長角度思考,我們在與矽谷企業家們交流發現,從改善消費者角度思考產品是他們的共性,多數成功的企業家是抱著改善人類的初衷做產品的,一方面,任何產品都是消費者用腳投票的結果,另一方面,以人為本的思考問題才能拓寬業務渠道,實現客戶價值深度挖掘。以前我們總是擔心一個問題,即使做起來,沒有盈利模式怎麽辦?事實證明,在互聯網的廣度深度下,只要掌握用戶,盈利模式應運而生。

  2,硬件領域創新趨勢?

  與華美半導體協會交流,硬件創新趨勢體現在兩方面,傳感器、虛擬顯示和智能控制滿足隨時隨地傳感、隨時隨地顯示和隨時隨地控制的需求;但總而言之,由於大陸供應商快速崛起,矽谷創業類半導體公司出現減少趨勢,向大的全球性 ic 企業集中,華源協會早起發起人都已回國創業。視頻數據處理與挖掘和人工智能技術是矽谷和斯坦福大學目前的焦點!

  3,中國互聯網和美國互聯網的區別?

  中國互聯網創新走在前面。中國企業的特點是一哄而上,羊群效應。在制造業,中國企業通過技術創新和成本創新將產品成本下降 70-90%,最終為社會謀福利,但企業最後所盈無幾,太陽能是典型案例。互聯網行業一樣的一擁而上,激烈競爭和低利潤率逼迫企業更前瞻的模式創新,導致中國互聯網企業競爭能力更強。而互聯網和制造業的不同在於,互聯網可以通過 a 業務鎖定用戶的入口,通過更為高大上的 b 業務賺錢。這進一步反向激烈了互聯網企業的創新。我們在 facebook,twitter 交流,他們對國內移動互聯網發展充滿興趣。

  4,創意和技術的關系?

  即使在斯坦福大學計算機系,相關人員都認為未來科研的重點在於如何從用戶思維更好的創意,信息技術只是手段。目前技術的發展已經成熟到一定程度,想法、創意和資源整合能力更為重要。斯坦福大學成立設計學院,矽谷幾個互聯網新貴都是設計學院畢業的。矽谷的產品設計企業大受歡迎。我們過去的文化,重技術輕創意,因此傳統觀點無法接受“idea”可以創造百億市值的事實,但未來必須接受,因為決定價值的是消費者。只是更多考慮產品周期和平臺周期。

  5,跨學科的融合全面展開?

  從高校到產業,跨學科結合如火如荼,斯坦福大學計算機系學生同時要選擇傳統學科,跨產業的融合與合作,利用信息技術改造傳統行業的趨勢明顯。從投資角度,傳統行業估值低的優勢體現出來,是我們未來挖掘的重點。這也是 BAT 在各個領域打造生態系統的原因。

  6,大眾和小眾的關系?

  企業準確定位非常重要。企業面向兩類用戶,一類大眾用戶,可延展性不強,核心盈利模式是規模效應;一類小眾用戶,規模不大但粘性強,可深度拓展。過去我們思維聚焦於大眾用戶,其實近年在矽谷成功的企業,反而聚焦於 5%-10%的用戶群體。矽谷人士看來,對國內走大眾路線的小米和小眾路線的 oppo 印象最深。

  7,大企業和小企業的關系?

  為什麽未來不是大企業壟斷?核心是人的因素,大企業註定無法壟斷人才,我們看到無論是矽谷的新勢力企業,多數都是從谷歌、蘋果、亞馬遜加盟,特斯拉也不例外,互聯網新貴亦然,國內互聯網企業亦然,大企業無法一統江湖。而從消費者角度,由於消費者需求的動態變化和多樣性,也導致不斷出現滿足新需求的企業。因此,在 BAT 一統江湖的時代,未來在各個邊界,還是會不斷出現新的模式和用戶體驗的企業。

  8,B2C和 B2B 的互聯網化的區別?

  很多觀點認為 B2C 的下一輪是 B2B的互聯網化。我們比較消費者和企業的效應函數不同。企業的效用可以精確計算,消費者不可以。在工業領域經過充分競爭和計算,利潤空間已經壓縮至正常資本回報率水平;而消費者領域大量中間環節,信息不充分,而消費者選擇多樣性導致存在大量空間。因此相比 B2B 互聯網化,大數據是未來更大的空間,通過大數據替代傳統企業在管理運營的采購、人力、財務、市場等管理成本,是更可靠的方向。大數據的核心是數據來源和數據挖掘,而不是數據處理,這是未來考評企業價值的核心。

  9,為什麽平臺是強大的?

  平臺的第一層意義在於做的越早,用的人越多,性能越好,用的人越多。第二層意義在於從服務提供方和接受方看,受眾越多,服務提供方聚合效應越強,因此服務接收方更多。airbnb 即是典型案例,驢友越多,房源加盟的越多,因此導致驢友越多。從這點看,蘋果未來的移動支付系統和健康醫療系統符合此特征。

  10,中國企業的崛起?

  中國企業的崛起體現在三個層面,其一,中國廣闊的市場;其二,中國企業的創新能力和學習能力;其三,華人在矽谷的地位大幅提升,在幾個互聯網巨頭,隨處可見華人工程師。斯坦福大學去年錄取學生,40%是華人。這批華人精英對回國創業和與國內企業合作充滿興趣,對於中國企業技術趕超提供基礎。

  11,國內白馬巨頭的新成長?

  我們本次調研歌爾聲學矽谷分公司,與從蘋果,鴻海加盟的負責人交流,公司未來與Facebook,谷歌的 nest,亞馬遜等互聯網巨頭在遊戲機,智能家居,虛擬顯示上系列產品合作,並開始為特斯拉等汽車供貨,從新產品密集研發周期看,歌爾聲學新一輪成長周期即將開始。

  本次矽谷行程只是開始,我們未來每年將組織 2 次矽谷和以色列考察交流,為國內企業更好全球化貢獻力量。

  最新推薦及重點關註組合

  智能系列:

  虛擬顯示:利達光電,歌爾聲學

  傳感器:歌爾聲學,碩貝德,大立科技

  智能控制:金龍機電

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  軍工系列:中航光電,振華科技,大立科技

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  半導體系列:振華科技,晶方科技,長電科技,興森科技

  如果只選三家公司,我們綜合安全性、代表性和行業空間,推薦並建議重點關註歌爾聲學、美亞光電和利達光電(趙曉光、鄭震湘、邵潔/安信證券)
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德國駐華大使談廣東之行與中歐合作

來源: http://www.infzm.com/content/106695

習近平主席和默克爾總理共通商定,增強在工業4.0方面的合作。廣東省對於工業4.0很感興趣,他們希望能夠以此提高他們的生產效率。廣東需要高科技的技術和產品,德國在這方面占有領先的地位,我們都能提供。廣東企業的生產方式要變為可持續性,變為親環境型,德國在這方面有技術,有產品也有豐富的經驗。

我們歡迎中國和中東歐國家開展合作,但是我們希望這樣的合作符合歐盟的相關規定,我們希望歐盟委員會將來可以更多的參與。曾經這方面有一些不愉快。另外還有一些不對稱的情況,希望將來會得到改善。

我們基本是歡迎絲綢之路的建設,我們也認為這是一個很有意思的方案,但是將來具體有什麽潛在的經濟增長點或者其他方面(的效果),要拭目以待。

當粵港澳自貿區獲得中央批準之際,德國駐華大使柯慕賢上周四訪問廣東,並會晤了中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華。在柯慕賢大使返回北京後,南方周末記者就相關問題對他進行了專訪。

 

工業4.0與環保:願與廣東合作

南方周末:您此次前往廣東和胡春華書記會晤的目的是什麽?

柯慕賢:我以前沒有去過廣東,我是去進行就職拜會。廣東是中國最成功和經濟發展最快的一個省份,我們想了解廣東是怎麽發展的,另外,就廣東和德國的合作來說,我們也希望了解將來可以怎樣合作和發展。

南方周末:德國可以為廣東的可持續發展提供什麽樣的技術,經驗?

柯慕賢:我了解到廣東省面臨的挑戰是,有的工業部門生產的廉價產品失去了競爭力;很多企業去外地或者國外,需要一些高科技的技術和產品。德國在這方面占有領先的地位,這些我們都能提供。

另外,它們的生產方式要變為可持續性,變為親環境型,德國在這方面有技術,有產品也有豐富的經驗。

特別是在環保領域我們有這樣一個經驗。在上個世紀70年代,西德地區,特別在魯爾地區汙染很嚴重,後來90年代東德地區也有過類似的很嚴重的大汙染問題。我們對環境汙染進行了治理,同時我們仍然保持了德國作為一個先進的、領先的工業國家的地位。這說明環保和工業大國的發展是可以相容的,我們現在比以前是一個更強大的工業大國。

中國是出口第一大國,德國是出口第二大國,我們都希望可以保持這樣領先的地位。但是這些和環境治理問題並不矛盾。當時的德國和現在的中國的出發點都一樣,我們都希望擁有工業大國地位同時發展環境友好型生產模式。

還有,現在我們要提高生產效率,有一個方式就是工業4.0的模式,我們的第三次工業革命就是將工業生產和信息化聯系在一起。

中國和德國商定,具體來說就是習近平主席和默克爾總理共通商定,增強在工業4.0方面的合作。廣東省對於工業4.0很感興趣,他們希望能夠以此提高他們的生產效率。

南方周末:請大使先生詳細介紹一下工業4.0在工業和信息技術方面的大規模結合具體是什麽,特別是德國在這方面有什麽樣的先進的企業或者哪些公司具有這樣的技術,並且怎樣能夠和廣東省的實際結合起來 ?

柯慕賢:主要是你生產一些產品時多靠信息化和電腦來控制生產。

我給你舉個例子,如果有人訂一款紫色帶有綠色圓點的大眾甲殼蟲汽車,但是希望排量比較大,他們可以將數據輸入電腦,然後直接發送給生產部門,生產部門就按照要求直接把他們需要的汽車生產出來。意思是客戶提出要求和願望,他們將其輸入系統中,然後把信息發送到生產部門,直接將產品生產出來,沒有中間員工進行處理和協調的過程。這僅是一個例子,當然也可以用它來生產其他的產品。

德國在這些方面擁有領先技術的企業主要是一些中小企業,它們也對來中國開展業務和發展很感興趣,因為這里的市場很大。德國企業很願意把技術轉讓到中國,把技術拿到這里來生產產品,它們希望憑借技術能換取中國的市場。

但是與此同時,它們也希望能很順利的進入這邊的市場,期望沒有什麽限制。它們也希望和中國國內的企業一樣享有平等的待遇。在待遇方面我們的企業還是經常面臨問題,例如外資企業在某一些領域不允許進行投資。近期中國國家發改委發布了新的外商投資產業指導目錄,但是我們認為與以往的變化不是很大,沒有積極的信號。

另外,反壟斷措施,特別是國家發改委采取的措施令我們猜測這是不是針對一些外國企業。目前他們對此還沒有進行澄清。這方面還缺少透明度。

南方周末:德國有沒有研究工業4.0的模式在廣東省有多大的市場?

柯慕賢:在這方面我們不僅僅關註和廣東省的合作。工業4.0模式還是處於一個初期階段,但是我們認為它將來會是一個很重要的或者主要的生產模式,就是把工業生產和信息化或者網絡化連在一起。

16+1合作機制:應符合歐盟的規定

南方周末:目前,中國總理李克強訪問了塞爾維亞並和中東歐16國領導人進行了會唔,您怎樣看待中國與中東歐國家“16+1”的合作機制?德國的立場是什麽?

柯慕賢:我們歡迎中國和中東歐國家開展合作,但是我們希望這樣的會議或者合作符合歐盟的相關規定,我們希望歐盟委員會將來可以更多的參與這些會議的籌備工作並可以出席這些會議和活動。

曾經這方面有一些不愉快;另外還有一些不對稱的情況, 希望將來會得到改善。

南方周末:您剛才提到了不愉快和不對稱,您具體的說一說是在哪些方面嗎?

柯慕賢:我覺得是歐盟委員會和歐盟的一些機構希望可以參加這些活動的籌備工作,它們(16+1國家)曾經在北京和歐洲某個國家的首都召開了這樣的會議,但是歐盟委員會和其它的一些歐盟的機構不被允許參加。我們希望可以充分地參與進去。

我說“不對稱”的意思是,這涉及一個大小問題(中國相比中東歐國家,是強勢),例如第一,中東歐會議的秘書處是設在北京的,第二,這些會議經常發布一些文件,主要的起草工作是在北京做的,後來和中東歐國家又很少有協調。

“一路一帶”:很有意思,尚需拭目以待

南方周末:德國對於中國目前推行的“一路一帶”政策有什麽具體的看法?您怎麽具體地看待這個政策?它會對歐洲產生什麽樣的影響?

柯慕賢:從德國的角度來看,我們已經有一個重慶和德國杜伊斯堡兩個城市連在一起的鐵路,每周有三列車前往德國。最近我在和重慶市市長談話中了解到:他們希望可以增加頻率,加載十倍的程度。但是從總的中德經貿往來看,這些列車運載的貨物規模仍然是總貿易往來中很小的一部分,可以裝在一個集裝箱的貨輪上面。但是有的企業可以通過這麽快的運輸方式,把它們的產品運到德國去,雖然按總的經貿往來的比例來看是一個很小的比例,但是我們還是歡迎這樣的往來。

南方周末:大使的意思是不是說:絲綢之路經濟帶有利於提高中國和歐洲之間的物流。

柯慕賢:是的。

南方周末:除了物流外,您認為絲綢之路經濟帶還能在哪些方面促進中國和歐洲的發展?或者是進一步提升中國和歐洲的合作關系?

柯慕賢:列車能運輸的物資量完全不能替代海上運輸量。從中國到德國還有一系列的中亞國家,它們是比較欠發達的國家,如果它們那麽脆弱,很容易產生一些暴力的伊斯蘭主義的力量的話,中國和德國都不希望看到這樣的力量產生。因此現在通過絲綢之路的建設,可以多關註中亞地區。

絲綢之路建設還是處於一個比較初級的階段,現在我們看到在一些省份或者一些城市,人們都忙著了解絲綢之路的建設到底是一個什麽概念。這還是一個在進行中的工程,這是我在外地和其它省的一些領導的談話中了解到這些情況的。

南方周末:目前歐盟和德國對於一路一帶有沒有一個正式的評論或者態度?

柯慕賢:我們基本上是歡迎絲綢之路的建設,我們也認為這是一個很有意思的方案,但是將來具體有什麽潛在的經濟增長點或者其它方面(的效果),要拭目以待。

中國和德國相距遙遠,我們認為海運一直是、將來也是比鐵道運輸便宜。但對希望能夠快速的把產品送到歐洲或者中國的企業來說,經濟意義很是很大的。海運大概需要6個星期,而用列車把貨物送到大概需要兩個星期。我認為中方的絲綢之路建設還有一些戰略考慮,因為海運的通道很容易受到一些力量的影響。

南方周末:您指什麽樣的戰略的考慮?

柯慕賢:例如,僅僅依靠海運,有可能發生什麽軍事沖突或者海盜的問題,如果可以通過陸路運輸,就為提供了另外一個選擇。

另外的一個戰略因素是,通過絲綢之路的建設可以把中亞國家拉近,或者它們(中亞國家)通過絲綢之路的建設可以得到發展。

對中國還有一個好處,就是可以發展中國的西部,可以使中國西部更加穩定。

 

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潮陽之行 易明的生活點滴

來源: http://eming620.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=7773010

  每次出門遠行,我並定有一個簡單的計劃,唯獨這一回的潮陽之行卻是例外,完全不知道行程的安排,皆因這一次是陪朋友回他的家鄉辦點事。

  由於很久沒有回國內,對國內的情況完全變得很陌生,所以不敢貿貿然的乘高鐵,怕要花一番功夫找深圳北站,於是照常於羅湖商業城乘長途巴士到潮陽的峽,豈料不但是多花了錢,而且還多花了時間,回程時聽朋友國內的親友解說及幫忙,才改乘高鐵從潮陽站回深圳北站,車費才是81.5元,較去程的170元便宜了一半,時間更節省了四小時,只需兩小時。

  原來在深圳北站乘高鐵很方便,只需經落馬洲過了關之後乘深圳地鐵的龍華線,二十分鐘就到了深圳北站,下面就是高鐵了。

  出發前,朋友說是到峽山,到埗之後才知道原來那是汕頭市的潮陽區,我們下榻於金新酒店,據說那是一家四星級酒店,可是,一看房間裡的餐牌及酒水的價錢,真是嚇了一大跳,每道小菜才是四、五十元左右,炒粉麵才是十五元一碟,比香港的大排檔還要便宜,王老吉及方便麵則是六元及八元,幾乎比超市還便宜。早上我與朋友兩個人喝早茶,吃了四籠點心,才是三十六元,扣除酒店二十元的早餐券才是十六元,這哪裡是酒店的消費?簡直難以置信!

  在酒店的前面有一幢幢新建的大廈,入夜之後外牆燈光燦爛,可是卻不見單位裡有燈光,不禁讓我想起了國內的「鬼城」,大量的新大廈沒有人入住而形成了「鬼城」,然而,附近仍然有大量的樓房在施工,令人難明所以。 

 

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               便宜的餐牌

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              便宜的酒水牌

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         一幢幢新樓沒人住,猶如「鬼城」

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          四籠點心,兩個茶位,才三十六元

 

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中亞之行:那些散落在絲綢路上的明珠

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本帖最後由 優格 於 2015-6-5 19:12 編輯

中亞之行:那些散落在絲綢路上的明珠
作者:一笑


編者按:除了股票,還有詩和遠方。隨著“中國神車”的回歸,一帶一路再次成為大家議論的焦點。本期港股那點事特別分享會員一笑一家人複活節期間中亞之行的遊記,與他們一起領略散落在絲綢之路上這些古代明珠的風光。

一.意外的行程

每年的複活節前後是個長假期,全家一般會選擇出遠門。今年的複活節最初是想去非洲的馬達加斯加。花了幾周終於找好了合適的地面導遊,設計了行程,一路的租車,酒店和機票也都安排妥當,可以說是“萬事具備,只欠東風”了。幾乎就在出機票的前夜,馬達加斯加發生了政變,權衡半天只好另尋目的地。

太太說,既然最近我給女兒講了不少成吉思汗和馬可波羅的故事,何不去中亞地區旅遊。我的第一念頭是, 新疆和蒙古都去過了,中亞有什麽新鮮東西可看呢?第二個問題是,從香港出發經漢城轉機去塔什幹的中轉銜接很長,我們以前去不發達地區都是跟旅行團才去,所以有點擔心自由行去中亞會不會是花錢買辛苦。但是,4-5月份和10月份的確是訪問中亞的最佳時段。本來嘛,中亞是地球上最遠離大海的一片土地,全年氣溫的高低變化十分誇張:冬天能到零下30度,夏天高達50攝氏度。至於機票後來也找到個解決辦法,從廣州經過烏魯木齊到塔什幹,南航有方便的銜接。就這樣,半信半疑之中,我們定下了此行。

二.中亞


中亞(中亞細亞)就是亞洲中部地區,一般指的是中亞五國:烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,土庫曼斯坦,吉爾吉斯斯坦,哈薩克斯坦斯坦。更廣義的定義,中亞還包括阿富汗,中國的新疆地區,以及蒙古,巴基斯坦,印度和伊朗諸國的部分地區。中國古代稱這一帶為“西域”。我們這次旅行去的是前面提到的中亞五國里的頭三個國家。

從廣州橫穿中國大陸到烏魯木齊需要5小時的航程,從烏魯木齊到中亞的交通樞紐塔什幹倒只要飛3個小時。著名的絲綢之路,從西安經中亞到地中海的東岸,其中約有一半的里程是在中國境內;而中國境內的絲綢之路,新疆占了其中的一半,不去新疆是難以體會中國疆域之廣闊的。不過,由於假期有限,這次只是路過新疆而已。

三.塔什幹(4月10日)

我們行程的第一站是烏茲別克斯坦的首都――塔什幹(Tashkent)。從烏魯木齊去塔什幹的飛機滿載了回鄉的中亞旅客,他們每人都帶上飛機很多件大大小小的中國商品:熱水器,電視縈屏,布匹,工具,等等。有位乘警在指揮乘客把沒法裝入行李箱的對象堆放在飛機前排座位前的空間,忙個不亦樂乎。這位乘警和我們正好是鄰座,當他了解到我們三人是去旅行,就有點詫異地問:你們要是想去看清真寺,幹嗎不去土耳其的伊斯坦布爾呢,中亞沒啥可看的。落地前,他還說,中亞地區很亂,機場也毫無秩序可言,行李經常需要等幾小時才能出來;沒有上鎖的行李,難保不會被人偷盜。我心里咯噔一下,完,我們有個箱子就沒上鎖。

行前,我們聯系了塔什幹當地的旅行社,旅行社出具的邀請信經烏國政府認證之後,便可以作為落地簽證的依據,所以我們在塔什幹機場進關還算順利。見到行李也很快安全到達,心里一塊石頭落了地。

烏茲別克斯坦是中亞五國中人口最多的國家,總人口約2600萬。它是世界上僅有的兩個雙重內陸國家之一(另外一個是歐洲小國列支頓士敦),也就是說,它所有的鄰國也是內陸國家。

首都塔什幹是中亞最大的城市,大約有300萬居民,它是一個歷史悠久的古城。盡管塔什幹名聲不小,但由於在歷史上多次遭受毀滅性的打擊,它保留到現代的古跡不算很多。我們在塔什幹只停留了半天,走馬觀花式地參觀了當地的大巴紮(集市)和兩處16世紀的清真寺遺跡,就坐車前往中亞名城撒馬爾罕。

四.撒馬爾罕 (4月11日)

19世紀末的英國詩人James Elroy Flecker曾有如下詩句描述撒馬爾罕(Samarkand)這座中亞最負盛名的古城:

We travel notfor trafficking alone
By hotter windsour fiery hearts are fanned,
For lust ofknowing what should not be known
We make theGolden Journey to Samarkand.

千里迢迢何止僅僅是為了交易
熱風煽起一波早已燃燒的心瀾,
沖動全為了知道不該知道的事
金色之旅將我們帶到撒馬爾罕。


由於它在絲綢之路上的中樞位置,撒馬爾罕早在公元前三世紀就是個頗為繁盛的城市,我國在隋唐時期稱它為康國。撒馬爾罕曾經是中亞古國花剌子模(Khorezm)的首都,在13世紀初被成吉思汗攻破後慘遭屠城。 撒馬爾罕的聲名主要來自於帖木爾(Timur)在14世紀下半頁以它為首都建立的一個龐大的帝國。

帖木爾(1336-1405)自稱是成吉思汗第7代後裔,但是,很多史家認為他更可能是以突厥血統為主而非蒙古人。他有個妻子倒的確是“一代天驕”的後代,所以,稱為成吉思汗的外子一系更為準確。在他長達40多年的征戰生涯中,帖木爾不僅收編了成吉思汗建立蒙古帝國的後繼國的領土,如西察合臺,東察合臺,伊爾汗國,金帳汗國等,帖木爾大軍的鐵蹄(帖木爾在本地語言中是“鐵”)還攻陷了伊朗,阿富汗,印度,敘利亞,東歐等地。

我們在撒馬爾罕參觀的第一個景點是帖木爾的皇陵(Gur-e Amir Mausoleum),那里葬有帖木爾,他的兩個兒子,兩個孫子,以及他的一位導師。



這處建築本來是為他的長孫(這位指定的繼位人先於帖木爾而死)所建的,帖木爾本人在家鄉另建有為自己準備的陵墓。但是,當帖木爾本人死於1405年2月時通往家鄉的道路被大雪封住,所以撒馬爾罕成了他最後的安身地。帖木爾的墓是以一具深綠色的玉棺為標誌的。據說,一生殺人如麻(有的估計高達1900萬之多)的帖木爾曾告誡後人,誰要是膽敢開啟他的棺木將會遇到比他還兇猛的敵人。1941年6月21日,帖木爾的棺木被蘇聯的一個考古隊開啟,遺骨被運往莫斯科做分析; 次日, 納粹希特勒開始大舉進攻蘇聯, 這場戰爭持續了4年,期間蘇聯軍民死亡人數不下2500萬。看來,“玉棺之咒”不是玩笑之事。

隨後,我們前往撒馬爾罕的中心廣場(Registan)。這個廣場的周圍有三座富有紀念碑意義的建築,它們同時也是宏偉的宗教學院(madrasah):坐北往南看,左手的那座是帖木爾的孫子兀魯伯(Ulugh Beg)在15世紀初建造的, 右手和中間的兩座是由烏茲別克族的昔巴尼王朝(Shaybanids)的國王在17世紀上半葉建造的。烏茲別克族的祖先是遊牧民族,他們在16世紀初結束了帖木爾所建王朝對本地區的統治,現代烏茲別克斯坦的民族構架基本是那時奠定的。每座宗教學堂面對廣場的正門都是高約35米的方形結構,其正面和側面都裝飾帶有各種彩色的幾何圖案的瓷磚,正門的兩側有穆斯林建築典型的暸望塔(minaret)。雖說到訪撒馬爾汗之前就知道它的盛名,實地見到這組精美宏大的建築群我們都不由得張口瞠目,仰視良久。穿過拱型門洞,里面是個由約二十米高的雙層結構圍住的庭院。當初這里是最高的宗教學府的所在地,樓下用作教室,樓上則是師生們的宿舍。

在撒馬爾罕眾多的清真寺(mosque)中,有一座是以帖木爾的“中國皇後”(可能是維吾爾族)Bibi-Khanym命名的。 Bibi-Khanym Mosque是在1399年帖木爾攻克了印度的德里之後建造的,據當時駐撒馬爾罕的西班牙使者記載,戰利品中光是寶石就用了90頭俘獲的大象才能運回。關於這個建築,還有個動人的傳說。據說帖木爾視Bibi為紅顏知己,除了愛慕其美貌之外也敬重其智能。這麽雄偉的清真寺一般需要十年以上才能建成,但是,Bibi想在帖木爾外出征戰的三年時間內建好它以彰顯她的能力。有一位年輕的建築師欣然答應Bibi,他能完成這個使命。



當清真寺只差封頂即將按時完工之際,天才的建築師突然對Bibi提出給他一個親吻的請求。雖然猶豫再三,Bibi還是同意了這位比她年輕許多的愛慕者的請求。深情的一吻在Bibi白玉般的臉頰上留下了印記,被返國之後的帖木爾發現。不顧Bibi的解釋(不過是隔著面紗的小小一吻)和懇求,帖木爾下令捉拿建築師,但是年輕人早已登上自己建好的瞭望高塔一躍而下。

帖木爾的孫子兀魯伯統治撒馬爾罕長達40多年,在15世紀的上半葉他建立的多所高等學府吸引了很多數學家,天文學家,詩人等來到撒馬爾罕這個伊斯蘭世界當之無愧的科學和文化中心。他本人還是個中世紀著名的天文學家和數學家, 例如,他測量到太陽年的長度和現代測量結果相比誤差不到一分鐘。可惜,他建造的天文觀察臺只有地下的一部分還保留至今。其後,我們在撒馬爾罕還參觀了一組從11世紀到19世紀之間建成的陵園和紀念堂(Shah-i-Zinda Ensemble)。

五.旁及幹(4月12日)

中亞有兩條著名的河流,阿姆河(Amu Darya,古名Oxus)和錫爾河(SyrDarya)。 兩者都是來源於帕米爾高原,大致平行地自東南朝著西北方向的鹹海流去。這兩河之間的肥沃土地上,有過一個中亞古國――粟特(Sogdiana)。從公元前二世紀到公元後十世紀期間,這個以撒馬爾罕為中心的粟特民族一直是絲綢之路上十分活躍的商業和文化的傳導人。唐朝時安史之亂的主角,安祿山和史思明,應都是沿著絲綢一路東進長安的粟特族人。

粟特人從文化傳統和血緣上講是波斯人的一族,但是自伊斯蘭在中亞興起之後,他們逐漸式微了。波斯語除了是伊朗的國語,還在當今的塔吉克斯坦和阿富汗也是官方語言之一,烏茲別克斯坦的撒馬爾罕和布哈拉地區也有很多人講波斯語。這次我們沒有去伊朗和阿富汗的計劃,但是導遊替我們申請到去塔吉克斯坦的簽證,所以我們決定當天來回去一下離撒馬爾汗只有50公里的塔吉克斯坦一側的旁及幹(Panjikent)古城。

烏茲別克與塔吉克的邊境十分清靜,除了我們之外,還遇見一個法國的遊客,別的好像連當地人都沒見到什麽過境的。在塔吉克一側,已經有地導的車等著我們。法國人婉拒了我們請他同車的邀請,選擇步行進城;他是個慕名前來塔吉克登山的,風和日麗的幾十公里平地對他來說是小菜一碟。

旁及幹地處塔吉克斯坦的最東邊,那里有個公元5世紀的粟特王國的遺址。粟特人是拜火教(Zoroastrianism)的信徒,所以他們的遺城的中心不難找到供奉火種的設施。從那里遠遠地眺望帕米爾高原最西部的山麓,它們都整齊地帶著白帽子。四月中旬的天,我們渾身裹著冬衣還是覺得寒風淩厲。在古城的博物館里, 我們看到的壁畫上畫的當地人物依稀帶有中國人特征,難道1500年前有中國畫師來過此地?



午飯時我們應邀到一個當地人家里做客。女主人做的羊雜湯十分暖心,就著奶酪吃的紅皮蘿蔔也覺得爽口,還有羊肉,新鮮面包,熱茶等等;雖然語言不通影響了交流,我們對塔吉克人的好客留下深刻的印象。

六.布哈拉 (4月13-15日)

由撒馬爾罕去布哈拉的路上,我們經過了帖木爾的故鄉――沙利薩布孜(Shahrisabz)。帖木爾在十五世紀初建造的皇宮沒能保留下來,但是它高達40來米的龐大的門廳建築,雖然經過了六個世紀的風吹雨打以及戰爭和地震依然矗立。



關於帖木爾這個歷史人物的評價,相當程度上取決於你問的是誰。現代的烏茲別克人視帖木爾為他們的民族英雄,他的巨型雕塑充斥塔什幹,撒馬爾罕,和沙利薩布孜。以攻城略地而言,帖木爾這位軍事天才可以和亞歷山大大帝,查理曼大帝,成吉思汗,拿破侖等相提幷論;在建築藝術等方面,帖木爾和他建立的王朝也是頗有成就的。但是,帖木兒這位跛腿的征服者也曾無端地毀滅了一批如巴格達,德里,大馬士革這樣的名城。所以,在周邊國家和地區的人民眼里,他毫無疑問是一個枉殺無辜的殘暴君主。有意思的是,帖木兒除了對中亞地區的歷史發展有巨大的直接影響,他還間接地影響了歐洲的歷史進程。帖木爾在1402年的安卡拉戰役中擊敗了當時如日中天正向歐洲迅速擴張的奧托曼帝國,俘虜了後者的蘇丹王。奧托曼的挫折讓中世紀末期的歐洲國家得到了幾十年的喘息機會。有理由相信,這個事件間接地保存了基督教文明,所以帖木爾在歐洲人心目中有較為正面的形象也就不足為奇了。

明太祖朱元璋於1368年滅元而建立大明之後要求西域各國繼續進貢,帖木爾也曾多次遣使向明朝進貢。但是,晚年的帖木爾大概覺得他的千秋功業必須加上征服中國方能圓滿,所以,68歲高齡的他在1404年冬天率20萬大軍揮師東進;次年二月,當帖木爾的大軍行至今哈薩克斯坦斯坦境內時他病死了。既然帖木爾和明成祖朱棣的大決戰沒有發生,帖木爾在中國歷史上也就沒有留下深刻的印記。

布哈拉是絲綢之路上一個著名的宗教聖城。在伊斯蘭世界里,和它齊名的聖城還有沙特阿拉伯的麥加(Mecca)和麥地那(Medina),伊拉克的巴格達(Baghdad),阿富汗的馬紮里沙里夫(Mazar-e Sharif)。公元9和10世紀時,中亞的大部分地區是被來自伊朗的薩瑪尼(Samanids)王朝所統治,我們在布哈拉首先參觀的是一個保存完好的薩瑪尼帝王的陵墓。這個時期的建築在裝飾上還沒有掌握後來盛行伊斯蘭世界的彩色瓷磚技術,這個陵墓用的是土磚結構。它的外墻裝飾所用的幾何圖案也是土磚拼成,簡潔而優美,樸素而莊嚴。



由於布哈拉在絲綢之路上的重要位置,成吉思汗曾遣使敦請布哈拉的君主為通商行使方便。豈料,那君王的兒子將數百個人的蒙古商團殺了大半,剩下的幾個使者被割去胡子才予釋放。成吉思汗再度致信布哈拉,要求君王懲罰其子;但是據說那兒子是由君王最寵愛的妃子所出,一陣枕頭風之後,該君王精神抖擻地給成吉思汗如下回複:“我是亞歷山大大帝之轉世,爾乃區區一個異教徒小統領,怎敢給我發號施令?”大汗聞訊,仰天大喝一聲,此仇我必報。在兩年之後的一個嚴冬,大汗的四兒子拖雷大元帥攻陷了布哈拉並實施屠城。在1220年的這場蒙古颶風之後,布哈拉僅有兩三座建築保存了下來,其中一座就是前面提到的薩瑪尼帝陵;這座1100年前的建築得以完好保存,是因為它很久以來處於半掩埋的狀態,幷且周圍是一片墳地。還有,就是作為布哈拉城市標誌的高塔(Kalyan Minaret)。該塔距今有約900年歷史,高達46米,塔身由土磚砌成,裝飾的幾何圖案以及阿拉伯文字形形色色,幾無重複。為何複仇心切的蒙古大軍,對這個地標性建築網開一面,則不得而知。

布哈拉作為中亞的宗教和文化中心,湧現過許多的伊斯蘭文明史上的巨人,其中最耀眼的一顆明星要數阿維森那(Avicenna,公元980-1037)。阿維森納說過一句名言,“我情願有個廣闊然而短暫的人生,而不是狹隘但是漫長的人生 ”(I prefer a short life with width to a narrow onewith length)。如果以在多個領域有卓越建樹而論,從亞里士多德(Aristotle)至達芬奇(Leonardoda Vinci)之間的近兩千年人類歷史上,無人能出阿維森納之右。阿維森納在詩歌,哲學,邏輯學,數學,天文,化學(蒸餾提煉法),物理(提出“動量”的概念),地質(關於地層年代的原理),考古,神學等多方面卓有貢獻。他最為著名的成就是在醫學醫藥領域。作為古代波斯醫學,印度醫學,希臘醫學等的集大成者,阿維森納結合自己實踐而寫的醫學著作直到17世紀還是歐洲許多醫學院的標準教材。阿維森納是正確描述眼球解剖結構的第一人;他對傳染病,心理學科和神經學科都有劃時代意義的多樣貢獻,今天我們提及的眾多神經心理和其他醫學現象都是阿維森納所歸納描述,如幻覺,憂郁,亢奮,失眠,中風,癲癇,癱瘓,等等。

舊時布哈拉統治者的稱號是埃米爾(Emir或Amir),他們平時住在一個城堡式的內城(The Ark)王宮里。從正門進入內城的街道有一側是一排帶有柵欄的窗戶,據說主要用於關押欠稅者;進出城門的人都可以透過窗戶看見關在里面的不幸的人們,埃米爾大概就是按這個思路設計了監獄?

七. 梅爾夫 (4月16日)

我們在布哈拉多呆了一個晚上,原因是要等待旅行社替我們申請土庫曼斯坦的簽證。到中亞的旅遊者都可能知道,土庫曼的簽證不僅比較難申請到,而且有不少附加規定:一是滯留的時間一般不能超過三天;二是,遊客必須按事先定下的口岸進出該國;三是必須有導遊全程陪同。 我們一大早就離開布哈拉前往幾十公里之外的烏茲別克和土庫曼邊境。過完了烏方一側的邊檢就是土庫曼的士兵,他們隨便看了一下我們的護照就揮手讓我們過去了。意外的是,停車場里只見到幾輛運輸大卡車,並沒有接我們的地導。因為語言不通,我們也沒能從卡車司機那里問到什麽有關消息。等了很久,我們才發現,土庫曼一方的邊境設施還在兩公里之外!

我們從布哈拉去目的地――梅爾夫(Merv)的路上先要經過阿姆河(Amu Darya),然後還需要穿過卡拉庫姆大沙漠(Karakum是黑沙的意思)。土庫曼地處里海的東面,鹹海的南邊,以及阿姆河的西南側;土庫曼的80%面積是卡拉庫姆大沙漠。阿姆河長達2400公里,它源自帕米爾高原的雪山,本來是一直流入鹹海為止。但是,二十世紀的計劃經濟體制下,蘇聯在阿姆河上遊的土庫曼境內建造了許多人工運河,把河水引入棉花地。處於阿姆河下遊的烏茲別克,則叫苦不叠;在布哈拉周圍的半沙漠地帶,很容易見到白花花的鹽堿地。鹹海沒有了來自阿姆河的水流,它最終是很難逃過幹枯的命運。

梅爾夫的歷史至少可以追溯到公元前4世紀亞歷山大大帝在前往征服印度的途中建立的一個城市。從里海的東岸到阿姆河之間的這片土地,基本是環境惡劣的沙漠和半沙漠。梅爾夫是少數幾個能支持少量遊牧民族生息的綠洲之一。但是,13世紀初梅爾夫遭受成吉思汗的蒙古大軍毀滅性打擊之後,它再也沒能恢複過來。所以,今日能見到的是方圓十幾公里的古城遺跡了。

在梅爾夫東北大約70公里處,有一個叫做Gonur (也稱Murghab)的地方埋藏了一個古文明的首都。據說那里有可能是拜火教的起源地,至少有4000年的歷史。很多考古專家認為,那里的社會很可能具有獨立於兩河,埃及,中國,印度的第五大古文明。可惜, 由於時間關系,我們沒能去Gonur參觀。

八.阿什喀巴 (4月17日)

次日清早,我們坐內陸機從梅爾夫前往土庫曼首都阿什喀巴(Ashgabat)。 阿什喀巴座落在離土庫曼和伊朗邊境只有幾十公里的地方,這是我們去過的中亞城市之中最整潔的一個。城里的每座建築物的外墻都明亮潔凈,而且大多數是以白色的大理石作為外墻。阿什喀巴的基礎設施也挺現代化,市民們開的車不少是日本和德國制造。

和烏茲別克斯坦以及塔吉克斯坦類似,土庫曼斯坦本來也是原蘇維埃聯邦的一個加盟共和國,其共產黨第一書記尼亞佐夫(Niyazov)是戈爾巴喬夫的親信人物。在1991年土庫曼脫離原蘇聯而獨立後,尼亞佐夫 搖身一變成為總統,他建立的鐵腕統治延續至今(尼氏死於2006年底)。在外交事務上,土庫曼效仿瑞士而宣布執行永久中立不結盟的政策。 由於土庫曼認為自己是突厥(Turkic)民族的發源地,它和當今的土耳其有著緊密的經濟和文化的聯系,因為後者是突厥民族人口最大的一支。因為土庫曼是內陸國家,所以它的能源輸出也必須依賴鄰國的合作。除了經由俄國和伊朗的輸油輸氣管道和鐵路運輸,通往中國的管道也已建造完成。

由於土庫曼的石油和天然氣資源十分豐富而人口僅有600萬左右,所以它的人均GDP高出周邊國家許多。雖然土庫曼斯坦國民的收入不算特別高(公務員月收入大約500美圓),但是他們的許多日常消費都是由國家免費提供(比如水,電,汽油等), 市民只需要買食物和衣服, 所以土庫曼人民的生活比較富足。當然,這種“石油社會主義”也有它的代價,那就是當權者的對內控制也十分嚴密。在我們下榻的四星酒店找不到因特網的蹤影,記載領導人言論的小冊子倒是前臺擺放。土庫曼民風純樸,路不拾遺;在土國期間,我們有兩次遺落了東西,都有當地人歸還給我們。

絲綢之路上最富盛名的早期旅行家探險家非西漢的張騫莫屬。當時,漢武帝為了對抗宿敵匈奴,依照“敵人的敵人即是我們的朋友”的原則,決意連手遭匈奴打擊的月氏(讀作“越之”或“肉之”)國。公元前138年,應漢武帝的招募,張騫帶著100多人出使月氏;但是剛出隴西,就被匈奴的單於擒獲。所幸的是,單於大概不想激怒漢朝,就沒有殺張而是令其在當地娶妻生子,一扣留就是十年。後來張騫乘匈奴看管不嚴而逃脫,當他經過千辛萬苦終於找到月氏人時,後者早已棄兵務農,不思與匈奴抗爭了。當張騫歷盡艱辛回到長安給武帝匯報西域見聞時,提到了他在途中所見的“汗血寶馬”(也作“天馬”)如何了得。武帝立刻明白了獲取優良戰馬的重大意義,隨即派人攜帶黃金二十萬兩以及一匹黃金鑄成的馬前往阿什喀巴(古時稱貳師城)求換寶馬。據說,這類馬匹在中原繁殖不很成功,現代學者認為這可能是因為飼料缺鉀;另外,棕紅色的汗血最可能是吸血的寄生蟲引起的現象來著。由於繁殖的困難,漢唐以下這種寶馬得靠西域進貢(唐太宗“昭陵六駿”中就有來自西域的“特勤驃”)。而今的土庫曼人仍然保留著馬背傳統,賽馬是當地人十分鐘情的一項運動。土庫曼的國徽里有一種叫做Akhal-Teke的名馬的形象,它的前身就是汗血寶馬也未知。



西漢時,土庫曼的名駒引起了中原皇帝的遐思萬千;二十多個世紀的星移鬥換之後,中國和西域之間的貿易交流的主題仍然是驅動力的東輸--源自卡拉庫姆大沙漠的天然氣管道已在2010年將要通到東海之濱的上海。

九.希瓦 (4月18日)

在阿姆河下遊地區有一片綠洲叫做Khwaresm(中國古代稱之為花剌子模),我們這次中亞之行的最後一站――希瓦(Khiva)就是就是花剌子模古國的首都。希瓦的南面就是卡拉庫姆沙漠,它的東面也是沙漠,但是阿姆河使得這片綠洲成為農業高度發達的地區。和絲綢之路上的許多重鎮一樣,希瓦在歷史上曾幾次遭受過滅頂之災(13世紀初的成吉思汗,15世紀末的帖木爾)。在蘇聯統治期間,這個城市被作為博物館而修複。



16世紀末以後的300年間,希瓦經營了一個臭名昭著的奴隸市場。希瓦周邊的沙漠居民,包括土庫曼和哈薩克斯坦的遊牧民族,經常襲擊過往這一帶的商人;他們有時還深入里海一帶綁架當地居民,然後帶到希瓦的奴隸市場來販賣。身強力壯的俄國男子可以換四頭駱駝,波斯籍的奴隸則能換得兩頭駱駝。1717年俄國曾派一支四千人的軍隊來到此地,當時的可汗打開城門迎接俄軍。可汗對俄軍統領說,城里地方狹窄,請俄軍分住周邊的數十村莊。當夜,俄軍上下被“好客”的主人弄得酕醄大醉之後被殺得所剩無幾。到了1873年,由一個叫考夫曼(Konstantin Kaufman)的俄國將軍率領13萬大軍攻下希瓦, 才報了這狀深仇大恨。

在希瓦古城南門的右側,有一座青銅雕塑甚為引人註目。走近一看,方知此乃大名鼎鼎的數學家花拉子米(Al-Khwarizmi)的雕像。他在公元820年寫的《代數》一書首次系統地論述了代數方程的解法。英文的代數一詞,Algebra,就來自那本書里的一個解方程的步驟。最早把源自印度的“阿拉伯數字”的十進制,零的使用等等介紹到西方的就是花拉子米。計算器科學里面的程序一詞,Algorithm,其實就是由他的名字拉丁化而成。花拉子米出生時的希瓦屬於波斯帝國的一部分,而且他的主要研究是在當時的伊斯蘭文化中心巴格達完成,所以他是以波斯數學家而聞名於世的。

十.結言

十天的中亞行程中我們見到了多個絲路名城――塔什幹,薩馬爾汗,布哈拉,梅爾夫,希瓦,還造訪了旁及幹和沙利薩布孜。除了這些歷史氣息濃厚的古城之外,阿什喀巴這顆沙漠明珠也給我們留下深刻印象,如果它在不久的將來會和杜拜一樣齊名,我們一點都不會感到驚訝。

這個地區數百年以至上千年前的建築物上一般都有無數的精致圖案。由於正統的伊斯蘭教義反對偶像崇拜,所以裝飾圖案中花草和動物形象不多見到,最常見的是優美的幾何拼圖。清真寺的圓拱形頂部大部分是用金色,綠色,和各種各樣的藍色來裝飾。當地人民在建築,科學,哲學,藝術等領域的成就,令人嘆為觀止。

來中亞之前我的一些疑問已然化解,但是,離開時心中又多了許多別的問題。Flecker的詩句for lust of knowing what should not be known we make the GoldenJourney to Samarkand值得回味。“知道不該知道的事”指的是什麽呢?玉棺之咒為何就這麽靈驗?Bibi和建築師是否僅是一吻之緣?絲綢之路上的駝隊是被何種沖動所驅使?古人雲,“行千里路,讀萬卷書”,中亞之旅是這句話的絕佳詮註。

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習近平中東之行 推進能源基建經貿

來源: http://www.yicai.com/news/2016/01/4740639.html

習近平中東之行 推進能源基建經貿

第一財經日報 王琳 2016-01-18 23:03:00

張明介紹,習近平主席此訪是今年中國外交的第一場重大行動,時逢中國同埃及建交60周年,也是同阿拉伯國家開啟外交關系60周年。

外交部副部長張明1月18日在吹風會上指出,中國將同沙特埃及伊朗三國進一步對接發展戰略,推進能源、基礎設施建設、貿易投資便利化以及航天等高新領域合作。

張明介紹,習近平主席此訪是今年中國外交的第一場重大行動,時逢中國同埃及建交60周年,也是同阿拉伯國家開啟外交關系60周年。

談到訪問的三國,張明說,沙特、埃及、伊朗是中東有重要影響的國家,中國同三國都保持友好合作關系,政治互信日益加深,經濟聯系更加緊密,各領域交流合作順利發展。

張明表示,習近平主席此訪旨在鞏固傳統友好,加強互利合作,推動文明交流互鑒。

寧夏大學中國阿拉伯研究院院長、中東問題專家李紹先認為,中國與中東國家在能源、市場、安全以及戰略利益上,攸關度越來越高了。

中東是中國提出建設一帶一路倡議的沿線地區。沙特埃及伊朗均為中東大國,也是一帶一路沿線重要的合作國家。

對接發展戰略是指中國提出的建設一帶一路倡議分別與沙特、埃及、伊朗本國的發展戰略對接。一帶一路倡議的提出推進與落實,為中國分別與三國推進經貿合作提供了新的戰略動力和政策紅利。

發展戰略對接

沙特作為全球石油儲備與生產大國,在全球油價和大宗商品價格走低的情況下,迫切需要實現經濟多元化發展,增強工業化能力。

沙特正開始實施新的五年計劃,致力於促進經濟多元化發展戰略,實現國家全面、平衡、協調發展。

對中國來說,沙特連續多年是中國在全球第一大原油供應國和在西亞非洲的第一大貿易夥伴,中國企業參與沙特基礎設施建設、投資、勞務、農業等多領域合作項目。

張明表示,沙特目前是中國在西亞北非地區的最大貿易國,中國也是沙特的最大貿易夥伴之一。

習近平在沙特《利雅得報》發表題為《做共同發展的好夥伴》的署名文章稱,如今,中國每進口6桶原油就有1桶來自沙特,沙特出口每收入7里亞爾就有1里亞爾來自中國。

張明表示,此訪是中國國家主席7年來首次訪沙,將對未來5至10年中沙關系和各領域合作進行整體規劃,推動雙邊關系再上新臺階。訪問期間,兩國將發表建立全面戰略夥伴關系的聯合聲明。

習近平主席還將分別會見海灣合作委員會秘書長紮耶尼和伊斯蘭合作組織秘書長伊亞德,就進一步推進中國同海合會及伊斯蘭國家關系交換意見。

里程碑式訪問

張明表示,埃及是阿拉伯、非洲和伊斯蘭大國,在地區和國際事務中發揮著重要作用。中埃同為文明古國,雙方友好交往源遠流長。當前中埃關系發展勢頭良好。

埃及不僅是參與中國一帶一路倡議的重要沿線國家,同時作為非洲大國和阿拉伯國家的領導國之一,在中國與非洲國家合作、中國與阿拉伯國家合作中,發揮引領作用。

埃及駐華大使馬傑迪·阿米爾(Magdy Amer)就對《第一財經日報》記者表示,埃及不僅能受益於中國提出的一帶一路倡議,還能受益於中非合作論壇約堡峰會確定的未來三年中非合作計劃。

習近平此次對埃及的訪問可謂是為外界期盼已久。埃及總統塞西2014年12月、2015年9月兩次訪華,塞西兩次訪華高度評價中國提出的一帶一路倡議,並將其與埃及的新蘇伊士運河的開發、蘇伊士運河經濟開發區的發展規劃對接。

《第一財經日報》記者整理發現,擺脫經濟困境的埃及首要發展的基礎設施建設,其中包括蘇伊士運河拓寬及周邊區域的開發,周邊鐵路的建設,埃及國內及周邊公路的建設,海港的擴容升級,以及為克服電力短缺而進行的水電站火電站建設和天然氣系能源的開發。其中不少領域中國企業在相關行業領域都具有競爭優勢和領先的發展經驗。

此訪是中國最高領導人時隔12年再次訪埃,將全面規劃中埃關系未來發展,是一次有里程碑意義的重要訪問。

阿米爾對《第一財經日報》記者表示,習主席此次訪問埃及將是歷史性的訪問,深化兩國戰略合作,兩國政府和企業將簽署很多很多項目合作協議,非常值得期待,中埃經貿投資合作、戰略合作夥伴關系將達到新高度。

編輯:方向明

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全球頭條丨墨西哥總統取消華盛頓之行,特朗普立馬還以顏色

——華爾街日報——

【特朗普計劃對墨西哥征收20%的商品稅】美國總統特朗普計劃對墨西哥增收20%的商品稅以支付建立邊境高墻的費用,白宮發言人稱,這不僅是總統對墨西哥拒絕支付建高墻費用的回應,亦是未來稅制改革的一部分。按照新增的稅率,美國每年將會增加100億的財政收入來抵消建墻的支出。

——Reuters——

【特斯拉起訴前任高管泄露商業秘密】特斯拉起訴一名前自動駕駛團隊高管,指控其離職後泄露特斯拉的商業秘密並企圖雇用離任特斯拉的員工。被告高管則稱,特斯拉這種對於正常競爭的恐懼非常不利於電動汽車行業的發展。

——Bloomberg——

【美國12月新屋銷售下滑,失業人數有序增加】美國上周初請失業救濟人數反彈至25.9萬人,但仍低於30萬人的標準,這表明美國就業市場非常強勁,處於或接近充分就業狀態。同時上個月美國的新屋銷售下降10.4%至53.6萬單元,其中寒冷天氣是銷售下滑的一個原因。

——CNN——

【墨西哥拒絕為高墻付款,特朗普威脅計劃初步告敗】美國總統特朗普周四發推文稱,若墨西哥不願意為建高墻出錢,那麽接下來就沒必要與墨西哥總統培尼亞•涅托舉行會面。特朗普還強調了美國對墨西哥貿易赤字達到了600億美元規模,若減少向墨西哥進口,墨西哥的企業將遭受大量損失。而墨西哥總統隨後則直截了當地取消了前往華盛頓的行程。

——英國金融時報——

【May欲拉攏特朗普,卻意外遇冷落】英國首相特蕾莎-梅周四開始為期兩天的訪美行程,而梅也是特朗普就職後首位到美訪問的外國領袖。在向共和黨的演說當中,梅強調了英美在未來可以加強雙方合作聯系,改變相對孤立的立場。而特朗普則將“美國人民利益第一”的方針貫徹到底,暗示將會把美國的發展放在首位。梅也因此被輿論指責過於卑躬屈膝。

——印度經濟時報——

【印度原油消耗量有望在2035年成為全球第一】據英國石油公司能源統計年鑒顯示,印度已於2015年超越日本成為全球第三大石油消耗國,僅次於美國和中國。印度石油消耗量仍以每年4.2%的速度增長,增速快於全球其他經濟體,若按照這個速度,印度原油消耗量在2030年將會達到920萬桶/日 。

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