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一殼不成，又來一殼-元昇國際(925)、藍帆科技(8166)

http://blog.zkiz.com/greatsoup/2008/07/14/%E7%84%A1%E8%BB%8C%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%B3%BB%E6%93%B4%E5%BC%B5%E4%B9%8B%E4%BA%94%E6%AE%BC%E9%A2%A8%E9%9B%B2-%E5%85%83%E6%98%87%E5%9C%8B%E9%9A%9B9251/

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/gem/20080821/GLN20080821034_C.pdf

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20080825/LTN20080825135_C.pdf

由於中國鐵路貨運收購元昇不獲股東通過，所以不繼續收購。

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/gem/20070830/GLN20070830035_C.pdf

不能收購該殼後，公司轉向創業板藍帆科技(8166)埋手。公司原由海域葉先生持有，後來在創業板上市，之後爭奪控股權不果後，股份十合一，曾轉予另一位股東，在2007年8月，又轉讓予戴先生，公司股份先遷冊，然後十合一，其後戴先生以0.1元認購5,370萬股，另又認購2,000萬可換股票據，換股價0.115元，年息3%，共2,537萬元，完成認購後及轉換可換股票據後，共持有91%的股票。

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/gem/20080820/GLN20080820003_C.pdf

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/gem/20080821/GLN20080821039_C.pdf

前幾日，中國鐵路貨運宣佈以0.4995元全面收購戴先生所持股票及可換股票據，共值1.137億元，但要保證公司現金不得少於2,070萬元，這次收購，不計利息的收入，戴先生大賺8,900萬元，另收購已於前幾日完成。

而中國鐵路貨運則付出殼價9,300萬(1.137億-2,370萬)，但擁有一家兩次十合一的公司，貨源已乾，股票一有利好消息，股價很易就可以炒上。

這就是無軌系曾沾手的第六殼。
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