江鈴的各勢力變化 西雨牛仔
http://xueqiu.com/5082116371/22308567早在八十年代，江鈴與日本五十鈴就有過合作，並且是五十鈴重點發展對象，五十鈴也擁有江鈴的部分股份，而江五十鈴也是曾經與五十鈴合作的產物。江鈴從五十
鈴那獲得了很多輕卡的核心技術，甚至包括發動機的技術，這些技術也深深地影響了後來的江鈴，以至於江鈴現在很多產品都還是使用當年五十鈴分享的技術。後來
由於某些原因，五十鈴與江鈴的合作漸漸減少，之前的股份下落未知。
這裡要補充的是，上市公司江鈴汽車並不等於江鈴汽車集團，江鈴汽車集團目前只是上市公司江鈴汽車的間接股東。之後說的江鈴均指上市公司，而上一段的江鈴指江鈴汽車集團。
2004
年之前，福特的已經入駐江鈴，佔30%股份，江鈴汽車集團佔40%，董事長由來自江鈴集團的孫敏擔任，副董由來自福特的程韋美擔任，江鈴汽車集團的鄒幸擔
任總裁，之後又由盧永芳擔任到03年，副總裁，董事中江鈴集團與福特各佔一半，略多於福特。財務總監長期由王文濤擔任，來自江鈴。
2002年孫敏最後一年江鈴集團方面的高管團隊除了總裁以外其他均在日後長期擔任該職位有的一直退休有的一直到現在。現在高管團隊中除去董事長及財務總監以外7名來自江鈴，就有5個與2002年相同。
2004
年，孫敏退休後的第二年，江鈴集團的王錫高繼任董事長，副董繼續由福特程韋美，而福特的陳遠清取代了江鈴盧永芳擔任總裁，除此之外董事結構也有變動，董事
會由之前的向江鈴傾斜轉變成勢均力敵。而陳遠清總裁的位置無疑還是份量十足。原來的盧永芳繼續做了一年董事後卸任，回到了江鈴集團任總裁，之後又兼任江鈴
控股總裁--至今。
2005年又是江鈴的一個可以作為大事記的時間，江鈴汽車集團與南方工業集團旗下的重慶長安各出資50%建立江鈴控
股，並且將江鈴集團佔有江鈴上市公司的40%股份轉移至江鈴控股。江鈴控股實際控制人為南方工業集團，江鈴控股董事長由南方工業集團之下的長安汽車董事長
擔任尹家緒，副董王錫高，總裁為前江鈴總裁盧永芳。至此，江鈴汽車集團由原來的大股東變為間接股東，且失去了江鈴的實際控制權。
此時董事長來自江鈴集團，副董來自福特，非獨立董事中一個江鈴集團，一個長安，兩個福特，總裁來自福特，副總裁以江鈴集團為主，不可忽略的是，這一年長期擔任財務總監的江鈴人士王文濤被福特的萬倍嘉取代，，、。
長
安入駐江鈴的同時，福特與長安合作設立長安福特，擔任了很多年江鈴副董的福特程韋美又多了另一個有意思的身份----長安福特副董，這讓公司的結構變為更
加複雜。從這一年開始長安，福特，江鈴集團的三角戀就開始上演，長安與福特合作，長安與江鈴合作，江鈴與福特合作，這也是公司在後來擁有11個副總裁的原
因之一。
在2005年，長安只參與最高端的決策，董事會，直至今日。而從04年起，福特開始蠶食江鈴的管理層，04年獲取總裁和董事席位，05年獲得財務總監，06年開始進入執行副總裁席位。而長安江鈴福特存在著剪不斷理還亂的複雜關係。
2010-2012-
現在
公司進入了一個逐步換屆的時代，2010公司新進三名副總，江鈴集團的萬建榮，偏福特派系的朱永興，來自福特的馬歇爾。2011年，萬建榮離職，從孫敏
時代走過來的元老江五十鈴總經理涂洪峰退休，來自江鈴集團的金文輝（江五十鈴）、劉淑英加入。而金文輝又於2012上半年離職，離職真實原因是下半年江五
十鈴被上市公司出讓給大股東江鈴控股，實際還於江鈴集團。金文輝在上市公司的空缺席位由江鈴集團的廖贊平接任。新上任的財務總監依然是福特的人，也算有長
安的經歷。
2010-2012福特在副董的更換上非常頻繁，先後經歷了葛志諾，羅立強，蕭達韋，差不多一年換一個。福特方面另一個令人關
注的是總裁陳遠清的接班問題。陳遠清04年空降江鈴，擔任了8年總裁，這八年間，江鈴在原有的基礎上有比較良好的發展，要接他的班不容易，總裁這個位子還
是相當關鍵的。第一種可能福特空降，但要花很長時間適應，不看好；第二種福特在提拔，但是除了董事魏華德以外，其他福特高管都是在不到兩年的時間內空降江
鈴，經歷不夠，而魏華德雖有8年經歷但又有很多兼職，可能性不大；第三種還權力於江鈴集團，福特會願意嗎？對於陳遠清的接任者，短期不太看好，長期就要看
本事了。
福特江鈴的管理人員的安排都很有特點，福特除了陳遠清常駐以外其他更換的非常快，兩三年，而江鈴大多數高管在一個職位待了十年有餘，這兩種都有問題
江鈴董事會及股東大會的決策由多方博弈而定，第二級決策福特佔優，第三極決策江鈴佔優。
順
便說一下股權結構，大股東是江鈴控股，但是江鈴控股的觀點則需要提前由江鈴集團和長安討論，而且只能有一種呈現在上市公司。而董事會中，除去董事長和副
董，除去獨立董事，江鈴集團佔一位，福特佔兩位，長安佔一位，長安的觀點會起到非常重要的效果，而福特的優勢似乎是最大的
2012年，江
鈴集團又重啟了與日本五十鈴的合作（並且,文章開頭提過，日本五十鈴可能還有江鈴集團股權），同時曾經與五十鈴的結晶江鈴五十鈴剔除上市公司歸還於江鈴集
團。這基本可以知道江鈴集團的策略，用非上市資源與日本五十鈴合作，上市資源與福特，長安則通過江鈴控股不僅參與到上市公司又參與到江五十鈴的業務，同時
長安汽車與福特的直接合作又影響到江鈴上市公司與福特的合作。至此，江鈴集團實際上進入了四個勢力交織在一起的時代：江鈴集團、長安汽車、福特，日本五十
鈴。