【專題籽】賽艇教練 河邊指導運動員
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GS(14)@2017-01-14 12:28:01林永生從事賽艇教練18年，每次運動員在城門河訓練時，都會拿起不插電的大聲公在岸邊的單車徑進行提點。
【專題籽：胚芽故事】「在香港，要成為一位賽艇教練，首先你要成為一名好的單車手。」香港賽艇協會助理教練林永生如是說。單車與賽艇，一個路上行走，一個海上馳騁，似乎大纜都扯唔埋，偏偏林教練的工作要合二為一。「賽艇速度較快，每次運動員訓練的距離都有十幾廿公里，單車就是最好的工具。」香港發展賽艇運動已有近40年歷史，林教練說用單車去輔助教練的工作，一向是這項運動的傳統。「外國的教練有時會乘坐快艇跟隨運動員訓練，不過香港的城門河河道較窄，如果用快艇會造成大浪，影響運動員的表現。」二十多年前，林教練也是全職賽艇運動員，1999年退役後轉型做教練，現在是香港青年代表隊的教練。大家都說運動員的生涯刻苦，其實教練的工作也不相伯仲。凌晨五點幾，天仍未光，家住沙田的林教練，已從家中踩十多分鐘來到城門河旁的香港體育學院，為朝早的訓練做準備。記者六點鐘到達，已見教練及一班運動員在熱身。大約半小時後，運動員落海訓練，教練則在城門河一旁的單車徑與運動員共同進退。運動員在孖橋與沙燕橋之間的城門河訓練，距離大約是3公里，朝早的訓練通常來回三次，意味着在岸上的教練也要踩上18公里。「放鬆手部……中間兩位入水的動作慢了點……」這日林教練負責指導四人艇，他偶爾會用不插電的大聲公提點運動員。
在岸旁不時提點運動員的林教練，從不嫌辛苦。
香港賽艇運動在亞洲排名三甲，城門河就是運動員的訓練基地。
朝早六點，運動員為訓練熱身，林教練亦一早從沙田家中來到香港體育學院。
練體能帶運動員沙田踩去大尾督
「河道闊百多米，當運動員在河道另一邊時，可能會聽不到教練的說話，如果是電動的大聲公又怕會騷擾其他市民。」去到沙燕橋一端，趁着運動員轉彎及小休時，林教練再次拿起大聲公來個小總結，「這一轉的浪比第一次小，平衡方面我覺得是ok的。」朝早的訓練大約兩小時，上、下午還各有一節陸上體能訓練，「全職運動員基本上一日有三次訓練，教練的時間表跟運動員其實是一樣的。」賽艇運動易學難精，需要很重複的技巧，運動員因而要付出長時間的訓練。香港賽艇在亞洲其實有不錯成績，許多賽事都能躋身三甲位置，女子單人艇曾在亞運會上獲得銀牌佳績，去年亦有選手參加里約奧運。運動員每年會參加數次國際比賽，林教練也會攜單車同行，「外國的比賽環境都很接近城門河，在湖邊或人工河道旁邊有單車經，所有的教練都會在單車徑踩着單車進行指導。」平時運動員會用單車機鍛煉體能，但每一兩個禮拜，林教練都會帶隊與運動員由沙田踩去大尾督，「畢竟每日踩單車機也會好悶。」沙田有很好的單車徑網絡，假日通常比較多人，禮拜六訓練時，林教練也會特別小心。難得休息的周日，他喜歡玩一些水上運動，wakeboard、潛水、釣魚，「平時已踩得夠單車，周日就不踩了。」十七年來，幾乎每日都在單車徑上來回踩，難得不覺得悶嗎？林教練搖頭笑道，這就是賽艇教練的工作。
朝早的訓練約兩小時，上、下午還各有一節陸上體能訓練。
林教練笑說要成為一位賽艇教練，首先要成為一名好的單車手。
記者：劉東佩攝影：梁志永編輯：劉曉丹美術：利英豪
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170114/19895917