教堂底驚見大批無名華工骸骨學者：不是豬仔是英雄
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GS(14)@2016-10-24 04:20:50去年，新澤西州貝爾維爾（Belleville）一家教堂下，發現大量沒有記認的華工骸骨；事件曝光後，紐約華人組織聯成公所與其他紐約僑社決定組成基金會，另覓墓地及興建紀念設施，把骸骨正式安葬。研究華工史的上海學者生鍵紅發現，當年離鄉別井、赴美參與工程的華人多達2.2萬人，不少屬專業人士如鐵匠、木匠等，在險要的內華達州山脈進行爆破工程，「絕對不是豬仔，是英雄」。駐紐約記者：鄭柏齡華人150年前被「賣豬仔」到美國，促成首條橫跨美洲大陸的太平洋鐵路誕生，惟相關歷史資料不多。生鍵紅獲聯成公所邀請，到紐約出席「金色道釘太平洋鐵路華工紀念基金會」成立儀式。研究華工史已16年的她表示，150年前由廣東、長三角等地前往開發橫貫鐵路的工人，很多未成家前已客死異鄉，卻因當年美國社會歧視華人，無法正式安葬於墓園，相關史料也相當有限、甚至失實。主流意見認為，當年參與工程華人只有一萬多，惟生鍵紅統計運回中國的骸骨、糧單等推算，實際華工最少達2.2萬人。她續指，華工普遍被稱為「豬仔」，事實上不少是技術人員，負責在內華達州山脈進行爆破工程，「他們分工極仔細，有人負責放置炸藥，有團隊負責引爆，甚至專人運送食水」，最終，與愛爾蘭工人創出一天鋪設十里路軌紀錄，「假如用當時的設備，放到現在也很難打破（紀錄）」。生鍵紅又發現，具專業技術的華工薪金，只有愛爾蘭工人的三分之二，普通工人更只有三分之一，「修建鐵路的史丹福家族把省下來500萬美元，建成史丹福大學，至今培養了多少人才？」然而，被喻?金道釘日（Golden Spike Days）、東西兩岸鐵路連接的竣工典禮上，竟沒有華工代表參加。因此，生鍵紅認為必須把華工修建鐵路的真寶史料，及對美國經濟貢獻，向華人後裔以至美國主流社會宣揚。統籌基金會項目的聯成公所顧問趙文笙指，把新發現的華工骸骨重新安葬，是「百年一遇」機會使華工歷史重見天日，「我哋祖先唔係嚟美國白搶工、白搶錢」。現時，基金會已經在新澤西州尋覓到一片合適土地，亦將展開籌款，同時安排律師與有關教堂接洽，最快明年4月動工。緊貼選情即睇【美國大選】專頁:
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