一個行李箱 引發無限商機
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GS(14)@2016-07-15 04:44:39【明報專訊】很多人喜歡旅遊，但可能一年才去一兩次。閒置的行李箱霸佔居住空間，對於寸金尺土、居住環境狹小的香港來說，不符合經濟原則。有公司就從中獲得靈感，分別經營出租行李箱生意，以及引進可以摺合的行李箱，而大收旺場。
出租行李箱 省空間兼賺錢
租遊列國有限公司創辦人張曉彤表示，她最初是在2014年發覺，有些朋友不是經常旅行，覺得行李箱不常用，但體積偏大，佔用家中空間，因而不買行李箱，到旅行時才問親友借。亦有些朋友家中只常備一個行李箱，當需要多一個行李箱時（如有家人同行，或者要購買較多東西時），才向親友借用。因此，令她萌生經營出租行李箱生意的念頭。
可出租3年 退役可轉賣
張曉彤上網搜尋資料，發覺原來台灣已出現了這種生意好一段時間。而且她也覺得，除了行李箱之外，還有一些旅遊用品也是不常用且價錢較昂貴，如美國GoPro防水運動攝錄機等。這令她的創業信心大增，在2014年底投資20萬元，成立公司。
但她考慮到，出租的東西必須是名牌，才有需求。還要較耐用，以及有較長的保養期才划算。所以她決定只出租德國名牌Rimowa的行李箱。因為這品牌較著名、認受性較高，還因為其行李箱主要採用鋁鎂合金、高科技聚碳酸酯等材料製造，保養期長達5年。
實踐下來，證實她眼光不錯。因為開業至今超過一年半，該公司出租的Rimowa行李箱只維修過兩次車輪（都是送回代理商）。當然，表面擦花在所難免。但她問過台灣同行，對方告訴她，這些行李箱一般都可以出租3至5年。即使真的因為表面花痕較多，而需要提早退役，也可以作為二手貨賣出。
與物主五五分帳
張曉彤承認，這門生意的入場門檻不高，她開業不久，已有三四家公司仿傚。為了與後來者作差異化競爭，她在去年3月首創「寄租模式」，與已經有名牌行李箱的人合作。即是說，任何人只要有名牌行李箱（不限於Rimowa，但最好在保養期內），而自己又不常用，就有機會和該公司合作，將閒置的行李箱寄存在該公司。當有顧客租用那些行李箱時，該公司和物主就可以分帳，比例約為各佔一半。
這招可說是「雙贏」，對該公司來說，不需要自行購入行李箱出租，可以減低固定資產投資。而站在物主立場來說，則可以在家中節省空間，又不需付款租用迷你倉，且還有可能帶來租金收入。「這招可是我們首創的，連台灣同行也沒有。」張曉彤說。現時，該公司出租的行李箱有七成是自行購買的，三成則是由物主寄租。
張曉彤最感自豪的，是她構思的「寄租模式」完全符合「共享經濟」（Sharing Economy）的理念，既環保，又合乎經濟原則。她表示，很多人構思「共享經濟」的生意時，只是純粹推出一個App，讓出租者和租用者自行配對，但卻完全沒有考慮到經常交收實物的成本、時間和不方便問題。而該公司則在銅鑼灣的商廈設有實體店，寄存和交收完全不成問題。
「租遊列國」最初開業時，只是租用面積70平方呎樓上舖。今年5月，已可以和一間WiFi蛋租賃商合租面積1000平方呎的樓上舖（因雙方業務有協同作用），同層樓的都是旅行社，形象大大提升。
與旅行社合作 加入自由行套餐
其實，由去年中開始，該公司已和兩三家旅行社合作，將出租行李箱加入到這些旅行社的自由行機票和酒店套餐。現時，該公司大約有一半的收入來自出租行李箱。餘下一半，則來自出租GoPro的防水運動攝錄機、360Fly的360防水相機，以及Olympus和Panasonic的無反數碼相機等。
張曉彤仍在留意智能行李箱的發展，但因為這類產品絕大部分仍在研發階段，還未真正投產或成熟，相信還要等候一段時間，才會將之引入出租。此外，她還考慮在將來出租單車行李箱、小型航拍機及羽絨褸的可能性，但就要衡量一下需求和租金是否相符。
明報記者 薛偉傑
攝影 黃志東、劉焌陶
[行銷攻略]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4011&issue=20160715