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打造「海上驛站」永興島機場軍民共用中國擬發展南海三沙旅遊業

1 : GS(14)@2016-03-08 00:08:23

■三沙市將在今年逐步開放旅遊;圖為永興島上的三沙市政府辦公樓。


【兩會聚焦】南海局勢持續升溫、中國在西沙鍥而不捨填海造島之際,傳出將開放南海旅遊的消息。全國人大代表、海南三沙市市委書記、市長肖杰在北京出席兩會時透露,永興島原本只供軍用的「永興機場」,今年有望通航,讓旅客能坐飛機直飛三沙,配套設施亦已建成。他又指,未來還將逐步開放旅遊,將三沙全力打造成「海上驛站」。中國國務院2012年宣佈三沙市正式成立後,全力填海造地,其中作為三沙市政府所在地的永興島,經填海後總面積超過3平方公里。該島2013年起開放郵輪旅遊,由「椰香公主號」載客往返海口及永興島,而在不久後還將開放永興機場的民航業務。肖杰前日接受內地傳媒訪問時透露,今年上半年遊客有望坐飛機到三沙,航線有可能是從海口、三亞到三沙只需1小時10分鐘,未來由海南航空執行有關航線。目前該機場的民用航班正在試航,配套設施例如WiFi、航站樓等已初步建成。





■北京路是永興島上繁華的商業街。

■島上部份漁民已入住海島別墅。

■永興島人工興建的800米長水泥大壩路。



旅客須通過審核

但令人關注的是,永興機場就算開通民用航班,因地理位置敏感,不是誰想去就能去。據稱,因島嶼太小,料機位供不應求,故此旅客要經組織前往,而其身份也有要求,意味旅客要通過審核才能登島。航線起初一周開1、2個航班,再發展到一天一航班。永興島軍用機場改造成民用機場的消息,早前已在內地流傳,但國防部上月召開記者會時,拒絕證實消息,結果不出10日政府就公佈有關消息。肖杰表示,由於永興島基礎設施及旅遊配套滯後,故三沙市全面開放旅遊還需一段時間,正探索島嶼間的郵輪服務,及考慮增加旅遊航道。他說:「三沙旅遊不同沿海地帶的旅遊,這裏的水深,因此郵輪的安全性是市政府考慮的主要原因之一,我們也在積極的探索,增加更多的郵輪,開辟更多島嶼間的航道,增加旅遊業的發展。」



解放軍斥美令南海緊張

同時,美國曾點名對中國將南海軍事化感憂慮,全國政協委員、中國駐美大使崔天凱前日反駁,南海軍事化的帽子扣不到中國頭上,中國在南海建設的設施主要用於民用,如導航、氣象和環保等,而美國才真正推動南海軍事化。他呼籲中美應繼續管控分歧,避免戰略誤判。此外,美國航母「斯坦尼斯號」月初與一支艦隊駛入南海區域,進行例行巡邏。中國軍隊政協委員尹卓表示,美國通過南海問題破壞、遏制中國經濟的快速發展,維持其霸權,而美國在南海的戰略考慮,都是造成南海局勢所謂緊張的一個根源。央廣網/中新網





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