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與阿蓋德有聯繫　英美要求盤問 大馬查11恐怖分子　傳涉馬航失蹤

1 : GS(14)@2014-05-06 18:49:27

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140505/18709726

                                【馬航消失　第59天】
馬來西亞航空公司MH370客機失蹤近兩個月仍毫無消息，英國兩份報章指大馬警方正盤問一個與阿蓋德有聯繫的新恐怖組織成員，查問他們是否事件的幕後黑手，但大馬警察總長隨即斥報道是「垃圾」。不過以大馬當局多次反口覆舌的前科，斷言否認恐怕令外界更懷疑箇中可能別有隱情。

                大馬警方上周在吉隆坡和吉打州，共拘捕11名懷疑恐怖分子，指他們是一個新的暴力恐怖組織成員，與阿蓋德有聯繫，計劃在回教國家發動炸彈襲擊。被捕者年齡由22至55歲，包括學生、雜工、一名年輕寡婦和多名商界專業人士。
英國《星期日鏡報》和《星期日郵報》都報道，大馬警方在美國聯邦調查局（FBI）和英國軍情六處（MI6）調查員的要求下，日前對該11名恐怖分子展開密集盤問，問他們是否與馬航客機事件有關。

稱新恐怖組織涉敍國內戰

                報道引述大馬警方特別科反恐組警官說，這批人士被捕，令MH370失蹤是恐怖主義活動的疑雲更深，「客機被激進分子改變航道的可能性，仍在各種可能之中佔高位，國際調查員已要求為這新恐怖組織提出全面報告。」
該警官指問話至今，部份疑犯承認計劃在大馬發動「持續的恐怖運動」，但否認與馬航客機失蹤有關。
馬來西亞警察總長哈立德（Khalid Abu Bakar）昨天（周日）向《星報》否認報道：「那是垃圾！完全跟那客機無關。」他指警方反恐組相信那個新恐怖組織在敍利亞和菲律賓南部有網絡，正計劃派大馬的戰士去大馬士革，參與敍利亞內戰，警方會調查該組織是否有透過社交網站招攬更多外國學生，將會有更多拘捕行動。
載着239人的MH370客機，3月初由吉隆坡飛北京途中突然斷絕聯絡和轉向，最後相信在南印度洋墜毀。國內外調查員據報都認為事件屬人為，但對機組人員和乘客的背景調查，都未有突破性發現。

                                                                                               

■巴達特稱曾交鞋踭炸彈給大馬激進分子。

■911主謀穆罕默德據指亦有份策劃大馬劫機。

疑收鞋踭炸彈炸駕駛艙門

                馬航事件或與阿蓋德有關，其中一條線索是阿蓋德已故領袖拉登的女婿早前在美國受審時，在英國出生激進分子巴達特作證稱，他多年前在阿富汗的恐怖分子訓練營見過多名大馬人，組織要他將鞋踭炸彈交給他們，相信是想在大馬發動類似911襲擊的行動時用來炸開駕駛艙門。
美國情報和執法部門強烈懷疑事件是與恐怖襲擊有關，但自行從恐怖分子資料庫調查全機人的背景卻未有發現，並指大馬政府出於面子，拒絕接受美國大規模協助。
英國《星期日鏡報》/《星期日郵報》/馬來西亞《星報》                                                        

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2 : GS(14)@2014-05-06 18:50:23

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140505/18709728


馬航客機失蹤原因至今成謎，有意外失事論者將焦點集中在客機運載的鋰離子電池上，認為可能是電池起火冒煙引致。但機上尚有兩噸多重各方面都拒絕公開的神秘貨物，製造了新的疑團。
不肯透露鋰電池生產商

大馬政府上周公開的初步調查報告，只列出機上載了4.566噸山竹果，另有NNR西鐵國際物流公司託運的2.453噸貨物。馬航和NNR都承認當中包括合共約200公斤重的鋰離子電池，但對餘下2.253噸貨物是甚麼，都諱莫如深。
馬航只向大馬《星報》表示，餘下貨物是「無線電配件和充電器」。NNR發言人卻指由於事件仍在調查，法律顧問告訴他們不能對外披露貨物詳情，連那些鋰電池的生產商是誰也不能說。
失蹤客機上其中20名乘客是美國飛爾卡思（Freescale）半導體公司的職員，該公司在吉隆坡和天津都設有廠房。
英國《星期日郵報》指由於該公司有開發高科技武器系統和航空導航系統零件，陰謀論者猜測客機運載的「無線電配件」，可能是電子戰武器，用於掩飾飛機行蹤。
英國《星期日郵報》/馬來西亞《星報》

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3 : GS(14)@2014-05-06 18:50:42

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140505/18709730


馬航展開對家屬先期賠償付款程序，但不公佈金額。有家屬透露金額可能高達五位數字美元，專家估計總額可能達15億美元（117億港元），相當於馬航去年收入30%。
相當於去年30%收入

馬航的家屬援助中心已接觸部份失蹤乘客家屬，指是次賠償主要想解決家屬的經濟需要，不會影響他們日後索償的權利，賠償細節保密亦是家屬共同提出的要求。有家屬承認馬航接觸過她，指對方已準備好達五位數字美元的支票，不過事故原因尚未明確，親人生死未明，拒絕接受賠償。
有內地律師專家指，家屬一般在當局宣佈客機失事、或公佈調查結果及責任報告後，才能展開索償程序，若然他們未能在事發兩年內，即2016年3月7日或之前提出訴訟，將喪失索賠權利。等候期間，專家建議家屬可以準備好部份資料，包括證明自己與乘客的關係、乘客收入及納稅情況等。
失蹤客機的調查及搜救工作仍然繼續。雖然大馬政府早前已公佈事故初步調查報告，但由於警方仍在調查，已錄取逾300份包括來自家屬的口供，警方暫時無意公佈有關進度；孟加拉派出三艘軍艦在孟加拉灣嘗試找出客機殘骸，暫未有發現。
馬來西亞《星洲日報》/《新海峽時報》

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