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深圳：老舊小區停車難怎麽破？

立體停車節省空間。

在一些老舊小區，人們會用“停車難，難於上青天”來形容開車回家難的窘狀。建立體停車庫，無疑是老舊小區解決這一難題的有效途徑。但立體停車庫怎麽建，規劃審批流程如何走，政府能不能出臺相關扶持政策？在本屆兩會上，人大代表們提出了多條建議。

立體車庫申建流程費時費力

張毅、陳竽伶等7名市人大代表通過對多家機械式立體停車設施企業的走訪調研，發現企業的主要矛盾都是圍繞著建設立體車庫辦理相關手續的問題。

申請項目合法性證明文件所涉及的如土地使用權、規劃方案報批、環境保護、交通評價影響、消防安全審核等等各種問題，都需要事先與各有關部門溝通協調好，而項目的審批也需要去以上部門逐個報批。有的立項主體不明確，有的土地性質不符合要求。而且該項目涉及的審批工作並不是哪個部門可以獨立辦理、完成的，其審批權分布在多個職能部門。如果某個環節出現問題，勢必會影響整體進度，費時費力且效率極低，為深圳市停車產業的推動和升級帶來了極大的阻礙。

建議一：盡快出臺審批流程

張毅、陳竽伶等7名人大代表聯名建議：確認指定一個統一歸口職能部門（如發改委或交委）牽頭，為申辦單位提供“一站式”服務，體現政府服務職能。盡快出臺審批流程，流程的制定應有審批時間要求，要嚴謹，但不要煩瑣，盡量方便企業的申報。

建議二：出臺資金幫扶政策

陳家發、肖幼美、陳春生等21名人大代表聯名建議，針對老舊小區停車難，有如下建議：市政府規劃國土部門出臺和支持建設立體車庫的規定和辦法；政府出臺建設立體車庫資金幫扶的鼓勵政策；發揮政府投資引導的帶動作用，鼓勵和引導社會資本參與投資，解決資金問題；政府出臺停車服務收費辦法等。

建議三：利用大數據破解城市“停車難”

市人大代表謝呼不僅關註居住類停車供需矛盾突出的問題，更關註全市智能化停車管理的問題，建議有效利用大數據破解城市"停車難"。

謝呼建議，當前，各類城市交通資源的利用率基本已達上限，而要從根本上緩解城市停車問題，盤活現有的停車資源是關鍵。在城市交通資源有限的形勢下，通過互聯網信息技術，引入基於大數據的信息化管理系統，從源頭上解決城市停車資源配置的供需問題，使傳統線下的車流、人流變成線上的數據信息流，能構建嶄新的智慧停車體系，滿足社會公眾的出行需求，加速城市智慧交通的發展。

謝呼認為，政府可以采取以下途徑破解“停車難”：

首先，建立覆蓋政府和社會的交通管控綜合大數據平臺，構建智能運行管理系統，從而實現對停車難地區，特別是交通樞紐、繁華區域和景點周邊的交通狀況實時掌控，實現交通管控輔助決策。

其次，健全智能決策支持系統。完善差別化停車收費政策，實行分地區、分時段、分停留時長收費，運用經濟手段對停車時間進行限制和調節。把停車行為習慣數據納入駕駛員管理體系，對違法停車行為加大依法監管和處罰力度，糾正亂停亂放的陋習。

此外，打通數據孤島並向社會開放，使數據真正為民所用。促進停車與互聯網融合發展，支持易用性高的移動終端停車平臺的開發與推廣，鼓勵市民出行使用實時車位查詢、網絡預約車位、自動計費支付等功能，提高停車資源利用效率，減少因尋找停車泊位誘發的交通問題。