距離2017年第十七屆上海國際汽車工業展覽會（下稱“2017上海國際車展”）開幕還有5天，作為舉辦地，全球面積第一大的建築單體和會展綜合體——國家會展中心（上海）正在抓緊做好保障工作，以應對即將來襲的人群疏散和停車挑戰。
在4月14日國家會展中心的媒體專題溝通會上，國家會展中心（上海）有限責任公司副總裁劉福學表示，根據主辦單位預測，本次展會展期內總人數預計達到100萬人次，高峰日預計出現在4月22日～23日（周六日），預計可達20萬人次。
如此巨大的人流湧入，對於場館的保障工作無疑是一個不小的挑戰。為此，劉福學稱，國家會展中心專門成立了車展運營保障指揮中心，並設計了多種保障措施並應用最新科技來對人流和現場安全進行管控。
國家會展中心（上海）有限責任公司安保部副總經理邵戈對第一財經記者表示，上海車展對場館來說最大風險就是大客流，因此場館也引進了大數據的管理，通過結合現場的安檢數據和由移動公司提供的wifi熱力圖來實時監控人流的分布，即時了解具體哪個展區的哪個部位人流最集中，從而為安檢部門提供應對人群疏散的信息以最快速做出決策和反應。
運營中心總經理方輝告訴第一財經記者，為了疏散人群，主辦單位此次對豪車等熱門場館也根據客流做了調整。由於大客流時期東面人流量較少，因此就把熱門館放到了這些位置，比如今年的豪車館就設在了8.1H館，這是在上一屆人流基礎上做出的調整。
另一大難題則是停車問題。雖然50%左右的客流都會通過地鐵2號線進入展館，但邵戈表示：“根據2015年（上一屆上海車展）的數據，單日最高停車是1.65萬輛次，總體的停車位是1.2萬個左右。今年的停車位將增加到1.4萬個左右，總的停車位數量增長了，但來的車輛會比上一屆略微增加。基本能滿足車展的要求，但停車肯定是相對飽和的。”他補充說，此次車展75%的停車位都是觀眾停好車後可直接步行進入展館而不需要接駁車，因此停車後進館比去年更順暢也更有效率。
和上一屆車展相比，共享單車的普及也給本屆車展帶來了影響。邵戈認為，這帶來便利的同時也新增了車輛的管理問題。“我們提倡使用綠色環保的方式到達國展紅線外。”他說，“但建議觀眾可以就近在白線內把單車停好，然後再通過人行道進入場館紅線內。”
2017上海國際車展將於4月19日～28日在國家會展中心舉辦，其中4月19日～20日為媒體日，21日～23日為專業觀眾日，24～28日為公眾日。本次展會使用了國家會展中心全部13個大展廳和1個小展廳，其中整車使用了10個大展廳，零配件使用了3個大展廳。