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中交集團國有資本投資公司試點方案已提交國資委

22日，中國交通建設集團(下稱“中交集團”)董事長劉起濤對第一財經記者表示，中交集團國有資本投資公司試點方案已經完成，電子稿已經上報國資委。

劉起濤透露，中交集團的試點方案是比較有特色的，試點方案的第一個目標是關於企業內部的，通過試點增加企業的活力和動力，並與混合所有制、董事會試點等改革結合起來;第二個目標，是培育基礎設施領域新的需求，形成新的產業集團，並把新的產業培育成熟和壯大。每一個產業集團都將實行混合所有制，改變一股獨大的局面，促進科學決策和相互制衡。

“這兩個目標，都是立足於中交集團在基礎設施領域全產業鏈的優勢。國有資本投資公司試點的目標是增強國際競爭力、實現國有資產保值增值，同時使企業內部充滿活力。”劉起濤說。

關於國有資本投資公司試點的方式，劉起濤表示，中交集團要從目前的管資產為主轉向管資本為主，將來以管理若幹個產業集團的資本來實現做大做強或做小退出，而不是在市場一線管資產。通過國有資本的增持和減持來調節，通過混合所有制來增強活力，這都是下一步要實踐的。

今年7月，繼誠通、國新兩家企業納入國有資本運營公司試點之後，國資委宣布了另外7家開展國有資本投資公司試點的企業。它們分別是神華集團、寶鋼、武鋼、中國五礦、招商局集團、中交集團和保利集團。與運營試點有所區別的是，投資公司的央企試點將尤其註重市場化改革的趨向，以資本為紐帶，突出企業層面的核心競爭力。

劉起濤表示，作為國有資本投資公司試點的第二批，中交集團有著鮮明的特色，一是中交集團是基礎設施領域的唯一一家試點企業，二是中交集團是在整體上市的基礎上試點的。

劉起濤認為，當前全球經濟疲弱，中國經濟下行壓力大，基礎設施投資和建設對我國、一帶一路沿線國家以及其他國家都是一張牌，可以有效拉動經濟增長。中交集團要在試點改革中不斷打開需求市場，提高供給能力。

據介紹，中交集團融入國家“走出去”及“一帶一路”戰略，在全球103個國家和地區設立了193個駐外機構，在135個國家和地區開展實質業務，推動了斯里蘭卡科倫坡金融城等一大批綜合類大型項目落地，承擔了巴基斯坦瓜達爾港、肯尼亞蒙內鐵路等一批國家重點戰略項目的實施，承建的蒙內鐵路是國際上首條完全采用中國標準、中國技術、中國裝備的現代化鐵路，也帶動了中國標準“走出去”。

在國內基礎設施建設方便，中交集團率先推動PPP規範化運作，在全國已完成超過3000億元投資，幫助地方基礎設施和公共服務升級，特別是在貴州，投資800多億元，助力該省實現“縣縣通”高速公路。

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