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菜鳥披露盈利模式 從“溢價”中獲益

今年3月,菜鳥網絡進行了A輪100億元融資,估值500億元,有傳聞稱其B輪融資也在醞釀中。這個迅速壯大的公司是靠什麽賺錢的?外界對此認知一直比較模糊。最近,這家公司首次對外披露盈利模式。

菜鳥網絡CEO童文紅坦言,雖然此前菜鳥沒有對外清晰闡述過盈利模式,但其實是有盈利方向的。“我們是一家智能的數據賦能平臺企業,我們的方向一定是通過數據化、智能化的產品,讓物流合作夥伴、商家提升了訂單和貨物效率而賺錢,菜鳥也會因此獲得收益。”

但這句話仍比較抽象。據第一財經記者此前采訪菜鳥多位高管時了解,菜鳥的利潤空間是多元化的,比如最通俗易懂的一個來源是,菜鳥在做跨境和倉配,提供端到端解決方案,商家會付錢給菜鳥,菜鳥再把其中一部分付給物流合作夥伴。更有想象力的盈利空間在於,通過在全國編織的這張網提升貨的效率和庫存周轉率,節省成本,菜鳥從中盈利。比如商家發一單,連倉帶配需要十幾元錢,菜鳥如果賺10%的毛利就是1元多錢。但是如果這一單貨客單價200多元錢,菜鳥如果能夠幫他周轉提升10%,就節省了20元錢,菜鳥的盈利空間就在這20塊錢里面,而不是在物流打包發貨的1塊多錢里。

但菜鳥多位高管均對外稱,目前菜鳥處於初創與業務拓展期,賺錢並不是首要考慮問題,也不擔心未來的賺錢問題。

事實上,先給客戶帶來溢價,再從這部分溢價中分羹,這種盈利思路在阿里巴巴一些非電商業務中普遍存在。比如螞蟻金服集團旗下的口碑,近日對外宣稱其日均交易已經突破1000萬筆。它的可行收入來源之一是通過賦能商戶,節省商戶營銷成本,未來有可以從中分成。

與螞蟻金服一樣,菜鳥也屬於阿里巴巴集團的關聯公司,未來也是奔著獨立上市發展的。由於馬雲一直說菜鳥不送快遞,自然賺的也不是傳統快遞公司賺的那部分錢。那有關這家公司怎樣盈利,自然會備受關註。

對於菜鳥的業務,童文紅表示可以用“三件事情”來概括,第一件事情是做基礎設施,包括數據基礎設施、與合作夥伴等一起建設和升級物流基礎設施;第二件事情是在此基礎上做數據產品,幫助商家和合作夥伴提升物流效率,全局優化物流;第三件事情是做標準,把大家的力量集合在一起,形成菜鳥聯盟,提供標準的公共服務品牌、公共售後服務體系等。

據她透露,A輪融資結束後至今,仍有不斷有世界級的投資者通過不同渠道接觸,想再參與。但目前菜鳥現金儲備充裕,暫時不會啟動新的融資。

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