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註意了 交通部規定：遇航班延誤時旅客不得違法進入機場控制區

據交通部網站消息，近日，交通部公布《航班正常管理規定》，該《規定》將於明年1月1日起實施。《規定》指出，航班出現延誤時，旅客應當文明乘機，合法維權，不得違法進入機場控制區，堵塞安檢口、登機口等。

《規定》指出，航班發生延誤時，承運人應當制定並公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消後的旅客服務內容，並在購票環節中明確告知旅客。國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償;若給予補償，應當明確補償條件、標準和方式等相關內容。

《規定》也提到，旅客應當文明乘機，合法維權，不得違法進入機場控制區，堵塞安檢口、登機口，沖闖機坪、滑行道、跑道，攔截、強登、強占航空器，破壞設施設備，或者實施其他擾亂民航運輸生產秩序的行為。

《規定》表示，旅客擾亂民航運輸生產秩序的情況，承運人、地面服務代理人、機場管理機構等相關單位應當及時報警。機場公安機關接到報警後，應當依法及時處理，維護民航運輸生產秩序。

2015年哪些全國機場放行正常率最高

根據民航局7月12日發布的《2015年全國民航航班運行效率報告》，2015年全國各機場放行正常率旅客吞吐量占全國1%(含)以上機場中，放行率最高的是昆明長水國際機場，為87.98%;放行率最低的是上海浦東國際機場，為59.43%。旅客吞吐量占0.2%(含)至1%機場中，放行正常率最高的是西雙版納機場，為89.05%;放行率最低的是石家莊機場，為63.85%。

2015年天氣原因導致航班延誤最嚴重的前20個機場如圖。南京祿口機場由於天氣原因造成不正常放行航班比例為58.4%;西安鹹陽機場次之，比例為54.9%。

昆明長水機場不正常航班約17241班，因公司原因導致航班不正常的比例最大，達64.79%，威海大水泊機場次之，比例為 64.16%。

2015年各機場不正常航班情況，可以看出，航班量相對大的機場，其不正常航班也比較多。旅客吞吐量占全國 1%(含)以上機場中，不正常航班最多的是上海浦東機場和北京首都機場，全年不正常航班分別為86782班84128班，占全國所有機場全年不正常航班總數的10.2%;首都機場2015年共起降約59.04萬架次，約占全國總航班起降架次的7.6%，浦東機場2015年共起降44.91萬架次，約占全國總航班起降架次的5.8%。

 

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