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中國海監遇難者:曾被日美等國戰機近距離幹擾過

來源: http://www.yicai.com/news/5025042.html

據國家海洋局網站消息,6月7日,國家海洋局東海分局中國海監B-7115飛機在執行年度浙江海域使用、海洋環境和海島保護例行巡航執法飛行任務返航途中,於13時26分時與地面失聯,失聯位置距舟山機場約23公里,機上共有4人,其中機組人員2名,執法人員2名。

失聯後,飛機托管公司立即啟動應急預案,派出直升機開展空中搜索。東海分局同時啟動一級應急響應機制,組織協調軍民船只18艘、直升機4架開展立體搜索,同時舟山市應急辦組織兩路搜救隊伍展開陸上搜尋。

18時37分時,現場搜尋人員報告在舟山朱家尖大青山山頂發現飛機殘骸,經進一步搜尋發現機上4名人員全部遇難。國家海洋局正在認真組織開展事故調查和善後處理工作。

7日晚,有關人士透露,遇難者中有兩名執法人員,分別是中國海監東海航空支隊支隊長助理、飛行執法隊隊長孫利平,航空支隊副主任科員柳於思,另兩名機組人員分別是中國海直公司機長王之芳、副駕駛張程。

“我帶過的130名直升機飛行員,先後光榮犧牲了2名。一名犧牲在汶川救災,一名犧牲在聊城訓練。固定翼戰鬥機設有跳傘裝置,懸翼式直升機就沒有。”一位業內人士說。

孫利平,東海分局航空支隊長助理,2004年至今他個人考核年度一直為優秀,榮立集體三等功1次,個人三等功3次,當選年度先進個人9次,2011年被國家海洋局評為“維權執法二等標兵”,2014年被國家海洋局評為“2013年度海洋人物”候選人之一;2014年被中國海警局授予“中建南項目護航保障嘉獎”,2015年被人社部評為“全國海洋系統先進工作者”稱號。

2000年,孫利平和幾個同事被派駐浙江舟山基地執行飛行工作任務。遠離繁華的上海、溫馨的家庭,面對艱苦的環境、枯燥的生活,他紮根舟山,在那里一待就是十幾年。他以年平均飛行天數最多、飛行時間最長、外場連續工作時間最長而贏得了同行們的贊譽,以精湛的業務技能、嚴謹的工作作風以及高度的責任感贏得了同事們的敬佩。

海上巡航的十幾年里,孫利平飛行了8500多個小時,執行過各種各樣的任務:黃巖島巡航、中建南海護航、釣魚島巡航、海島調查、海上維權巡航、追蹤肇事逃逸船舶等等。在空中遇到的情形五花八門,受到幹擾、被跟蹤、氣候影響等數不勝數,甚至還曾被日本、美國等國的戰機近距離幹擾過。僅日本P-3C飛機,他每巡航兩三次就能遇到一次,最近時兩機距離約百來米,“連對方的臉都可以看清楚”。

2011-2014年,在孫利平的帶領下,東海航空支隊調查掌握了東海6404個海島的航空遙感數據,其中領海基點所在海島,開發、整治修複、保護專項等重點海島的遙感數據覆蓋率首次達到100%,圓滿完成了東海區海島航空監視監測工作。

隨著海洋權益鬥爭的逐漸激烈,維權執法任務量逐年大幅增加。特別是2012年以來,東海釣魚島問題持續發酵,南海黃巖島局勢升溫,海洋維權形式錯綜複雜。2012年12月13日,他接受了飛機巡航釣魚島的任務,這是中國公務機首次飛臨釣魚島巡航,也是中國首次在釣魚島領海、領空開展海空立體巡航,這令他感到無上光榮。2014年5月至8月,他又毅然參加了 2014年中建南海項目安保任務,並與海監7115飛機隨“中國海監2350”船堅守一線崗位80余天,執行維權執法飛行任務4次,從空中視角拍攝了許多珍貴影像資料,同步向指揮部門及時匯報越方船只動態。

在孫利平的電腦里,一直存放著一份留給家人的囑托。“從1998年開始參加飛行任務以來,我就做好了充分的思想準備,我的遺書已經在電腦里保存十多年了。”他之前在接受記者采訪時說,“每一次升空,都當作最後一次飛行,因為航空執法工作風險時刻存在,不知道什麽時候就用上了,看了它心里別扭。”這一次,他的囑托不幸地成為了遺囑。

大量數據顯示,直升機工作風險系數非常高,飛行在海面低空,尤其在近海海島區,局地大氣亂流、風突變經常發生,難於預測,加上海霧頻繁,直升機航空執法難度更大,不是一般飛行員駕馭得了。為了獲取高精度取證照片,飛行高度會降低到離海面僅幾十米的距離,異常危險,只有藝高人膽大的駕駛員才能完成。為了國家海洋事業,孫利平及其同事們每次起飛,都是蠻拼的。

2001年7月,孫利平與同事們駕駛海監飛機進行常規巡航時,曾發生過空中停車的故障。在從舟山到寧波甬江口途中,飛機突然發生劇烈顛簸,接著機身傾斜,瞬間就下墜了200多米。回到舟山經過檢修發現,原來是因為飛機右側發動機油泵故障而引發的空中停車。

“我覺得自己欠家人的很多,但是我不後悔,因為我熱愛祖國的海監事業,熱愛我所從事的海監航空執法工作。”孫利平說。

附:

6月7日國家海洋局海監總隊東海航空支隊遇難者名單

孫利平 國家海洋局海監總隊東海航空支隊支隊長助理

柳於思 國家海洋局海監總隊東海航空支隊副主任科員

王之芳 中信海直公司B-7115直升機機長

張 程 中信海直公司B-7115直升機副機長

中國海監直升機

事故地點

國家海洋局東海分局航空支隊長助理孫利平(右)與同事在工作中

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