春運一向是航空公司賺錢的小旺季，來自中國民航局的初步統計顯示，春節假日七天(2月7日-2月13日)，國內航空公司執行航班7萬余班，同比增長6.9%；運送旅客855.5萬人次，同比增長3%。

春節期間，民航旅客出行目的延續了近兩年的變化，從正月初二開始，以旅遊為目的的旅客迅速增多，哈爾濱、長春、麗江、張家界、九寨溝、西雙版納、北海等地成為民航旅客的出行熱點。

民航局指出，今年國內航空公司根據市場需求，在保證每天正常定期航班的基礎上，在熱點城市和熱點航線上增加6200多個班次，投放座位超過1130萬個。

春節期間國內航空公司運送旅客855.5萬人次（網絡資料圖）

民航局監測的全國主要城市始發航班數據顯示，假日期間，民航出港旅客繼續集中在北京、上海、廣州、深圳、海口、三亞、西雙版納、成都、重慶、昆明、麗江、寧波、烏魯木齊等傳統熱點城市。其中海口、三亞、西雙版納7天出港航班平均客座率超過90%，麗江、寧波7天出港航班平均客座率超過85%。

此外，港澳臺航線和韓、日、東南亞地區的國際航線也保持了較高的客座率。其中上海、寧波、無錫、哈爾濱、西安等地始發的港澳臺航線和寧波、南昌等地始發的國際航線航班平均客座率均超過了90%。

記者也從東方航空(600115)了解到，春節長假7天，東航共執行航班15422余班次，運送旅客192萬余人。2月14日，東航預計執行航班2453班次，計劃運送旅客近34萬人。截至2月14日的春運22天來，東航累計執行航班5萬余班，保障了564萬余名旅客的節日出行。

東航方面預計，2月14日、15日將是節後進港人數最多的兩天，進港旅客主要集中在國內部分城市和國際遠程航班，國內城市主要集中深圳、成都、重慶、西安、昆明、三亞、哈爾濱，國際城市主要集中在曼谷、夏威夷、奧克蘭、悉尼、墨爾本等。

由於目前已經進入春運返程高峰。國內方面，滿洲里、長治、惠州、丹東、邯鄲、伊春、赤峰等地出港航班座位較為緊張，鄭州-上海、邯鄲-上海、長治-北京、滿洲里-北京等國內航線客座率呈較高態勢。國際航線方面，上海-巴黎、上海-法蘭克福、上海-墨爾本等航線客座率較高。

春節後，東航計劃在上海-南昌、上海-臺北、上海-溫州、福州-西安、上海-營口、上海-合肥、烏魯木齊-上海、廣州-蘭州、南昌-廣州、南昌-深圳、溫州-西安、西安-上海、南京-蘭州、合肥-廈門、哈爾濱-上海、上海-溫州、上海-青島等航線上安排加班。國際方面，加班主要集中在上海-臺北、南京-臺北、上海-普吉、鄭州-甲米、無錫-高雄、成都-蘭卡威、昆明-清邁、北京-塞班等航線。

南方航空（600029）則在春節七天承運旅客超過150萬人次，執行航班超過1萬班次。自1月24日春運開始，南航已累計執行航班超過3.6萬次，運送旅客超過400萬人次，其中國際航班近6000班次，運送旅客超過92萬人次，同比去年大幅增長超過14%。

與往年初一至初三出行旅客較少的局面不同，今年春節從大年初一開始，民航旅客人數就呈逐漸增長的態勢。以南航為例，大年初一、二、三每天出行人數都比前一天增加１－２萬人次。從遊客出行目的來看，度假休閑遊客所占比重更高，熱帶海島和休閑城市選擇最多，選擇中高端旅遊產品和自由行的遊客增多。因此，華南、西南的三亞、廣州、珠海、昆明等地都是國人喜愛的旅遊目的地。

而出境遊方面從南航熱銷的機票目的地可以看出端倪，最熱門的出境目的地國家和地區為：日本、泰國、臺灣、韓國、菲律賓等傳統東南亞旅遊勝地。南航承運的長航線航班綜合數據則顯示，前往南半球溫暖的澳大利亞和新西蘭仍是眾多長時間深度旅遊遊客的第一選擇，澳大利亞的悉尼、墨爾本、布里斯班以及新西蘭的奧克蘭等均為大熱目的地。值得一提的是，2015年底開航的廣州至基督城航線自開航以來一直保持極高的客座率水平，春節期間持續一票難求。

南航預計，未來幾天從東南亞各旅遊目的地返程機票已非常緊俏，曼谷、普吉、芽莊、清邁、首爾、馬尼拉、吉隆坡、新加坡、巴厘島、檳城飛廣州的機票已基本沒票。遠程長航線也異常火爆，從阿姆斯特丹、悉尼、紐約、珀斯、舊金山飛往廣州的機票已非常緊張。