導讀 : “這是一個在試錯和反思中前進的過程，我不承認我們是一家智能硬件公司。”
i黑馬訊（楊博丞）1月16日消息，極客公園創新大會在北京召開，700Bike聯合創始人張向東做主旨發言，他談及一個曾經的互聯網人在做傳統行業時要做一些反思，不要試圖用一個產品創新去顛覆行業，而是用全面的理解和學習去重塑市場，去推動行業。
張向東還向大家分享了自己的品牌創立歷程，他給自己總結了一套 “自我否定定律”。他說：“這是一個在試錯和反思中前進的過程，我不承認我們是一家智能硬件公司。”
以下為700Bike聯合創始人張向東的演講：
朋友們下午好！非常高興在極客公園的大會上跟大家見面。在過去的一年里面，我已經從一個互聯網人成功的變成了一個自行車行業的人，我所參加的大會都是自行車行業的大會。去年的時候我飛去美國一個小城參加自行車大展，我的同事已經不允許我參加互聯網大會了，所以這是我新年里面參加互聯網大會為數不多的一次。
不是顛覆行業，而是推動行業
跟大家聊些什麽？一個跑龍套的演員也要讀一下《演員的自我修養》，一個曾經的互聯網人在做傳統行業時候要做一些反思。我沒有什麽能力做創業導師，所以今天在這里講的是700Bike在這個行業里做的創新、試錯、反思，然後推動我們的前進，希望這點小小的教訓能夠給大家幫助。
我們有哪些反思，有哪些自我否定？第一個就是不要試圖用一個產品創新去顛覆行業，而是用全面的理解和學習去重塑市場，去推動行業。當我在互聯網行業的時候經常說“顛覆”、“革命”，當我進入自行車行業的時候，發現我曾經是周圍朋友當中別人所認為的那麽懂自行車的人，但當我這個行業的時候仍然為這個行業在過去將近2個世紀的積累感到驚訝，我覺得那些知識的積累、那些經驗的積累不是一個短時間靠一個產品創新就可以顛覆、就可以做得到的。相反，我們要做的是去學習、去理解、去尊重它。
去年的時候智能硬件很火，很多人把700Bike歸為智能自行車公司，這幾乎是我去年一年里面非常努力去做的一件事情，就是我們絕不承認我們自己是個智能硬件公司。智能只是產品創新的一個小小點，我們產品在去年發布時候把互聯網作為最後一個功能來介紹，但仍然受到很多關註，包括我們的車主騎上這輛自行車時候第一眼關註的是它是全球第一款防盜芯片的自行車。
這個功能是挺酷的，能讓屏幕跟自行車的結合那麽完美，一點都不破壞自行車的完美，但是我並不是想向大家炫耀，反而是我們有助於從互聯網進入互聯網行業時候讓大家思考一個事情：如果僅僅一個小小的產品創新就能改變這個行業，那真的太小看這個行業了。這也是我們為什麽不斷強化700Bike的創新不在於產品的連網創新，而在於我們是新一代城市自行車的創新。
因為我們進入這個行業，是認識到這個行業缺乏一個跟產品、跟市場對接有發生錯位的機會，我們認為城市自行車在這個市場里面是空缺的產品，這是我們的機會。我們也認為傳統行業在很大程度上來講自行車這個行業欠缺對於模式的創新。但是這並不意味著一個聯網的創新就可以顛覆它。所以我們給自己的定位是“城市自行車”的創新，而不是智能硬件的創新。
不是所有的行業都存在爆款
我們的第二個否定是什麽？我們認為不是所有的行業都存在單品爆款。小米是這個行業非常有成就的公司，我也非常尊重它們。但是並不是所有的行業都讓你有機會抓住產品做出爆款，起碼自行車行業不是這樣的。硬件行業的創業和互聯網相比成本很高。前一段時間和一個VC的朋友聊天，說如果給互聯網上一個團隊500萬美金，它可以試錯兩三次，而且它每次隨時可以轉型，但是硬件沒有那麽容易，它的成本很高，因為你要生產，所以你的周期會變得越來越長，轉型很難，可能1000萬美金只夠你活18個月。單品爆款如果賭對了，那你就和最大的彩票贏家這種機會是一樣的。
尤其對於自行車這個行業來講，它的產品需要針對不同類型的人，差別會很大，這就是為什麽700Bike在第一次產品推出的時候一口氣推出了4個系列。如果我們想拿一個單品推出的話，應該早在去年的3月份就可以完成這個事情。但是如果那個時候真得這麽做的話，那今天極客大會應該不會邀請我來演講了，因為我們已經死掉了。
我們的產品系列包括後街系列，後來還發了後街mini系列，後來推出了幽雅的女士系列和男士系列，還有7月份的折疊。你要抓的是行業的特征，自行車行業里面每一個在市場里面占到份額的公司品類都達到上百款以上，怎麽可能利用一個爆款單品占領這個市場？是不可能的事情。一個存在單品爆款的市場用什麽標準去檢驗？只有一個，就是你的產品是不是標準化產品，起碼在自行車行業我們得到的答案是“NO”
不是所有的硬件加APP就智能
第三個否定是什麽？不是所有的硬件的使用場景都存在一個APP的成功可能。我相信在很多智能硬件商業計劃書上都寫著這樣的話，我們通過一個聯網的硬件能夠讓更多用戶聯上網，然後我們這個APP就會有多少萬用戶，有了這樣一些用戶，我們就可以圍繞這些用戶做互聯網其他的增值服務等等。我想說的是，這恐怕是一個幻想。在我個人認為來講，自行車行業里面起碼一個APP成功的可能性幾乎為零。
700Bike有自己的APP，我們的APP協助產品可以跟手機聯接，但是只是起到防盜和分享朋友圈里面，它能夠成就百萬用戶的APP嗎？我認為不可能。在千萬級別用戶基礎上才有可能商業價值的APP，但是自行車會嗎？或者其他的智能硬件會嗎？我認為可能性真的很小。
還否定了自己什麽？很多人認為700Bike做自行車靠的是張向東曾經在自行車行業里面一點點的影響力，是這樣嗎？這是在我們的團隊里第一時間提出要否定的事情。我們在去年的6月份啟動了一次，確實我得到了很多人支持。但我現在明白了，那不僅僅是對我的支持，那是對自行車的支持，因為人們知道自行車行業需要新的力量去推動，需要更多人讓自行車在城市有更多人來騎，讓交通更有效率，讓我們身體更健康，讓我們生活更有樂趣。
不要猶豫，喜歡就去做
有數以萬計的人不知道產品多少錢、不知道這個產品什麽時候發售時下了單，我非常感激他，但並不是因為我個人的影響力就能夠成就這個事情。在互聯網行業里，一個產品當然是需要團隊，可是那個人至關重要。但是在傳統行業，在硬件行業，絕不是一個人就可以做成一個事情。我成立團隊時候，精英團隊來自於方方面面，在質檢、設計等方面有10年以上的累積我才有膽量做這個事情，所以我背後有那麽多專業的人支持我，有傳統經驗的積累，才讓我有膽量做這件事情。
說自我否定是不是有點悲觀？其實不是的，不斷的自我否定其實就是成長。經過過去的一年多時間，我終於可以說我是個自行車人了。當然，我也有自我的肯定，肯定是什麽？肯定在一個人應該做他自己喜歡的事情。
2007年的時候，我第一次騎自行車，在藍海海岸線的一個很美的城市，給了自己一個小小的規劃，說我要去全世界最美的地方騎車，那時候我只想找到最美的旅行方式，但沒想到當我騎過這幾個國家之後，我發現我愛上自行車了。
前年時候，我決定離開工作十多年的互聯網，來做自行車，那當時是非常冒險的，但是到今天我越來越開心，每天我都和自行車打交道，把才華和精力貢獻給我自己喜歡的行業，我真的非常開心。
未來世界里面規模生產的克隆人，就像他的造型一樣，真的是來自未來的科技，我特別喜歡它的造型。
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