上海臨港又迎來一大波扶持政策，以推動其成為國際智能制造中心。

“上海建設全球影響力科創中心臨港行動方案”14日發布，提出把臨港地區打造成為輻射帶動長三角、服務我國制造業能級提升並在全球具備一定影響力的“國際智能制造中心”。

臨港建設國際智能制造中心的目標，分為5年目標和10年目標。

其中，到2020年初步建成國際智能制造中心框架，被評定為國家制造業創新中心，在若幹智能制造重點領域取得重大突破，成為我國參與全球智能制造競爭的戰略高地。到2025年，基本建成具有一定影響力的國際智能制造中心，成為全球智能制造技術和服務輸出的重要創新基地之一。

臨港地區位於上海東南角，距離市中心75公里的臨港地區，開發面積達315平方公里，是上海“十二五”重大發展的六大功能區域之一，是上海面向未來的戰略發展空間，承載著提振上海先進制造業和發展戰略性新興產業的重任。

2013年2月，上海就已發布“臨港30條”，在臨港地區建立“雙特機制”（特別機制、特殊政策），其中包括工業用地的彈性出讓、低價位的雙定雙限房、居住證專項加分……以降低商務成本，使臨港成為上海的成本窪地。

彼時，上海市副市長周波稱，“臨港30條”是近些年來上海對一個區域支持力度最大的一次，目的就是舉全市之力，使臨港地區成為上海裝備制造業和先進制造業的重要陣地。

兩年半後，上海大力度支持政策再度來襲，臨港地區的定位也再度提升。

具體措施包括：設立規模為50億元的智能制造產業引導基金；支持智能制造功能平臺建設，可按平臺投資額的10%~30%給予扶持，總額最高5000萬元；在臨港投資的智能制造產業化項目，最高可給予扶持1億元；支持智能裝備企業創立自主品牌和並購品牌，最高補貼1000萬元；鼓勵企業開展智能裝備融資租賃服務，最高扶持500萬元；實現股改上市掛牌的智能制造企業，另給予50萬元扶持……

上海市經信委副主任徐子瑛說，經過近12年的建設，臨港地區已經在高端制造業上成為上海最為重要的基地，在航空發動機、先進汽車、高端能源裝備、船舶海工以及智能裝備等領域，已經形成了良好的基礎。

對於上海而言，智能制造也意味著上海制造業整體的轉型升級，以及上海經濟的提振增效。

目前，臨港地區發展智能制造產業的重點領域已經明確，主要集中在5個方面：一是智能制造技術和產品，重點發展機器人、民用航空、數控加工、增材制造、集成電路及專用裝備、海洋工程裝備、新能源汽車等重大裝備和重點產品，實現關鍵核心材料、工藝和技術的重大突破；

二是智能制造系統集成和應用服務，推動無線射頻識別、智能傳感器、信息物理融合系統等關鍵技術在企業研發設計、生產制造、經營管理、銷售服務等全流程和全產業鏈的綜合集成應用；

三是傳統制造智能化改造，支持鼓勵中航商發、上海電氣、上海汽車等骨幹企業成為智能制造引擎企業，率先開展裝備智能化升級、工藝流程改造、基礎數據共享等試點應用；

四是建設智能制造專業園區，推動集成電路及專用裝備、民用航空、再制造、光電子、微電子、德國工業4.0等一批專業園區建設；

五是培育發展智能制造服務業，加快發展技術轉移、知識產權、融資租賃等專業服務。

智能制造是全球熱點，上海推動智能制造中心建設，也必須基於國際化和開放度的提升。上海市臨港地區開發建設管委會常務副主任陳鳴波說，近期也在研究智能制造和自貿區的對接。比如，從智能制造的產業鏈來講，一個重點是要研發保稅，進出關要便利。另一個重點是金融體系政策創新。