好比肯德基與麥當勞、百事可樂與可口可樂的競爭關系一樣，作為OTA（在線旅遊代理商）的本土冠亞軍，攜程與藝龍一直“死磕”對方多年，期間商戰、罵戰無數。然而，5月22日，令人大跌眼鏡的一幕出現了——攜程和另外兩家公司以現金方式收購了Expedia持有的藝龍股份，攜程成為藝龍的最大股東，Expedia董事將退出藝龍董事會，騰訊仍然持有藝龍股份，攜程以及其它的投資人指定的董事，以及新的獨立董事將進入藝龍的董事會。藝龍繼續保持獨立上市，獨立運營。

《第一財經日報》記者多方采訪了解到，雙方的這場重大收購舉措謀劃已久，由於藝龍的持續虧損，Expedia早有出售之意，此番對於Expedia而言算是合理退出。有知情者透露，攜程近幾年收購不斷，其宗旨就是吞並同業競爭對手，最終其成為最具有話語權的行業大佬，此前攜程甚至考慮過收購去哪兒，不過去哪兒一直在博弈，於是攜程轉向率先“拿下”了藝龍。未來OTA的競爭與合作格局將越來越微妙。

攜程成藝龍最大股東

藝龍原本的大股東Expedia 22日發布公告，稱攜程以4億美元收購其持有藝龍37.6%股份，成為藝龍最大單一股東。

要知道，攜程與藝龍自從各自成立以來就是直接競爭對手，雙方在價格戰、口水戰等各方面“死咬“對方不放，這樣的“冤家”如今要成為“親人”，一時間令人難以消化。

有消息人士透露，早在去年5月，便有攜程收購藝龍傳聞，對此，去年7月Expedia曾對外否認。Expedia主要業務是在線旅遊產品預訂，靠“代理+批發商”模式來銷售旅遊產品供應商的產品並獲取傭金，和攜程類似，此外，Expedia旗下還有諸多子公司，包括目前市值153億美元、全球最大的旅遊社區TripAdvisor，以6.32億美元的價格收購的歐洲等地的流行酒店搜索網站Trivago等。

這一爆炸性消息很快得到了攜程方面的印證。

《第一財經日報》記者獲得一份攜程CEO梁建章發出的內部郵件，郵件顯示：“我很高興地向大家宣布，今天，攜程和另外兩家公司以現金方式收購了Expedia持有的藝龍股份。攜程成為藝龍的最大股東，Expedia董事將退出董事會，騰訊仍然持有藝龍的股份，攜程以及其它的投資人指定的董事，以及新的獨立董事，將進入藝龍的董事會。藝龍繼續保持獨立上市，獨立運營。藝龍創辦以來，一直是在線旅遊的第一梯隊，其酒店收入僅次於攜程， 我相信，在攜程成為股東以後，藝龍的效率和競爭力將進一步得到提升。當然，近期整個在線旅遊的競爭環境是十分惡劣的，但是藝龍在多年來和我們的競爭過程中鍛煉出了一支充滿鬥誌，韌勁和戰鬥力團隊。我相信，藝龍團隊在CEO崔廣福的領導下，必定能夠克服困難，迅速提升盈利能力。

隨後，藝龍CEO崔廣福也立馬發出郵件稱：“攜程成為藝龍的最大股東，騰訊仍然持有藝龍的股份。我們的董事會將發生變化。我們期待攜程入股藝龍後，新股東將為藝龍繼續發力住宿預定服務這個大領域提供新的增長動力！Expedia將繼續向藝龍提供國際酒店庫存支持，藝龍繼續向Expedia提供中國酒店庫存支持。攜程入股藝龍後，藝龍繼續保持獨立上市，獨立運營。我繼續擔任藝龍的CEO。管理團隊將與新的董事會一起，做出未來6-12個月的具體計劃。”

談及此次交易，攜程告訴記者，其通過購買Expedia所持有藝龍的部分股權實現戰略投資藝龍。同時，幾家投資者參與了購買Expedia所持有的藝龍股份。攜程共出資約4億美元，持有藝龍37.6%的股權。此次投資為單純現金交易。目前，相關交易已經完成。

不斷收編對手為什麽

前幾天，攜程、同程、途牛和驢媽媽幾大OTA競爭對手對於規範導遊的聯合發布會已讓業界驚訝，畢竟競爭者可以坐在一起實在罕見，深究背後的緣由，當然是與爭奪線下導遊資源這個共同的利益有關。

“所以，攜程成為藝龍最大股東這件事情從表面看也是難以令人置信，但是與四大OTA聯合發布會事件一樣，這背後都是各方利益的驅使。”知情者透露。

記者了解到，當年攜程和藝龍幾乎同時成立，並先後上市，雙方的商業模式幾乎一模一樣，都是以在線出售機票和酒店為主，以至於當年國際在線旅遊巨頭Expedia糾結了半天究竟因該入股哪家。然而在Expedia選擇藝龍後的數年內，藝龍由於高層不斷“換血”、內部管理和策略問題等導致藝龍長期虧損，且不得已縮減了商旅和度假等業務，集中主攻酒店和機票，可惜即便“斷臂”，藝龍依舊與攜程的距離越來越大。在藝龍持續虧損的同時，攜程則從機票、酒店業務擴展到景區、度假郵輪、商旅、火車票、訂餐、攻略等諸多領域，甚至攜程願意一年砸逾10億元進行價格戰促銷，“土豪”至極。而隨著去哪兒、途牛和驢媽媽等後來者居上，藝龍在業界的壓力越來越大。

“你必須知道，商業世界就是利益驅動，在Expedia看來，藝龍已經不是值得長期投資的公司，所以其必然有出售解套的意向，Expedia此前已經與攜程有所接觸，這是一個資本決定公司並購遊戲的世界，藝龍本身怎麽想或者CEO等高級職業經理人怎麽想都不重要，關鍵在於大股東怎麽想，既然Expedia決定出售藝龍，那麽必然藝龍遲早要被賣掉，只是看誰接盤而已。且可以想到，‘瘦死駱駝比馬大’，盡管藝龍不爭氣，但其基本體量還在，能接盤的也就數攜程了。”知情者告訴記者。

那麽可以理解，Expedia“解套”了，藝龍在資本運作上只能跟著Expedia走，可是攜程為何要巨資收購對手呢？

對此，攜程的官方回答是，中國旅行市場規模巨大，潛力無窮，攜程和藝龍各自的市場份額都還非常小。通過此次的戰略合作，兩家公司可以更深入地發揮技術和服務的優勢，為客戶創造更有競爭力的產品，為酒店合作夥伴提供更有效率的銷售渠道。攜程和藝龍的合作，未來會更關註產品，服務和技術，為行業的健康發展做貢獻，為客戶，合作夥伴和股東創造持續價值。至於此次交易是否會影響攜程和Priceline的合作，則攜程認為， Priceline是攜程長期合作夥伴，在酒店業務上有著緊密的合作。Priceline作為攜程的股東和戰略合作夥伴對此次戰略投資表示支持。

“說到底就是利益，好比攜程、途牛、同程和驢媽媽會坐下來合作發布會為的是導遊資源，那麽攜程的基本思路就是收編幾乎所有的競爭對手，去除敵對勢力，未來成為最具有話語權的行業領頭羊。從收購途風、入股途牛、成為同程第二大股東等一系列資本行為就可以看出，攜程就是希望仗著自己財大氣粗，直接收編對手，以資本手段‘簡單粗暴’地在競爭中取勝。”知情者進一步透露，可能大家會認為攜程已經是行業老大，不需要擔心這麽多，但實際上並非如此，盡管攜程是老大，可後來居上的途牛、去哪兒等都在各自細分領域業績不俗，占據了不少的市場份額與客源，這讓攜程很“鬧心”，因此攜程必須清除對手，讓話語權掌握在自己手中，所以收購對手是最直接有力的選擇。

有接近人士透露，其實攜程此前與去哪兒也有收購接觸，可惜去哪兒的創始人態度非常堅決，兩者要談妥條件並非易事，目前去哪兒正在努力博弈，其通過提升股價等方法使得自身市場價值變高，增加攜程對其收購的難度和價格。而與Expedia的想法類似，去哪兒的大股東百度也有一定的出售想法，畢竟始終貼補去哪兒也不是長久之計。

有業內八卦稱，攜程和去哪兒的員工甚至一度在猜想，一旦今後並購成為一家，則兩者的員工將如何變動，高層如何自處等。如今這些話題成為了藝龍和攜程員工的談資。

“或許正是由於收購去哪兒不太順利，所以攜程轉向了相對低價的藝龍，因為藝龍現在業績不佳。相信攜程未來還會有類似並購同業的動作。而OTA之間‘你中有我，我中有你’的資本關系會變得越來越複雜，競爭與合作關系也會越來越微妙，唯一不變的就是利益驅使決定一切。”知情者坦言。