【午夜馬路】路燈醫生on call 24小時 唔怕鬼最怕野豬出沒
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GS(14)@2016-11-27 14:28:22入黑後，阿崑便會坐上梯車的升降台檢查和維修路燈。
每逢入黑，路燈亮起為香港人照亮都市。當路燈運作，亦是一班路燈維修員行孖咇出勤的時候。冼成崑（阿崑）22歲入行，一做便做了15年，算是這一行的老師傅，「我不是一個普通醫生，我是一個路燈專科醫生。」
貪新鮮入行畏高唱歌分散注意力
路燈緊急維修多是晚上工作，阿崑平常多是晚上7時開工，做到翌日早上。日夜顛倒的工作未必人人適應，阿崑是貪新鮮入行，「以前試過做十多個行業，大部份是室內相對悶。做這行新鮮感大得多。」入黑工作不怕黑和鬼嗎？他笑說：「小時候住村長大，荒山野嶺都會去玩，所以不怕。」若你以為維修路燈好像屋企換燈膽就大錯特錯。街燈最高達12米，平常工作都要坐上有升降台的梯車，入行首先就要克服它。阿崑提起兒時經歷，「以前我有畏高，連天橋都不敢行，只敢低頭行中間位置。入行之後沒有辦法要克服，但起初上真的很害怕，會唱歌、大叫、望別處分散注意力。」唱一兩句聽聽？他哼出伊健的《一個為你甘去蹈火海的人》：「最愛的，無害怕……」似乎真的怕高多過怕鬼。
阿崑與拍檔會乘梯車出勤，梯車最高可達12米的路燈。
工作前阿崑會預備各款式的燈膽。
八號波出勤大鐵枝飛越險過剃頭
每次上梯車，阿崑的裝備接近幾公斤重，雨季和冬天環境下工作更辛苦，「下雨便要着雨褸和水鞋，冬天甚至試過落雹，手指僵硬都繼續做。」除了晚上工作，遇到緊急情況，例如路燈被撞斷或有漏電情況，天氣多惡劣都要立刻出動。阿崑試過在一個八號風球晚上，因街燈被樹打中漏電趕去維修，「警察或消防未必懂得處理漏電街燈，所以我們立刻趕到現場處理。那次『cut棟』（行內稱路燈為『棟』，『cut棟』即移除路燈損毀部份，是維修的一部份）中途，忽然聽到天空有聲，一抬頭看到帆布和兩支一架車長度的鐵通從頭頂飛過來，嚇一嚇。如果那時避不到，戴着安全帽都應該冇用，那次真的很危險。」如此危險，不害怕嗎？他就說這些都比較罕見，反而最困難是遇到他們的天敵。有一次，有路燈不停跳掣，他檢查超過十次，幾乎把整個街燈解體才找出原因，「原來有隻老鼠躲在裏面。有時牠們還會咬電線而死，一打開掣箱有很大的氣味，就知『大鑊』！最惡心是處理它們的屍體。」遇着小的動物還算容易，最難應付是再大型點的動物。「見過有些真的有垃圾桶那麼高的野豬乸，還有野豬仔跟着牠找食物，嚇到我不敢下車。」有時阿崑還需要處理厭惡性工作，例如曾接報某間餐廳投訴外面燈柱有白鴿屎影響衞生，他都親自清潔：「試過連貼反光貼都沒有用。最後與路政署商量，圓頭街燈太方便白鴿便溺，決定轉用特別款式尖的燈頭才解決問題。」
阿崑工作時使用儀器量度路燈電流。
基於安全問題，路燈維修出勤時多是行孖咇。
犧牲踢波唔敢諗旅行換來使命感
做了夜班工作十多年，對生活有沒有難免有影響，結婚數年的阿崑思索一會回答：「太太一向很支持。反而當朋友去玩、去婚宴、卡啦OK就很難安排。起初和朋友感覺距離很遠，後來他們開始接受，甚至覺得我對香港有貢獻，就會體諒。」不過總有犧牲吧？他直言已放棄了多年來的興趣，「我其實很喜歡踢足球，但真的不可能，根本約不到人踢。至於旅行，我三十幾歲只搭過一次飛機和太太去麗江。其實很多地方都想去，但實在太難安排。即使放大假都想留在香港，希望與同事保持聯絡，處理突發事情。」為何堅持這份工作？他直言是滿足感，「不時有市民會親身跟我們道謝，感覺很有成就感。這個已經不再是一份工作，而是確實我為香港做點事情，才會繼續做下去。」
路燈小知識
1.全港由路政署管轄的路燈約有146,000盞。2.路燈的高度分別為5米、8米、10米和12米，5米多見於行人路，8米和10米多見於馬路，至於12米則常見於高速公路。3.路燈開關主要由兩個儀器操作，一是日規時間掣，跟據天文台日出日落時間而開關燈。至於感光器則感應附近光源，天色暗時靠感光掣自動開燈，保障在天氣惡劣情況底下會感應到光暗變化而開關。記者：鍾藹寧攝影：梁志永
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161127/19846656