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吉林省委副書記竺延風接掌東風

來源: http://www.infzm.com/content/109358

資料圖:竺延風 (cfp/圖)

據國資委新聞中心官微消息,5月6日,東風汽車公司召開中層以上管理人員大會。中共中央組織部幹部五局局長毛定之宣布了黨中央、國務院關於東風汽車公司主要領導變動的決定:竺延風任東風汽車公司董事長、黨委書記;免去徐平東風汽車公司董事長、黨委書記職務,另有任用。

澎湃新聞消息,今年54歲的竺延風曾是中國三大汽車集團中最年輕的帥才,38歲就出任有著“共和國長子”之稱的一汽集團“掌門人”。1961年出生的竺延風是浙江奉化人,1983年他從浙江大學化工系化工自動化及儀表專業畢業後,就進入一汽,從熱電廠儀表車間技術員開始幹起,歷任一汽進出口公司經理、一汽副總經理等職。

和竺延風打過交道的媒體人表示,竺“強勢”,“行事大膽”。1999年,竺延風剛一出任總經理,便對一汽內部大刀闊斧地重組,賣掉或者關掉產能低下的生產廠,放棄了一汽過去縱向整合的策略,清理效率低下的零配件廠。2002年,竺延風當選為CCTV中國經濟年度人物。

當時,一汽、上汽和東風占據了中國汽車市場70%以上份額。有趣的是,2007年末,徐建一接替竺延風,正式掌舵一汽集團。竺延風則步入仕途,調任吉林省委常委、副省長,後任省委副書記。現在對於從官場再度返回央企的竺延風而言,8年似乎是他的一個輪回。

關於一汽、東風兩大央企換帥重磅消息早已在媒體圈內流傳。對此,5月5日,東風股份發布公告稱,為保證信息披露的公平、公正,該公司申請公司股票自2015年5月5日起停牌,待上述事項核實並刊登公告後複牌。此外,一汽集團旗下上市公司一汽轎車也於同日停牌。

如今傳聞正變成了現實。據第一財經日報消息,在三十年中國汽車工業發展歷程中,尚未出現過競爭對手互換帥的先例。對此,業界分析人士認為,背後或許有全新的思維主導著央企改革。東風汽車公司與一汽集團實力相當,去年分別以380.25萬輛以及308.61萬輛的銷量位居十大車企銷量的第二和第三。

值得註意的是,汽車行業大佬們換帥的背後或許也隱藏著反腐的壓力。

此前,中央巡視組在2014年進駐一汽集團以及東風汽車公司,兩家公司的數十名高管被帶走和數百名員工受處分。其中,2015年3月,一汽集團董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴重違紀違法,於兩會結束後被帶走。截至目前,一汽集團董事長空缺已有一個多月。

21世紀經濟報道消息,目前,東風和一汽的下屬子公司不斷有高管離開。4月底,東風雷諾、東風裕隆和鄭州日產三家東風的子公司,都有負責市場和銷售的高管遞交離職申請。

“大批管理者落馬和處分,一汽和東風內部觸動很大,內部原有的一套運行規則被洗牌,很多高管選擇離開,留下來的也很迷茫,不知道怎麽做事情。”接近東風的知情人士稱。

此外,對於東風汽車公司與一汽集團合並的傳聞,汽車分析專家孫木子對第一財經日報表示,這兩家車企當務之急是重構內部秩序,理順內部經營管理,短時間內應該不會出現並購重組。這兩家車企1+1整合的難度極其大,大到難以想象,一汽集團以及東風汽車公司旗下均有多家合資企業,一旦合並涉及多方利益,各種利益關系極其難以平衡,合並可能性很小。

吉林 省委 書記 竺延風 接掌 東風
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