近5000萬桶原油為何“遊蕩”在海上？

Random Tags

熊心監管部堅瑞喊洗問價建的旨意期兩羅睿拉至萬徵備而周口民航機誌穎窮人肝養隆大峰拖五兆麗園命不貴息 House 李頌簿一救趙曬車控擬值夜新浪潮季終鳴龍自民係林食貼認有需港深振業律師費油通那抹樂百氏或半入袋貴譽容留天斷蘇劇鵝媽

來源: http://wallstreetcn.com/node/208001

據路透社，由於過去幾個月原油市場走勢明顯轉向，囤積原油成為一種交易策略。中國國際聯合石油化工公司(聯合石化)就已預定全球最大的超級油輪用於海上原油儲存。

目前，指標原油期貨跌破每桶100美元，已有越來越多的船只被用作海上儲油。

油市發生明顯轉變。隨著需求疲弱但供應充裕，近月期貨合約價格承壓，遠期合約已漲至升水狀態。在這樣的正價差結構下，只要儲存成本夠低，交易商就有誘因在眼下買進石油，之後再賣出遠期合約來鎖定獲利。

聯合石化是中石化旗下的大型國際石油貿易公司。路透社報道援引知情人消息稱，該公司已經預定了裝載量為320萬桶的TI歐洲號(TI Europe)超大型油輪。

上述油輪是目前仍在服務的為數不多的幾艘超大型原油輪船(ULCC)之一，若以噸位計，它是全球最大的遠洋輪船，船長380米，和紐約帝國大廈的高度一樣。聯合石化計劃從歐洲裝運低價石油，然後在新加坡附近的海上用ULCC儲存這些石油。

此次訂船表明，石油供應激增且油價不斷下挫，促使交易商儲存原油的規模達到五年前金融危機以來最高水平。倫敦石油咨詢機構Energy Aspects周一稱，基於這種交易策略而儲存的石油可能已有多達5000萬桶。

我們估計約有5000萬桶石油采用海上浮式儲存，它們散布在南非薩爾達尼亞灣至亞洲之間，這一儲存量是繼2008/09年正價差期間觸及峰值之後的最高水平。

中國是繼美國之後的世界第二大石油消費國，且正致力於建立戰略原油儲備。近期，中國加大了儲油設施建設。中國的目標是到2020年貯存100天的凈進口原油數量。若以當前的進口速率計算，這相當於至少6億桶原油。

華爾街見聞此前提及，中國正以至少十年來的最快速度加速建立戰略原油儲備，4月原油進口量創下紀錄新高。這是為了保護本國免受供應中斷的風險。

聯合石化自本月初開始大量買入俄羅斯烏拉爾原油船貨。華爾街見聞網站提及，俄羅斯烏拉爾原油於8月18日跌破100美元，為一年來首次。

昨日，布倫特原油期貨最低觸及99.36美元，為16個月來首次，收盤反彈在100美元之上。而WTI原油則早在7月下旬就已經跌破100美元整數關口。