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IPO斷檔365天制度紅利轉移 投行人稱生活壓抑

http://www.yicai.com/news/2013/10/3038810.html
IPO停擺一週年

2012年10月10日，證監會發審委審核2家企業IPO(首次公開募股)申請之後，至今還未有新股上會，IPO進入停滯階段。而期間 IPO停擺一週年的漫長等待中，IPO生態圈已經起了巨大變化。從個體到群體，從機構到公司，有的已經逃離，有的仍在苦苦堅守。

10月10日，IPO停擺已經一年。

「新股發行長期停頓，不利於企業正常的股權融資活動，發揮資本市場促進經濟轉型升級的作用，也給市場運行增加了不確定性，不利於股市長期穩定健康發展。但是，必須對過去IPO的辦法進行較大的改革，最大限度地保護投資者特別是中小投資者的合法權益。」

國慶前最後一次新聞通氣會上，證監會有關部門負責人予以表態。

作為年內最後一個IPO重啟重要時間窗，市場對四季度新股發行改革辦法公佈頗有預期，但前述表態再度讓投行的期望落空。

「現在都不問什麼時候可以重啟了，之前傳聞太多，每一次最後都令人失望。」北京一家小型券商投行風控部人士心灰意冷地向記者表示。

同樣心灰意冷的還有滬上一家大型券商前投行部人士沈思(化名)，兩個月前，沈思遞上辭呈，正式結束了一年多的投行工作生涯，而此前沈思所在的部門已經陸續有人離職。

「其實我們走了不光是因為IPO暫停，不是等不起那半年一年，而是對行業有些失望了。」沈思頗為無奈地告訴記者，「在越發惡劣的行業環境下，投行從業人員的勞動力將會變得十分廉價，這個行業已經越來越民工化了。」

制度紅利轉移

辭職前，沈思所在的項目組因此前保薦的一家創業板公司存在財務造假質疑，項目組人員已經連續半年在外地的項目公司進行財務核查。

「不停地加班、沒有週末、年前年後人在囧途似的全國各地馬不停蹄地核查，簡直如噩夢般常常縈繞在我們心頭。」談及今年一季度的財務核查，已經辭職已有兩月的沈思仍有心悸。

但辛苦工作卻沒有換來應得的報酬，而伴隨IPO停滯對券商投行業務的衝擊，從業人員收入反而一次又一次下降，「先是年終獎縮水，另外日常工資也只有6000元到7000元。」沈思告訴記者。而另一位深圳中小型券商投行部門人是則辛酸地告訴記者，已經有兩年沒有發過年終獎。

據數據顯示，受IPO暫停衝擊，2013年上半年，19家上市券商投行收入總和為24.2億元，同比下降43%，其中僅光大證券、興業證券、國海證券、西南證券、山西證券、方正證券、東吳證券7家報告期內投行收入同比上升，另外11家全部同比下降。其中投行業務規模較大的中信、海通、國信更分別同比下降60%、11%和82%。

「現在這個階段最考驗投行，大家都在談轉型，但是轉型談何容易，我們也想多做一些併購重組項目，但併購都是從一小單起慢慢接觸，不像IPO那樣可以做成產業化，這個方面我們資源確實不夠。」北京一家券商投行副總對記者坦言，「這種情況下，只能更嚴格地控制各項成本。」

但一次又一次降薪背後，投行的改革、保薦人制度紅利的消失，已經嚴重打壓了投行從業人員對未來能夠取得豐厚物質回報的期望。

「現在投行在一二線城市的IPO項目已經比較少了，我們要長期出差待在三四線城市裡，還有伴隨的經常性的加班，這種生活其實是很壓抑。」沈思告訴記者，「我們覺得，未來的投行的工作需要花費更多的時間精力、更多的加班、更少的生活品質來完成，可是賺取的收益會更低。」

與此同時，新股發行改革辦法中透露出的「信息透明化」、「核查從嚴化」又對投行人員提出了更高的職業要求，「當制度紅利不在存在，當企業上市的體制越發透明，當企業上市真正成為靠真本事的比武招親，那麼對我們從業人員的要求不是降低，而是更高了，而且是大大提高了。」在即將出版新書的序言上，一名資深投行人士予以指出。

該資深投行人士認為，伴隨「新股發行體制改革思路」進一步推動，或許未來招股文件思路清楚、邏輯縝密態度、態度真誠不遮不掩就是好文件。但真正做到這些也並不容易，需要平時的積累和判斷。

留守格局重塑

另一邊，大部分投行人士仍在堅守IPO。「我們就在等待新股發行體制改革意見稿正式版出台了，手頭的申報材料都在等新意見稿內容以進行修改補充。」北京一家中型券商投行保代對記者表示。

不過伴隨IPO停滯一週年，投行業務格局也發生巨大變化，在搖錢樹業務遲遲重啟無望之後，幾乎每一家券商投行都在往新三板、併購重組再融資、債券等方面轉移。

在一些小型券商投行部門中，IPO項目已被擱置。「我們很久幾乎不做IPO了，項目儲備太難了，好的企業本來就不多，一些企業老闆看到IPO堵塞也不願意上了，所以現在做的都是新三板項目。」前述北京券商投行風控部門人士告訴記者。

跟停滯的IPO相比，新三板擴容衝刺已經進入關鍵階段。2013年6月19日，國務院常務會議明確提出要將中小企業股份轉讓試點擴大到全國。緊接著的7月15日，國務院副總理馬凱再一次提出將中小企業股份轉讓系統進一步向全國延伸。

而在投行人士眼中，新三板業務也比IPO輕鬆很多，「沒有那麼多要核查的內容，申報報告材料寫起來也輕鬆，可以有很多發揮的空間。」前述風控人士表示。

行人路上駕駛

紐約時報廣場汽車沖撞行人致1死22傷

據新華社報道，美國紐約時報廣場18日發生汽車沖撞行人事件，造成1人死亡、22人受傷。紐約市長比爾·德布拉西奧說，目前沒有信息表明這是恐怖行為。

德布拉西奧當天在事發現場舉行的新聞發布會上說，盡管初步信息顯示這不是恐怖行為，但出於謹慎考慮，紐約警方已加派反恐警力在市內重點區域布防。

紐約警察局局長詹姆斯·奧尼爾在新聞發布會上說，當天11時55分，一名男子駕駛本田汽車從曼哈頓42街和七大道交界處沿人行道高速行駛3個街區，在45街撞上路樁後停車，其間撞傷22名行人，並造成1名年輕女性死亡。

奧尼爾說，駕車男子名叫理查德·羅哈斯，現年26歲，是紐約布朗克斯區居民，有犯罪記錄，現已被警方拘留。警方正就這一事件展開進一步調查。
目睹了該事件的紐約時報廣場街頭餐車攤主阿蔔杜勒·哈米德對媒體說，肇事汽車高速逆向行駛，“車開得非常快，我喊停下、停下，但車沒有停”。

中國駐紐約總領館發布聲明說，目前獲得的信息顯示，事故中不幸遇難人員非中國公民。事故中受傷人員已被送至附近醫院救治，身份情況尚不明。
美國白宮發言人斯派塞在推特上發文說，特朗普總統已註意到此事，並將繼續關註調查進展。

投行風雲：投行人就是新三從四德模範

1 : GS(14)@2012-09-07 10:03:53

http://finance.sina.com.cn/stock ... /094013062337.shtml
文/新浪北美特約撰稿人 秦濤(微博)
　　投行人以勤勞忘我工作名聞天下，簡直是新「三從四德」模範，三從是一從老闆，二從客戶，三從市場。四德是市場低潮要等得，老闆指令要記得，客戶發威要忍得，加班玩命要捨得。婦女翻身搞了幾百年，投行人三從四德，加班加點，大家認為理所當然。
　　　　以前姑娘找對象，圖實惠的話流行找老男人，因為老男人有三寶：話少，錢多，脾氣好。最近投行男在婚戀界的實惠指數超過老男人，因為投行男有新三寶：年輕，錢多，死得早。如果量化分析精準跟蹤，其中工作9年半的投行男最吃香。為何？因為都說干投行的是一年買車，兩年買房，十年買棺材。9年半，錢掙夠了，人也快沒了，剛剛好。
　　以上段子純屬虛構，請勿當真。只是借此引發投行界人士敲響健康警鐘，別讓「年輕，錢多，死得早」真成為投行人的新三寶。
　　話說投行發明了各式各樣的債券、股票，以為普天之下，莫非資本。但殊不知，有一種債，任何人都欠不得、還不起，那就是健康債。健康債風險極高，信用為零，回報是負，複利累加，無法流通轉換，抵押的是未來，擔保的是人生，清算的是生命！欠感情債可以肉償，欠健康債只有命償了。
　　投行人以勤勞忘我工作而名聞天下。我覺得投行人簡直就是新「三從四德」的模範，三從是：一從老闆，二從客戶，三從市場。四德是：市場低潮要等得，老闆指令要記得，客戶發威要忍得，加班玩命要捨得。關鍵的關鍵是，古時候要求女人三從四德，大家認為婦女受欺壓，翻身運動搞了幾百年。而現在投行人三從四德，加班加點，大家都認為理所當然。於是你們說投行人是有多麼悲催。
　　具體投行人的悲催指數有多高？細算起來可能你要震驚。
　　先說勞動強度，要說投行人工作起來根本不是人，而是鐵人。他們也會跟人說自己的工作是朝九晚五，稍後會解釋五代表的不是下午五點而是早上五點。按平均100小時計算，如果折合到平常人一週工作5天，那可不就是從早上9點到早上5點！ 如果折合到每天是14小時，工作時間相當於北京一個人開單班的出租車司機，但出租車司機每週會休息一天，投行人則以此長度每週工作7天。所以，論時長，投行人之辛苦，超過已經是悲催之名滿天下的帝都出租車司機。
　　至於收入呢？細算更嚇你一跳。下面我就給大家算一下。
　　一個大學剛畢業的23歲年輕人，進美國投行做個入門級的分析師，起薪一般是6萬美元。這個數字超過美國平均家庭年收入。經濟情況好的話，表現優異的一流分析師年終獎金可能會有9萬美元，所以加起來有15萬美元。聽上去好厲害的樣子。
　　不過在2007年後，投行的獎金數已經大幅下降。2011年，工作一年的分析師好的大概能拿到5-6.5萬美元的獎金，工作二年的分析師好的能拿到6.5-8萬美元的年終獎。2012年估計會下降，有幾個今年倒霉倒得白日見鬼的投行，獎金可能會大幅下降。
　　但關鍵的關鍵是，收入下降了，投行人的工作時長並沒有下降。
　　如果我們把收入取上限13萬美元，工作時長取下限每週80個小時，每年工作算51個周，一週假期，基本符合大部分投行的實際情況。那麼投行分析師的時薪上限為31美元/小時，大致相當於一個需要熟練技能的藍領工作的時薪，如專業家教，清洗地毯等。
　　如果我們把收入取正常經濟情況的下限11萬美元，工作時長取上限每週120個小時，每年工作51周，則時薪為17美元/小時，大致相等於大部分美國藍領工作的中間值，例如剪草坪，看孩子，送外賣，清掃房屋等。
　　不如我們索性更徹底一點，計算一種極端情況，把獎金變成0，收入只有底薪6萬美元，而每週工作時長達到140個小時，那麼一直被當作金領工作的投行分析師的時薪就會變成8.4美元/每小時。這個數字就接近美國很多州的最低時薪，或者一個大家都知道的底薪角色，麥當勞的收銀員。
　　不算不知道，一算嚇一跳，當你無止境地加班加點，當你的年終獎沒著沒落，你不會想到，作為投行金領，你的時薪正逼近麥當勞的收銀員。結論是不是很驚悚？
　　我算的是投行底層員工，如果投行的CEO們收入就另算了 。摩根大通CEO戴蒙去年總共獲得了2300萬美元的薪酬，富國銀行CEO斯騰普夫的薪酬為1790萬美元，花旗集團CEO潘偉迪為1500萬美元，美國銀行CEO莫伊尼漢為700萬美元。美國薪酬研究機構Equilar對15家頂尖銀行的首席執行官總收入進行了分析，結果顯示他們去年的平均年薪增長了11.9%，達到1280萬美元。對他們，時薪我就不算了，與普通員工的級差我也不算了，換一種算法，在摩根大通去年實現190億美元的淨利潤中，每826元中戴蒙就拿走1元，佔比相當高。這是題外話。
　　投行底層員工的時薪還不是最悲催的，關鍵是投行殘酷的工作強度超越了人體承受極限。每個投行人都欠下了健康債。
　　起初，投行人鬥志昂揚，精力充沛，真正做到了：「客戶虐我千百遍，我待客戶如初戀。發審拒我千百回， 我誓今生永相隨。老闆罵我心不堵，我當自己是保姆。買家於我如上帝，俯首作揖不離棄。」
　　但由於承受巨大的工作壓力，長期過負荷工作，投行人極易患上與壓力有關的各種疾病，一些諸如失眠、酗酒、心悸、飲食失調以及脾氣暴躁等在投行人還只是算亞健康。
　　幾個月前美國南加州大學發佈了一項為期十年的研究結果，表明投行人每週平均工作80-120個小時，在工作中患上與壓力相關的身體或心理上的疾病比例非常高。這些問題會惡化成為全面的健康危機，有些在辭職多年之後依然難以擺脫以前患上的頑疾。
　　根據南加州大學的研究，在投行工作到了第四年，許多人的健康狀況開始惡化。有些人睡眠不足，怪罪身體妨礙了他們完成工作，其他一些人則患上了過敏症或者對某些物質上癮，還有一些人被診斷患上了一些慢性病，例如克羅恩病、銀屑病、風濕性關節炎以及甲狀腺疾病等。
　　另一項研究表明，即使是在經濟繁榮獎金豐厚的時候，有四分之一的投行人抑鬱情緒已經到了需要接受治療的程度，該比例是普通大眾的三倍多。而近年來經濟危機頻繁發生，投行業動盪不已，大幅裁員，投行人的壓力指數更是成倍增加。
　　現年58歲、曾在所羅門兄弟公司擔任董事的林德利-德加莫說：「我們看到的上了年紀的投行人士不是很多，這是事出有因的。那是一種殘酷的生活。」他說，投行的文化在很大程度上就像把這些人「當狗使喚一樣」， 經理們經常把年輕些的員工累得筋疲力盡。
　　事實上，投行人的健康危機已經是到了「生命不能承受之重」的地步。僅在中國一流券商中，今年5月到現在已經連續有四位知名的投行精英不幸早逝。年齡分別是34歲、44歲、39歲和33歲，他們來自中信證券(11.07,0.40,3.75%)、湘財證券、東海證券、國信證券等知名投行，均擔任副總裁、高級副總裁、部門總經理等職務，死因多為心腦血管疾病。就在9月2日，中材股份董事會主席譚仲明在全球路演前往歐洲會見投資機構的途中，在法國突發心臟病去世，終年59歲。
　　年僅33歲就惜別親朋好友的國信證券資深保薦人郭熙敏曾在微博中寫道：「在熬夜加班的這一刻，我想到了死亡。身不由己的打工者，忘卻了生活和身體，一種無能為力的宿命感。狗日的投行！」
　　事實上，這種情況全世界都一樣。在上述南加州大學研究跟蹤十年的20多投行人樣本中，當他們在投行工作到了三十五歲左右時，分為了兩大陣營：第一陣營中60%的人依舊在與自己的身體「作戰」，餘下40%第二陣營的人決定以健康為先，這意味著他們會更加注重睡眠，鍛鍊和飲食，並限制工作對身體的損耗。最後，有1/5的人離開了投行工作。那位說投行把人當狗使喚的德加莫本人8年前退出金融行業成為了一名牧師。
　　作為投行企業，在追求利益最大化的同時，長期忽略僱員健康狀況的做法需要徹底改變。否則，投行不是有可能成為，而是已經成為血汗工廠。
　　同時，作為投行從業人，也需要設法有效管理自己的時間，提高工作效率，投行最主要的超時工作，是來自於市場的不確定性，用戶的不可預見性，工作的分散性，帶來了大量重複勞動，那麼設法降低這些無效時間，就可以多留時間給健康和家人。其次即使工作再忙，也要留下時間向健康投資。以前別人說年輕不玩命，老了命玩你。其實真相是，年輕不惜命，老命不惜你。
　　對投行人來說，三大最易累積健康債的途徑是：1，長期過度疲勞，睡眠不足，三餐不規律，導致人體失調，自身免疫力嚴重下降；2，久坐，極度缺乏體育鍛鍊。久坐對脊椎及血液循環極其不利，增加心血管負擔，容易誘發心腦血管疾病。3，不定時體檢，拖延疾病，導致失去最佳治療時間，健康情況迅速惡化。
　　華爾街的金錢永不眠，但投行人卻不是永動機。期待各位投行的兄弟姐妹愛惜自己的健康，多多關愛呵護自己。
　　本文來自於新浪財經原創專欄集《全球新聞眼》如需轉載請務必標明文章來源和欄目鏈接，歡迎媒體洽談落地合作。意見建議請@全球新聞眼2012 (微博)

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建行毛裕民：中資行人幣業務具優勢

1 : GS(14)@2015-09-27 02:46:01

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150926/news/ec_ecc1.htm


【明報專訊】今年《香港銀行家峰會》的主題，在於銀行如何把握人民幣國際化的機遇，工銀亞洲、建行亞洲及交通銀行香港分行的高管均認為，香港的中資行在人民幣業務上有絕對的優勢，建行亞洲行長毛裕民甚至﹕「我們偷了外資行的少許奶酪，但把蛋糕做大了，整體來說是互惠互利。」

毛裕民認為，過往香港以本地及外資行為主，但相比外資行，中資行在人民幣業務上有規模優勢，同時較貼近內地市場，估計隨覑「一帶一路」及其他人民幣業務的機遇，中資行的市場佔有率會增加。他指出，不少企業及個人投資者都想透過香港走出國際，香港仍有很多業務機遇。

交行：趁人幣跌 創對畄產品

工銀亞洲主席陳愛平亦指出，內地的資產管理行業才剛起步，香港扮演的角色很重要，不少新興的中產階層希望把資產進行全球配置，拓展資產管理行業是本地銀行未來的發展方向。

交通銀行香港分行行政總裁壽福鋼則認為，可以趁近日人民幣匯價下跌，發展更多元化的人民幣產品。「人民幣不可能持續升值，雙向波動才是國際化的貨幣」，匯價下跌可成為銀行的機遇，為客人創造對畄產品。

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免補地價鼓勵建行人橋

1 : GS(14)@2016-01-14 13:21:45

【本報訊】施政報告提出，政府將在九龍東推出先導計劃，豁免修訂契約土地補價，鼓勵業主自資興建行人天橋或隧道，形成人車分隔網絡。消息人士指出，新政策只限新建築物業，以建行人天橋可獲免改地契及補地價的方式進行，建築費及管理由發展商負責，首階段計劃在觀塘及九龍灣推行，但業界料成效有限。區內業主、第一集團董事霍偉良指出，免補地價雖然令興建行人天橋吸引力增加，但不易駁通其他舊有物業形成協同效應。加上其他發展商未必對共同發展天橋網絡有相同想法，所以不容易處理。



九東多舊廈難發展網絡


第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國認為，近年九龍東雖然有多幅新商貿地皮賣出，但地點相距較遠並非相連，中間夾雜舊式工廈，難以形成天橋網絡。而地皮中標的發展商非同一財團，如果首先牽頭建行人天橋的發展商投入的成本較大，但其後加入接駁的大廈所涉成本較少，「發展商未必願意先投入較多成本去益其他發展商」。參考中環商業區的天橋網絡，主要由同一發展商的大廈相連，所以只能貫穿數幢大廈。■記者程俊華





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160114/19451159

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撞穿停車場一樓圍欄司機拾物新車飛插行人路

1 : GS(14)@2016-05-24 10:18:17

■四驅車撞毀停車場一樓圍欄飛墮地面（箭嘴示），車尾擱在行人路鐵欄。潘志能攝


【本報訊】一輛簇新的四驅車昨日早上在彩虹邨停車場一樓行駛期間，司機懷疑因為彎身撿拾掉在座椅下的遙控器，導致四驅車直駛盡頭撞毀圍欄，恍如炮彈飛車般衝出街，飛墮行人路上，幸好當時沒有途人經過，否則後果堪虞，意外中司機受輕傷送院。這次飛車墮樓事件已經是今年第三宗同類意外。記者：潘志能、劉漢權



涉事的銀白色三菱Delica四驅車於今年新車出廠，45歲姓曾工程公司東主於上月中以超過37萬元購入。他居住在彩虹邨金碧樓，街坊表示，涉事車主搬入該邨居住僅一年多。昨日早上7時許，姓曾車主到停車場取車後準備離開，當車輛駛至一樓時，突然失事撞破圍欄，並衝出街飛墮地面，車頭撞向紫葳路的行人路欄杆始告停下，而車尾則懸空擱在行人路的另個一圍欄上。四驅車的車頭攝錄機當時拍得事發經過，可見四驅車最初沿着停車場的直路行駛，當時車速並不高，不過，當四驅車駛至將近盡頭時並沒有減速，同時亦未有依照地面的箭嘴指示轉右，反而繼續衝前撞欄，繼而飛出停車場，整個肇事過程僅大約10秒。



今年第三宗同類意外

事發時，行人路並沒有途人經過，但大批街坊見狀也抹一額汗，事後在場圍觀並立即報警。四驅車墮地後安全氣袋彈出，司機的手部及胸口均受傷。警員接報後趕至，大批消防員亦趕到現場協助救援，並將司機送院治理，幸他僅受輕傷，送院敷治後已經出院。警方在調查後相信，當時四驅車欲駛離停車場，其間，車內一個遙控器掉在車頭的座椅下，司機於是一邊駕車一邊彎腰撿拾遙控器，其間懷疑其右腳伸直踩着油門而釀禍。這次飛車墮樓事件已經是今年第三宗同類意外，於3月26日，76歲西醫馮達標駕駛買入僅一星期的二手平治房車，離開北角華園住所，當他從停車場駛往2樓時，平治突然失控直撼一輛停在車位的福士私家車，福士被推前撞塌鐵欄圍牆，然後飛墮街上，而平治則半架車身懸在半空。另外，於1月5日，屯門湖景邨一名30歲主婦在邨內停車場駕駛凌志私家車，突然撞破4樓圍牆飛出街，事主奇蹟輕傷送院。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160524/19624821

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華人區嚴重車禍亞裔老婦駕車撞行人釀一死三傷

1 : GS(14)@2016-11-21 00:04:57

好哋哋行緊行人路都被車撞，實在是飛來橫禍。洛杉磯近郊的蒙特利公園市（Monterey Park）發生嚴重車禍，一名亞裔婦人駕車高速撞上行人路，三名路人當場被撞飛到十公尺外，其中一名老太太當場慘死，現場一片狼藉。平靜的社區發生這麼嚴重的車禍，也引起居民圍觀。駐洛杉磯記者：陳志豪事故發生在周五，俗稱丁胖子廣場的Garfield/Lincoln Plaza外。現場有鞋、手袋以及購物袋散落四處，看的出當時撞擊力道之大。肇事的豐田SUV停在一旁，安全氣囊全部打開，車頭嚴重毀損，讓人觸目驚心。負責調查事故原因的Bob Hung表示，事故發生在早上8時左右，「三名行人當時正通過商場入口，兩輛準備右轉進入停車場的車輛停下禮讓行人，肇事司機因不知原因，超過這兩輛車之後，撞上人行道撞倒三位受害人」。肇事車輛隨後一路滑行，直到撞上另一台SUV後才停下。目擊者指出，撞擊當下發出巨大聲響，三名倒霉的路人就像保齡球瓶般，全被撞倒。目前已知三名受害者及肇事司機都是高齡亞裔人士，年紀都在70歲左右。其中一名婦人當場死亡，而另外兩名男子則是被緊急送往醫院，傷勢嚴重。當被問到事故發生的原因，Bob Hung表示，「目前原因還不清楚，我們不知道司機有沒有喝酒，也不知道她是不是被甚麼所影響」，「肇事駕駛是年長的亞裔女性，大約70歲，由於她也受了傷，我們目前無法跟她約談……我們還需要跟目擊者釐清，了解事發經過。暫沒法確定當時車輛的速度，一切都還在鑑定當中」。據了解，另一台遭撞的SUV是由一位年約30歲的拉丁裔女子所駕駛；當時女司機送完小孩上學正準備回家，所幸她沒有嚴重傷勢，隨後自行離開。由於警方暫時封路進行搜證，事故也造成附近交通擠塞，許多車被卡在車陣之中，大排長龍。居民對事件表達關心、議論紛紛；一位市民向記者表示，「年紀大的司機容易緊張，反應又慢，實在不要駕車比較好」。在附近經營商店的黃先生則說，「在這麼多人的區域還開得這麼快，真的不應該！」。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161120/19840008

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駕車鏟上行人路墨爾本狂男撞死4人

1 : GS(14)@2017-01-22 02:17:02

■涉事私家車事後停在行人路上，警方封鎖現場調查。



澳洲墨爾本市中心昨午有汽車衝上行人路撞人，造成至少4死20傷，死者包括1名兒童。警方開槍制服肇事男司機並將他拘捕，相信他蓄意作案，與當日較早前一宗持刀傷人案有關，但排除恐怖襲擊可能。


■施襲前，兇徒被拍下在市內瘋狂駕駛。

事發於當地時間下午1時45分，一輛啡紅色私家車在主要車站弗林德斯街站（Flinders Street station）附近十字路口反覆打轉，及後突然高速駛向伯克街（Bourke Street）的商店街，撞向人群後仍不停駛，直至被警車攔截。


被捕時僅穿紅內褲

肇事車輛鏟上行人路時，途人紛紛逃離，部份狂奔到旁邊便利店暫避，走避不及的就被撞上半空，有目擊者形容當時「人體滿天飛」，地上滿佈鮮血，周遭充斥喘氣和尖叫聲，場面駭人，猶如大屠殺。拍到事發一刻的現場片段顯示，身穿淺色上衣的疑犯在打轉期間將上半身伸出車窗，作案前曾向途人比畫手勢。事後片段則顯示約10名警員坐於疑犯身上將他制服，並為他鎖上手銬，疑犯當時僅穿紅色內褲和白鞋；肇事私家車損毀嚴重，車身多處凹陷、擋風玻璃碎裂。維多利亞省警方指，被捕26歲希臘裔男子曾因家庭暴力及觸犯駕駛罪行而留有案底，又有精神病和吸毒紀錄，昨凌晨涉刺傷兄弟而被警方通緝。警方事前已尾隨肇事私家車，一度嘗試攔截它但不成功，最終在事發現場開槍擊中疑犯手臂，並將他由車拖出拘捕。事件或令人回想起去年法國尼斯和德國柏林的汽車襲擊，但維多利亞省警方指，事件不涉及恐怖主義活動。



■兇徒被捕時僅穿紅色內褲。

死者包括小童20傷

事件造成4死，至少包括一對年約30歲的男女及一名小童，20名傷者中有5人危殆。墨爾本皇家兒童醫院接收了5名兒童傷者，最年輕的僅3個月大。目擊者指有途人嘗試靠近私家車、阻止它撞人卻不果，因司機根本無意識停車，撞向人群亦繼續行駛。亦有目擊者指疑犯一度大叫，看似在發狂。尼克遜憶述有嬰兒車上的幼兒被汽車拖行100米，「他媽媽不停問我：『寶寶在哪裏？』」警方事後封鎖現場一帶，勸喻民眾遠離，路面電車服務暫停，但正於當地舉行的澳洲網球公開賽不受影響。路透社/法新社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170121/19904131

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紐約時代廣場　車鏟行人路1死19傷

1 : GS(14)@2017-05-19 05:43:37

美國紐約時代廣場昨早有私家車鏟上行人路，至少1死19傷。當局封鎖附近範圍，初步認為不涉恐怖主義。惟有目擊者指司機似蓄意。目擊者指看到該輛棗紅色私家車逆線行駛，繼而鏟上行人路，最終擱在百老匯大道與第45大道會合處的行人路，半邊車身擱在柱上，冒出白煙及火光。當局封鎖附近路面範圍，大批警員、消防到場戒備，多名傷者躺在地上接受治療。從電視片段可見，涉事男司機被警方從車廂救出，暫被拘留，相信他受毒品或酒精影響。警方指暫無證據顯示事件涉及恐怖主義。路透社/法新社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170519/20026518

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