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Google Play還缺了點什麼？

具體地說，在一個多月以前，根據彭博社的報導，Google Android的官方應用商店Google Play中，應用程序的數量已經達到了70萬個，這一數字已經與蘋果在2012年9月份公佈的App Store內的應用數量相差無幾。

Android手機市場佔有率增長當然是重要原因。從這樣的發展速度看，Google Play的應用數量要超過App Store恐怕也是遲早的事。

還有開發者們現在對蘋果App Store又愛又恨。這是他們眼裡的神奇之地，有時卻也是苦難之地。江湖一直流傳在App Store上致富的傳說，而站在塔尖的卻永遠是少數人。

越來越多的應用開始推出或者考慮推出Android版本，這麼大的使用人群誰也不敢忽視。按照一些開發者的說法，他們希望「在Android市場裡擴大知名度和影響力，在iOS版本上賺錢」。

你看，這就是問題。如果要成為一個完整的生態系統，就應該讓開發者意識到Google Play 也是一門「生意」。目前Google Play在30多個國家支持付費功能，但開發者在這個平台上賺錢的意識仍然很淡薄。如果不盡快做些什麼，Google Play可能會失去眼下這個最好的機會：

適當提高門檻 不設門檻讓Google Play可以提供的選擇更為豐富，但帶來的負面效應也非常明顯：應用質量良莠不齊，用戶付費意願低，提高門檻可以在一定程度上扭轉這種局面。

亞馬遜Kindle AppStore在這方面是一個好例子。它對進入的應用採取了審核機制，並且有促銷配合。按照2012年12月這一業務的總監Aaron Rubenson的說法，一些應用，比如TinyCo出品的Tiny Village，在Kindle上賺的錢是iOS的1.8倍、是Google Play的2.76倍。

當然提高門檻也是一把雙刃劍，要知道蘋果的開發者們如今對App Store的審核機制已經有諸多不滿。最終這會是一個雙方利益的權衡問題。

更有效的應用發現機制 對於擅長搜索和數據處理的Google，這應該不是一件難事。App Store之所以刷榜橫行，是因為讓用戶發現應用的手段實在有限，除了一些愛好者網站，更多的是通過商店內的搜索和排名，或者編輯推薦。

Google可以更好地處理這件事。比如通過Google+，或者其它Google的產品平台。比這些粗淺設想最重要的是，讓用戶尋找應用成為一件有趣、並且毫不費力的事。當越來越多的應用可以被不同的手段發現，Google Play的地位還會提升一大截。

一個類iTunes平台 iTunes是蘋果軟件和硬件的連接中樞。這跟「開放」或者「封閉」沒有關係，它只跟你想讓用戶在軟件和硬件連接的這段時間裡做些什麼事有關。

沒有iTunes的差距現在看起來還不至於致命，但假設一個極端狀況，當應用程序總是因為免費，使Google Play與開發者難以形成收入關聯，蘋果和亞馬遜仍會在聚攏開發者、連接軟硬件上形成巨大優勢。

在這時，如果Goole還需要在用戶之間關聯硬件和軟件，那麼一個類似於iTunes的平台仍然很關鍵。不過Google Play的前景，也不取決於Google「是否知道應該怎樣做」，而取決於「願不願意這樣做」。商業就是這樣。

Uber中國“賣身”滴滴，因為缺了一個人丨黑馬快評

盧旭成 2016-08-02 07:32

文丨盧旭成

今天下午三點半，滴滴出行宣布收購Uber中國的品牌、業務、數據等全部資產。雙方達成戰略協議後, Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，Uber中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。

隨後，滴滴投資人、金沙江創投合夥人朱嘯虎不無得意地發朋友圈，“和平是打出來的，不是談出來的”。

Uber中國“賣身”滴滴，再一次證明，不管多牛的海外互聯網公司，從門戶到搜索到電商，在中國，無一勝績。

我們曾經以為，Uber中國會是例外。Uber進入中國的時候，已汲取之前谷歌、雅虎、亞馬遜等兵敗中國的教訓，專門在中國設立全資子公司Uber中國，單獨接受百度等本土巨頭的投資，給予本土團隊強有力的激勵和充分的自主決策權，甚至Uber創始人還經常督陣中國市場，但最終還是敗給了滴滴，簽下和約。其中一個核心的原因是，Uber中國始終沒有找到創始人。

請大家註意，柳甄盡管一直對外代表Uber中國，不過其頭銜始終是高級副總裁，而不是Uber中國總裁或CEO。Uber中國CEO由Uber創始人特拉維斯·卡拉尼克兼任。

很多人會說，你說Uber中國沒有本土化的創始人就不行，但Uber進入中國後，也打得很猛啊。拜托，那是Uber體系的強大。不止一個創始人跟筆者聊過，Uber開拓市場的人，總部給予非常強大的“武器”，武裝到牙齒。據說，在美國，Uber利用谷歌地圖，可以讓車和人精確匹配，精度驚人。可惜，谷歌沒有進入中國。可以說，Uber中國是用“殘缺的”體系跟滴滴在中國市場拼殺，市場份額從2015年年初的1%上升到35%，實屬不易。

創始人們都知道，一個事要成，錢、人、模式缺一不可。Uber中國模式領先，錢由總部和中國本土巨頭輸送，不缺。人的問題，Uber中國沒解決好。

創始人對一家公司的重要性，怎麽形容都不為過。7月25日，美國運營商 Verizon 宣布以 48.3 億美元的價格收購雅虎的核心互聯網業務。請註意，該筆交易不包含雅虎日本（估值80多億美元）和雅虎持有阿里巴巴的股票等合計價值400億美元的資產。

雅虎在阿里的權益就是股權，沒啥好說的。反而雅虎一直走衰的時候，雅虎日本卻並沒有沈淪，至今還給軟銀集團貢獻了22%的營業利潤。這要感謝孫正義。孫正義於1995年向雅虎出資200萬美元，1996年，雅虎與軟銀合資成立了日本雅虎，現在孫正義的軟銀集團還持有雅虎日本36.4%的股份。可以說，雅虎日本是在創始人兼投資人孫正義的推動下才在日本持續成功的。

特拉維斯·卡拉尼克當然很拼命，親自出任Uber中國CEO，指揮中國優步大軍跟滴滴打補貼戰，不過Uber畢竟在全球60多個國家都有業務，他怎麽也不可能像滴滴程維和柳青一樣，100%的精力都投入在中國市場。錢，滴滴也不缺；模式，滴滴在快速學習和趕超；大數據，滴滴瘋狂營銷後也積累了上千萬用戶……此消彼長，勝利的天平慢慢轉向滴滴。

分身乏術的特拉維斯·卡拉尼克，應該特別渴望在中國找到一個像他一樣的創始人來操盤Uber中國。

擔任過谷歌亞太區CMO的寶寶樹創始人王懷南，前段時間接受創業家&i黑馬采訪時提到，Uber曾有意讓他出任Uber中國總裁，條件相當吸引人。最後王懷南放棄了。他說，做Uber中國盡管讓人激動，但當自己一手帶大的寶寶樹，有機會成為千億市值的公司時，他還是義無反顧選擇了繼續做大寶寶樹。

我相信，Uber中國不止找過王懷南一個人，可惜，沒等到合適的CEO人選到位，這場跟滴滴的戰爭就結束了。

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《森林法》大修 學者稱缺了“生物多樣性”

國家林業局官網消息稱，《中華人民共和國森林法(2016年修改征求意見稿)》正在征求有關單位和各界人士的意見，截至時間為10月25日。

據《第一財經日報》記者了解，現行《森林法》是1984年制定的，1998年進行過一次修改。國家林業局表示，《森林法》對於保護、培育和合理利用森林資源，促進林業發展起到了重要的積極作用。然而，隨著經濟社會發展和市場經濟體制不斷建立健全，現行《森林法》已不適應現代林業發展的要求。

有關專家對記者表示，林業的發展方式正在由傳統的木材生產向生態保護轉變，林業部門的重要職責就是保護好青山綠水。所以相關的制度就要做出調整，比如林地的保護制度、林木的采伐管理制度、生態保護制度、林業補貼制度等，都要向保護生態的方向做出調整。

8日，中科院動物研究所副研究員、世界自然保護聯盟物種生存委員會執委解焱對本報記者表示，森林是生物多樣性的重要載體，《森林法》作為國家新時期的一部重要法律，應該成為生物多樣性保護的實體法之一，應當把森林的生物多樣性生態服務功能作為第一重要的價值來定位。

“看到《森林法》正在進行修訂的消息，非常高興和興奮，這是關乎到我國生物多樣性保護的極其重要的工作。”解焱說，但征求意見稿對於“生物多樣性”的重視不夠。

本報記者的查詢結果，在征求意見稿中，只有一處提及“生物多樣性”，在第三章“森林保護”第二十七條中，規定“國家實行基本林地保護制度。下列林地應當根據林地保護利用規劃劃入基本林地，嚴格保護，可持續經營。”其中包括“國家重要的天然林地及生物多樣性保護地”。

解焱說，生物多樣性對人類生存和延續具有關鍵性的作用與意義，這在國際社會已經日益得到廣泛的認同，但是全球生物多樣性迅速下降的危機也日益嚴重。根據2015年世界自然基金會(WWF)發布的《地球生命力報告》，全球陸生脊椎動物的種群在過去40年下降了約50%，淡水生態系統生命力指數下降了76%，這個危機的嚴重性和緊迫性仍然沒有得到全球性的足夠警醒。

她介紹，建國以來，我國投入了巨大的人力、物力、財力，開展了退耕還林、天保工程、自然保護區建設等卓有成效的工作，使我國的森林覆蓋率從50年代初8.6%提升到2014年21.36%。但是因過去不同發展階段的局限，“造林綠化”中一直把森林覆蓋率作為最重要指標，無法兼顧生物多樣性的指標和價值。因此在全國森林覆蓋率大幅提升的同時，局部區域存在的森林單一化、外來林種等問題與未來的發展要求極不協調。

“森林作為生物多樣性的載體和最重要組成部分之一，發揮著巨大的生態服務功能和價值。”解焱說，在過去的理念中，森林的主要作用以木材、林下產品等價值存在和體現，但是隨著整個地球生態系統功能價值日益被重視，森林的其他方面功能價值形式應得到全社會更充分認識和保護。《森林法》的有關條款，應當充分考慮這些價值的保護、改善和提高，為國家經濟社會發展和人民健康生活提供更加重要的服務功能。

8日，解焱發起成立的“保護地友好課題組”聯合提出修法建議，建議將生物多樣性系統要求的理念模式充分引入《森林法》，以生物多樣性價值角度對現有森林進行評估和分類、分階段系統性地予以優化，整體提升我國現有森林的生物多樣性服務功能和價值。

解焱對本報記者表示，具體內容還包括：強化現有自然保護地體系及其連通性建設，明確以生物多樣性為保護目標;避免森林單一化，合理利用當地物種，減少外來物種威脅;充分認識野生動物對於森林健康的價值，避免采用大規模化學性殺蟲等方式;推行碳匯經營、綠色產品、可持續林業管理和認證等友好型的生產發展中要充分兼顧到生物多樣性保護的要求;涉及森林中野生動物保護方面，應當與剛頒布的《野生動物保護法》具體條款融合。

該課題組還建議，在管理體制上也需要引入更科學的管理理念，征求意見稿中林業部門不僅代表國家行使森林所有權、使用權，制定所有經營規則，也是林業經營的主要實施主體，同時是保護、經營狀況的監督者。因此希望在我國生物多樣性保護方面發揮更積極的推動和監督作用。

森林是生物多樣性的重要載體。攝影/章軻