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本週一，傳媒突然爆出了國泰以百億元估值，向中信泰富及中航興業全面收購港龍。消息一出，交易涉及的兩家航空公司的股東太古、國航、中信泰富、中航興業，連同國泰共五間上市公司全部停牌，等候發表通告。國泰和港龍的行政總裁陳南祿和許漢忠，都被殺個措手不及。原定出席在法國巴黎航空業年會的陳南祿，被迫腰斬行程，從巴黎趕回港。正隨煲呔在昆明訪問的許漢忠，更被隨行記者圍攻。

陳南祿和許漢忠，都是國泰悉心栽培的華人領導班子。但許漢忠掌舵的港龍，三年前為了阻撓國泰復飛北京、上海及廈門，不惜「擘面」和國泰對簿公堂。如今，國泰吞併港龍，港龍的許漢忠能否保住帥印，殆成疑問。

今 次爆料的《虎報》和《星島日報》，其大老闆何柱國，正是港龍大股東中航興業的獨立非執行董事之一。另外四位非執董包括前民航處處長樂鞏南、樹仁校監胡鴻烈 博士、香港商用航空中心行政總裁兼李國章堂弟李國謙，及香港眼科醫院主席陳清霞。據悉，港龍大股東中航興業於上週召開董事會，商討國泰收購港龍事宜。有獨 立非執行董事因事前未被諮詢而甚感谷氣。

由於交易涉及複雜股權交易變動，因此，這幾天，各公司的高層都在密密開會。業內人士相信，國泰、中航興業、中信、及太古各取所需的股權及資金，都是大贏家，唯一的「輸家」是喪失主權的港龍。據悉，將被吞併的港龍內部人心惶惶。其中主帥許漢忠未知會否因三年前和國泰對簿公堂，留下牙齒印而「冇得留低」。

遲來先上岸

有 行內人士感嘆，五十一歲的陳南祿、年約五十四歲的許漢忠和十二年前已離開國泰的五十八歲張永霖，都是同門師兄弟，同是太古悉心培養的接班人，但今天命運迥 異。三人都由國泰行政見習生做起，最早冒出頭來的張永霖，爬至國泰副董事總經理，成為國泰最高職位的華人，卻於九四年被同是英資公司的大東電報局（後來的香港電訊）所獵，雖然打亂了國泰的部署，卻造就了三人之中最遲入國泰的陳南祿直上青雲之路。

洋 名Philip 的陳南祿娶了美心小公主伍淑恩，是美心飲食集團老闆伍沾德的女婿，七七年棄香港大學工商管理講師不幹，入國泰當見習生，比中大崇基生物系畢業，當了半年政 府行政主任的許漢忠更遲兩年入國泰，結果卻反超前。據熟悉這三人的行內人說：「Linus（張永霖）社交手腕一流，但做事未必夠另外二人踏實， Stanley（許漢忠）是典型的中大崇基仔，牛一樣勤力，初時不起眼，但日久你會發現他好砌得，是很好的『阿二』，陳南祿為人醒目，『九一一』造成航運 低潮，他想出送一萬張免費機票為國泰造勢，可見他很有橋，處事亦圓滑，國際上代表國泰很稱職。」

陳南祿不僅有實力，還時來運到。他於九四年從國泰調任港龍當航空業務總裁，經過一輪磨練之後，才於九六年底宣布調回國泰任張永霖坐過的副董事總經理位，其後幾年他直攀天梯，升至今天的行政總裁，年薪九百二十九萬二千元，成為年薪千萬的打工皇帝。

相反，和陳南祿調位，到港龍任行政總裁的許漢忠，卻因九六年，中國航空已取代太古成為港龍的大股東，而令他必須脫離太古系統。

鬥到上法庭

國泰與港龍，因爭奪大陸航線鬥到對簿公堂，亦令這對師兄弟處於敵對位置。

○二年，陳南祿任常務總裁的國泰有見內地市場發展迅速，向空運牌照局申辦恢復北京、上海和廈門三條航線。許漢忠主政的港龍卻兩度入紙空運牌照局和高等法院，試圖阻止國泰有關申請，但被駁回。

港龍繼續窮追猛打，二○○三年一月，雙方在高院對簿公堂，港龍請來資深大狀胡漢清，國泰則請來前布政司夏鼎基之子大律師Charles Haddon-Cave代表。國泰企業策劃董事鄧健榮，更直斥港龍預期國泰加入內地市場後，公司可能倒閉的言論是垃圾。

經過十一天聆訊，國泰報捷，但所獲編配的時段差勁，至今國泰飛北京有五班，然而其中一班是凌晨三時廿五分起飛，第二班在上午八時半。相對地，港龍每日有十五班次，幾乎每小時有一班飛往北京，令這條「肥肉」航線成為港龍的金礦。

國泰由○四年開始，密謀吞併港龍，便是因為陳南祿看穿了，若不控制港龍，便無法圓開拓大陸巿場的美夢。

經此勢成水火的一役，行內人士都認為，許漢忠沒機會返回國泰。如今，國泰吞併港龍，陳南祿正式騎着師兄許漢忠，許漢忠能否坐穩港龍的主帥之位，要等着瞧。

國泰與港龍鬥足21年

1985年：總理趙紫陽促成，曹光彪和包玉剛等創立港龍航空，打破國泰壟斷地位。港英政府宣布「一航線一公司」原則，港龍專營冷門及內地航線。

1989年：曹氏家族購入包玉剛持有港龍股份。

1990年：轉讓予中信泰富。中信泰富、太古集團及國泰航空收購89%股份。

1996年：中國航空收購港龍35.86%成大股東，中信泰富減持至28.5%，國泰及太古則攤薄至25.5%。

1997年：中航將港龍股份轉讓予香港上市的子公司中航興業，增持至43.29%，中信泰富、國泰及太古股權不變。

2002年：港龍打破國泰壟斷台北航線的局面，7月首航飛台北。

2003年：1月港龍為了阻止國泰復飛香港至北京、上海及廈門三地的航線，與之對簿公堂，國泰打贏官司。同年12月國泰正式復飛北京。

2006年：傳出國泰全面收購港龍航空。