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闖王5號 六億多的東協人口，正逐漸取代中國，成為世界新工廠，因此，除了創業家外，專業經理人也有機會搶賺當地企業願意付出外商一級主管的待遇。 在有「馬來西亞的陽明山」之稱的高級住宅區，我們看到了一群台灣人，他們年薪超過新台幣五百萬元，還配司機、配車及住房。 他們是東南亞最大汽車集團的台幹：陳唱集團產品規畫暨工程中心總監邱維國，及汽車裝配公司執行董事商浙淳。他們原本是福特集團退休的台籍高級主管，現在一個成為陳唱集團產品開發的最高主管，另一個是汽車廠最高主管。 邱維國說，在這裡，台灣人只要有國際化經驗，仍是搶手貨。因為東協正要起飛，要走一段台灣走過的路，因此當地企業願意支付高薪，吸取台灣經驗。例如。陳唱集團正積極擴充，要到東南亞各國設立一些營運點（詳另文見一百三十四頁），包括建廠、成立銷售中心等，因此，也找了來自福特製造體系的商浙淳，除了台灣，還待過印度、越南、菲律賓、中國等地。 商浙淳，也是陳唱集團內第一個外籍員工，他說，目前車廠土地是二十萬平方公尺，現在買了一百萬平方公尺的地，等於四倍大，要多蓋兩座廠，還要蓋五星級員工宿舍。除此之外，越南廠今年十二月啟用，緬甸也加緊開發中。 闖王6號 東協充沛勞力與內需市場，也讓一個來自嘉義布袋的虱目魚養殖戶之子，成了雅加達地區的台商蓋廠王。岡山高工機工科畢業的秦嘉生，七年來，在當地已經蓋好四個工廠，正準備蓋第五、第六個工廠。 他從土城模具廠的學徒做起，一九九八年時，還成了廣東中山緯創的協力廠，當時才三十六歲的秦嘉生，已經擁有了自己的工廠。他說，成為緯創供應鏈，好處是一定會有訂單、餓不死，但淡旺季太明顯了，協力廠必須全力滿足大客戶的要求，淡季讓機器閒置，旺季忙不過來。機器閒置又不敢接其他生意，成不了大局。 讓秦嘉生受不了的，還有中國的應酬文化，每天喝酒、應酬，讓生命白白浪費在無意義的事情上。所以他決心放棄中國，到印尼去闖，同業朋友卻都笑他，是不是腦袋壞掉了，才跑到印尼。 當時印尼工資比中國高、市場小，反觀中國正是起飛期。但秦嘉生豪氣對朋友說，「我先去打天下，等你們來找我！」二○○五年，秦嘉生到印尼蓋廠，本來想做小家電，卻發現競爭不過中國，於是改做塑膠射出成型廠，生產家電、音響外殼。 當中國工資逐步上漲、出口補貼取消時，秦嘉生的生意蒸蒸日上，包括日本東芝（Toshiba）、三星（Samsung）都成了他的客戶，而且還希望從機殼、烤漆、組裝都能夠代工，變成了小型的專業代工組裝廠。 雅加達台商會副秘書長李永雄一邊陪著我們在印尼雅加達工業區參觀，一邊說著，「這是秦嘉生的地、這是秦嘉生的新工廠。」過去五年來，秦嘉生到處買地、蓋工廠，營業額年成長二五％。 秦嘉生說，印尼工人雖然比較懶惰，但溫和、好管，不像中國工人，今天學會技術，明天就跳槽，有的有錢了，還在隔壁開一家工廠，變成山寨版跟你殺價競爭。但印尼人樂天知命，自行創業的很少。如今，秦嘉生順利搭上東協的黃金列車，當初跟朋友的一席話也成真了。 南洋正在大變身！光是雅加達，一個城市就同時存在了上海、東莞形態的兩個世界；一邊是奢華購物廣場，代表龐大消費力；一邊是廉價、充沛的勞動力，代表著新世界工廠的崛起，因此，這是個既能賺消費財的市場，也是賺製造財的基地。 就像二十年前的中國台商，一批「南洋新闖王」正在崛起，這群台灣人不怕失敗，他們相信：天助自助，敢闖，就有路！ | ||||||