尹明善：上市就像范进中举
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GS(14)@2010-12-26 14:51:51http://www.iceo.com.cn/ttiao/2010/1128/204506.shtml
11月22日重庆力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称力帆集团)总部。创始人、董事长尹明善身着深色中山装、围着一条白底花纹围巾推门而入，笑得无比灿烂。他还有一个月就73岁了。
好心情是有原因的：10月15日，力帆集团IPO通过中国证监会审核。11月15日，力帆公告在上海证交所发行2亿股，发行后总股本约9.51亿股，发行价格14.5元，对应市盈率约45.31倍。一大圈程序走下来，挂牌上市已经指日可待。
“力帆上市对我而言就像范进中举。但跟范进不同的是我没疯。”尹明善善于打比方。所有人都笑了。
在中国商业界，恐怕没有一位企业家比尹明善更“大器晚成”。1992年力帆的前身“重庆市轰达(Honda的中文读音)车辆配件研究所”成立时，尹明善已经54岁，身家只有20万元。65岁他又步入政坛，当选重庆市政协副主席，被称为第一位进入省级政协领导班子的民营企业家。而当2006年他开始职业生涯中最大的冒险，跻身造车大军的时候，已年近古稀了。
尹明善不只一次讲过这样一则寓言：一只猫走进一间屋子，一阵风吹来，门被关上了。被困住的猫并不急躁，而是一直保持着蹲伏的姿态，等待风再度吹开这扇门时，一跃而出。“我就是那只猫。”内容大同小异，结尾却一定如此。
回顾历史，就能知道这不是尹明善的自夸之辞。上世纪90年代山城重庆摩托车风行，尹明善发现因为发动机供应不足，导致摩托车的供应存在很大缺口。进军摩托车行业的想法油然而生。在此之前，他是一位知名的书商。《庞中华钢笔字帖》就出自他的运作，发行100万册。
很快尹明善就在摩托车行业复制了成功。成为重庆行业老大以后，又在摩托车出口上独领风骚。接下来，众所周知，尹明善把中国汽车市场的快速增长视为又一次开门。他又如愿以偿，2006年1月力帆第一款轿车力帆520正式上市。
尹明善看起来极其敏锐的商业判断或许与其成长经历有关：12岁那年，由于出身地主家庭，尹明善和母亲一起被发配到郊区山上居住。20岁时，他又因“右派言论”而被打成“右派”、“反革命”，在当了21年“牛鬼蛇神”后，41岁时才获得平反。
但与之前涉足的行业相比，汽车行业的水要深得多，除了资金和技术密集的特点外，自主品牌越来越能感受到跨国公司逼近的杀气。权衡之下，上市或许是一条必然之路，转变力帆家族企业的身份，使尹明善呕心沥血18年打造的力帆走得更远。
当然，凡事总有利弊。从某种程度上，尹明善从来没有像现在这样，被各种条条框框束缚着。他以前喜欢讲愿景，下面的人也听得热血沸腾。但一旦有了上市公司这个身份，有人跟他说，再讲什么理想啊、愿景啊，就有违规披露重大利好、操纵股市之嫌。这让他感觉自己就像戴上了“金手铐，金脚镣，还有金口罩”，也算一种甜蜜的负担吧。
当大家也被尹明善略带无奈的兴奋感染，尹明善突然发现自己中山装的风纪扣没系，连呼抱歉。边整理衣领边说：“我是一个很严肃的人!”
【主角】尹明善：“范进”IPO
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GS(14)@2011-02-20 13:48:15http://www.iceo.com.cn/renwu/35/2011/0210/208750.shtml
一个典型民营企业家激情燃烧的岁月
尹明善
尹老爷子从一边的中山装口袋里掏出了一部iPhone3，又从另一边掏出了一部iPhone4，并排放在桌子上。他恐怕是世界上最忙、最老的苹果粉丝之一。他随手拿起其中的一部，里面存了1556个电话。他每天的短信少则一百多条，多则几百条。“有很多好的功能很多人都不会玩，我一般都是群发，一下子发给我的汽车销售团队……”
这一天，他的短信往来更加频繁。1月10日，尹明善刚过完73周岁的生日。他比柳传志大6岁，比鲁冠球大7岁，比俞敏洪和马云大了两轮，却是第一代中国企业家里看上去最不沧桑感的人，甚至皱纹也只有浅浅几道。他标志性的笑容、浓重乡音的普通话颇具亲和力，70岁之后仍然每天工作8个小时则是青春活力的证明。劳碌一生，“反过来如果不工作了，我一定很苦、无所适从。所以我总是喜欢我的日程排得满满的。有个作家写过一本书叫《工作是美丽的》，美丽这个词有点抽象，实际上工作是快活的。”
戏谑地说，尹明善跌宕起伏的人生也有不少看似荒唐的成分。右派分子，劳动改造，英语教师，书商，重庆力帆实业集团董事长，福布斯富豪，重庆市工商联主席、全国政协委员、重庆市政协副主席……这个名单还可以更长。这些名头，是年过古稀的尹明善抗争、奋斗最终成就斐然的部分人生片段。
不过，现在他最新的身份是上市公司董事长(力帆股份在2010年11月25日上市，证券代码：601777.SH)。70多岁了才完成上市，而且成为首个国内A股上市的民营车企，尹明善这个身份来之不易。为此，他跟区委书记通了很长时间电话，“表示感谢”。他还用几天的时间构思了一封给市长的感谢信，“回忆我们企业发展历程，市政府给了哪些支持……”
实际上，尹明善最该感谢的是他自己。他曾经把自己比喻成一只等待门开的猫，机会一到便跃门而出。把力帆做上市，是他年届古稀时最大的心愿。他用重庆普通话调侃自己：“我说我属于老童生了，我估计我是中国IPO以来年纪最大的考生了，哈哈!我力帆干了18年多了，造车卖车也是身经百战了，但是进京赶考还是第一次。我也算IPO市场上的范进吧。但是范进中举发疯了，我不会，我会更冷静。哈哈。”
他冷静，股民却炸开了锅。截至2011年1月19日收盘，力帆的股价从最高19.9元跌至12.47元。股民的抱怨像充气气球般膨胀开来，“作为家训，不买力帆货。”一个自称重庆人的股民忍痛割肉，忿然说道。
很难揣测尹明善此时的心境。他曾经计划在上市后能放半个月或者一个月的假，旅游，或者关在房间读书，睡到自然醒。但他很快意识到这是奢望。他有一种紧迫感。“现在是第二次创业，这是更大的平台。原来从东跑到西，需要一个小时，现在可能需要三四个小时。”
而时间，恰恰是尹明善越来越缺失的资源。
幸运者
耶鲁大学金融学教授陈志武专门去重庆拜访过尹明善，回来后有这么一句评语：尹明善是命运的主宰者。
对尹明善来说，没有什么比“主宰者”这个词更让他渴望的了。上个世纪三四十年代出生的一代“精神上都非常压抑，无法掌握自己的命运”，但命运却跟 1938年出生的尹明善开了一个阴差阳错的玩笑。他因“出身不好”，少年时饱受颠簸生存之苦，之后又以右派分子的身份接受劳动改造，到了1979年41岁时才得以平反。创业十几年后，2002年，站在聚光灯下的他已经成了国内家喻户晓的新“红顶商人”。
这一年，作为民营企业家的代表，尹明善出任重庆市工商联主席。在全国范围内，另一例由民企老板而非党政干部出任这一职务的发生在浙江。据说，当时徐冠巨之所以能成为浙江省工商联主席，是因为他第一次在民企里设立了党支部。
在尹明善自己的回忆里，新身份给他带来的荣耀冲击波如此巨大，以至于他一度动了把创立了十年的力帆卖掉的念头。当时正是力帆发展高峰时期，尹明善却向有关领导表态：“为了把工商联工作做好，我可以把企业卖了!”但被领导及时阻止。“选你当主席，正是由于你在工商界有代表性，你不但要当好代表，还要办好企业，不然会失去代表性，可能说不起话。”
尹明善的冲动适可而止。领导的建议也很快收到了成效。之后，力帆赖以起家的摩托车业务不但越做越大，他还看准了产业转移的机会，开始把触角伸向汽车行业。
对此，尹明善说，“我们是十六届五中全会的最大受益者。”在这次会议上，大力推动自主创新成为精神指南，而在这方面，力帆恰恰是标兵。2006年1 月，力帆获得汽车业“准生证”。更重要的是，尹明善在政治方面的才能也越来越多地展现出来。“他的表达能力很强，能说会道，把各方面的关系维持得很好。” 一位熟知他的民企老板说。
2003年，尹明善当选重庆政协副主席。
在从商与从政的天平上，尹明善对后者的看重显而易见。“对政治的参与，对我的人生来说是值得称道的事情。从了5年政，少赚几十亿，无怨无悔，它让我的人生更丰富，更精彩。”
除了自我实现和自我满足，政治还被他视为企业生存的一道保障。“有企业家说绝对不考虑政治，跟政治划清界限，他们后来后悔了，就积极参与政治。在中国这样的国家，政治是无处不在的强大气场。在中国，不管要把什么事情做好，都离不开政治。你不去参与政治，政治也会干预你。如何把政治和自己的事业结合好，对企业家来说是需要考虑的。”
经过上市，他对政商一体化更加深信不疑。“我估计上市的过程章没有盖1000个也盖了有800个吧。这一次政府部门完全支持我们，从来没拖过。”另外，“为了重组，有许多买卖并没有创造财富，就是把资产从一个口袋转移到另外一个口袋，但按规定还要交税收。重庆市政府明文规定，像这种重组产生的税收都要退给企业。最后政府也都兑现了承诺，这一点我很感动。”
他也占了地利之便。重庆市政府大力扶植当地企业上市，“因为2010年上市企业太少……当地国有企业的上市由发改委辅导，非国企由金融办辅导。金融办基本上参与了我们上市的全过程。”他后来仔细算过，为了力帆的上市，重庆大概有几十个官员往北京跑了几十次。他不否认地方政府的政绩导向，“比如，美国 AIG给了我们9千万美元外汇，重庆市引进外资的额度上就增加了9千万。”
他从内心流露出对政府的感激。“中国企业家很幸运，短短改革开放三十年，涌现出那么多亿万富翁和世界级的企业，人类发展史上没有!美国英国都没我们这么快，这得益于我们的改革开放和政府。国外的政府是旁观者，最多是个守夜人，你要找政府他们不管，你违了法政府肯定制裁你，比较冷漠吧。而中国的官员是父母官，他们爱民如子，很希望企业长大，主动来关心，就像父亲关心儿女。”
作为一代政商关系的既得利益者和受伤害者，尹明善有一种朴素的乐观。“我当然也吃过很多亏，吃得苦中苦，方为人上人。出头鸟容易获得更多的机会，冒一冒风险也是值得的。赵传唱《我是一只小小鸟》，其实蛮悲怆的。‘有一天飞上了枝头，却变成了猎人的目标’。这种现象会随着中国社会的进步得到一定的改善。”
纠结
唯有在一件事情上，尹明善留有遗憾：力帆上市比比亚迪晚8年，比吉利晚6年。
“存在即合理。在中国13亿人中，能崭露头角至少说明他们是英雄豪杰。我们要虚心向这些老大哥学习。我经常说我们是新生，要向老同学致敬和学习。我个人跟李书福、王传福他们保持比较好的关系，尤其是李书福，经常打打电话问问好。”
力帆的上市一直不顺利，1999年准备在香港上市却又停下来，而2008年金融危机更是延缓了其上市计划。“根本原因还是觉得我们企业太小了。我们自己开玩笑，上市就好像婚姻一样，早结婚有早结婚的好处，早一点上市，就是重庆话里说的‘早栽秧子早打谷，早生儿女早享福’。但是当时上市对我们也太早了，刚刚大学毕业，上市的话瞧得起我们的人不多，愿意嫁给我们的人不多，还是应该适当地晚婚，社会地位比较高了，再追求别人，应征的人会多一些。”
不过，作为后来者，并不妨碍他在上市路演过程中充满新奇感，“我发现自己进入了一个崭新的世界。跟我以前接触到的世界不同，这是一个未来世界，人们关心的谈的计算的都是你的未来和成长性，并非投资你的现在。你现在有多少净资产没人关心，如果他问你的过去也是在预测你的未来。做证券的都是未来学者。企业家更多关心眼前的人财物供产销，怎么打开市场等，最多考虑到下个月下一年，但上市公司主要是讨论未来。早知三年事，富贵万万年。”
有那么一瞬间，他的人生实现了穿越。这不正是三国的故事在现实生活中的翻版吗?“我很小的时候就听过三国的故事，印象最深的是，一位长辈点评三国，他说诸葛亮是未来先知，周瑜是一见得知，唯独司马懿是过后方知。我觉得这蛮适用于股市。股市只欢迎诸葛亮，至少也要是周瑜这样的，唯独像司马懿这样的，属于后知后觉。”
“未来世界”带给70多岁老人沉甸甸的压力。“我提醒同事千万不要违背给股东的承诺，否则股东会用脚来投票。如果股价只有几毛钱了，力帆就是事实上的破产，声誉扫地。”他的四川老乡牟其中说过：“没有做不到的事，只有想不到的事。”尹明善深以为然。最近，他最经常念叨的是马云。他也迷上了网上购物，书架上摆着从网上新买的书，有一本叫《美国也荒唐》。
如果你知道他一度把81岁出山的姜子牙作为励志偶像，就不会奇怪他面对衰老的话题时如此淡然。那种语气就像在谈论一棵树的四季更替，听不出伤感。他只是身不由己。除了忙碌公司的事(力帆2012年也将推出10万元以上的车)，他在2007年卸任重庆市工商联主席后，现在还顶着全国工商联的副会长等头衔，需要到处去作报告。每年春节他就过初一那天，初二初三他就会出现在办公室。
他的危机感更多来自于民企自身。“经济战争就像打仗一样，这确实是比较残忍的战争。古今经济发展史，有那么多成绩好的企业后来也破产了完蛋了。在中国的今天，虽然非国有制经济蓬勃发展，但是每天都有大批的企业在死亡。有人统计，民营企业平均寿命只有2.9岁，最高的也就三点几岁。过去说富不过三代，实际上大多数民营企业富不过三年。”
尹老爷子一度有过退休的念头，但在上市之后更不可能了。对于投资者来说，还有什么比一个在一线厮杀的创始人更有安全感呢?尹明善现在的表态是：第一，活到老干到老。第二，不能恋战，在适当的时候物色适当的掌舵人。
在接班人的问题上，他骨子里的传统基因还是根深蒂固。如果问他，第一标准是任人唯亲还是任人唯贤，他从来都是选前者。接班问题他并非没有跟儿女沟通，但他们对此不置可否。在外界看来，23岁的女儿尹索微年纪尚轻，而儿子尹喜地虽是不惑之年，但对豪车的兴趣似乎浓于接班。
“一个高的标杆之后，后面的很难跟上。这是一个客观现象，也不必苛求。但我很期望他们青出于蓝而胜于蓝。”他说。
力帆上市后，尹明善设想了一种管理模式，类似于福特或者丰田，家族持有一定数量的股权，管理者可以从家族内产生，也可以聘请职业经理人。他承认，接班人是一个重要课题，“只是这个事情太敏感，不能过早披露。”
相形之下，生死于他似乎更为简单。上市之前，他甚至开玩笑说，自己的遗言是“娃娃，给我烫几片毛肚来”。但另一句话应该不是开玩笑，那就是，“一世英名，只不过是瞬间。”