離QE又近了一步？歐央行考慮讓邊緣國家承擔更多QE風險

路透援引歐洲央行匿名官員消息稱，歐洲央行正在考慮讓邊緣國家在QE中承擔更多成本和風險，以換取德國對歐版QE的支持。

該官員告訴路透，歐洲央行可能會要求希臘、葡萄牙等國家預留額外的資金或設置專門條款，以彌補歐洲央行購買債券可能出現的損失。

該舉措可能推動德國接受歐洲央行實施QE購買各國國債。

目前，德國央行是OMT計劃（歐版QE）最堅定的反對者。該計劃希望由歐洲央行直接在二級市場上購買各國的主權國債等資產，為市場提供流動性。但由於歐盟成立的基石《馬斯特里赫特條約》禁止歐洲央行直接在一級市場上購買主權國債，歐洲央行“打擦邊球”的OMT計劃一直受到德國等國家的抵制。

華爾街見聞此前曾提到，周一晚間，魏德曼在法蘭克福表示，就算物價開始走低，他也會反對購債計劃。他還提到，即使不考慮購買主權債務是否違反歐盟協定，也有一連串的理由反對QE。

魏德曼稱未來幾個月通脹可能都會令人失望，但是他認為這一進程在最開始並不需要貨幣政策作出反應，第二輪TLTRO的效果還看不出來。

歐洲央行上周四（12月11日）宣布，在第二輪定向長期再融資操作(TLTRO)中通過四年期貸款向銀行提供了1298億歐元資金，低於此前的市場預期。

雖然和第一輪近830億歐元的結果相比有所改善，但是兩輪結果相加依然和徳拉吉預期的4000億歐元相距甚遠。這意味著歐洲央行可能會不得不推出更加強有力的放水措施——QE。

英國《金融時報》稱，歐洲央行行長德拉吉最快可能會在明年1月22日舉行的議息會議上提出大規模資產購買的選項。盡管這一舉措可能會獲得大多數委員的支持，但歐洲央行希望在這一備受爭議的問題上得到強有力的共識。過去歐洲央行也有過未達成一致同意但通過了某項決定的先例。但如果反對聲音過大，QE項目的規模可能會受到限制。

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離QE又近了一步？歐央行考慮讓邊緣國家承擔更多QE風險

路透援引歐洲央行匿名官員消息稱，歐洲央行正在考慮讓邊緣國家在QE中承擔更多成本和風險，以換取德國對歐版QE的支持。

該官員告訴路透，歐洲央行可能會要求希臘、葡萄牙等國家預留額外的資金或設置專門條款，以彌補歐洲央行購買債券可能出現的損失。

該舉措可能推動德國接受歐洲央行實施QE購買各國國債。

目前，德國央行是OMT計劃（歐版QE）最堅定的反對者。該計劃希望由歐洲央行直接在二級市場上購買各國的主權國債等資產，為市場提供流動性。但由於歐盟成立的基石《馬斯特里赫特條約》禁止歐洲央行直接在一級市場上購買主權國債，歐洲央行“打擦邊球”的OMT計劃一直受到德國等國家的抵制。

華爾街見聞此前曾提到，周一晚間，魏德曼在法蘭克福表示，就算物價開始走低，他也會反對購債計劃。他還提到，即使不考慮購買主權債務是否違反歐盟協定，也有一連串的理由反對QE。

魏德曼稱未來幾個月通脹可能都會令人失望，但是他認為這一進程在最開始並不需要貨幣政策作出反應，第二輪TLTRO的效果還看不出來。

歐洲央行上周四（12月11日）宣布，在第二輪定向長期再融資操作(TLTRO)中通過四年期貸款向銀行提供了1298億歐元資金，低於此前的市場預期。

雖然和第一輪近830億歐元的結果相比有所改善，但是兩輪結果相加依然和徳拉吉預期的4000億歐元相距甚遠。這意味著歐洲央行可能會不得不推出更加強有力的放水措施——QE。

英國《金融時報》稱，歐洲央行行長德拉吉最快可能會在明年1月22日舉行的議息會議上提出大規模資產購買的選項。盡管這一舉措可能會獲得大多數委員的支持，但歐洲央行希望在這一備受爭議的問題上得到強有力的共識。過去歐洲央行也有過未達成一致同意但通過了某項決定的先例。但如果反對聲音過大，QE項目的規模可能會受到限制。

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希臘執政黨離失敗又近了一步 歐洲面臨新一輪危機

希臘總理薩馬拉斯沒能在周二為其支持的總統候選人獲得足夠多的票數，這讓希臘離提前選舉又近了一步。

在周二的第二輪投票中，希臘300名議員中有168人投票給了薩馬拉斯支持的候選人Stavros Dimas，這低於200票的要求。雖然較12月17日第一輪投票時的160票高出8票，但是薩馬拉斯還是沒能吸引足夠的反對黨議員投票給Dimas。

現在，市場將目光轉向12月29的第三次也是最後一次投票。屆時，薩馬拉斯將需要180票來讓Dimas獲選。如果失敗，希臘國會將被解散，並舉行提前選舉。希臘提前選舉的可能驚動了歐洲市場，讓人回想起2012年的希臘債務危機。當時，希臘險些退出歐元區。民調顯示，反對黨Syriza很可能在提前選舉中獲勝。

Syriza要求希臘放棄財政緊縮和改革。由於希臘特殊的選舉法，如果Syriza在提前選舉中獲得最多票數，其將在議會獲得額外的50個席位。這將進一步增強該黨派的實力。

關於Syriza，你首先需要知道的是，它不是一個真正的政黨，它是一個聯盟。舉例來說，盡管Syriza不希望放棄使用歐元，但其聯盟內部的左派團體希望希臘退出歐元區。

Syriza的經濟政策可以追溯至希臘與“三駕馬車”（IMF、歐美委員會以及歐洲央行）之間的諒解備忘錄。該諒解備忘錄給希臘帶來了重大的經濟變革，例如公共板塊支出的大幅減少，而Syriza希望將政策協議撕毀。

雅典大學法律和經濟學助理教授Aristides Hatzis向彭博新聞社表示，

在12月29日的最後投票中，投票給Dimas的議員數量可能增加5名。政府最多能獲得175票，不過，如果其堅持支持Dimas將使得這變得十分困難。

在第二輪投票後，薩馬拉斯表示，

我希望在最終一輪投票中，我們能避免危及國家。提前選舉對希臘來說是危險的。

Eurasia Group risk consultancy歐洲分析部主管Mujtaba Rahman向英國《金融時報》表示，

市場已經看到了明年的提前選舉以及Syriza主導的政府會帶來的問題。

由於政局不穩定，希臘已經無法從國際資本市場上獲得借款，而如果左翼政府上臺後選擇就經濟改革問題挑戰歐盟委員會和IMF的話，希臘脆弱的經濟複蘇很快將不複存在，為歐元區經濟複蘇蒙上陰影。

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希臘賴賬賴到IMF頭上 離退出歐元區又近一步

希臘賴賬賴到IMF頭上 離退出歐元區又近一步

一財網 馮迪凡 2015-06-05 17:33:00

“永遠也別想通過這份協議。”希臘官員表示，“如果他們不妥協，希臘也不會輸掉什麽，比起簽署一份顏面喪盡的協議，還有其他方式可以行得通，代價也小得多。”

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集資又近一大步Kickstarter受埋港人玩

北京首批網約車資格證出爐 細則落地的大限又近了一步

i黑馬 2017-01-16 17:01

i黑馬訊 1月16日消息 今日上午，北京首批網約車資格證出爐，近2萬人申請參加了網約車考試。

據北京交通運輸考試中心相關工作人員介紹，北京已經有將近2萬人申請參加了考試，超過1200名司機已經完成了考試，超八成通過了考試。

2016年12月21日，北京網約車細則正式落地，依然延續了京籍京車的規定，不過提供了5個月的過渡期。而在這些打車平臺上，符合條件的司機和車輛並不多，外界一直對滴滴們在政策落地後的發展表示了擔憂。如今，隨著首張網約車資格證出爐，留給滴滴們緩沖的時間越來越短。

考試分出租車駕駛員與社會駕駛員

北京的網約車司機考試分為兩種 ，一種是出租車司機轉崗考試，另一種是社會駕駛員考試。首批參加考試的主要為出租車轉崗考試，以首汽約車司機為主，但也有其他持有出租車營運資格證的司機。此外，還有少部分社會駕駛員。

此前據市交通委運輸局相關負責人介紹，出租車司機在考證前參加過考試，所以只需參加轉崗考試即可，難度略低。而目前看來，出租車轉崗考試的合格率在八成左右。社會駕駛員方面，相關負責人員透露，目前社會駕駛員申請的還比較少。

而社會駕駛員需要參加考試包括全國公共科目和北京區域科目考試。全國公共科目考試是對國家出租汽車法律法規、職業道德、服務規範、安全運營等具有普遍規範要求的知識測試。

北京區域科目考試分為理論基礎知識和專業知識應用能力兩部分。考試內容包括本市出租汽車管理政策法規、網絡預約出租汽車服務規範、實用英語聽力、北京城市交通地理等知識。專業知識部分即為實操，主要考核司機駕駛能力、使用手機軟件接單能力及服務規範等。

網約車細則強調京籍京車

2016年12月21日，熱議已久的網約車細則終於落地。北京市出臺了《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》，根據意見，大體上有幾大重點：

一是網約車駕駛員須為本市戶籍，取得本市核發的駕駛證件。申請接入網約車平臺的個人及名下車輛，必須取得網約車駕駛員和車輛資質，且名下沒有其他巡遊車和網約車，並駕駛自有車輛提供網約車服務。

二是應符合提供載客運輸服務基本條件，經本市公安部門年檢合格，已購買營業性車輛交強險、第三者責任險和乘客意外傷害險，具備本市車輛號牌的5座三廂小客車或7座乘用車。

三是車身須張貼網約車專用標識，並沿用原號段號牌。車輛經營權期限自車輛註冊登記之日起最長不超過8年(或行駛里程達到60萬千米時)，車輛經營權不得擅自轉讓。

四是車輛軸距不小於2700毫米”調整為“車輛軸距不小於2650毫米”，含新能源車。

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貝索斯離全球首富又近了一步：只差“50美元”了

當地時間28日盤前交易時段，亞馬遜股價上漲3.76%，這意味著亞馬遜CEO貝索斯的個人凈值增長了大約28億美元，至815億美元。

亞馬遜股價上漲系受到強勁財報的提振。這家零售業巨頭錄得357.1億美元，超過預期的353億美元，非GAAP每股盈利為1.48美元，預期為1.07美元。

據今年2月的最新文件，貝索斯是亞馬遜的最大股東，持有8090萬股股票，占總流通股的16.93%。

3月29日，貝索斯趕超Inditex集團董事長奧特加(Amancio Ortega，741億美元)和股神巴菲特(755億美元)成為全球第二大富豪。

現在，貝索斯有望成為全球首富。據彭博富豪排行榜，當地時間27日晚，貝索斯的身家首次超過800億美元。

目前全球唯一一位比貝索斯富有的人是微軟聯合創始人比爾·蓋茨，身家871億美元。貝索斯和蓋茨的差距僅剩55億美元左右。

比爾·蓋茨自2013年起始終占據世界首富寶座。

3月29日亞馬遜股價突破900美元大關助推貝索斯成為全球第二大富豪之時，有媒體分析，假設微軟股價不變，只要亞馬遜股價突破1000美元，貝索斯的身價就將超過860億美元，這將讓他超越比爾·蓋茨，成為新的世界首富。也就是說，貝索斯離世界首富只差了這“100美元”。現在，貝索斯離世界首富又近了一步，只差50美元了。

SpaceX布局“太空互聯網” 馬斯克的火星殖民夢又近了一步！

誌在改變全世界的傳奇企業家馬斯克又有新動向：為向地球提供高速互聯網連接， 他名下的SpaceX公司計劃從2019年開始向太空發射超高速互聯網衛星。

SpaceX最值得稱道的便是實現了人類歷史上首次實現大型運載火箭重複利用，眼下這家公司正準備利用衛星上網技術，改變普通人的生活。

去年11月，SpaceX在一份向美國聯邦通訊委員會(FCC)遞交的文件中提到，計劃將4425顆衛星送入太空。但該文件並未對具體時間表進行詳述。

當地時間4日，SpaceX衛星政府事務副總裁庫珀(Patricia Cooper)表示，今年下半年SpaceX將開始對衛星進行測試，並將在年底前發射一顆原型衛星，2018年“年初”再發射另一顆。之後，SpaceX便將於2019年開始啟動正式的衛星發射計劃。

庫珀表示，剩余的衛星將到2024年發射完畢。屆時，4425顆衛星將在83個軌道平面上運行。

太空互聯網示意圖（圖片來源於網絡）

SpaceX認為，在寬帶速度和價格競爭力上，美國落後於其他發達國家，傳統互聯網供應商並沒有在農村地區提供服務。而該公司的“網狀太空網絡”將能過在不鋪設光纜的情況下提供高速帶寬。

庫珀說：“未來這些衛星將能夠為SpaceX的系統提供額外帶寬，並在人口密集地區進一步減少網絡延時現象。”

2015年1月，馬斯克在西雅圖提出太空互聯網項目設想，預計投資將達100億美元。馬斯克表示，太空互聯網項目可以帶來快速、廉價的互聯網連接，人們將不再需要鋪設地面通訊線。而這一項目甚至可以被用於未來的火星移民，馬斯克希望，當未來人類登陸火星時，這一技術可以使互聯網服務覆蓋火星。