ZKIZ Archives


TCL四板斧促艰难蜕变:重生之鹰能否穿越冬天


http://tech.sina.com.cn/e/2009-01-20/02362764802.shtml
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=5317

「打車」政策發酵 電動車產業大轉向 兩大利空夾擊 比亞迪進入最寒冷冬天

2011-6-20  TWM




看到比亞迪在汽車市場欲振乏力的數據,鴻海董事長郭台銘可能暗中竊喜!

尤其在中國「打車」政策,以及電動車產業大轉向之後,比亞迪從政策模範生被打入放牛班。

撰文‧楊方儒

中國首都北京的壅塞路上,從擋風玻璃四面張望出去,目前要找一輛比亞迪(BYD)的新車,是一樁很困難的任務。

在政策嚴打之下,京城人民如今想要買一輛嶄新座駕,需要「搖號」,也就是抽籤才能取得購車資格。試問,好不容易能夠成為人人稱羨的車主,誰會花錢買一輛「小B」?

新車是炫富的最直接方式,中國人跟台灣人一樣,「雙B」是最優選擇,甚至賓利、法拉利、勞斯萊斯等頂級品牌,在產量上一直沒有辦法滿足這些購買欲旺盛的大買家。

如今在北京,幾乎找不到任何一家比亞迪的新車展示中心。

真的倒光了!雖然比亞迪官方不願正面證實,但是自從打車政策執行以來,消費者全都用行動投票。

鴻海董事長郭台銘,六月八日又在股東會上抨擊比亞迪,甚至把股神巴菲特都拉下來一起罵。看到比亞迪如今在車市的黯淡表現,愛恨分明的老郭,肯定有著沒說出口的喜悅。

經銷商流失 業績與股價下滑不久之前,作為全世界成長最快的汽車品牌之一,比亞迪售出第一百萬輛車,只用了七年時間,銷量從二○○八年的十七.○九萬輛,大躍進至○九 年的四十四.八萬輛。比亞迪在全中國的經銷商,也從○八年左右的六百多家,在兩年內激增至一千二百家。

但如今這個牌子賣不動了,經銷商大幅流失中。已經公布的一○年銷售數據中,比亞迪表現確實乏善可陳,總銷量僅為五十一.九八萬輛,距離去年年初擬定的八十 萬輛很遙遠,甚至沒有達成下半年調降後的六十萬輛目標。初估一一年,在一線城市積極控制交通動線暢通、從源頭管制新車銷售後,比亞迪肯定要進入更寒冷的冬 天。

從基本面來看,比亞迪的銷售成長率,不及吉利、東風、一汽等中國同業的一半,這導致比亞迪的產能擴充,腳步也緩了下來!規畫中的兩大基地湖南長沙與陝西西 安,始終沒有大規模動作,仍在紙上談兵的階段,尤其西安工廠因違法占地問題,地方上爭議不斷,當地政府也沒有太多介入。

近年在與鴻海的官司中,比亞迪一直被視為根正苗紅的本土模範生而占上風,從廣東地方到中央政府,處處護著比亞迪創辦人王傳福。但如今,從小被呵護到大的王傳福,也要面對政府關愛眼神不再,被「打車」政策落井下石的殘酷現實。

股價同樣會說話。最近一年,在香港掛牌的比亞迪重挫達六二%,恆生指數大盤同期則上漲了一五%。

比亞迪在○九年獲利達三十七.九億元人民幣,是成立以來最佳成績,但到了去年,卻下滑至二十五.二億元人民幣,就是受到傳統汽車銷售不如預期,電動車遲遲只聞樓梯響,無法大規模上市的影響。

營運模式調整 電池商機削弱展望比亞迪的電動車前景,更關鍵的是,來自以色列、全球最大的電動車基礎設施公司「Better Place」,已經宣布與中國南方電網合作,雙方將在今年內,在廣州建立一個電池更換站與體驗中心。

南方電網是國營的電力公司,角色類似台灣的台電。一直以來,比亞迪與南方電網的關係,可以用「極其親密」來形容。

最好的例子是,南方電網在深圳和廣州,已經落成的多座電動車充電站中,只能為比亞迪E6和F3DM兩款車型充電。這導致深圳另一家電動車大廠五洲龍的車主,只能乾瞪眼。

另外,比亞迪和南方電網合作建立儲能電站,南方電網也積極參與比亞迪旗下深圳鵬程純電動汽車出租公司的業務。

這可以看得出來,比亞迪作為一介民企,從國企上頭得到了多少資源與助力。比亞迪副總裁王建均最近就公開說,去年F3DM銷量將近五百輛,主要也得益於南方電網的充電配套設施。

不過,比亞迪與南方電網,過去一直走傳統的充電模式,但如今進場攪局的Better Place倡導的是:換電池模式!

兩種模式的差異在於,充電模式中,電力公司只提供充電設施與場地,比亞迪這些汽車廠,仍然掌控著包括電池在內的整車架構。相較之下,在換電池模式中,電力公司將獲得電池所有權,並出租給電動車使用者。

簡單地說,在Better Place換電池模式中,辛辛苦苦把車子做出來的這些大廠們,僅僅提供的是「車殼」而已。

「換電池模式會削弱整車廠的利益,如果不賣電池只是賣車,電動車售價不超過原來的五○%!」這是Frost & Sullivan最新提出的分析報告。

「中國電動汽車的未來趨勢將以更換電池為主!」南方電網公司董事長趙建國如此公開強調。

對於比亞迪來說,電池一直是核心事業。從手機到汽車,電池上獨有的競爭力,為比亞迪贏來了Nokia與賓士等大廠的偏愛。王傳福多次對外界說,電池是比亞 迪發展電動汽車的核心競爭力。他言下之意是,比亞迪絕對不願意推動標準化電池,並與其他電動車品牌共用。事實上,不僅是電池,王傳福一手包辦電動車產業鏈 上所有關鍵零組件,從不希望讓別人分食大餅。

從電池、引擎、電機,甚至是一顆顆車用類比IC,全都是由比亞迪設計自製。有趣的是,這些車用類比IC,訂單都下到了台積電八吋廠,如果郭董今後還要再多罵幾句,恐怕連台積電董事長張忠謀都要被拖下水。

去年獲利大衰退!──比亞迪近六年營收獲利表現2005年2006年2007年2008年2009年2010年營業額(人民幣億元) 64.98129.38212.11267.88394.69466.85 毛利(人民幣億元)14.5427.3842.47 52.1885.6482.64 毛利率(%)222120192218 淨利潤(人民幣億元)5.0311.1716.11 10.2137.9325.23 淨利潤率(%)8984105 EPS(人民幣元)0.220.490.710.45 1.671.11 股東權益報酬率 (%)12211592314

資料來源:比亞迪財報


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=25895

團購冬天提前來襲

http://www.yicai.com/news/2011/08/1038915.html

足3年歷史、上半年還曾火暴異常的團購行業忽然到了冬天。

眼下中國大型團購網正密集裁員。全球最大的團購網站Groupon和國內互聯網巨頭騰訊的聯姻高朋公司,剛剛進行了一次大裁員。

早先,高朋部分部門主管被要求,要裁掉最多5%的員工,Groupon發言人說,這是公司在大部分國家和地區發展的必經之路,意在建立標準流程、優化銷售。

但高朋裁員似乎來得太快。年初,它才來到中國快速招聘。短短一兩個月,高朋員工便達到400人,本來年底要招到1000人。

不過今年年中許多人便已開始陸續離開了,因為公司虧損嚴重,許多人看不到未來。高朋COO歐陽云雖然之後努力支撐,但虧損依然。

Groupon總部並不瞭解高朋的實情。高朋被裁員工集體維權代表、中國政法大學知識產權中心研究員趙佔領透露,高朋13個地方分站已整體被撤,至少18個分站涉及裁員,被裁人數已突破400人。

好在母公司騰訊能為它帶來流量等諸多支持,高朋或許可以自救。但這也要看歐陽云帶領的中國團隊能否在業務等層面迅速改變局面。

高朋只是困頓的團購網之一。事實上,中國團購網幾乎全部裁員了。比如開心網年初便裁減了地方站的部分團購員工。窩窩團等對手裁員更甚。

冬天的氛圍越來越濃。市場排名第二的美團網正積極唱衰這個行業。CEO王興說,團購已經進入冬天;副總裁王惠文告訴本報,美團是唯一一家不做戶外廣告的大型團購網站,主要靠口碑傳播,70%以上的新用戶來自於老用戶的推薦,這可以節約成本。

拉手網CEO吳波認為,現在還談不上冬天,只是融資遇到一些阻力。「我們也不愛炫富,我們沒有受到什麼影響,年底會將業務擴張至1000個城市。」他說。

但作為國內最大的團購網,拉手網仍在繼續擴張,花錢「大手大腳」。比如它聘請了明星葛優擔任代言人,大舉投放廣告。

吳波顯然已有些警惕。他表示,下半年廣告投放計劃會考慮重新制定。之前拉手網C輪融資曾達1.11億美元,估值達到11億美元。

人人公司旗下的團購網糯米網日子也不好過。雖然人人公司已經上市,但糯米網連續兩個季度都是人人公司的成本中心。

8月12日凌晨,人人發佈第二季度財報,糯米網第二季度總營收達110萬美元,同期運營開支為560萬美元,淨虧損450萬美元,平均每月虧掉近1000萬元人民幣。

糯米網總經理沈博陽坦陳競爭白熱,毛利率低,但強調公司真實流水方面穩居業內前三。他說,公司員工總數僅499人,與動輒幾千人的對手相比,運營成本很低。截至目前,母公司人人公司CEO陳一舟倒沒有直接流露不滿,聲稱將支撐其5年。

依靠安全業務起家的奇虎360之前推出了團購業務。但截至目前,仍未看到360團購業務顯示出多少活力;淘寶團購管理層甚至預期年底銷售額將超過100億元,但外界對它幾乎沒什麼關注。大概它們在等待冬天的到來。

不過也有號稱不擔憂的。靠各種競爭手段博取外界關注的窩窩團,前不久對外宣稱將啟動IPO,並將融資2億美元,但之後高盛背後否認了這一消息。這家神奇的網站挖角的消息亦頻繁傳出。

「半年後將迎來團購網站資本的冬天,行業的優勝劣汰將更加嚴峻,有能力再拿到融資的公司估計不超過5家。」王興說。

團購增長看來將毫無疑問地放緩,易觀國際分析師陳壽送表示:「度過依靠資金的初級競爭之後,團購市場在今後的半年到一年內還想實現像去年那樣爆發性增長,已經不可能了。」

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=27258

團購:這個冬天有點冷

http://www.21cbh.com/HTML/2011-11-24/yNNDE5XzM4MjUyNg.html

除了Groupon成功上市,團購業已很久沒有振奮人心的好消息。

窩窩團、拉手、團寶、24券等中國團購企業群都開始通過裁員、撤站、降薪等方式降低成本,以期過冬。原定本月14日掛牌納市的拉手網已確定擱淺。那個Groupon在華合資公司高朋則一直活在質疑裡,「天梭假貨門」還沒了結,又遭巨頭麥當勞指責。團購業雪上加霜。

創新工場CEO李開復之前預言,99%的團購網站都會死掉,只有四五家能活下來。

Hold不住了

投中集團首席分析師李瑋棟對《第一財經日報》說,Groupon先期上市,收入與利潤表現優於拉手,但市場反響並未達預期,投資者對拉手的前景或更悲觀。李瑋棟認為,去年噹噹、優酷那樣的勝景很難重現。

不 過拉手不等於全部的網購業。美團網CEO王興稱,拉手網不會對行業信心造成打擊,因為上市只是一種融資手段,一個企業上市失敗也跟企業本身情況相關。F團 CEO林寧則稱,拉手想借Groupon搶概念,現在上市時機不好;糯米網總經理沈博陽表示,目前美股大環境不是很好,而且對於中國概念趨於冷淡,不解拉 手為什麼選擇在這個時機IPO。

原本計劃年底前IPO的窩窩團則向記者表示,目前不便向外透露進程。

IPO擱淺已算好運。16日,「80後」麻省理工學院碩士、KKR投資經理杜一楠創立的24券團購網,淮安分站一夜間人去樓空,但尚未完成商戶結算,拖欠資金數十萬元。記者獲悉,24券關閉、合併的站點主要為三線城市和衛星站,主要原因是「收支不平衡,虧損嚴重」。

外界認為24券有資金鏈斷裂風險。月初,24券內部曾下發通知,工資超過4000元的員工將扣發超出部分,相關補助將以24券網站儲值現金形式發放,緩解商戶結算帶來的資金壓力。

滿座網CEO馮曉海稱,公司今年8月就開始調整,截至目前已關停11個分站,但當地留有業務人員,以低成本提供服務。

壓力背後

團800聯合創始人胡琛說,團購不是單一維度的膨脹或萎縮、繁榮或衰敗,而是混雜著大站的翻滾、小站的艱辛以及背後資本市場的忽冷忽熱。

沈博陽認為,目前排名前五的團購網站有倒下風險,尚未同商家結算的資金高達5000萬元規模,一旦資金鏈斷裂,商家不會再信它們。

一淘網數據顯示,10月我國團購市場份額環比首次負增長,交易額大降11%,僅與今年6月持平,行業冬天真正來臨。

團800發佈的《2011年10月中國團購市場統計報告》數據也顯示:全國團購網站總數首次出現負增長,10月份僅新增16家,因頁面無法訪問、停止更新、業務轉型等原因被視為停運的共計1017家,總數跌至4057家。

大型團購網站吸金實力正在下滑。報告數據顯示,10月份團購銷售過億元的網站,已從8月份的7家減至5家,即美團、窩窩團、拉手、糯米和大眾點評團。

清 科研究中心張亞男向記者表示,「團購總以VC/PE投資熱情冷卻說事,事實上能否把控企業管理與運營本身才能把控市場競爭與資本。」客觀而言,資本並非慈 善機構,逐利是其必然本性。清科數據顯示,2010年,中國團購行業已經披露的投資事件發生17起,投資案例金額總額約為1.02億美元。而2011年1 月至今,中國團購行業已經披露的投資事件發生15起,投資案例金額總額約為4.06億美元。從數據層面來看,投資情況並未明顯冷卻。不過,從投資落點來 看,集中在綜合排名較為領先的團購企業及特色團購企業,

應對資本的冬天,團購網站紛紛向O2O模式(Onlie to Offline)轉型,把線下商家的商品及服務以促銷、打折的方式直接展示給消費者;還有不少團購網站加大了商品實物類團購的推廣力度,例如拉手網的招股 書顯示,截至第三季度,其本地化服務類團購比例已由去年的70%降至33%左右,實物類比例卻越來越高。

不過,胡琛認為,團購本身仍然是消費者和本地商戶的剛性需求,去除野蠻生長引發的虛火泡沫和惡性競爭後,其商業價值也會逐漸夯實,小站倒閉後的市場空間被大站立刻補上,全國團購網站的整合趨勢越發明顯。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=29560

【2011經濟表情】百萬創業者扎堆:蘋果商店裡沒有冬天

http://www.infzm.com/content/67094

中國人在蘋果商店裡的下載量和購買力之增速令全世界瞠目結舌。於是,成千上萬的草根創業者們將其視為一座富礦,夢想自己能夠成為下一個開發出「憤怒的小鳥」式應用的幸運兒;他們深知成功者畢竟是少數,但這無法阻擋他們的腳步。

不需要車庫也能創業

2011年12月24日,廣州網易大廈一樓報告廳,「85後」陳宇賣力地展示著他剛推出的一款應用——漫畫照相簿。

台下,五百多位聽眾擠成一團。與他同台展示的,還有十幾位年輕人。這些人年紀相仿,點子則千奇百怪,有專門賣避孕套的,也有開發模擬男女搭訕軟件的。

陳宇的時間只有五分鐘。興奮、不安,寫滿了他的臉龐。他今天參加的這個活動,是一家成立只有一年多、名為「36氪」的互聯網科技博客主辦的。從 2011年5月開始,36氪先後在北京、上海、深圳和成都舉辦幫助互聯網創業者和投資人對接的開放日。出人意料的是,每到一地,活動都異常火爆。它們已收 到了兩百多個創業團隊的申請。

據36氪負責人程涵介紹,這些申請者特徵都非常鮮明——創業時間通常不超過兩年。團隊人數少於20個,六到七成都集中在移動互聯網。

陳宇所在的公司正是其中之一。2007年,蘋果公司推出了iPhone和手機應用商店。一年之後,又為開發者們提供iPhone軟件開發包,並且開 放了App Store(蘋果商店),此時陳宇還在讀大學,與一幫同學寫程序。3年後,陳宇加入了廣州一家名為鋒鋒的移動互聯網公司,參與創業。漫畫照相簿是他們的第 三個產品。這個能把個人照片通過DIY生成真人漫畫風格的應用,在App Store上推出不到兩週,就在香港區娛樂軟件中排到了第一名。

這極大地增強了陳宇的自信心。按照蘋果公司的分成協議,開發者每在App Store上賣出一份軟件,就可以得到七成的收入,這讓像陳宇一樣的開發者和消費者的關係變得直接而簡單。它意味著所有不起眼的小團隊,甚至個人,都擁有一戰成名日進斗金的可能性。

一些人的確成功了。被提及最多的,是一款名為「憤怒的小鳥」的遊戲。在2009年12月登陸蘋果App Store時,其初期投資僅為2.5萬歐元(約25萬元人民幣),一年之後,它成為彼時最暢銷的iPhone應用軟件並在蘋果的iOS平台賣出了1300 萬份。現在,它每月吸引著1.3億的用戶,日活躍用戶數達到3000萬,僅周邊衍生產品授權便收入7000萬美元(約4.4億元人民幣)。

在中國,創造奇蹟的「小鳥」也在誕生。就在半年前,曾經創辦愛卡汽車網和譯言網的陳昊芝帶領一支團隊,開發了一款名為「捕魚達人」的遊戲,在App Store中迅速躥紅,三個月就輕鬆進賬500萬元人民幣,成為2011年從「蘋果」身上獲利最多的中國創業者。如今「捕魚達人」已成功獲得二輪融資,累 計金額超過1億元。

「App Store的出現,拉低了整個行業的創業門檻。」Cyber Agent深圳公司投資經理楊溢對南方週末記者說,最近兩年,她接觸了不少移動互聯網的創業者,「年輕」是她對這些創業者的最深刻印象。他們中的一些人, 純粹是出於興趣和一腔熱情。沒有辦公室,甚至連個「創業車庫」都沒有。不少創業者每週都聚會,有時在單位食堂,有時在附近的快餐店,他們常常談論到晚上十 一二點。不見面討論時,則會掛在網上長聊。

移動市場研究公司Distimo於2011年末發表的報告顯示,目前七大移動應用商店中的應用數量超過了100萬款。而據美國科技網站BGR的報 導,2011年5月的時候,僅App Store上的應用數量就已經超過了50萬款。這股潮流被一位英國的App創業者Simon Oliver形容為「App explosion」(應用大爆發)。

「就算虧損, 我們也不能停下來」

百萬大軍齊創業,浩浩蕩蕩,熱火朝天。風投們自也跟著興奮。中國市場之大,消費能力之強,他們誰都不想錯過這一撥賺錢——哪怕是賺快錢的機會。

根據Distimo的報告,2011年1月,來自iPhone端App Store下載量,中國市場份額佔中美兩個國家總和的18%,但到了11月,這一數字已經上漲到30%,iPad端的下載量,更是上升到44%。中國用戶的增長速度驚人,令美國本土市場望塵莫及。

香港SMG環球投資公司副總經理周卿告訴南方週末記者,他們早先並沒有投資過移動互聯網領域的項目,但從2010年開始調整了策略。2011年12 月24日這天,聽說廣州有創業者展示應用,他和另外兩位同事甚至放棄過聖誕節,專程從香港過來「旁聽」。他們行蹤頗為神秘,既沒有和主辦方打招呼,也沒有 告知創業者,到了現場,找個安靜的位置坐下,然後邊聽邊記,遇到印象不錯的,就在紙上做個記號。

蘋果的App Store似乎創造了一個公平的環境,讓無數懷揣著夢想的開發團隊擁有了一夜暴富的可能。可是,在蘋果這棵大樹下,究竟如何實現盈利,卻並不是所有人都想得很清楚。

在推出漫畫照相簿前,陳宇的公司推出了另一款名為APP43的專門推薦App Store精品軟件的應用,但下載者不多。此後,他們又相繼推出推出一款基於新浪微博的圖片社交應用,以及漫畫照相簿。但這幾款應用都沒有為其帶來收入, 原因很簡單——它們在App Store上都是免費的。

就目前來看,國內的App創業者獲取收入的渠道無非三條:一是付費應用帶來的分成收入;二是應用免費,在應用內嵌入廣告,按點擊分成;三是應用免費、應用內收費,如按道具收費等。最牛者,當然是三者兼而有之。

這些方式曾經讓許多最早一批「吃螃蟹者」賺了個盆滿缽滿,但在經歷了初期的繁榮之後,「遊戲」變得越來越殘酷——在軟件商店裡,除了最新排行榜和熱 門排行榜,售出數量越多的軟件能佔據相應分類排名越靠前的位置,更容易被顧客注意到,從而賣得更多。後來者要想在浩如煙海的軟件中脫穎而出,並非易事。

宣傳和推廣顯然必不可少,而這都需要錢。對於草根開發者來說,這是不可承受之重。

鋒鋒的產品經理吳東海告訴南方週末記者,他們創業時的啟動資金並不多,現在幾乎只夠勉力生存。近20個人的團隊,每個月只能發些生活費。他們的策略是,希望先積累用戶,「沒有用戶,所謂的廣告,應用內收費等,都是空談」。

他坦言,包括自己在內,對未來如何盈利,並沒有想清楚。而這「幾乎是所有草根創業者的通病」。來自易觀國際的一組數據顯示:中國24%的應用開發者無月收入,有月收入但虧損的佔7%,虧損者合計超過三成,月收入1萬元以下的團隊及開發者佔19%。

「這就像是一個悖論,如果你不投入,你永遠也沒有機會,而投入越多,也可能虧損越多。」吳東海說,「但這並不意味著我們會停下來,移動互聯網畢竟是未來最重要的趨勢」。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=30287

海關新政,「海淘」的冬天來了嗎?

http://www.infzm.com/content/73713

進境200元奶粉須交10%的稅?

3月30日晚,海關總署下發《關於對海關第15號公告等政策的說明》,表示所謂「進境200元奶粉須交10%稅」的說法是理解有誤。

這種誤讀緣於3月26日海關總署發佈的2012年第15號公告(下文簡稱《公告》)。公告稱,為適應市場發展需要,海關總署重新修訂了《中華人民共和國進境物品歸類表》及《中華人民共和國進境物品完稅價格表》,規定每千克奶粉完稅價格200元,稅率為10%。

對比2007年修訂的《入境旅客行李物品和個人郵遞物品完稅價格表》,此次修訂物品分類更加細化,部分物品的完稅價格進行了調整。比如,啤酒以12度為界,低於12度的,完稅價格為5元,12度-22度完稅價格為10元;冬蟲夏草的完稅價格由之前的5萬元調整為10萬元;化妝品的分類更加具體,完稅價格均有不同程度的上漲;同時增加了部分新興產品,比如數碼相框,完稅價格500元/台,稅率10%。

其中,奶粉的完稅價格和稅率均未發生變化,為什麼卻引起媒體「進境200元奶粉須交10%的稅」的誤讀?

《2011年(上)中國電子商務市場數據監測報告》和《2010年中國電子商務市場數據監測報告》顯示,自2010年以來,奶粉和化妝品一直穩居「最受人們歡迎的十大海外代購產品」的首兩位,此兩類商品的貿易量佔整個海外代購貿易量的四成左右。而國內乳製品質量尤其是嬰幼兒奶粉令人堪憂的現狀在無形之中推動著部分家長們開始選擇海外代購「洋品牌」奶粉。

奶粉關稅風波也許只是虛驚一場,然而,此次海關新政真正影響的,將是一大批「海淘」客。

新政劍指海外代購

早前,轉運公司是「海淘」一族們產品運輸的首選。

在轉運公司註冊後,消費者直接在國外網站購物,或在國外的海外代購商家在實體店或網上購物,寄至轉運公司的海外地址,然後由轉運公司從海外收取貨物轉發國內,最後由EMS等國內快遞企業清關派送。

而在3月28日,國內部分轉運公司紛紛在官網上貼出公告,表示海關總署下發通知,要求嚴格執行境外貨物轉運公司遞送物品不得按個人郵遞物品辦理清關的規定。

《每日新報》報導,這也意味著今後所有境外快遞企業使用EMS清關派送的包裹,不得按照進境郵遞物品辦理清關手續,只有使用對方國家郵政企業經郵政網絡承攬的、按照萬國郵聯規定單式並交由中國郵政在大陸投遞的包裹可以使用。日前天津海關、郵政EMS已經接到相關通知。

海淘之家網站上,張貼了國內各大轉運公司對此政策做出的相應調整。包括上漲成本、清關口岸的調整和派送物品的要求等。

對此,海關總署在回應政策誤讀時表示,近期國內個別郵政企業與國外非郵政公司合作,將不符合《萬國郵聯公約》規則要求的郵遞物品通過郵遞渠道運進,違反了相關規定。近期,海關對個別違反規定的郵政企業採取的措施,不涉及對個人海外網購管理政策的調整。

《廣州日報》報導稱,海關總署新聞辦相關負責人表示,代購是盈利性的,一般需要走貨物系統報關,海關總署正在嚴查這一類違規現象。根據《海關法》有關規定,我國對進境商品區別為貨物、物品等不同監管對象,適用不同的管理要求。物品具有「非貿易性」的特徵,進境後不得出售或出租。顯而易見,眼下的海外代購的商品具有牟利性,不是物品,而是貨物。對於貨物,無論價值多少,都需要照章納稅。

刺激國內消費?

對於海關新政策的出台,上述《廣州日報》稱一位代購網站人士認為,海關調整政策,意在使海外代購貨品以正常途徑進口,防止稅收流失;另一用意還在於促使消費者多購買內地商品,不希望龐大的購買力流失在境外。

《2011年(上)中國電子商務市場數據監測報告》數據顯示,截至2011年6月,海外代購市場交易規模達到206億,預計2012年,規模將達到480億。

此次新政,確實對「海淘」一族造成了影響。天翼快遞公司3月30日表示,「由於各口岸整頓,各因素都不穩定,建議天翼快遞用戶近期儘量減少海淘購物以降低風險。天翼快遞4月1日價格調整請查看通知,因此造成的不便還請諒解。」

與此同時,公司還上調了部分運費價格。北京時間2012年4月1日起,天翼快遞美西LAX的美中線首磅由原來的4美金,調整為8美金,續磅不變仍然為4美金,美東DEL的美中線首磅由原來的4.5美金,調整為8.5美金,續磅不變仍然為4.5美金。

不過《南方都市報》評論卻表示海關新政的預期效果可能並不樂觀。儘管新政增加了「海淘」成本,但比起國內商品的價格還是有競爭優勢,因為進口商品除了關稅還需繳納消費稅、增值稅等。價格因素之外,國貨質量則是另一個大問題。


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=32265

證所稅風暴狂掃 恐掀裁員、整併潮 證券商:史上最寒冷的冬天來了

2012-5-21  TWM

證所稅風暴未歇,重挫證券商,最慘的一天,全市場幾乎沒有一家券商賺錢;如果成交量持續低迷,不止裁員 潮席捲而來,券商恐將面臨存亡關頭,台灣證券業最冷的冬天已經來了!
撰文•許瀞文 五月十四日,相信所有券商都會記住這一天。因為這是政府宣告要課徵證所稅以來台股的最低成交量——只有四七五億元,創下今年以來的新低,券商哀鴻遍野。

市場估計當天台灣幾乎沒有一家券商賺錢,甚至包含市占率第一的元大寶來證券也坦言:「五百億元以下的量,所有人都會很辛苦。」今年二月中旬開始,「證所稅」這三個字幾乎天天占據各大媒體版面,加上國際行情欠佳,內憂外患下,台股成交量一路萎縮。根據證交所統計數據顯示,四月分平均單日成交量萎縮到只剩七七七億元,和前二個月日平均成交量超過一千二百億元相比,證所稅還沒開徵,成交量已經先掉三五%。

日成交量萎縮    券商苦撐「我們不想多做評論,從數字就可以看出慘況,不是要到虧損才叫慘。」元大寶來證券 發言人張財育無奈地說。為避免和主管機關正面交鋒,各大券商噤若寒蟬,面對證所稅大家都不想多發表意見,不 過一致的聲音是:「史上最寒冷的冬天已經來了,而且不知道會持續多久。」的確,從券商最新公布四月分的獲利 狀況就可看出端倪;以元大寶來證券來說,今年三月分元大證券加寶來證券稅後淨利還有六.四億元,但到了四月,元大寶來證券稅後淨利只剩下一億元,獲利大幅萎縮八四%。市占率第二名的凱基證券也好不到哪裡去,四月勉 強維持正報酬,獲利四千八百萬元,較三月獲利衰退六成。

其實,不需要等到每個月券商財報數字揭露,從每天台股成交量加上券商融資餘額,也可看出券商獲利狀況,「 從券商市占率、每天大盤成交量,就可以推算出哪家券商今天有賺。」一位剛從券商退休的高階主管提到。

例如市占率最大的元大寶來證券,就經紀業務來看,台股當天成交量必須維持在六百億元左右,才能損益兩平。 但因元大寶來證券的融資額度市占率高達十八%,以四月分數字來說,市占率第二、三名相加都不及元大寶來一家券商,高融資餘額降低元大寶來損益兩平的門檻。即便如此,台股成交量至少也要維持在五百億至五五○億元,這家國內最大券商才能勉強打平。

連元大都撐得這麼辛苦,其他的更不必說了。按照市占率推估,第二大凱基證的損益兩平點要成交量在六五○億 元以上,第三名的富邦證至少要七百億元,富邦證之後的中型券商,成交量沒有八百億元根本很難談獲利。

如按照四月分平均成交量只剩七七七億元的行情來看,全市場只剩下四家券商勉強撐住。其中,永豐金證券因三、四月分承銷王品集團及金可國際,才有大幅度獲利;日盛證券是因各分公司單點獲利較高,且手續費折扣較低,並嚴控成本,四月才微幅獲利,其他券商則是苦撐待變。

公司獲利差,接單營業員個人業績也慘兮兮。證券營業員的薪資結構是低底薪、高獎金,獎金收入主要來自客戶 的交易手續費,一旦客戶少交易,自然領不到獎金。

中實戶退場    營業員薪銳減「證所稅一來,我手上兩位億元大戶已暫時退出市場觀望,上個月的獎金只剩一半,小孩的補習費、家裡的房貸怎麼辦?」一位超級營業員近乎哀嚎地說。只要每日成交行情維持在一千億元以上,她每個月的收入大概能維持在十萬元左右,但四月分成交量一下子狂掉,薪水只剩一半,生活支出立刻捉襟見肘。

最近幾天,一早走進號子觀察,平常嘈雜的券商大廳反常地靜悄悄,「有些同事一早上電話都沒響,還打去問公 司總務是不是電話壞了?」這位超業無奈地說,她手上的客戶中,以中實戶最先在這波證所稅風暴中退出市場觀望,而這群人很可能正是會被課到證所稅的人,「如果這些人都離開市場,而交易量又狂跌,證所稅還沒開徵,證交 稅先少收,我真的不知道政府的算盤是怎麼打的?」

大環境不佳,券商無法開源,只能先做好節流。一位不願具名 的中型券商分行負責人告訴我們,原先要重新裝潢的辦公室已先暫停作業,要擴充的電腦設備也和採購商緊急喊卡,早上開會公司提供的咖啡,甚至公司洗手間的衛生紙,現在都請同仁自備;到了下午,辦公室沒需要用到的電燈 更是要關閉,而這些還只是節流的第一步。

事實上,如果成交量繼續低迷,每家券商老闆都有一個不願說出口的祕密:「到最後一定會走的那條路,就是——裁員。」除了即將引爆的裁員風,更有可能引發另一波購併潮。

股票交易買賣業務不好做,只能靠融資收入,估計券商扣除成本後,一年約有四%利差可賺,但對一些只能和證 券金融公司合作的小券商,更不好過。因為證金公司主要將回饋佣金轉給營業員,並非公司,對公司收入並沒有多 大幫助,小券商容易因撐不下去而被整併。

也有券商考慮,要慢慢將業務重心移往香港、大陸發展,畢竟證所稅還不知道要多久才能塵埃落定,但肯定的是,台股成交量若持續淡定,這個所有券商從業人員面臨的寒冬期,將會很長很長。

證所稅衝擊下,四月分只有四家券商賺錢 券商 市占率

(%) 三月稅後純益(億元) 四月稅後純益(億元) 前四月稅後純益(億元) 前四月每股稅後盈餘(元)元 大寶來 13.45 6.44 1 21.57 0.32 凱    基 7.52 1.20 0.48 7.09 0.21 富    邦 5.62 1.17 -0.01 4.90 0.29 群益 金鼎 5.06 1.67 -0.57 3.86 0.16 永豐金 4.76 1.45 0.78 6.85 0.45 元    富 3.99 0.41 -0.31 3.66 0.23 日
盛 3.76 0.97 0.49 3.32 0.28 統    一 3.44 0.43 -0.65 5.89 0.45 兆    豐 3.14 0.22 -0.69 1.70 0.15 華南永 昌 2.62 0.16 -0.44 1.42 0.18

資料來源:各券商
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=33864

專訪沙鋼董事局主席沈文榮:鋼鐵業「冬天」裡的對話 Vs 王健林:萬達廣場面臨三大問題

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6a54e96a010158lq.html

專訪沙鋼董事局主席沈文榮:鋼鐵業「冬天」裡的對話
作者 陳志龍
來源 第一財經日報
時間 : 2012-09-28 00:56
字號 :



將本文分享至:专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题   专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题   专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题   专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题   专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题   专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题

专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题 专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题
专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题說鋼鐵業入冬並不為過,眼下,鋼鐵行業正經歷著量價齊跌的低迷。從企業到市場再到調控,餐桌上的沈文榮打開了話匣子,他眼中的一噸鋼已經賺不到一盤青椒小炒肉的錢。


感謝你在冬天來看我。」寒暄、握手,沈文榮喝了口白開水。

近日,在沙鋼位於江蘇張家港的總部,這位沙鋼集團董事局主席以工作午餐的形式接受了記者的採訪。原先約定上午11點的會面被推遲到12點,地點也移至沙鋼賓館的一間小餐廳。作為擁有總資產1500多億元的全國最大民營鋼企,坐落在沙鋼廠區內的沙鋼賓館只是幢其貌不揚的老樓。

「老闆太忙了,身體也不是很好,前些時候痛風發作,見客人都是坐在輪椅上。」一位秘書一邊調試手中的錄音設備,一邊不停地回望門口,「最近整個行業十分困難,每天都大會小會套著開,夜裡有時開到12點,今天一上午都在開會。」

一噸鋼「不及」一盤菜

說鋼鐵業入冬並不為過,眼下,鋼鐵行業正經歷著量價齊跌的低迷。從企業到市場再到調控,餐桌上的沈文榮打開了話匣子,他眼中的一噸鋼已經賺不到一盤青椒小炒肉的錢。

服務員推開門,沈文榮依舊是洪鐘般的嗓門,疲勞卻掩飾不住地寫在臉上。桌上已經擺著幾道家常菜。

話題自然是從鋼材價格談起,沈文榮說自己「煉了快40年的鋼鐵」,二十年前,一噸普通鋼的利潤在2000元以上,十年前,還有1000多元,「現在一般特種鋼鐵100元都不到,一噸普通鋼連這盤小炒肉的利潤都沒有,保本都不容易,不少鋼鐵企業一虧就是幾十億。」

國家發改委數據顯示,鋼材價格已經連續數月下滑,1~7月,鋼鐵行業實現利潤793億元,同比下降48.3%。其中,鋼鐵冶煉及加工行業利潤242億元,下降73.2%。

以20mm中厚板為例,8月份平均價格為3629元/噸,同比下降26.6%。也就是說,一公斤的價格僅為3.6元,不及一些普通水果和蔬菜的價格。

作為行業龍頭的寶鋼,已經連續下調主要品種訂貨價格,而寶鋼股份(600019.SH)半年報顯示,今年上半年營業利潤為27.18億元,同比降幅59.79%。鞍鋼股份(000898.SZ)的半年報則顯示,其利潤總額為-27.79億元,相比去年同期1.33億元的跌幅令人咋舌。

從環渤海灣的曹妃甸、江浙沿海再到廣東湛江,大型鋼鐵企業密佈。而在許多小縣城,在城鎮化和工業化浪潮中,多年來小鋼鐵項目越清越多。

沈文榮說,鋼鐵行業過去十幾年來一直在調控,但也陷入博弈加劇的怪圈,比如近幾年集中度的問題並沒有解決,因為小鋼廠的數量仍在增多。伴隨著2008年國際金融危機的應對措施,投資、出口和「鐵公基」的拉動下,鋼鐵業再現沸騰,大鋼廠頻頻漲價,小鋼廠甚至一天一個價,價格的持續上漲使囤貨增加庫存成為獲利的法寶。

市場亢奮持續到了今年初,發改委信息顯示,今年一季度,全國重點大中型鋼鐵企業虧損10.34億元,鋼鐵主業平均銷售利潤率-0.12%,鋼鐵行業已由微利運行進入虧損狀態。

誰來接盤庫存

沈文榮說,他從上世紀70年代開始煉鋼,沙鋼的年產量從當初的3000噸增加到現在的3000萬噸,同期國內的鋼鐵產能從兩三千萬噸猛增到七八億噸。今年出現價格跳水,是行業長期積累的產能嚴重過剩矛盾到了集中爆發的臨界點。

鋼鐵行業因投資和產能巨大,對地方經濟規模的「加分權重大」。經濟週期向上時,想「大上鋼鐵」的城市不在少數。

「4億噸的需求對應7億~8億噸的產能。在全球經濟向好時,能依靠低成本優勢和外部市場來消化過剩產能,靠退稅維持贏利。而今年出口大幅收窄,國內需求在減少,不像前幾年有那麼多的高鐵、高速公路和基礎建設項目。」沈文榮說,經濟下行壓力和全行業超高投資率形成的產能過剩相互強化,行業困局一時難以改觀。

他稱,過去每輪調整三五個月就會復甦,2008年也就四個月時間就走出來了,但這一輪鋼鐵行業的下滑已剎不住車。談到最近受萬億基建項目(9月以來,包括18個城市25個軌道交通、城際鐵路項目的建設規劃或可行性研究報告等一系列基礎項目獲批,據初步估算,此次涉及的基建項目總投資額達上萬億元)刺激的一些行業回暖,沈文榮分析,「這也只是短期解決少量的去庫存化問題,不能從根本上解決全行業的虧損和困境,全行業看不到好轉的跡象,最多只是給想出局者割肉離場的機會,因為產能太大,庫存太多了。」

值得關注的是,房地產和製造業特別是家電行業的增速回落,都直接影響鋼鐵需求。行業數據顯示,截至8月底,國內26個主要鋼材市場五大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板)社會庫存量為1456.4萬噸。

「大家都看不到底,鐵礦石價格恐慌性下跌,又倒逼鋼材價格跳水。價格下降通道中如果囤貨,如同伸手接這把『奪命飛刀』,大量的經營者都在斬倉離場,6月底線材市場價4000元一噸的時候,你要『揮刀自宮』喊3700元,不然根本出不了手。」一位鋼材貿易商如是說。

 

調控難度

採訪沈文榮前,記者與一家船企董事長談及行業現狀,回顧了2007年最高峰值達12000多點的某項海運指數,現在已經跌到600多點,他說:「我有生之年再也看不到這個高點了。」

當記者把這段感嘆轉述給沈文榮時,他沉吟半晌,說:「我雖然不像他那麼悲觀,但全行業三十年積累的問題集中爆發,想讓它短時間消化解決不可能,這輪調整沒有三五年沒法過得去。」

他說,鋼材價格跌破3000元/噸不是沒有可能。歷史數據顯示,在2008年上半年的那一輪下跌中,螺紋鋼的價格就曾從4600元/噸跌至2800元/噸。

沈文榮浸淫鋼鐵行業數十年,經歷多輪經濟週期的考驗,對調控和緊縮背後的體制困境有切膚之痛的體會。

「這幾年資本形成快,想賺快錢的人多,投資過度、產能過剩,鋼鐵、造船、光伏概莫能外,一哄而上,最後只有靠價格來『拼刺刀』,都以為黎明前的黑暗很短暫,自己都能僥倖活到最後。但如果一次真正長週期的調整開始,那就要出大事。」沈文榮說,中國現在已是世界第一大產鋼國,但中低端和粗鋼比重較大,現在的產能有一半是過去6年間上馬的。

「過剩產能你又不能把它炸掉,只要有一點利潤,就要開足馬力生產。」他說,「這導致了市場低迷時,初級產品的產能繼續向上攀升,而價格向下滑翔的痛苦。不從根本上改變產能過剩的形成機制,無論是傳統的鋼鐵,還是所謂的戰略新興產業,這種波動、損失甚至崩潰就難以避免。」

作為民營鋼鐵企業的領軍者,沙鋼在2012年中國企業500強中名列第44位,但令沈文榮感嘆的是,一些領域的企業文化短板在經濟困難的時候尤為凸顯。在面對困難的時候,「我們的企業不是像日韓企業那樣,迅速抱團形成緊密一致的對外機制,如幾大巨頭坐下來,協商通過限產來穩定價格。」

「我們是各自為陣,關起門來『拼刺刀』,往往給人家來撿皮夾子。」他說,沒有一致對外的機制,從鐵礦石談判就能看到,大難當頭各自飛,談判時被人家各個擊破。

「過去我們都習慣所謂的波浪式前進,但這一輪的波峰就像6000點的股市,已離我們遠去,在波谷中嗆水的時間會很漫長,嗆的苦水都是自己釀的,只能自己咽。」沈文榮說,「鋼鐵也好,光伏也罷,這一輪調整付出的代價十分高昂,根子還在於政府和企業沒有釐清自己的邊界。特別是在盲目發展市場失靈時,政府不能放任不管。」

事實上,政府近年來也一直在加強行業調控,本月,商務部相關負責人就表示,將促進國內市場對太陽能產品的需求,並制定政策調整產能過剩的行業。




達廣場目前面臨三大問題。說這話的不是別人,而是萬達的掌門人王健林。

客流增長下降、顧客消費意願下降以及商家減少開店計劃,這正困擾著密集開業的萬達廣場。

昨日,出席萬達商業年會的萬達集團董事長王健林在演講中說,今年以來,萬達廣場發現了三個問題,首先是客流增長在下降。王健林坦言,在今年消費形勢更為嚴峻的情況下,萬達廣場今年全國平均的增長速度,由之前兩位數掉到了個位數。

其次是單個顧客的消費量在下降。王健林說,算上超市、百貨、服裝、餐飲、娛樂等,若去年萬達廣場單個顧客消費額是100元,今年大概就是90多元的水平,再算上3%到4%的通脹因素,下降非常明顯。他由此判斷,顧客消費意願甚至消費能力均在下降。

到今年年底,萬達廣場約達70個,僅在建的就有近50個,分佈在全國近30個城市。如此快速擴張的同時,萬達的招商速度卻飽受質疑。

「今年商家開店計劃有較多調整,甚至可以說較大幅度的下降。」王健林說,特別是跨國連鎖企業,2011年以前,給多少店開多少店,甚至幾家連鎖企業搶一個店,可今年很多連鎖企業大幅度調整自己的計劃,這種現象不是一家兩家。

萬達2012年上半年工作會議上的數字顯示,集團上半年收入562.1億元,完成全年目標的48.4%,同比去年下滑了9%。這也是萬達集團收入歷史上首次同比減少。

而作為萬達集團旗下最核心的萬達商業地產公司,今年上半年收入為494.6億元,完成全年目標的50.1%,同比減少了14%。
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=37994

說史130926最寒冷的冬天 (一)越過38線 掌門天地

http://www.tangsbookclub.com/2013/09/26/%E8%AA%AA%E5%8F%B2130926%E6%9C%80%E5%AF%92%E5%86%B7%E7%9A%84%E5%86%AC%E5%A4%A9-%E4%B8%80%E8%B6%8A%E9%81%8E38%E7%B7%9A/

說史130926

最寒冷的冬天 (一)越過38線

蕭律師執筆

 

最寒冷的冬天 :韓戰真相解密 The Coldest War: America and The Korean War》

作者:David Halberstam

譯者:王祖寕、劉演龍

出版:八旗文化

本書不單純是一本戰爭史;它更融合了軍事、傳記、歷史、政治和外交,因此氣勢磅礡,恢弘跌宕。作者曾獲普立兹獎,譯者行文流暢可喜,謹向各位推薦。

 

〈事件簿〉風雲變色

韓戰(1950-1953)已經過去了一個甲子,那場奠定了冷戰格局,並改寫台灣命運的戰爭,隨著當事人的凋零,已經退居歷史幕後,成為一個被遺忘的戰爭。

1950年6月25日,北韓軍七個精銳師一舉越過北緯38度線,揚言要在三週之內解放整個南方地區。 在中國內戰期間,這七個精銳師中許多士兵都曾為中共效力。

此前大約六個月,美國國務卿 艾其遜Dean Acheson一時措辭輕率,從而鑄成災難性大錯。當時駐韓美軍為數極少,僅相當於一個微不足道的軍事顧問團,對北韓這次進攻,毫無防備。在這次攻擊行動開始後幾週裡,北韓軍勢如破竹,節節勝利。美國很快就決定派遣軍隊及組織聯合國軍開赴南韓,以抵禦北韓的進攻。

 

然而韓戰不僅沒有在三週內結束,反而持續了三年之久。***

在這場艱苦的戰爭中,面對敵方數量上的強大優勢,兵士相對有限的美軍與聯合國軍只能揚長避短,發揮武器裝備與技術的優勢以資抗衡。 朝鮮半島不僅地勢崎嶇險峻,而且氣候也十分惡劣。 對美軍最大的威脅不是北韓或中國士兵,而是這裡冬季凜洌剌骨的寒風。軍事歷史學家S.L.A. 馬歇爾稱之為「二十世紀最令人難以忍受的局部戰爭」。 崇山峻嶺不僅抵消美軍及聯合國軍在武器裝備上(尤其是裝甲車)的優勢,還為敵方提供棲身之所及天然屏障。***

美國總統 杜魯門一開始就非常謹慎:凡有可能激化美蘇對峙局面的因素,都加以限制。*** 他雖親口號召美軍奔赴韓國戰場,卻不願將此行冠名為戰爭;他力圖淡化這一衝突的本質,定調駐韓美軍不過是維持秩序的警員而已。無獨有偶,四個月後,中共領導人 毛澤東下令數十萬軍隊挺進北韓時,出於某種相似的原因,採用同樣微妙的措辭:「志願軍」。***

這正是政策乃至戰爭的玄機所在。事實證明,韓戰既不是一場僅為捍衛國家統一的大規模戰爭;反之,這是曠日廢時、永無希望的戰爭。個中緣由,除了在前線浴血奮戰的美軍將士外,大多數美國人都寧可不求甚解。

許多駐韓美軍對這次勞師遠征滿懷怨懟。兵員不足,素質低下,裝備陳舊,再加上高級將領愚蠢透頂,每讓美軍陷入窘境之中。 這些大兵看來,二戰期間美軍戰績之輝煌,質素之精良,將士之用命與韓戰初期的困窘形成強烈對比。他們之中愈是身經百戰,就愈對當前狀況感到心灰意冷與驚恐不安。

美國一招不慎,讓中國也捲入了戰爭。韓戰讓兩大陣營從「冷戰」暫時轉入「熱戰」,不僅加劇了美國與共產主義世界之間業已存在、並且不斷升級的緊張局勢,也加深了美軍與共產黨勢力在亞洲爭奪地盤的鴻溝。

簽署停戰協定時,雙方都宣稱自己取得了勝利,但實際上朝鮮半島的局勢與戰前毫無二致。然而美國的亞洲戰略視野變了,國內的政治平衡也被打破了。***

 

劍指東南

1950年6月15日,北韓六個師秘密開赴北緯38度附近,與駐紥在那裡的隊伍會合。同時大批工兵暗中加固通往南方主要幹道上的那些簡易橋梁,以便重達32噸的蘇製T-34坦克能順利通過。

24號晚上,天降大雨,北韓軍約90,000名士兵突破38度線一路南下。這是一場經過精心策劃的多路進攻,利用公路幹線及鐵路加速前進,行動異常敏捷。被包圍的南韓軍隊目瞪口呆,根本不知道發生了甚麼事。

 

1945年,當 金日成被蘇聯扶植於平壤時,就對揮師南下統一韓國念念不忘,一再懇請 史太林准許他採取行動。 毛澤東的成功似乎加劇了他的挫折感。但沒有蘇聯的准許,他不敢輕舉妄動。 他一再向史太林游說,他兜售的想法十分簡單,聽起來似乎輕而易舉:只要他一發兵南下,南方人民就會立即揭竿而起,簞食瓢漿以迎王師,戰爭幾天之內就能順利結束。 但史大林不願與美國正面衝突。同樣,李承晚也認為,只要美國支持,攻克北方簡直易如反掌。

但美國國務卿 艾奇遜的一篇演說,改變了史太林的態度。***

艾奇遜似乎在暗示,韓國已經不在美國亞洲防禦範圍之內,而莫斯科則把艾奇遜的演說解讀為,如果韓國境內發生任何衝突,美國可能不會輕易介入。這真是天大的誤解,嚴重影響了共產主義勢力的形勢判斷, 史太林就誤判為:金日成南侵,美國不會插手。

史太林最終決定支持金日成行動,但又刻意保持距離,不願直接介入其中,在入侵問題上閃現半綠半黃的曖昧信號。 由於事情的發展往往出人意表,並不一定會按金日成的預言進行,史太林可不想參加這代價高昂的冒險行動。

1949年10月 毛澤東在內戰的最終勝利,進一步刺激了金日成的渴望:中國解放了,現在是解放南韓人民的時候了。 但史太林告訴金日成,他是不會提供過多援助的。即是說,假如美國真的介入,金日成不該期望蘇聯派兵增援;如果打美國不過,找毛澤東吧。

這是史太林典型的一步棋。他既不出言反對,也不提供援助,就是把責任推給一個立足未隱、卻對他感恩戴德的新共產主義政權。毛澤東一直想要統一中國,但在台灣問題上卻遭美國橫加阻攔,如果他想清剿國民黨的最後陣地,他必須仰仗蘇聯的力量。史太林很清楚自己對毛澤東的影響力。

毛澤東向金日成暗示,想要速戰速決,就應當繞過城市,不要讓部隊陷入城市戰中,而要打擊 李承晚軍隊的軍事要地,速度是關鍵。*** 毛澤東並且詢問金日成是否需要中國在中韓邊境派兵,以張聲勢,防止美國介入。金日成一口回絕。顯然,在金日成看來,他的偉大歷險毋須中國人染指。他堅信,戰事不出一個月就結速。毛澤東覺得金日成語氣「傲慢」。

 

6月27日,也就是金日成的軍隊越過北緯38度線兩天後,他才通報中國當局。在此之前,中國只能靠廣擴報導獲取有關消息。當金日成接見中國大使,一口咬定是南韓首先發動攻擊,中國就知道這是大謊。 在「入侵」前幾週,蘇、北韓、中三方,由於某些深刻的歷史淵源,出現了相當的緊張和對立,彼此的互信度驚人地薄弱。****

6月25日清晨北韓軍南下時,南韓軍隊及其美國顧問團完全猝不及防。這場戰爭的雙方並不勢均力敵。北韓軍隊驍勇善戰,武器裝備也相當先進。他們的武器大多是專為這次進攻而由蘇聯新近製造。 士兵訓練有素,而且人數幾乎是南韓軍隊的兩倍,其中近一半士兵有豐富作戰經驗。 經毛澤東允許,大約45,000名曾在中共軍隊服役的韓裔士兵逐步調入北韓軍隊中。

南韓軍隊不僅缺乏訓練,高級軍官個個腐敗無能,士兵思想懈怠,裝備陳舊,基本上沒有作戰能力。在北韓軍猛攻之下,南韓軍隊節節失守,迅速分崩離析。6月27日,即北方發動進攻兩天以後,北韓軍就占領了距離北緯38度線以南六十里的南韓首都漢城,*** 而南韓守軍匆匆炸毀漢江上的橋粱,以便能有片刻的喘息時間。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=75959

說史131006最寒冷的冬天(三)接觸戰 掌門天地

http://www.tangsbookclub.com/2013/10/06/%E8%AA%AA%E5%8F%B2131006%E6%9C%80%E5%AF%92%E5%86%B7%E7%9A%84%E5%86%AC%E5%A4%A9%EF%BC%88%E4%B8%89%EF%BC%89%E6%8E%A5%E8%A7%B8%E6%88%B0/

說史131006

最寒冷的冬天(三)接觸戰

蕭律師執筆

 

初戰

美國在沒有充分準備下走向戰爭。第一支投入戰鬥的軍隊裝備陳舊、兵員不足,在大多數情況下指揮欠佳。曾屹立於兩次世界大戰勝利之巔的那支美軍已不復存在。這支美軍脆弱到很快就在戰場上不堪一擊。

這當歸咎於美國朝野上下為了償還二戰留下的戰爭債務,大幅降低軍費開支,世界上最富裕國家的軍隊竟在財政上捉襟見肘。由於資金短缺,陸軍缺少必要的槍枝彈藥,砲兵在平時無法實彈演練,裝甲兵由於缺少汽油,只能進行模擬訓練。只有空軍改良了裝備,步兵一點更新設備都沒有。

在韓戰初期,美軍的高級將領都一致認為,我方雖兵力不足,但對付北韓軍隊綽綽有餘,只要北韓軍隊跨越38線,美軍就會迎頭痛擊,輕而易舉大敗敵人。不僅麥克阿瑟,就連其他高級軍官及政府官員們也一致認為如此。這些想法其實反映出美國的種族主義,認為白種人在戰場上優於亞洲人。

第一支派往南韓的美軍在精神和心理上都沒有做好打硬仗的準備。士兵大多嬌生慣養,連生活都不能自理,經過簡單訓練就直接開赴戰場。於是一夜之間,被北韓軍隊打得落花流水,連陣地都守不住。 北韓的先鋒部隊鬥志高昂,裝備精良。到七月底,他們的凌厲攻勢使美軍節節敗退。 到了此時,美國才開始積極應戰,加速向戰場運送飛機、坦克和反坦克火箭筒。

 

麥克阿瑟的「藍心行動」(仁川登陸)時間初定於七月十六,即第一支美軍部隊抵達南韓兩星期後。然而這行動未及實施就戛然而止,因為美軍更艱鉅的任務是自保,以免被趕出朝鮮半島。

當前的戰局暴露出東京司令部制訂計劃的失敗之處。美國的第一支地面部隊應以最佳狀態痛擊北韓部隊,才能讓美軍在之後的作戰中保特良好的心理狀態。但司令部卻首先命令駐日美軍四個師中實力最弱、而戰前毫無準備的第24師開進南韓,僅由於這個師駐紮在日本九州,離朝鮮半島最近。九州是日本美軍補給的終點,是最後得到軍官、士兵和裝備補給的地方。這裡大量的迫擊砲彈都無法使用,三十毫米機槍破舊不堪,根本瞄不準;這裡還有早己被淘汰的老式反坦克火箭筒。後來該師一名軍官寫道:「讓這支實力不足,裝備陳舊、訓練差勁的部隊去打仗,簡直令人傷心,甚至是犯罪行為。」

奔赴朝鮮半島的24師其實只得其中兩個團,其餘一個團留在日本待命,而且每團只得兩個營,不足三個營的正式編制。他們也沒有集中兵力和火力,而是兵分三路迎敵。最後美軍抵擋不了北韓軍的大規模進攻,寡不敵眾而潰散。儘管面對敵人猛烈的攻勢,美軍也曾英勇反擊,但由於實力懸殊,最後還是戰敗,落荒而逃。

 

反觀北韓軍隊,全盤接受了蘇聯的模式,驍勇善戰,軍紀嚴明,能輕裝上陣,更適應野外生存環境。他們部份曾與中國共產黨並肩抵抗國民黨,已被灌輸堅定的共產主義思想。

北韓士兵多是農民出身,憎恨日本對韓國的殖民統治;現在美國是日本的盟友,而漢城政府只是美國的傀儡,不能帶給人民美好的未來。他們無法忍受南韓竟和日本人站在一起。所以他們一開始就清楚自己的敵人是誰,瞭解自己作戰的目的。而美軍儘管瞭解社會主義國家的意識形態與美國完全不同,但他們不明自己為何必須向北韓開戰。***

 

第24師的21團和34團是第一批派往南韓的部隊,奉命盡快往北前赴戰場,抵達漢城以南水原市的一個村莊。 師長 狄恩William Donovan少將犯了一個致命的錯誤:他將隊伍分成三隊,從而鑄成大錯。其他人都認為美軍應當集中有限兵力,以四十哩外的錦江作為天然屏障構築防線。但狄恩對自己的官兵說:「北韓軍隊是一支不堪一擊的隊伍,他們沒有現代化武器,我們可以毫髮無損地一舉擊敗他們。」

雙方首度交火後,美軍才清醒過來。七月四日 史密斯Brad Smith中校從釜山的主力,帶著兩個加強連共540人的「史蜜斯特遣隊」趕赴烏山。七月五日凌晨三點,他們抵達了作戰位置,當時正下雨,他們又冷又累。到天亮,他們發現有八輛T-34型坦克從水原市朝這邊開來。緊隨坦克後面的是浩浩蕩蕩的步兵,再隨之又有二十五輛坦克,讓人不寒而慄。美軍率先用迫擊炮發動攻擊,命中幾輛坦克,但其他坦克繼續朝美軍衝來,美軍用反坦克火箭筒和步槍射擊坦克,但完全起不了作用。他們轉眼間就要被北韓軍隊包圍了,很多人開始倉皇逃命,甚至扔掉了武器,落荒而逃。

七月六日凌晨,北韓的坦克部隊開過了平澤市,在早餐時間拿下了水原市,並在當晚向天安市挺進。第二天晚上,美軍繼續撤退,連拖延北韓軍隊向南行進的能力都沒有。

在與北韓軍隊作戰的第一個星期裡,美軍損失了兩個團,三千多名官兵傷亡或失蹤,可算是全軍覆沒。大批武器被丟棄在戰場上,足以武裝北韓一個或兩個團的兵力。

華盛頓和東京的情緒一落千丈,有人想到可能要動用原子彈。由於原子的威力過於恐怖,在道德上是不允許使用的,所以只能用來威懾。當對原子彈的幻想破滅後,人們對韓戰和杜魯門的支持率直線下滑;他們不接受韓戰的結果。

 

1950年的整個七月,美軍節節敗退。 儘管美軍在兵力和武器裝備上都不及敵軍,但偶爾的反擊卻足以表現美軍的英勇。美國的部隊始終守著幾個關鍵的據點,竭盡全力爭取時間,力圖壓制猛烈的攻勢,從而為美軍贏得在本土集結及開赴戰場的時間。在美國本土,舉國上下因為這場戰爭動員起來。

美國國內加緊集結軍隊的同時,第八集團軍司令,也就是駐韓美軍司令(不久後成為聯合國軍司令) 沃克Walton Walker少將也指揮著自己那支兵力不足的隊伍,遏止住敵軍強大攻勢。從七月到八月,戰局開始朝向有利於沃克的情勢發展。

北韓軍把美軍和南韓軍隊趕到朝鮮半島偏遠的東南一角,但是在那裡他們失去了原有地形優勢,也給沃克一個負隅頑抗的機會,背水一戰。由於北韓的交通和供給線拉得太長***,使他們極易受美空軍的重創。他們開始缺糧、缺彈藥、缺醫療用品,雖然仍在進攻,但已難有優勢。

 

越來越多美國精銳部隊與聯合國軍隊被增派到釜山環形防禦帶。沃克的任務是在此牽制北韓的進攻,好讓美軍有時間等候援兵到來,撐到麥克阿瑟在九月十五日實施的仁川登陸計劃。他曾首次進行了突襲。到了七月下旬,他的部隊全數跨過洛東江後,他下令在此地加築防禦工事。他對部下說:「我們不會再次撤退或調整戰線;我們要背水一戰,誓死戰鬥到底。」

仁川登陸計劃在東京按部就班展開的同時, 「釜山防禦戰」 成了美軍最殘酷的戰役之一。它的慘烈程度遠遠超過南北戰爭和美軍在太平洋地區的島嶼作戰。金日成意識到,必須在美軍的防禦工事建好前將之徹底摧毀。他下令此目的必須在八月底完成。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=76290

Next Page

ZKIZ Archives @ 2019