http://yuloyulo.blogspot.com/2011/09/5172011.html
半年綜合收入57億(同比升38%), 銷售成本51.8億, 毛利5.2億(升206%).
銷售、行政及一般費用2.91億, 經營溢利2.64億.
應占溢利2.77億, 每股賺0.1515(跌32%), 保持中期派息0.02元.
撇掉遠洋地產的2010年同期業績貢獻, 應占溢利同比升84%.
塗料銷售(中遠關西), 收入10.4億(同比升2.1倍), 分部溢利1.4億(大升15倍); 船舶設備, 收入4.8億(升2.2%),分部溢利4.2千萬(升74%); 船舶貿易代理, 收入7.1千萬(升15%), 溢利5.3千萬(升18%); 保險顧問傭金, 收入3.7千萬(升13%), 2.5千萬溢利(升13%); 船舶燃料及其它產品銷售, 收入36.3億(升20%), 溢利2千萬(升42%); 一般貿易(瀝青及其它產品), 收入4.4億(升51%), 溢利1.7千萬(升37%).
另外應占共同控制實體業績, 中遠佐敦塗料有2.1千萬(跌47%)及連悅有1.1千萬(升100%).
分析及估值:
塗料銷售(中遠關西), 受益於集裝箱塗料需求和價格上升, 溢利大升. 中遠佐敦,雖然造船銷售量上升, 但因為原料上漲影響毛利, 盈利減少.
船舶設備因為新網點貢獻, 溢利上升74%, 而船舶貿易代理及保險顧問傭金溢利有十多巴仙的增長.
船舶燃料, 新峰及連悅合共有3.2千萬的盈利. 惟未見有其他中遠集團的船舶燃油的收購.
維持之前預測, 2011年的溢利有4.1億, 每股盈利0.267元.
公司手持大量現金, 將資產打折分析每股價值.
無形資產歸零, 現金全算, 應收款打8折, 其他資產打3折, 減去所有負債, 每股值3.618元, 現在股價為2.84元,
2012年開始, 船隻交付數量開始下滑,船舶燃料貿易業務的收購擴展是支撐增長的重點. 公司長遠打算建設成航運的一站式服務, 如國際上的英之傑航運的公司.
睇完份announcement, 真係覺得現價517 超值....
1) 佢係2010年時, 仍持有3377為associate.....佢share of profit of associate 應該剔除去比較先係佢現時業務既真係表現...
profit in 2011 = 234,144, 撇除share of results from associate 11,946, core business 係賺222,168
profit in 2010 = 346,032, 撇除share of results from associate 225,697, core business 係賺120,335
升左成84.6%.....以上年航運業唔好時佢都有咁既表現.....已經係非常outstanding
2) 佢既摘要有提到, 佢既毛利率升左3%, 營業額升左80%....係營業額同毛利同時增加既情況, 係有需求性增長既表現
3) 佢既現金情況仍然超強......淨現金 = 現金 - 短期負債 (佢冇長期負債)
2011: 5,708,572 - 318,721 = 5,389,851, 每股約為3.57
2010: 6,439,721 - 207,299 = 6,232,422, 每股約為4.13
淨現金減少既原因係佢上年期末派左10% 特別息.....並唔係其他問題
現價連淨現金價都唔到....
4) 以PE 全年計, 假設佢下半年冇增長, 全年都只係得10倍左右....如有增長PE會更低
5) 佢有大把現金, 有大股東賤價注入資產既可能性...而家航運業唔好佢更有可以可以低價買到業務......所以應該係件好事.....
6) 中期股息唔高....係因為佢預左要收購...不過根據往績, 佢全年都會最少有3-4%股息
一隻高增長, 低PE, 合理息率加淨現金股.........我完全諗唔到理由唔買.....
佢出完業績跌, 應該係有人誤解佢盤數.......同埋覺得佢派中期息少.........如果個市正常番, 佢跑贏大市機會超高......