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阿聯酋:油價跌到40美元 OPEC也不會減產

來源: http://wallstreetcn.com/node/211985

offshore drilling rig 22

阿拉伯聯合酋長國的能源部長說,即使油價下跌低至每桶40美元,OPEC將維持不減產的決定,並將至少等待三個月再考慮召開緊急會議。

阿聯酋能源部長Suhail Al-Mazrouei表示,

OPEC不會立即改變其11月27日保持每天3000萬桶目標產量不變的決定。

委內瑞拉表示,如果油價下跌,支持召開OPEC會議。不過,委內瑞拉還沒有發出正式請求。OPEC將於6月5日再次會晤。

Mazrouei告訴彭博新聞社,

我們不會因為價格跌到40美元或60美元而改變想法。我們不是針對價格,市場將會穩定自身。

他說,現在的情況不足以召開非常規的OPEC會議。

我們需要等待至少一個季度,來考慮緊急會議。

11月,OPEC 12個成員國石油日產量為3056萬桶,連續第6個月超過目標。沙特、伊拉克和科威特本月加大了對亞洲客戶的折扣。這讓市場猜測價格戰的到來。OPEC的原油產量占到世界總產量的40%。

自OPEC決定不減產以來,布倫特原油已經下跌20%。

Al-Mazrouei表示,阿聯酋沒有被告知任何緊急會議計劃。當被問及是否會召開緊急會議時,OPEC秘書長Abdalla El-Badri表示,我們不知道。

El-Badri表示,

目前,非OPEC國家產量增加了每日600萬桶,這加上石油市場的投機引發了最近的價格下跌。

他表示,受全球經濟周期改變的影響,油價將很快反彈。但他沒有就此給出細節。

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阿聯酋 油價 跌到 40 美元 OPEC 不會 減產
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沙特、阿聯酋: 歐佩克以外國家要為油價下跌負責

來源: http://wallstreetcn.com/node/212264

路透社,沙特和阿聯酋石油部長本周末表示,國際石油價格暴跌,主要應歸咎於歐佩克以外的石油生產國。低油價將減少市場的高成本產能,幫助市場恢複平衡。

沙特石油部長Ali al-Naimi在本周末於阿布紮比舉行的一個能源會議上稱,沙特和其他歐佩克國家已經嘗試恢複原油市場的供求平衡。但非歐佩克國家不予配合, 這導致了原油價格的持續下跌。“現在就讓最有效率的生產者來生產吧。”

阿聯酋能源部長Suhail bin Mohammed al-Mazroui也在該會議上表示,“非歐佩克”國家不負責任的行為導致油價下跌。他還稱,“歐佩克產量並沒有大起大落”,讓歐佩克單獨(減產)來維護市場平衡是不公平的。

阿聯酋能源部長在11月接受英國《財經時報》采訪時表示,非歐佩克國家,尤其是美國的頁巖油等高成本地區,應該為平衡原油市場供需做出貢獻。他提到,低油價會減少高成本地區的過剩產能,維持歐佩克的份額。“市場會解決這些問題。”

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沙特 阿聯酋 歐佩克 以外 國家 要為 油價 下跌 負責
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油價暴跌至六年新低 阿聯酋堅持增產

來源: http://wallstreetcn.com/node/213033

盡管原油供給過剩,油價創出近六年新低,阿聯酋仍維持增產目標。周一,彭博報道,阿聯酋能源部長稱,阿聯酋將堅持原油長期生產計劃,到2017年時將原油產能提高至350萬桶/日。

oilproduction

阿聯酋能源部長Suhail Al Mazrouei表示,在油價不穩定之際,阿聯酋將致力於堅持長期生產計劃,保持投資規模,穩定國際原油市場。據彭博社數據,阿聯酋是OPEC第五大成員國,上月產能為270萬桶/日,當前產能為300萬桶/日。

Mazrouei表示,阿聯酋預計當前油價是不可持續的,未來用不了太久的時間,原油將會出現反彈。上月,OPEC秘書長Abdalla El-Badri和沙特石油部長Ali Al-Naimi也表示過,預計經濟複蘇會提針原油需求,高成本的原油生產商會減產。

同日會議上,阿布紮比國家石油公司總經理Abdullah Nasser Al Suwaidi表示,盡管油價下挫,將維持原有投資計劃,因為已對相關項目作出支出承諾。

油價暴跌,OPEC內部出現巨大分歧。近日,伊朗與委內瑞拉承諾,將聯手行動,制止油價下跌。委內瑞拉主張以減產的方式推升油價,總統Nicholas Maduro表示,將努力讓OPEC成員和俄羅斯等其他產油國達成共識,合作利用創新機制逆轉油價,讓油價回到可接受的水平。

與伊朗、委內瑞拉形成鮮明對比的,是沙特、阿聯酋、科威特等國。以沙特為首的海灣產油國領導人多次強調不采取措施阻止油價下跌。近日,沙特王子稱,油價永遠不會再回到100美元,這對油價形成打壓。

近日,高盛等投行下調了對原油價格預期。高盛預計,三個月後原油價格可能跌到40美元附近,遠低於原先預估的70~80美元。高盛對6個月和12個月後WTI油價的預估分別從75和80美元大幅調降至39和65美元,對布倫特原油的預估分別從85和90美元調降至43和70美元。

周一,美國NYMEX 2月原油期貨價格收盤暴跌4.74%,收報46.07美元/桶;布倫特2月原油期貨價格收盤下跌5.35%,收報47.43美元/桶。

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油價 暴跌 至六 六年 新低 阿聯酋 堅持 增產
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阿聯酋來華推介 亮點:免稅、100%股權、中東市場

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4680805.html

阿聯酋來華推介 亮點:免稅、100%股權、中東市場

一財網 藍之馨 2015-09-02 14:29:00

離上一次訪問不到半年,哈伊馬角酋長國親王艾哈邁德率團再次造訪中國。作為哈伊馬角自由貿易區管委會主席,艾哈邁德負責管理該自貿區的企業及投資項目。他來中國的目的很明確:邀請中國企業前往投資。

離上一次訪問不到半年,哈伊馬角酋長國親王艾哈邁德率團再次造訪中國。作為哈伊馬角自由貿易區管委會主席,艾哈邁德負責管理該自貿區的企業及投資項目。他來中國的目的很明確:邀請中國企業前往投資。

這是一樁彼此情投意合的買賣。阿聯酋伸出雙臂迎接中國投資者的同時,中國企業對於赴中東投資的熱情也前所未有的高漲。8月31日在佛山的推介會上,150余家有意投資的企業出席,包括建材公司和旅行社。9月1日在廣州的推介會也是如此。

免稅(包括個人所得稅和企業所得稅)、100%的公司所有權,這是阿聯酋吸引中國投資者的兩大法寶。而作為阿聯酋7大酋長國之一,哈伊馬角自認為有獨特的優勢:這個距離迪拜車程約40分鐘的自由貿易區,能夠為企業提供一站式的服務,甚至能幫助不懂英語的中國企業主訂酒店,此處的生活和生產成本也僅為迪拜等地的三分之一甚至一半。

該自貿區正在大力發展重工業、輕工業、貿易、教育、物流服務業等。目前,有來自100多個不同的國家的8000多家企業在此註冊。其中中國企業110家,中國企業所從事的行業包括制造業、一般貿易、咨詢、服務等,其中大部分集中在一般貿易。

“我們可以幫他們提供一站式采購服務,這樣中國的企業就可以專註於擴展自己的業務而無需擔心其他。他們可以把哈伊馬角作為貿易的中心,通過哈伊馬角自由貿易區打進阿聯酋、海灣國家甚至國際市場。通過哈伊馬角進行中轉貿易也無需繳納關稅。”該自由貿易區署理首席執行官拉米·加拉德回答《第一財經日報》記者提問時說。

廣東一家從事建材五金貿易的公司已在哈伊馬角經營了9年,他們將中國的建材五金等產品進口到哈伊馬角,並從這里銷往中東各國。他們近期正打算租賃一個較大型的辦公室。

對於這些貿易公司來說,匯率風險是最令人頭疼的。而在哈伊馬角,這一問題完全不存在。因為美元與當地貨幣迪拉姆之間有固定匯率,1美元=3.67迪拉姆,

哈伊馬角有中東最大的散貨港口,集裝箱港口也正在發展中。高速公路網絡和物流網絡也十分發達。4個小時的時間飛行可以覆蓋世界上52%的世界人口,8小時的飛行時間可以覆蓋80%的世界人口。

艾哈邁德表示,哈伊馬角自由貿易區針對中小型企業有一些量身打造的服務。比如幫助他們獲得經營執照,在租用辦公室方面也有一些靈活的辦法。

“有些企業可能只有一兩個員工,他們可以在商務中心里面租用辦公室,等到他們業務發展壯大後再買辦公室或買地建辦公室。”哈伊馬角對於中小型企業還有特色的一站式服務,比如人員招聘、訂酒店等行政性事務都可以交由自由貿易區的相關人員處理。這樣企業可以集中精力發展主要業務。

艾哈邁德此行不僅與廣東企業有近距離的接觸,還與政府官員有密切對話。廣東省商務廳副廳長陳越華在推介會中表示,廣東正緊緊抓住國家一帶一路的戰略,以更大的力度支持企業走出去。廣東鼓勵企業走出去,建立境外貿易營銷基地,在一帶一路沿線的國家建立生產基地。帶動國內的產業群,特別是過剩的產能以集群的方式轉移出去。阿聯酋作為輻射10億人口的中東地區,無疑是廣東省企業走出去的重點。如果可以在哈伊馬角建廠,可以利用阿聯酋轉口貿易的渠道,向非洲和中東市場出口,也可以打造廣東的品牌,推動廣東的優質品牌走向中東市場。

陳越華還表示,廣東和阿聯酋還可以在能源基礎、科技研發等很多領域展開合作。阿聯酋是廣東在中東市場非常重要的貿易夥伴,目前廣東對阿聯酋的出口商品以輕紡消費品為主,廣東從阿聯酋進口產品以石油產品為主。

根據海關數據,2014年中國和阿聯酋之間的進出口貿易總額為548億美元。

編輯:仇芳芳

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阿聯酋 來華 推介 亮點 免稅 100% 股權 中東 市場
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Uber在阿聯酋首都停止運營:50名司機被拘留

8月29日消息,據路透社報道,Uber和Careem上周日表示,他們已經暫停在阿聯酋首都阿布紮比的服務,目前還不清楚何時恢複。阿聯酋《國家報》援引知情人士的話稱,有多達50名Uber和Careem司機遭到逮捕。

知情人士對路透社透露,部分司機因為違反規定遭到拘留,但並不清楚具體人數以及違反了哪些規定。

Uber發言人說:“這只是暫時的狀況。”但是,該發言人拒絕對是否有司機被逮捕和服務暫停的原因發表評論。

迪拜Careem公司營銷和溝通副總裁克里斯蒂安·艾德表示,很多司機都被阿布紮比警方截停,顯然是因為執照問題。這也導致司機人心惶惶,不敢上路。他表示,此事也迫使Careem暫停了在當地的服務。阿布紮比雇傭車輛監管中心並未對此置評。該中心管理著大約7家出租車公司和18家豪華出租車公司,其中部分公司由政府參股。

Uber和Careem表示,他們尚未在臨近的迪拜暫停服務。Uber於2013年在迪拜推出服務,該公司去年表示,中東和北非包含了該公司的部分增速最快的市場,他們計劃投資2.5億美元在這一地區擴張。

而Careem於2013年成立於迪拜,籌資7170萬美金(約4.64億元人民幣),是一個企業私家車服務公司。隨著公司規模擴大,Careem逐漸開始推出豪華汽車服務。到2016年1月,Careem接單量月環比增加30%,並且在阿聯酋已經開始間歇性盈利。目前Careem在中東、北非以及巴基斯坦26個城市都有市場份額。

Uber 阿聯酋 首都 停止 運營 50 司機 拘留
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以後去迪拜更方便了!阿聯酋宣布對中國公民開放落地簽證

阿拉伯聯合酋長國政府4日宣布,批準給予中國公民落地簽證待遇,但未說明執行該措施的具體時間。

阿聯酋副總統兼總理、迪拜酋長穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆當天在社交媒體上率先公布這一消息:“今天我們通過一項決議,在阿聯酋機場對來自中國的遊客們給予落地簽證……阿聯酋與中國的關系是戰略性的,具有很大的優先權。”

中國駐阿聯酋大使館臨時代辦林亞多對記者說:“我們註意到阿聯酋內閣批準給予中國公民落地簽證待遇的報道,對此我們表示贊賞和感謝。這充分體現了兩國牢固的戰略夥伴關系。相信隨著該決定的實施,將有更多的中國公民來阿參觀旅遊,進一步增進兩國人民間的友誼和聯系。”

林亞多表示,中國駐阿聯酋使領館將與阿有關部門保持密切溝通和配合,推動該決定盡快順利實施。

近年來,中阿兩國政府達成了一系列便利雙方人員往來的措施。今年年初,兩國互免簽證範圍由外交護照擴大至公務護照和公務普通護照。持普通護照的阿聯酋公民亦可在中國江浙滬地區享受144小時過境免簽待遇。

以後 迪拜 方便 阿聯酋 宣布 布對 中國 公民 開放 落地 簽證
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阿聯酋航空總裁質疑電子設備登機禁令:“不可思議”

21日,美國國土安全部宣布,因受恐怖襲擊威脅,美國對中東、北非8個國家的10個機場直飛美國的非美國航空公司航班實施禁止攜帶大型電子產品登機的禁令。

當天晚些時候,英國宣布“跟進”美國的這一做法,在特定中東國家航線上禁止乘客攜帶大多數電子設備登機。

阿聯酋航空公司總裁克拉克

對此,阿聯酋航空公司總裁克拉克(Tim Clark)認為,迪拜機場和亞洲、歐洲或美洲機場一樣安全。

22日據CNN報道,克拉克表示,美國必須“有清晰的證據”表明確實存在威脅,才能禁止乘客攜帶大型電子產品登機。

同時,克拉克對這項新規的適用範圍提出了質疑:為何有些航班受影響,有些卻不。

克拉克說:“暗示迪拜機場能力不夠或是在搜查和監控方面比不上歐洲、美洲和亞洲機場,我認為這太不可思議了。”

“如果美國和英國認為這些設備存在潛在威脅的,應該對所有航班都加以實施才對。”克拉克如是稱。

阿聯酋航空是上述禁令所“點名”的航空公司之一。

阿聯酋 航空 總裁 質疑 電子 設備 登機 禁令 不可 思議
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阿聯酋最大自貿區DMCC:過去5年中企註冊數量年均增長46%

去迪拜投資的中國企業數量正在與日俱增。

4月24日,迪拜多種商品中心(DMCC)在深圳路演時發布數據稱,過去五年,在DMCC註冊的中國企業數量,平均年增長46%。

註冊中企大多集中在基建、能源和貿易領域

DMCC是迪拜領先的自由貿易區,也是當地貿易、企業及商品的中心。在DMCC首席執行官高塔姆∙薩西圖(Gautam Sashittal)看來,中國企業數量增長快速是因為中國商業界將迪拜視為連接新興市場及成熟市場,並與他們建立更緊密貿易聯系的通道。

他說:“越來越多的中國企業在迪拜及DMCC自由區設立公司。事實上,一些中國最大和最成功的企業已經是我們的成員了,包括:海康威視,中國電建,海信,中石化,中國港灣工程公司以及中國建築工程總公司。他們來到迪拜,加入我們自由貿易區的一個重要原因就是,我們的城市是一帶一路連接東西方的走廊。”

雖然過去5年,中國企業數量增長的速度驚人,但是在目前DMCC的13500家企業中,僅有150家中國企業,而且大多集中在基建、能源和貿易等領域。這意味著,中國投資在當地仍有相當大的發展空間。

高塔姆∙薩西圖對第一財經記者說:“很多中國企業在非洲,但還沒有將迪拜作為連接非洲的點。相信在未來,這一狀況會改變,因為迪拜去非洲非常方便。”

不僅僅是去非洲很方便。高塔姆∙薩西圖介紹,迪拜是通往全球東西南北的門戶,乘坐8小時的飛機就可以抵達世界大部分區域。

遺囑公證或設立離岸公司解決財產繼承難題

DMCC執行主席艾哈邁德∙本∙蘇拉耶姆(Ahmed Bin Sulayem)說,阿聯酋與中國之間的雙邊貿易關系很緊密,以及阿聯酋政府也放開了中國遊客獲取阿聯酋落地簽的政策,這些必將促進兩國之間的貿易往來。

雖然中國商人去迪拜投資的興趣日益濃厚,但是也有人擔心去迪拜後,可能會遭遇遺產繼承問題。在當天的路演現場,就有投資客發問,由於迪拜適用伊斯蘭法,如果他們出現意外的話,妻子或者女兒能否自動繼承遺產?

這是一個複雜的問題。盈天國際管理咨詢公司首席執行官李峰解釋,迪拜已經為此成立了一個專門的機構,提供遺囑的公證服務,當地所有法院均認同它的法律效應。

他補充道:“做了遺囑公證後,你的財產你想給兒子就給兒子,想給女兒就給女兒,很簡單。或者你也可以在DMCC這個自由貿易區內設立一個離岸公司,把你在迪拜的所有資產放進來,這個公司的資產不受當地法律的限制,你想給誰就給誰。”

阿聯酋 最大 自貿區 DMCC 過去 年中 註冊 數量 年均 增長 46%
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阿聯酋空軍女將遭家人斷絕關係英女機師領軍赴伊北剿IS

1 : GS(14)@2014-09-29 23:55:20




英國國會通過授權空襲伊拉克境內伊斯蘭國(IS)聖戰分子後,英軍在女戰鬥機機師領軍下前日(周六)兩度出擊,但卻沒有投下炸彈,僅僅繞過伊拉克北部,偵察收集情報。反觀同樣是執行空襲任務的阿聯酋女機師,沒有獲英雄級待遇,反而遭家人狠批「忘恩負義」。



英軍女機師是從塞浦路斯出發,駕駛「颱風」戰機升空,朝伊拉克北部飛行,因為找不到需要立即空襲的目標,因此隨即折返,經過3,200公里飛行安全返回英軍基地。相反,駕駛F16戰機空襲IS的阿聯酋女機師曼蘇爾(Mariam Al Mansouri),卻被指遭家人斷絕關係。一封聲稱來自曼蘇爾家人的未具名聲明,批評曼蘇爾參與國際聯軍空襲IS,行為忘恩負義,因此和她斷絕關係。


美聯合部隊炸煉油廠

美國、沙地阿拉伯、約旦及阿聯酋的聯合部隊,向敍利亞IS據點進行至少七次空襲,擊中鄰近土耳其邊境科班尼鎮(Kobani)的IS大樓。據說聯軍戰機昨天凌晨空襲擊中敍國邊境阿克恰卡萊鎮(Akcakale)四座由IS控制的煉油廠,發生爆炸。聯軍戰機成功追擊IS在拉卡市(Raqqa)的機場、駐守地以及訓練營。聯軍亦對伊拉克北部的阿比爾市(Arbil)IS據點,總共發動三次空襲。另外,美國「人權觀察」組織引述敍利亞伊德利卜省一條小村的居民說,聯軍導彈上周二炸中民居,至少炸死四名男女和五名小孩,要求國際間對美軍誤炸民居干犯戰爭罪展開調查。英國《星期日郵報》/路透社




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阿聯酋 空軍 女將 家人 斷絕 關係 英女 機師 領軍 赴伊 伊北 北剿 IS
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阿蓋德導彈擊落阿聯酋幻影機

1 : GS(14)@2016-03-28 14:14:29

比利時恐襲令外界聚焦以敍利亞和伊拉克為根據地的「伊斯蘭國」(IS)之際,阿蓋德在也門悄悄鞏固勢力,據指搶了俄製SA7地對空導彈,並擊落阿聯酋的法國製幻影戰機。該幻影機是在本月14日攻擊也門南部亞丁港的「阿拉伯半島阿蓋德」(AQAP)分子時墜毀,兩名機師死亡。當局稱幻影機跟沙地阿拉伯聯軍之前三次戰機墜毀一樣,出了技術問題,但英國《獨立報》昨引述當地消息人士,指戰機實是遭SA7肩托式熱尋導彈擊落。消息指AQAP是在過去一年突襲多個軍事基地,得到「合作的軍官」幫助,輕易搜掠得這導彈和其他武器,並指效忠新舊總統哈迪和薩利赫的兩派士兵,都會賣武器給AQAP。沙地聯軍去年介入也門內戰,主要攻擊什葉派胡塞叛軍,AQAP漁人得利,在南也門鞏固勢力。英國《獨立報》





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160328/19547244
蓋德 導彈 擊落 阿聯酋 幻影
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「硬著陸」杜拜機場阿聯酋客機爆炸起火

1 : GS(14)@2016-08-07 01:48:17

阿聯酋航空(Emirates airline)一架載有300人的波音777客機,周三從印度緊急降落杜拜國際機場時「硬著陸」,飛機在跑道停下後,起火並冒出濃煙。乘客全部安全疏散,事件中暫未有人受傷。事發在當地時間下午12時45分,消息指客機在緊急降落時,起落架未有打開,以機身著地。阿航形容事件是意外,又指機上載有282名乘客及18名機組人員。杜拜政府官員表示,機場要暫停客機起飛及降落,以待進一步通知。路透社/德新社/法新社





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硬著陸 杜拜 機場 阿聯酋 客機 爆炸 起火
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阿聯酋助特朗普通俄黑水僱傭兵創辦人當特使

1 : GS(14)@2017-04-05 23:56:41

美國總統特朗普團隊「通俄」檔案翻出新一章。據《華盛頓郵報》報道,阿聯酋高官曾經居中協調,安排「特朗普非正式特使」跟俄羅斯總統普京一名親信會面,尋求為特朗普與普京建立「秘密溝通管道」。《華郵》綜合歐美與阿聯酋官員消息指,秘密會面在1月11日、即特朗普就職前9天在印度洋島國塞舌爾(Seychelles)進行,議程不明。但黑水私人軍事公司創辦人普林斯(Erik Prince)跟身份未見披露的「普京親信」,有可能討論美國對俄制裁的問題。事關阿布扎比王儲扎耶德肯出面牽線,全因視伊朗為死敵的阿聯酋,跟特朗普班子都樂見俄羅斯疏遠伊朗,尤其是中斷在敍利亞問題上合作。


普林斯出錢撐特朗普

被問到這場會議時,白宮發言人斯潘塞斬釘截鐵稱「我們不知道有任何會面」,強調普林斯「不屬過渡團隊」。普林斯亦透過聲明斥報道「完全是揑造;該次會面跟總統無關」。但眾所周知普林斯是特朗普擁躉兼金主,關係密切,全家捐款予特朗普和共和黨及相關組織逾1,000萬美元(7,800萬港元);他姊姊德沃斯是當今教育部長,他跟總統首席智囊班農亦交好。惟黑水公司在2000年代伊拉克戰爭鬧出虐犯與濫殺平民醜聞臭名遠播,讓普林斯加入特朗普班子勢惹爭議。另一方面,普林斯2010年移居阿聯酋,跟當地政府有生意往來,早已打好關係,正是作特朗普代表的理想人選。據消息人士透露,去年曾兩度會晤普京的阿布扎比王儲扎耶德,是在違反外交禮儀、未知會奧巴馬政府的情況下,去年12月到紐約跟班農及特朗普女婿庫什納會面;之後普林斯以特朗普「非正式代表」身份聯絡扎耶德,拜託他安排與一名普京親信會面。


前外交顧問向俄爆料

據指阿聯酋和俄方都認為會面有建設性,惟當時特朗普團隊「通俄」風波越鬧越大,官員認為雙方即使非正式接觸都構成太大風險,因此再無安排會面。特朗普競選團隊成員還跟俄羅斯特務打交道。曾任特朗普外交政策顧問的佩奇,2013年在紐約當能源顧問期間,曾向俄羅斯特工波多布尼提供能源業資料;波多布尼曾向另一特工提及尋求招攬佩奇。佩奇前日發聲明,強調跟波多布尼分享的只是「基本且不重要,並且是公眾可取得的研究文件」。他指波多布尼當時是以駐聯合國俄羅斯代表團成員身份接觸他。波多布尼與另外兩人的間諜身份其後被識破,前年1月已遭美國政府起訴。美國《華盛頓郵報》/美聯社




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阿聯酋 特朗 普通 黑水 僱傭兵 僱傭 創辦人 創辦 特使
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阿聯酋倘撤訂 A380恐停產 訂單遠遜預期 近年才轉虧為盈

1 : GS(14)@2018-01-01 23:44:25

【明報專訊】人稱「空中巨無霸」的歐洲空巴A380,一直被視為歐洲航空技術的驕傲,其配備四引擎及雙層客艙,基本載客量為500多人,最高載客量可達800人以上,是迄今最大的民航客機,問世後更奪走了波音747保持了30多年的最高載客民航機紀錄。不過由於這巨無霸的訂單遠比預期少,在其付運首個10年後,可能面臨被淘汰的命運。路透引述3名知情人士稱,空巴正擬定應變計劃,倘未能贏得最大買家阿聯酋航空的A380新訂單,將逐步停止生產A380。

傳談判破裂 36架訂單涉160億美元

消息指,在上月迪拜航空展,空巴與阿聯酋商討36架價值160億美元的A380新訂單時談判破裂。據說雙方談判已恢復,但沒明顯迹象顯示雙方即將達成協議。儘管英航等航空公司也曾對A380表示興趣,但若無法確定取得阿聯酋的大量新訂單,空巴將不願維持生產。另一方面,阿聯酋則希望空巴保證未來10年維持生產,以確保其客機的二手價值、售後服務、維修配件供應等。

阿聯酋為最大買家 已落訂142架

阿聯酋是A380最大買家,合共訂了142架,約100架已付運。其次是新加坡航空及澳航,各買約20架,全日空只購入小量,美國的航空公司則一架也沒買。一名知情人士稱,如果未能與阿聯酋達成交易協議,空巴將開始結束A380的生產。預計停產將循序漸進,使空巴能完成已有的訂單。

有零件供應商稱,由於需求疲軟,停產似乎合邏輯。路透分析預期,按目前的生產速度,空巴手上的訂單可維持至2020年代初的生產。路透社早前報道,空巴準備逐步減產A380,由明年的12架,減至2019年的8架,此後每年產量為6架。空巴營運總監Fabrice Bregier本月證實,空巴將會把A380產量削減至每年6至7架。

空巴耗資110億歐元(約1026億港元)研發A380,原預期20年內賣出1200架,惟需求疲弱。航空公司寧可購買載客量較小,較容易填滿座位,且易於維修的雙引擎客機。截至11月底,A380累計只接到317架訂單,付運了221架,未交付訂單有96架。業界根據空巴的狀况估計,其中47架不太可能交付,否則空巴至少要再出售30架A380,才能維持未來10年的生產,不過新買家可能會要求更大的折扣優惠。

期望20年賣1200架 至今僅售317架

相比下,美國波音747-8客機銷情更慘淡。截至11月,客機載客量為460人以上,只接到40多架訂單,突顯超大型客機需求疲弱。最初空巴認為,全球航空業規模會迅速擴張,解決方法之一是每架客機增加載客量,預期超大型客機將成為主流。不過A380生不逢時,2008年金融海嘯打擊了其銷情,接下來國際油價高企,令航空公司不願購買四引擎的超大型客機。直至2015年A380生產線才轉虧為盈,惟減產可能令其再次由盈轉虧,甚至面臨停產。

(綜合報道)

[國際金融]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 7466&issue=20171229
阿聯酋 倘撤 撤訂 A380 停產 訂單 遠遜 預期 近年 才轉 轉虧 虧為 為盈
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=345786

馬莎港澳業務售阿聯酋伙伴

1 : GS(14)@2018-01-07 13:50:23

【明報專訊】英國老牌零售商馬莎百貨(Marks & Spencer)公布,將香港及澳門業務出售予其國際專營商伙伴Al-Futtaim,交易已於12月30日完成,Al-Futtaim將成為馬莎香港及澳門的獨家特許經銷商。

保留採購部業務

Al-Futtaim為一家以阿拉伯聯合酋長國為基地的綜合企業,旗下業務包括汽車、電子、保險、地產、零售及工業等,自1998年馬莎百貨於迪拜開設首家分店起,一直與Al-Futtaim合作。目前馬莎在本港及澳門共有27間分店,收購完成後,Al-Futtaim共於11個亞洲及中東市場營運合共72間馬莎分店,馬莎出售港澳業務後,將保留在港的採購部作全資附屬業務。

馬莎於2016年底策略檢討其海外業務,歐晰析企業管理諮詢合伙人Pascal Martin表示,是次交易符合馬莎一直希望於全球業務應用的輕資產營運模式,相信透過出售港澳業務,馬莎能獲取現金以提升產品質素、增強英國市場及電子商務等核心業務的能力。買家Al-Futtaim有穩固的投資能力,預料其可於馬莎亞洲物流網絡獲得更大控制權,以整合包括星馬港澳等不同市場,另外,Al-Futtaim馬莎業務是由馬莎前高級行政人員Stephen Rayfield負責,亦為另一有利因素。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2019&issue=20180103
馬莎 港澳 業務 阿聯酋 夥伴
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【旅遊籽】80%屬外來人口 移居阿聯酋有辦法

1 : GS(14)@2018-01-15 03:32:38

阿聯酋叫得石油王國,當然出名富有,想定居當地比想像中容易。圖為被評為世界最奢華的七星級帆船酒店。

【旅遊籽:逃走他鄉】阿聯酋叫得石油王國,當然出名富有。全國雖然只有兩成本地人口,但福利非常好,不但住屋、醫療、教育免費又免稅,每位男士結婚時,政府也會派錢給他們籌備婚禮;男丁18歲成年時,更會送地建房子。生活條件優越,也不是想去住就去到,因為阿聯酋沒有移民制度,即使是婚嫁移居,最多也只能取到護照,也不等於入籍成為當地人,享受本地人福利,不過移居杜拜多年的香港人黃霆華(Chris),卻說定居阿聯酋比想像中容易。


1.公司聘用:如果是職場新人剛畢業想找工作,最簡單是找到一家公司聘請你,它會幫你辦工作簽證,就可到阿聯酋工作和居住。2.開公司:以杜拜為例,找本地人合作開公司可申請居留簽證;如果不想合資,則可自己在杜拜透過商業機構註冊,在政府設計的Free Zone註冊公司後,就可擁有簽證居留。3.旅遊簽證過去搵工:香港人去阿聯酋免簽證,可以旅遊名義過來再找工作。來到這邊只要30天出一次境,例如坐車到周邊國家出一次境,就可以再回來。更新簽證後便可留在阿聯酋。或者可買三個月短期簽證,三個月內找到工作再轉工作簽證便可。記者:王秋婷攝影:潘志恆編輯:施明慧鳴謝:阿提哈德航空、Jumeirah At Etihad Towers



來源: https://hk.lifestyle.appledaily. ... e/20180114/20272721
旅遊 80% 外來 人口 移居 阿聯酋 辦法
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