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紫金矿业污水过境广东环保部门忙监测


http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20100721/1161463.shtml


每经记者 翟敏 发自深圳
“我们不管受到任何处罚,没有任何怨言,只有深深的歉意。”最近几天,紫金矿业董事长陈景河的身影多次出现在福建省上杭县当地电视台的屏幕上,就紫金矿业污水泄漏事件公开道歉。
一周前,上杭县环境监测站对外宣称“汀江水质已经达标”,但汀江下游的广东省相关部门却不敢松懈。
7月20日下午,广东省梅州市政府应急办召开情况通报会,通报受福建紫金矿业污染水渗漏事故影响,梅州境内大埔县汀江、韩江水质检测情况。据广东省有关部门鉴定,连日来大埔汀江河段和库区水质符合Ⅲ类水标准,水质已经趋于稳定。
此前,根据广东省水文局的检测,广东梅州韩江青溪电站近日水体铜含量明显增加,从7月15日的每升0.0135毫克增加到每升0.0233毫克,超出了渔业水质标准。
据悉,汀江是广东省境内河流韩江的主要支流,源自福建省境内。韩江是汕头、潮州、梅州等地重要的水源地。
“上游福建汀江遭受污染之后,我局已经抽掉了多名骨干前往大埔县支援工作。”昨日下午,广东省梅州市梅县环保局人士在电话中向《每日经济新闻》记者介绍。
尽管目前广东境内水域未见死鱼,广东环保部门已经高度戒备。自7月15日开始,从福建棉花滩水库下游到广东梅州大埔三河坝55公里汀江河段实施全面禁渔。
此外,针对青溪库区水产养殖面临失收等情况,7月18日下午,大埔县青溪库区网箱养殖户53户、约90万斤鱼已被全部收购破网放养,提前实行补偿。
同时,被事件牵扯进来的官员人数,仍在增加。昨日下午,来自福建省龙岩市人民检察院的消息透露,上杭县检察院以涉嫌环境监管失职罪对该县环保局紫金山环境监理站站长包卫东、副站长吴胜隆立案侦查,并已采取刑事拘留措施。
针对媒体质疑一些退休官员在紫金矿业任职之事,陈景河昨日在接受采访时解释说:“公司需要有工作经验的人才,而在经济欠发达地区,人才集中在公务员队伍里。官员退休后,身体还好,根据公司的需要,会聘请其中一些人,但不是退下来的都聘。”

紫金 礦業 汙水 過境 廣東 環保 部門 監測
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烏克蘭通過對俄制裁法案 或禁止俄羅斯能源過境

來源: http://wallstreetcn.com/node/104701

俄羅斯塔斯社報道,本周四,烏克蘭議會通過對一組俄制裁法案,其中包括凍結部分俄羅斯個人及企業在烏克蘭資產,全面或部分禁止能源、飛機過境烏克蘭,禁止部分企業在烏克蘭經商等。

烏克蘭國會通過投票,授予烏克蘭國家安全防務委員會包括,凍結資產,全面或部分禁止能源、飛機過境烏克蘭,禁止在烏克蘭經商,禁止在烏克蘭提供線廣播內容,取消原來使用烏克蘭的一些許可執照等等權利。

此前烏克蘭政府提議對俄羅斯制裁,包括172個人及65家機構,其中包括俄羅斯天然氣出口巨頭Gazprom,烏克蘭認為這些機構及個人對烏克蘭境內分裂勢力提供了支持。

俄羅斯是全球第二大原油出口國,俄羅斯出口的原油中,有84%被歐盟所購買,而出口的天然氣中則有76%被歐盟購買。有大約四分之一的歐盟國家完全依賴俄羅斯的天然氣和原油供應。

目前,俄羅斯供氣量占歐盟需求的三分之一,其中一半通過烏克蘭過境。

烏克蘭

烏克蘭近50%天然氣來自俄羅斯,2013年進口量為277億立方米。烏克蘭此項制裁議案獲得通過,歐盟天然氣供應無疑將受到嚴重幹擾,該地區約15%的天然氣來自俄羅斯經烏克蘭的輸氣線。

今年6月,Gazprom稱,由於烏克蘭欠繳天然氣費用,停止向該國供應天然氣,但仍會向歐盟供氣,總量達1800億立方米。

目前烏克蘭天然氣需求較低,儲氣庫儲量僅為一半。專家表示,擔心歐盟一入冬,天然氣供給將成為問題,天然氣價格可能上漲12%。

去年烏克蘭天然氣需求為450億立方米,嚴重依賴俄羅斯進口,特別是冬季。2009年,歐盟通過烏克蘭進口俄羅斯天然氣約占自俄進口量的80%。

此後歐盟通過烏克蘭進口天然氣比例降低。得益於自挪威和阿爾及利亞的天然氣進口歐盟能夠保證滿足必要的天然氣需求和較高的天然氣儲備。

Oxford Economics的高級經濟學家Adam Slater認為,如果西方和俄羅斯中斷貿易,那麽將帶來全球能源供應的緊張,最終會影響到歐洲。

Slater預計,如果俄羅斯的能源被從西方市場禁運,那麽俄羅斯的能源出口將減少80%,OPEC國家的產量將被用來填補供應,如果西方國家對俄羅斯經濟制裁再進一步發展,到完全切斷和俄羅斯的貿易往來,那麽油價將漲到200美元/桶。

消息傳出後,天然氣價格小幅上行:

天然氣

 

更新中......


烏克蘭 烏克 通過 對俄 制裁 法案 禁止 俄羅斯 能源 過境
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事過境遷之後 RaymondJook祝振駒

來源: http://blog.sina.com.cn/s/blog_7f6402970102v35o.html

iMoney原文(簡體版),13-11-2014

業績期完結後
受到第三季業績公布期帶動,美國各主要指數自10月尾開始,由低位大幅反彈,再創今年新高(標普500指數由10月13日的近期低點反彈8.8%至11月11日的新高)。一如所㪵,一部分美國上市的中資科網股,自11月起亦開始複甦,終於擺脫阿里巴巴(BABA)上市給整個塊板帶來的陰影。光棍節除了幫阿里大收宣傳之效,催化其股價創下上市以來新高,其他電子商貿對手銷售當天亦大豐收,股價大追落後。筆者估計短線炒業績反彈過後,市場資金中線會再度集中到少數龍頭股。

滬港通後慎防跌市
滬港通終於宣布由11月17日啟動,港府隨後公布香港兌換人民幣將同時放寬,取消每天2萬元的上限,另海外資金投資A股暫獲豁免資本增值所得稅及營業稅。各項措施都是大開外資方便之門,吸引他們購入A股。這幾天也很明顯看到上證綜指反應遠比港股熱烈。消息宣布後的四天,上證綜指上升了2.79%,並創出本年新高,而恒指只上升了2.0%。自從開通確認後,香港的滬港通概念股似乎有點高開低收的走勢,不排除短線者趁好消息出貨。未來另一隱憂是外國機構投資者會否把原來配置在香港的中資股,轉移到具大折讓及估值更便宜的A股,影響港股股價及成交。要知道中國經濟仍然在放緩中,滬港通並沒有改善企業基本面,外資不一定會增加香港及中國的產資配置比重,開通後需慎防短線資金止賺離場。

占領運動後患無窮
估計占領運動已進入倒數階段,運動帶來的影響一定破壞多於建設,後遺癥甚至極之深遠。假如占領者不需要承擔任何違法後果,將來一定會摧生更多的激烈反政府行動,只要有足夠群眾對任何施政或生活狀況不滿(例如敏感政治政策,土地,民生福利,或者公共設施及交通收費加價等等),隨時會再爆發各式各樣無處不再的占領活動,令社會永無寧日。政府怎樣處理這些街頭抗爭,將會是其管治的一大考驗。

有身為律師的政客和議員認為政治理想可以淩駕法治,示威者於是更加理直氣壯的去違法。支持占領者違法的邏輯,是任何人只要自以為擁有崇高理想,便可超越法律。這種想法非常危險,等於鼓吹激進分子及任何混水摸魚者,只需高舉神聖理想旗號,便可公然犯法,不論其背後真正動機是真是假,是清是濁。

除了政治,追求宗教理想亦有異曲同工之處。假如有偏激宗教狂熱分子(例如伊斯蘭國主義)用同樣借口去尋求理想,制造騷亂,法治是否蕩然無存? 學生要求政客辭職來引發公投,但政客拒絕,理由很簡單,因為他們明知道會丟失飯碗。無論政治理想怎樣偉大,誰也不願意作無謂犧牲,損害自己利益。不需要養妻活兒及沒有高官厚祿的人是不會明白的,所以大人和小孩子談不攏。
過境 之後 RaymondJook 祝振 振駒
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圖解:股災過境後的十類股民 一定有你! 0

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2015-07-18/931292.html

近幾個月,股市跌宕起伏,無數人哭,無數人笑。這輪股災拯救了誰又毀滅了誰?小融盤點這輪股市震蕩中股民們的眾生態。快來看看這十類人中有沒有你?

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近幾個月,股市跌宕起伏,無數人哭,無數人笑。這輪股災拯救了誰又毀滅了誰?小融盤點這輪股市震蕩中股民們的眾生態。快來看看這十類人中有沒有你?

第一類:魚唇的人類,快來膜拜在至高點清倉的我

圖解:股災過境後的十類股民,一定有你!

 

  心塞指數:

這類人是本輪股市最大的受益者,低入高出,經歷一番小牛市,大盤沖到5000多點,資產翻了好幾翻。突然第六感襲來,動了動手把股票全賣了,然後證明你是人生贏家的時刻到來了!你前腳剛賣完,後腳大盤就開始跌,一路跌到3500點不回頭。

這時,你覺得,自己果然是主角,看著身邊魚唇的人類們在股市里愁眉苦臉的掙紮,嘴上說著,呵呵呵,都是運氣好,沒事,肯定能漲回來,心理卻著實是微微的暗爽呀!

  • 和訊理財
  • 杜宇

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圖解 股災 過境 後的 的十 十類 股民 一定 有你
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中巴吉哈重啟過境運輸協議 打開中亞最近入海通道

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4682520.html

中巴吉哈重啟過境運輸協議 打開中亞最近入海通道

一財網 章軻 2015-09-08 16:13:00

通過這一平臺,哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家的貨物可以由公路運送到巴基斯坦的卡拉奇港出海。而新疆北疆地區的貨物也可以從霍爾果斯口岸到達巴基斯坦,比繞行烏魯木齊通過喀什到巴基斯坦的運輸路徑要減少1000公里。

四方過境運輸協議第二次技術磋商會。攝影/章軻

中國、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦正聯手重啟《四方過境運輸協議》,以便為中亞各國運輸企業提供更為便捷、高效的過境運輸服務。

該協議於1995年8月簽署,旨在將中亞內陸國家與阿拉伯海的港口連接起來。

“中巴吉哈四國過境運輸協議確定的運輸線路是從巴基斯坦卡拉奇經中國喀什地區、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦至中國霍爾果斯口岸。這是中亞地區國家最近的入海通道。”9月8日,交通運輸部運輸服務司副司長王水平對記者說。

《第一財經日報》記者從當日在烏魯木齊召開的“四方過境運輸協議第二次技術磋商會”上了解到,各方正在就重啟該協議的許可證發放、統一封識、車輛標準、簽證發放等一些技術性問題進行商談。

交通運輸部運輸服務司副司長王水平參加四方過境運輸協議第二次技術磋商會。攝影/章軻

王水平介紹,中巴吉哈四國1995年簽訂了上述協議,但由於各國在行車許可證數量和過境費用收取方面存在意見分歧,一直未能實施四國過境運輸業務,直到2008年10月四國聯運的過境運輸才真正得以實施。

通過這一平臺,哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家的貨物可以由公路運送到巴基斯坦的卡拉奇港出海。而新疆北疆地區的貨物也可以從霍爾果斯口岸到達巴基斯坦,比繞行烏魯木齊通過喀什到巴基斯坦的運輸路徑要減少1000公里。

但2010年1月喀喇昆侖公路(Karakoram Highway,簡稱KKH,又稱中巴友誼公路)發生嚴重山體滑坡形成堰塞湖,四國聯運被迫中止。

2012年9月,KKH改線段項目開工。在中國和巴基斯坦兩國的共同努力下,該路段於今年9月2日重新開通。

“我這次來烏魯木齊,就是自己駕車走KKH線過來的。路況非常好!”磋商會上,巴基斯坦運輸部兼理部長Aurangzeb Haque說。

交通運輸部運輸服務司副司長王水平接受記者采訪。攝影/章軻

王水平告訴記者,目前四國過境運輸線路中國境內段公路交通基礎設施條件已經完全能夠滿足各種運輸車輛通行,紅其拉甫、吐爾尕特、伊爾克什坦口岸基礎設施條件和通關環境也得到了明顯改善,特別是吐爾尕特、伊爾克什坦口岸,設計通過能力分別為每年100萬噸和150-200萬噸,但2014年通過量只占設計能力的33%和21%,還有很大發展空間。

中國與中亞國家擁有長達3200多公里的共同邊境,地緣相近、資源豐富、優勢互補,經濟合作發展迅速,交通往來密切。

參加四方過境運輸協議第二次技術磋商會的中外代表合影。攝影/章軻

磋商會上提交給各國代表的一份《四方過境運輸協議(QTTA)手冊草案》介紹,“重啟《四方過境運輸協議》非常及時且至關重要。所有締約方都能夠從中獲益,包括巴基斯坦的海港和基礎設施的利用率和收入增加,從吉爾吉斯、哈薩克斯坦和中國新疆可供選擇的路線運輸時間和運費降低,並且還可促進沿線物流和運輸樞紐的發展。”

亞洲開發銀行當日公布的技術咨詢報告認為,在KKH公路全線貫通後,公路的通行能力明顯提升,新疆與巴基斯坦的貿易額將大幅回升,紅其拉甫口岸貿易有望達到10億美元的規模,口岸過貨量將達到10萬噸以上,物流的時間會縮短8天左右,運輸費用降低至少USD100元/噸,屆時,喀什到伊斯蘭堡的卡車運輸費約為USD320元/噸。

與此同時,在“中巴經濟走廊”框架下,中國在巴基斯坦的公路、鐵路、港口、電力等基礎設施方面的投資將加快。

編輯:姚君青

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中巴 吉哈 重啟 過境 運輸 協議 打開 中亞 最近 入海 通道
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上海口岸1月30日起實施部分國家人員144小時過境免簽

來源: http://www.yicai.com/news/2016/02/4748476.html

上海口岸1月30日起實施部分國家人員144小時過境免簽

一財網 2016-02-05 11:34:00

自2016年1月30日起,在上海各開放口岸以及江蘇省南京航空口岸、浙江省杭州航空口岸對51個國家人員實施144小時過境免簽政策,實現長三角相關口岸過境免簽政策聯動。

為加快實施創新驅動發展戰略,經國務院批準,自2016年1月30日起,在上海各開放口岸以及江蘇省南京航空口岸、浙江省杭州航空口岸對51個國家人員實施144小時過境免簽政策,實現長三角相關口岸過境免簽政策聯動。

上海口岸實行144小時過境免簽政策後,51個國家的旅客憑本人有效國際旅行證件和144小時內確定日期及座位前往第三國(地區)的聯程客票,可選擇從上海浦東國際機場、虹橋國際機場、上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港、上海鐵路口岸或者南京祿口國際機場、浙江杭州蕭山國際機場任一口岸入境或出境,免辦簽證,並可在上海市、江蘇省、浙江省行政區域內免簽停留144小時。與2013年1月1日起實施的上海空港口岸對部分國家人員實施72小時過境免簽政策相比,此次實施的144小時過境免簽政策在諸多領域實現了新突破,有許多新亮點。一是過境免簽的時間大幅延長。過境免簽時間由原來的72小時延長到144小時,使來滬的外國人能夠有充裕的時間從事商務、旅遊、訪問、會展等短期活動,也便於國內旅行社開發深度旅遊產品,激活旅遊市場,從而帶動賓館、餐飲等服務業發展。二是過境免簽適用的口岸類型全面放開。原先符合上海72小時過境免簽政策的外國人只能從上海浦東國際機場或虹橋國際機場過境前往第三國(地區),政策不能惠及從海港口岸、鐵路口岸入境的過境人士,實行144小時過境免簽政策後,符合條件的外國人不僅可以從上海空港、海港、鐵路口岸過境,而且江蘇南京祿口機場、浙江杭州蕭山機場也納入其中,從上述任一口岸入出境前往第三國(地區)均可享受144小時過境免簽政策,使上海海、陸、空口岸聯運互動成為現實,便於旅客選擇更加便捷的交通運輸工具過境中轉,對上海航運中心建設和航空樞紐建設帶來實質性的利好。三是過境免簽人員的停留區域範圍大幅擴大。原先符合上海、南京、杭州72小時過境免簽政策的外國人只能在三省市各自行政區域內停留,在當前長三角區域經濟高度一體化、高鐵及高速公路網線發達、科技創新人才流動頻繁的大背景下,地域限制顯然不利於人流、物流、信息流的發展,已難以滿足此類外國旅客的實際需求。此次144小時過境免簽政策把人員的活動範圍覆蓋到上海、江蘇、浙江三省市所在的長三角區域,既滿足了過境旅客的需求,也有利於人員流動,必將給科創、商貿、旅遊、會展等產業帶來大量人流,促進長三角區域經濟一體化發展。

上海出入境邊防檢查總站及下屬相關邊檢站是144小時過境免簽政策的主要執行機關。為確保便利政策順利實施,上海邊檢機關已制定了具體的實施工作方案,對出入境邊檢查驗系統進行了升級改造,選拔業務精通、外語水平高、溝通能力強的檢查員承擔檢查任務。目前,相關邊檢站已對全體一線民警進行了專業培訓,使檢查員熟練掌握144小時過境免簽政策的有關規定。此外,上海邊檢機關分別在浦東國際機場、虹橋國際機場、上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港和上海鐵路口岸邊檢入境執勤現場設立了144小時過境免簽專用檢查通道,對執勤現場公告牌、電子顯示屏內容進行了更新,設立了新的指示標牌,方便旅客快捷前往接受檢查。同時,上海邊檢機關向各航空公司、郵輪公司、旅行社進行了政策宣傳解讀,開展了相關業務培訓,為政策順利實施做好了充分準備。目前,部分國家人員144小時過境免簽政策實施各項準備工作已經就緒,上海邊檢機關將以貫徹實施此項便利政策為契機,不斷提升服務水平和管控能力,努力為上海科創中心建設創造更為便捷寬松的口岸通關環境,為促進上海經濟社會發展做出貢獻。

上海邊檢總站關於實施部分國家人員144小時過境免簽政策解讀

經國務院批準,為支持上海科創中心建設,上海出入境口岸將實施部分國家人員144小時過境免簽政策。作為執行這項便利政策的上海出入境邊防檢查機關,現就大家關心的有關問題進行解讀。

1、144小時過境免簽政策適用於哪些口岸?

部分國家旅客憑本人有效國際旅行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國(地區)的聯程客票,可從上海浦東國際機場、虹橋國際機場、上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港、上海鐵路口岸及南京祿口國際機場、浙江杭州蕭山國際機場任一口岸入境或出境,免辦簽證,並可在上海市、江蘇省、浙江省行政區域內免簽停留144小時。

2、哪些國家旅客可以申請144小時免簽過境?

目前共有51個國家,分別是:奧地利、比利時、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、 匈牙利、冰島、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、俄羅斯、英國、愛爾蘭、塞浦 路斯、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、美國、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亞、新西蘭、韓國、日本、新加坡、文萊、阿聯酋、卡塔爾、塞爾維 亞、克羅地亞、波黑、黑山、馬其頓和阿爾巴尼亞。

3、如果我是上述國家中的旅客,乘火車從香港到上海,在江蘇、浙江旅遊後是否可以乘飛機從上海出境?或者我從國外乘飛機來上海,是否可以乘客輪出境?

可以。只要您定妥144小時內離境前往第三國或地區的聯程客票,不論是乘飛機、火車、客輪從上海陸、海、空口岸入境還是從江蘇南京祿口機場、浙江杭州蕭山機場入境,都可以享受144小時過境免簽政策,並可從上述任一口岸出境前往第三國或地區。

4、符合條件的外國人如何申請辦理144小時過境免簽入境邊檢手續呢?

符合條件的外國人在境外辦理赴上海或江蘇南京祿口機場、浙江杭州蕭山機場的飛機、火車、客輪手續時,僅需要向值機的交通運輸工具工作人員出示有效出入境證件和144小時內已確定日期及座位前往第三國(地區)的聯程客票即可,承運的交通運輸工具負責人將按規定在抵達上述口岸前向邊檢站申報。邊檢站經核查準許後,為其辦理144小時過境免簽相關手續。

5、符合144小時過境免簽條件的外國人抵達上海口岸後應在邊檢哪個區域辦理入境手續?

上海邊檢機關在上海浦東國際機場、虹橋國際機場、上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港及上海鐵路口岸的入境邊檢執勤現場均設立144小時過境免簽專用檢查通道,符合144小時過境免簽條件的外國旅客可按照檢查現場的指示標牌前往指定通道辦理邊檢手續。

6、外國人申請辦理144小時過境免簽手續時,應向邊檢機關提交哪些材料

符合144小時過境免簽的外國旅客應向邊檢民警提交本人的有效出入境證件、144小時內已確定日期及座位前往第三國(地區)的聯程客票,以及提前詳細填寫好的外國人入出境卡,並接受邊檢民警的詢問審核。

7、144小時過境免簽時間如何計算?

對符合辦理144小時過境免簽手續的外國人,邊檢站為其簽發臨時入境許可,自入境次日零時起,可在上海市、江蘇省、浙江省行政區域內免簽停留144小時。

8、邊檢機關簽發144小時過境免簽臨時入境許可收費嗎?

邊檢站簽發臨時入境許可不收取任何費用。

9、我辦理144小時過境免簽手續後到市區賓館住宿會不會因為沒有中國簽證而遇到麻煩?

按照《中華人民共和國出境入境管理法》有關規定,邊檢機關對符合辦理144小時過境免簽手續的外國人護照上加蓋臨時入境許可章,並填寫準予持證人在華停留的截止時間和停留區域,在臨時入境許可上加蓋入境驗訖章,外國人可憑該臨時入境許可辦理住宿、停留登記手續。

10、外國人辦理144小時過境免簽手續入境後如果因特殊原因需要離開上海、江蘇、浙江前往中國其他城市,或者無法在144小時內及時離境,該怎麽辦?

144小時過境免簽外國人可在上海市、江蘇省、浙江省三個行政區域內停留。辦理144小時過境免簽手續的外國人應在準予停留期內及時離境,如遇不可抗力等原因需在上述三個行政區域停留超過144小時的,或者超出準予停留行政區域範圍的,應當到相關省、市公安出入境管理部門辦理相應停留證件。

11、如果我是新加坡旅客,既符合144小時過境免簽國家範圍,又屬於免簽國家範圍,如何辦理邊檢手續?

我國對日本、文萊、新加坡因私來華旅遊、商務、過境旅客實行15天免簽政策,邊檢機關對上述國家持因私普通護照來華的過境旅客仍按照15天免簽辦理入境手續,以方便其旅行。

12、如果我的護照中已辦妥了有效中國簽證,同時又符合辦理144小時過境免簽的條件,但我這次不想使用中國簽證,準備下次去中國時使用,不知道辦理過境免簽手續時邊檢站會不會把我的中國簽證給用掉?

不會的。對既符合144小時過境免簽國家範圍,又持有有效中國簽證的過境旅客,邊檢站將優先按144小時過境免簽為其辦理邊檢手續,但如果旅客要求在華逗留時間需超過144小時,邊檢站將根據旅客要求,以其中國簽證辦理入境邊檢手續。

13、我是澳大利亞人,如果我準備預訂悉尼—上海—墨爾本的機票,是否可以享受144小時過境免簽政策?

144小時過境免簽政策適用於提前確定座位並在144小時內離境前往第三國或地區聯程客票的部分國家人員,建議您將離開上海返回澳大利亞的機票改為上海至香港、或上海至新加坡、或上海至吉隆坡等第三國或地區的機票,然後返回墨爾本,這樣您就符合144小時過境免簽的條件了。

14、144小時過境免簽外國人如果在華停留時間超過規定時限,出境時是否會被處罰?

在出境邊防檢查時,邊檢站如發現144小時過境免簽外國人在華停留時間超過規定時限,將按照《中華人民共和國出境入境管理法》有關規定對其進行處罰。

15、如果我想了解更多關於144小時過境免簽政策信息,有何查詢或咨詢的渠道?

您可以登錄“上海邊檢”官方網站或官方微博查詢相關出入境政策信息,也可以向上海出入境邊防檢查總站或擬入境口岸的出入境邊防檢查站電話咨詢,其中,上海出入境邊防檢查總站的咨詢電話是:021-51105100,我們將隨時為您提供出入境邊防檢查政策咨詢服務。

編輯:朱逸

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上海 口岸 30 日起 實施 部分 國家 人員 144 小時 過境 免簽
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長江1號洪峰過境 武漢成澤國 機場停擺

東湖團山隧道塌方、舉水河新洲段潰口、暴雨致光迅科技圍墻倒塌砸死8人、武漢市內45處路段漬水嚴重導致車輛禁行、全省1107座水庫超汛限水位……6月18日入梅以來,湖北省接連遭遇四輪強降雨過程襲擊。

6月30日開始的第四輪強降雨已經造成該省81個縣市出現暴雨,其中40個縣市大暴雨,20個縣市特大暴雨。目前,強降雨仍在繼續,預計將持續到7月4日。

1日晚8時許,舉水河柳子港水文站水位達到33.35米,超保證水位0.24米,為湖北今年第一個超保證水位站點。武漢市新洲區鳳凰鎮鄭園村陶家河灣舉水河西圩垸發生潰口,口門70多米。近萬名村民連夜轉移。

2日上午9時許,受大雨轉暴雨的惡劣天氣影響,武漢市江夏區藏龍島九鳳西路光迅科技四號門附近,一堵約3米高的圍墻突然垮塌,靠近圍墻行走的路人瞬間被埋。經120急救人員檢查確認,被壓6女2男已無生命體征。

當天上午11時許,武漢東湖團山隧道魯磨路往光谷方向因惡劣天氣導致山體滑坡,致雙向道路受阻。目前,團山隧道現場正在進行機械清運滑坡的土方,交通則通過喻家湖地下通道進行疏導。

東湖團山隧道山體滑坡

雷暴天氣亦讓武漢天河國際機場陷入停擺。第一財經記者從湖北機場集團了解到,由於不具備起降條件,從前日淩晨轉鐘後到昨日早上8點15分之間,返回武漢的飛機無法落地,飛往外地的飛機無法起飛。至昨晚7時許,天河機場共取消51個航班,積壓航班數量為64班。連續暴雨還造成武漢機場二高速收費站後方涵洞嚴重漬水,機場高速(S19)臨時禁止所有社會車輛通行,機場啟動緊急應急預案,聯動公交車、旅遊大巴和公交線路等在停機坪擺渡乘客。 第一財經記者從湖北省防汛辦公室獲悉,進入梅雨期以來,該省四輪暴雨範圍廣,截至7月1日8時,17個市、州、林區均有暴雨發生,98個縣(市、區)遭受或反複遭受暴雨襲擊。

湖北本輪降雨有如下特征:

雨量大。全省面雨量226毫米,其中麻城(801)、紅安(749)、鶴峰(714)、羅田(710)、來鳳(652)、安陸(634)、隨州廣水(631)、英山(630)、大悟(606)等9縣市降雨量超過600毫米,這9個縣市不到半月的降雨量接近或超過當地年均降雨量的一半。

強度高。熊家鋪、英山等站短歷時降雨量重現期達到百年一遇,隨州龍興溝、經強、應山和羅田鯰魚丘等4站1小時降雨量超過100毫米。

汛情急。本輪降雨已致長江幹流監利、漢口水位超設防,倒水李家集、灄水黃陂、澴水孝感、府澴河臥龍潭、大富水應城、超警戒,舉水柳子港站超保證水位,梁子湖、斧頭湖水位超設防;全省水庫超汛限水位(正常蓄水位)1107座,其中大型水庫8座,中型水庫47座,小型水庫1052座。

災情重。暴雨引發山洪、泥石流、滑坡等自然災害,部分縣(市、區)一些鄉鎮房屋倒塌、河堤損毀、道路沖垮、通信中斷、城區局部淹水,基礎設施損失嚴重。據統計,6月18日至7月1日下午,累計有87個縣(市、區)受災,受災人口513萬人,因災死亡11人,失蹤9人。因洪澇災害造成的直接經濟損失41.2億元,其中水利水毀9.3億元。

湖北省防汛辦公室專職副主任袁俊光表示,7月1日,長江上遊出現今年第1號洪峰,三峽入庫流量達5萬立方米/秒,經三峽調蓄後,出庫流量維持在3.1萬立方米/秒左右,預計未來5天,長江中下遊幹流大部江段水位繼續上漲,監利以下江段全線超設防,監利至城陵磯江段水位將接近警戒,漢口站水位將達到26.5米左右、超設防1.5米。同時,湖北省第四輪強降雨仍在持續,降雨地區將更容易引發山洪、泥石流災害,有更多水庫超汛限或溢洪,部分中小河流將會出現超警戒的汛情,湖區排澇壓力將進一步增大,防汛抗洪壓力有增無減。

長江 洪峰 過境 武漢 澤國 機場 停擺
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山竹過境後,我總結了香港買房三不要

優秀臺風山竹,在周日氣勢洶洶的略過香港,趕在周一清晨帶走尾巴,讓全港打工仔周一可以準時開工!

 

不過看完朋友圈里昨天的暈樓、倒樹、海水倒灌直播後,我覺得很有必要趁此機會,為大家總結下香港買房租房三不要原則,希望減少今後臺風給大家帶來的損失。

 

不要太近海


在香港買樓,如果想面朝大海,是要為景觀付出更多的價錢的。但是,來一場臺風才知道,有時候貴不一定好,靠近海平時是好,但是tail risk實在是太大。

 

沒有正面對山竹的港島宜居小區海怡半島,盡管樓沒晃、窗沒碎、水電煤氣沒有斷,但早上下樓看到小區這海堤,可以說是很憂桑了。

 

如果我們看看正面迎戰的靠海小區,那只剩一個慘字。擋在山竹路徑上的第一組小區,是港島柴灣的杏花邨和九龍東邊的日出康城,他們都是這次香港受災最嚴重的地區之一。


這個玻璃被全部吹碎的房子是日出康城的。這也深深的提醒了自己,玻璃窗太大,是一個風險。

 

而小區海岸線驚天巨浪,停水停電停電梯停電視信號的事情來自杏花邨。

 

杏花邨也真的是悲催,今年的山竹沒逃掉,去年的天鴿也是受災嚴重。

 

從地圖上看,這兩個地方很不巧都在香港東南角,正對臺風,而且離海很近,遮擋比較少。臺風刮來直接受災。

 

略過杏花邨和日出康城後,山竹繼續向前,就來到了重災區第二擊——將軍澳。


將軍澳是香港比較新的大型居民生活區,空間和樓盤面積都比港島舒服很多,吸引了很多大型開發商開發,也是很多中產家庭生活居住的地方。

 

這次將軍澳的災情主要是風浪太大,海水直接沖上街道,來不及排水,導致部分小區嚴重水浸。

 

今早走出將軍澳,感覺看到的更像地震現場。

 

一旦街道水浸,命運就要靠開發商和物業了。你看下面是天晉3B物業,要不是綠框框里新鴻基的物業放了沙袋,估計就要水漫大堂了。

 

比天晉3B更靠海的是前面的帝景灣啊,但從後方高空觀看,他們好像是沒有淹,這不科學啊。

 

於是轉到帝景灣的前方,發現這個接著政府公園的私人物業,修了一堵墻!就是這堵墻,保住了整個小區沒被水淹,有圖有真相。

 

查了下開發商是信和置業和嘉華國際,由王董建築師事務設計,一定要給他們加雞腿!

 

同樣都在將軍澳,調景嶺那邊的Metro Town倒表示沒遭遇水浸問題,原因也很簡單,半山腰、離海相對遠,淹也淹不到啊~~

 

略過將軍澳,山竹的第三擊便來到紅磡。紅磡海濱廣場,幾乎一整面的大廈玻璃都沒了,文件滿天飛。


地上全是玻璃渣。

 

看地圖的話,紅磡海濱廣場前面毫無遮擋,好天氣時候自然一覽無遺,臺風來的時候,那真就是慘。

 

而且這樓呢,十年前就被臺風吹的爆過窗。這次受災面積有過之而無不及,大家也紛紛找出2008年的報道,表示千萬別找屏風樓啊。

 

越過這三大海岸線受災重地後,往北住在黃埔花園、旺角Skypark,奧運帝柏海灣跟火炭銀禧花園的粉絲紛紛發來直播,表示從1年樓齡到33年樓齡的房子(甚至包括長實的樓盤),都經受住了10級臺風的考驗,沒有漏水也沒有停電,搖擺也沒有太厲害!(越不靠海,臺風影響就越小一些,這樣還能省筆錢)

 

不要地下車位


如果說將軍澳西邊樓宇還算守住的話,東邊近海的嘉悅就有點慘了。盡管他們在街的盡頭,但地下停車場還是被泥沙灌水了。


兩臺蘭博基尼就被拍到泡在地下停車場中,心疼。

 

嘉悅是嘉華國際開發的,設計師也是上面剛立了功的王董建築師事務設計,沒想到擋住了最前排的水災,沒守住街尾的水灌。因為就是過了嘉悅這條街,後面的天晉3A、Parkside什麽,都沒有事。(再次說明臺風來臨,樓越不靠海,風險越小~~)

 

馬後炮地說,如果可以同時可選地上或地下車位,那還是先考慮地上車位吧(或者至少記得在臺風來襲之前,提前將愛車移到相對較高的地方)。


不過停在露天也有被樹砸、車玻璃被吹碎、淹水熄火的風險。所以也在糾結是不是臺風天時不要有車才是墜安全的!(又給你們省了一筆錢)

 

同樣被臺風整的很慘的地下停車場,還有去年天鴿襲擊的杏花邨。今年杏花邨吸取了教訓,沒再被灌水了。


真的也是奇怪,為什麽每次淹地下停車場,都是蘭博基尼受傷。

 

不要極高層


香港的房子除了海景要多給錢,層數越高,付的溢價也要越多。風和日麗時候,家里視野寬廣,可一旦刮起臺風,極高層就面臨兩個比較大的風險。

 

一是成年人會暈樓。比如上面逃過將軍澳水災的Metro Town,卻沒有逃過高層的搖擺,成年人在里面比較容易暈樓。據小區居民反映,昨天還有一棟樓因為晃得太厲害,住戶都被物業集中到了樓下大廳。

 

但比暈樓更腿軟的是,極高層在臺風天很可能沒有電梯,居民出入真的是要命了。還是Metro Town,昨天下午五點左右電梯就都停了,真的要高層的話,只能靠物業手動電梯出入。

 

另外在臺風受災第一線的日出康城,也是電梯停電,站在lobby想著自己六十幾樓的家,真的是深刻體會什麽叫做近在眼前卻遠在天邊。


感覺不買靠海不買極高層不買車,簡直是找盡辦法給大家節省預算啊。

 

後記


優秀臺風山竹離開後,香港各區人民也是在周一清晨展開了艱難的返工之路。


東鐵線因為樹木倒塌、架空電纜受損,暫停了大埔墟至上水站的列車;加上巴士也沒有完全恢複運行,使今天新界的交通幾乎趕上春運。

 

大圍站是這樣的。


九龍塘站是這樣的。

 

有個小姑涼為了上班,早上去了兩次粉嶺地鐵站,都沒有車。只收到地鐵發來的致歉信,讓她當成給公司的請假信~~

 

從樹倒的厲害的地方出發上班,這簡直場景已經遠遠超越了日常上班,在網民PS下,已經達到了好萊塢海報的即時感。

 

魔幻的還有迪士尼,直接變成綠野仙蹤。


在中環,IFC一期、交易廣場也有玻璃破了。

 

ICC也是高處不勝寒,MS的辦公室一面窗戶就被吹沒了,電腦天花板全部亂七八糟。圖片不能發出來(因為MS禁止將Office照片發到外界機構或者社交媒體上),但還是要為MS今天允許員工在家上班的精神點贊,人性化!

 

希望臺風過境後,大家可以早日重建家園,生活重回正軌!



山竹 過境 總結 香港 買房 不要
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洪水橋規劃 研擴至800公頃 港深西部快速軌道設站 變過境口岸

1 : GS(14)@2010-08-12 22:35:59

2010-8-9 HT
  連接港深兩地機場的新鐵路「港深西部快速軌道」,因加入元朗洪水橋站及深圳前海站,令洪水橋新發展區擬建的西鐵車站,將變為過境口岸,策略性地位提升。規劃研究範圍亦擴大60%,至800公頃。將來由洪水橋口岸出境,乘坐港深西部快速軌道,大約24分鐘可以到達深圳機場站,有關改動將進一步提升洪水橋的土地價值。

  洪水橋有潛力發展為香港長遠房屋供應的來源,政府10年前已有洪水橋發展大綱,當時拓展署與規劃署合作,研究洪水橋500公頃範圍內的發展價值,並定位為「樞紐市鎮」,因地利上鄰近跨境的深港西部通道,亦可貫通市區的西鐵綫,可配合中港兩地日益頻繁的商業及社區活動。當時人口預計容納16萬,其中10萬居於鐵路沿線的中、高密度房屋。

800公頃地 逾4成私人持有

  土木工程拓展署新界西及北拓展處高級工程師羅文添表示,原本洪水橋新發展區的研究範圍只有500公頃,由於洪水橋站將變過境口岸,政府擬抓緊開闢新土地的機會,將洪水橋研究範圍大增60%,至800公頃,車站上蓋物業發展的商住規模,有可能相應增加,也會考慮注入其他多元化用途。

  羅文添表示,新增的300公頃土地來源,有200公頃是昔日已預留作洪水橋擴展之用,餘下100公頃準備向洪水橋北面,即天水圍以西物色。

  他又指出,洪水橋新發展區已是發展中的小型社區,初步估計,800公頃研究範圍內,有4至5成土地由私人持有,故日後洪水橋實質有多少土地可供發展,有待顧問研究,「當年500公頃地也非全部可用,能夠發展的不到一半,估計只有200公頃」。

拓展署:土地用途 待顧問研究

  政府已開始研究,將洪水橋西鐵站提升為洪水橋過境口岸設施的模式,初步構思與落馬洲過境口岸相似。

  將來西鐵乘客到洪水橋站之後,可在該處出境,轉乘港深西部快速軌道往前海開發區或深圳機場。預計由洪水橋站到達前海站,少於15分鐘,由洪水橋站到深圳機場站,全程約24分鐘。

  羅文添表示,由於地區人士反映,研究內容會加入洪水橋站接駁香港赤鱲角機場的可行性。按原構思,港深西部快速軌道列車離開洪水橋站後,只會開往前海及深圳機場站,不會分支到香港機場。

  洪水橋新市鎮曾數度因經濟逆轉而擱置,但近年政府需覓地建屋,計劃再次放在枱面。

  去年,粵港兩地政府宣布合作興建港深機場鐵路,預計2021年啟用,並同步研究開發新發展區促進兩地發展,包括共同開發前海土地,及在洪水橋增設過境口岸設施的可行性。

相關文章:
2 : GS(14)@2010-08-12 22:36:12

發展商着先鞭 區內密密收地   

  洪水橋若落實提升為香港第5個有鐵路連接的過境口岸,預料人流及土地需求都會大幅增加,洪水橋的土地價值也相應看高一綫,個別早年已爭持洪水橋土地儲備的發展商如恒地、新地(00016)及新世界(00017),料率先受惠。

  現時本港有3個與鐵路相連及設邊境檢查的過境通道,包括紅磡、羅湖及落馬洲,擬建前往廣州的廣深港高速鐵路會是第4個,將來落實洪水橋站前往深圳機場,將是香港第5個出境口岸。

新地長實新世界 坐擁土地

  洪水橋新發展區內約有一半土地由私人持有,若發展新市鎮,難免需要與私人業權協商。多個發展商早於10多年前知悉政府有意將鐵路引入洪水橋時,已密密收購洪水橋一帶農地,以現時持有最多農地的恒地為例,根據其2009年公布的業務摘要指出,恒地在洪水橋有200萬平方呎土地儲備,可建總樓面600萬平方呎。

  另新地及新世界也是洪水橋的主要地主,有熟悉區內情況的人士指,兩大地產商在區內,估計各持有最少100萬平方呎農地等候發展。

  長實(00001)持洪水橋農地數量雖不及其他地產商,但部署洪水橋物業規劃積極,其鄰近朗峰園的洪水橋項目已準備開售,包括46幢洋房和7幢低密度住宅,明年第三季落成。

  至於洪水橋日後的發展密度,元朗區議會主席梁志祥早前接受訪問時,建議洪水橋站上蓋物業發展,地積比宜不超過3倍,以保持區內低密度特色,而洪水橋內已擬興建的公共房屋,地積比亦定為低至4倍。另土木工程拓展署正為洪水橋規劃研究展開前期工作,口岸車站將來是一地兩檢還是兩地兩檢,有待粵港磋商,整項洪水橋發展研究,預計需時2至3年。
3 : 龍生(798)@2010-08-13 03:36:11

有咩用? 起出黎咪又係8k 一尺低層園景
我地買得起咩....挑

大陸個邊仲衰.....折舊速度驚人, 供應無限
民風只愛買新樓, 偏新樓供應源源不絕
2 手市場長期有價無市.....

(大家不要看大陸2手市場好像很暢旺
尺價是很好的, 但成交量其實極低
買過番黎, 就知要賣出有幾困難)
4 : passport(1491)@2010-08-13 09:23:37

3樓提及
有咩用? 起出黎咪又係8k 一尺低層園景
我地買得起咩....挑

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我地買不了
只有買2手樓
5 : 自動波人(1313)@2010-08-13 09:43:19

香港好耐無新區,由規劃至發展都要一段時間,相信這個新區要十年後才出現
6 : 自動波人(1313)@2010-08-13 09:46:15

4樓提及
3樓提及
有咩用? 起出黎咪又係8k 一尺低層園景
我地買得起咩....挑

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民風只愛買新樓, 偏新樓供應源源不絕
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上年翹翠峰開賣好似要三千幾四千蚊一呎
7 : GS(14)@2011-01-12 22:30:19

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 307&art_id=14860137
直踩洪水橋
配套不足住宅空地環伺
2011年01月12日

泉薈座落於屯門及元朗市中心之間的洪水橋,區內環境仍如內地一些剛開發不久的村鎮,泉薈四周不少空地,部份經營回收場及修車場等帶污染性工業;鄰近亦欠缺具規模的生活配套,一切都會式的需求,必須到屯門及元朗市中心尋找。尚幸洪水橋的交通網絡還算不錯。
微型商業圈集中輕鐵站

洪水橋的商業活動主要環繞在輕鐵洪水橋站的青山公路兩邊,這亦是拜新地所賜,因為兩旁多個中小型屋苑如錦珊園及麗珊閣等均是其出品,其商場或地舖形成微型商圈,配合附近帶有老香港特色的糧油雜貨店、臨時街市等,為區內居民提供日常生活的基本所需。泉薈恰好在此微型商圈旁邊,位置算是不錯。
由於泉薈周邊仍有不少空地,現時景觀可謂非常開揚,但土地不乏住宅用途,其西側一幅現作停車場的地皮便屬住宅地,北面緊貼樓盤的一幅長形地皮,雖會建公園,但公園之北又是住宅地。東側是洪水橋輕鐵及巴士緊急轉車與停泊設施的上蓋發展項目,及一些再經營回收場及修車場的私人土地,觀感欠理想。
此外,泉薈因貼近輕鐵路軌及青山公路,輕鐵和公路上飛馳而過的各類輕中重型汽車,產生極大噪音,空氣未必真如鄉郊般清新。
交通網絡尚算不俗

不過,正因泉薈近洪水橋輕鐵站,步程只須三兩分鐘,乘輕鐵至元朗站,再轉乘西鐵出市區,極為便捷。如到中環,由輕鐵轉西鐵再轉地鐵東涌線,一小時內可達。泉薈附近也有多條巴士線前往佐敦、青衣及藍田等。
因此,該盤除規模稍輸外,在地理位置上,會勝過同區長實( 001)新盤尚城,而且尚城更有一敗筆,便是貼近高速公路,噪音污染會更甚。
8 : GS(14)@2011-01-12 22:30:31

後記
採訪遇冷鋒 嚐凍僵滋味
2011年01月12日

洪水橋位處新界西北區,是元朗大平原一部份,鄉郊味濃,樓宇高度最高只約 20層,樓與樓之間距離亦較遠,故空氣十分流通。特別在天寒地凍的日子,感受益深。昨日本港氣溫急降,下午元朗區氣溫最多只約攝氏 10度,加上天色陰暗,又勁吹西北烈風,更令溫度再低兩、三度。本報記者在區內採訪,食正西北風,手腳知覺漸失,滋味在心頭。
9 : GS(14)@2011-01-12 22:30:43

長遠規劃
洪水橋定位商貿重鎮
2011年01月12日

元朗洪水橋一直是政府欲開發的新市鎮之一,現更因本港要融入深圳及大珠三角的整體規劃之內,其位置既接近深圳,又為港深西部公路,及擬建的深港西部快速鐵路所經之處,洪水橋遂被重新定位,現正重新研究,要發展成為深港兩地的商貿重鎮。
政府早在上世紀末已將洪水橋定為新界新興環保市鎮之一,之後因經濟及政治原因擱置。至近年因曾特首提出的 10大基建工程而重新上馬。有關政府部門去年底更為洪水橋規劃發展,展開首階段的社區參與諮詢活動。
成穿梭中港兩地樞紐

由於洪水橋位置特殊,貼近擬議的新市鎮,已有港深西部公路,接連深圳蛇口;而為連接港深兩機場,擬建的深港快速鐵路,也有意在洪水橋及深圳前海設站,加上有西鐵及輕鐵貫穿,故此,洪水橋順理成章,可發展為貫通兩地的重要商貿樞紐。
政府亦基於此,極為看重其戰略地位,今次的重新規劃是以「門廊市鎮」為主題,幅員由原來的約 450公頃,大幅擴大至約 790公頃,增幅逾 75%,計劃開發一個包括公私營房屋,和配合六大產業的新商貿市鎮,可容納 16萬人居住,提供 4.8萬個就業機會。至於擬議的新市鎮內的土地,逾六成由私人持有。
10 : GS(14)@2011-01-12 22:31:34

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20110112/News/ea_eaa1.htm




洪水橋新盤 高二手價五成
2011頭炮 泉薈呎售5007
  2011年1月12日

【明報專訊】一直只聞樓梯響的新地(0016)洪水橋新盤「泉薈」,終於推出;昨天突然公布首批84伙的價單,入場費287.74萬元,平均呎價5007元,較區內二手呎價,足足高出約五成。市場人士預計,該盤最快本周五開售,料成為今年首個開售的新盤。

是次開價雖較樓盤早前的意向呎價約5500元低約一成開售,但開售價仍直逼97年高峰期區內新盤開售價。

資料顯示,97年高峰期新界西北區最高開售呎價為新地元朗朗晴居,於當年7月以首批平均呎價約5406元開售。

區內5年樓 二手呎價3500

此外,毗鄰洪水橋的天水圍,1997年3月區內的長實(0001)嘉湖山莊美湖居則以約4089元開售首批單位。現時洪水橋區的屋苑樓齡大部分均約10多至20多年不等,平均呎價約3000至3300元水平;樓齡較新要數到07年恒地(0012)開售的丹桂軒,樓齡約5年,據區內代理表示,現時該盤二手呎價約3300至3500元不等。

瞄準區內用家 料年中入伙

新地早於06年中為泉薈進行補地價,當時每方呎補地價僅約1300元,若連同每方呎建築費約1500元計算,以現時平均呎價約5000元計算,料項目盈利非常可觀。樓盤只設即供付款辦法,預計今年中入伙。新地代理業務部項目聯絡經理劉家敏表示,洪水橋新發展區為政府十大基建項目之一,發展潛力優厚,樓盤買家料主要來自區內及鄰近地區,並以用家為主,故是次以「用家價」發售。

長實同區尚城擬春節後開售

樓花期僅約半年的泉薈,全個屋苑共有173伙,首批發售的84伙,全部位於第2座,推出單位數目已佔整個項目的一半。樓盤位於2座2樓F室,首批價單最平呎價約4371元;最高呎價則位於2座1樓連平台B室,呎價高達8685元,除為首批價單中最高呎價的特色戶外,呎價亦冠絕洪水橋。

業內人士指出,區內除泉薈外,市場預料,鄰近泉薈的長實尚城亦計劃於農曆新年後開售,涉及單位高達734伙,區內不乏新盤供應,但泉薈仍以直逼97年高峰開盤價開售,反映發展商對後市充滿信心。

(明報記者陳天賜報道)
11 : 龍生(798)@2011-01-13 01:09:37

噢!! 尺價8千

回看POST
真覺自己料事如神
哈哈哈哈
12 : GS(14)@2011-01-13 21:24:24

痴線
13 : 龍生(798)@2011-01-14 13:48:26

湯兄忍不住爆粗了? smileysmiley
14 : GS(14)@2011-01-14 22:56:01

13樓提及
湯兄忍不住爆粗了? smileysmiley


差D想打埋個字出來
15 : GS(14)@2011-02-17 22:13:54

洪水橋盤遲遲未批售 長實變陣推豪宅
  2011年2月17日

【明報專訊】「財爺」下周三公布新一年度財政預算案前後,主要發展商旗下新盤皆摩拳擦掌,部署出動。長實(0001)繼日前預告將重推大圍名城和盛薈餘貨外,同系屯門青山灣的全新低密度豪宅海譽,憑藉屬舊契毋須申請預售樓花紙的優勢,亦蠢蠢欲動擬日內「突襲」市場,並事先張揚意向呎價有機會近1萬元,擺明車馬截擊最快下周推售、新地(0016)的掃管笏星堤。



海譽意向呎價料見萬元

由於洪水橋新盤遲遲未獲批售樓,向來準確拿難賣樓時機的長實隨即變陣,除重推名城、盛薈外,亦擬同步推出海譽,並預告意向呎價有機會高見1萬元,日內開放設於中環的展銷廳。資料顯示,長實於05年底以約1.3億元購入青榕街3號雅文閣的地皮,折合樓面呎價2892元,並發展成今天的海譽,如落實以呎價1萬元開售,扣除建築成本後(估計每方呎約2000元),仍將有豐厚利潤。

事實上,星堤昨天已對外發放樓書,意味最快下周開售,長實是次突推海譽,顯然是要截擊對手。市場消息稱,星堤個別2000餘方呎複式單位,已獲買家洽購,呎價約1.7萬元。

趙國雄:新界西樓價將追落後

長實執行董事趙國雄指出,海譽好可能與名城、盛薈同期推售,他並預期新界西北樓價今年會「追落後」,拉近與新界東的距離。海譽屬低密度住宅,提供40伙,預計年底可獲入伙紙,標準戶型1367及1500餘方呎(4、5房間隔),另設4個逾2000方呎特色大戶。

至於今日向傳媒開放示範單位、擬下周開價的上環尚賢居,發展商恒地(0012)營業部總經理林達民說,項目提供14個「行政樓層」單位(28至31樓),當中12個屬900餘至1100餘方呎特色戶,意向呎價2.6萬元;另兩個1994及2295方呎頂層連天台特色戶,意向呎價2.8萬至3萬元。

另近日銷情不錯的大埔承峰,發展商信置(0083)昨正式對外開放兩個全新2100餘方呎示範單位,料稍後以連全屋裝修形式發售,意向呎價1.3萬元。信置系樓盤昨至少沽3伙,當中奧運站帝㗖皇殿售出第8座66樓B室(1326方呎),呎價高逾1.52萬元。

另新地代理執行董事雷霆指出,奧運站瓏璽未來兩周內將公開發售詳情,開價以同系九龍站天璽作參考,稍後將到深圳路演。
16 : GS(14)@2011-06-15 21:46:48

16樓提及
我想问问洪水桥尚城有升值空间吗,大概需要几年,


都大約10年
17 : 拔刺者(4132)@2011-06-22 01:55:04

臨時街市旁那間屋苑,業主來電說價錢可以商量,大約6星期前,態度很硬、很冷的
18 : 龍生(798)@2011-06-23 02:00:42

邊個屋苑呀?
19 : 拔刺者(4132)@2011-06-24 13:13:35

19樓提及
邊個屋苑呀?
姓金的
洪水 規劃 研擴 擴至 800 公頃 港深 西部 快速 軌道 設站 過境 口岸
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台灣副總統外訪過境紐約擕妻與台僑敘餐

1 : GS(14)@2016-08-20 11:41:45

台灣副總統陳建仁「仁翔專案」出訪加勒比海島國多明尼加,返台前在紐約短暫過境停留,行程低調。台灣駐美國代表高碩泰、駐紐約台北經濟文化辦事處處長徐儷文,晚上在當地設宴歡迎陳建仁,吸引逾百名台僑出席,陳建仁沒有回應在場記者提問,僅點頭示好。駐紐約記者:鄭柏齡陳建仁周三完成多明尼加訪問行程,周四取道紐約返台,他在紐約停留約廿四小時,沒有公佈行程及安排採訪活動。離開紐約前,台灣駐美代表、駐紐約台北經文處晚上私人設宴,邀請陳建仁及多個台胞僑社參加,同樣不設採訪環節,賓客進場前亦必須放下手機,保安嚴格。晚宴結束後,陳建仁即前往紐約甘迺迪國際機場,乘坐凌晨出發航班返台。陳建仁及其他官員,於晚上約7點40分,由紐約警察局(NYPD)警車開路下,抵達晚宴場地、位於皇后區法拉盛的喜來登酒店。陳建仁與妻子羅鳳蘋手拖手進場,全程面露笑容,又向記者揮手示好,惟沒有回答問題,僅微笑道「你好,謝謝」。晚宴中,陳建仁在台上發言約10分鐘,內容主要代表蔡英文政府,感謝海外台胞的支持,承諾繼續推動國內司法改革、年金改革等。另一名領袖則表示,陳建仁提到「踏實外交」政策,表示新政府會以實際方式支持友邦,達到互惠互利,並邀請海外僑胞到台灣觀光訪問及提出改進意見。陳建仁伉儷於晚上約10時離席,離開前與僑胞握手及合影留念。獲邀出席的大紐約台灣同鄉會會長張君麟在晚宴前表示,台灣再次實現政黨輪替,希望可帶來一番新氣象,並完滿解決國內熱炒的年金改革問題;另外張君麟指,在晚宴上直接向副總統反映海外台胞對台灣的期望及看法,「讓他知道外面的台灣人,一直很努力把台灣的聲音帶進聯合國」。陳建仁日前獲多明尼加總統梅迪納(Danilo Medina)邀請,到當地參加總統就職典禮,為其5月就任副總統後首次外訪。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160820/19743808
臺灣 副總 外訪 過境 紐約 妻與 與臺 臺僑 僑敘 敘餐
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蔡將過境美國傳晤特朗普團隊

1 : GS(14)@2017-01-02 01:05:28

台灣總統蔡英文將於今個月展開上任後第二度外訪,出訪中美洲多個邦交國,其間將過境美國。中國日前呼籲美方不要讓蔡在美國停留。外界關注蔡過境美國時,會否與美國候任總統特朗普的過渡團隊會面;蔡昨對此回應稱「過境就是過境」。蔡英文將於本月7日至13日訪問洪都拉斯、尼加拉瓜、危地馬拉和薩爾瓦多。上月西非國家聖多美普林西比突與台灣斷交,隨後更有報道指台灣與洪都拉斯、尼加拉瓜關係「搖搖欲墜」;台總統府隨後回應「報道純屬臆測」。


中共籲阻過境

而蔡此行去程和回程將分別過境美國侯斯頓和三藩市,中國外交部上月29日呼籲美國不要讓她過境。美國在台協會(AIT)前日則稱過境安排「基於安全、舒適、便利和尊嚴」,重申美國「一中政策」無變。特朗普上月初打破多年慣例與蔡英文通電話,台總統府拒絕透露蔡英文過境時會否與特朗普團隊會面,AIT只表示過境「屬於私人和非官方行程」。蔡昨對此進一步回應指外界對其過境有很多想像,但過境就是過境,不是正式訪問,相關行程不會那麼正式嚴肅。台灣《蘋果日報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170101/19883212
蔡將 過境 美國 傳晤 特朗普 特朗 團隊
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坐豪華過境車來港15歲女扮OL拖篋 為萬元運2,000萬毒品

1 : GS(14)@2017-07-09 03:48:04

■警方在行李箱內搜出懷疑可卡因。翁鈺輝攝



【本報訊】警方破獲販毒集團利用未成年人士跨境販毒的案件,拘捕2男1女,其中一人是年僅15歲的女童,她疑為約一萬元報酬,充當毒販的「衝關豬」,本周二(4日)她扮成OL經深圳灣管制站入境,企圖將值2,000萬元的可卡因偷運來港被當場擒獲,警方事後再拘捕兩名涉指使少女運毒的男子。記者:黃麗英 楊桂銣



被捕姓陳男子

被捕2男1女,分別姓李(23歲)、姓陳(24歲)男子,以及姓許(15歲)少女。許女為新移民,無案底,亦沒有黑幫背景,家住深水埗區,去年輟學後一直無業,在朋友介紹下認識販毒集團,收酬帶貨。被捕兩名男子均有黑幫新義安背景。警方上月接獲情報,指有販毒集團招攬學生及青少年運毒,於是展開調查,毒品調查科展開代號「盛勇」行動,本周二在深圳灣管制站進行監視,果見目標少女出現,時當許女扮成外表成熟的OL作掩飾,乘坐豪華過境車前往深圳灣管制站,女童按電話指示,帶着藏有大量可卡因毒品的行李篋從內地入境。


兩男涉指使運毒被捕

探員採取行動,在許的行李篋內起出20公斤可卡因,市值2,000萬元,她報稱得到1萬至1.5萬元報酬帶貨。翌日,警方在九龍區一住宅及深圳灣再拘捕姓李及姓陳男子,兩人均有黑幫背景,李負責安排許女行程,陳則在港招募人手。毒品調查科警司吳頴詩指發現毒販常招攬年輕人跨境販毒,由「帶佢哋食飯、請佢哋玩入手」,其後安排過境車到內地,按指示交收毒品。她指,女童報酬約1萬至1.5萬元,對年輕人是大數目,但對毒販只是小數目。警方提醒青少年,不法分子會以「被捕亦只會輕判」的謊話來減低他們的戒心,但實際上,販毒一經定罪,最高可被判終身監禁及罰款500萬元。若被告涉及利用未成年人士販毒,案情將更為嚴重,警方會要求法庭加重刑罰。警方指不法分子招攬未成年人士販毒,如提供娛樂、食飯甚至給報酬利誘,故提醒家長,當子女突然有不明來歷的收入來源,經常接電話時神神秘秘,又或經常離開香港,便要多加留意,必要時可尋求協助。今年首4個月,警方拘捕13名10至15歲協助販運毒品的年輕人,當中6人涉及較嚴重的毒品案,去年全年就拘捕了38人,當中31人涉及較嚴重的毒品案。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170707/20081825
豪華 過境車 過境 來港 15 歲女 女扮 OL 拖篋 為萬 萬元 元運 000 毒品
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