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轉攻LED 搶下中國路燈商機

2009-12-14  商業周刊





十一月二十一日,上海世界博覽會主場館演藝中心進行夜景燈光測試,標榜節能的LED燈照亮了世博園區的夜空。

讓上海世博綻放光明是一家台資企業真明麗,將於十二月二十二日在台北股市掛牌發行TDR。

真明麗是什麼公司?怎麼有本事承接上海世博主場館的照明工程,又為何回台發TDR?

真明麗董事長樊邦弘就讀世界新專(現世新大學)時,曾參加研究馬克思主義的社團,遭企圖叛亂被送辦,由於未成年而逃過一劫;但畢業後因「思想不純正」,當不了記者,只好做燈飾,去舞廳裝霓虹燈。

一九八九年,他把工廠移往中國,隨著中國製造崛起,發展成為全球小燈泡燈飾的霸王(詳見九七三期)。二○○六年,真明麗在香港上市,樊邦弘還被香港媒體封為「燈帝」。

新市場:中國LED需求 搶下「十城萬盞」路燈與世博訂單 不過,真明麗這次回台上市,跟當年已大不相同,不但從傳統小燈泡轉型LED照明,並躍居中國路燈商機概念股,拿到中國「十城萬盞」路燈與世博會的照明訂單。

簡單的說,昔日外銷全球的燈帝,今天又在中國LED路燈市場搶占一席之地。

要在中國賣LED燈並不容易,特別是路燈。由於中國經濟成長快速,用電量急遽增加,LED比傳統燈泡可省近一半電,因此今年上半年官方推出十城萬盞計畫,在北京、上海等二十一個城市推展LED路燈,期望達到節能省電目的。

但政策有了,訂單需求卻未必如預期,原因之一是LED照明標準還沒下來,二是中央雖大力推動,但地方政府卻沒錢做,更何況中國建設都是這幾年加速完成,有些路甚至剛剛建好,沒有理由換路燈。

搶單手法一:幫地方政府免費換路燈,爭取政績 「路燈講究品質穩定,隨便一修(指更換路燈)就要花人民幣上千元,LED路燈是修不得的!」樊邦弘說。然而,現在真明麗手中的LED路燈訂單卻已多達十萬盞,樊邦弘怎麼搶得先機?

第一個原因是,真明麗先做示範不收錢,以品質贏得信任,也替地方政府做政績。

早在四年前,真明麗就開始在廣東省的城市,免費替當地政府更換部分路燈,一方面實驗LED路燈的效果與穩定度,另方面也測試改良自己的路燈品質。

這個動作不但增強了真明麗路燈的競爭力,也進一步讓地方政府因為使用節能產品,而有了政績,再以政績爭取更換路燈的預算。

第二個原因是真明麗不只賣燈,也賣服務。

LED 在中國除了照明外,也被運用在室外夜景的裝飾上,用法如同國外的耶誕燈。但室外裝置除了講求設計,還有安裝的難度。於是樊邦弘建立了一個服務部隊,在中國 有二十一個分公司,擁有二百八十個服務人員,在中國各城市的節慶活動,教客戶如何安裝布置LED燈飾,並進行售後服務。

這項做法,讓真明麗在價格之外,具備更大的差異化表現,因此在世博照明標案中,打敗殺價已經殺到成本的對手。

搶單手法二:出貨給節能公司,免去公家買燈錢 樊邦弘還創造了一種特殊商業模式,就是跟節能公司合作,由真明麗把生產的LED燈賣給節能公司,再由節能公司替企業大樓或地方政府換燈,這些單位不用先付錢,而是待省電效果發揮後,再把省下的電費付給節能公司。

如此一來,企業與地方政府不必先籌一筆換燈費用,壓力減輕許多,自然願意上門。目前節能公司的年報酬率已可達八%,真明麗也藉此攻下大片江山。

因為節能商機在中國機會大,今年八月中國環境基金花了三千萬美元入股真明麗,持股一一‧二七%,成為最大法人股東。這家基金專門投資清潔技術及環境相關產業,跟真明麗互補整合。

挾稱雄中國的氣勢,大舉返台的真明麗,有一點跟台灣LED同業不同,就是員工超多。樊邦弘來台開法說時,媒體問他真明麗有多少員工,他答,淡季八千人,旺季(例如耶誕節)高達一萬五千人;在座媒體都嚇了一跳。

台灣一般LED廠員工約幾百到上千人,真明麗是數倍之多,且變動非常大。為何如此?富邦金控投資銀行資深副總陳恩光說:「真明麗包含LED的上游磊晶,中游導線架、封裝,下游塑膠射出都是集團自製,享有成本競爭優勢!」

原來,從下游做起的真明麗,這幾年挖角台灣人才往上游擴張,最後從磊晶到燈罩都自己來,連包裝也不假手外人。樊邦弘不諱言上游技術還未掌握得很好,部分元件仍向台灣大廠採購,但即使人力用得多,垂直整合下來,還是可以省去一半的總成本。

所以,隨著真明麗回台灣掛牌,帶來的不只是叛亂犯變成全球燈帝的傳奇,還是一家不一樣的LED台商,它一條鞭的經營風格、善於開發市場、懂得搶占中國商機的手法,都與台灣竹科這些聚落,以技術見長的LED公司,有著鮮明的對照。

延伸閱讀:燈帝看好台北豪宅:最高一坪三百萬! 二○○六年,樊邦弘接受商周訪問,當時他買了台灣最貴的豪宅帝寶,每坪買價新台幣七十八萬元。今年他將帝寶賣掉,每坪一百三十萬元,一戶帝寶三年來讓他賺了超過新台幣五千萬元。

當初為何買帝寶?樊邦弘說,那時帝寶是台灣最好的豪宅,但跟香港、上海,甚至東京比,實在太便宜,更何況,台北貸款利率很低,買房子繳利息也很划算。

樊邦弘賣掉帝寶後,錢不是放進口袋,而是再轉進台北的豪宅,而且是價格更高的文華苑,每坪買價超過新台幣一百三十萬元,「要買就是買最好的!」樊邦弘說,任何城市最稀有的,永遠會漲。

他 舉例,香港簽CEPA(更緊密經貿關係安排)之前,房地產大跌,他進場買香港的豪宅,後來的報酬率是七倍甚至十倍。這次,他之所以又買台北豪宅,看好的是 ECFA(兩岸經濟合作架構協議)將為台灣帶來的效益,他還打賭,台北豪宅市場每坪最高將上看三百萬元。就請大家拭目以待吧!



轉攻 LED 搶下 中國 路燈 商機
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“90%LED路灯企业亏损”调查 “政府买单”后遗症


http://www.21cbh.com/HTML/2010-7-19/3OMDAwMDE4NzM3OA.html


“快乐并痛苦着。”坐在记者对面,张玉生如此评价LED这个目前中国市场上堪称火爆的新兴产业现状。

张是国内大型LED照明企业华烨 集团常务副总裁,而LED路灯产品正是华烨的主营业务之一,“市场初期,我们曾经认为LED路灯会成为LED照明市场的突破口”。而现在他无力地摊开双 手,眼神中透露着一丝无奈。

但“快乐并痛苦着”却一直伴随着华烨这样的中国LED产业的探路者。“快乐是因为产业有前景,国家政策支持;痛 苦,是从企业经营角度没有产生盈利。”张玉生对记者坦言,华烨于2006年进入LED照明产业,“一直到现在没有赚到钱,是亏损的”。

来自 isuppli的数据显示,目前中国LED照明市场,超过50%集中在路灯项目。产业的尴尬由此显现——在LED照明市场初期,受制于高企的成本,以政府 项目为依托的LED路灯业务,一度被寄予厚望。

而华烨的遭遇,在业界绝非个案。多位LED路灯企业负责人在接受本报记者采访时坦言:“目前 从事LED路灯的企业,90%都是亏损的。”

“90%企业亏损”溯源

“做LED路灯亏是正常 的,不亏是不正常的。”张玉生告诉记者。

本报记者了解到,由于目前LED产业属于新兴节能产业,相当一部分项目以“示范工程”的形式进行。

“示 范工程的实质是企业先垫付资金,待政府检测节电率和照明效果之后,再付款。”多位参与LED路灯示范工程的企业负责人直言:“该模式对企业资金占用压力较 大,应收账款太高。”

但在市场推广初期,“示范工程”项目成了企业在没有太多选择余地的情况下,一种被动的接受。

2007年 12月,由华烨安装的深圳红棉路LED替换项目,是深圳第一条LED路灯示范工程。“经过检测合格后都没有问题,但至今没有收到回款。”张玉生告诉记者, 仅在深圳一地,华烨就参与了超过七条样板路的LED路灯改造工程,但均无回款。

一位不愿透露姓名的LED路灯企业负责人分析,尽管国家层面 在大的政策方向上,支持LED节能产业,但具体到地方政府的执行层面,就会大打折扣。

不止于此,上述业内人士还认为,中国市场相对偏低的电 费,也在一定程度上,让政府缺少推进LED产业的动力。张玉生直言:“政府配合的速度不理想。”

这还不是LED路灯行业亏损现状的全部。本 报记者采访了解到,LED路灯市场之初,参与企业良莠不齐,导致一开始就陷入低利润的价格搏杀。

“由于市政工程一般不会轻易更换新的供应 商,因此首轮中标的争夺很重要。”一位业内人士透露,在此背景下,不少企业采取“低价”的恶性竞争。

国内最大的LED路灯企业勤上光电董秘 李春勇在接受本报采访时透露,勤上光电在参与的部分招标项目中,遇到不少“低价”竞争者,“很多企业都是亏损报价”。

政府关系型行业?

李 春勇分析,相对于商用市场,路灯照明工程的耗电量更大,节能效果更加明显。再加上政府在政策层面的引导,一时间从其他行业转入的新进入者纷纷把LED路灯 市场,当做是进入LED市场的突破口。

“不少转入LED路灯行业的公司,事实上都有着或多或少的政府关系。”深圳易特照明董事长冯俊直言, 在相当长一段时间,业内把LED路灯当作是一个“政府关系型”的行业,“认为只要搞定了采购方,项目就拿下了”。

在此背景下,从事塑胶、五 金、数码产品等与照明行业无关的从业者纷纷涌入。“这类新进入者只看到前景,但缺少技术储备。”冯俊直言。

“事实上,外围因素仅是LED路 灯企业亏损的表象。真实的原因是大量企业LED路灯技术性能尚不稳定。”isuppli高级分析师顾文军告诉记者。

“由于路灯所使用的外部 环境,远比室内照明要复杂。因此,LED路灯对技术性能的要求更高。”李春勇也表示。

而据本报记者调查获悉,目前国内的LED路灯产品,在 光效、照明均匀度、显色性、使用寿命等均存在技术不稳定。其中主要问题集中在光衰过于严重。

“部分LED路灯产品,不到半年时间,光衰就达 到一半。”张玉生分析,目前国内在LED路灯的电路控制技术尚不成熟。

本报记者了解到,目前多个地方的LED路灯“示范工程”,由于验收不 合格,而处于搁置状态。

2009年初,为了扩大内需,推动中国LED产业的发展,降低能源消耗,科技部推出“十城万盏”半导体照明应用示范 城市方案,该计划涵盖北京、上海、深圳、武汉等21个国内发达城市。但据本报记者了解,受困于目前LED路灯技术尚不稳定,不少试点城市工作进展缓慢。

坚守还是逃离

LED路灯的产业盈利能力匮乏的产业现状,让不少LED照明企业重新审视产业机会。

“在 短期内,我们不会进入LED路灯市场。”易特照明董事长冯俊明确告诉本报记者,易特将把目光转向行业应用市场。

6月26日,易特照明与民政 部紧急救援促进中心签署战略合作协议,全面进入紧急救援行业的特种LED照明市场。

“尽管放弃LED路灯市场的大蛋糕,但LED在细分行业 的商用也是刚刚起步,市场的延展性很强。”冯俊告诉记者,相对于路灯室外照明,室内照明等行业应用的技术难度相对较低,性能相对成熟。

类似 的转型还有华烨集团。张玉生告诉记者,在LED路灯产业不成熟的当下,华烨将加大商用市场的投入力度。据悉,目前华烨的室内LED照明产品开始在酒店等市 场应用。

“面对LED路灯产业的困境,不少企业选择逃离,其实不是一个好的现象。”有业内人士认为,这将让LED路灯市场向少数几家大厂商 集中,并不利于行业的健康发展。

李春勇透露,2009年全国LED路灯安装量不到30万盏,其中勤上光电一家就超过10万盏。

“LED 路灯性能不成熟的客观因素确实存在,但这个行业需要以市场的应用来带动产业的发展。”张玉生表示,这其中政府的扶持显得至关重要,“政府对LED产业的帮 扶要落到实处。”

记者了解到,与传统照明行业数万家企业争夺,没有一家占有率突破1%一样,国内LED照明企业数量也超过3000家,规模 都很小,而且LED芯片、外延片等产业链上游部件都必须从日本丰田合成、日亚、美国科锐等厂商处购买。去年10月,国家发改委出台《半导体照明节能产业发 展意见》中明确提出,到2015年要使关键原材料以及70%以上的芯片实现国产化,上游芯片规模化生产企业达到3-5家。
90 LED 路燈 企業 虧損 調查 政府 買單 後遺 遺癥
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广东推250亿元LED路灯“蛋糕”中小企业不敢接招

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20100915/1818911.shtml

每经记者 郭荣村 发自广州
用不了多久,伫立在广东各地马路边的几百万盏传统路灯就将陆续“下岗”了。
“计划用3~5年,完成广东500万盏LED节能路灯的改造。”昨日(9月14日),广东绿色产业投资基金投资部项目经理李文强告诉《每日经济新闻》记者。
据李文强介绍,整个工程大概需要投入250亿元,全部以合同能源管理的模式完成。合同能源管理是发达国家普遍推行的运用市场手段促进节能减排的服务机制。此次广东LED路灯更换所需费用由基金承担,基金的收益来源于节省下来的电费。
不过,面对250亿元的巨大蛋糕,深圳一家LED企业负责人并没有寄予多大希望。“没实力,不敢上。”上述负责人表示,合同能源管理模式对产品质量要求非常严格,中小企业中标的可能性不大。
李文强透露,由于合同能源管理采用先使用后付款的模式,因此对产品的质量要求比较严格,学术机构以及检测机构都会共同把关,但与企业的大小并没有直接关系。
深圳市彬赢光电科技有限公司总经理吴小军曾表示,合同能源管理模式需要企业在产品使用过程中提供一系列后续的维护服务,而LED产品从目前来看技术并不很成熟,后期维护将十分繁琐,成本也更加高昂。此外,合同能源管理模式的回款方式对中小企业的资金周转能力要求较高。

廣東 250 億元 LED 路燈 蛋糕 中小 企業 不敢 接招
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最大規模太陽能路燈實驗

http://magazine.caixin.cn/2011-12-04/100334074.html

小樓鎮是廣州市北部山區的一個小鎮,屬於廣州市越秀區定點扶貧對象,下轄20個行政村和 1個居委會。

  11月24日,約午後1點。小樓鎮政府三樓會議室,一夥人正在七嘴八舌討論鄉鎮路燈工程建設碰到的問題,內容瑣碎。廣州市建委的一名官員聽著突 然有點不耐煩,「這有什麼好討論的。」在他看來,關鍵是要抓緊時間施工。

  他的焦慮自有道理。此次鄉鎮路燈工程,是廣州市要落實的「十件民生實事」之一。更有多名受訪者稱其為「中國規模最大的太陽能路燈照明示範項 目」。項目主要採用太陽能LED路燈設備,分兩期進行,總投資超過10億元。第一期是今年底必須完成8個標段12個鎮的施工,需要安裝路燈五六萬盞。留給 施工單位的時間並不多。

  太陽能路燈並非新生事物,近幾年各地示範項目處處可見,但示範過後即入沉寂。廣州此番嘗試魄力頗大,只是能否持久運行,主事者亦心中無數。

  廣州正如火如荼進行施工,遠在北京的中國建築科學研究院物理研究所總工程師肖輝乾一聽此事,卻不勝訝異,沉默片刻,連稱要慎重,「你到北京農村 看一下,花了好幾億元建設的太陽能路燈,大部分都壞了,都浪費了。」

決策始末

  11月4日,廣州市發改委覆函稱,同意實施鄉鎮路燈建設工程,新建路燈15.18萬盞,白雲、花都、增城和從化四區就佔11.68萬盞,其中普 通LED燈5.2萬盞,太陽能LED燈5.75萬盞,另外的番禺、蘿崗和南沙三區也分得3.5萬盞。

  至此,這項民生工程計劃終於敲定。根據一年前廣州市建委的調查數據,廣州市北部山區八鎮未安裝路燈道路總計1568公里,需安裝路燈約4萬盞, 其他鄉鎮農村未安裝路燈道路總計3888公里,需安裝路燈10.9萬盞。

  「建國這麼多年,終於可以把路燈送到鄉下。」不過,8月開始進行摸查的設計部門發現,最大的難題是電源。參與工程方案設計的一名工程師指出,村 與村之間距離很長,拉電線電纜不太現實,需要開路、破路,管理也很麻煩。此外,有些村的有效用電量只能滿足本村照明,沒有多餘電量用於路燈。

  設計單位也曾比較過拉市電和太陽能兩個方案,從一次投資上講,如果是拉市電,一盞燈綜合單價大概6000元,而太陽能LED大概是8000元一 套,拉市電並不佔有很大成本優勢。而且拉市電還涉及電費問題。該名工程師指出,有些村集體年收入不過一兩千元,如果是拉市電,以一盞路燈每年90度電計, 每村每年應付電費5000元左右。「廣州市政府只管一次投資,電費就只能由村裡支付,但村民根本負擔不起這個電費。」

  「我們原本也想過用鈉燈和拉市電,跟建委多次討論交流,方案也經過七八次修改。」該工程師指出,方案大量採用普通LED燈,主要是政府希望引導 這個產業發展,「廣東政府強推LED已經很普遍了,以前設計時,要求戶外推廣LED,現在連戶內也要求用。」

  設計單位調查過設備價格後,發現LED和太陽能的成本已有所下降,「下降到我們可以接受的範圍。」

廣州做法

  不過這仍是一筆巨大投資。由於大部分採用太陽能LED設備,除番禺、蘿崗和南沙三區需自籌資金外,此次白雲、花都、增城和從化四區總投資估算約 10.76億元,資金來源包括企業贊助和財政資金,其中廣汽集團捐款4億元。

  儘管太陽能LED方案是出於現實需要做出,但作為一項創新之舉,廣州政府不得不慎重。《照明工程學報》2009年的一篇文章指出,2008年北 京地區的太陽能路燈工程在一年左右需要更換蓄電池的達到83%以上,而江西某個路燈工程,1000多盞太陽能路燈在2008年底完工,到2009年3月份 去檢查時,僅下了三天雨,就只剩三盞燈還能亮了。

  前述廣州市建委官員回應說,政府已考慮到相關問題。他指出,傳統招標一般是採用施工標,施工單位中標後,為壓縮成本,可能採購劣質燈具設備。而 廣州此次採用設備標,即施工單位和設備單位捆綁投標,在一定程度上可以保障質量。此外,政府也與施工單位簽有三年保質期,同時將一定比例的工程款作為保證 金扣押,三年後支付。

  事實上,圍繞著這個龐大工程,今年5月起有些鄉鎮已開始試驗段施工。一名中標企業負責人告訴財新《新世紀》記者,「按照標準,連續七天陰雨後仍 可亮燈,我們的試驗段曾經歷過連續九天的陰雨天氣仍然亮燈。」

  即便如此,整個操作流程中仍有失嚴謹。8月1日,廣州市發改委對項目建議書進行批覆,同意項目建設,同時要求編制工程可行性報告後再報批;11 月4日,發改委最終批覆。但在這期間,該工程的設計招標和施工招標早已進行,比如工程的業主單位廣州市隧道開發公司9月便發佈施工招標公告。

  「各方幾乎同時進行,甚至招標結果尚未公示,中標單位就已開始著手作業。但這也是中國工程項目中的一貫做法了。」一名接近投標單位的人士透露, 招標結果公示後,有數家投標單位投訴,「但投訴不被受理」。

  這筆新能源投資吸引了諸多廠商投標。以第一期工程建安費5.4億元的預算看,最後中標價格只有4億多元。多名中標廠商表示這也就是成本價,企業 盈利有限。「這樣的價格,恐怕難以保障質量。」上述接近投標單位的人士稱。

能一直亮下去嗎?

  工程建設方案也有瑕疵。在廣州市《鄉鎮路燈建設工程可行性研究報告》中,提到了一個最為關鍵的問題,即電池設備壽命只有3-5年,屆時面臨電池 更換的難題。保質期只有三年,三年後的維護問題如何解決?但上述官員認為,當務之急是「先讓鄉村亮起來」。

  三年後的事情無人關心,這是專家們最擔憂的。肖輝乾總工程師指出,北京太陽能路燈工程號稱壽命長達10年-20年,結果沒有幾年就壞掉。

  按照廣州市政府的計劃,市財政僅負責鄉鎮太陽能路燈的初次投資,維護由鎮政府負責。對比前期投入,太陽能路燈後期維護成本相當高昂。以一盞路燈 為例,太陽能蓄電池3-5年需要更換,每盞路燈需要兩個電池,以每個電池約1000元價格計,每三年需要更換的電池價格上億元,這對廣州北部山區各鎮政府 無疑構成巨大財政壓力。

  此外,以北京為例,其2009年-2012年「亮起來」工程建設年度投資測算彙總表顯示,總投資約五六億元的項目,四年僅運轉維護費就接近 500萬元。

  從地理位置上看,廣州處於廣東南部,全年日照為2200-3000小時,總輻射量為每年4400-5000兆焦耳/平方米。「日照條件大概在全 國處於中等水平,不是特別理想。」上述工程師指出,採用太陽能路燈方案,只是從廣州鄉鎮經濟條件和環境出發,尋找一個現實可行的方案,「但就實際而言,並 不建議做太陽能路燈」。

  在這種情況下,曾有人提出風光互補方案,即風力加太陽能發電,「做成一個小型電站,以一拖五,成本比太陽能還節省10%-20%。並且一桿五盞 燈,容易防盜」。接近投標單位的人士透露,方案提出時,設計單位表示已經太晚,來不及修改。接受採訪的該院一位工程師也不認同風光互補方案,認為鄉村情況 特殊,設備越簡單越好,「因為無人管理,後期維護不宜複雜」。

  對於廣州鄉鎮路燈工程,復旦大學一名學者指出,政府採用太陽能LED路燈無疑是正確的,「技術比較成熟,隨著規模擴大,成本正在不斷降低,而且 對於正陷入低谷狀態的國內光伏產業來說,也是一則利好消息。」不過他指出,政府投入在管理上必須具有延續性,或者在體制上創新,例如將之私有化給公司做後 期管理,「政府不太適合做這種事情」。此外,他認為,在光伏產業政策導向上,與其鼓勵路燈,不如鼓勵架設家庭發電裝置。

  這項仍存留諸多爭議又耗資巨大的工程,在政府推動下已匆忙上馬。從提交項目建議書到施工建設再到完工驗收,原計劃用時32個月,在實際操作中已 被縮短至不足一年。

最大 規模 太陽能 太陽 路燈 實驗
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賀喜能源打敗億光、佰鴻 全台市占超過五成 家具行老闆變身台灣LED路燈霸主

2012-4-23  TWM




LED照明的門檻並不高,但要做得好並不容易。家具行老闆陳桂芳中年創業,直接勇闖困難度最高的LED路燈。他苦熬八年,還把太太土地賣掉做研發,為的就 是散熱專利。

撰文‧翁書婷

三月下旬,苗栗頭份,一處千坪廠房前擠滿了人,舞龍舞獅眾聲喧囂,苗栗縣長劉政鴻、立委盧秀燕、巴拉圭、宏都拉斯、多明尼加等邦交國大使到場,祝賀LED 照明廠商賀喜能源的新廠落成。

說到賀喜能源,你可能不熟悉,但賀喜可是台灣市占最大的LED路燈廠商。至去年年底為止,台灣LED路燈滲透率還不到三%,成長空間還很大,億光、佰鴻等 上市公司都「虎視眈眈」想要搶食這塊新市場。但,稱霸台灣政府標案路燈市場的,卻不是這些大廠,反而是這家還未上市,股本相對億光等上市公司小得多,只有 二.八億元,員工四十五人的賀喜。

在還沒有遷到新廠前,賀喜的工廠更只是一間約兩百坪大的鐵皮屋,夏天炎熱不堪,冬天寒冷不保暖。但賀喜在台灣路燈市占率卻超過五成,兩年來已經在全台裝設 了兩萬盞路燈,等於每兩盞LED路燈就有一盞出自於賀喜。賀喜是怎麼辦到的?

傾家產熬八年 全球專利體積小、散熱佳 標案殺手「關鍵祕訣在於我們的導散熱專利。」董事長陳桂芳拆開路燈蓋,取出四公分見方的LED路燈晶片組,「就是這底下薄薄一片複合材料,導熱效果好、成 本又低,才能把燈源的熱有效導出,快速發散。」靠著這項關鍵專利,賀喜路燈的體積和重量硬是比同業小上三成,但發光效率卻不輸同業。「當同業的一二○瓦路 燈動輒重達九公斤,賀喜的路燈卻只有五.六公斤,體積小重量輕,材料也較省,得以壓低成本。」總經理林振鋒說。「大部分的政府LED標案以最低價者得標, 賀喜的路燈平均價格最低,所以拿下這麼多案子。」熟悉台灣路燈標案的業界人士觀察。加上政府的路燈採購案利潤比較高,低價搶標案的賀喜,毛利率也還有三 ○%。

不過,研發出這項專利的陳桂芳,並非學有專精的研究人員,而且還是由家具行老闆身分中年轉行。

一九九九年,陳桂芳在一場家具大展中,首次接觸到LED燈。他猛然覺悟「系統家具市場已達成熟期,發展有限,反觀LED照明才正要起飛。」陳桂芳毅然決定 中年轉業。

雖然LED照明的門檻並不高,買齊所有材料組裝起來即可完成,但是陳桂芳不走最容易上手的室內照明,反而從挑戰性高的戶外路燈起步。「相較一般室內LED 燈,路燈放在戶外風吹日曬又雨淋,加上路燈瓦數約一百到兩百瓦,導散熱的技術就很重要,」LED inside綠能事業處協理儲于超解釋。

為了成功創業,導散熱難題就成為陳桂芳面前的第一座大山。在研究過全球專利布局後,陳桂芳發現「不能走捷徑」,因為依賴國外技術授權,容易受制於人。於是 開始開發自有專利。

陳桂芳雖非科班出身,但也曾研發過系統家具,對於材料有一定興趣。為找到最佳散熱材料,他跑遍各大學、工研院,不厭其煩地請教,甚至「連太太新竹的七公頃 土地也賣掉做研發。」皇天不負苦心人,經過整整八年的漫長研發,終於找到體積小、重量輕,導散熱效果好的複合性材料。讓陳桂芳一舉拿下美、歐、中國和台灣 的專利認證,就連世界前五大廠科銳(CREE),也因此找賀喜做戰略夥伴,成為亞太區第一家解決方案的供應廠,台灣小公司成為歐美大廠的導散熱顧問。

除了散熱專利外,賀喜在燈具結構上也有獨特的專利。「我們的檢驗方式是把燈組整個泡在水裡三十分鐘,不會滲水才OK,雖然還不到真空但內部空氣小於一%, 讓裝設在外的路燈碰到狂風暴雨也不會損壞。」與水電行博感情 打通人脈借力使力 與經銷商創雙贏「能搶下政府標案,除了價格夠競爭力外,與地方的關係也是重要的因素。」業界人士強調。為此,陳桂芳找來曾為敦陽科技賣出無數台IBM超級 電腦的林振鋒擔任總經理,起初完全不了解路燈市場,就開著車地毯式開拓,「兩年就跑了二十萬公里,繞了台灣無數圈,當計程車在開!」林振鋒深入大街小巷, 只要看到水電行就停下車來,問他們需不需要LED路燈。

「有時還會碰到穿著拖鞋,抽菸、嚼檳榔的客戶,但我拿出保力達、維士比廣告般的精神與他們博感情。」他說,聽起來很沒效率,但卻是接近客戶最好的方法。由 於路燈工程是非常地方性的標案,各地都有特殊人脈關係,就像選舉綁樁一樣,賀喜不與地方上的經銷商直接爭利,而是與對台灣路燈標案有很大影響力,市占約八 成的五大經銷商合作,提供優質低價的路燈,由經銷商替它打通進入地方的路。

林振鋒身段柔軟,一周拜訪客戶一到三次,一有問題馬上回應解決。因為產品優良,客戶抱怨與維修少,又願意分享利潤把餅做大。因此,短短兩年半時間,林振鋒 就獨享台灣五大路燈經銷商的通路,「本來這些經銷商有跟其他品牌做生意,但後來就只跟我們賀喜做生意!」讓賀喜由虧轉盈。

不過最關鍵的一招,是讓主要的合作經銷商認股。由於賀喜在明年第二季已有興櫃計畫,此舉讓上下游製造與通路成為生命共同體,提高經銷商忠誠度,降低和他廠 簽約的可能。除了台灣外,賀喜更把眼光投向全球,除了路燈,開始外銷汽車霧燈,陳桂芳指著辦公室牆上大大的世界地圖,自信滿滿地說,「我們的下一步就是要 點亮全世界!」

賀喜能源

成立時間:1999年

經營團隊:董事長陳桂芳、總經理林振鋒主要業務:LED路燈製造

財務狀況:

2010年營收1億元

2011年營收2.4億元

賀喜 能源 打敗 億光 、佰 佰鴻 全臺 臺市 市占 超過 五成 家具 具行 老闆 變身 身臺 臺灣 路燈 霸主
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=33094

萬元路燈:200億市值三安光電真相

http://xueqiu.com/1126946812/23446786
   它不生產,僅外購路燈,地方政府再以最高1.24萬元/盞向它買,比市價貴3倍;它是中國最大的LED芯片製造商,但下游的主流客戶並不怎麼買它的貨,大主顧呢?是被隱藏了身份的關聯方!它的工廠造價遠高於同行;借殼上市以來超半數利潤、近四成淨資產來自政府餽贈……

本刊研究員 李志新
本刊記者 路金榮 張劍鋒/文

     這是一家近5倍市值於勤上光電(002638.SZ)A股市值最大的LED公司。

     與被質疑涉嫌欺詐上市的勤上光電不同,三安光電(600703.SH)位居LED行業的上游芯片環節;與勤上光電相同,三安光電亦存在內部員工在外成立公司,繼而成為公司大客戶,但卻未予披露等情況。

     三安光電是一家主要從事全色系超高亮度LED外延片、芯片、化合物太陽能電池、高倍聚光光伏產品等的研發、生產與銷售的公司,總部坐落於廈門,產業化基地分佈在廈門、天津、蕪湖、淮南、泉州等多個地區。

     三安光電的故事始於2008年7月借殼*ST天頤成功,從此,它從偏安閩南一隅開始了令人瞠目的業務擴張和股市神話。從2008年到2012年,三安光電淨利潤暴增15倍,股價最高漲至2010年8月的129.34元(復權價),達18.3倍。

     伴隨股價暴漲,自2009年開始,三安光電連續兩次非公開發行共融資38億元。2011年4月,三安光電試圖公開增發募資不超過80億元,後削減至不超過63億元,但因市場環境發生變化而終止。

     搭乘連續融資的東風,借殼上市之初淨資產不足5億元、總資產不足9億元的三安光電,截至2012年末,已成為淨資產達60億元、總資產超百億元的滬深300和上證180成份股公司,最多時有近90只基金重倉。

     然而,《證券市場週刊》調查發現,三安光電借殼上市以來,不僅超半數利潤來自政府補貼,其LED路燈(下稱「路燈」)、LED芯片(下稱「芯片」)、黃金廢材料回收三大主營業務問題重重,關聯大客戶被非關聯化處理,天津和蕪湖項目還涉嫌虛增投資。為方便讀者理解,我們配發了PDF文檔(鏈接地址:http://www.capitalweek.com.cn/2013-03-28/1508881417.html)。
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     如果謹慎的投資者觀察這家公司的歷年利潤——切去非經常的「政府補貼」,再切去實質為政府補貼的「路燈貿易」的「利潤」,再切去由關聯方支撐的「芯片業務」,最後切去不可靠的「黃金廢材料回收業務」,就會發現,香腸已經切到手了。

     然而,這正是支撐這只200億元市值、每天有活躍成交量的大牛股的冰冷的基本面。

上:萬元路燈真相

     三安光電三大主營業務中,路燈最近幾年在公司的主營利潤構成中佔比越來越大(圖2)。2011年,三安光電近半數的主營利潤來自路燈(圖3)。

     2010年以來,三安光電從蕪湖、淮南、泉州和安溪等地政府手中,獲得總計高達26.5億元的路燈訂單(表1)。

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     雖然在公告中三安光電稱,大功率路燈為「公司設計並生產」的,但《證券市場週刊》調查發現,公司的路燈幾乎都來自外購。

     而且,三安光電提供給各地政府的LED路燈價格遠高於市價,尤其是泉州、安溪,更是超出市價的3倍。

此外,三安光電與各地政府簽訂的路燈合同,不僅存在執行難的問題,還涉嫌違反政府採購相關法律。

LED路燈掮客

     2011年11月末,行業權威研究機構——高工LED產業研究所(GLII)(下稱「高工LED」)發佈「2011中國LED路燈企業競爭力排名」,對LED路燈市場進行了詳細調查,涉及國內186家LED路燈企業的生產和銷售情況,以及超過50個城市LED路燈的安裝情況。

     這份排行榜前三名分別是江蘇史福特、達進東方照明(00515.HK)、勤上光電。廈門信達(000701.SZ)旗下的廈門市信達光電科技有限公司(下稱「信達光電」)排名第五。信達光電2011年營業收入2.6億元。可是,當年路燈收入5.8億元的三安光電卻不在榜單之列。這是高工LED的紕漏,還是三安光電路燈收入另有隱情?

     廈門信達2012年度第一期短債募集說明書提到:其子公司信達光電在執行由三安委託加工的訂單,主要是蕪湖6億元市政LED路燈。截至2012年3月,信達光電已經執行了4.37億元的訂單金額。

     據三安光電年報,蕪湖住房和城鄉建設委員會(下稱「蕪湖住建委」)2010年和2011年兩年共採購3.71億元路燈,三安光電2010年和2011年供應蕪湖的路燈可能全部來自信達光電。

     2011年,三安光電的全資子公司安徽三安光電、天津三安光電和廈門三安光電佔據信達光電前五大客戶中的三席,貢獻其92%的營收。在廈門信達的2012年半年報中,也披露公司正在執行蕪湖、淮南、泉州等地的路燈訂單。這些城市與三安光電獲得路燈訂單的地方吻合。

     2012年12月,《證券市場週刊》在福建安溪縣調查時發現,安溪城區道路包括居民小區幾乎全部更換LED路燈完畢,但多處路燈的銘牌顯示的製造單位為信達光電。

     據瞭解,安溪縣LED路燈採購、安裝與運營都由安信合同能源管理有限公司(下稱「安信合同能源」)具體運作。其相關負責人向本刊透露,安溪全部的LED路燈來自信達光電。而三安光電應用科一位員工向記者坦言,公司未來會以自己名義生產應用產品。

     多個證據表明:三安光電的LED路燈來自外購,並不是其宣稱的自行「設計並生產」,三安光電在LED路燈業務中只起到從政府拿合同的「掮客」角色,貢獻三安光電2011年近半數主營利潤的路燈業務實際上是路燈貿易。

1.24萬元一盞燈

     外購來的路燈,賣得有多貴?

     三安光電在蕪湖和淮南兩地政府採購合同公告中,對路燈採購單價未提及;在泉州和安溪的路燈採購合同公告中,公司稱採購價為每瓦62元。

     蕪湖住建委一位官員向《證券市場週刊》透露,採購三安光電路燈的價格是每瓦46元。以此推算,按照合同採購型號,合每盞路燈(90-200瓦)4140-9200元。泉州和安溪按每瓦62元算,兩地LED路燈(60-200瓦)約為3720-12400元/盞。

     據本刊記者在上述四地的調查,各地合同中所謂「路燈」,並不包括路燈桿、線纜和施工安裝等,採購價高達萬元的LED路燈僅包括一個路燈燈頭——而且,不是帶太陽能電池板、蓄電池的太陽能路燈,只是普通的市電路燈。

     在蕪湖政府採購指定信息發佈媒體蕪湖市招標採購交易中心網(http://www.whzbb.com.cn/)上,本刊記者發現,許多道路的路燈燈桿、線纜、安裝與調試是單獨招標,招標公告註明LED路燈燈頭由招標方提供。

萬元路燈,有多暴利?

     三安光電應用部一位負責人對《證券市場週刊》直言不諱地說:「……現在國內估計沒有人做得像我們這麼高的價格……」

     由信達光電提供的一份2012年的LED路燈報價表顯示,各型路燈報價合每瓦16-19元。信達光電人士表示,「價格還可以再商量。」

     高工LED告訴本刊,當前LED路燈市場競爭激烈,價格混亂,但總體價格不斷下降。據其提供的數據顯示,純LED路燈(即燈頭),2010年為30元/瓦左右,2011年為23元/瓦左右,2012年則降至15-16元/瓦。

     2012年,半導體照明產品財政補貼推廣項目招投標,中國電子進出口總公司受財政部、科技部、國家發改委等委託招標採購大功率LED路燈,包括外資大廠飛利浦等在內的共110家企業參與招標,LED路燈中標均價低於15元/瓦,其中最低報價只有8元/瓦。

     對比之下,萬元路燈的單價大大高於市場均價。如果2011年按23元/瓦的單價來算,蕪湖46元/瓦的訂單執行價格超出市場均價1倍,泉州和安溪的62元/瓦訂單價格超出市場均價1.5倍;到2012年,按15元/瓦的市場均價來算,三安光電在泉州和安溪路燈訂單價格超出市場均價3倍還多,即使按信達光電最高19元/瓦的報價來算,兩地政府採購的路燈也超報價226%。

     在2012年半年報和年報中,三安光電沒披露之前一直分列披露的LED路燈主營收入和毛利率。三安光電內部人士對《證券市場週刊》稱,路燈毛利率太高,為避免不必要的麻煩,所以隱去。

部分路燈訂單或成空頭支票

     考察三安光電路燈訂單的執行情況,《證券市場週刊》發現,在這些與地方政府簽訂的大額路燈採購合同中,除淮南市城鄉建設委員會(下稱「淮南城建委」)路燈訂單執行情況較好外,其他訂單可能存在合同執行難的問題(表2)。

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     三安光電的26.5億元路燈訂單中,部分訂單可能是空頭支票。

    截至2011年,蕪湖住建委兩年共採購LED路燈3.7億元,這意味著,如果要履行3年共6億元採購合同(表1),在2012年至少要完成2.3億元的路燈採購。但2012年年報披露,蕪湖住建委並未進入三安光電的前五大客戶,而第五大客戶貢獻的營業收入為1.54億元。

     本刊記者從蕪湖路燈採購相關知情人士處獲悉,2012年採購的三安光電路燈較少,大部分是德豪潤達(002005.SZ)和問天量子的路燈。三安光電公開資料也顯示,2012年上半年,蕪湖住建委僅採購了不到3800萬元的路燈。

      在三安光電與泉州和安溪簽訂的LED路燈採購合同中,同樣有類似每年採購額的規定。泉州和安溪的路燈採購合同執行期都為四年,2011-2014年,兩地每年應分別採購1.63億元和2.37億元。

     合同顯示,安溪四年需要採購總額9.5億元的路燈訂單。截至2012年末,安溪國有資產投資有限公司(下稱「安溪國投」)採購總額為4.35億元。

     安溪新聞網一則報導稱,安溪縣城區共有路燈和景觀燈近2萬盞。前述安信合同能源負責人也向本刊記者透露,截至2012年底,安溪縣已經完成城區全部2.4萬盞路燈及景觀燈的更換與安裝。

     如果安溪新聞網報導屬實,安溪國投已經執行4.35億元的合同,即使按每盞1.24萬元的最高價來算,也採購了3.5萬盞路燈,遠遠超過安溪路燈與景觀燈的實際安裝需求。而安溪仍有5.15億元訂單需執行,未來兩年將面臨如何執行的問題。

     泉州的訂單的問題似乎更大。

    合同顯示,自2011年開始的4年,泉州每年向三安光電採購LED路燈1.63億元,而三安光電的報表顯示,2011年泉州未從三安光電採購任何路燈;2012年,泉州也未進入三安光電前五大客戶。《證券市場週刊》2012年12月在當地瞭解到,泉州市當時只有一個區在換裝LED路燈。泉州市的路燈訂單更像是一張空頭支票。

關聯方「救駕」路燈業務

      2012年,三安光電的路燈業務出現了一個新客戶——安信合同能源,而本刊記者在安溪當地調查得知,安信合同能源是三安光電的關聯方。

     據其官網(http://www.anxinled.com)介紹,公司是一家基於合同能源管理機制運作的、以節能服務為直接目的的專業化公司,是由廈門信達、安溪縣對外貿易公司等多家企業在泉州(湖頭)光電產業園合資創辦的。

     而安溪新聞網一則題為「力爭成為合同能源管理模式示範縣」的新聞中提到:安信合同能源公司註冊資金1億元,由安溪縣對外貿易公司(安溪縣政府國有獨資企業)出資4000萬元、廈門信達出資4000萬元和三安光電出資2000萬元。三安光電在其中持股20%。

     安信合同能源內部人士在與本刊記者交談中透露,該公司股東持股比例是廈門信達佔40%,政府(安溪縣對外貿易公司)佔40%,三安光電佔20%。證實了上述新聞報導。

     三安光電2012年年報披露,安信合同能源為公司的第二大客戶,貢獻了3.27億元的營業收入,佔公司全年營業收入的9.74%。但在年報的重大關聯交易披露中,並無安信合同能源的名字。

路燈政府採購不公開,涉嫌違法

     在當地政府採購指定信息發佈網站上,關於三安光電蕪湖等四地總額26.5億元的政府採購,記者未查閱到LED路燈訂單的相關招投標信息。

      如,蕪湖市招標採購交易中心網(http://www.whzbb.com.cn/ )從2007年到2013年最新共33頁「路燈」信息,無任何有關三安光電2010年簽訂的6億元路燈的招投標信息。

      蕪湖市招標採購中心一位人士對本刊記者表示,只要公開招投標,都會在招投標網上公佈,不存在招標完後撤下公告的情況。

     相關法律人士稱,路燈屬於公共設施,路燈採購不屬於國家秘密,也應該沒有不便公開的商業秘密,且三安光電的訂單金額巨大,按《中華人民共和國政府採購法實施條例》必須公開招投標。而且,他斷然否定可以「因政府招商引資優惠不用公開招投標」。

     對此,蕪湖市住建委市政公用事業科負責人在與本刊記者交談中閃爍其詞,最後乾脆說不知道,並拒絕進一步解釋。知情人透露,該科負責蕪湖市路燈項目。

     蕪湖市另一位政府官員透露:「三安光電是招商引資項目,不需要公告。市領導出面搞一個會議紀要之類的東西,定下來後和相關職能部門簽合同。這些合同保密,連我們都沒看到過。」

     在安徽淮南和福建泉州的政府採購網站上,《證券市場週刊》記者同樣未看到三安光電相關巨額訂單的招投標程序。

中:隱藏的關聯方

      路燈業務問題重重,三安光電的芯片業務又如何?三安光電2011年來自芯片銷售的收入為10.2億元,在2012年年報中該分項數據並未披露。

     2012年12月,《證券市場週刊》採訪了國內近20家LED封裝和應用主流企業,調查三安光電的芯片在下游的使用情況,結果令人吃驚。三安光電作為LED芯片龍頭企業,採訪中多數封裝企業表示,很少採購其生產的芯片(表3)。

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      主流封裝企業採購三安光電芯片並不多,那麼三安光電LED芯片賣給了誰?

     《證券市場週刊》調查發現,近年來三安光電芯片業務的前三大客戶實為關聯企業,而公司公告中卻稱,「與公司關係」為「非關聯方」。

     三安光電前五大客戶中,除了獲得地方政府路燈採購的蕪湖住建委、淮南城建委和剛剛獲得的泉州和安溪國投外,出現頻率最高的是三家公司——深圳市安普光光電科技有限公司(下稱「安普光光電」)、深圳市天電光電科技有限公司(下稱「天電光電」)和信達光電(表4)。

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     《證券市場週刊》調查發現,上述三家公司部分股東居住在廈門,他們大多是三安光電董事長林秀成的安溪老鄉,並與三安光電存在著錯綜複雜的關係。

信達光電實為三安集團合資公司

      自2009年開始,信達光電長期位列三安光電芯片業務的第一大客戶。

     信達光電於2007年10月在廈門註冊成立,由廈門信達和廈門朗星光電有限公司(下稱「朗星光電」)合資設立,朗星光電的股東為陳云南、李尚武(圖6)。

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     據本刊取得的資料顯示,2007年信達光電董事會成員為周崑山、林志強、陳淑照、杜少華、廖明月;周崑山為公司董事長,林志強為公司經理。林志強正是三安光電實際控制人林秀成的兒子,現為三安光電的總經理。

     信達光電2008年1月的一次股東會議資料顯示: 廈門信達與朗星光電全體股東均到會,免去林志強、廖明月、陳淑照董事職務,補選劉宏、孫會忠和范丹為董事,劉宏為總經理。從此,朗星光電兩名股東陳云南與李尚武未再出現。而自2008年1月已不再擔任總經理的林志強,在2008年12月財務報表單位負責人一欄卻出現了署名「林志強」的簽字。

      據媒體報導,朗星光電為三安光電大股東福建三安集團有限公司(下稱「三安集團」)的全資子公司,原為三安電子應用事業部,因業務發展後獨立註冊。

     《證券市場週刊》實地調查發現,朗星光電與三安光電僅隔一條馬路,在朗星光電所在的院內還有安美光電、三安集團部分辦公區。據該院內三安集團的一位員工透露,朗星光電就是三安集團的;另一位曾在三安光電及朗星光電都工作過的離職人員也稱,三安集團實際擁有朗星光電。

     而據本刊記者獲得的三安集團2012年最新員工花名冊顯示,李尚武為三安集團總經理辦公室人員。

安普光光電股東之一系三安集團財務人員

     安普光光電為三安光電芯片業務的另一大客戶。

     2009年4月,安普光光電在深圳註冊成立,一直到2011年底,註冊資本始終為1250萬元。就是這樣一家LED封裝領域的袖珍企業,成立當年便與三安光電發生了至少520萬元的業務往來,並且在隨後的兩年裡穩居三安光電芯片業務客戶前兩名。2011年,安普光光電從三安光電採購了高達8073萬元的LED芯片。

     資料顯示,安普光光電股東曾發生多次變更。2011年,公司創始股東李來全、張錦燕、林泉相繼退出,新進兩名股東自然人為黃皖明與吳香輝(表5)。

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     其中,退出前為安普光光電第一大股東的李來全為安溪人,身份證上顯示的住址為安溪縣鳳城鎮大同路1號,而這是安溪縣政府所在地。

    《證券市場週刊》由廈門市公安局信息中心獲得資料顯示,李來全於2010年8月份來廈門,目前仍為流動人口,戶口並未遷入廈門。在廈門也並沒有一處房產記入其名下。《證券市場週刊》記者多次造訪李來全登記的住址,均未尋到其本人。

    本刊記者調查發現,現年49歲的李來全為廈門市安溪經濟促進會第二屆、第三屆理事。據廈門市安溪經濟促進會工作人員介紹,李來全就職於三安集團。這在三安集團員工花名冊已得到證實,花名冊顯示:李來全為三安集團財務部人員。

     與此同時,從安普光光電退出另一股東林泉則為三安集團工程部GaN芯片工程師。

     2012年中報,安普光光電不再出現在三安光電大客戶名單中。2012年年報中,安普光光電為三安光電第三大應收賬款方,應收賬款金額為3951.70萬元,關係為「非關聯方」。

天電光電股東與林志強是「發小」

      你方唱罷我登場,安普光光電從三安光電前五大客戶名錄中消失,天電光電出場。2012年上半年,天電光電成為三安光電LED芯片業務的第二大客戶。

      天電光電於2007年由萬喜紅、羅龍和雷玉厚三人在深圳設立,隨後吳中主與劉耀德兩名自然人加入(表6)。2011年,註冊資本僅900萬元的天電光電至少向三安光電採購了1393萬元的LED芯片。2012年中報,這一數字上升至3824萬元。

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     劉耀德、吳中主與林志強均為安溪人且年齡相仿。

     據劉耀德本人透露,他與林志強為小學、初中同學,曾為同桌。更巧的是,劉耀德不僅為天電光電的股東,同時目前還是信達光電的高管。劉耀德為林志強的同學,為何不去三安工作?據他說,外面有幾個公司用他的名字投資,不能去三安光電工作。

     而吳中主的哥哥向本刊記者透露,吳中主及妻子周錦芳都就職於三安光電,系三安光電員工。

     本刊記者獲得的三安集團員工花名冊中和由廈門市公安局信息中心提供的資料顯示:周錦芳為三安光電市場管理部訂單助理;吳中主就職單位為福建三安集團,從業狀況為職員。

斷流的黃金廢料利潤源

      廢料銷售是三安光電第三項主營業務,也是其重要的利潤來源(圖3)。

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      三安光電材料、廢料銷售業務毛利率高達90%以上,且近年營收增長迅猛,財報顯示,從2008年的594萬元增加到2012年的2.3億元。2012年,該項業務貢獻公司高達26.4%的主營業務毛利。

     2013年1月,其廢料銷售業務的主要合作方昆明銀鵬工貿有限公司,因廢水污染問題被昆明市西山區環保部門關停(圖7)。

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     據瞭解,這些廢料主要為黃金等貴重金屬。國內另一大LED芯片生產企業浪潮華光鄭鐵民總經理告訴本刊記者,黃金廢料主要產生於LED芯片的「蒸鍍」環節,企業通常採用「蒸鍍」工藝將黃金「粘到」芯片上,但在蒸發體中,黃金會四處亂飛,沒有落在芯片上的黃金便成為廢料落在爐底。

     鄭鐵民補充說,這一部分黃金廢料佔到整個生產流水線的絕大部分,「爐底每10天左右就需要清理一次,回收的黃金一般外包給專門的回收企業。」據其經驗,每生產1600KK芯片就需要消耗黃金10公斤左右,又因生產工藝和規格的不同,黃金消耗量相差可能達到1倍左右,大概為5-10公斤。而每消耗10公斤黃金,通過提純後便有8公斤左右可以回收循環利用。

     這也就意味著,三安光電將可供回收利用的黃金銷售出去,然後再重新購買黃金。而這種做法在業內並不多見。

      另一家LED行業上市公司乾照光電(300102.SZ)證券部人士此前透露,公司的黃金廢料大部分都回收再利用了,不過沒有具體的統計有多少。2011年,乾照光電3.77億元的營業收入中,99%左右為芯片和外延片收入。

      這部分業務,在昆明銀鵬工貿被關停之後,尚不知三安光電如何應對。

下:涉嫌虛增投資

     在規模相當,設備、廠房設施基本無差別的情況下,三安光電天津項目比乾照光電揚州項目(下稱「乾照揚州」)多花了4億元,涉嫌虛增資產。

     與天津三安一樣,乾照揚州的LED 外延片及芯片項目主要生產紅、黃光芯片,為乾照光電的主要募投項目之一,該項目建造規模比天津三安項目稍大。

     財報顯示,乾照揚州項目從2010年便開始興建,截至2011年年末,該工程的主體工程和配套工程全部竣工,除配套流動資金外的固定資產和土地投入約為5.5億元。

     截至2012年年末,天津三安19台MOCVD及其配套設備、土地廠房等總投入達到9.65億元。

     讓人難以理解的是,天津三安與乾照揚州的MOCVD設備都購於全球兩大MOCVD設備寡頭,單台價值均超過1000萬元,在生產設備及工藝基本一樣的情況下,天津三安竟多花了約4億元。

     同樣,投資總額達66億元的蕪湖的光電產業化(一期)項目也存在涉嫌虛增投資的情況。

    如果簡單的按每台MOCVD對應外延片、芯片生產線固定資產單位投資額的話,乾照揚州MOCVD單位固定資產投資只有2619萬元,而三安光電天津和蕪湖項目分別達到4741萬元、4948萬元,分別高出乾照揚州項目81%和89%(表8)。

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      理論上,規模越大,各項投資配比越經濟,每台MOCVD設備的對應單位固定資產投資額也會越少。然而,同樣是外延片配套芯片生產線,規模更大的蕪湖三安、天津三安卻比乾照揚州的單位投入更高。

超半數利潤來自政府「餽贈」

     三安光電年年翻番增長的業績,無疑是資本市場追捧的重要原因。

     但本刊統計,三安光電有超過一半的利潤來自營業外收入,而營業外收入的主體是各類政府補貼。

     自2008年借殼上市以來,三安光電獲得各類名義的政府補貼總計高達29億元,主要源於兩類:設備購買和科技三項(表9)。

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     借殼至今,三安光電共計為股東貢獻稅前利潤31.3億元,而其中來源於政府補貼的營業外收入也高達16.6億元,超半數利潤來自政府補貼。

     不僅利潤,三安光電資產的滾雪球式增長,政府「餽贈」也幫忙不少。2012年年末,三安光電包括少數股東權益在內的實際淨資產有78.2億元(所有者權益為62.9億元,加以「其他非流動負債」 列賬,尚未確認收入的各類政府補貼15.3億元),而三安光電獲得各類名義的政府補貼總計高達29億元,近四成的淨資產是來自政府「餽贈」。

    三安光電為何能獲得如此大量的補貼優惠呢?

   《證券市場週刊》瞭解到,一方面,因為迎合了地方政府追求GDP增長訴求。

    三安光電在當地投巨資建廠,不僅能帶動當地的就業,也帶動了當地相關產業集群發展。

      另一方面,三安光電趕上了政府扶持LED產業發展的「好日子」。

      2009年,國家發改委出台《半導體照明節能產業發展意見》。同時,節能環保產業被定為「十二五」規劃的七大新興產業之一。在政策號召下,地方政府對LED行業表現出了極大的熱情。

     隨著各地投資LED熱情逐漸退卻,蕪湖、揚州等各地方政府對LED關鍵設備MOCVD購置補貼政策相繼到期結束,企業投資、政府買單的好日子到頭了。

     2012年,三安光電全年來自設備購買的政府補貼僅有5100萬元,科技三項等其他補貼也大幅下降。

     國內經濟增長放緩以及資本市場嚴峻的環境,也讓三安光電的第三次融資未能如願,三安光電「補貼—擴張—再融資」的發展模式面臨危機。
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靠納骨塔與廚余攢錢,路燈也能當光明燈用 減債冠軍草屯鎮 1.8億負債三年歸零

2015-12-28  TCW

四年前南投草屯鎮負債一億八千萬元,剛當選鎮長的洪國浩,不賣地,找其他方法生財,竟讓草屯成了全國還債最快的鄉鎮。

南投草屯鎮是全國最大的鄉鎮(指人口最多),四年前負債曾經高達一億八千萬元,占年度預算三成多。但短短三年,該鎮負債歸零,在全國二百一十一個鄉鎮裡,是還債速度最快的鄉鎮。

該鎮去年帳上負債有五百多萬元,但年度賸餘(歲入減歲出)達四千多萬元,已有能力還清負債,財政狀況大幅好轉,相較南投縣高達負債兩百多億元,「我們比縣府還有錢,」草屯鎮長洪國浩說。

四年前,草屯鎮前鎮長因賄選下台,補選後,南投農田水利會前會長洪國浩當選。他上任後發現,草屯鎮負債一億八千萬元,當時他就決定要在這一任內把負債還清。

把蚊子館變演藝中心租辦餐廳秀年收逾500萬

怎麼還?改善財政,無非開源、節流。但,草屯人事費用占了六成,能節流的空間十分有限,因此「開源」增加收入來償還債務,成了唯一途徑。

要增加收入,最快方法是賣土地,不少鄉鎮財政轉好是靠賣地,但「我絕對不賣土地!」洪國浩說,因為土地賣了就沒了,公有資產,應該要找出永續經營的模式,創造財源。

「草屯和其他鄉鎮(還債方法)比較不一樣的,就是資產活化,」南投縣財政處長許玉鈴說。例如,原青少年活動中心位於高速公路旁,交通便利卻成了蚊子館。洪國浩清查後發現,該地之所以變成蚊子館,是因附近有禁葬墓地,遭居民亂丟垃圾,乏人問津。

要活化蚊子館,得從改善周圍環境做起。他想辦法向中央爭取經費,將墓地變成植物公園;停車場加大、青少年活動中心變成演藝中心,接著對外公開招租。結果,以黃西田、康弘為主的餐廳秀公司簽下兩年租約,加上鄉鎮自有的娛樂稅,合計一年收入超過五百萬元。

再例如,公有停車場原本委外經營,收回自營後採自動化管理,年收入增一倍,其他公有資產如廢棄警察分局也改建成停車場。另外,原本一年賠一百多萬元的公有市場,整理後引進全聯,年租金收入也有將近兩百萬元。

用路燈認養貼補電費按盞收費,還當光明燈用

資產活化外,廚餘也變黃金。洪國浩將家庭、婚宴廚餘、廢紙回收再轉賣,一年收入三千萬元。

「公共造產基金(政府依地方特色及資源,所經營具經濟價值事業,支應其收支的基金)收入,是草屯能夠快速減債的最大原因 ,」台北大學財政系副教授林恭正說,草屯公共造產基金近年收入達八千萬元到一億元,其中最大筆收入來自嘉老山示範公墓的納骨塔,是草屯的「金雞母」。

「納骨塔剛蓋好,收入最多,」林恭正說。草屯目前兩棟納骨塔已使用九成,是收入最好的階段,隨著額滿,收入會急速下降,因此「必須將收入轉投資,才能永續 經營。」洪國浩說,目前,第三棟納骨塔正在興建中,經費就是來自前兩棟收入,不必舉債,其他像停車場、商場轉投資,都是來自基金經費。

創意型收入,也是草屯的財源之一。例如,把路燈變光明燈,更是草屯的創舉。洪國浩說,草屯一年路燈電費高達一千二百萬元,為貼補電費,草屯過去就想出「認 養路燈」方法,每盞路燈以一百元到兩百元費用,公開讓鎮民認養,連寺廟也來參一腳,因為,點在廟裡的光明燈,不如點在路上,將「光明」分享給大眾。

積極開源,支出也得兼顧。

重整工作、砍人事費縮減臨時人員年省兩千萬

草屯鎮每年人事費高達二億五千萬元,洪國浩發現,工作分配不均,是人事費高的原因,「多牛踏無糞」(一個工作太多人做,就會推託),因此,他重新分配工作內容,縮減臨時人員,省下兩千多萬元。

但活化資產只能改善財政,建設依然落後。為爭取建設經費,洪國浩請員工上網找中央資源,只要能夠符合條件,他就擬計畫、提申請,並親自到中央部會報告。十二月初,他赴教育部體育司提出五百五十萬元自行車道計畫,及一千萬元的籃球場計畫,雙雙通過。

民選鎮長得顧選票,面臨里長爭取種種需求,洪國浩會先排出輕重緩急,若能向縣府、議員爭取的就去爭取。

四年前,洪國浩小贏對手十九票當選,去年改選,他大贏兩萬多票,得票率七成多,「是史上得票率最高的鎮長,」擔任草屯鎮民代表三十多年的鎮代表洪登宜說。 「以前的鎮長比較喜歡賣土地,建設不管財政好不好,」前鎮民代表簡漢鐘說,但洪國浩不一樣,鎮產都沒賣,還活化賺錢。

「嫌他的人不多啦,」洪登宜說,因為他把鎮的錢當作自己的錢,「不敢亂花,『ㄝ額樂『(台語值得稱讚之意)。」

台灣債淹腳目,草屯鎮的減債證明,負債多寡不是問題,只要用心經營,不債留子孫並非難事。

【延伸閱讀】4年收入逾3億,納骨塔變最大金雞母—草屯鎮各種減債妙法

項目:資產活化內容:閒置青少年活動中心公開招租成果:餐廳秀租約加娛樂稅,年收入逾500萬元

項目:資產活化內容:公有停車場收回自營(年收入增1倍)成果:年租金增加至逾300萬元

項目:資產活化內容:廢棄警局改建停車場(年收入增1倍)成果:所有公有停車場年收入1,200萬元

項目:資產活化內容:全聯進駐公有市場成果:從賠錢到年租金約200萬元(轉虧為盈)

項目:資源回收 內容:家庭、婚宴廚餘、廢紙回收轉賣 成果:年收入3,000萬元

項目:公共造產基金 內容:嘉老山示範公墓納骨塔 成果:4年來收入逾3億元

項目:路燈認養 內容:寺廟認養路燈變光明燈 成果:光明燈年收入數十萬元(草屯鎮首創)

整理:賴寧寧

 
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亞馬遜最新專利:快遞無人機可借路燈或電線桿充電

想象一下,有一天一架無人機載著你剛定的外賣向你飛來,放在窗外的平臺上,是不是有些小激動?現在你還不用擔心無人機沒電飛不遠,它可以隨時在附近的路燈或電線桿上休憩充電,快速恢複滿格電量。

最近,亞馬遜公司就為它的無人機送貨計劃“空中速遞”(Amazon Prime Air)的中轉平臺,即擴展塢(docking station)申請了專利。這一新技術可以在路燈或教堂等高層結構上搭建平臺,以供無人機充電和接送包裹。

為無人機做好“後勤保障”

“擴展塢會包含一些特殊設計,以便無人機飛得更遠、更精確,並能在極端條件下提供庇護。”亞馬遜美國專利與商標辦公室如此說明。

擴展塢將被安裝在信號發射站、教堂塔頂、辦公樓、電線桿和其他高層結構上,功能即為無人機做好“後勤保障”。無人機可以在這些平臺上降落,在極端天氣下尋求庇護、充電或填充燃料以及接送包裹。

亞馬遜概述了“中央控制系統”的構想。通過這一系統,管理者可以了解各個擴展塢的情況。系統會迅速計算出最短的路徑,然後結合風速、人流密集度等其他因素給出最優路徑。

由於飛行器的航程極易受到電量的限制,因此擴展塢的充電功能將發揮很大作用。

在運送包裹方面,當一個飛行器降落在中轉站後,會將包裹放在該平臺上,通過“真空管、升降機或傳送帶”送到地面上的快遞員手上,最終由快遞員送到客戶手中。

亞馬遜還表示,這些擴展塢可以發揮信號站和廣告宣傳的作用,在公共場所提供免費或有償的WiFi。

亞馬遜的這一“未來送貨系統”計劃在下單後30分鐘內使用小型無人飛行器將貨物安全送到消費者手中。“空中速遞”項目有望大幅提高亞馬遜所提供服務的質量以及總體快遞系統的安全性及效率。這一項目真正落地還需要一段時間,並且將在相關政策法規允許後才可推廣。

一年前,亞馬遜就獲得了另一項專利,使得無人機之間可以分享信息。這些構想以及亞馬遜空中速遞能否實現尚不得而知。除了“空中速遞”,最近幾年亞馬遜還不斷推廣“1小時送達”(Amazon Prime Now)配送服務及“亞馬遜生鮮”等新服務。

無人機快遞仍被嚴格管控

亞馬遜目前仍然在努力說服相關部門批準它的空中快遞項目。

今年6月21日,聯邦航空管理局(FAA)發布了最新無人機的使用規則,基本扼殺了亞馬遜的項目。

規則包括:飛行器必須在駕駛員或目視觀測者視線範圍內,未說明飛行半徑限制;不得飛越無關的人員、封閉建築物上空;飛行重量低於55磅(25千克),高度低於400尺(約122米),速度低於100英里/時(約161公里/時);天氣可見度不得低於3英里(約4828米),飛行時段限於白天(當地官方日出時間前30分鐘到日落時間後30分鐘);無人機操控員需通過基礎航空知識考試並取得相關執照。

美國嚴格管制主要出於兩點考慮:首先,美國小型單引擎私人飛機較多,可能與無人機發生空中事故;其次,美國911事件發生後,出於對恐怖襲擊的擔憂,政府對於可能成為大規模殺傷性武器(如生化武器)載體的小型單引擎飛機和無人機實行了更加嚴格的管制。隨著無人機越來越多地被應用,美國國會也督促聯邦航空局在無人機應用與監管上進行改革。

在中國,阿里巴巴於2015年2月就無人機送貨在北上廣三地進行了試驗,將盒裝姜茶用無人機送到快遞物流站點,隨後由快遞人員將貨物送到客戶手中。

但阿里巴巴同樣面臨著嚴格的空中管制。根據中國民用航空局飛行標準司2013年的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》,重量小於等於7公斤的微型無人機,飛行範圍限定在目視視距內半徑500米、相對高度低於120米範圍內,無須證照管理;若超出此限定範圍駕駛員需納入行業協會甚至民航局的監管。

 

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【午夜馬路】路燈醫生on call 24小時 唔怕鬼最怕野豬出沒

1 : GS(14)@2016-11-27 14:28:22

入黑後,阿崑便會坐上梯車的升降台檢查和維修路燈。



每逢入黑,路燈亮起為香港人照亮都市。當路燈運作,亦是一班路燈維修員行孖咇出勤的時候。冼成崑(阿崑)22歲入行,一做便做了15年,算是這一行的老師傅,「我不是一個普通醫生,我是一個路燈專科醫生。」

貪新鮮入行畏高唱歌分散注意力

路燈緊急維修多是晚上工作,阿崑平常多是晚上7時開工,做到翌日早上。日夜顛倒的工作未必人人適應,阿崑是貪新鮮入行,「以前試過做十多個行業,大部份是室內相對悶。做這行新鮮感大得多。」入黑工作不怕黑和鬼嗎?他笑說:「小時候住村長大,荒山野嶺都會去玩,所以不怕。」若你以為維修路燈好像屋企換燈膽就大錯特錯。街燈最高達12米,平常工作都要坐上有升降台的梯車,入行首先就要克服它。阿崑提起兒時經歷,「以前我有畏高,連天橋都不敢行,只敢低頭行中間位置。入行之後沒有辦法要克服,但起初上真的很害怕,會唱歌、大叫、望別處分散注意力。」唱一兩句聽聽?他哼出伊健的《一個為你甘去蹈火海的人》:「最愛的,無害怕……」似乎真的怕高多過怕鬼。



阿崑與拍檔會乘梯車出勤,梯車最高可達12米的路燈。

工作前阿崑會預備各款式的燈膽。


八號波出勤大鐵枝飛越險過剃頭

每次上梯車,阿崑的裝備接近幾公斤重,雨季和冬天環境下工作更辛苦,「下雨便要着雨褸和水鞋,冬天甚至試過落雹,手指僵硬都繼續做。」除了晚上工作,遇到緊急情況,例如路燈被撞斷或有漏電情況,天氣多惡劣都要立刻出動。阿崑試過在一個八號風球晚上,因街燈被樹打中漏電趕去維修,「警察或消防未必懂得處理漏電街燈,所以我們立刻趕到現場處理。那次『cut棟』(行內稱路燈為『棟』,『cut棟』即移除路燈損毀部份,是維修的一部份)中途,忽然聽到天空有聲,一抬頭看到帆布和兩支一架車長度的鐵通從頭頂飛過來,嚇一嚇。如果那時避不到,戴着安全帽都應該冇用,那次真的很危險。」如此危險,不害怕嗎?他就說這些都比較罕見,反而最困難是遇到他們的天敵。有一次,有路燈不停跳掣,他檢查超過十次,幾乎把整個街燈解體才找出原因,「原來有隻老鼠躲在裏面。有時牠們還會咬電線而死,一打開掣箱有很大的氣味,就知『大鑊』!最惡心是處理它們的屍體。」遇着小的動物還算容易,最難應付是再大型點的動物。「見過有些真的有垃圾桶那麼高的野豬乸,還有野豬仔跟着牠找食物,嚇到我不敢下車。」有時阿崑還需要處理厭惡性工作,例如曾接報某間餐廳投訴外面燈柱有白鴿屎影響衞生,他都親自清潔:「試過連貼反光貼都沒有用。最後與路政署商量,圓頭街燈太方便白鴿便溺,決定轉用特別款式尖的燈頭才解決問題。」



阿崑工作時使用儀器量度路燈電流。

基於安全問題,路燈維修出勤時多是行孖咇。


犧牲踢波唔敢諗旅行換來使命感

做了夜班工作十多年,對生活有沒有難免有影響,結婚數年的阿崑思索一會回答:「太太一向很支持。反而當朋友去玩、去婚宴、卡啦OK就很難安排。起初和朋友感覺距離很遠,後來他們開始接受,甚至覺得我對香港有貢獻,就會體諒。」不過總有犧牲吧?他直言已放棄了多年來的興趣,「我其實很喜歡踢足球,但真的不可能,根本約不到人踢。至於旅行,我三十幾歲只搭過一次飛機和太太去麗江。其實很多地方都想去,但實在太難安排。即使放大假都想留在香港,希望與同事保持聯絡,處理突發事情。」為何堅持這份工作?他直言是滿足感,「不時有市民會親身跟我們道謝,感覺很有成就感。這個已經不再是一份工作,而是確實我為香港做點事情,才會繼續做下去。」


路燈小知識

1.全港由路政署管轄的路燈約有146,000盞。2.路燈的高度分別為5米、8米、10米和12米,5米多見於行人路,8米和10米多見於馬路,至於12米則常見於高速公路。3.路燈開關主要由兩個儀器操作,一是日規時間掣,跟據天文台日出日落時間而開關燈。至於感光器則感應附近光源,天色暗時靠感光掣自動開燈,保障在天氣惡劣情況底下會感應到光暗變化而開關。記者:鍾藹寧攝影:梁志永




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161127/19846656
午夜 馬路 路燈 醫生 on call 24 小時 唔怕 怕鬼 鬼最 最怕 野豬 出沒
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