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拓內地廉航 諸立力:兩年可賺錢

1 : GS(14)@2014-06-09 18:34:59

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140609/news/ec_eca1.htm

【明報專訊】第一東方董事長諸立力繼2011年與全日空(ANA)合資成立廉航樂桃航空(Peach Aviation)後,有意繼續擴展其航空業投資,最新計劃斥資1.9億元在河南鄭州成立首間中外合資的廉航公司。


斥1.9億合營 參考樂桃賺錢模式

諸立力活躍於香港市場,曾任港交所理事會成員以及證監會委員會委員,近年因為投資來往香港與日本的廉航Peach而較高調。諸立力是次再度投身創辦廉航,並在上周四(5日) 與內地河南萬里運輸集團簽訂框架協議,投資額5000萬美元(約3.88億港元),按雙方各佔股49%及51%計算,第一東方出資約1.9億港元。諸立力稱有意促成同由他創立的Peach與新廉航合作,但形式待定。

被問到為何如此鍾情投資搞廉航,諸立力僅笑言自己「已洗濕個頭」,過去數年有5、6次於航空領域的投資機會但未為所動,是次看好鄭州地理位置佔優, 2小時飛行時間已可到達北京、上海等一線城市,將成為中原交通樞紐,所以再押注廉航,他指參考Peach模式,約兩年時間已有錢賺。

「100%明年開到」 開展貨運服務

新廉航公司仍待國航總局、商務局等有關部門批準,國內、國際航線般班仍未有最終決定,但諸立力對新公司在明年中啟航信心十足,指獲得當地政府支持,「100%明年開到」。他指廉航機隊第一年將租用3架空中巴士A320,第二年增至6架,由於合作方萬里本身從事物流業,亦會拓展貨運服務。

擬投資機師訓練學校 保障人力資源

另一方面, Peach早前因為缺少機長而在5月至10月旺季期間取消近2000班航班,諸立力回應指,主要有數名年紀較大的機長同時告病假,加上遭其他航空公司挖角,以至人手較為緊張。他表示,目前載客率重回85%水平,毋須再取消更多航班,有計劃投資內地以及國際的機師訓練學校以保障未來的人力資源。

他指有意增加來往港日航班,惟因為空氣、聲音問題,機場反而有意減少升降時段,第三條跑道遲遲未見進展,擔心影響香港長遠競爭力。
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