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蛇年(癸巳年)中國投資市場大預言 朱泙漫屠龍記

http://johnchrysostom.blogspot.hk/2013/02/blog-post_9.html
貧道夜觀天象,昨夜極星異動,乃沐浴更衣,設壇祭神向黃大仙求籤問卜。就蛇年癸巳年中國投資市場運勢,求得黃大仙靈籤第九十二簽《孔子聞韶樂求籤吉凶》,中吉。籤詩曰:至聖周遊列國行,在齊得聽奏樂聲;三月不知嘉肉味,善哉大道可功成。

昔孔子周遊列國,在齊國聞人作詔樂,令他心神陶醉,因之學作詔樂,有三個月之久,每餐飯中,竟不知肉是什麼味道,其專心為此,必得成功矣,專心致志去研究韶樂的製作,所謂廢寢忘餐,終於大功告成。

仙機:
婚可合。病可醫。
財亦有。行漸至。
畜與蠶。皆有利。
問六甲。亦無驚。
問家宅。亦安寧。
謀望事。有功程。
問風水:可以發丁財。
問遺失:尋之亦可得。
問自身:調養要得宜。
問天時:風雨合人意。
問出行:去之亦大利。

自繼承大統後,習總書記外向倭人示武,內以國務院副總理王岐山肅貪,大有把紅色王朝推向下一個高峰之勢。惟上半年歐美仍受債務危機影響,倭人亦諸多挑釁,習總書記必須領導正直、偉大、無私的黨,以孔聖學作詔樂的精神,在內政、經濟和科技攻關,那中國大治可期,上證50在其任內見100,000點非難事矣!

俺代表黨中央、國務院,謹祝各位今年金、股、匯、樓樣樣皆愈炒愈旺,賺過盆滿砵滿!
蛇年 癸巳 中國 投資 市場 預言 朱泙 泙漫 屠龍
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蛇年收官之二,城投不變大王旗

來源: http://xueqiu.com/4779794911/27407257

最近重讀《三國演義》,看到諸葛孔明六出祁山,陰差陽錯,功業未建,抱恨而終。祁山就是諸葛亮的滑鐵盧,一切似乎冥冥之中自有定數,每每讓後人看到此處不免扼腕長嘆,為諸葛先生感到惋惜。股市如戰場,炒股也經常發生類似的悲喜劇,做多做空都會遇到,下面,我給各位看官講一件發生在本人身上的滑鐵盧事件,聊搏各位一笑,也算本人在春節喜慶之時奉送給各位的一份佐餐笑料。謹以此文激勵雪球上的空軍戰友們年後繼續攻城掠寨,快意恩仇;兼為堅守各種爛臭而一年顆粒無收的多頭朋友們,在這喜慶的大年除夕奉上一份心靈平衡雞湯;並祝各位看到此文的朋友們春節快樂,馬年吉祥如意,馬上應有盡有!話說滬市有一個上市公司名叫$城投控股(SH600649)$ ,是上海地方國資控股企業,以房地產業務為主,業績一般,融資慷慨,分紅吝嗇,股價常常莫名其妙的大漲大跌,明顯可見巨莊大鱷出沒的痕跡。當然這是我現在得到數次教訓之後的觀感,但以前並不知道,所以陰差陽錯地與它發生了三次有驚有險、損兵折將、啼笑皆非的邂逅。第一次邂逅2012年初,本人在小打小鬧地試水融券做空一年之後,自我感覺良好,也自認有了一些心得。當年3月,城投控股剛進入融券名單,看到它在完成一輪反彈後開始形成頭部,並連續小陰線下行,大有破前期低點的架勢。我一向重視趨勢,不太看重股票的基本面,當時連它是幹什麽的都不知道;一看此股空頭趨勢已成,恰好有幾千股券,就毫不猶豫地融券賣出了,但沒過幾天,此股就象打了雞血一樣瘋漲,將我徹底套死了;後來又經過分紅送股,好在10送3除權後貼權下跌,我在半年到期後虧損百分之十幾還券認賠出局。幸虧當時融資融券還在試點階段,券商提供的此股券源非常有限,所以沒釀成大虧。不過,因為在這個股票上失手過,所以我經常會習慣性地關註一下此股,從而又為下一次邂逅埋下了禍根。第二次邂逅2013年5月份,我融券做空房地產股,建了一些空頭倉位,相關過程和思路我在《萬科多頭送我一套萬科的房》一文中進行了披露(http://xueqiu.com/4779794911/24569047),其中提到了城投控股的一筆烏龍操作造成虧損。經過是這樣的,當時我融券賣出了一些房地產股,看到城投控股也有券,想著上次在這個股票上失手了,這次一定要扳回一局,心底里多少有一點報一箭之仇、解心頭之恨的意味,所以將券商提供的10萬股股票全部給融券賣出了,很不幸,賣出沒幾天,我就又被套住了,後續我一直關註該股有沒有券,想繼續融券加倉。某一天,終於看到有券,我心中狂喜,怕被別人搶走,立即下單融券賣出,但是不幸得很,忙中出錯了。當時的交易界面在買券還券界面,我急切下單,忘記將它切換到融券賣出界面;下單時,看到提示融券余額10萬股,我誤以為是有10萬股的券可融,就現價一筆吃掉了。回頭查賬戶持倉余額時,發現城投控股的空倉不僅沒有增加,反而原來的10萬股空倉也不見了,我楞了半天才搞明白發生了烏龍指,我將融券賣出操作成了買券還券,即時成交,等於是將已經發生虧損的10萬股城投控股止損了結了,賬面虧損立即產生,幾萬元打了水漂。我的所有做空虧損都是持有到期平倉產生的,從未主動進行過止損操作,這次烏龍指實際上是做了一次陰差陽錯的止損操作。當然,我到現在都不承認自己進行過主動止損,這次操作是個烏龍,純粹是個意外。事後諸葛亮,回頭再看,這次烏龍卻是一次因禍得福;烏龍清倉後,此股繼續大漲,6月3日最高到了7.96元,烏龍止損反而減少了損失;但因為一錯再錯壞了心情及因禍得福的慶幸,沒有及時在高位再試圖建立新的空倉,又踩空了6月下旬的大跌行情。禍福福禍就這麽完美地在一個股票上進行了一次現實演示,使你不得不感嘆造化弄人。第三次邂逅2013年7月下旬,我開始建立新一輪房地產融券空倉,所謂好了瘡疤忘了痛,7月24日,看到一筆6700股城投控股,我絲毫沒有猶豫,在7.2元融券賣出。見圖:此筆交易第二天即開始獲利,第四天就可獲利約百分之十,但我都太貪心,沒有及時了結,而是繼續加大倉位,零零碎碎又抓到一些券。在此後震蕩向下直到8月23日踩破半年線創出6.41元的最低點的過程中,有多次獲利了結的機會,我都無動於衷。當我憧憬該股要擊穿半年線破位時,它卻在創新低後的次日直接翻轉大陽線向上突破,一騎絕塵而去,將我的空倉嚴嚴實實地包了餃子,直到10月15日最高到過10.27元。在上沖及後續的高位震蕩過程中,就再沒有融到券;在前段時間的下跌過程中,又零星融到了一些券。最後,城投控股合計持倉2.58萬股,平均成本每股7元。2013年12月17日,@心碎的浪漫 朋友@ 我,他在9元多全倉融資買入了城投控股被套住了,問我意見,我回複他說:“真是火星撞地球啊!你的多倉是虧的,我的空倉也是虧的;區別在於你重倉是高位買的,眼巴巴等著它漲哩,我輕倉配置2.58萬股低位7元賣的,眼巴巴正盼著它跌哩。萬能的雪球各位大神幫幫我們兩個倒黴蛋吧!”此後雪友們熱情回帖討論,當然也不乏不解和調侃的言論(http://xueqiu.com/2754033872/26656267)。但此後城投控股的股價明顯將天平向我傾斜了,一路下跌,於2014年1月10日最低跌穿7元到6.99元,我如果在7元附近平倉,只損失手續費和不到半年的利息。但我又一次犯混了,我想,你都跌穿7元了,再跌一點我連手續費和利息都不虧了,說不定還能賺一點。但是,人算不如天算,城投控股卻從此開始反彈了,最高到了8元以上。前幾天,就是2014年1月24日,我的第一筆城投控股6700股空倉半年到期了,必須還券,我一生氣,直接將2.58萬股空倉以8元的價格全部還了拉倒,沒到期的我也認了,我服你了,行嗎?見圖:魯迅先生詩曰“城頭變幻大王旗”,但城投控股的城頭虎踞龍盤,大王旗永不落;盤踞其上的巨莊大鱷敵友不分,多空不懼,來者通殺。我剛才在找到“心碎的浪漫”朋友的帖子準備鏈接時,發現這位朋友已經不知什麽時候刪除了他@ 我的主帖(http://xueqiu.com/2754033872/26656267),看來,城投控股也讓他傷透了心,他已經默默地刪帖離去了,我很為他惋惜,願這位朋友一路走好,馬年轉運,在新的一年里投資順利!$城投控股(SH600649)$
蛇年 收官 之二 城投 不變 大王
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蛇年收官之六,我為什麼看空做空汽車股 老刀101

http://xueqiu.com/4779794911/28137228
2013年12月30日,我在《證券時報》和雪球同步發表了《我的2013年,醒酒解毒拆房子》一文(http://xueqiu.com/4779794911/26836107),文中我談到,我的2014年投資策略是,由2013年的「醒酒解毒拆房子」過渡到「解毒拆房賣廢鐵」。即2014年將白酒股剔除出融券做空範圍,加大對醫藥股的融券做空力度,繼續擇機融券做空房地產和其產業鏈上相關行業的股票;並且,在「明年新增一個融券賣空方向是『賣廢鐵』,指的是要將汽車股象賣報廢汽車或廢銅爛鐵一樣融券賣空,個中的理由因本文篇幅所限不細說了,有機會我將在雪球專文論述。」此文發表後,激起了關注汽車股的朋友們的極大關注,有人不解,有人指責,也有人懷著興趣不斷催問我這篇「專文」為何遲遲不發表。

坦率的講,春節前,我在等著驗看對汽車股第一刀砍下去的成色如何。春節後,面對時而萬馬奔騰、時而萬馬齊喑、間或人仰馬翻的壯觀交易盤面,我一方面忙著觀賞,同時忙著進行自己的佈局和操作;另一方面我還要忙著應付《馬年股市,萬馬齊喑》(http://xueqiu.com/4779794911/27490099)等文章給我帶來的爆棚人氣——滾雪球不間斷,根本無法靜下心來寫這篇文章,所以本文就姍姍來遲了,在此,向各位等待此文的朋友深表歉意。


一、我對汽車業的草根觀察和思考

關於汽車行業和汽車股,秉持我一貫的風格,仍然是草根觀察,從細微而知著;如果你需要詳實如天書般的數據,優雅起伏的各種黑白彩色曲線,彪悍怪異的各種坐標和圖形等等論據,那麼,很抱歉,請你省點口水和時間,機構專職行業分析師那裡多的是,請移步即就。

話題就從我居住的小區說起吧。這是一個中產階級社區,十幾年前建成,規劃車位是總戶數的33%,即約三戶住宅安排一個車位,包含地下室少得可憐的部分固定車位。我入住稍晚,是小區最後入住的,繫帶車入住,入住後發現小區車位寬裕。那時候私家車還遠遠沒普及,大部分人開的是單位提供的車或上下班坐單位的接送車,白天上班時間,小區裡空蕩蕩的,晚上車位也停不滿,屬於車少位多的情況,所以我一點前瞻意識也沒有,當時根本沒想到去要個固定車位,也可能是當時覺得固定車位每月多交一百多元不划算。

世易時移,十多年如白駒過隙,小區裡在不知不覺之間發生了巨大的變化。一是,社區結構從清一色雙職工中產階級變成了西方的橄欖形小社會;少部分中產人士打拚成功,晉級搬出去了,搬進了更高檔的社區,空出來的舊房出租或出售給了新晉中產或中低收入階層;實際上,以我的觀察,陸續新搬進來的主要是中低收入階層,因為經濟條件只要能過得去,以國人的心態,絕對會加把力即使砸鍋賣鐵也會一步到位,不會來此買舊房的;當然也有一些人士在此成功但並未搬走,所謂大隱隱於市;所以,現在小區裡成功人士是橄欖的一頭,中低收入階層是橄欖的另一頭,新老中產階級繼續穩居橄欖的中間。二是,人車地位乾坤大挪移,據管理處最新統計,目前,小區戶均約一輛車,橄欖球的兩頭,家有兩輛車以上的住戶約佔15%,中低收入階層沒有車的住戶不足30%;小區現在完全是車的海洋,如萬國汽車博覽會;在小區行走是一件越來越難的事,你不僅要隨時閃避來往車輛,人行道上還經常橫七豎八、見縫插針地杵著各色車輛,行人必須繞著車探路才能勉強走得動;晚上十點以後回來的車輛幾乎不要指望能找到車位,必須再開出去停在小區外面的馬路邊;各種人車矛盾、爭搶車位、擋道阻路的矛盾幾乎天天發生。兩三年前,當我發現晚上回來晚是一件很麻煩的事,找不到車位,勞神費力影響心情,所以我開始儘量晚上不出門,不得不出門乾脆就不開車了,寧可坐公交車或打的士或步行。

現在,白天上班時間,小區裡經常沒開出去的車輛目測起碼在50%左右,如果你看著這些使用率很低的車輛,想著上下班高峰時馬路上蠕動的車流,如果你還沒有汽車已經普及和過剩的感覺,那麼,絕對不是我太敏感,而是你太遲鈍了。請各位體會一下你有沒有和我同樣的感覺:你自己或周圍的朋友有兩輛車或兩輛以上的車,一輛常用,一輛基本不常用,長期蒙塵,而且這樣的人隨便就能數出幾個;許多中年、年輕夫妻人手一輛車;許多剛打拚幾年的小年輕,背著房貸,養著高價孩子,一輛車是必配,小兩口人手一輛也很常見;許多小年輕買不起房子,租房居住,但先買一輛車過一把有車癮。如果你認同這個觀察,說明汽車確實已經普及了。

在日常生活中,汽車過剩的主要表現如前所述,表現在交通擁堵,車位緊張,車輛的使用率不高,開車出行是一件既勞神費力又不經濟的行為等等方面,還有一些現象各位不知注意到沒有。我常去保養車的兩個4S車行,二手車的展廳面積與新車展廳相當,作為一種耐用高價值消費品,買一輛車正常可用十五年左右,有多少人有能力經常賣舊換新?更何況還有人和我一樣,即使買新車,也敝帚自珍捨不得賣舊車,寧可讓它蒙塵。所以,流入市場的舊車以常識揣度,很多是車主的經濟條件發生了不好的變化,賣車變現,賣車籌錢,賣車去槓桿。據說,深圳二手車市的高檔豪車相當一部分來源於鄂爾多斯、山西、陝北等地的礦老闆、地產商人或欠高利貸者。不管如何,車輛流入二手市場,就意味著市場的供應增加,過去以新車為主要供應方的汽車廠家就必然受到衝擊。

自然有朋友會反駁,廣大農村地區汽車消費潛力巨大,問題是全社會去槓桿,農村地區也不可能獨善其身,更何況青壯年大多都進城了,農村即使有新增需求也因經濟能力而侷限於低檔次的三、五萬元的車或二手車,可以說農村的汽車消費增長對目前主要面向城市消費群體的整體汽車產業無異於杯水車薪,支撐作用幾乎可以忽略。

就是日常生活中這些關於汽車的點滴現象,促使我開始慢慢思考汽車產業的發展,由此及彼,也開始觀察和思考汽車股的操作。當人類開始思考,上帝也感到緊張。促使我最終在前述文章中公開發表看空做空汽車股言論的是,2013年11月25日,中共中央、國務院印發《黨政機關厲行節約反對浪費條例》,這是新班子在把吃喝腐敗風剎住以後,劍指公車腐敗的又一重大舉措。此條例強調堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度,改革公務用車實物配給方式,取消一般公務用車,保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛,普通公務出行實行社會化提供,適度發放公務交通補貼。

山雨欲來風滿樓,我感覺到2012年、2013年白酒產業和白酒股風聲鶴唳的一幕即將在汽車產業和汽車股上重演。

對新班子和王書記的反腐執行力我已經深信不疑,我相信隨著公車改革的深入,一大批黨政機關、軍隊、事業單位、大小國營企業的無數巨量公車將進入車市被拍賣,當然這些機關暫時也不會拿公款去採購新的官車了,這些機關不僅不會成為購買者和消費者,反而要變成車市的巨大供應者,可以想像對車市的衝擊有多大!說到這裡,你千萬不要意淫官員沒有公車坐就會去自己買車,大多數官員只要將停車場、車庫蒙塵的自家汽車啟用即可,確實需要買車的官員完全可以拍到低價的處理官車。

今年一月中旬,五糧液集團公司積極站隊表態,清理拍賣了340輛公務車,拍賣總金額為3003萬元;今天最新消息,五糧液集團公司將在後天,即3月12日,繼續拍賣256輛清理出來的公務用車;五糧液集團公司兩次共清理拍賣公務車596輛。窺一斑而知全豹,如果此條例在2014年得到全國全社會的貫徹落實,黨政軍機關、事業單位、各級國營企業將有多少公務車流向市場,真是一個無法估量的天文數字,其對車市的衝擊力將不啻於特大海嘯的爆發。

從今年起,在經濟逐漸步入不景氣的大背景下,在公務車改革的衝擊下,汽車業的整體產能過剩與需求萎縮的矛盾將表面化、白熱化;如果債務違約和高利貸違約接二連三,如果市場資金繼續緊張、利率繼續高企,如果房價再跌百分之二、三十或更多,伴隨著資產縮水而來的是階層降級和負翁的出現,有許多人和許多企業將不得不賣車還債,到那時候,中國主要的汽車產業基地出現幾個東方的底特律絕不是什麼危言聳聽的事!那個以生產官車著稱的某城絕對有機會拔得東方第一底特律的頭籌!


二、汽車股上小試牛刀

草根理論源自草根觀察和思考,並切實指導自己的實際操作,我決不會看空不做空放空炮,我在不看好汽車股後,去年下半年,我就開始了第一輪試探性融券做空操作。當時是2013年8月6日,汽車股當天整體爆發,一些品種居然漲停,我當天開始了對汽車股的融券賣出操作。此輪操作,共融券賣出了八個品種,其中三個我已於2013年11月15日買券還券平倉了結,具體的操作思路見《長城牌國產過山車初體驗,刺激》一文(http://xueqiu.com/4779794911/26191438),詳情不再贅述,為保持此輪操作的完整性,特將此筆交割單也轉貼於此,見下圖:

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上圖中,$宇通客車(SH600066)$ ,2013年8月12日融券賣出第一筆9300股,每股17.78元,後續有加倉;$長城汽車(SH601633)$ ,2013年8月9日融券賣出第一筆1500股,每股42.8元,後續有加倉;$福田汽車(SH600166)$ ,2013年8月22日融券賣出6700股,每股5.24元,後續有加倉;此三筆融券做空全部盈利。

2014年1月30日,蛇年最後一個交易日,我將持倉的另外五個汽車股全部買券還券平倉了結,見下圖:

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上圖中,$華域汽車(SH600741)$ ,2013年8月22日融券賣出第一筆5900股,每股9.15元,後續有加倉;$江淮汽車(SH600418)$ ,2013年8月6日融券賣出唯一一筆3800股,每股8元,此筆即為絕唱,再沒有看到該股有券;$上汽集團(SH600104)$ ,2013年8月6日融券賣出第一筆1.2萬股,每股13.5元,後續有加倉;$長安汽車(SZ000625)$ ,2013年8月13日融券賣出第一筆2.77萬股,每股10.51元,後續有加倉;$一汽轎車(SZ000800)$ ,2013年8月6日融券賣出第一筆4000股,每股14元,後續有加倉。前述五個股票,除長安汽車小幅虧損、江淮汽車基本打平外,其它三個均盈利。

這樣說吧,第一輪在汽車股廢銅爛鐵裡的淘金行動,八個股票,六賺一平一虧,為我淘來一輛新車,一輛即將成為東方第一底特律的汽車城生產的豪華官車,昔日王謝堂前燕,飛來尋常百姓家,本老刀,一介揮刀砍財的草根樵夫可以換輛官車得瑟得瑟了。


最後,效顰一下主流分析師,本人目前不持有任何汽車股的多倉或空倉;但在自認為合適的時機和價位,本人將繼續融券賣空汽車股,但絕不做多。
蛇年 收官 之六 為什麼 看空 空做 做空 汽車 老刀 101
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蛇年行大运

祝所有朋友,

蛇年行大运
万事如意


蛇年 大運
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蛇年已至,你幸福嗎? 中環人

1 : GS(14)@2013-02-18 23:34:30

http://www.skypost.com.hk/column ... 7%8E%EF%BC%9F/77337
新年已至,筆者在此恭祝各位讀者新年進步、萬事如意、身體健康。
新年是一個幸福快樂的節日,但大家感到幸福嗎?
在香港大家普遍認為,如果你想要獲得幸福,就必需要有錢。不過,幸福到底是甚麼?
筆者認為幸福是一種心靈上的體驗,是針對生活客觀條件和所處狀態的一種判斷,更是一種對滿足程度的判斷。但幸福能否用指數來形容呢?
各國關注的「不丹模式」
世界上的確存在過一種幸福指數,這概念起源於30多年前,由南亞小國不丹的國王提出並付諸實行。20多年來,在人均GDP只有700多美元的不丹,國民整體生活竟然是較為幸福,這就是以往曾引起各國關注的「不丹模式」。
其後,不少發達國家都開始了幸福指數的研究,並建立了不同模式的幸福指數。如果我們說GDP和GNP是衡量國富和民富的標準,那麼百姓幸福指數就是衡量百姓幸福的標準了。
筆者認為百姓的幸福感與GDP同樣重要,一方面國家需要監控經濟社會運行態勢,另一方面也需要了解民眾的生活滿意程度。但也是人說百姓幸福感是不需要「調查統計的」,因為百姓是否幸福,他們臉上的笑容就是最好的「指標」。
社會繁榮是否代表幸福呢?筆者曾經參考過以往的一些數據,內地也曾出台了另類排名表《幸福指數調查報告》。
內地經濟最為發達的地區北京、上海、深圳、浙江等省市幸福感指數最低,瘋狂的房價飆升令到不少大城市的人感受到無比的痛苦。
計算九大因素
在計算幸福指數時,必須把涉及身心、經濟、工作、家庭、婚戀、男女關係、交際、娛樂、社會幸福感等九大因素進行分析。在計算幸福感上,身體健康、家庭溫馨和婚姻美滿是被認定為最影響家庭幸福的重要因素,缺一不可。
職業與行業的分類也是一個較為有趣類別,在各行各業中,原來內地公務員幸福感排名第一,他們特別體驗到家庭和婚姻的幸福感。公務員職業優勢給他們的家庭、婚姻生活帶來諸多穩定的好處。按道理,南方環境看似較有優勢、經濟較發達,幸福感理應較高。但令人感到意外的是,南方人沒有在宜人氣候和發達經濟中得到更多幸福,北方人卻在嚴酷的氣候裏和稍欠優越的環境中自得其樂。
看來經濟發達倒不是幸福的保證,舉個例子,內地目前的確進入了全面物質主義的社會,過半的人認為,賺到錢才能夠得到幸福。但如我們再細分,原來內地家庭月收入人民幣12,001至15,000元的一群才是感到最幸福的,當月收入超過人民幣15,000元時,他們的幸福感不升反降,反而覺得在交際、工作等方面並不開心。
筆者認為這與人性的弱點有關,錢多了,期望也大了,人也變得更貪心,若變得貪得無厭,這將演變成為痛苦的開端,值得我們思考。在新一年裏,大家也無謂想得太多,做人最重要是開心。
(轉載自etnet財經•生活網etnet.com.hk)
蛇年 已至 幸福 中環
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賀歲片王:星爺《西遊.降魔篇》蛇年NO.1

1 : GS(14)@2016-02-10 14:17:29

星爺執導的《美人魚》成猴年大年初一的香港票房冠軍,過去5年的農曆新年的華語賀歲片中,他於2013年執導的《西遊.降魔篇》亦成為當年大年初一的華語電影第一。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160210/19485427
賀歲 片王 星爺 西遊 降魔 魔篇 蛇年 NO
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=295720

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