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隧道股份:中標南京地鐵5號線工程PPP項目

隧道股份9月30日晚間發布公告稱,隧道股份全資子公司上海隧道工程有限公司與綠地控股集團有限公司等組成聯合體,參與南京地鐵5號線工程PPP項目公開招標,項目總投資金額為1,961,317.0881萬元。近日,公司收到招標人南京市發展和改革委員會及南京市地下鐵道工程建設指揮部的中標通知書,確定本聯合體為南京地鐵5號線工程PPP項目的中標人。

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中標青島地鐵4號線 險資首單軌交PPP基金花落國壽

10月26日,青島市政府發布公告,中國人壽集團旗下中國人壽資產管理有限公司中標青島市地鐵4號線PPP(政府和社會資本合作)項目。青島市地鐵4號線PPP項目是保險資金自主參與並成功中標的首單基金類軌道交通地鐵PPP項目,且入選二十部委近日聯合公布的全國第三批PPP示範項目。

青島市地鐵4號線總投資約181.90億元,線路全長30.7km,是青島市主城區東西向骨幹線,對緩解青島市城市交通緊張局面,改善居民出行結構,構築青島市現代化快速交通體系等方面具有重要意義。

中國人壽中標後,將持有“青島地鐵4號線基金”優先級LP份額,占比58.33%,基金與青島市政府、施工方設立項目公司,負責青島市地鐵4號線PPP項目的投融資、建設與運營。該項目是中國人壽與青島市政府簽署全面戰略合作協議後,第一次與青島市的直投項目合作。

今年以來PPP已經成為穩增長的重要推力。保險資金的長期性、低風險偏好等特點與PPP項目天然匹配,2016年7月3日,保監會發布《保險資金間接投資基礎設施管理辦法》,明確鼓勵保險資金投資PPP項目。

中國人壽稱,這一項目提升了保險資金支持國家基礎設施PPP項目建設的力度,且創新性地在PPP模式中引入基金理念。通過保險資金出資優先於政府及施工方出資的結構化安排,保證了保險資金的安全性,並通過納入青島市財政預算與中長期財政規劃的可行性缺口補助安排,借助青島市政府信用,安全性高的優勢,起到了行業引領作用,具有較強的可複制性,可在全國其他重點城市的基礎設施投資領域特別是軌道交通地鐵領域內複制推廣。

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捷運7號線成日壞參議員鬧爆:搞乜鬼!?

1 : GS(14)@2016-01-18 00:23:35

連接華人聚居地法拉盛和曼哈頓之間的地鐵7號線,月初在繁忙時間出現故障,苦了大批上班一族及學生哥。紐約州參議員阿韋拉(Tony Avella)狠批7號線延誤、故障不斷,「我想問問這條7號線到底發生甚麼事?」惟紐約捷運員工卻反駁稱:「那傢伙不知道自己在說甚麼!」駐紐約記者:尤文韜阿韋拉周四在法拉盛的Main Street車站外開記招,向大都會運輸局(MTA)連珠炮發,「對很多人來說,這條線就是出入曼哈頓的唯一途徑,我想問這條7號線到底發生甚麼事?很多市民向我投訴,有時候服務延誤,有時候訊號系統故障,MTA卻完全不發佈個別線路的數據」。阿韋拉表示,7號線使用率本來就非常高,加上市政府計劃進一步發展法拉盛附近區域,他很擔心7號線已經超出負荷,無論MTA如何升級也無補於事。不過,有不肯上鏡的捷運員工卻說:「那傢伙不知道自己在說甚麼!這種數據隨手都可得到。」事實上,MTA會定期在網上發佈相關文件,資料顯示7號線服務在75%的情況下達到服務標準,雖然不是最好,但肯定不是最差。
MTA發言人表示,7號線目前正將訊號系統升級,可讓更多列車同時在路軌上行駛,絕對沒有超負荷;惟工程的代價是7號線沿途不時要封站,發言人表示:「長痛不如短痛。」經常使用地鐵7號線的市民陳先生表示,對這條路線服務大致滿意,「不過有一次7號線延誤,害我太太上班晚了一個多小時!」





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160116/19454753
捷運 號線 成日 參議員 參議 鬧爆 搞乜 乜鬼
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