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湖北公車拍賣熱情漸減 萬元以下仍無人問津

從最高溢價120%到萬元以下仍無人問津,湖北公車拍賣正陷入供過於求的尷尬。但拍賣行業人士分析,並不是車商、個人競拍者對公車拍賣失去興趣,而是包括拍賣會密度大、時間緊、保證金不能及時返還、購車門檻提高等諸多客觀因素導致了競拍人的熱情被動下降,流拍率擡頭。

百萬奧迪豪車47萬成交

去年‪9月23日‬,湖北公車拍賣開槌以來,該省共舉辦11場公車拍賣,前10場拍賣共有1388臺公車參與拍賣,無一流拍,總成交價達8029.3萬元。

而今年6月,武漢市市級黨政機關公車改革處置拍賣會也正式開槌。《第一財經日報》記者在武漢市直機關首場公車拍賣會上看到,現場推出的214輛公車全部拍出,無一流拍。除兩輛車以底價拍出外,其他車輛均溢價拍出。

據悉,此次拍賣會全部車輛的起拍總價為724萬元,最終的總成交價為1113萬元,溢價率達到54%。其中,標王車是一輛市委組織部曾用於接待的奧迪Q7,這輛市價100多萬元的2011年產奧迪Q7,最終以47萬元成交,比起拍價高出16萬元。

除了這輛奧迪Q7受熱捧外,豐田、本田等日系車,大眾、奧迪等德系車,起拍價普遍在10萬元左右,競價者眾多,也十分搶手,叫價上漲幅度一般在1~2萬元,平均溢價率在50%左右,最高溢價率達到120%。

武漢市車改辦負責人介紹,按照規定,應該參與車改的公車,只要還有拍賣價值的,將全部面向社會公開拍賣,一些超過公務用車標準的“豪車”也不例外。拍賣所得扣除相關稅費後,將全部上繳市財政。

貓膩少 公車曾是香餑餑

本報記者觀摩多場公車拍賣會後發現,前來參與競拍的有不少二手車販。“我是根據客戶的需求過來淘車的。”一位劉姓二手車販告訴本報記者,而另一位張姓二手車販則是“價格合適,有多少收多少”。

二手車販為何鐘愛在公車拍賣會上淘車?湖北恒源拍賣負責人成輝分析認為,公務用車受社會廣泛歡迎有多方面的原因。公務用車普遍使用規範,保養較好,拍賣過程中“公里數、使用年限、評估瑕疵”等信息全部是公開、透明的,競拍人一目了然。

而最重要的原因是參與拍賣的公車貓膩少。“不可能出現下調公里數擡高車價的情況。”成輝說,也不可能通過噴漆、維修掩蓋事故痕跡等手段,把事故車當作無事故車銷售。

為了防止車輛大批量流拍,導致國有資產大量流失,公車的拍賣底價往往會在市場價的基礎上下浮20多個點。

二手車販一般采取“短平快”的銷售方式,對競得的二手公務用車經過簡單的翻新、美容即可對外銷售,價格上則采取“薄利多銷”的方式,標價5萬以內的,一臺賺四五千,標價十幾萬的,一臺賺1~2萬。

建議拍賣降低頻次 價格隨行就市

然而,進入7月以來,武漢市接連舉辦的市直機關、青山區、漢陽區三場公車拍賣會,都出現了不同程度的流拍情況。其中,武漢市直機關參與拍賣的180輛公車有18輛流拍;青山區參與拍賣的131臺公車中有13臺流拍,總成交價僅164.9萬元;漢陽區126輛待拍賣公車中有19輛流拍,流拍車輛占比超過13%。

在拍賣現場,本報記者聽到有二手車販議論,有些車輛起拍價比二手車市場還高。這類車開拍後,往往是拍賣師詢問數次,現場無人舉牌,最終流拍。“一輛2006年上牌、2.7升排量的海獅牌中型客車,市場價也就六七萬,而這里的起拍價在10萬元,這個價肯定沒人願意要。”現場一位二手車販直言。

評估價格偏高真的是公車拍賣流拍率擡頭的主要原因?成輝對此並不認同。他認為,導致公車拍賣熱情漸減的原因是多方面的。

近來有不少新車車展,優惠促銷力度大,新車與二手車之間的價格差縮小,難免對二手車市場產生一定沖擊。

同時,今年春節後,國家出臺新規定,外地人申領武漢居住證需要半年時間,而外地人在武漢辦理車輛上牌,必須提供居住證,這一新規客觀上抑制了外地人的購車熱情。而湖北省內十堰、荊州、黃石、恩施、宜昌等地的公車拍賣會陸續開槌,外地人可直接在本地購車,選擇面變寬,一定程度上也分流了一部分購車人群。

再者,按照現行規定,競拍人的保證金要在拍賣會後7個工作日才能返還,一些二手車販在參加完前一場拍賣會後,資金還沒回籠,新的拍賣會又要開始收取保證金了,如此大密度的拍賣會安排,令競拍主力軍的二手車販不得不“有所為有所不為”,很難做到“場場都參與”。

成輝認為,參與公車拍賣的人群並不是對二手公車的熱情減退了,而是受上述客觀條件的制約。“公車拍賣落錘成交後,要經過付款、提車、過戶等手續,順利的話,半個月可以辦完。”

成輝建議,公車拍賣會可以半個月舉辦一場,這樣二手車販準備保證金的時間更寬裕,可根據二手車市場的價格變化來調整評估底價。“公車拍賣的價格優勢在變小,流拍率自然就會上升,進而導致國有資產流失規模增大。”

湖北 公車 拍賣 熱情 漸減 萬元 以下 無人 問津
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匯豐:內地跨境支付推出 港角色漸減

1 : GS(14)@2015-08-20 15:17:52

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150820/news/ec_eck1.htm


【明報專訊】隨覑人民銀行籌建的人民幣跨境支付系統(CIPS)即將推出,匯豐認為,日後中央希望把大部分人民幣結算在內地進行,離岸市場例如香港的人民幣結算角色將逐步減退。人行副行長易綱今年初曾證實,正建設CIPS,預計第四季開始運行。

匯豐資金管理部人民幣國際化環球業務主管張捷表示,即使CIPS如期在第四季推出,香港短期內仍會擔當人民幣結算主導角色,因CIPS推出初期仍會有技術性不足,而且內地資本市場亦未完全開放,人民幣仍非自由兌換貨幣,外資在沒有足夠的投資渠道下,不會立刻把所有的結算都移至內地進行。

張捷認為,當條件成熟時,大部分的人民幣結算會在內地進行,屆時香港的結算量會相應減少。不過,正如大部分的美元交易都在美國結算,香港企業用美元交易或借貸量不會減少,相信人民幣業務亦不會因結算量下跌而有重要影響。

結算量下跌影響有限

上周人民幣匯價一度大跌,張捷表示,未見有企業因匯率波動減少用人民幣結算。而人民幣改變以往單邊上升的趨勢,促使企業積極採取風險管理措施,例如多做對沖。張捷認為,人民幣對不少企業來說有實質業務用途,只有部分企業以往用作投資或收息,才會急於拋售。

不過,對於零售客戶,張捷承認近兩周拋售人民幣的數量較多,估計本港的人民幣資金池會縮小,但要觀察是否長遠趨勢。

近日由於人民幣下跌,不少銀行加存款息挽留存款。昨日恒生(0011)宣布,把3個月及6個月的人民幣定存年息,加至最高3.1厘及2.9厘。富邦銀行及華僑永亨銀行的3個定存年息,亦分別加至3.9厘及3.35厘。
匯豐 內地 跨境 支付 推出 角色 漸減
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