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1977年4月4日: 長實同時取得中環站物業上蓋發展權及收購永高公司

前者為現時環球大廈,後者主要資產為中環希爾頓酒店,後提早和管理公司解約,和拱北行合併發展,為現時長江中心所在。



1977 長實 同時 取得 中環 物業 上蓋 發展權 發展 收購 永高 公司
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永高企業(永高電業工程)專區

1 : GS(14)@2016-09-15 10:11:04

http://www.ecfix.net/shop/wingkoelectric

Wing Ko Electric 永高電業工程

6/10/2015

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永高電業工程
維修 水喉, 坐廁, 水箱, 通渠, 電燈, 冷氣機, 洗衣機, 雪櫃, 開鎖, 家居電器
地址 聯和墟榮福中心商場地下1-2號舖
網址 www.ecfix.net/shop/wingkoelectric


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2 : GS(14)@2016-09-15 10:11:36

http://www.hkexnews.hk/APP/GEM/2 ... ls-2016090902_c.htm
招股書
3 : GS(14)@2016-09-15 10:12:06

http://hk.gsdpw.com/%E6%B0%B8%E9 ... 0%E5%85%AC%E5%8F%B8

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永高電業有限公司 联系负责人陳榮亨先生,联系电话是(852)27138799,也可以发传真,传真号码是(852)27136121,以及邮箱(email):info@win-global.com,或浏览该公司网站, 公司地址香港九龍旺角,亞皆老街113號2309-10室
永高 企業 電業 工程 專區
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申港控股(永高石油化工(中港)有限公司 )(8631)專區

1 : GS(14)@2017-12-03 00:15:06

http://www.yp.com.hk/29446630/603622/ch/
永高石油化工(中港)有限公司
電話:   2944 6630
地址:   元朗 唐人新村
網址:   
電郵:   
營業時間:   
http://m.yp.com.hk//29446630/603622/ch/
傳送到手機
2 : GS(14)@2017-12-03 00:15:34

http://www.hkexnews.hk/APP/GEM/2 ... ls-2017113003_c.htm
招股書
3 : GS(14)@2018-06-02 14:29:45

http://www.hkexnews.hk/APP/GEM/2 ... ls-2018053101_c.htm
更新招股書
4 : GS(14)@2018-12-23 01:33:37

1. 我們主要於香港從事柴油銷售。我們的銷售服務包括透過石油貿易公司採購柴
油、派遣我們的柴油貯槽車車隊前往供應商指定的油庫裝載柴油,並最終將柴油運送
至客戶指定的目的地。除上述我們的銷售服務外,於2018年9月,我們亦開始向一名主
要石油業者提供配套運輸服務,從中幫助該主要石油業者運輸柴油予其客戶。這並無
涉及向該主要石油業者採購任何柴油。於最後實際可行日期,我們於九龍及新界提供
服務。
我們致力向客戶提供適時交付優質柴油的服務。多年來,憑藉我們經驗豐富的
管理團隊支持,我們已成為香港一家專注於物流業的建立已久的柴油供應商。我們能
夠深入了解客戶需求及要求,並以相關行業知識滿足客戶日常業務所需。因此,藉著
就客戶業務活動所用柴油的交付時間表及所需油量提供建議,並提供安全措施及環
境保護指引,我們亦能提供適切客戶業務需要的服務。
2. 於往績記錄期間,本集團的收益主要源自於香港向我們的客戶銷售柴油及車用
尿素。下表載列於往績記錄期間我們按產品類別劃分的收益明細:
截至3月31日止年度 截至7月31日止四個月
2016年 2017年 2018年 2017年 2018年
千港元 % 千港元 % 千港元 % 千港元 % 千港元 %
(未經審核)
柴油 193,625 99.8 386,824 99.9 442,797 99.9 143,848 99.8 162,693 99.9
車用尿素 310 0.2 545 0.1 639 0.1 231 0.2 194 0.1
總計 193,935 100.0 387,369 100.0 443,436 100.0 144,079 100.0 162,887 100.0
3. 我們的客戶大部分為持續需要柴油運作車隊的物流公司。於往績記錄期間,我們
向逾50名客戶提供服務。我們所有的客戶均位於香港。截至2016年、2017年及2018年3
月31日止三個年度各年及截至2018年7月31日止四個月,來自我們五大客戶的收益合
共分別約佔我們收益總額的92.3%、93.8%、93.9%及92.4%,而來自我們最大客戶的收
益分別約佔我們收益總額的74.7%、43.3%、34.1%及28.9%。
4. 我們通常向石油貿易公司(主要石油業者的授權代理)採購柴油。由於我們的採
購由已確認的客戶訂單主導,故我們在確認客戶訂單後緊接向供應商採購柴油。於往
績記錄期間,我們的所有採購均於香港完成。截至2016年、2017年及2018年3月31日止
三個年度各年及截至2018年7月31日止四個月,我們的五大供應商分別佔我們採購總
額約100.0%、98.6%、99.9%及100.0%,而來自我們最大供應商的採購額分別佔我們採
購總額約86.6%、34.4%、53.2%及51.8%。
5. 按發售價0.6港元(即本招股章程所列指示性發售價範圍的中位數)並假設發售
量調整權未獲行使計算,估計上市開支總額(包括包銷佣金)將為25.2百萬港元,其中
約7.6百萬港元直接源自根據上市發行發售股份,並預期將於上市後入賬為股本扣減。
至於上市開支餘額約17.6百萬港元,當中約9.4百萬港元及約0.4百萬港元已分別於本集
團截至2018年3月31日止年度及截至2018年7月31日止四個月的合併全面收益表扣除,
而約7.8百萬港元將於本集團截至2019年3月31日止八個月的合併全面收益表扣除。估
計上市開支總額25.2百萬港元為目前估計,僅供參考,最終金額須按已產生或將產生
的實際金額而作出調整。有意投資者務請注意,上述上市開支將對本集團截至2019年
3月31日止年度的財務表現構成重大不利影響。
6. 我們截至2018年9月30日止六個月的收益、毛利及純利較截至2017年9月30日止
六個月有所增長。增長的主要原因是(i)柴油市價上漲,導致我們所出售柴油的售價上
漲,因此我們的收益有所增加;(ii)期內我們其中一輛柴油貯槽車悉數折舊,導致折舊
成本減少;及(iii)上市開支由截至2017年9月30日止六個月的約4.0百萬港元減少至截
至2018年9月30日止六個月的約0.4百萬港元。
於2018年9月,我們亦開始向一名主要石油業者提供運輸服務,據此,我們利用
我們的柴油貯槽車自其油庫裝載柴油並運送至其客戶。於往績記錄期間後及直至本
招股章程日期,除上文所披露者外,我們的業務及收益模式維持不變。我們繼續於香
港專注經營柴油及車用尿素銷售業務。於最後實際可行日期,我們的營運繼續為本集
團帶來收益且我們並未受到任何重大中斷。
於2017年10月1日,我們分別與往績記錄期間五大供應商當中三名(即義盛行、
柏威投資有限公司及永成環球石油有限公司)訂立總供應協議,自2017年10月1日至
2019年9月30日(包括首尾兩日)為期兩年,有關詳情載於本招股章程「業務-供應商-
我們與若干供應商的關係」一節。我們的董事認為,我們將繼續向主要供應商採購柴
油,因彼等能夠長期按合理價格向我們供應穩定的優質柴油。
我們現時預期截至2019年3月31日止年度的財務業績將遭受非經常性上市開支
的不利影響。此外,由於我們將動用股份發售所得款項淨額購買兩輛柴油貯槽車及招
募行政及營運員工,新購貯槽車的折舊開支及新聘員工的薪金將增加我們的銷售成
本和行政及其他經營開支,而這將會進一步對我們截至2019年3月31日止年度的財務
業績造成不利影響。
7. 進行股份發售的理由及所得款項用途
我們的目標是進一步提升我們作為香港其中一家領先的柴油供應商的表現。股
份發售所得款項淨額將為我們提供業務擴充所需的資金。我們的董事相信,上市可使
我們進駐資本市場以於未來籌集資金。更重要的是,公開上市地位將會提升我們的企
業形象及知名度,我們的董事相信此舉可(i)藉更知名的市場形象向潛在新客戶推廣
我們的品牌;及(ii)基於我們刊發的財務報告所示對我們的財務狀況更具信心,鞏固
我們與現有供應商及客戶的關係。
假設發售價為0.60港元(即發售價範圍的中位數)及發售量調整權未獲行使,我
們將收取的股份發售所得款項淨額總額估計為約34.8百萬港元。我們的董事擬將有關
所得款項淨額作以下用途:
(a) 約15.0百萬港元(佔所得款項淨額約43.1%)將用作購買六輛柴油貯槽車;
(b) 約12.5百萬港元(佔所得款項淨額約35.9%)將用作擴充人力,包括招募四
名司機、一名行政人員、兩名會計人員、一名安全管理人員及兩名後勤助
理;
(c) 約5.0百萬港元(佔所得款項淨額約14.4%)將用作升級我們的資訊科技系
統;及
(d) 餘額約2.3百萬港元(佔所得款項淨額約6.6%)將用作本集團的一般營運資
金。
8. 股息
於往績記錄期間,本集團附屬公司永高分別向控股股東宣派及支付截至2017年
3月31日止年度及截至2018年3月31日止年度的股息約6.0百萬港元及約3.2百萬港元。
除上文所披露者外,本集團於截至2016年、2017年及2018年3月31日止財政年度及截至
2018年7月31日止四個月並無宣派任何股息。
於最後實際可行日期,我們並無採納任何股息政策或設有任何固定股息派付比
率。過往的股息分派記錄未必用作釐定董事會日後可能宣派或派付的股息水平的參
考或基準。
9. 股份發售由公開發售於香港初步提呈發售的10,000,000股股份及配售90,000,000
股股份(視乎發售量調整權獲行使與否而定及可按本招股章程「股份發售的架構及條
件」一節所述基準予以重新分配)組成。
按最低
指示性發售價
每股股份0.5港元
計算
按最高
指示性發售價
每股股份0.7港元
計算
市值 200.0百萬港元 280.0百萬港元
每股股份未經審核備考經調整
合併有形資產淨值(附註) 0.13港元 0.18港元
5 : GS(14)@2018-12-23 01:38:30

10. 風險: 依賴五大供應商、依賴柴油銷售、依賴五大客戶、無長期協議、現金流、AR、成本轉嫁、重續危險品牌照、人、柴油洩漏、意外、保險、策略性擴張、柴油交付時間、競爭、香港經濟
6 : GS(14)@2018-12-23 01:41:25

11.2002年爸爸同叔叔開始搞,幾年後仔仔加入,仔仔見到跨境生意加大,決定押注,並現代化,接到8188生意,做埋建築客,又搞尿素,重組上市
7 : GS(14)@2018-12-23 01:51:44

12. 擴充人力
預料到我們的業務發展與擴張,董事預測我們的銷售及採購團隊以及物流
團隊的工作量將會大幅增加,並認為擴充我們的銷售及採購團隊以及物流團隊
以滿足我們業務的有關增長及擴張十分重要。我們亦認為在我們的營運中設有
一支具備合適知識及經驗的強大團隊對我們的持續成功至關重要。因此,我們
計劃招聘四名司機以擴展我們的柴油貯槽車車隊。此外,我們計劃招聘一名行
政人員、兩名會計人員、一名安全管理人員及兩名物流助理,以應對我們業務擴
張的整體需求。新聘人員的月薪介乎15,500港元至25,000港元。
13. 運送柴油及我們的柴油貯槽車
我們設有自家的柴油貯槽車車隊,容量介乎16,000升至30,000升不等,以迎合客
戶的付運需要。於最後實際可行日期,我們共有七輛全部獲消防處正式發牌的柴油貯
槽車(其中兩輛配有油槽拖車),以運送根據危險品條例分類為第5類危險品的柴油。
我們一般向香港的獲授權經銷商購買柴油貯槽車,且不會購買平行進口柴油貯槽車。
14. 本集團的慣常做法是保持閒置兩輛柴油貯槽車(通常為一輛21,700升的貯槽車
及一輛30,000升的貯槽車)作應急之用(如替代任何因作維修及保養而未被動用的貯
槽車),因此我們每天運輸的實際最高柴油量為330,000升。在此情況下,已計及此做
法的實際最高容量將如下:
於往績記錄期間本集團擁有的柴油貯槽車數量
柴油貯槽
車容量 2016年 2017年 2018年
截至2018年
7月31日
止四個月
(升) 貯槽車數量 貯槽車數量 貯槽車數量 貯槽車數量
16,000 2 2 2 2
16,847 1 1 1 1
17,500 1 1 1 1
21,700 0 0 0 0
30,000 1 1 1 1
5555
各類貯槽車每天運輸的實際最高柴油量
柴油貯槽
車容量
每次運輸的
實際最高
柴油量
各貯槽車12小時
內可進行的
平均次數
每天運輸的
實際最
高柴油量
(升) (升) (升)
16,000 15,000 4 60,000
16,847 15,000 4 60,000
17,500 15,000 4 60,000
21,700 20,000 2 40,000
30,000 30,000 3 90,000
15. 以下計算呈列每天的平均銷量:
截至7月31日
止四個月
2016年 2017年 2018年 2017年 2018年
銷售柴油之收益
(千港元) 193,625 386,824 442,797 143,848 162,693
銷量(千升) 52,923 110,661 111,572 40,016 33,184
每天平均銷量(假設
每年經營365天)
(千升) 145 303 305 328 272
從上述計算中可以看到,於往績記錄期間每天的實際最高容量約為330,000升,
令本集團可達成每天的平均銷量。然而,由於2018年的每天平均銷量已達305,000升,
接近我們每天的最高容量,我們急需運用所得款項擴充車隊。
16. 於最後實際可行日期,我們有七輛柴油貯槽車,其中兩輛屬歐盟四期以前型號,
且須於2019年12月31日前更換。
根據灼識諮詢報告,柴油貯槽車的可使用年期介乎五至八年。根據我們最近期
的經驗,我們於2010年3月購買一輛柴油貯槽車,並於2015年6月將其報廢。我們購買
二手柴油貯槽車,原因是有關二手柴油貯槽車於我們購買之前經已維修及翻新。我們
就柴油貯槽車(不論為全新或二手)車隊採納直線折舊政策,為期五年(自本集團購買
該等柴油貯槽車日期起計),而我們的董事認為這符合行業常規及我們的過往經驗。
與其他物業、廠房及設備相似,我們基於各項因素(如車輛預期用途及預期實物損耗)
以及本集團對類似資產的經驗,釐定車輛的會計可使用年期及剩餘價值。有關會計政
策及估計詳情,請參閱本招股章程「財務資料-關鍵會計政策及估計-物業、廠房及
設備」一節。於最後實際可行日期,根據我們收購柴油貯槽車的日期,我們的其中四
輛柴油貯槽車的使用年期少於五年,而其餘的使用年期則超過五年,及我們的柴油貯
槽車的平均車齡及剩餘可使用年期分別為4.31年及0.69年。由於倘柴油貯槽車不時定
期檢查、保養及維修,其實際可使用年期可長於估計年期。倘我們的柴油貯槽車仍處
於良好狀況並符合排放標準的適用規定,則即使其服務年期已超過會計可使用年期,
該等車輛將會繼續提供服務。然而,由於其實際可使用年期受限於多種因素(如其實
物損耗及其是否仍可按合理的成本進行檢查、保養及維修),其實際可使用年期可能
無法準確估計。
17. 我們服務的需求面臨季節性波動。由於我們的主要客戶為物流公司,而其客戶
一般不於春節期間開門營業,故本集團的淡季一般是春節期間。
18. 我們的客戶大部分為持續需要柴油保持車隊運作的物流公司。於往績記錄期間,
我們向逾50名客戶提供服務。我們所有的客戶均位於香港。
19. 3. 永豐為一家於2009年於香港成立的物流公司,為羅名譯先生(即我們的控股股東兼執行董
事)的姑母羅素蓮女士經營的獨資經營企業。其主要業務活動涉及於香港運輸鋼材。其客
戶群主要包括建築及快遞公司。其擁有約15名僱員及營運十輛車輛
...
永豐為一家香港物流公司。永豐的擁有人為執行董事兼控股股東羅名譯先
生的姑母羅素蓮女士。因此,根據GEM上市規則,永豐於往績記錄期間為本公
司的關連人士。於往績記錄期間,永豐一直為本集團的客戶。截至2018年3月31
日止三個年度及截至2018年7月31日止四個月,永豐就柴油及車用尿素向本集團
支付的過往款項總額分別約為8.8百萬港元、10.8百萬港元、12.2百萬港元及4.1
百萬港元,分別佔本集團於相應期間的收益總額約4.5%、2.8%、2.7%及2.5%。於
往績記錄期間永豐向本集團採購柴油及車用尿素乃於本集團的一般及日常業務
過程中訂立,而該等採購的條款為一般商業條款,且屬公平合理。本集團將於上
市後繼續向永豐供應柴油及車用尿素,而我們對永豐的銷售將構成本集團的持
續關連交易。
20. 與最大客戶的相互及互補式依賴
於往績記錄期間,我們對五大客戶的銷售為179.0百萬港元、363.3百萬港元、416.5
百萬港元及150.5百萬港元,分別佔我們收益總額的約92.3%、93.8%、93.9%及92.4%,
其中我們對最大客戶(即客戶A)的銷量分別合共為145.0百萬港元、167.6百萬港元、
151.2百萬港元及47.0百萬港元,分別佔我們於往績記錄期間收益總額的約74.7%、
43.3%、34.1%及28.9%。對客戶A的銷售條款可與對其他客戶的條款相比較,特別是,
我們並無向客戶A提供額外折扣。
根據灼識諮詢報告,香港規模龐大的物流公司相對較少(於2016年,43家地面物
流公司的收益超過50百萬港元)。柴油分銷商依賴數量有限的主要客戶是業界常見做
法。業務性質使然,物流公司經常無預先安排及不定時地向柴油分銷商進行購買。同
時,柴油分銷商能夠向該等客戶提供及時交付及全面的服務。因此,有關依賴是相互
及互補的。
21. 1621 是他的大客
於往績記錄期間,向我們於截至2016年及2017年3月31日止年度的最大供應商
(即義盛行)作出的採購額由截至2016年3月31日止年度的約156.3百萬港元減少約31.3
百萬港元至截至2017年3月31日止年度的125.0百萬港元,並於截至2018年3月31日止年
度進一步減至約44.3百萬港元,及於截至2018年7月31日止四個月約為3.8百萬港元。
我們於往績記錄期間向義盛行作出的採購額有所下降,乃由於我們已開發新供應商
及向其他新供應商(如永成)多元化我們的採購,以確保柴油的穩定供應及自多個供
應商取得更有競爭力的成本比率。
22. 永成環球石油有限公司
永成環球石油有限公司(「永成」)為一家以香港為基地的液化石油氣授權
經銷商。永成主要在香港從事柴油貿易,向其中一名主要石油業者採購柴油及
向本地客戶銷售柴油。其客戶主要為物流服務供應商,本集團並非其唯一客戶。
由於羅名譯先生於銷售及運輸柴油及相關產品方面擁有經驗,而Wang
Tianqi先生(當時並無任何柴油行業經驗)當時正嘗試與其中一名主要石油業者
達成香港柴油代理協議,彼等合作參與柴油貿易市場,並於2016年6月註冊成立
永成。於2016年6月14日註冊成立後,永成向羅名譯先生按1港元的價格發行一
股股份。於2016年6月15日,永成向羅名譯先生發行4,499,999股股份,總代價為
4,499,999港元,並向Wang Tianqi先生發行4,500,000股股份,總代價為4,500,000
港元。羅名譯先生自永成註冊成立起直至2017年10月30日為其董事,Chan Tsz
Kwong先生自2017年10月30日至2017年11月28日為其董事,而Wang Tianqi先生
則自2016年6月15日起一直為其董事。
就上市而言,羅名譯先生獲告知倘彼持續持有於永成的權益,則本集團與
永成之間的交易將構成持續關連交易。為證明在營運上獨立於控股股東及避免
本集團與羅名譯先生之間的任何利益衝突,於2017年11月21日,羅名譯先生向
Yeung Chun Hung先生(為獨立第三方,即過往及現時與Yeung Chun Hung先生及
本公司、其董事、高級管理層或彼等各自的任何聯繫人概無關係)出售其於永成
的4,500,000股股份,總代價為4,705,166港元,乃基於永成於2017年10月31日的管
理賬目錄得的資產淨值而定。Yeung Chun Hung先生已自2017年11月21日起成為
永成的董事。代價已於2018年1月19日悉數結清。
據董事經向Wang Tianqi先生及Yeung Chun Hung先生作出查詢後所深知:
• Wang先生為一家從事土地勘查及規劃設計的中國土地勘查及規劃設計公
司的股東,並擔任該公司的技術顧問;及一直為一家從事化妝品貿易的香
港公司的股東;
• Yeung先生為一家在香港從事茶樓業務並註冊為從事裝修工程及地毯貿易
的獨資經營企業的香港公司股東,及現時擔任一家香港外匯公司的監事;
• 由於永成產生經營溢利,Yeung先生有意收購羅名譯先生於永成的權益;
Wang先生為Yeung先生的朋友及永成的股東,彼向Yeung先生介紹收購永
成股份的機會;
Wang先生成立永成所注資金來源於Wang先生的個人資金來源,而Yeung先
生投資永成所注資金來源於Yeung先生的個人資金來源;及
• Wang先生及Yeung先生並無就彼等的持股或行使彼等於永成的股東權利或
管理永成的事務與其他方訂立任何協議╱安排。
此外,據執行董事所深知,Wang先生及Yeung先生(永成的現任股東及董事)主
要負責管理客戶關係及與其供應商交涉。此外,永成有一名全職記賬員及一名全職文
員,其擁有逾20年相關工作經驗。永成並無柴油貯槽車及並無向其客戶提供任何送遞
服務。業務模式簡單並僅涉及柴油批發。永成的整體業務營運包括(i)接收客戶查詢及
訂單、(ii)向其供應商查詢是否具備柴油及其定價及(iii)向其客戶分發發貨單,該發貨
單允許客戶自行從其供應商的油庫裝載柴油。
根據GEM上市規則,永成於上市後將不會成為本公司的關連人士。於往績記錄
期間,永成一直為本集團的供應商。截至2016年、2017年及2018年3月31日止三個年度
及截至2018年7月31日止四個月,我們就柴油向永成支付的過往採購總金額分別為零、
約99.6百萬港元、221.2百萬港元及79.5百萬港元,分別佔本集團於相應期間採購總額
的零、約27.4%、53.2%及51.8%。於往績記錄期間本集團向永成採購柴油乃於本集團
的一般及日常業務過程中訂立,而該等採購的條款為一般商業條款,且屬公平合理。
尤其是,本集團與永成所進行交易的主要條款(如定價及信貸期)可與本集團與其他
獨立供應商所進行的該等交易相比較。本集團已於羅名譯先生出售其於永成的權益
後繼續向永成採購柴油。於2017年10月1日,我們與包括永成在內的三名供應商訂立
總供應協議。自2017年10月1日起及直至2018年3月31日止期間及截至2018年7月31日止
四個月,本集團向永成購買的柴油約為121.9百萬港元及79.5百萬港元,約佔本集團於
各有關期間採購量的53.0%及51.8%。有關我們與三名供應商訂立的總供應協議的進
一步詳情,請參閱本節「我們與若干供應商的關係」一段。
23. 供應商C
供應商C為一家柴油貿易公司,其業務營運包括銷售及運輸石油及柴油以
及其相關產品。供應商C的三名股東為羅名譯先生的叔父以及叔父的女兒及兒子
(二者均為供應商C的董事)。因此,根據GEM上市規則,供應商C為本公司的關
連人士。於往績記錄期間,供應商C一直為本集團的供應商。截至2018年3月31日
止三個年度,我們就柴油向供應商C支付的過往採購總金額分別約為136,000港
元、零及17.6百萬港元,分別佔本集團於相應期間採購總額約0.1%、零及4.2%。
本集團於截至2016年、2017年及2018年3月31日止三個年度向供應商C採購柴油
乃於本集團的日常業務過程中訂立,而該等採購的條款為一般商業條款,且屬
公平合理。尤其是,本集團與供應商C所進行交易的主要條款(如定價及信貸期)
可與本集團與其他獨立供應商所進行的該等交易相比較。為證明在營運上獨立
於控股股東及避免上市後的持續關連交易,並考慮到本集團有可替換的供應商
以確保我們營運所需的柴油供應,我們於截至2018年3月31日止年度後及直至最
後實際可行日期不再向供應商C採購柴油。
羅素蓮女士(羅名譯先生的姑母)開展永豐(為物流公司)的獨資經營。儘
管永豐的擁有人為供應商C股東的親戚,永豐並無直接向供應商C採購柴油,此
乃因供應商C習慣與有大規模採購量的客戶(如本集團)進行交易。此外,永豐的
經營場所位於流浮山,相較供應商C位於落馬洲的經營場所,永豐與本集團位於
元朗的經營場所的距離相對較近。本集團的貯槽車從流浮山返回元朗將節省成
本及時間。因此,永豐向本集團採購柴油較向供應商C採購柴油更具經濟效益。
於往績記錄期間,本集團在根據客戶需求採購柴油方面並無遭遇任何重大
困難。我們的董事進一步確認,彼等並不知悉我們的任何主要供應商曾遭遇任
何重大財務困難而可能會對本集團的業務造成重大影響。
24. 義盛行、柏威投資有限公司及永成環球石油有限公司的背景
於最後實際可行日期,義盛行(其控股公司域高國際控股有限公司為主板上市
公司(股份代號:1621))、柏威投資有限公司及永成環球石油有限公司均為於香港註
冊成立的私人有限公司,主營業務為主要於香港分銷第三方品牌石油化學產品。彼等
均為兩名主要石油業者的分銷代理,因此為香港柴油銷售市場的主要貿易公司。
25. 僱員
按職能劃分的僱員人數
於最後實際可行日期,我們共有20名全職僱員。我們有七輛柴油貯槽車,但僅有
六名擔任司機(已接受培訓課程並通過主要石油業者的測試,獲准進入有關油庫裝載
柴油)的物流僱員,乃由於第七輛柴油貯槽車乃作為替換貯槽車,以供其他貯槽車不
時輪流進行例行檢查及維護,以確保貯槽車的狀況符合安全規定。我們全體僱員均駐
於香港。下表載列我們於最後實際可行日期按職能劃分的僱員明細:
於最後實際
可行日期
管理 4
會計 2
行政 3
銷售及採購 4
物流 7
總計 20
8 : GS(14)@2018-12-23 01:54:48

26:范德偉:8401、1082
27.黃家俊:1776
死老千
9 : GS(14)@2018-12-23 01:56:48

28. 瑪澤(中審眾環)
29. 2018年增15%,至1,420萬,2019年增5%,至480萬,輕債
申港 控股 永高 石油 化工 中港 有限 公司 8631 專區
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=344577

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