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歐俄登陸器後天降落火星

1 : GS(14)@2016-10-17 08:09:19

歐俄攜手的火星探測計劃(ExoMars)第一階段火星登陸器「夏帕雷利號」(Schiaparelli),飛行七個月後於昨日脫離母船(圖),預料後天便能降落火星表面。若然着陸過程順利,這將是歐洲首次成功登陸火星,為4年後發射火星探測器鋪路。


查探生命迹象

「夏帕雷利號」在本港時間昨晚10時42分、距離火星100萬公里時,脫離母船「微量氣體探測衞星」(TGO),各自前往預定目的地。登陸器最後會以時速21,000公里進入火星大氣層,屆時外部溫度會高達1,500℃,登陸器將啟動推動器與放出降落傘減速,歷時約6分鐘,預料於後天深夜着陸。火星探測計劃旨在查探火星是否存在生命迹象,而第一階段「夏帕雷利號」登陸後,會測量火星氣候、記錄電場數據等,並料於兩天後耗盡電源;TGO進入軌道後,則會測量火星大氣中如甲烷等微量氣體。第二階段暫定於2020年發射探測器至火星,在表面或鑽入地下蒐集分析樣本。路透社/英國《衞報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161017/19803194
歐俄 登陸 後天 降落 火星
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歐俄登陸器降落火星

1 : GS(14)@2016-10-20 08:05:23

歐洲航天局(ESA)與俄羅斯的登陸器「夏帕雷利號」(Schiaparelli)昨天降落火星,初步顯示未有問題,但仍待確認數據,如繼後順利運作,就是繼美國太空總署後再有航天機構儀器登陸火星並正常運作,為歐俄四年後派探測車鑽探火星打下強心針。



■畫家筆下「夏帕雷利號」周日脫離母船「微量氣體探測衞星」情景。

自周日跟母船「微量氣體探測衞星」(TGO)分離後,「夏帕雷利號」事隔三日終於本港時間昨晚10時42分左右觸及火星大氣層,展開登陸過程中至為關鍵6分鐘,一切步驟按既定程序進行,最終在晚上10時48分左右落在火星表面;而在差不多時間,TGO亦落入火星引力範圍開始圍繞火星飛行。「夏帕雷利號」與TGO是歐俄探索火星計劃「ExoMars」的第一階段裝置,TGO負責收集火星大氣層氣體樣本偵測有沒有生物排放的氣體;「夏帕雷利號」靠着只能運作兩天的電池拍照、做基本測量,最重要是將進入大氣層以及登陸技術數據傳回地球,有10分鐘誤差。



為派火星探測車鋪路

登陸火星從來非易事,自1960年代起,美、俄、歐三方在這方面的嘗試逾半數是失敗收場。ESA希望利用「夏帕雷利號」傳回的技術數據,為四年後派探測車「布里奇特號」登陸火星增加成功機會,屆時「布里奇特號」將有儀器鑽進火星土壤作深層勘察。法新社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161020/19806787
歐俄 登陸 降落 火星
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歐俄火星登陸器 生死未卜

1 : GS(14)@2016-10-21 05:28:05

歐洲航天局(ESA)與俄羅斯合作研發的登陸器「夏帕雷利號」(Schiaparelli)前日降落火星(圖),但至今未向母船「微量氣體探測衞星」(TGO)發放訊號,「生死未卜」。根據之前「夏帕雷利號」進入火星大氣後發放的數據,登陸器的防熱盾和降落傘運作正常,但其推進器只燃燒了數秒,時間遠較預期短。訊息在原定登陸前50秒中斷了,至今無法通訊,暫不知道其狀況。項目主管布蘭科特表示,目前不知道登陸地點,對於夏帕雷利號能否保持完整功能,他承認「不太樂觀」。ESA於2003年發射「小獵犬2號」探測器到火星,後來亦下落不明,去年才尋回殘骸。另外美國太空總署(NASA)前日表示,木星探測器「朱諾號」(Juno)因為引擎與科研器材故障,周二進入了安全模式,主機要重新啟動,但強調狀況良好。美聯社/路透社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161021/19807414
歐俄 火星 登陸 生死 未蔔
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