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大數據看“雙節”出行紮心了!這些收費站最擁堵

來源: http://www.infzm.com/content/129488

小夥伴們,“國慶+中秋”雙節馬上就要到了,妥妥的8天長假,你是打算“家里蹲”,還是來一場說走就走的旅行?如果選擇出行,是否擔心被堵在高速公路上欲哭無淚?不用擔心!21君用百度地圖的大數據告訴你,哪里的交通最堵,哪里的景點人最多,哪里的大閘蟹最好吃!

擁堵期:“歸家族”很拼!1日0點出現第一波高峰

數據來源:百度地圖

十一期間,預計去程高速擁堵特征明顯,10月1日0時迎來去程擁堵小高峰,上午11時左右達到去程擁堵最高峰;受中秋節疊加影響,預計10月3日上午10時出現出行擁堵小高峰;預計10月6日16時出現返程擁堵高峰。

收費站:擁堵集中在京津冀、長三角區域

數據來源:百度地圖、交通運輸部科學研究院

十一期間,由於高速免費通行,公眾自駕出行量較大,預計京承主線站、杜家坎主線站、白廟主線站等收費站流量較大;預測流量TOP10收費站中,預計大部分出現在京津冀、長三角區域;收費站車流量較大時段主要集中在上午10-11時,下午的15-18時。

最擁堵的收費站TOP10

Part 1 京津冀

【去程】

【返程】

Part 2 長三角

【去程】

【返程】

Part 3 珠三角

【去程】

【返程】

Part 4 成渝

【去程】

【返程】

熱門景區:這些地方將湧來一大波共享單車

數據來源:百度地圖

預計十一期間,西湖、千島湖國家森林公園、嵩山風景區、南澳島旅遊區等山水類風景區將成為全國熱門景區;客流量方面,平遙古城、五臺山風景區漲幅達到200%。

隨著共享單車的普及,預計西湖、天安門、外灘、故宮、寬窄巷子等景區會迎來大批騎共享單車前往的遊客。杭州、北京等將開啟“人人人車車車”模式!

中秋浪漫:這些地方最適合賞月

數據來源:百度地圖、中國天氣網

數據來源:百度地圖、中國天氣網

根據歷年數據觀測,中秋期間,凈月潭國家森林公園、承德避暑山莊、五臺山風景名勝區、長白山自然保護區和景山公園周邊等地較適合賞月。由於天氣具有一定的不確定性,實際前往請根據短期天氣預報或實際天氣狀況安排賞月行程。

吃貨福利:這些地方的蟹最肥美!

數據來源:百度地圖

“秋風響,蟹腳癢”,十月左右是最適合吃蟹的時間,吃蟹地主要集中在陽澄湖周邊。

出境遊:東南亞依舊很火

十一期間,不少公眾將選擇出境遊的方式歡度假日。從國家來看,預計東南亞國家如泰國、越南、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞將是出境遊的熱門選擇;從城市來看,預計亞洲城市熱度較高。預測熱度排名前十的城市中,日本城市與泰國城市各占三位。

(本文數據來源於百度地圖、交通運輸部科學研究院。路況擁堵和客流分析基於百度定位大數據、高速公路大數據、人口大數據、交通行業浮動車等去隱私化交通出行源數據,通過多維度交通關鍵指標算法,利用大數據挖掘技術,客觀分析十一中秋假期交通擁堵情況和居民出行特征。)

(來源:21世紀經濟報道)

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國常會:進一步降低實體經濟物流成本 推動取消高速公路省界收費站

國務院總理李克強5月16日主持召開國務院常務會議,部署推進政務服務一網通辦和企業群眾辦事“只進一扇門”“最多跑一次”;決定在全國推開外資企業設立商務備案與工商登記“一口辦理”;確定進一步降低實體經濟物流成本的措施。

會議指出,近年來,按照黨中央、國務院部署,各地區各部門深化“放管服”改革,運用“互聯網+政務服務”便民利企,取得積極成效。下一步,圍繞優化營商環境、激發市場活力和社會創造力,推進政務服務一網通辦:

一要整合構建國家、省、市三級互聯的網上政務服務平臺,除法律規定或涉密等外,政務服務均應納入平臺辦理。堅持聯網通辦是原則、孤網是例外,政務服務上網是原則、不上網是例外,原則上不再批準單個部門建設孤立信息系統。 二要實行辦事要件標準化。公布必須到現場辦理事項的“最多跑一次”目錄,推行“前臺綜合受理、後臺分類審批、統一窗口出件”。原則上不再保留各地政府部門自設的服務大廳。 三要簡化辦事環節,能共享的材料不得要求重複提交,並完善相關制度。加快電子證照推廣互認。 四要建立統一數據共享交換平臺,對未按要求改造對接政務信息系統的,不審批新項目、不撥付運維經費。 五要強化數據共享安全保障,依法加強隱私等信息保護。到2019年底,使網上可辦的省級、市縣級政務服務事項分別不低於90%、70%。

為推動高水平貿易和投資自由化便利化,會議決定,進一步簡化外資企業設立程序,從6月30日起,在全國推行外資商務備案與工商登記“一套表格、一口辦理”,做到“無紙化”、“零見面”、“零收費”,大幅壓減辦理時間。推動銀行、海關、稅務、外匯等外資企業信息實時共享、聯動管理。要加強督查,確保措施切實落地。

為進一步促進物流降本增效,會議確定,

一是從2018年5月1日至2019年12月31日,對物流企業承租的大宗商品倉儲設施用地減半征收城鎮土地使用稅。同時,從今年7月1日至2021年6月30日,對掛車減半征收車輛購置稅。 二是今年底前,實現貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。簡並貨運車輛認證許可,對未改變關鍵結構參數的車型實行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證。對貨運車輛推行跨省異地檢驗。制定貨車加裝尾板國家標準,完善管理。 三是推動取消高速公路省界收費站。簡化物流企業分支機構設立手續。采取上述措施,加上增值稅率調整後相應下調鐵路運價,預計全年降低物流成本120多億元。會議要求積極發展公路、鐵路、水運多式聯運,進一步提升物流效率。

會議還研究了其他事項。

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交通部:推動取消高速省界收費站 用ETC等替人工收費

交通運輸部新聞發言人吳春耕24日在例行新聞發布會上表示,推動取消高速公路省界收費站的工作,主要是利用高速公路電子不停車收費(ETC)等新的信息技術,替代人工收費的方式,進一步提高車輛通行效率,達到降低物流成本的目的。

中國公路建設和管理實行以省為主的管理體制,各地高速公路的收費政策、收費系統和清分結算系統建設,都是基於這一體制而設計。

吳春耕說,“取消高速公路省界收費站,在一定程度上,是對高速公路收費管理體制機制的重構,需要做大量的基礎性準備工作,特別是在車輛和通行路徑識別、收費系統運算處理能力、收費系統網絡安全保護、跨省服務協調機制等方面,都需要按照新的要求進行調整或強化。”

下一步,交通運輸部將組織有關科研單位,加強技術攻關,深入研究論證技術方案和配套政策制度,制定具體實施方案,指導各地加強聯網收費及相關系統升級改造,包括研究一些相關的新技術和一些新的工作機制,來提高工作效率,修訂完善相關政策制度,選擇條件較好的地區開展試點,在總結經驗、完善制度的基礎上進行推廣。

另據了解,目前,山東、河南和廣東等省份試點開通了微信、支付寶、銀聯“雲閃付”等手機支付服務。

吳春耕表示,這些支付方式,目前多數還處在小規模測試階段,有待進一步的完善提升,對於高速公路聯網收費ETC系統是一個有利的補充,對適應個性化的用戶需求也是一個探索,對其持積極鼓勵的態度。

“下一步,交通運輸部將指導各地進一步提升和完善ETC服務,同時積極探索高速公路收費與‘互聯網+’融合發展的模式和路徑,密切跟蹤高速行駛狀態下車輛識別、手機移動支付等新技術研發、試點和應用,不斷提升公路服務水平和車輛運行效率。”吳春耕說。(完)

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強國大媽騷演技摑收費站職員再詐死

1 : GS(14)@2017-02-03 03:10:13

貴州從江日前發生一宗大媽打人事件,在黎洛高速從江收費口,一輛紅色SUV在靠邊停車後,有數人包括一名大媽下車,他們與收費站員工發生衝突,大媽親友先出腳,其後大媽拉着員工再掌摑,爭執期間打人大媽突然躺在地上,反指被打還大嗌:「打死人了!打死人了!」。好在收費站員工忍住了手,才沒再引發更大衝突。有網民看過片段後紛紛批評打人大媽是潑婦,「我要糾正你,那叫臭不要臉」;「潑婦,臭不要臉,全國人肉她!」;「好像一隻大瘋狗」;「你遇到了善良的工作人員,那2巴掌我看的都憤怒,如果你給我,我可能忍不了。」綜合報道




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170202/19915655
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