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烏克蘭反對派:1200名新兵曾在俄接受訓練

來源: http://wallstreetcn.com/node/105057

英國每日電訊報報道,烏克蘭東部親俄反對派領導人Alexander Zakharchenko稱,他們已經接受了1200名新兵,他們“在俄羅斯經過了4個月的訓練”,這似乎證實了俄羅斯對反對派的軍事支持。

Zakharchenko稱,在反對派占領的區域,已經新增了以下儲備:150輛裝甲車(其中30輛是坦克)和1200名在俄羅斯接受4個月訓練的士兵。但是,這些裝甲車是否來自俄羅斯尚未清楚。

此前,北約和烏克蘭已經指責俄羅斯向反對派運送坦克、導彈發射器,以及其它武器裝備。周四,英國每日郵報和英國衛報的記者也目擊至少23輛裝甲車由俄羅斯運往烏克蘭頓涅斯克檢查站。周五,俄羅斯國防部稱,沒有俄羅斯軍隊進入烏克蘭東部地區,烏克蘭在境內摧毀俄羅斯裝甲部隊的報道是“某種幻想”。

至少現在清楚的是,許多來自俄羅斯的士兵通過反對派控制的邊境進入烏克蘭。Zakharchenko的講話並沒有證實這1200名新兵是俄羅斯服役軍人、誌願戰士,還是烏克蘭東部激進分子接受訓練後再次返回。

最近幾天,俄烏邊境備受關註,因為俄羅斯向烏克蘭東部派遣了援助隊。這270輛卡車裝滿了貨物,包括食品、水、藥品、床和發電機,他們周四距頓涅斯克過境站20英里處停止。

俄羅斯和烏克蘭就這批救援物質該如何送至反對派占領區域而爭論不休。

更新:法新社報道,國際紅十字會宣布,俄羅斯與烏克蘭政府已達成協議,允許俄人道救援物資越過邊境進入烏克蘭。雙方還商定了烏方如何對俄護送物資人員進行檢查。

烏克蘭東部親俄反對派領導人Alexander Zakharchenko在接受俄一家電視臺采訪時表示,武器並非來源俄羅斯,而是獲自烏政府軍,此外也沒有俄軍人支援,只有誌願者。


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連環追殺:歐美計劃禁止能源巨頭在俄勘測石油

來源: http://wallstreetcn.com/node/208073

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美國和歐盟正計劃叫停能源巨頭在俄羅斯數十億美元的原油開采合作,這將進一步加大此前的制裁力度。

據彭博引述匿名的三位美國官員消息稱,對俄羅斯的新制裁將會禁止美國和歐盟合作勘測在俄羅斯北極圈、深海或者頁巖地層的原油。這一措施尚未公開,如果實施,將會影響包括埃克森美孚、英國石油、殼牌公司等多家能源大鱷。

新增加的制裁不會影響到傳統的陸上油井和大陸架油井的鉆井與生產工作,受影響的儲備不會在未來5到10年向全球能源市場提供原油,但現有的合作關系會受到威脅

艾克森美孚在2011年與俄羅斯Rosneft石油公司簽署32億美元的協議,在北極地帶進行原油開發。據路透稱,該公司是少數能在這片條件惡劣的深海進行鉆探的公司之一。

歐盟在9月8日達成了與原油相關的制裁,這是歐盟限制俄羅斯金融、國防和能源三大部門的制裁計劃的一部分。據《華爾街日報》,歐洲對俄制裁計劃中,將對禁止銀行向俄羅斯的三大能源巨頭Gazprom、Rosneft和Transneft提供任何貸款。

歐盟大使在今天會面,並將於明日商議是追加對俄制裁,還是等待更長時間判斷烏克蘭與親俄勢力之間的停火協議是否真正有效,以及俄羅斯是否有意達成長期協議。

彭博報道還提到,一旦歐盟采取新制裁舉措,美國將會跟進出臺類似計劃,包括禁止出口美國專業的探測裝置與技術,這些是俄羅斯目前尚不具備的能力。

美國總統奧巴馬的前能源顧問Jason Bordoff對彭博表示,如果新制裁真要禁止能源公司為北極圈、深海和頁巖層的原油開采提供技術與服務,那將會是一項重大的決定。

這將明顯削減俄羅斯未來的原油產能,但前提是歐洲與美國能緊密有效地合作。

俄羅斯是全球最大的石油生產國之一,但該國的傳統油田在衰落,因此必須開發西伯利亞和北極邊遠地區資源,以維持產量。

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美國限期中止油企在俄項目 BP前CEO警告“制裁會反咬西方”

來源: http://wallstreetcn.com/node/208184

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上周五美國宣布對俄羅斯實行更嚴厲的經濟制裁,這意味著,美國政府只給了埃克森美孚等西方石油巨頭14天時間中斷各自與俄羅斯企業有關的項目。石油業高管因此警告,西方的制裁害人終害己。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

上周美國決定,將俄羅斯大型天然氣與石油企業均列為最新一輪制裁對象,禁止西方企業支持這類企業開采及生產的活動。

這些措施本意向俄政府施壓,卻導致埃克森美孚與俄羅斯最大石油生產商Rosneft的大型開采項目有夭折的危險。該北冰洋開采項目始於今年8月,其鉆探油井預計產油價值高達7億美元。對今年第二季度產量已跌至五年來低谷的埃克森美孚來說,這一項目將提供極為重要的新原油來源。

不止埃克森美孚這類美國企業,英國與荷蘭合並的企業英荷殼牌、挪威的挪威國家石油公司(Statoil)和意大利的埃尼集團(ENI)都因為美國的禁令要被迫中止與Rosneft等俄企的合作項目。

據路透報道,一位美國高官上周五表示:

“不可能切斷那些項目中美國與歐盟的技術、服務和產品來源,或者說那些項目要繼續下去是極其困難的……其他地方沒有現成的替代品。”

“沒有任何違反合約之處。”

俄羅斯資本市場的研究與投資機構Sberbank Investment ResearchSberbank的分析師Valery Nesterov預計,最新一輪歐美的制裁將產生重大影響,因為俄羅斯企業對科研與技術的投資不足,他們嚴重依賴西方的技術,現在補救為時已晚。

另一方面,西方石油業人士認為,制裁也有強大的反作用力,最終也會傷害西方自己。前英國石油公司BP的CEO、全球最大商品交易商嘉能可(Glencore)的現任董事長Tony Hayward表示:

“美國與歐盟對俄羅斯政府的制裁會限制未來幾年全球的石油供應,推升油價,有反咬西方一口的危險。”

Hayward認為,阻止俄羅斯能源企業進入資本市場最終會導致俄羅斯石油生產得到的投資減少,可能影響長期石油供應。美國的頁巖革命隱蔽了全球供應形勢越來越大的風險,但頁巖革命的影響會逐漸消退,全球經濟將面臨石油供應受幹擾的危險。

所以,Hayward這樣向英國《金融時報》表示:

“因為美國發生的(頁巖革命),全球都形成了安全的錯覺。美國供應巔峰到來以後,新的供應從哪里來?”

而從下圖展示的走勢看,美國頁巖油產量增速最快的北達科他州Bakken油田已達到開采巔峰。北達科他州官方數據顯示,該油田2008年僅有約1000口油井,如今已增加到約8000口,可這六年來油井的產量並未大幅增加,還時有波動。

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普京“好戰友”Gunvor欲出售在俄資產

來源: http://wallstreetcn.com/node/209873

在受到美國經濟制裁之後,全球第四大石油交易商Gunvor正在尋找買家,以出售其在俄羅斯的大部分資產,包括在波羅的海地區大量的原油碼頭。分析人士認為,此舉意味著該公司正在嘗試多元化業務,以降低因俄烏沖突所帶來的制裁影響。

作為一家私有大宗商品交易公司,Gunvor是嘉能可、維多和托克之後全球第四大石油交易商。2012年Gunvor收入達到930億美元。目前公司日交易量超過200萬桶原油,和法國的原油每天的消耗量大抵相同。

稍早之前,美國財政部指責Gunvor和普京有密切關聯,並據此對該公司聯合創始人Timchenko進行經濟制裁。美國商務部表示,Timchenko作為Gunvor公司的聯合創始人,他的活動直接與普京相關。普京擁有對Gunvor公司的投資,並可能直接掌握Gunvor的資金。上世紀90年代Timchenko在前蘇聯外貿部供職時結識了普京,當時普京在聖彼得堡負責對外貿易。

Gunvor否認和普京有任何關聯,而Timchenko則將其43%的股份出售給了另一位聯合創始人Torbjörn Törnqvis,但是一些美國銀行依然拒絕和Gunvor進行合作。兩位創始人於2000年建立了Gunvor公司,主要業務為在俄羅斯進行的原油產品交易。

在普京執掌大權並沒收前俄羅斯首富霍多爾科夫斯基的尤科斯石油公司後,政府把尤科斯大部分公司獎勵給了OAO Rosneft公司,而Timchenko創立的Gunvor公司則從Rosneft公司拿到了大筆合同。

Gunvor希望通過出售在俄資產以減少西方國家的經濟制裁。與此同時,Gunvor的觸角也在向其他領域延伸,包括開展金屬以及煤炭交易。日後公司可能還會對歐洲、美國以及亞洲市場的一些公司進行並購。

盡管資產的完整出售尚未完成,但是知情人士透露,Gunvor在俄核心資產Kolmar已經被剝離。不過市場人士認為Gunvor想找到非俄買家並非易事,而許多有收購能力的俄國公司則在美國的制裁名單制下。

在Gunvor的官方聲明中,該公司表示,“出售資產是公司多元化策略的一部分,但Gunvor的主要業務依然在俄羅斯。盡管我們將賣出部分資產和業務,不過這並不會影響我們在俄羅斯現有的交易活動。”

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普京 戰友 Gunvor 出售 在俄 資產
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歐美銀行在俄市場份額下降 中資銀行有望接棒

來源: http://www.yicai.com/news/2015/05/4615951.html

歐美銀行在俄市場份額下降 中資銀行有望接棒

一財網 薛皎 2015-05-10 20:35:00

因歐美經濟制裁而融資受限的俄企,迫切需要中國資金,同時歐美銀行業在俄羅斯市場份額的下降也為中國金融機構進駐創造機會。

當地時間5月10日,國家主席習近平結束了對於俄羅斯的訪問。訪問期間,中俄雙方加深經濟領域合作,一項約為250億美元的融資協議引發關註。因歐美經濟制裁而融資受限的俄企,迫切需要中國資金,同時歐美銀行業在俄羅斯市場份額的下降也為中國金融機構進駐創造機會。

中國資金向俄敞開大門

據英國《金融時報》報道,習近平主席和俄羅斯總統普京(Vladimir Putin)在莫斯科舉行峰會期間,簽署了一項融資協議。根據該協議,俄羅斯國有的直接投資基金(RDIF)與中國建設銀行(CCB)將建立一項債務機制,以期讓更多俄羅斯企業籌集中國資金。

RDIF首席執行官德米特里耶夫(Kirill Dmitriev)表示,在未來2到3年,俄羅斯企業能夠以比俄國內市場更低的成本獲得來自中國250億美元資金。

“以一筆15億美元的貸款為例,我們會以較高利率提供其中2億美元的夾層貸款,總體而言這筆貸款的混合利率將對俄羅斯企業更具吸引力。同時,我們為中資銀行降低了這些貸款的風險。”德米特里耶夫說道。

據報道,為了讓更多本國企業獲得中國貸款,俄羅斯將以政府名義承擔部分貸款風險,藉此保證中方對俄羅斯企業的貸款信心。同時,該融資協議僅限於向不受制裁的俄羅斯企業(尤其是出口企業)提供資金。RDIF表示,它可被用於美元貸款和其他貨幣,如人民幣等。

早在2012年,中國投資有限責任公司(CIC)與俄羅斯直接投資基金就簽署成立中俄投資基金管理公司備忘錄。中俄投資基金以有限合夥制形式設立,進行商業化運作,目標募集規模為20至40億美元。其中,20億美元將由中方出資,10億美元由俄羅斯直接投資基金出資,剩余資金將向第三方國際投資者募集。

這項基金的70%將投資於俄羅斯以及其他獨聯體國家的項目,30%的資金將投資於中國項目。這種融資架構的效果是,如果貸款出現問題,俄羅斯的資金將首先承擔損失,讓中資共同貸款人有機會全身而退。

中資銀行取代歐美銀行在俄市場份額

在與西方因地緣政治導致關系僵化後,俄羅斯一直在積極尋求與亞洲國家尤其是中國的合作關系。

盡管目前俄羅斯一些大型國企已經得到俄政府支持以減輕制裁影響,但私營企業仍步履維艱。

但德米特里耶夫認為,由於對俄羅斯企業的信用狀況缺乏信心,中國金融機構在填補俄羅斯資金缺口方面“動作遲緩”。“中國金融機構比較保守,也不太了解如何把握俄羅斯市場,我們正在解決這個問題。”

德米特里耶夫表示,目前俄羅斯5家潛在借款人已經確定,他預計今年可敲定10筆貸款交易,從9月開始。

此外,據《金融時報》報道,俄羅斯還力求與中國其他銀行啟動類似計劃。“目標是在未來兩到三年提供至多200億美元,”德米特里耶夫表示。

他指出,在歐美國家向俄羅斯實施制裁前,歐洲各銀行在俄羅斯利潤最高的,特別是某些意大利的銀行,是俄羅斯最大的外資銀行之一。

但歐美國家在去年7月份發動的又一輪制裁中限制了俄羅斯銀行業獲得外國融資的能力,導致在俄羅斯獲得美元融資的成本不斷攀升。

去年7月29日,歐盟對俄羅斯實施的制裁“主打”俄羅斯的經濟命脈。歐盟重點打擊對於俄羅斯的經濟民生有著重要影響的石油工業、國防、金融等領域,限制俄羅斯國有銀行和企業進入歐盟資本市場。

作為經濟制裁的一部分,美國方面也禁止美國銀行業向俄羅斯大型銀行、能源和國防企業,三大對俄羅斯經濟至關重要的領域提供到期時間在90天以上的貸款,這意味著一批對俄羅斯經濟有重要影響的公司需要尋找新的外國融資渠道。

數據顯示,制裁當月,沒有任何俄羅斯公司獲得以美元、瑞士法郎以及歐元形式的貸款。俄羅斯最大的石油公司Rosneft由於資金短缺不得不向政府提出了多達1.5萬億盧布(約合420億美元)的國家援助。

“這是一個令人擔憂的跡象,俄羅斯經濟正在失去動力,”荷蘭國際集團(ING)首席俄經濟學家德米崔•鮑勒沃伊(Dmitry Polevoy)說道:“外國銀行沒有向俄羅斯提供之前規模的美元,所以,如果你希望以美元借款,進行美元付款或者是為外資交易進行融資,你的選擇只有兩個——不付款或者以更高的價格來獲得美元以完成付款,顯然後一個選擇獲得了勝利。”

“如果中俄雙方的融資計劃成功,有望幫助中國各銀行取代老牌歐洲競爭對手,占領新的市場份額。” 德米特里耶夫說道。

他透露,在建立融資機制的同時,RDIF將與中信國通(CITIC Merchant)簽約成立一家合資投行。RDIF表示,這家投行將專註於幫助俄羅斯公司在亞洲籌資,具體方式包括向中國財務投資者出售股權、首次公開發行(IPO)和債券配售。

編輯:林潔琛

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歐美 銀行 在俄 市場 份額 下降 中資 有望 接棒
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長城汽車“逆流而上”豪擲33億在俄建廠

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4687232.html

長城汽車“逆流而上”豪擲33億在俄建廠

一財網 孫銘訓 2015-09-17 15:02:00

受匯率波動影響,長城汽車對俄羅斯的出口下滑很快,其中7月份該公司在俄銷售新車1307輛,同比去年的1708輛,下跌23%。但長城汽車還是堅持繼續走出去。

盡管海外出口的銷量仍在持續下滑,長城汽車還是堅持繼續走出去。

9月16日,長城汽車(601633.SH)發布的對外投資公告顯示,該公司已在俄羅斯圖拉市註冊成立俄羅斯哈弗汽車制造有限責任公司(下稱“俄羅斯哈弗”),對此,長城汽車預計將對俄羅斯哈弗合計投資約人民幣33.3億元,用於工廠建設及經營。

據悉,俄羅斯哈弗為長城汽車的全資子公司,總占地面積約216萬平方米,產能規劃為年產15萬臺汽車,生產車型主要為SUV。公司的經營範圍為:汽車、汽車零件、部件及其配件的營銷、銷售、推銷,生產制造以及開展與此有關的其他任何經營活動,包括貿易中介活動和對外貿易活動;對汽車運輸工具進行技術維護和維修,提供其他類型的汽車運輸工具技術維護服務;在銷售汽車運輸工具時從事金融性中介活動。

數據顯示,俄羅斯一直是長城汽車海外單一最大市場,1~7月長城汽車累計出口14945輛,其中向俄羅斯出口9403輛,占比高達62.9%。

受匯率波動影響,長城汽車對俄羅斯的出口下滑也很快,其中7月份該公司在俄銷售新車1307輛,同比去年的1708輛,下跌23%。1~7月銷量同比下滑22%。受此影響,長城汽車整體出口量也出現大幅下跌,1~7月出口總量下滑56.39。

截至目前,長城汽車已在俄羅斯、澳大利亞、南非等國家投資設立銷售公司並運營,此外還在南美、中東、亞太等地建立了一定的銷售網絡。而面對複雜多變的經濟形勢,長城汽車希望通過變革銷售模式、推出新款車型等措施,提升品牌影響力,擴大海外銷售規模。

其實,早在2014年5月20日,長城汽車就已與俄羅斯圖拉州政府及圖拉州公私合營發展集團(開放型股份公司)簽署三方協議,在當地投資建設整車生產基地。但發生在2014年底的盧布匯率波動影響了整個投資進程。

由於盧布的大幅跳水,今年3月,通用汽車等車企開始削減在俄產能,此外還有多家汽車公司宣布縮減當地產能。並呼籲政府出臺響應措施以減輕外資車企的匯率壓力。

根據俄羅斯《生意人報》(Kommersant)消息,俄羅斯政府在今年三季度初將出臺一系列措施,鼓勵外資車企在當地投資建廠,並降低盧布匯率波動給外資車企帶來的風險。

編輯:王佑

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