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又雙叒被查！印尼稅務官員突檢谷歌辦公室 搜索逃稅證據

據彭博報道，印尼財政部特別案件調查部部長Muhammad Haniv今日在接受電話采訪時稱，在過去的兩周，印尼稅務官員多次造訪了谷歌雅加達辦公室，並會見了谷歌高級管理人員。

Haniv還稱，印尼稅務部門之前已經就谷歌拒絕接受稅務審計而發出了警告信。如果谷歌仍不配合，可能遭遇刑事處罰。

Haniv上周曾表示，印尼計劃調查並追回谷歌過去5年欠繳的稅款。Haniv當時預計，谷歌僅在2015年可能就欠稅逾4億美元。在此之前，歐洲多個多家已經對谷歌的繳稅情況展開調查。Haniv還表示，如果被發現存在逃稅情況，谷歌可能要支付最多相當於欠稅金額4倍的罰款。

對於印尼稅務部門的突襲，谷歌發言人Taj Meadows在一封電子郵件聲明中稱：“谷歌在印尼已經繳納了全部應繳稅金。”

值得一提的是，這已經不是谷歌第一次遭受“突然襲擊”的待遇了。

今年5月24日法國警方約100名警官、25名電腦專家以及100余名稅務專家“突襲”搜查了谷歌法國辦公室。法國檢方當天晚些時候也證實了搜查行動，並表示當局正在調查谷歌涉嫌避稅以及洗錢的可能，據稱谷歌被指在法國偷稅12億歐元。

今年6月，西班牙稅務調查人員對谷歌馬德里辦公室進行了突擊檢查，同樣是搜集谷歌逃稅的證據。谷歌還在今年一月向英國補交了1.3億英鎊稅款，英國稅務海關總署(HMRC)此前已對該公司進行了長達六年的調查。

除了對谷歌涉嫌逃稅窮追猛打之外，歐盟同時還在對谷歌進行著一場“史詩般”的反壟斷訴訟。

據英國《每日電訊報》上周報道，歐盟委員會近期將宣布對谷歌涉嫌壟斷的罰款數額，而這一數字可能高達破紀錄的30億歐元。到目前為止已有的最高反壟斷罰單，是2009年對芯片制造商英特爾公司11億歐元罰款。更狠的是，這30億歐元恐怕還不是上限，根據相關法律，歐盟委員會最高可以對公司處以其年營業額10%的罰款。也就是說，谷歌公司面臨的罰款上限將達60億歐元。

蘋果搜索廣告服務將上線 出價高的應用會被頂到最上方

9月29日午間消息，今年6月，蘋果宣布在App Store引入搜索廣告機制，並於秋季正式推出。今日蘋果官網發布消息稱，App Store應用商店搜索廣告服務將於10月5日正式上線，現在開發者可以通過付費的方式將自己的App推廣到搜索結果廣告最上方。

搜索廣告服務是一種可以幫助開發者推廣應用的有效方式，同時也能幫助消費者在第一時間發現並下載所需的應用。據悉，廣告是通過競拍的方式獲得。搜索廣告服務上線後，用戶在搜索應用時第一條結果將變為廣告，並會用藍色背景和圖標以區分其它搜索結果。

蘋果方面表示，App Store中65%的應用下載量是來源於搜索，開發者購買付費搜索廣告後，可增加自家應用被發現的幾率，更好的宣傳產品。另外的35%就是各種APP上自帶的廣告宣傳或是其他平臺的宣傳渠道了，但這種渠道，也只能做到簡單的宣傳。

另外，蘋果並未設置最低購買金額，因此開發者只需要投入一小筆資金也能夠購買到自己青睞的關鍵詞，另外在用戶看到廣告、並且真正點擊之後，開發者才需要給蘋果實際付費。

為了鼓勵開發者嘗試付費搜索的推廣，現在蘋果向購買該產品的開發者還贈送100美元的優惠卡。廣告將於10月5日正式在 App Store 搜索結果中展示。

蘋果還承諾將嚴格控制搜索廣告服務的隱私及內容，這項服務對於開發者和用戶來說都是安全的。但也有一些小開發商擔心這種方式會影響App Store的公平原則，不利於自己的App的推廣。這項服務何時在中國區上線，目前還不得而知。

蘋果高管之前表示，對於競價系統進行了慎重的考慮和設計，蘋果會保證不同開發者的公平競爭，不會讓大型開發商壟斷搜索廣告。

北京擬立法：搜索引擎要對網絡旅遊信息競價排名區分標註

11月23日消息，據新華社報道，從北京市十四屆人大常委會第三十一次會議上了解到，為打擊虛假旅遊信息，北京擬立法要求網絡信息搜索平臺醒目區分標註競價排名和自然搜索結果，及時刪除虛假信息。

非法一日遊是北京旅遊市場的頑疾，嚴重擾亂市場秩序，損害旅遊者合法權益，破壞首都形象。北京市人大法制委員會副主任委員李小娟表示，調研發現，在當前遊客廣泛使用網絡搜索預訂的情況下，正規一日遊信息分布散亂，而非法一日遊借助低廉的虛假價格、冒用的權威名義、更便捷的預訂方式，通過搜索引擎競價排名占據搜索結果前列。

為此，提交審議的《北京市旅遊條例(草案修改二稿)》明確提出打擊虛假信息，規定了網絡信息搜索平臺的核實、標註義務，以及更正、刪除虛假信息或斷開虛假信息鏈接義務。

草案提出，網絡信息搜索服務提供者通過競價排名等方式為旅行社及其旅遊產品提供商業推廣服務的，應當向北京市旅遊行政部門核實相關信息，並醒目區分自然搜索結果和付費搜索信息，對付費搜索信息逐條加註顯著標識。

草案還提出，旅遊者、旅遊經營者、旅遊行業組織者發現網絡信息搜索平臺發布虛假旅遊信息的，有權要求其更正、刪除或者斷開鏈接，也可以向北京市旅遊行政部門、網信部門舉報。網絡信息搜索服務提供者應當及時核實，在三個工作日內處理並反饋結果。

攜程擬以120億元收購英國旅行搜索平臺

11月23日消息，攜程旅行網今日宣布與天巡控股有限公司(Skyscanner Holdings Limited，以下稱“天巡”)的主要股東達成收購協議。

天巡總部位於英國愛丁堡，是全球旅行搜索平臺。基於此收購協議，攜程將收購其主要股東的全部股份，並根據英國相關法律要求對其它股東提出收購要約。本次收購中天巡的估值約為14億英鎊(約合120億人民幣)，主要以現金支付，部分交易對價將以攜程普通股與債券支付。

攜程稱，公司和天巡的董事會已經批準了此項交易。依據慣例成交條件，交易預計將於2016年四季度末完成。天巡現任管理團隊將在攜程集團旗下繼續獨立管理天巡的運營。

天巡是全球旅行搜索引擎。用戶可以在天巡上比較幾百家旅行網站的機票、酒店和租車產品。天巡有6千萬月活躍用戶，每年完成超過20億次機票搜索請求，支持超過30種語言，服務190個國家的用戶。

“天巡是全球最大的機票搜索平臺之一，”攜程聯合創始人兼執行董事會主席梁建章先生說，“我們熱烈歡迎天巡加入攜程集團。攜程和天巡對為全球旅行者提供更好的服務有同樣的熱情和專註。此次收購將加強兩家公司的長期增長引擎。天巡的加盟將增強攜程機票業務在全球範圍內的實力；攜程將以我們的經驗、技術和預訂服務方面的能力幫助天巡”。(余一)

張朝陽：只重營銷不重技術產品，讓我錯失搜索和社交兩大機會

張朝陽 2016-12-02 10:08

本文由投資人說（微信ID: touzirenshuo）授權i黑馬發布，作者張朝陽。

如今，提及搜狐多少有些英雄遲暮的感覺，記得張朝陽先生也曾自我評價道：“我走的這條路和思維的過程是不具備代表性的，不具有一般意義中國企業家的奮鬥精神，也不是主流文化所宣揚的。”有媒體曾評價張朝陽先生：“他看起來不像是個納斯達克上市公司的創始人和CEO。”

這一期，投投就與你分享張朝陽先生早期創辦搜狐的心路歷程，以及他對於搜狐為何錯失了搜索和社交兩次重大機會的總結。或許聽他聊聊這些年創業的經歷，還有他對於如今搜狐掉隊的看法，應該會給你很多警醒與啟示。

開始創業

1995年，我在美國麻省理工學院做博士後研究。當時我很多在美國的同學都早早地結了婚，每天回家過日子或者去實驗室讀書，生活穩定，他們很快就拿到了博士學位。然而我很清楚自己不想做科學家，便將很多時間耗費在「玩」上面，結果導致我拿博士學位拖了很長時間。

不過，壞事變成了好事，因為我等來了互聯網。當時我經常在實驗室使用計算機，我被它深深地震撼到了，覺得互聯網太偉大了，便想著自己創立一家互聯網公司。由於我是中國人，在美國也沒有什麽互聯網公司資源，於是就想著回國創業。

當時，中國還被認為是很落後的第三世界國家，所以從美國回中國是件很瘋狂的事，但我覺得未來一定有兩大趨勢：

第一大趨勢：信息高速公路時代即將到來；

第二大趨勢：中國會作為全球大國迎來崛起。

於是10月31號，我提著一個破箱子，拿著一千美元一個月的工資就回了國。那天晚上我們MIT校友還搞了一個聚會，熊曉鴿聽說我回國也過來了，還給我唱了一曲《送戰友》。

1996年，我正式創業並踏上尋求融資之旅，常常往返於中國、紐約和波士頓之間。那時，美國的風險投資人根本不相信遠在中國的創業者。為給投資人打電話，我在美國大街上的公用電話亭排隊，甚至嘗到過被投資人趕出辦公室的狼狽滋味。

經過持續努力，我最終見到了MIT媒體實驗室主任、《數字化生存》的作者尼葛洛龐蒂，他與我會談之後答應給我的愛特信公司進行天使投資。後來，在尼葛洛龐帝的引薦下，又有三位投資人對我表示感興趣，並答應給我投資。

現在想想，他們給我機會可能是因為當時我很年輕、氣勢很強，做事情也很專註，他們被我眼中流露出來的對成功的欲望所吸引了。

1996年8月，ITC愛特信電子技術公司（北京）有限公司正式註冊。10月13日，我終於在自己的賬戶上看到了15萬美元，這是愛特信公司獲得第一筆風險投資，投資者包括MIT尼葛羅龐蒂教授和斯隆管理學院愛德華·羅伯特教授，尼葛羅龐蒂教授的另外兩萬美元在1997年到位。盡管最終只有17萬美元供我創業，但我終於可以開始做我想做的事了。

摸索方向

拿到第一筆投資後，具體做什麽樣的業務以及怎麽做，成為擺在我面前的重大問題。

當時，我花了兩個月的時間思索到底是做技術提供者還是做信息提供者，還曾考慮過做防火墻軟件或為本地企業做網頁設計，但最終我還是決定做一家網站。

1996年年底，我做了一個重大決定：花兩萬元攢了一臺服務器，並把這臺服務器放到北京電信（現在是北京網通）剛剛建成的主幹網上——這是中國的第一臺商業服務器托管，也是中國第一個商業網站。但是當時網站概念並不清晰，而且網站開通後呈現什麽內容，我也沒想清楚，於是之後我花了近一年的時間來探索。

當時，尼葛羅龐蒂教授還投資了美國另一家互聯網網站熱連線，這家網站最早發明了網絡廣告的商業模式。這給了我很大啟發，於是我便去美國拜訪了該公司。當時他們雇用了大量記者采寫新聞並寫了大量高質量的短文章，同時圖片新穎、報道方式也與報紙雜誌不同，特別符合數字化時代人們的閱讀習慣，所以流量非常大。

但經過短暫合作後，我發現這種運作模式成本太高，簡直勞民傷財，這樣的成本支出根本不是我們愛特信這種新興公司所能承受的。於是我就開始思索：是自己做內容，還是建立一些鏈接讓訪問者借此看到更多信息？

此時中國的東方網景、瑞德在線等小網站已經有了一些服務性介紹，我嘗試著將這些內容以超鏈接的形式列在自己網站的一個欄目里，居然收到了非常好的效果。當時我非常興奮，因為用超連接的形式直接羅列在頁面上，我就不用自己做內容了。

我就在想，這種方式其實就充分發揮了互聯網超鏈接的本質，因為互聯網之所以能夠迅速膨脹，正是得益於超鏈接。於是，我們就開始徹底放棄做內容，整體轉向到超鏈接上。

這些鏈接在愛特信上也有個自己的名字「賽博空間」，後來改名為「指南針」。隨著鏈接流量越變越大，鏈接上也開始有了新華社的新聞等各種各樣的內容，於是我就開始為這個至關重要的鏈接欄目重新規劃名字。

與此同時，楊致遠創辦的雅虎也開始火爆美國。我就借鑒雅虎的「分類+導航模式」複制到愛特信上，愛特信的名字也從原來的「搜乎」變成了後來的「搜狐」。

刻骨銘心的融資經歷

我在創辦搜狐時可謂是「幾經周折」，從原來服務器托管到建網站，從偏離熱連線原創模式又一路摸索確立了超鏈接和導航模式。這些都不是最艱難的，真正讓我刻骨銘心的是第二次融資。這次融資讓我真正感受到了資本的力量以及融資對一個企業發展的深刻影響。

1997年9月，第一筆融資已消耗大半，我又開始了第二次長達半年之久的尋求融資之旅。這次融資比第一次更為艱難，耗費了大量時間，而且公司內部沒人能幫得上我，也沒人知道我在幹什麽。

那時，互聯網還不是一個特別吸引人的概念。美國互聯網上市企業只有網景公司，雅虎尚未上市，投資人不相信一個中國的網絡公司能夠取得什麽成功。美國人也對中國十分陌生，幾乎沒有投資人願意聽我的計劃。

不過，在羅伯特和尼葛羅龐蒂的引薦下，我自費去美國加州見那些億萬富豪。我先在加州的一個小旅館住下，用綠卡租了輛車，然後不停地打電話與投資人約定見面時間。

9月11日，我約到了4個投資人。為了充分利用分分秒秒，頭一天晚上我就查地圖將路線搞清楚了。按照約定，我要早上9點先去見英特爾投資公司的人，接著是12點與世紀投資負責人會談，下午3點是軟銀，下午5點則是億萬富翁羅賓遜·斯蒂文。

誰知道與英特爾的會面就被推後了半個小時，雖然這是一次成功的會面，但當會面結束時，已經十二點了。我在麥當勞匆匆忙忙買了食物然後一邊開車一邊吃，趕往世紀投資。當我見完前三位投資人時已經晚了，但是我在趕往舊金山見羅賓遜斯蒂文時卻遭遇了眼中的堵車，結果害得他等了我近一個半小時。不過，在我與他會談完後他當場表示要投資我25萬美元，盡管這筆錢事後沒到位，但卻令我無比興奮。

而英特爾沒有很快表態，而是對我前後進行了長達6個月的問題「審問」，平均每天6個問題。最終，有兩個答應了給我投資。1998年4月，我們獲得的第二筆風險投資220多萬美元最終到賬，投資者包括英特爾公司、道瓊斯、晨興公司、IDG等。

在獲得第二輪融資後，我明顯感覺到了股東對收入要求的壓力，這時我的工作重點開始轉移到跑客戶上。那時網頁制作收入大約10萬美元，但整個中國幾乎沒人知道什麽是網絡廣告，我只能在做網頁的客戶中試探著發展客戶。

我經常對這些網頁客戶說一句話：您能不能試著投一個網絡廣告，接下來我就必須向這個客戶解釋什麽叫網絡廣告。後來網絡廣告成了搜狐最主要的盈利模式，1998年搜狐全年的廣告收入已達60萬美元。

錯過搜索和社交兩大機會

2000年7月，搜狐上市了；2004年到2010年之間，我們做出了搜狗、遊戲等產品；2005年搜狐拿下奧運官方網站；2009年搜狐暢遊上市。

所以在1998年~2010年間，我一直處在知名度效應和自我感覺良好的狀態，覺得天下太平了，覺得董事會永遠支持我。當時我們營銷做得不錯，團隊也不錯，短信彩信模式讓我們成為第一個盈利的互聯網公司，我覺得好像沒有什麽後顧之憂了，就開始飄飄然。

當時我認為自己是最聰明最牛的人，失去了謙卑感。現在想想，當你失去謙卑感，你會把自己的利益、自己的想法、自己的要求看得非常重要，反而忘記了實現公司目標才是你的責任和義務所在，畢竟這些才是一個CEO的真正榮耀。最初你創業的目標是養家糊口、成為一個成功的人，但是當你能夠養家糊口、物質都得到滿足的時候，你就很容易陷入精神的漩渦。

而且，我的管理模式也很有問題。一個企業尤其是互聯網企業，沒有創始人盯著就散架了，因為創新來自於創始人的沖動和激情。如果只是正常運營，就不會有創新，但創新也容易被創始人的基因和他的性格綁架。創始人會成為公司的天花板，他應該經常反思，如果有一些系統性的缺失，則需要重新「發明」自己，改變自己，讓自己的天花板再高一些。

另外，當時我對產品技術不夠重視，也不夠勤奮，只是飄飄然享受自己的Feel。記得有一次晚上我在酒吧唱歌，馬雲因為收購雅虎也在北京，於是我就叫他出來玩。結果他夜里12點才過來，呆了半小時就走了，因為他還要回去接著幹活。

如今，回過頭來我在反思自己時發現：當你註重營銷卻不重視打磨產品和技術的時候，就很容易錯過互聯網的重大機會：

第一次我錯過了搜索的機會。當時搜狐做導航和分類做得很好，但是後來百度開始做搜索使得效率得到了極大提升，於是百度崛起。後來我們反思進行補救做了搜狗，但還是讓百度搶先了；

第二次我錯過了社交的機會。其實一開始我就看到「多對多」是互聯網的本質，還收購了ChinaRen，但是我卻沒有把社交做起來，因為當時我還沈浸在奧運會效應、各種事件營銷和媒體關註的光環中，後來，新浪微博崛起，我決定把搜狐微博做起來，而且把社交網絡做起來，但是在2011年，我陷入了情緒困擾。

現在，我「重新出山」與2011年以前不一樣。首先，我現在很少接受媒體采訪，而是花更多時間看產品和技術。其次，作為一名CEO，我有義務去做艱難的決定，即使這個決定會得罪人。再次，在人員管理上，我以前總采取「逐漸轉移」的策略，但現在會更堅決硬朗，「不行的人就換」。

現在，我工作不是為了賺更多錢。既然我在從事一個商業行為，我的責任和義務就是把公司打造成一個最優秀的商業集團。這就好比在石器時代為了制作一個弓箭、把它做得最好才能幫助族人去獲得獵物一樣。

現在，如果我把商業做得最好、被世人認知，重新回到舞臺中心當然是極好的；如果不能回到商業舞臺中心，我也要把這個商業機構做好，因為這是我的obligation（責任），就像士兵在戰場上面對死亡是責任，救火隊員沖上去救火也是責任一樣。

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俞軍：我做百度搜索與百度貼吧的產品方法論

投資人說 2016-12-09 07:57

本文由微信公號投資人說（ID:touzirenshuo）授權i黑馬發布。

俞軍是中國最早的搜索引擎研究和推廣者之一，是百度產品設計的核心和領袖，主導設計了百度搜索、百度貼吧、百度知道等百度前九年的幾乎所有用戶產品。

這一期，投投就和你分享這位大牛的一番透徹思考，文中有俞軍先生總結做百度搜索、百度貼吧的方法論以及管理產品團隊的獨門心法。

1、兩條河流

很多人提起我在百度的時候，都會談及搜索引擎和貼吧這兩個產品。本次，我想與你聊聊自己做這兩個產品的經歷，以及當中總結出來的一些經驗。

在我看來，互聯網雖然是免費的，用戶使用搜索引擎雖然不付出金錢，但也是有代價的，就是時間成本，所以讓用戶在最短的時間內獲得最想要的東西就是最具性價比的服務。

做搜索引擎也是一項非常有危機感的事情，與後來興起的社交產品不同，搜索引擎只是一個工具，用戶切換成本非常低，只要幾秒鐘就可以了，而且搜索引擎是7× 24小時的服務。因此你必須要不斷在用戶體驗上比別人好，大家才會堅持選擇你。

其實，當兩個搜索引擎在競爭用戶時，就像兩條河交匯，如果一條河流的水平面比另外一條河流的水平面高一厘米，那這股水流會不斷流向另外一條河流，直到兩條河流的水平面持平。同樣的道理，如果你的搜索質量、用戶體驗能比別人好一點，其他搜索引擎的用戶會不斷流向你這邊，要知道用戶是每分每秒都在流動的。

我在百度做的另外一個經常被提起的產品就是貼吧。這個靈感來源於我搜索日誌時，發現很多人都在搜索同一關鍵詞，我想如果把這些有共同興趣的人都聚在一起，就共同興趣進行交流，豈不是能貢獻更多網頁上沒有的信息。

由此，百度就創建了中文互聯網歷史上最大的BBS：任何用戶可以就任何關鍵詞創建貼吧，撰寫相關信息，而其他人可以通過搜索引擎找到它們。從這個意義上而言，百度貼吧可以成為無窮多個 BBS。

2、我的產品方法論

其實，當你做一個產品，投入的成本不是很高的時候，是不需要考慮商業行為的，你只需要考慮用戶需求。另外，好的互聯網產品盈利都是順勢而為的，不能強求，有了美譽度之後，用戶會主動幫助你設計盈利模式的。

所以，在設計一款新產品時，產品經理們只需要回答三個問題：

1）、用戶是不是真的有需要？

2）、該產品能不能對公司的核心業務起到加分效果？

3）、團隊對這個產品的方向是否能駕馭？

我的重點不在於考察一個創意的流程有多複雜，而在於產品經理能否明確回答上述的三個問題。

產品的本質是讓人的生活更美好，所有的東西都可以成為產品，甚至是一篇文章、一種理念、一個宗教.....給用戶創造價值就是一切產品的本源。

但產品設計的本質是利益分配，所以你要掌握好各方利益的平衡，比如要讓用戶的凈收益最大化。用戶凈收益=（新體驗-舊體驗）-切換成本，所以一個新的產品或產品升級，要盡可能提升新體驗，盡可能將舊體驗降為零，盡可能將切換成本降為零。

實際上，有時候用戶需求會將很多產品經理帶入誤區，所以我們要從用戶的反饋中區分什麽是事實，什麽是觀點，也要從數據中看到需求的強烈程度。

這可以通過內部分享失敗或成功案例加強學習，一個好的產品是基於每一個Case的分析，每一個Bug的掌握。我每設計一款產品，即使簡單如用戶界面，也會用大量的數據和事實去解釋自己每一處設定的理由，這些論據來自於我對各種數據的長期監測和分析。

當然，你也要清楚產品生命周期的更叠總是從具有顛覆性的新技術開始的，但當一個產品無論怎麽努力去改進，其對於用戶體驗的提高已經微乎其微了的話，那它的光芒與風頭被另一個產品替代，也將是一種必然。

3、帶產品團隊的心得

再聊聊我在組建和管理產品團隊的一些經驗，我將其總結為三點：

1）、在產品團隊中，選對一個人，會大大提升團隊的「戰鬥力」，而選錯一個人，會給團隊帶來可能很嚴重的「傷害」。

我們在選人時，不會特別看重這個人的相關經驗，所有人都是在一個起跑線上，至於今後的個人發展也和是否有相關工作經驗無關，我們非常看重這個人是否真心投入到了這個領域當中，日後的可塑性有多強。

用有經驗的人可能一時輕松，但如果他不能再跟著產品成長，將來你會更累；用有潛力的人，現在你可能要多付出一點來帶他，可是將來他會加速成長，比你對產品的理解更深。

在選人這一點上，可以用四個字概括——以文取人。我們不看重簡歷上的背景，而是根據他寫的產品分析看這個人對於產品和用戶的感覺，這些感覺是從文字上可以感覺到的。

而產品的判斷力是源於自己對於產品和用戶的感覺積累，當你讀過一千個或者更多的產品分析後，再讀到一篇產品分析的時候就會一下子給這個分析打一個準確的分數。另外從產品分析里的方法運用上可以看出這個人發現問題和分析問題的邏輯能力。

「以文取人」之後，還要看這個人是否喜歡並能夠投入的做這個工作當中，喜歡的投入，和沒有感覺的投入呈現的效果完全是兩碼事。

比如，有些人開車，就是開車，把車作為一個工具把自己送到目的地，所以開了一輩子車，還是一樣的開車。但是賽車手會琢磨怎樣把車開的更好更快，所以也許賽車手開一個月的車，就已經比開一輩子車的人技術要好很多。總之，我們需要選的人，就是喜歡並願意投入的人。

2）、選對人之後就要考慮如何用好他（她），培養他（她），不能浪費人才資源，首先一個大的原則就是要——充分授權，目標管理。

充分授權能夠提高人的主觀能動性，目標一定是大家協商後達成一致的結果。對於產品部門而言，和不同的產品團隊合作，就會做出不同的東西，因此依賴於腦力勞動的工作，能動性是非常重要的。

另外就是要營造平等的工作氛圍，有試錯的心態，並能夠不斷總結。當團隊的成員出現意見不一致的時候，要盡量在把控關鍵點前提下將「試錯」的機會留給團隊成員。因為如果這個成員的想法此次被證明是錯的，那他（她）就會從「錯」中學到最多的經驗，從而盡快成長。如果領導的意見被證明是錯的，那團隊成員將沒有機會獲得「錯事經驗值」。

3）、「助理比經理更懂，經理比總監更懂」，越專註了解一件事情的人越有發言權，最差的方式就是向上分享，單線匯報。

真正需要做的是和自己的團隊商量，得出什麽樣的結論，基於事實本身推出結論。需要培養個人持續否定自我的精神，而不是只顧著推銷自己的觀點，永遠站在事實的一邊，自己的結論會越來越正確。

對於做產品而言一般是一個團隊的功勞。目前，整個社會太在意創意的原創性，創意雖然值得鼓勵，但是整個團隊的對產品完善升級不能否認。把創意唯一化，扼殺其他人的貢獻及價值，是整個社會的毒瘤。

4、我對用戶體驗的理解

我理解的用戶體驗，是讓用戶付出最小成本就能滿足他的需求。用戶體驗無法用一個通用方法整體衡量，只能在理解產品全貌的前提下評測分解屬性。下面，我僅結合自己在搜索領域的經驗，分享一些對用戶體驗的理解：

1)、用戶體驗是一個完整的過程。

2004 年 Google 上市前夕，互聯網女皇 MaryMeeker 訪問中國路過百度，她說摩根斯坦利的同事們剛做過搜索引擎對比評測，評測結果是 Yahoo 最好。但奇怪的是，評測完之後，大家平時還是都用 Google。後來，百度聯合創始人徐勇幫我要來了她們評測的樣本，我一看就明白了，原來是這樣呀：

她們選了十幾個關鍵詞，在 Google/Yahoo 等六七個搜索引擎中搜索，打印出所有搜索結果頁放在一起對比，每人拿一把硬幣，認為哪個搜索結果頁更好就投一個硬幣。最後 Yahoo 獲勝。

為什麽 Yahoo 會勝出？因為當時 Yahoo 使用的後臺搜索引擎也是 Google，但自己對一些熱門關鍵詞做了人工優化，這樣，Yahoo 的搜索結果不是跟 Google 一樣，就是優於 Google。

為什麽那些金融精英評測完後的日常生活工作中又都用 Google 了呢？因為這個貌似公正的用戶體驗評測是有問題的，所以用戶體驗不僅是搜索結果頁的簡單對比。

比如，桌上的打印頁面一眼可看到全貌，而真實用戶需要在一個電腦屏幕中瀏覽搜索結果頁。用戶如果在較低分辨率下瀏覽 Yahoo 搜索結果頁，可能在越過大幅 Banner 廣告和寬松設計後只看到一兩條結果，而瀏覽 Google 搜索結果頁，就能多看幾條結果。

2）、用戶體驗因人而異。

每個用戶的生活和知識背景不同，他們心中的搜索引擎定義都可以是不同的。比如，會有用戶因為 Google 搜英文資料好用而離不開 Google，但也會有用戶因為使用英文關鍵詞在 Google 會搜出大堆英文頁而棄用 Google，改用針對這點進行優化的百度。

比如，會有用戶因為反感百度的競價排名而改用 Google，但也會有用戶因為 hao123 好用而默認長用百度。

總之，用戶體驗因人而異，公司能力也各有差異，即使某些方面的用戶體驗不如對手，依然可以揚長避短，在更多角度針對不同用戶群針對性的改變用戶體驗。

3）、用戶體驗因時而變。

中國互聯網早期（2000年以前）的網民數量和背景有限，網頁數量和類型也有限，那時的主流搜索需求只能是找網站了，所以 Yahoo 和搜狐那樣的大網址站，用戶體驗就不錯了，獲得了多數市場份額。

不過短短三四年後（2003年），網民數增長了近十倍（900 萬～8000萬），網頁數更是增長了百倍（幾百萬到幾億）。十倍新增用戶的背景廣泛和需求廣泛，百倍的新增網頁內容也為滿足廣泛需求提供了可能性。搜索引擎不過是個中間商，當上遊內容和下遊用戶都已大變樣，當主流需求已從找網站變成網頁搜索，搜索引擎的用戶體驗標準就已經改變。這就是用戶體驗因時而變。

因為這個網民數和網頁數的增長是每天漸變的，Yahoo們就像溫水煮青蛙一樣沒有及時發現危機。無論是國外的Yahoo還是國內的雅虎搜狐新浪，它們默認的搜索結果都長期是網站搜索，很晚才改成網頁搜索。在沒改過來前，他們的用戶體驗其實每一天都在下降的，這也是用戶體驗因時而變。

後來，網民數與網頁數快速增加，在這個漸變過程中，用戶的搜索引擎使用頻率也在快速增長。早期的 Yahoo 搜狐新浪們自我定位是什麽都有的綜合門戶，搜索引擎只是它們擁有的一個垂直頻道。當用戶的搜索引擎使用頻率越來越高，獨立搜索引擎的相對用戶體驗就越來越好。這也是用戶體驗因時而變。

早期的互聯網用戶主要是單向的獲得網絡內容，需要「上」網。但隨著網民數增長，隨著寬帶普及，用戶反哺給互聯網的內容越來越多。互聯網的定義也在變化，那些聯網的個人電腦和電腦背後的用戶與服務器們一起組成了互聯網。

百度貼吧、百度知道等產品就是順應互聯網定義的變化，引導用戶創造大量口語化的討論和問答，滿足用戶關於冷僻內容、突發內容、問句搜索的需求。反過來，當用戶這方面的搜索體驗改善後，又會養成更多這樣搜索的習慣。這是產品和用戶互相適應又互相改變的過程，這也是用戶體驗因時而變。

進入移動時代，互聯網的定義又已改變，人，物，服務和信息一起互聯，搜索引擎的用戶體驗標準又將因時而變。

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澳搜尋馬航370航班聯合協調中心：暫停水下搜索

據新華社援引外電報道，澳大利亞搜尋馬航370航班聯合協調中心17日宣布，暫停對該航班的水下搜索。

另據美國有線電視新聞網CNN報道，中國、澳大利亞、馬來西亞三國政府發表的聯合聲明稱，搜索迄今為止尚未發現能夠確定飛機具體位置的新消息，因此暫停水下搜索工作。

“盡管使用最前沿的科學，最尖端的技術，以及來自高技能專業人士的模型和建議，不幸的是，搜索沒有能夠找到飛機。”聲明表示。

2014年3月8日，馬航MH370航班從吉隆坡到北京的途中失聯，飛機上共有239名乘客和機組人員。

搜尋過程中發現的MH370殘骸

去年12月20日，澳大利亞運輸安全局發布最新馬航370客機搜尋報告，稱先前指定的水下搜索區域不太可能有飛機殘骸，而在搜索區域北部發現飛機殘骸可能性極高。

今年1月6日，馬來西亞交通部長廖中萊稱，現階段對MH370客機的搜索，將在2周內結束。此外，在對12萬平方公里的搜尋區完成搜索並發布最終報告後，將舉行三方會議。

馬來西亞交通部副部長阿都阿茲此前稱，在完成南印度洋12萬平方公里的搜尋範圍後，如果無法找到黑匣子，政府將暫停搜尋工作，直到找到其它有價值的線索，才會繼續展開調查。

滴滴回應“叫車難加價高”因司機回家過年；前谷歌搜索負責人加盟Uber；58集團押註內容風口有戲嗎？| 黑馬早報

i黑馬 2017-01-23 09:28

1.前谷歌搜索負責人加盟Uber：負責無人駕駛項目

據外媒報道，前谷歌搜索業務負責人Amit  Signal，將加入Uber出任高級副總裁，並擔任Uber首席執行官Travis  Kalanick（卡蘭尼克）以及Uber自動駕駛部門負責人Anthony  Levandowski的顧問。

Amit  Signal在谷歌任職超過15年，於2016年退休。隨後，他回到印度，並建立了一個教育基金。但是他很快發現，交通才是普及教育的最大障礙。他不得不自己開辟了一條公交路線，來確保孩子們能夠順利上學。Singhal表示Uber的工作是他從業30年來最有挑戰性的計算機科學難題之一，其中，自動駕駛技術對他來說更是極具吸引力。

面對高昂的司機成本，Uber正在大力投入自動駕駛技術，以取代人類司機。去年9月，Uber在匹茲堡推出了由自動駕駛汽車組成的小型車隊。隨後，又在舊金山推出了自動駕駛汽車服務，不過在與加州政府發生摩擦後，Uber將其舊金山的無人駕駛汽車移到了亞利桑那州。

2015年6月，谷歌前地圖業務主管Brian  McClendon加盟Uber。同年12月份，Uber又挖來了谷歌地圖業務產品管理總監Manik  Gupta，出任地圖產品總監。如今，前谷歌搜索負責人Singhal又加入Uber，協助自動駕駛技術的開發。就在前不久，在蘋果已經工作了十多年的Swift之父Chris  Lattner被特斯拉挖角，擔任Autopilot軟件部門的副總裁。

當大量人才開始湧進這一領域時，是否意味著自動駕駛的普及又離我們近了一步？

2.比特幣交易平臺宣布收取交易服務費

1月22日晚間北京商報消息，火幣網、幣行（Okcoin）以及比特幣中國三家比特幣交易平臺各自在官網發布公告稱，為了進一步抑制投機，防止價格劇烈波動，將於2017年1月24日12：00起，對比特幣和萊特幣的交易開始收取交易服務費。具體調整如下：交易服務費按固定比例雙向收取，賣出收取人民幣，買入收取比特幣或萊特幣；主動成交和被動成交費率一致；服務費按成交金額的0.2%固定費率收取。據了解，上述三家比特幣交易平臺此前均不收取交易手續費。

這三家比特幣交易平臺正是為了迎合監管整改要求進行的業務調整。此前，央行曾入駐三家比特幣交易所，並於1月18日晚間發布檢查結果，自央行聯合調查組進駐火幣網、幣行、比特幣中國後，初步發現這三大比特幣交易平臺均存在超範圍經營問題，涉及違規開展融資融幣業務和違規開展配資業務等。為此，比特幣交易平臺也已經停止杠桿（融資融幣）業務。

3.滴滴回應“叫車難加價高”：司機減25%  訂單漲3成

22日，財經網報道，滴滴一下，無人應答？最近，多地乘客反應，滴滴打車變得很難，叫車成功率低，往往得加價。滴滴高級產品總監羅文21日稱，今年司機回家早，運力下降。其曬出的手繪圖表顯示，滴滴司機下降超過25%，訂單數量同期上漲3成。

@nic子墨祭:  人雲亦雲，我表示滴滴還是那麽方便那麽便宜，不過可能是我在大深圳的緣故吧。出租車又爛又貴。

@靜涵TST免費招代理:  確實比出租車便宜。

4、中國互聯網投資基金成立：規模達1000億元

22日，新浪科技報道，中國互聯網投資基金在京成立。該投資基金經國務院批準設立，由國家網信辦和財政部共同發起，基金規劃總規模1000億元。與中國工商銀行、中國移動、中國聯通、中國電信等6家企業簽署合夥協議，基金首期300億元資金募集認繳到位。

@教皇昕:  圍觀第一個投誰？不會是樂視吧

5、工信部：不得自行建立或租用虛擬專用網絡VPN開展跨境經營活動

22日，工信部要求各通信管理局要對本轄區內提供IDC、ISP、CDN業務的企業情況進行摸底調查，杜絕無證經營、超地域範圍經營等非法經營行為；未經電信主管部門批準，不得自行建立或租用專線（含虛擬專用網絡VPN）等其他信道開展跨境經營活動。

@明明02-22:  簡言之，墻都不讓翻了。

@是剛剛呀i:  請認真審題  無證經營  敲重點。

6、我國將耗資48億在北京打造全球最亮“慧眼”

22日，據頭條新聞報道，我國將耗資48億元，在北京建設一臺高性能的高能同步輻射光源，其設計亮度高於世界現有、在建中的所有光源。“打個手電筒看東西，手電筒越亮，就能看得越清楚。”這一新光源系統裝置建成後，將滿足我國重大戰略需求。

@蔚成林:  有人說霧霾會導致看不到，不會的，會更好看。

@傑克--失落di伐克愛屋不及烏:  能治霧霾不？

7、婚戀網上租女友回家還要結婚  結果發現是男兒身

22日，新浪科技報道：快要過年了，不少單身人士都希望能領個對象回家過年。阜陽一男子帶“女朋友”回家後，被父母看出端倪，一查發現其竟是男兒身。據了解，這名“女子”在3年內“釣”上7名男子，以結婚為誘餌問他們要錢。

@越關山-杜榮軍:  沒談戀愛沒見過女人辯不出？

@Cloud-舒民:  被父母看出端倪，那個男之前是瞎的嗎？

8、58集團押註內容風口有戲嗎？

22日新浪科技消息，在過去兩年，58集團高舉並購大旗，布局O2O戰略。現在看來，這番努力似乎並未收到效果，並購不僅沒有帶來規模協同，反而導致增速下滑，增長乏力。在內容創業的風口上，憑借分類信息起家的58集團，也宣布要做內容平臺了。

@半坡瘋:  58的品牌與LOGO太俗氣！

@緊緊緊緊閉上眼:  代言明星請的不好。

9、HTC手機帝國隕落？2016年營收同比下滑35%

22日新浪科技報道，HTC  2016年營收較上年下滑35%，並且創下11年來最低營收紀錄。如果不是時不時的發布新聞，或許不少人已經忘記智能手機行業還有HTC這個品牌，更不會想起其一度曾是智能手機代名詞，把蘋果手機拋在身後。

@這個超人來自於地球:  依舊可以記起它的高價低配，定位錯了，還一錯再錯，前段時間甚至把它和TCL混淆了。

@落花時有至:  曇花一現，早就淹沒在歷史的塵埃中了。

10、高通回應蘋果訴訟：沒有事實根據、歪曲真相

22日，據科技網站9To5Mac報道，蘋果當地時間周五宣布因專利使用費爭執起訴高通，要求後者賠償約10億美元經濟損失。高通否認了蘋果的指控，並表示將積極應訴。高通在一份聲明中表示，蘋果的指控毫無根據，蘋果“故意歪曲我們的協議和談判”。

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劉強東稱宿遷還有蘇寧是京東恥辱；老幹媽陶華碧不再持股；微信小程序可模糊搜索； | 黑馬早報

靜靜 2017-02-13 08:34

頭條：劉總還是好好活著吧

近日劉強東在央視遇見大咖中說：“我們宿遷市的電商占有率是第一，超過任何友商，但是我竟然發現國美、蘇寧的店還在那兒呢，還有什麽OPPO，還有各種各樣的專賣店，那都是我們京東的恥辱！”

但當員工調侃道，“他們店里的東西都是在京東上買的”，劉強東又得意的說“那還可以”。他隨後又補充道：“把國美蘇寧周圍的所有廣告牌買下，而且至少買斷五年，一直到他們撤離宿遷為止”

面對這樣的挑釁，隨後蘇寧COO侯恩龍在微博中做出回應。

@鹽城蘇寧易購：鹽城地區地區36家門店歡迎劉總來參觀，這里沒有京東自營非京東自己經營，沒有二包機。

@無錫蘇寧：無錫大區78家門店歡迎劉總來參觀…

@汕頭蘇寧：汕頭大區19家門店歡迎劉強東來參觀！

@蕪湖蘇寧：皖南蘇寧46店，歡迎小強。

@昊爺超新星：侯總啊！京東確實比你蘇寧做的好，這是毋庸置疑的，還是好好研究研究你家蘇寧財報的那點事兒吧！三季報預計全年虧損近3億，結果年報出來盈利了7個億，請問是啥情況一個季度就能有10個億的變化？而且我覺得你噴強東可能還差了一個級別…

@劉斌SN：某東一個沒實體店的口出狂言，宿遷多小都能有蘇寧廣場，總靠老婆博言論也是醉了……[鄙視]

@領悟人生：評論里水軍一把，仔細一看，多為蘇寧員工。你蘇寧厲害，你蘇寧越來越厲害，關我們宿遷何事？

@劉斌SN：某東一個沒實體店的口出狂言，宿遷多小都能有蘇寧廣場，總靠老婆博言論也是醉了……

@昨夜飲酒：蘇寧現在不是京東的對手

@李司令的老婆：拋開別的不談，劉強東這份鄉土情結我就特感動。

@11090801：劉強東把全國呼叫中心放在老家宿遷，吃水不忘挖井人，給你點贊

@歌昊歡：東哥這樣一說，宿遷的蘇寧國美員工不用擔心失業了，蘇寧國美丟不起這個臉

@李氏五代單傳：我選擇去蘇寧體驗一下真機然後回京東下單

國內新聞

1. 老幹媽”陶華碧悄然退出 不再持股老幹媽

公司秘聞（ID：high3c）註意到，一向低調的陶華碧，已在2014年悄然退出了對公司的持股，不再持有南明老幹媽任何股份。這一股權變動，至今未被外界註意到。同時，她的小兒子李輝在股東名單中也不再出現。取而代之，現在南明老幹媽的股權，被陶華碧的大兒子李貴山和一名叫李妙行的自然人所掌控。

@右完幾：沒有陶華碧的老幹媽是不完整的.

@上海張程：老幹媽若不是絕頂聰明人，那身邊必定有絕頂聰明人在側，步步踏在政策之先

@奧茲曼資本：記住，這個世上沒有一家公司不會不上市的，無論是老幹媽還是華為還是娃哈哈，他們終將邁向資本市場，茅臺一年凈利潤幾百億，但是它還是上市，難道茅臺缺錢麽？即使是金融危機和三公政策下，茅臺還是照樣每年實現高額營收。

@陽光照耀歐羅巴：估計要走向資本市場了，她的大兒子以前就力推A股上市，被老媽阻止，這下沒有羈絆了。

@AA阿良：歌功頌德不說，評論里大把…陶華碧不持股，不代表她家人不持股…想想她年紀…轉移股份和資產給家人很正常…怎麽就被解讀出了這麽多是非

2. 800萬互聯網借款用戶，90後占比超六成

國內第一家互聯網貸款搜索平臺借點錢APP發布《2016年互聯網借款用戶畫像》，共從8個維度分解借款需求巨大的人群。具體來看，在此次受調查的800萬互聯網借款用戶中，20-29歲的“90後”用戶占總人數的65%，而排名第二的30-39歲的“80後”則只占24%。超前消費的理念讓“90後”們釋放洪荒之力，笑傲所有年齡段。

@李明的明天：又要有人開始說，你看看現在的90後。。

3. 摩拜ofo同為行業第一？共享單車數據“打架”

知名第三方數據研究機構比達咨詢近日發布的數據顯示，2016年中國共享單車整體市場份額中，ofo的市場占有率位居行業第一。幾乎同一時間，權威移動大數據監測平臺Trustdata發布的報告表示，摩拜單車月活躍用戶量已達ofo的3倍以上，市場領先優勢明顯。兩份數據嚴重“打架”。

@Lincoln Xiao：ofo車少，而且車鑰匙有點傻，很多ofo被私人化。

@阿修羅之怒：我是一枚苦逼的上班族，支持共享單車良性發展

4. 外媒：中國7億網民有一半在用直播應用

據經濟學人報道，在中國的7.1億網民中，有接近一半使用流媒體直播應用。很多直播用戶都是屌絲，他們希望獲得免費的娛樂方式，有時候甚至用這種方式來代替愛情。女主播人數遠多於男主播，但觀眾卻以男性為主。政府已經出臺了一些法規來規範直播業務中的灰色地帶。

@大山的子孫：這事外國人都知道啦？

@李堂主：數據不準吧，我身邊怎麽沒人用？人以群分？

5. 中國快遞員工作累薪水低，四成一年內轉行

據美國媒體報道，中國擁有世界上最大的快遞市場，共有120萬名快遞員。調查顯示，大部分快遞員月薪在2001元-6000元之間，在工作日，他們每天能送150個包裹，每送一個包裹一般能賺1元錢，但如果從客戶那里接單或有其他任務可以賺得更多。報道稱還稱，在包裹數量激增時，這個職業吸引了許多人。但是隨著競爭加劇以及更多人員加入這個市場，快遞員的收入在最近幾年幾乎沒有增長。研究顯示，約40%的快遞員會在一年內轉行。

@霍斯基爾默：確實辛苦，風里來雨里去，還不能生病，一年到頭也沒幾天休息

@閩南男：還真是我這邊送快遞的基本沒有一個幹半年以上的，來幾次人就不一樣了

6. 1月國內手機出貨量公布，同比下降5.1%

中國信息通信研究院發布了《2017年1月國內手機市場運行分析報告》，其中數據顯示國內手機市場出貨量4686.4萬部，同比下降5.1%，智能手機以4503.1萬部占據了絕大份額。另外，4G手機出貨量為4512.6萬部，占比96.3%。國產品牌手機占據總出貨量87.13%。在一月份出貨的4G手機中，全網通手機占比80.6%，這個數字在過去一年中不斷攀升。

@清月の舞_10：國產手機在逐步占領中低端市場的前提下，也開始向著高端市場挺進了。

@李誌沒有痣：4G手機出貨量比智能手機還多，有手機不是智能手機是4G的嗎？

7. 微信小程序上線模糊搜索功能

2月12日，小程序終於做出了改變，微信最新的6.5.4版本支持了模糊搜索。例如搜索“交通”關鍵詞發現，搜索結果出現了4個名字中含有“交通”的小程序。又測試“天氣”關鍵詞發現，搜索結果中出現了20多個包含“天氣”關鍵字的小程序。

@裝作看風景: 現在才出這功能，真的挺落後的

@_聞一: 我更想知道有幾個人在用小程序

8. 臺灣Uber司機街頭繞行抗議 要求網約車合法化

2月12日消息，Uber（優步）於10日起暫停在臺灣提供服務。數百名私家車主10日駕車繞行臺灣交通主管部門進行抗議，要求恢複Uber在臺運營並使網約車服務合法化。10余名Uber司機更是在臺交通主管部門大樓前舉牌靜坐抗議。

@悲天人：臺灣交通主管部門回應，對於借創新、共享經濟之名，行違法經營汽車運輸業之實的違法行為，嚴正執法立場不會改變。

@性格像豬的猴子：就喜歡看彎彎開倒車

9. 董明珠稱雖被免職但問心無愧 消費者的支持讓我哭了

董明珠在接受央視二套《對話》欄目時稱，自己對國家、對消費者都是問心無愧的。她不會躺在功勞簿上，而是要接受挑戰不斷前進。她稱在被免職的時候，有很多消費者支持她，讓她非常感動。“我這20多年很少流淚，但看到消費者的支持，我覺得值了。”

@羅斯基：董小姐威武！

@哈密瓜1IRG：格力竟然是國企！

10. 北大女博士偷共享單車 ofo：懷疑偷車真實性

記者發現，日前，有網友發帖稱，看到北京大學一名碩博連讀女生，自己發朋友圈，炫耀在校內偷共享單車。對此，法晚記者聯系了ofo公司，並獲得公司回應，稱此事真實性值得懷疑。

@MebiuW：這不就是個騎了沒鎖的車。。不是偷吧。。。。

@你遊什麽時候會完：為何突出學校和學歷呢？

國外新聞

11. 微軟每年逃稅15億！

美國國會一項調查顯示，科技巨頭微軟公司通過在美屬波多黎各開設分公司等“合法手段”，每年能夠少繳大約15億美元的稅款。知情人士介紹，這類做法在矽谷企業中相當常見。為此，不少國會議員正在推動一項修改稅制的提案，希望堵住這類“漏洞”。

@大鵬脫毛：大哥，人家叫避稅，不叫逃稅

12. 亞馬遜不再允許最早兩款Kindle電紙書註冊

2月12日消息 亞馬遜早期推出的第一代和第二代Kindle閱讀器將被淘汰，亞馬遜將不再允許這兩個設備註冊賬號，據外媒報道，對於已註冊的賬號將會保留，但如果用戶重置設備便無法再次鏈接亞馬遜賬戶。在論壇上有用戶反應自己的老款Kindle重置後無法註冊，亞馬遜技術支持人員證實，此舉為了鼓勵用戶換新設備。

@安聯之王：這個要升值了吧。

@六王爺完顏洪烈：有幾個用kindle還花錢買它的書，都是從網上下，然後傳輸進kindle當中，省錢又實惠

13. 蘋果獲新專利 用量子隧穿材料讓全機身變觸控板

2月12日報道，最近蘋果公司曝光了一項新的專利技術。據悉蘋果公司準備將觸摸功能擴大化，把全機身都變成觸控板。專利描述顯示，這種“量子隧穿”材料可以徹底“廢掉”使用多年的物理按鍵，讓機身每一個角落都擁有觸控能力。據悉，這種量子隧穿材料實現全機身觸控主要靠複雜的電子交換作用，蘋果的專利主要集中於讓iPhone的保護殼擁有觸控能力，但未來該技術也能應用至iPhone本身。

@時間煮心：就是喜歡這種時刻在創新的公司

15. 韓檢方再次傳喚三星李在镕

2月12日下午消息，據韓聯社報道，韓國親信門獨立檢察組發言人李圭喆12日在例行記者會上表示，獨檢組將於明天上午9點半傳喚三星電子副會長李在镕，調查其向總統樸槿惠和親信門主角崔順實行賄的嫌疑。這是獨檢組時隔一個月再次傳喚李在镕。

@一日為師再日為友: 三星這種大到影響韓國生死的企業除非韓國軍隊直接持槍接管不然誰也管不了

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百度移動搜索昨晚宕機；騰訊斥資12億支持內容創作者；王衛身價增至1800億超馬化騰｜黑馬早報

靜靜 2017-03-01 08:38

頭條：百度斷片

百度移動搜索一度宕機無法使用搜索，現已恢複

2月28日消息，今日夜間，百度客戶端及移動端百度搜索出現故障。用戶無論使用任何關鍵詞進行搜索，都會得到“很抱歉，您要訪問的頁面不存在！”的提示，並收到檢查訪問的網址是否正確，或重新發起搜索的提醒。持續長達40分鐘。

隨後，百度在其官方微博做出了回應。

“百度”官方微博截圖

截止昨晚21點28分百度移動端已回複正常，百度PC端也在昨晚恢複正常。關於百度宕機，你有什麽想說的，歡迎文末留言。

@Gary_麥小兜：我還以為是我搜了什麽百度回答不了的東西。。。。

@請叫我靜靜靜姐：我還以為看小黃片屏蔽我了，害得我卸載了，重新下。

@你說啥我看不清啊：眾里尋她千百度，那人卻不在服務區

@天津中公教育：震驚，百度竟然因為這種原因

@翻車吃土長大的少年：嚇得我把路由器拆了現在路由器真的壞了

@陳朝華：其實我想知道，百度宕機半個多小時，360和搜狗分別增加了多少訪問量。

@徐文濃：還是挺期待的，畢竟這屆百度公關又要發文了。

@柴晉寧：百度的重要性體現出來了，沒了搜索，你將失去答案。沒了微信，你什麽也不會失去，至多失去幾段無所謂的友誼。

國內新聞

1. 騰訊斥資12億元支持內容創作者

2月28日，騰訊發布芒種計劃2.0，宣布給自媒體內容創作者提供12億的資金扶持。去年3月1日，騰訊公司正式啟動“芒種計劃”，對那些堅守原創、深耕優質內容的媒體、自媒體給予了2億的資金扶持，為媒體和自媒體營造了一個良好的內容創作生態圈。12億元中今年的10億現金補貼將集中在原創和短視頻內容創作者上，鼓勵優質和原創內容、短視頻與直播類內容生產。

@阿毛在門前剝豆：短視頻的風口要來啦，看快手，梨視頻，直播行業如何快速崛起。

2. 劉強東攜奶茶向家鄉宿遷捐贈億元人民幣

京東CEO劉強東宣布向江蘇省宿遷市捐贈超1億元人民幣，用於當地的教育、文化、養老及扶弱幫貧等公益事業。劉強東表示，這筆過億元捐贈將會在當地政府的監督和指導下按項目逐一落實。據京東方面披露，目前京東宿遷擁有的員工總數超6000人。

@摳腳大漢咿呀喲：奶茶妹妹看他的眼神好像是愛情

@墨皓Mohor：厲害了我的奶茶妹夫

@愛吃蓧面：所以章澤天選擇他也是有道理的

3. 順豐控股連續四日漲停 王衛身價1800億超馬化騰

順豐控股今日再度漲停，股價達到66.80元，順豐控股近6個交易日累計漲幅高達66.79%，近4個交易日更是連續漲停。按照目前股價，順豐控股總市值達到2794.70億，王衛身家達1804億元，超過了馬化騰，成為了中國第三大富豪。前兩位分別是王健林和馬雲。

@潘德拉肯大師：二馬二王

@楚香帥5：散戶終於把王老板推上中國快遞首富的寶座了

@期貨Irene渠：再來兩個漲停板

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