順豐有內鬼在網上公開出售快遞信息,一條2毛錢。
1. 馬雲說從沒想過當首富
據澎湃新聞報道,阿里內部的微信公眾號曝光的馬雲在阿里新人交流會上與員工的對話中,就提到了自己的“小目標”。
馬雲說,“我從第一天開始就沒想過當首富,所以我才會把公司持股稀釋到這個樣子。但我還是沒有想到盡管把自己的股份降到8%,還是有那麽多,這是我沒想到的。”
馬雲說,錢在100萬的時候是你的錢。其實現在中國最幸福的人是一個月有兩三萬、三四萬塊錢,有個小房子、有個車、有個好家庭,沒有比這個更幸福了,那是幸福生活。超過一兩千萬的時候,麻煩就來了,就要考慮增值了。
@宮保雞丁:那種感覺我是體會不到了,我願意替你分擔痛苦!
@阿里山大王:然而你卻不知道沒有錢失去的更多。
2. 北京:平衡車非交通工具禁上路,違者罰款10元
據法制晚報報道,據從北京市交管局了解消息,現行道路交通安全法律法規中沒有“滑板車、平衡車、獨輪車”的相關概念,這些車只能視為休閑娛樂工具,不能作為交通工具在道路上使用。對於電動滑板車、平衡車等上道路行駛的,依據規定,將處10元罰款。
@靜-児哥哥:這麽危險為啥就只罰十塊
@科技瘋匯:玩這個似乎比極限運動更可怕!
3. 蘋果正式發邀請函,定於9月7日召開發布會
據新浪科技報道,蘋果正式對外發布邀請函,宣布將於美國當地時間9月7日上午10點(北京時間9月8日淩晨1點)正式召開發布會。本次發布會大眾最關註的還是傳聞旗艦手機iPhone 7。不過這次iPhone 7可能會令不少期待新樣式的果粉失望,因為它並沒有太大變化。
@青茫學長:發布會還沒開,你就什麽都知道了?
@Chungking663:這是鐵了心讓我買華為啊
@WILLIAMaestro:例行公事
4. 蘋果面臨歐盟數十億歐元罰款
據新浪科技報道,蘋果公司今天將收到歐盟有史以來最大的稅務罰款,金額可能高達數十億歐元。據知情人士稱,歐盟委員會將公布一份長達130頁的裁決書,從而了結對蘋果持續兩年多的調查。蘋果此前曾警告稱,歐盟的調查結果可能對其盈利產生重大影響。
@宇宙本無心:出來混,遲早要還的!
@機智玩家:蘋果惹上麻煩了…
5. Papi醬登上紐約時報,與趙本山迥然不同
據觀察者報報道,Papi醬引來了外媒關註。對於papi醬的走紅,紐約時報中文網認為這反映了中國互聯網快速變化的本質,尤其是它對內容無窮無盡的需求。報道稱,以前中國有趙本山這樣的著名喜劇演員,但那往往是鄉土氣息深厚的幽默,調侃的是種地、吃大蔥之類的事情,而Papi醬吸引的是白領,他們希望吐槽自己都39歲了還沒結婚該怎麽辦等等。
@阿凡達121:走在街上,大家肯定都知道趙本山,但是不一定都知道Papi醬。
@CRYSTALSN:Papi醬在浮誇搞笑的表面之下,有著學院派紮實的剪輯制作功底。
6. 萬達院線公布半年報,凈利潤為8.05億元
據網易財經報道,萬達電影院線股份有限公司昨日晚間公布2016年半年度業績報告。報告期內,萬達院線實現營業收入57.22億元,比上年同期增長64.12%;凈利潤為8.05億元,比上年同期增長28.05%。據網易財經了解,萬達院線的業績上漲主要得益於一年內的一系列並購。
@網癮少女大湯圓:爆米花經濟
@鵬貝:1個億確實是小目標了,也就是一星期的目標額
7. 國美電器2016年上半年凈利1.24億元,同比減少82%
據新浪科技報道,國美電器發布上半年業績報告,期內,銷售收入為人民幣約為353.12億元,同比增長11.42%;母公司擁有者應占利潤約為人民幣1.24億元,而去年同期為人民幣6.87億元,同比減少81.95%。
@李冰帝:開的店太多了,而卻有國美的地方就一定有蘇寧。
@Kai_Zhang123:被互聯網分食了
8. 彭博:中國電動汽車初創公司或僅留10家
據彭博社報道,中國目前擁有200多家電動汽車創業公司,如今將面臨一場大震蕩。中國汽車工業協會執行副主席董揚稱,工信部正在考慮將新能源汽車制造商的數量控制在10家以內。當然,該數字並不包括傳統汽車廠商。目前,工信部未做回應。
@jwlyh2013:寡頭經濟。
@Auto八卦女:留十家已經很了不起了
9. 原廣東移動董事長鐘天華加盟阿里任副總裁
據新浪科技報道,據媒體報道,原廣東移動董事長鐘天華正式加盟阿里巴巴,擔任副總裁,向阿里巴巴CEO逍遙子匯報。新浪科技向阿里巴巴內部確認,截至發稿,尚未得到回應。2015年8月,鐘天華辭任廣東移動黨組書記、董事長、總經理等職務。
@BoBoBrucezhao:當官的下海?
@來過倒明聰:我只想知道收入漲了多少倍。
10. 順豐再現內鬼:網上公開出售快遞信息,一條2毛錢
據南方都市報報道,8月26日,一名湖南順豐速遞員工在深圳南山區人民法院受審,被指控侵犯公民個人信息罪,將公司系統的賬號密碼出售他人,導致大量個人信息泄露。實際上根據公開披露的司法文書,類似順豐“內鬼”出售個人信息的事件屢有發生。據了解,這名順豐員工出售的個人信息每條價格在0 .2- 0 .5元之間。
@叮_咚叮咚:有一次有人給我打電話問我買不買車,而且知道我姓什麽,我問他哪里來的我的號碼,他說是駕校……
@九尾貓vivan:所以,還是用昵稱
“先定一個能達到的小目標,比方說我先賺它一個億。”近日,王健林這句公開言論,在廣大民眾之間廣泛傳播,許多人以此自我調侃。
雖然王健林此言論有其上下文,可以讓這句話顯得沒那麽突兀。但這句話背後所反映的中國階層固化、富者愈富的“馬太效應”將在未來持續上演。
首先從王健林角度講,他作為2015年中國首富,將賺一個億認為是一個“小目標”,是有底氣的:統計顯示,2016上半年萬達集團收入1199.3億元(萬達百貨為王健林個人公司,收入未計入萬達集團),也就是說萬達集團每天的營業收入大約在6個多億。而A股上市公司萬達院線上半年營業收入57.22億元,凈利潤為8.05億元。
萬達集團作為中國體量數一數二以地產為主的綜合型企業,其賺錢效應在行業與規模優勢下凸顯。然而,對於大部分中小企業,甚至不少A股上市公司,在中國經濟逐步進入低增長趨勢下,日子就沒那麽好過了。
以上市公司2015年年報為例,一年之內盈利不足1500萬的有300多家,超過上市公司總數的10%,1500萬是什麽概念?僅僅可以買到北上深主城區一套房產。如果看非上市的中小企業,境況可能還不及此,從前些年沿海地區外貿企業因出口放緩而紛紛倒閉,到去年以來因熱點城市房價暴漲,將不少制造業企業擠出。可以說,這幾年隨著中國經濟下行壓力加大,中國企業,尤其是制造業的日子並不好過。近期甚至出現不少深圳、東莞制造企業老板,在企業遭遇困境之際,感慨當初應該將賺到的錢買房,而不是擴大再生產。
與之相對應的是,今年7月企業新增貸款大幅度萎縮,在7月金融機構新增人民幣貸款4636億元當中,企業貸款沒有新增,且反而減少26億元,環比驟減6114億元。企業新增貸款負值這在歷史上僅是第二次,上一次還是十年前的2005年7月。
無疑,這說明實體經濟雕零、企業惜貸,盈利、償付能力都頗為艱難,金融體系市場化決定了他們必然的選擇。要麽企業死掉了,要麽自己主動關閉了企業,資金需求出現了斷崖式下跌,信心一旦崩塌,就算銀行願意貸企業也不願意要。
與此同時,寶能、恒大這類具備雄厚資金的企業,卻到處在搶購股權和資本運作,每一次金融資產的狂歡,都令他們受益匪淺。
大企業與小企業強者恒強、弱者愈弱是當前中國經濟的縮影。同時,富裕階層與大眾階層財富和資源分化加劇,則體現出中國階層的日漸固化。
萬達每年巨額收入,令王健林父子財富日益膨脹,類似情況在其他富裕人員中亦有體現。據統計,目前中國億萬富豪人數多達6.7萬人,在全球富豪排行榜中超過美國,已是全世界億萬富翁最多的國家。
而此時,2015年中國居民人均可支配收入僅21966元,人均GDP也不過5萬元。此外,國家統計局的數據顯示,2015年中國社會基尼系數為0.462,而國際公認的貧富差距警戒線則為0.4(基尼系數是國際通用、用來衡量居民收入分配差異的重要指標,全世界超過0.5的國家只有10%左右,發達國家的基尼系數一般為0.24—0.36之間)。
另者,近年來隨著中國經濟下行壓力漸大、央行持續釋放流動性,人民幣一直走低,貶值壓力不小。此時,高凈值的富裕階層,可以通過海外資產配置,來防範匯率等風險因素影響;但低凈值人群,也就是“窮人”,面對貨幣貶值等風險因素時,似乎沒有多少措施防範。
在國內投資渠道方面,大眾只能選擇股票、銀行理財等途徑,因此A股估值一直居高不下,而銀行存款和理財產品,則徹頭徹尾是為富人財富增值做“嫁衣”,因為大量的銀行理財資金,都流向金融市場的結構性產品。
一度成為中國首富的企業家嚴介和之子嚴昊近日稱,中國如今已告別“一夜暴富”時代。的確,隨著經濟增長逐步平穩,各行業各領域皆被觸及,“一夜暴富”情況很難像改革開放前幾十年一樣頻頻出現,這也是國家進入成熟階段的特征。
但是,嚴昊此言尚有話外之音:現在的窮人日後成為富人的可能性降低。降低到什麽程度,很難預測,但如果一個人憑借知識和勤勞不再能讓自己過上比較滿意的生活,上學無用論、奮鬥無用論、“拼爹”是王道論頻頻被驗證,那麽階層固化的負面效應將會顯現,後果不堪設想,甚至有可能陷入拉美式的中等收入陷阱。
階層固化,隨之而來的將是一個沒有活力的中國,這應該是絕大多數國人不願意看到的。
同程一路廝殺,終於從蘇州走向了全國,獲得了騰訊、萬達等巨頭的青睞。
文/周路平
編輯/盧旭成
創業12年,同程旅遊與攜程、途牛、藝龍、去哪兒幾乎所有的在線旅遊公司都曾交過手。如今,一路廝殺過來的同程,拿著近期靠先定“賺1個億小目標”躥紅的萬達創始人王健林等的60億元投資,開始旗幟一揮,大軍向線下旅行社市場進發。
同程旅遊把自身業務一分為二,一塊以線上為主的同程網絡,另一塊以線下休閑遊為主的同程旅行社集團。前者拆分上市,後者擴張深耕。2016年,同程的營收目標是150億元,比去年的60億元翻一倍多。
走出“桃花源”
從安逸到狼性,只需要一場“戰爭”。
2013年3月1日,在線旅遊老大攜程網創始人梁建章回歸,要重振攜程。很快,攜程成立景區門票部門,表示要拿下景區門票市場第一。
門票是同程的優勢業務,行業第一。同程旅遊創始人吳誌祥感受到了威脅,“如果不改變,也就一兩年的時間,同程就會失去市場地位。”吳誌祥環顧四周,藝龍在發力酒店,攜程去哪兒盤踞機票業務,途牛做跟團遊。同程如果保不住門票業務優勢,將面臨出局。
盡管偏安蘇州一隅,但被巨頭看上,同程如臨大敵。
2004年,同程正式創立,5個人的創始團隊從宿舍起步,2012年之前,同程並不起眼。2013年,同程悶聲把營收做到5個多億,利潤三四千萬,同程上下過著“一個雞犬之聲相聞的桃花源的生活”。
在攜程正式發力門票業務之前,同程的賬上還有1個億,這是同程用十年時間掙的。而攜程的資金遠遠不止這些,兩家企業在商業上的廝殺在當時被稱為“雙程大戰”。對於同程和吳誌祥,這都是一種異常煎熬的狀態,同程原來是每天賺錢的公司,跟攜程打,每天損失100萬,一個億只夠活一百天。當時吳誌祥每天四點就醒來,感覺每過一天,公司臨近死亡一天。
攜程曾提出收購同程,吳誌祥果斷拒絕了。他骨子里認為這不是最優的選擇,還有勝出的機會。
他也有瀕臨崩潰的時候,當時的心理預期是,後天如果還沒有轉機,就簽約了。但到了第二天,又在想,是不是再堅持一下。
吳誌祥主要兩個考慮,一是同程從蘇州起步已經有近10年時間,很多人為公司出生入死,一旦簽約,他們的職業發展將遭受打擊,“自己覺得內心過不去”;二是吳誌祥一直覺得同程獨立發展能創造更多的商業價值。
吳誌祥在苦苦堅持的同時,也四處尋求資本的幫助。事實上,早在2013年7、8月份,攜程宣布進入門票行業之前,同程已經在和騰訊接洽。吳誌祥對什麽時候能拿下投資依然心里沒底,也完全沒有意識到這筆錢在後來如此重要。
2014年2月14日,情人節當天,同程拿到了騰訊等三家機構的5億元人民幣的投資,這是一份“大禮”。吳誌祥測算,這些錢大概夠三個季度左右的火拼“彈藥”。
這場及時雨改變了廝殺局面。攜程內部出現變化,開始不謀求控股,最終以投資入股的方式結束了這場短暫的戰爭。
“也許確實是我們很頑強,也許是攜程自己James Liang(梁建章)回歸以後有了更大的格局。”2014年4月12日,梁建章帶著攜程幾位創始人趕到蘇州,雙方談了兩小時,選擇握手言和,攜程決定投資同程2億美元,成為其第二大股東。
“攜程的投資就是結個親,大家不要進行惡意的價格戰,能夠在旅遊市場各有側重。攜程並不會幹涉同程的具體業務和打法,兩家是一種競爭加合作的關系。”吳誌祥對創業家&i黑馬說。當時,包括途牛、去哪兒、攜程、同程在內的幾乎所有在線旅遊企業都處於虧損狀態。市場普遍認為,只要保證規模的擴張,虧損是值得的。也是在那一個時期,補貼燒錢戰爭異常兇猛,攜程與去哪兒、去哪兒與藝龍、攜程與藝龍等等都有過掐架經歷。
這一點,同程得感謝攜程,倒不是因為後者投資了前者,而是因為攜程這個攪局者,徹底讓同程清醒過來,投入並適應更為激烈的廝殺。
吳誌祥後來反思,打完仗才知道為什麽打仗,前面三年過得太舒服安逸,危機感不強烈,“匹夫無罪,懷璧其罪,你已經悄悄幹到了門票第一,你以為這個事情就一直會是你的嗎?不是這樣的。”
吳誌祥之後在公司的價值觀里加上了兩句話:再好別忘了危機和奮鬥,再難別忘了夢想和堅持。
買到“船票”
剛剛度過生死期的同程,成了一支有打仗經驗的隊伍。但很快新的難題幾乎同時出現,他們面臨著向移動互聯網快速切換的難題。
2013年,作為最主要的移動終端,智能手機在全球的出貨量首次超過10億部,移動互聯網浪潮風起雲湧,當時幾乎所有的話題都與此相關。
盡管連續獲得了騰訊和攜程等加起來二十多億的資金支持,但錢沒給吳誌祥帶來安全感,同程的大部分業務還在PC端。投資方騰訊曾直言,同程在移動端做得太差,即使接入了QQ入口,依然收效甚微。
同程並非沒有看到移動互聯網的大勢,只是當日子還能繼續的時候,沒有多少人有自我革命的雄心。從2012到2013年,同程的團隊處在一個非常舒服的狀態,他們一百多個人的團隊,每天盯著百度和谷歌做廣告投放和關鍵字優化,在搜索引擎上做到了在線流量第一。
“我們處在一種溫水煮青蛙的狀態。”吳誌祥反思,當時他認為做移動,1個億投入不夠,同時蘇州的移動研發人才不足,幹脆在溫水里泡著。
2014年1月,同程的移動總用戶數948萬,行業排名15,第一由攜程和去哪兒交替占據。
同程總部大樓
移動互聯網的大船即將駛離碼頭,而同程還沒賺得一張“船票”。
同程想了各種方法提升移動用戶的比例,後來證明最有效的做法是把門票綁定,包一個景點讓所有人進去。
“一元門票”成功讓同程網獲得了移動互聯網時代的最後一張“船票”。典型的案例是無錫靈山大佛,這景點當時被同程包下來,總共20萬人通過同程湧進無錫靈山大佛景點。
無錫靈山大佛門票售價150元,如果20萬人遊覽,光門票費用就高達3000萬元。實際上,同程網只花了很少的錢就達到了目的。做法並不複雜:同程網先用200萬元把整個景區包下來,再重新定價售票。如果進去一萬人,平均每個人的成本為200元,如果20萬人進去,每個人只要10塊錢。而景區並不會因為遊客增加而增加成本。
另一方面,同程開始招商,消費者1元獲得門票的前提是要下載同程旅遊APP,辦中信或者招商銀行的信用卡,每辦一張卡,銀行給同程補貼10塊錢。
當然,並不是每一場地推活動都能把獲客和招商結合得很好。吳誌祥要求全員加速通過營銷活動獲取移動用戶,很多活動來不及招商,譬如貴州和海南“1元門票”活動就需要大投入。
“奮筆疾書在考試最後一分鐘交上去了。”吳誌祥如此形容轉型移動互聯網的驚險。
最後的結果是,到2014年9月,同程網通過全國一千場一元門票活動,獲得了一億用戶,移動互聯網用戶數位居行業第四,次於去哪兒和攜程。掐指一算,同程總投入大約兩三億元,平均每個用戶的成本在三元左右。
不得不說,回過頭看,同程這招大膽而精妙。同程後來也想複制這次營銷的成功,一直效果不佳。在獲得萬達等60億元投資後,同程喊出“花1000億”的口號,如今看來顯然噱頭大於實際。同程後來又燒了一輪錢,5億元左右,用戶數增長相當有限,只有上一年的1/3到1/4。
“一個企業是沒有中間狀態的,沒有舒適狀態,你必須每次要把自己往死里逼。”吳誌祥感慨,最終同程被逼上了“船”。而移動互聯網的船票更像是同程的一次自我救贖。
做旅遊不能光盯著線上
門票作為標準化產品,只是入口,並不是商業模式的最終形態。同程選擇從門票切入到周邊旅遊,到後續的國內遊和出境遊,“我們是順著門票往國外走的”。
出境遊是途牛的主業,途牛去年凈收入76億元人民幣,絕大部分來自於此。剛從“雙程大戰”中稍稍喘息的同程,發現對手變成了途牛網。
同程的總部在蘇州,途牛的總部在南京,兩個城市乘坐高鐵只有219公里,同程與途牛好比同一座山頭的兩只猛虎。雙方的比拼集中在公關和廣告,同程投放的“別牛”“屠牛”海報鋪天蓋地,每一次都針鋒相對;途牛CEO於敦徳幹脆發文質疑同程造假,進而質疑其價值觀。一時之間,吳誌祥和於敦徳儼然成了OTA界的一對CP。
掐架的確有眼球效應。跟途牛打了一年,同程的營收漲了幾倍,從一二十億元漲到2015年的60億元上下。這並沒有給吳誌祥帶來太多快感。與途牛廝殺一年,同程基本處於“殺敵一千,自損八百”的狀態。同程的打法特別強調互聯網範兒,砸流量和廣告,然後用呼叫中心把流量接住。與途牛打得最激烈時,也都是燒錢補貼、猛砸廣告。同程對流量、UV、轉化率等等數據爛熟於胸,“你明顯感覺到,這是不是一個成功的模式你要打一個問號。”吳誌祥開始反思,或者“眼里不該只有途牛。”
這時,行業也發生了巨變:一方面,美團和大眾點評合並,它們一夜之間成了酒店預訂市場最大的玩家之一;另一方面,攜程和去哪兒從“相殺”到“相愛”,更加穩固了攜程的地位。
中國在線旅遊市場格局已定,即便同程網有微信這樣的大入口,也依然不能改變。吳誌祥意識到,“做旅遊不能光盯著線上。”
吳誌祥之前已在蘇州上海悄悄進行小規模的線下門店嘗試。他和他的創業夥伴,跑了四十多個城市的兩百多家旅行社門店,甚至去了途牛的門店,“我都替他(於敦德)去看了”。廣州南湖國旅的一家門店讓吳誌祥印象深刻,那個店一年營收一個億。“菜市場一樣,人來人往,五千塊一萬塊花得像不要錢一樣。”
實地的考察堅定了吳誌祥的設想:線下旅行社大有可為。在這個有28000家門店,市場規模達5000億元的市場里,老大的體量都只有百億元左右,巨無霸還沒有誕生。
吳誌祥還看到,這些旅行社門店信息化水平和效率還有巨大提升空間,比如沒有客人的出入記錄,沒有數據庫,沒有線上線下打通等等。凱撒、眾信等傳統的旅行社巨頭,它們在研發方面的支出依然很少。而IT能力正好是同程網的核心能力。
同程已經在移動互聯網上積累了超過一億的消費用戶,但平臺與用戶之間還隔著很長的距離,光預訂機票和酒店,用戶的流失率嚴重。
2015年10月,同程提出了“大數據+人”的打法。大數據是技術和信息化,人則是布局線下門店,招攬旅遊顧問,線上與線下配合。
同程的優勢是能清楚知道門店十公里之內有多少同程的線上用戶,然後線下門店和旅遊產品將會被推薦。
打法初定,一場全公司的動員被迅速推進。200多名蘇州總部的幹部被派到全國各地,招兵買馬。當時大部分人已在蘇州成家,突然要外派到寧夏、成都等地,開辟線下疆土,遇到了不小阻力。去之前吳誌祥給這些開疆擴土的幹部說了三點,一是會有成就感,二是長遠肯定會好,三是眼前升職加薪。
同程在調整人員配置上歷來決絕。從搜索引擎過渡到移動互聯網時,同程的搜索引擎部門一夜之間改變,吳誌祥沒有辦法逐一做思想工作,願意擁抱變化的留下,不願意的走人。
無線事業部曾為同程的“一元門票”等移動戰役立下汗馬功勞,“絕對是公司的一面旗幟”,然而當吳誌祥發現,純粹的線上紅利見頂時,他迅速把無線部門趕到了市場中心,讓線上與線下兩百多家門店配合,通過大數據分析搭建模型。
同程做線下旅行社,員工數量迅猛增長,過年一年的員工增長人數超過了之前十年的總和。而截止2016年7月底,與同程同等營收體量的途牛員工數才8000人。
進軍線下
同程的線下旅行社全部自營,主要包括自建和投資並購兩條渠道。
同程在北京的第一家門店來自投資控股。2016年4月27日,同程投資並購永安國旅的手續終於走完了。楊建英也總算結束了單打獨鬥的年代,進入同程體系。
這次並購是同程決心進軍線下旅行社的縮影。楊建英在旅遊業內算是個老江湖,經營了永安國旅20年時間,在北京通州一帶頗有影響力。
同程網成立於2004年,吳誌祥帶著銷售團隊跑到北京推廣。楊建英當時以100塊錢一年的價格在同程網打廣告,雙方正式建立了聯系,楊建英也嘗到了甜頭,此後同程推出的服務和軟件,楊建英都曾帶頭購買。
永安國旅有過輝煌。楊建英在1994年考上了北京市第一撥導遊員,做了三年北京地接導遊,隨後創辦永安旅行社,做組團旅遊。她把通州區所有的機關單位都跑了一遍,來自委辦局機關的訂單使得永安國旅的生意火爆。這些團都是大單,客單價高,收益相當不錯。
2008年,永安旅行社迎來了最好的發展機遇期,獲得了出境旅行社資質,當年單店流水達到一個億。
紅利終結於2012年底,“八項規定”下來,政府機關的三公消費成了整治重點,永安國旅的業績首次出現斷崖式下跌,年營業額只有四千萬,利潤從之前的30%降到被收購前的8%。
2015年11月,生意越來越難做的永安國旅找到吳誌祥,兩人談了半個小時,協議達成。四個月後投資並購協議和交接工作走完。最終,同程旅遊獲得永安國旅51%股份並控股,永安國旅正式收入同程麾下,成了同程自營門店。
線下開店是一個高成本做法。同程旅遊朝陽門店是同程完全自建的體驗店,設在一棟商品樓的底商,上下兩層212平方米,光租金一年達100多萬元。店長隗功賀之前在凱撒旅遊工作,今年初進入同程一手組建朝陽門店團隊,一手操辦各項事務。同程旅遊的門店裝修與其他旅行社的門店並無太大差異,樓下前臺坐著五六名員工,樓上多了一個呼叫團隊。在我們待的短暫時間內,還少有人進門咨詢。根據同程的規劃,新店在一年之後才有盈利可能。
同程的門店選址很有講究,隗功賀介紹,包括位置、團隊、用戶基礎、旅遊產品設計,都有一整套的方案。譬如派人在門口數人數,查看周圍有多少個小區,樓齡怎麽樣,超過二十年說明中老年用戶會比較多;房價也同樣重要,房價決定住戶的收入水平,直接影響著旅遊意願……按照這些指標,做成模型,根據模型打分決定開不開店。
同程開店的勢頭很猛。目前全國有28000家旅行社,分布在各種大小城市中,這個市場還沒有絕對的老大,攜程不是,凱撒和眾信也不是。眾信旅遊目前的門店數量為80多家,凱撒旅遊截止今年5月份,已經在國內46個核心城市設立了230家直營門店。同程則更加誇張,一年時間,擴張到接近300家線下門店。
2016年6月17日,同程旅遊正式宣布一分為二:以休閑度假遊及景區目的地為核心的同程旅行社(集團),和以機票、酒店、火車票等標品為主要業務的同程網絡。今年已實現1億元盈利的同程網絡板塊將在拆分後率先IPO。
8月,在黑馬會的活動上,吳誌祥首次總結了同程旅遊已經跨過或者即將面對的三道坎,最後一道坎是在未來兩年實現5億元左右的盈利。吳誌祥為這次線下擴張準備的資金是30億元,最終要讓同程營收規模四百億到五百億規模,有1%到2%的凈利潤。
9月18日消息,據彭博報道,派拉蒙母公司維亞康姆已經做出決定,認為派拉蒙影業是公司核心資產之一,不再考慮出售其股份。
Viacom在2月份表示,在投資者就收購派拉蒙部分股份一事跟該公司接觸之後,該公司聘請了投行PJT Partners對可能的股份交易進行評估。知情人士稱,PJT已經沒有在做這項工作。不過,他們也表示,Viacom日後也有可能重啟這起交易。Viacom公司代表拒絕就此事置評。
今年7月,路透曾報道稱,萬達正在與派拉蒙母公司Viacom談判,計劃購買後者所持有的派拉蒙49%的股權,並正在與派拉蒙母公司Viacom進行積極磋商,而後者希望達成這一項交易對派拉蒙影業的估值在80億-100億美元。但後來,出售派拉蒙遭到了維亞康姆控股公司全美娛樂以及該公司的擁有者Redstones家族的極力反對。這令萬達的收購前景渺茫。
全美娛樂公司發表聲明稱,派拉蒙的交易所產生的任何短期內看上去的好處,都有可能對維亞康姆未來戰略的靈活性產生負面影響,導致公司無法最大程度地實現此項重要資產的價值。
公開信息顯示,全美娛樂和維亞康姆之間的紛爭正在日趨白熱化,這嚴重影響了派拉蒙影業的前景。全美娛樂公司認為是否出售以及向誰出售派拉蒙影業不應由維亞康姆的管理層來單獨決定。一方面因為公司已經將維亞康姆CEO逐出董事會,並要求其下臺,另一方面即使維亞康姆和派拉蒙的有意競購者達成協議,如果沒有全美娛樂的支持,協議是無法生效的。
相比之下,Redstones家族更傾向於把派拉蒙出售給美國的傳媒公司,比如哥倫比亞廣播公司CBS,原因主要有兩點:其一,不希望派拉蒙在目前表現不景氣的時機下被賣掉;其二,暫時不希望引入新的主要股東,比如萬達。但是此前維亞康姆CEO Philippe Dauman仍然堅持與萬達談判,希望賣出一個好價格。
8月23日萬達集團董事長王健林在接受路透社采訪時曾表示,“我的目標是收購好萊塢的公司,並把他們的技術和電影生產能力帶入中國。”王健林認為,萬達有可能收購好萊塢六大制片公司中的任意一家。而“好萊塢六大”除了派拉蒙之外,還包括二十世紀福斯、華納兄弟、迪士尼、環球以及索尼。
“我們感興趣的不只是派拉蒙,而是好萊塢六大中的所有。如果好萊塢六大中的任何一個願意出售給我們,我們都會很感興趣。”王健林還說道:“只有好萊塢六大是真正全球性的電影公司,其他的都不是。如果我們想打造一個真正的電影帝國,這是必要的一步。”
今年1月萬達集團宣布收購美國傳奇影業,萬達旗下美國院線AMC就收購美國院線卡麥克(Carmike Cinemas)和歐洲院線Odeon &UCI達成協議。7月,AMC宣布以9.21億英鎊並購Odeon &UCI,至此完成美國和歐洲影院收購的全球布局。這次並購完成後,萬達將控制15%的全球票房收入。而萬達的目標是在2020年控制全球20%票房收入。
據彭博報道,派拉蒙母公司維亞康姆已經做出決定,認為派拉蒙影業是公司核心資產之一,不再考慮出售其股份。今年7月外媒曾透露,萬達集團有意成為派拉蒙潛在買主,收購其49%的股份。
派拉蒙影業公司作為好萊塢六大制片公司之一,以群星環繞雪山的標誌為人所熟知。派拉蒙脫胎於1912年由阿多夫.佐科爾、影院巨頭丹尼爾.弗羅曼和查爾 斯.弗羅曼兄弟聯手創建的Famous Players電影公司,產出了像《教父》、《奪寶奇兵》、《阿甘正傳》、《碟中諜》、《拯救大兵瑞恩》、《怪物史萊克》和《變形金剛》等眾多知名電影作品。
而就在一個月前,萬達的“影視帝國”之路首遭重大挫折。2016年8月1日晚間,萬達院線發布公告稱,將中止對萬達影業、青島影投(含傳奇影業)以及互愛互動的重大資產重組,並且年內不再籌劃相關事項。而在今年5月,萬達集團對旗下分散的影業資源啟動重組,將萬達影業、互愛互動以及包含傳奇影業的青島影投,打包進萬達院線進行整合。按照這個重組計劃,如果順利完成,萬達院線將成為國內第一家具備從上遊影視制作、中遊整合營銷與發行到下遊院線管理齊備的全產業鏈影視上市公司。同時,它更將成為國內第一家市值接近2000億元的影視巨頭。
作為國內第一家圍繞電影產業鏈進行大手筆海外並購的中國公司,2011年,萬達集團以26億美元將美國第二大院線AMC收入旗下;2015年,萬達院線22億元收購擁有澳大利亞和新西蘭52家電影院的澳洲第二大院線Hoyts;2016年,萬達以35億美元並購傳奇影業, AMC以9.21億英鎊並購歐洲第一大院線Odeon&UCI,2016年3月,AMC再以11億美元並購美國第四大院線Carmike,二者一共663家電影院,8380塊屏幕使得AMC成為了全球最大的電影院線。
在8月23日萬達集團董事長王健林在接受采訪時曾表示,“我的目標是收購好萊塢的公司,並把他們的技術和電影生產能力帶入中國。”王健林認為,萬達有可能收購好萊塢六大制片公司中的任意一家。而“好萊塢六大”除了派拉蒙之外,還包括二十世紀福斯、華納兄弟、迪士尼、環球以及索尼。
“我們感興趣的不只是派拉蒙,而是好萊塢六大中的所有。如果好萊塢六大中的任何一個願意出售給我們,我們都會很感興趣。”王健林還說道:“只有好萊塢六大是真正全球性的電影公司,其他的都不是。如果我們想打造一個真正的電影帝國,這是必要的一步。”
曾幾何時,當萬達集團涉足文化旅遊產業後,該集團董事長王健林就不斷發出要叫板迪士尼的信號,王健林曾經對媒體放言,上海只有一個迪士尼,萬達在全國其他地方,可開15到20個,其對迪士尼在中國的財務狀況並不十分看好。如今,萬達真的打造出了自主品牌的主題樂園!今天,第一財經記者就帶領大家對萬達系的主題樂園先睹為快,並且來和迪士尼樂園做個大對比!
合肥萬達文化旅遊城9月24日宣布開業,該項目位於合肥濱湖新區、巢湖岸邊,總投資接近300億元,項目規劃有文化、旅遊、商業、酒店、酒吧街五大內容,可同時容納10萬名遊客,年接待量超2000萬人次。項目內有安徽最大的星級酒店群,5家酒店環繞著18萬平方米的景觀湖而建。其中萬達文華酒店,是萬達自主創立並管理的中國第一座城市度假酒店。
王健林在現場表示,合肥萬達文化旅遊城結合了眾多自主設計元素和本土化風格,尤其融入了徽派特色,接下來將啟動二期建設和三期規劃。
合肥萬達文化旅遊城整體項目主要包含了水樂園、電影樂園和主題樂園。
NO1:水樂園PK雷鳴山漂流
先來看看合肥萬達室內水樂園,該建築面積達3.2萬平方米,是目前世界最大、是第四代室內恒溫主題水樂園之一。
水樂園由火山區、洞穴區、天堂島區、沖浪區等組成。明星設備包括:大喇叭組合、大碗、水磁過山車、龍卷風暴、大型水滑梯、大立環等一批水中娛樂體驗項目。國內最大口徑室內大喇叭組合,帶您從18米高的平臺自由落下,如同被龍卷風吸進去一般,急速的水滑道,身如魚闖激流。
在迪士尼樂園內的大型水上項目當屬“雷鳴山漂流”,坐在圓形座椅上,先緩緩上升,然後隨著水流一路漂下,令人感覺驚險中並不驚恐,反而有歡樂感,當然,“濕身”是免不了的啦!
NO2:國內最長室內水磁過山車PK沈落寶藏之戰
萬達設計了國內最長室內水磁過山車,其運用全新的技術,提供路線更長更陡、上坡速度更快的水上過山車體驗,感受傳統過山車那樣在波峰與波谷之間跌宕起伏的刺激感覺。滑道全場330米,用時1分50秒。
迪士尼樂園內則有經典的以加勒比海盜為主題的“沈落寶藏之戰”,其運用了最先進的科技,高度還原電影中傑克船長從骷髏秒變成人形的過程,運用電磁技術,讓遊客們感受到船體沈入海底和升出海面的沈浸式體驗。
NO3:萬達電影樂園PK飛越地平線
然後來看看合肥萬達電影樂園:擁有全球最大的高分辨率穹頂球幕,是全數碼仿真實景飛行影院,園內《飛越安徽》的實景模擬飛行,通過360度高清環繞影幕,配合現場噴風、氣味、聲光等特效手段,從十五米高空開啟一段飛越安徽奇山秀水的風情之旅。人機互動設施《補天戰記》,將帶您跟隨女媧一起降妖除魔,過關斬將,收集五色神石,召喚青天。
迪士尼樂園內有最為經典和人氣的項目“飛越地平線”,采用巨型球幕大屏,超越4D的體驗感,用特殊座椅將人升至半空,然後隨著座椅不同角度的擺動,感覺像在空中飛舞,大家一起飛躍金字塔、長城、大草原、雪山,畫面極具沖擊力和質感,再配以漁畫面同步的香氣,讓人真的覺得自己在飛躍全世界!這個項目曾經吸引眾多遊客排隊5小時體驗!
NO4:萬達主題樂園大門PK迪士尼樂園的入園大門
再看萬達主題樂園:占地40萬平方米,由世界頂級樂園設計公司FORREC公司擔綱設計。樂園的臉譜大門:中間大門上有五個圖像徽章,分別與園區五大主題一一對應,左右兩扇大門分別代表著京劇里面的花旦和小生。
迪士尼樂園的入園大門則是最具代表性的米奇元素,全球的迪士尼樂園都會有這樣一個大花壇,色彩絢爛的鮮花簇擁出米奇的造型,配上童話般的建築,讓遊客一進大門就感受到踏入了迪士尼童話世界!
NO5:淝水之戰PK人猿泰山、冰雪奇緣
萬達主題樂園淝水之戰區:跨國夢幻的小橋,穿越到了古戰場。它的創意靈感來自於東晉時期一場以少勝多、以弱勝強的戰役——淝水之戰。樂園重金打造了一塊“淝水之戰區”,使遊客身臨其境地感受當時的戰役場景,重回戰場。設備實施命名也有戰爭的痕跡,如淮南水站、空中奇兵等6個設備。
迪士尼樂園內的“人猿泰山”演出可謂中西合璧,以迪士尼電影“人猿泰山”為劇本,結合原創音樂以及中國雜技,將一個西方的故事以中國雜技演繹到極致,精彩異常且毫無違和感,值得一看!當然,迪士尼樂園內還有“冰雪奇緣”、夜間的煙花秀等精彩演出,還原電影場景,體驗感十足!
NO6:萬達樂園過山車PK創極速光輪
萬達主題樂園內的過山車和一些大型遊樂項目,以驚險刺激和中國風為主!當然也有摩天輪。
迪士尼的過山車則是電影“創”中場景的高度還原,十分科幻!也是最受遊客歡迎的項目之一!
NO7:花車巡遊PK
當然,主題樂園的花車巡遊必不可少,先來看看萬達主題樂園推出的花車巡遊,大多是中國本土故事畫風!
迪士尼樂園的花車巡遊乃是經典項目之一,基本都是全球聞名的迪士尼電影系列人物,造型可愛,氣氛活躍!
NO8:終極價格大PK
最後來比較一下大家最關心的價格,這次先說上海迪士尼樂園,平日價格為370元,高峰日為499元。
萬達主題樂園的價格如下,請大家自行對比:
華美首席知識專家趙煥焱指出,萬達的主題樂園中部分項目與迪士尼有類似之處,但也並不能完全做一一對比,迪士尼是高度還原其電影作品中的場景和人物,而萬達則更多是依托中國本土文化和故事來打造項目。
白襯衣、黑色長褲,萬達集團董事長王健林坐在觀眾席上,認真地看著“淝水之戰”大型演出——這是萬達主題樂園的主推演出項目之一。
就在這個周末,王健林宣布,合肥萬達文化旅遊城宣布開業,該項目位於合肥濱湖新區、巢湖岸邊,總投資接近300億元,項目規劃有文化、旅遊、商業、酒店、酒吧街五大內容,可同時容納10萬名遊客,年接待量超2000萬人次。
在開業儀式後,王健林、王思聰父子和首批特邀客人一起觀看了“淝水之戰”大型演出,在現場,《第一財經日報》記者觀察到,王健林父子倆的心情看起來都很不錯。
對於屢次叫板迪士尼的王健林而言,這次合肥萬達文化旅遊城的開業也算是“動真格”了,不過,萬達模式的主題樂園真的可以超越迪士尼、環球影城這類海外巨頭嗎?
部分專家認為,盡管在一些遊樂項目上有所類似,但萬達模式與迪士尼模式並不相同,前者更多類似商業與旅遊地產,而後者則是基於文化IP做出的衍生產業鏈。
萬達的野心
合肥萬達文化旅遊城包括了水樂園、電影樂園和主題樂園三大板塊,室內水樂園建築面積達3.2萬平方米,是目前世界最大、最先進的第四代室內恒溫主題水樂園之一。水樂園由火山區、洞穴區、天堂島區、沖浪區等組成。萬達電影樂園的主推項目是實景飛行影院,園內有《飛越安徽》實景模擬飛行。而萬達主題樂園占地40萬平方米,由世界頂級樂園設計公司FORREC公司擔綱設計。園內分為徽州古韻區、梨園春秋區、歡樂水鄉區、巢州古城區和夢蝶仙境區等。
上述旅遊城項目內還包括安徽最大的星級酒店群,5家酒店環繞著18萬平方米的景觀湖而建。其中萬達文華酒店,是萬達自主創立並管理的中國第一座城市度假酒店。
記者註意到,當萬達集團涉足文化旅遊產業後,王健林就不斷發出要叫板迪士尼的信號,王健林曾經對媒體放言,上海只有一個迪士尼,萬達在全國其他地方,可開15到20個,其對迪士尼在中國的財務狀況並不看好。
如今,萬達果真打造了自主品牌的主題樂園。
“我們覺得安徽地區特別適合發展旅遊業,當地也很支持。合肥萬達文化旅遊城現在開業,大部分項目都是我們自主創新研發的,而且還融合了當地徽派文化,體現在演藝節目和建築中。”王健林在開業儀式現場表示。
當然,萬達的野心不僅於此,談及未來發展,王健林表示:“合肥萬達旅遊城是萬達第五個超大型文化旅遊項目,接下來,該項目的二期投資約100億元左右,半年內二期項目要啟動,爭取2~3年內要開業,三期項目也要爭取盡快推動。”
《第一財經日報》記者在采訪中了解到,萬達系未來還要在全國各地選址,開發大型旅遊商業項目。而這幾年,萬達已經在長白山、武漢等地陸續開拓了大型旅遊項目。
緣何萬達瞄準了旅遊業?
在王健林看來,旅遊是最長壽的投資。“很多行業投資的時候覺得很好,過了幾年,如果研發和更新換代跟不上,可能就會被淘汰。多年前大家想得到的那些很有名的企業,現在可能都找不到了。想維持一個行業長青、企業長青是非常困難的事情。但旅遊就有這個特點,它是一個長壽投資。”
萬達、迪士尼模式大不同
對於一直在叫板迪士尼的王健林而言,其此次推出自主品牌主題樂園甚為驕傲。
在合肥萬達文化旅遊城,《第一財經日報》記者看到,萬達主題樂園內有部分項目與迪士尼樂園的項目有類似之處。比如迪士尼的經典項目之一是“飛越地平線”,人們坐在特制的飛椅上在空中觀看球幕電影,仿佛飛躍大地,這是迪士尼最受歡迎的項目之一。而在萬達主題樂園內則有《飛越安徽》實景模擬飛行,形式頗為類似。此外,花車巡遊是迪士尼保留節目之一,而萬達此次也安排了花車巡遊,路線、形式也十分相像。
“但這些都是表面的,從根本而言,萬達和迪士尼的模式不同。萬達是依托旅遊地產、商業地產打造的,大家註意到這幾年萬達百貨大量關店,實體商業等生意也受到一定沖擊。而旅遊業和文化影視產業是崛起的,所以我們看到萬達收縮業績較差的百貨業,而大量收購、參股、去投入具有潛力的旅遊業和文化產業。這是萬達的轉型之舉,其通過資本手段將文化和旅遊產業的上下遊串聯起來。聯動地產、旅遊、文化和零售的全產業鏈發展。”華美首席知識專家趙煥焱分析。
《第一財經日報》記者在采訪中了解到,萬達這幾年大量投入度假村和酒店建設,推出自主品牌,而為了獲得客源則投資同程,從旅遊客源的源頭和線上線下聯動發展,再將影視產業也植入旅遊項目中。此次的合肥項目還結合了萬達茂這個零售產業,讓實體商業一並拓展。
“而迪士尼模式則完全不同,迪士尼不基於地產業,迪士尼是基於文化內容,其先打造虛擬人物IP,通過科技手段將故事生動化,讓虛擬人物和電影作品獲得大量粉絲基礎後,圍繞著這些IP開發衍生產品,其實主題樂園也是迪士尼的衍生產業之一,其各類消費品比如食品、服飾、文具甚至汽車等都是真正賺錢的業務,而這些業務的基礎就是IP內容。”長期研究迪士尼文化的旅遊業資深分析師胡曉鶯指出。
在萬達主題樂園內,《第一財經日報》記者看到,萬達的花車硬件做得十分精致,且突出中國故事畫風。根據現場部分遊客反映,萬達主題樂園內的花車雖然好看,但是遊客並不十分清楚其人物內容,相對而言,迪士尼的花車人物則是全球知名的米老鼠、唐老鴨等,認知度較高。
“這就是萬達模式和迪士尼、環球影城模式的差別,萬達目前還沒有打造出一些知名的IP,其樂園內的大型設備硬件都不錯,只是缺了些具有高知名度的IP代表,但其實中國本土有很多知名的故事和人物,這些都可以運用到主題樂園中,不過,需要策劃好並運用得當。而迪士尼、環球影城的確耗費大量資本去創造了知名IP,他們的主題樂園正是這些IP的衍生價值。迪士尼和環球影城更容易獲得粉絲的內心文化認同感。但這並不代表萬達的模式不對,其依托地產開展的旅遊文化產業鏈也是可行的,關鍵看如何運作。”趙煥焱坦言。
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昨天靜靜看到一句話,分享給所有工作的年輕人與創業者,“二十到三十歲是人生最艱苦的一段歲月,承擔著漸長的責任,拿著與工作量不匹配的薪水,艱難地權衡事業和感情,不情願地建立人脈,好像這個不知所措的年紀一切都那麽不盡人意,但你總得撐下去,只怕你配不上自己的野心也辜負了所受的苦難,不要只因一次挫敗就迷失了最初想抵達的遠方。”靜靜願同大家砥礪而行,一起成長!
1、聯想再對摩托羅拉裁員數百人,超剩余員工一半
DroidLife網站援引兩名消息人士說法稱,聯想剛剛對摩托羅拉進行了數百人的裁員。這一裁員占摩托羅拉剩余員工的超過一半。一名消息人士表示,聯想此次將裁掉摩托羅拉剩余1200名員工中的700多人,並告知這些員工裁員將在一天內生效。
@源遠流長RL:可憐的摩托,從科技先鋒淪為沈默的羔羊,任人宰割。首先被Google大卸八塊,始亂終棄;繼而被大聯想生吞活剝,水土不服;現在則成為包袱,被棄之如敝履。
@周進:主帥無能,累死三軍
@亞克在路上:帥熊熊一窩!摩托當之無愧手機行業黃埔軍校,目測各大手機公司搶人去吧。
2、又炸了,這已經是第五起國行Note7自燃事件
據第一財經日報消息,9月26日下午,遼寧一名三星Note7用戶手機在未充電狀態下出現自燃,加上之前四起,這已是第五起國行版三星Note7自燃事件。據了解,該用戶當時正要使用Note7手機打電話,突然手機震動並開始發燙,用戶隨即將手機扔到一旁,隨後手機便開始冒煙自燃。
@跑步課本:誰叫你用note 7打電話的?這是禮炮
@簡恩恩:啊哦。外部熱源木有了,看三星怎麽編。
@Rit銳:敢黑我大三星!居然用體溫作為外部熱源來故意引燃手機來實施敲詐!
3、前“首富”牟其中服刑16年後昨日出獄
商界傳奇人物牟其中9月27日出獄。牟其中是中國第一代民營企業家,1999年1月7日,牟其中在上班途中被捕,第二天被關押至武漢市第二看守所。後因南德集團“信用證詐騙案”,2000年被判無期徒刑,後因在獄中表現好,期間曾獲得過數次減刑。
@菜鳥股市日記:高手出籠,喜瑪拉雅山又危險了
@陳OX:16年滄海桑田,物是人非,強行抒情一下
@劉芮東:風雲人物老矣!
@大老客大大:傳奇人物,1993年我就看過他的傳記了,300元起家到7億資產,罐頭換飛機,蒼蠅也是肉,都是那個資訊貧乏時代的奇聞。
4、股價難看,甲骨文董事長薪酬被削了2200萬美元
據《華爾街日報》報道,甲骨文在過去一年里股票走勢平平,投資回報率僅為8.8%,加上股東對該公司目前的薪酬制度不滿,甲骨文公司決定削減高管薪酬。
薪酬第一個挨刀的是甲骨文董事長兼聯合創始人拉里·埃利森,他在2015年的薪酬價值為4150萬美元,這比2014年下降了35%,收入縮水約2200萬美元。此外,甲骨文的兩位聯席CEO馬克·赫德和薩弗拉·卡茲薪酬也被下調,幅度為23%,他們兩人在2015年的薪酬為4100萬美元。
@易美:還是科技界賺錢賺得多、明星還是垃圾
@喵的椰子:被砍掉的一輩子也掙不到
5、京東與今日頭條達成全面戰略合作,直接實現從瀏覽到購買
昨日,京東商城與今日頭條達成全面戰略合作,共同推出“京條計劃”,基於這個計劃,未來今日頭條用戶將在閱讀場景中直接享受京東提供的電商服務。
京東集團高級副總裁、京東商城營銷平臺體系負責人徐雷介紹,“京條計劃”主要涵蓋三個方面:
首先,京東將在今日頭條上開設一級購物入口“京東特賣”;
其次,今日頭條將依托於個性化的數據推薦能力幫助京東和京東平臺上的商家實現精準的廣告投放;
第三,雙方將共同開展基於興趣閱讀的電商合作,通過導購、分傭等模式,幫助更多的頭條號變現。
@天天都這樣:這下看新聞的同時也能在京東購物了
@Fred new:京東也有自己的媒體了,阿里不敢隨便亂黑了
@Uh:強強聯合,獨步天下
6、又一家上市公司賣房,天和防務擬出售北京三套房產
天和防務公告擬將北京3套房產通過房產中介公司予以公開出售,本次出售房產預計產生收益約1000萬元。
擬轉讓價格分別為:1、位於北京市朝陽區北辰西路69號19層1單元2201處房產不低於680萬元;2、位於北京市朝陽區北辰西路69號19層1單元2202處房產不低於1250萬元;3、位於北京市朝陽區北四環中路6號華亭嘉園C座2層204室處房產不低於700萬元。
@瘋癲:賣得很好, 砸盤砸得好。砸到房市沒有流動性, 而後刺穿泡沫
@Wilson:作為投資公司,生意的角度,此時的房價,只賣不買,這就是無可爭議的事實
@如花美眷 似水流年:房價不崩不會有真的創新,創造
7、王健林10億美元洽購美國金球獎頒獎典禮制作商
據彭博報道,9月27日,億萬富翁王健林麾下的萬達集團正在洽購金球獎等頒獎典禮的制作公司Dick Clark Productions,以擴大其在好萊塢的影響力。
股權集中的Dick Clark Productions的控股股東Dick Clark Productions 周一通過電郵發布聲明稱,公司正與萬達進行排他性談判。Eldridge和萬達未就交易價格置評,不過據《好萊塢報道》(Hollywood Reporter)稱,雙方在洽談中對這家公司的估值約為10億美元。
若能達成協議,王健林將可獲得這家公司的控股權。除金球獎外,該公司還制作了多個獎項的頒獎典禮,以及“舞魅天下(So You Think You Can Dance)”等諸多電視節目。這將是繼《環太平洋》(Pacific Rim)聯合制片方傳奇影業和院線運營商AMC Entertainment Holdings等公司後,王健林在擴張娛樂帝國版圖的過程中再下一城。
@犟佳:感覺打川普的臉,打的piapia的~~
@秋水無妍:連金球獎都拉不到贊助了嗎?看來華人影帝影後會出現了
@Chanyeong:迪士尼總裁:王先生,我哪里冒犯你了?你要讓我20年不盈利?
8、中國公司聯絡互動擬17.7億元控股美國電商新蛋網
據騰訊科技報道,昨日晚間,聯絡互動(002280)公告,公司擬通過支付現金的方式購買NEWEGG INC.(美國新蛋)55.70%權益。包括向Fred Chang等18名股東支付現金購買其合計持有的美國新蛋1327.32萬股股份並支付現金認購美國新蛋新發行的2487萬股AA系列優先股。
如果以營收而論,這是一次蛇吞象的交易,2015年,新蛋美國營收149.64億元,而聯絡互動同期營收僅為6.76億元,不足前者的1/20。
但以凈利潤和估值論,聯絡互動則具有壓倒性優勢,今年上半年新蛋美國虧損3900萬美元,聯絡互動凈利潤為1.9億元人民幣。市值方面,聯絡互動停牌前市值為429億元人民幣,而新蛋由於持續虧損,預估值僅為22.14億元。
@cathine:接盤俠
@過客呷:07年在新蛋,當時就覺得這不接地氣,不願意去改變,感覺有點傲,也是造就了自身的消亡
@漂流人生:這次並購估計又要扯蛋而不是新蛋。
9、分答停擺47天後正式恢複,內容剩職場健康科普3類
付費語音問答平臺分答昨日正式恢複,距離8月10日突然被暫停服務,已經足足過去了47天的時間。如今,得以恢複的分答在內容分類上只剩下3類:職場、健康和科普。
實際上,在分答上線42天召開的融資發布會上,創始人姬十三曾表示分答未來將往專業化方向縱深前進,但在分答開始這種縱深前,就遭遇了這場長達47天的監管危機。這場停擺對於分答的未來發展影響,目前尚不明確,但在停擺期間,仍有不少用戶”懷念“分答,一定程度上亦是對這種內容生產創新方式的認可。
@自-由的很荒謬:聽別人扯幾句話還花錢。我還是聽網絡公開課,多買幾本書吧!
@夜V歌聲:想法很豐滿!
@朱蕊欣:出師未捷,自剪羽翼。
10、微信支付推“買單”:傻瓜式自助,1分鐘開通收款
微信支付昨日正式推出“微信買單”功能,商戶無需開發,一分鐘即可上線收款。同時,“微信買單”也面向服務商全面開放,服務商可以借助免開發的“微信買單”,快速地拓展中小型商家,並享受微信支付給予的經費、物料、技術扶持。
@獨釣寒江雪:日限額1萬,年限額20萬。還推這推那有毛線用?
@Damon7:中間商哭死了
@破釜沈舟:跟支付寶競爭了
11、傳上海網約車地方細則草案流出,司機或需本市戶籍
昨日,一份上海網約車經營服務管理規定的草案文件開始在網上傳播,文件顯示,從事網約車經營的車輛,應當符合車籍為上海,燃油車輛軸距在2700毫米以上,新能源車輛軸距在2650毫米以上,同時司機要為滬籍等更嚴格的限制條件。
@牧野Home:為什麽要設這麽多門檻,戶口還有車型怎麽影響乘坐安全了?
@閑人小老楊:軸距在2700以上嚴重不可信
@ZhouJuyuan:連軸距都能扯上
12、傳谷歌明年將推Chrome和Android融合系統筆記本,對標MacBook
有傳聞稱,谷歌將於2017年第三季度推出融合Chrome和Android的“Andromeda”的操作系統,其將被用於代號為“Bison”的筆記本。這款筆記本將對標蘋果,搭配類似新款MacBook的觸摸板,而電池續航時間可以達到10小時。
@Eily:就是一個上網本,能幹啥
@菇菇菇菇寶:只要便宜就能占有市場,這不谷歌強項嗎?硬件便宜,廣告收費。
@郵幣卡卞1987:谷歌做不過蘋果的。。。。。
13、任正非:華為三十年大限將至,想不死就得新生
近日,任正非在華為公司內部做的關於戰略預備隊建設匯報的講話中提到,華為公司需要組織、結構、人才等所有一切都變化,通過變化使新的東西成長起來。三十年河西、三十年河東,三十年大限快到了。任正非稱:“度過這輪危機,完成這一次改革,華為就在世界上真正站起來,這次改革應該是很重要的。”
@海邊的維爾:居安思危 這才是華為成功精髓
@Icing9520:一大幫小白還以為華為就只是個做手機的而已,還拿小米出來說事我就提醒一句。手機在華為只能算是個分支小業務而已
14、全球第一龍舌蘭酒品牌申請上市融資
北京時間9月27日晚路透社稱,全球最大龍舌蘭酒制造商墨西哥Jose Cuervo周二向墨西哥證券交易所提交招股說明書,計劃進行市場期待已久的首次公開募股(IPO)。
該公司在招股說明書中未披露有關IPO的細節,但據媒體報道,此次IPO的募資規模可能在7.50億至10億美元之間。
15、小米電視3S和小米手機5S發布
昨日,在小米秋季新品發布會上,雷軍發布了1999元的小米5S以及2299元的小米5s Plus新品手機。除此之外,小米聯合創始人王川還發布了新款65寸的小米電視3S。配置優化、持續低價,曾經這兩個關鍵詞,基本可以完全概括小米的新品發布會了,現在又多了一項“黑科技”。
@神經大條的細節控:我用的小米note快倆年了 很好用啊 哈哈哈
@筍一粥:覺得米4還好吧 國產機要求也不能太高啊
@尹離待杏:將來小米7出來了,也是抄蘋果7,因為他也有個7
今日思想
站在整個人生的角度,管理企業與登山不無關系,同樣需要堅韌的意誌和不懈的精神,而登山,更如人生一樣,雖時常不能預知結果,但只要堅持,終會成功。登山是人生的濃縮,之前,因為成功而有機會登山,而我仍需要繼續攀登一座峰,就是每個人心中的那座峰。
——王石
9月30日,萬達集團宣布攜手盈方體育,成為世界羽聯(BWF)全球獨家贊助方。這是萬達繼與國際足聯、國際籃聯、國際冰聯等9家國際體育組織合作之後,再次與國際體育組織達成合作,獲得世界重要體育項目上遊核心資源,繼續擴大萬達在世界體育產業的領先優勢。
萬達集團董事長王健林先生表示,很高興與世界羽聯達成獨家合作協議,未來除了保留世界羽聯旗下原有的四大羽毛球賽事外,還將在中國舉辦新的羽毛球賽事。
“今天與世界羽聯的合作協議,是萬達簽署的第十家體育產業方面協議,萬達集團在體育產業領域還將進一步發展,在今年余下的三個月時間內,如果來得及的話,萬達還將有兩項國際體育賽事合作達成。”王健林表示。
據了解,全世界有超過5億羽毛球球迷,中國有2億球迷。
每經記者 夏冰
10月9日早,一條關於“萬達旅業內部宣布將整體並入同程旅遊”的消息沸騰了國慶長假後相對寂寥的旅遊圈。
對此,《每日經濟新聞》記者在10月9日下午第一時間從同程處獲得了官方說法,同程網確認了上述合並並聲明表示,“基於對中國休閑旅遊前景的看好,同程旅遊旗下的同程國際旅行社(集團)(以下簡稱“同程國旅”)將合並重組萬達集團旗下的北京萬達旅業投資有限公司(以下簡稱“萬達旅業”)。
“此次合並重組完成後,同程旅遊預期2017年將產生盈利,2018年營收超過500億元,凈利潤超過20億元。”同程旅遊創始人、CEO吳誌祥透露。
對此,多位接受記者采訪的分析人士認為,合並重組完成後,同程國旅的目標是成為中國第一大旅行社。同程的目標是IPO,那麽這次合並可以增強資源端競爭力,在資本市場可描繪的藍圖也更加明朗。
萬達旅業旗下12家旅行社並入同程
“本次並入同程國旅的萬達旅業旗下12家旅行社都是各地線下旅行社的佼佼者,其中列入國家百強社超過6家,在各地都有著較強的市場影響力,管理團隊專註旅行社業多年,擁有豐富的行業經驗。”吳誌祥第一時間披露了本次交易合並並入的旅行社數量。
同程旅遊創始人、同程國際旅行社(集團)總裁吳劍則透露,今後,萬達旅業12家旅行社將繼續發揮各自優勢,保持現有名稱,保持獨立發展,與同程國旅在各區域的分、子公司在業務中會有更多協同深入;同時,同程國旅將成立旅行社總部支持中心,積極配合這些旅行社在合並後的業務管理等工作。
《每日經濟新聞》記者註意到,針對此次的合並案,同程旅遊計劃在董事會批準後通過現金+股票的形式實現本次交易。交易完成後,同程旅遊市值將超過200億元,現金儲備超過50億元。
與此同時,同程旅遊還宣布其管理層已完成新一輪對公司的10億元增資,繼續保持投票權第一的比例,增資顯示出其管理團隊對於未來前景的經營信心。同程表示,目前,包括萬達、攜程、騰訊在內的所有同程股東,均支持同程旅遊的獨立發展,並支持公司適時進入資本市場。
合並背後的商業邏輯
作為萬達第四次轉型重點發展的產業,萬達旅遊產業的發展目標是5年內到訪遊客2億人次,收入1000億元,成為世界最大的旅遊企業。當然,董事長王健林更不避諱地放出話說,“我就是要與迪士尼競爭”,足見旅遊板塊是其支持的主心骨。
萬達旅業成立於2013年10月,隸屬於萬達文化產業集團,近年來,萬達旅業先後在湖北、北京、江西、安徽、深圳、青島、無錫、浙江、南京、湖南、昆明、廈門等12個省市完成了對當地優質旅行社的12起並購,2015年營業收入達到120億元,2016年預期超過160億元。
隨後的2015年7月,萬達文化集團出資35.8億元領投同程旅遊。
2016年6月17日,同程旅遊宣布同程國旅和同程網絡作為兩大板塊獨立運營,其中,同程國旅以休閑度假遊及景區、目的地為核心,同程網絡則以實現規模化盈利的機票、酒店、火車票等標品作為主要業務。吳誌祥表示,通過對公司組織架構的變更,同程旅遊將適時推動這兩大板塊獨立IPO,分別在適當時機進入資本市場。
繼兩大板塊獨立後,此次同程旅遊再次針對休閑旅遊市場做出重大戰略決策,宣布將萬達旅業合並,這或許向市場傳遞出一個信號:“我們要加速IPO進程”。
自從2015年底提出“大數據+人”戰略後,同程國旅發展迅速,目前已經在全國近200個城市進行布局,線下直營體驗店超過300家,員工人數超過1萬人,預計2016年營收將超過100億元,同比增長三倍。
易觀國際分析師朱正煜對《每日經濟新聞》記者分析稱,“從萬達來講,此次交易主要是實現旅遊業務的線上整合和線上線下融合,打造一個立體化的大盤子,能夠把自己的旅遊資源比如主題公園等等,和收購的各種旅行社等渠道端和線上流量結合起來。所以,選擇同程為主要運營平臺來整合是一個相對比較高效的選擇。從同程方面來講,它的主要目標是打造一個既有渠道優勢、又有資源優勢的大型旅遊集團,並且沖擊A股,這次合並可以增強資源端競爭力,在資本市場可描繪的藍圖也更加明朗。”
一位不願具名的分析師則告訴記者,“在這個事兒之前,萬達就把旗下的旅行社營收導入同程了,所以,這樣的收購也在情理之中。萬達手中的旅行社業務一直難以和主業形成業務協同,那麽將其劃出交由同程管理,或許是更好的選擇。另一方面也更便於同程上市,從萬達的角度來說,無論同程上市成功與否,萬達都不虧。”
勁旅咨詢CEO魏長仁向《每日經濟新聞》記者表示,萬達經過過去一兩年對十幾家旗下旅行社的整合工作,未來短期內要想達到更大的整合深度和預期,確實是有難度的。在這樣的背景下,和同程的進一步整合是個折中的選擇;對於同程來說,今年以來大舉投入旅行社線下業務,如能將萬達旗下十幾家旅行社,一百多億交易額的盤子納入旗下,對於它快速做大規模是非常有利的。
合並或重構線上旅遊度假格局
對於此次合並,更多旅遊圈內人士關註的是,合並成功後將會重構目前的線上旅遊度假市場格局。
關於重組的預期盈利,吳誌祥也做了大膽預判,“此次合並重組完成後,同程旅遊預期2017年將產生盈利,2018年營收超過500億元,凈利潤超過20億元。”
在《每日經濟新聞》記者的采訪中,多位業內人士告訴記者,通過與萬達旅業的合並重組,將進一步加強同程旅遊線上與線下相結合的優勢。一般而言,線下旅行社擁有當地市場銷售、傳統資源掌控等優勢,在線旅遊服務商則擁有人才、技術、數據等優勢,將線上與線下優勢互補、資源互通,能夠有效提升彼此的成交轉化率和用戶的複購率,打造出符合行業發展的創新型旅行社;但同時,很多人對雙方整合的融合難度表示擔憂。
上述不願具名的分析師稱,萬達旅業這樣一個帶有傳統企業基因的公司,和同程旅遊這樣帶有互聯網基因的公司,雙方在文化體系上存在具體的融合難度。但這樣的並購又或許是萬達走可持續性發展之旅的關鍵一步,不得不走。
在這樣的合並預期中,可以預見的是,萬達+同程打造出的是一個“國內營業額最大的旅遊度假公司”。據此,業內人士預判,下一步,未來的線上旅遊度假企業的格局將會是“同程、攜程、途牛、騰邦”。